【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】

admin

5年前

引用元:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1512738009/

1: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2017/12/08(金) 22:00:09.34 ID:Xp5iKF3F

建てました(´･ω･`)ノシ

前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1192289917

365: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/22(日) 13:22:38.11 ID:1eL5dSAo

>>1
ヤナセてまだあるの？

389: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/12(木) 04:49:55.94 ID:CU2bucTI

>>1
建設どーも！
伊藤かずえ先生のお名前も入れてくださり
厚く御礼申し上げます

303: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/06/22(土) 10:47:48.97 ID:K9o/vV6u

>>302
実際の衝突安全性能なら、当然現行の
レクサスなんかが上だけど、31や130系って
それらの現行より「頑丈で鉄の塊だぞ」
的な雰囲気がある
後5マイルの鉄バンパーがついた
70年代のアメ車もその雰囲気だな

304: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/06/22(土) 11:04:23.66 ID:K9o/vV6u

ヤンマガとか月刊のチャンピオンあたりで
「ありし日のシーマやセルシオなどのVIPセダンを駆る
元珍走のコワモテおっさん(半グレ)が　高級ミニバンで
イキッテルゆとりDQNにもの申すみたいな
説教ヤンキー漫画でも連載したら、受けるかも

305: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/05(金) 20:22:27.62 ID:4P3c2mys

急速な近代化と経済成長を成し遂げ、超大国アメリカと冷戦をやれるぐらいに
なった中国なのに、未だシーマやセルシオのような車を作れないのはなんで？

306: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/09(火) 18:28:18.02 ID:TX+Yfr9E

シーマ渋いよ

307: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/09(火) 20:51:38.02 ID:qSf/huVi

あの時代の目に見えないとこにコストをかけた高級車を
新車で乗れた、オーナーが羨ましい、

308: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/10(水) 14:50:01.28 ID:gMwAUaGm

新車でx31乗っていた香具師はヤクザばかりだろう

309: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/10(水) 20:19:25.23 ID:/Exi1GMR

>>308
土地持ちの小金持ちレベルなら
シーマやセルシオの新車に乗ってたんでは？

田舎だとドイツ車は村八分だったというし

310: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/11(木) 23:07:16.12 ID:9ds8Syk9

31シーマとV8クラウンは出始めから若者も乗ってた気がする
高卒新卒でフルローン500万が通って大勢がクルマにお金突っ込んでたあの頃
今なら保証人いても500万無理だし、買える層は500万の日本車買わないよね

311: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/12(金) 00:53:23.77 ID:cao0zBc2

高校行かないで現場で働いてた連中は、20歳くらいで初代セルシオやマジェスタ新車で買ってたわ。

312: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/12(金) 06:01:55.96 ID:P2BJWAvf

なんだかんだ言って、その手のDQNのご用達だったのも事実だな。

後、海外だとローライダーが日本で言うVIPカー的なポジションになるけど
ローライダーが発祥当時から、「かなり古い車をカスタム」していたのに、
対し、日本のVIPカーはそこまで古くないモデルをカスタム

こういう底辺層のサブカルを見ても、日本は格差の少ない社会だって
わかるな・
ローライダーはその背景に、移民や人種問題があるしな

313: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/13(土) 14:20:29.01 ID:tE9Z7AxI

VIPカーって元は成金、見栄張りのオラオラ仕様だもん。
ローライダーとは全く違うわ。
ローライダーはローライダーで糞みたいに金かかるけど。

314: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/14(日) 11:32:24.24 ID:fLLPFRra

VIPカーのルーツって昭和の珍走カーとヤクザの560SECとかのロリンザーベンツだな。

315: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/23(火) 04:06:47.47 ID:2JEXgiVV

シーマの業オク相場上がってきたね。
10マソではまず買えない。

316: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/24(水) 19:29:28.50 ID:PHE4OvfD

20年前なら安く買えただろうにな

318: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/25(木) 21:53:49.69 ID:FLnV9o69

>>316
タイプⅡリミテッドAVでもコミコミ40万位だった

317: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/25(木) 21:33:55.90 ID:rAU6/YUp

走って曲がって止まれば、リアフェンダーやドアサビサビでも20でも落とせんぞ！

319: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/25(木) 21:55:57.00 ID:FLnV9o69

10年前だった､20年前はもうちょっと高かった

320: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/07/25(木) 23:49:34.63 ID:dg6CH+4w

いまどき31シーマ欲しい香具師なんてそうとうなマニアだな

321: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/13(火) 12:53:29.99 ID:bP0oyN88

シーマホーンだけ欲しい

322: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/14(水) 12:07:56.63 ID:GmN5tS/0

モーモーホーン

323: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/14(水) 19:06:01.42 ID:GmN5tS/0

名車

324: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/15(木) 12:44:38.25 ID:ie2LQsB4

名車

325: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/15(木) 17:22:52.71 ID:ie2LQsB4

ビッグカー？

326: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/19(月) 18:57:44.38 ID:3AFlgmbl

ヤクザが乗る車だな

327: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 11:41:25.97 ID:VZx+pUxx

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね

https://i.imgur.com/UDPnCLS.jpg
https://i.imgur.com/9XcYGWe.jpg
https://i.imgur.com/heslAuY.jpg
https://i.imgur.com/uX7nWJ6.jpg
https://i.imgur.com/Bx7gMf9.jpg

334: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/23(金) 07:12:30.76 ID:0BlTrvB0

>>327
星野インパルの広告じゃん

328: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 15:48:56.16 ID:zIcYI/jQ

Y31じゃねーだろハゲ

329: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 16:46:06.42 ID:OkuA5Ycn

