引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1577378517/
1: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)01:41:57 ID:d4L
スーパーカーとか高級時計みたいな
デザインの良さが評価されるメカは例外だけど
普通の乗用車なら日本車の方が性能も外見も良いと思うのだが
今時人気のＳＵＶでもＢＭＷはダサいし安全性能も価格相応ではないが
スバルのフォレスターなんか外見もあらゆる性能も上だからな
デザインの良さが評価されるメカは例外だけど
普通の乗用車なら日本車の方が性能も外見も良いと思うのだが
今時人気のＳＵＶでもＢＭＷはダサいし安全性能も価格相応ではないが
スバルのフォレスターなんか外見もあらゆる性能も上だからな
2: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)01:45:48 ID:XZo
つり目の奴が多い気がする
3: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)02:07:38 ID:d4L
>>2
ジープとかフィアットは例外だけど
丸目よりつり目が多い
トヨタなんかつり目をマネし過ぎてダメになってる
性能でいえば日本車が圧倒的にいい
スバル車はボンネット上に展開する歩行者用のエアバッグついてるしな
外車で安全性能と電装性能が高いフィアット辺りは日本メーカーと提携してるって事情だし
ジープとかフィアットは例外だけど
丸目よりつり目が多い
トヨタなんかつり目をマネし過ぎてダメになってる
性能でいえば日本車が圧倒的にいい
スバル車はボンネット上に展開する歩行者用のエアバッグついてるしな
外車で安全性能と電装性能が高いフィアット辺りは日本メーカーと提携してるって事情だし
4: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)02:10:52 ID:TPw
今風のああいう規制ありきのデザインだと
デザイナーによる差異とかあんまり発揮できんやろしなぁ
デザイナーによる差異とかあんまり発揮できんやろしなぁ
5: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)02:41:25 ID:ht1
トヨタは昔からつり目が多いがいきなりソアラやカリーナみたいな車も作るからな
やっぱエルになってからライトは細くなったな
エルになってからLED
水銀灯みたいなライトは流行らなくなった
やっぱエルになってからライトは細くなったな
エルになってからLED
水銀灯みたいなライトは流行らなくなった
6: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)03:07:00 ID:eTV
外見は人それぞれ好みがあるけど性能は間違いなく日本車が世界最高水準！
7: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)03:24:04 ID:ht1
結局、電自も車が走ってしまうほどの電力を使用する
そのシステムは決して新しくはないはず
ミニ四区のタミヤがトヨタに訴訟をすることが考えにくいだけ
そのシステムは決して新しくはないはず
ミニ四区のタミヤがトヨタに訴訟をすることが考えにくいだけ
8: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)03:32:10 ID:ht1
電池でモーターが動く不思議 その不思議、本当に不思議ですか？
そんなに高いのは科学の力ですか？答えは否
人が乗れてしまえるミニ四区を連想すれば原始的なものだね
そんなに高いのは科学の力ですか？答えは否
人が乗れてしまえるミニ四区を連想すれば原始的なものだね
9: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)05:08:39 ID:Q1V
同じ値段で日本車買うか？
おれは絶対に買わん
スープラVSBMW BMW
スバルVSボルボ ボルボ
フォードVSマツダ マツダ
おれは絶対に買わん
スープラVSBMW BMW
スバルVSボルボ ボルボ
フォードVSマツダ マツダ
10: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)05:20:48 ID:Jd7
>>9
でもマツダは買うんかい笑
でもマツダは買うんかい笑
11: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)05:52:12 ID:d4L
>>9
スポーツカーはデザイン重視だから分かるけど
ボルボよりはスバルだわ
中華資本にやられてるメーカーなんか
開発力とか資金力が心配だわ
その点ならスバルはバックが強いからな
スポーツカーはデザイン重視だから分かるけど
ボルボよりはスバルだわ
中華資本にやられてるメーカーなんか
開発力とか資金力が心配だわ
その点ならスバルはバックが強いからな
12: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:02:56 ID:0Wr
外見は好みもあるがな
13: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:10:27 ID:d4L
>>12
もちろん好きな外車もあるよ
