引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1549254707/
1: AI 2019/02/04(月)13:31:47 ID:6gm
それとも消えない?
2: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:32:54 ID:mhl
トラック運転手から自動運転で事故が起こったら責任とる人になるだけやろ
3: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:33:30 ID:KNm
荷下ろしと積み込みもするんだよなぁ
4: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:33:39 ID:aEz
宅配便なら降りてピンポン鳴らす要因が必要やろ
8: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:34:59 ID:rDp
>>4
帰宅して連絡したら機械が運んでくれるとかがいいなぁ
帰宅して連絡したら機械が運んでくれるとかがいいなぁ
9: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:35:41 ID:zoH
>>8
宅配メインユーザー年寄り「ダメです」
宅配メインユーザー年寄り「ダメです」
5: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:33:52 ID:IBY
積み卸しと仕分けやってくんないかねぇ…
6: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:34:33 ID:4wv
高速道路くらいなら自動運転にできそうやけどな
普通の公道はどうなんやろね?
普通の公道はどうなんやろね?
7: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:34:55 ID:RQ1
消せぬ
10: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:35:43 ID:4wv
ドローンが宅配便を運んでくれるのはまだ先の話だと思うわ
11: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:36:06 ID:cK0
自動運転専用道路を作ろう
12: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:36:48 ID:4wv
>>11
国道の一番左端のレーンを自動運転にするとか?
国道の一番左端のレーンを自動運転にするとか?
13: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:38:05 ID:rDp
不在票入ってたら申し訳なくなるわ
再配達も申し訳ない
再配達も申し訳ない
16: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:39:59 ID:4wv
>>13
配達センター受け取りがおすすめ
仕事帰りに寄るの気が楽でええわ
1週間センターに止めておけるで
配達センター受け取りがおすすめ
仕事帰りに寄るの気が楽でええわ
1週間センターに止めておけるで
24: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:42:41 ID:rDp
>>16
家の近く無かった…
家の近く無かった…
14: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:38:20 ID:4wv
運送業界も大変よね
人手不足だから若い人材を集めたいけど
無くなる仕事の筆頭候補だから誰も応募はしないやろね
人手不足だから若い人材を集めたいけど
無くなる仕事の筆頭候補だから誰も応募はしないやろね
17: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:40:13 ID:zoH
>>14
マジレスすると若年層の人手不足は近年の免許制度変更が大きい
マジレスすると若年層の人手不足は近年の免許制度変更が大きい
19: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:40:49 ID:4wv
>>17
今は普通自動車免許で何トンまで運転できるんやっけ?
今は普通自動車免許で何トンまで運転できるんやっけ?
22: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:42:20 ID:zoH
>>19
四トン未満、実質二トンまで
四トン未満、実質二トンまで
29: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:44:17 ID:4wv
>>22
2トンって宅配のトラックくらいか
運送会社が免許を取らせてあげるしかないわな
2トンって宅配のトラックくらいか
運送会社が免許を取らせてあげるしかないわな
18: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:40:34 ID:RQ1
>>14
筆頭候補か?
筆頭候補か?
21: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:41:41 ID:4wv
>>18
筆頭ではないか
将来消える事が懸念される仕事にしとくわ
筆頭ではないか
将来消える事が懸念される仕事にしとくわ
15: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:39:48 ID:aJm
でもなくなるとしても相当先やろ
結局単純な労働ほど人間の仕事として残りそうな気がする
結局単純な労働ほど人間の仕事として残りそうな気がする
20: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:41:21 ID:7Mu
多分急なトラブル等の対応のためにトラックに乗る人はなくならないじゃないかと
ただ運転技術とかいらんし移動中は楽やろうから薄給になりそう
ただ運転技術とかいらんし移動中は楽やろうから薄給になりそう
23: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:42:24 ID:Q3a
というか自動運転技術確立したらサーキットとかの廃業がヤバそうだな
26: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:42:53 ID:kRJ
>>23
あれは人間の運転技術を見る興行だからどうなん?
あれは人間の運転技術を見る興行だからどうなん?
25: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:42:51 ID:XYt
一度でも事故起きたら使われなくなりそう
27: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:43:25 ID:ayl
30年後でも行ってて高速だけやろ
28: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:44:12 ID:7Mu
そもそも運送会社に大量に自動運転導入する資金力があるのか
31: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:45:11 ID:4wv
>>28
運送会社って最大手でも利益率低すぎて哀れだよな
運送会社って最大手でも利益率低すぎて哀れだよな
32: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:45:22 ID:kRJ
>>28
初期費用はかかるけどトータルなら人件費のが高いから
大手が導入しまくって中小は消えるかもしれんね
初期費用はかかるけどトータルなら人件費のが高いから
大手が導入しまくって中小は消えるかもしれんね
34: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:47:25 ID:4wv
>>32
これが運送業界の理想の姿だよね
労働集約産業で参入が容易だとは言え
企業数6万はアホだわ
これが運送業界の理想の姿だよね
労働集約産業で参入が容易だとは言え
企業数6万はアホだわ
30: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:44:19 ID:kRJ
トラックの運転手が消えるなら、電車の運転手のが先に消えるわな
33: 名無しさん@おーぷん 2019/02/04(月)13:46:48 ID:7Mu
郵便局とかもヤバそう