引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1549719739/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:42:19.266 ID:NBHHpT6K0
例えば
クラウン 2.0lターボ、2.5lターボ
クラウン 3.5l非ターボ
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:42:48.049 ID:/FfuoqFD0
変わらぬ
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:43:06.275 ID:IZP2fadi0
3.5の方が楽しかったし速かったぞ
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:43:08.014 ID:Ss2WXTjWd
モデルチェンジでダウンサイジングターボに逃げるくせに高くするフォルクスワーゲンが叩かれてるからNa
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:44:20.919 ID:veyZ892M0
軽く作れる方が良い事が多そう
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:44:47.228 ID:8s7BrOHEp
2.5、3.5クラウンはhv
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:45:42.418 ID:NBHHpT6K0
>>6
まぁそうなんだけどさ
クラウンに限らず他はどうなのかな
まぁそうなんだけどさ
クラウンに限らず他はどうなのかな
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:45:14.786 ID:uPLMugm3d
排気量は大きければその分金掛かってる
例えるなら大排気量NAは金掛けてトレーナー付けて筋トレしたマッチョ
ターボはドーピングで無理に筋肉付けたエセ筋肉
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:46:49.153 ID:dkpD75f0d
ターボは非力な軽自動車か車体の重いコンパクトSUVだけで十分だ
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:47:20.235 ID:KqD4MyyCd
そもそもフィーリングが違うよな
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:47:54.809 ID:dkpD75f0d
ターボでもツインターボはまた別に金掛かってるがな
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:48:10.315 ID:JUjOrONOM
音も乗り心地と捉えるならna
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:49:22.777 ID:Ark7cdLU0
大排気量NAはそれに見合った車体や足回りだから当然乗り心地はいい
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:50:10.694 ID:x/m1X0Xxd
3500ccのハイブリッドは最高の乗り心地だわ
レクサスでターボ買う奴は謎
俺は買う金ないけど、どうせレクサス買うなら非ターボにしろよ思う
レクサスでターボ買う奴は謎
俺は買う金ないけど、どうせレクサス買うなら非ターボにしろよ思う
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:51:00.377 ID:KR9rDkbJ0
>>14
今はLSもターボだっけ
今はLSもターボだっけ
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:51:42.132 ID:zvSaP4x90
>>16
ハイブリッドとターボ選べる
ハイブリッドとターボ選べる
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:53:02.937 ID:KR9rDkbJ0
>>18
ハイブリッドはNAなのか？
ハイブリッドはNAなのか？
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:55:45.350 ID:zvSaP4x90
>>21
そうだよ
レクサスは300hとかtとか下一桁がhならハイブリッドでtならターボ
ESもRXもハイブリッドとターボがある
NXは下一桁がdでディーゼル
そうだよ
レクサスは300hとかtとか下一桁がhならハイブリッドでtならターボ
ESもRXもハイブリッドとターボがある
NXは下一桁がdでディーゼル
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:50:21.907 ID:KR9rDkbJ0
NAの方がいいに決まってる、ターボは急にトルクでるから乗りにくいぞ
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:51:19.148 ID:zvSaP4x90
ターボは急にトルク出るし出だし怖い
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:51:49.040 ID:8s7BrOHEp
LSとかLCのツインターボはいいぞ
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:52:33.098 ID:RslHewJCp
N52エンジンにスーパーチャージャーつけたいんだけどどうかな？
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:57:04.340 ID:+J/3tEo50
ロールスロイスがV12を採用しているように
大排気量の方が良い
大排気量の方が良い
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:57:16.355 ID:9OlCcku50
NAならポン付けターボ改造の余地があるけど
ターボだったらある程度行き詰まってるじゃん
ターボだったらある程度行き詰まってるじゃん
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 22:59:24.435 ID:x/m1X0Xxd
ターボはオイル交換時期早いのがな
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 23:01:10.781 ID:JMOp1i9n0
燃費度外視するならでかい方がいいんだろうけど
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 23:08:49.327 ID:2f2dCFSc0
乗り心地優先するならなんだかんだで8気筒以上は欲しい
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 23:10:47.931 ID:8s7BrOHEp
レクサスはターボ表示にtつかうのやめたぞ
300で統一されとる
大体NXにディーゼルなんかなければレクサスがそもそもディーゼル車出してない
300で統一されとる
大体NXにディーゼルなんかなければレクサスがそもそもディーゼル車出してない
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 23:43:28.303 ID:zvSaP4x90
>>28
LXだったわ
LXだったわ
29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/09(土) 23:11:24.718 ID:SKCymT96d
ハイブリットはNAともまた違う気が
大排気量NAの音はターボでは感じられない良さがある
大排気量NAの音はターボでは感じられない良さがある