ジープやフィアット５００やＭＩＮＩは好き
もちろん好きな外車もあるよ
ジープやフィアット５００やＭＩＮＩは好き
14: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:11:21 ID:d4L
なんつーかな
車全体が流線型であればつり目も似合うのだが
車全体が角型や丸型なのにつり目だとおかしいんだよな
車全体が流線型であればつり目も似合うのだが
車全体が角型や丸型なのにつり目だとおかしいんだよな
15: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:29:08 ID:8qY
外車は日本だと高いだし、
フォレスターとかそびえ立つ糞をほめちぎる時点で無知なだけか
フォレスターとかそびえ立つ糞をほめちぎる時点で無知なだけか
16: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:35:18 ID:d4L
>>15
そういう意見を出すなら代案を出さないと説得力ないわ
良い車の実例を出してもらいたいね
そういう意見を出すなら代案を出さないと説得力ないわ
良い車の実例を出してもらいたいね
17: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:38:57 ID:8At
フォレスターをそびえ立つ糞とか言っちゃう無知がなんかほざいてるｗｗｗ
18: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:54:41 ID:d4L
ちなみに俺はスバリストではないからな
スバル車は親父が乗ってたけど
ボルボもＢＭＷも乗ってたよ
車の写真はＳＮＳに出してるし
特定されると嫌だから遠慮するけど
スバル車は親父が乗ってたけど
ボルボもＢＭＷも乗ってたよ
車の写真はＳＮＳに出してるし
特定されると嫌だから遠慮するけど
19: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)06:56:45 ID:d4L
スバリストって時計界ではグランドセイコー厨に相当するんだけど
そりゃ他社の製品を使わず
どこそこの製品こそ至上と言い張るから痛い人扱いされるわけで
俺の場合は原付や車を１０社くらい乗ってるからね
もちろん外車も含むよ
そりゃ他社の製品を使わず
どこそこの製品こそ至上と言い張るから痛い人扱いされるわけで
俺の場合は原付や車を１０社くらい乗ってるからね
もちろん外車も含むよ
20: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)07:10:24 ID:8qY
同じエンジンを長年使いまわす糞メーカーだからね、スバルは無いわ
21: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)07:21:48 ID:d4L
それＢＭＷにも同じ事言えんの
トヨタやホンダだってエンジン使いまわしてるだろ
古いメカの使い回しなんか高級時計の世界では当たり前だからな
パネライなんか良い例だけど７万円の時計と７０万円の時計が同じメカで装飾だけ違うとか
最高級のパテックフィリップでさえ半世紀前のメカとか罷り通るからな
トヨタやホンダだってエンジン使いまわしてるだろ
古いメカの使い回しなんか高級時計の世界では当たり前だからな
パネライなんか良い例だけど７万円の時計と７０万円の時計が同じメカで装飾だけ違うとか
最高級のパテックフィリップでさえ半世紀前のメカとか罷り通るからな
22: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)08:33:59 ID:8qY
スバルほど同じエンジン年数車種共に使いまわしてる国内メーカーは稀だろう
海外は興味無いから知らんね
俺が糞扱いしなくても売り上げが人気とニーズを物語ってるか。
海外は興味無いから知らんね
俺が糞扱いしなくても売り上げが人気とニーズを物語ってるか。
25: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)09:30:02 ID:d4L
>>22
海外なんて日本勢より安全装備もエンジンも古いぞ
海外なんて日本勢より安全装備もエンジンも古いぞ
>>23
いつものって
時計の話出すと三島くんとやら扱いするバカがいるから出したくないんだけどね
分かりやすいからやってみたけど
車と時計はリーマンオッサンの定番趣味なんで
俺くらい知ってる人間は多いと思うぞ
オッサン向けの雑誌なんか時計と車とスーツファッションの話題ばかりだろ
>>24
パーツはサスペンションとベアリング以外だとドイツとイタリアが強いイメージ
24: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)08:42:21 ID:9uh
レベル4の自動運転車は
ドイツ勢が先行しているよ
ドイツ勢が先行しているよ
ボッシュとかの自動車総合部品メーカーがあるから
ドイツは統一したデザインで開発できるが
日本はNSKやデンソーとかがバラバラに作ってるから
全体的な統括したデザインで開発しにくい
各メーカーが共同出資して日本もボッシュみたいな
パッケージを販売できる会社を立ち上げたけど
まだ出来たばかりで本格稼働してない
26: 名無しさん＠おーぷん 19/12/27(金)20:32:01 ID:Q1V
スバルのってるやつってCVTによく納得できてるなっていつも思う