一番左31じゃん

330: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 16:49:44.46 ID:UDP/VenJ

何？31と32 33 F50分からんの？

331: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 21:44:47.86 ID:hVZY23lB

中居くんもシーマ乗ってた

https://i.imgur.com/4do6Yvb.jpg

332: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/20(火) 22:26:44.14 ID:KHBs3uwz

Y31以外のシーマはどうでもいい

333: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/21(水) 19:24:52.12 ID:J5i6fZCX

名車

335: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/23(金) 09:47:22.04 ID:oGWC/zOn

シーマはシーマ

336: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/25(日) 16:37:48.67 ID:mGhPUsbd

ヤクザの乗る車だな

338: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/25(日) 18:45:56.61 ID:uGjah1rb

>>336
あの時代のヤクザって126系のSクラスの
ロリンザーとかじゃないの？

337: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/25(日) 18:36:27.22 ID:YZm5qPt+

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

https://i.imgur.com/UDPnCLS.jpg
https://i.imgur.com/9XcYGWe.jpg
https://i.imgur.com/heslAuY.jpg
https://i.imgur.com/uX7nWJ6.jpg
https://i.imgur.com/Bx7gMf9.jpg
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1512738009/331

339: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/25(日) 19:17:25.22 ID:mGhPUsbd

そうかい？ヤクザみたいなドカタや
チンピラみたいな香具師はシーマ乗っていたんじゃないの

340: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 12:56:45.36 ID:se+58Mfi

廃車

341: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 13:11:37.20 ID:WWjRHBIw

その手の人種は13クラウンの方が多かったんじゃないかな。
みんなと一緒じゃ嫌だとかトヨタ嫌いが31のシーマやセドグロVIPに乗ってた感じ。
土建屋の社長がセルシオ、マジェスタ。
ヤクザが338が言うように126系ベンツ。
560のAMG、ロリンザー、ケーニッヒとか我が物顔で走ってたわ。

342: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 16:13:00.04 ID:Upd6uuEi

昔のヤクザのドキュメンタリーにY31 シーマ出てたぞ

343: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 19:31:42.64 ID:6YWYrgdA

Sクラスの560乗ってたヤクザって、山口や住吉といった、大手の幹部だな。
後、以前見た昭和のヤクザドキュメンタリーの動画で40系センチュリーや
25系のプレジデントのヤクザも出てたな。
（組の会議で、下の団体の組長が本家に集まってる映像)

344: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 19:36:24.10 ID:6YWYrgdA

ちなみに、アメリカなんかだと黒人やヒスパニック系のギャングがキャデラックや
リンカーンを好むようになり、それで白人がそれらを倦厭してベンツやレクサスの
方に行ったみたいな、話があるらしいね。

345: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/26(月) 22:21:32.11 ID:74Xs2RGN

バブル時代のヤクザ車はベンツ等の外車が主流
バブル崩壊後センチュリーやセルシオ等国産車が多くなる
今はアルファードばっかだが

346: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/27(火) 06:54:09.59 ID:cF5EJ88w

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

347: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/27(火) 19:01:16.51 ID:mW0bGPXX

goonet見ると、バブル期のAMGやらケーニッヒ、ロリンザーなベンツがたまに
出たりしてるけど、メーター巻きもどしがデフォで、それまでのオーナーたちが
その筋の人物ばかりなんだろうな。
中には、トランクの中に対抗組織の組員を閉じ込めて山とか海に運んだのも
あったりしてｗｗ

348: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/28(水) 16:08:01.75 ID:KRqK6Ihu

名車

349: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/28(水) 23:42:03.45 ID:fwq2Xyft

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

350: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/08/31(土) 06:00:06.98 ID:7tGTZT4g

名車

351: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/06(金) 20:39:34.08 ID:f+uI4gAn

たまに見る。

352: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/07(土) 15:05:02.42 ID:j5O0PuWu

ほんのたまに見る。

353: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/12(木) 23:23:50.08 ID:HJ3Vc7Bm

あの時代にタイムマシンで行って、31や130乗って、ブイブイ言ってる
連中に「21世紀、2019年日本の車ランク,トップ5が軽カー」
と言ったら、どこまで信じるのかな？

354: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/15(日) 18:42:06.89 ID:XGW9V3DG

あの時代だって小さい車が売れていただろう
シーマ乗っていた香具師は一部の金持ちじゃないのかい？

355: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/15(日) 23:12:17.51 ID:LfXUu4BB

>>354
景気が良い時代だったから、今よりも
高級車所有率が多かった。
なお、アメ車はこの時代に絶賛衰退中で
トヨタや日産の足回りが電子制御な時に
時代遅れなサス設計でキャデラックや
リンカーンを出していた。

356: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/17(火) 13:24:19.03 ID:L8DcbU+w

こんなダサい車のなにがよいのた

357: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/18(水) 17:06:16.00 ID:gsJ5ka7U

馬力有るからじゃない？加速がいいから 200～255馬力トルク26.5～35

358: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/18(水) 21:04:50.88 ID:N9lHnC6N

全てにおいてソアラ3Lターボ　（240馬力　トルク34　最高グレード480万円）
を上回っているプレミアム感が評価された

359: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/19(木) 18:51:50.46 ID:ETc7RUpl

そりゃすごいな
みるからに古臭い車なのに走りを意識してあるなんて
イカしているな
32シーマより走りの性能は上かい？

360: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/19(木) 19:10:17.90 ID:OXIWzX94

走りの性能うんぬんよりもタイプ2リミテッドがケツ沈めて豪快に加速するのがいいんだよ

361: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/20(金) 09:20:38.34 ID:VJBv8oCa

あんな神々しいスタイルは今後二度と現れない

362: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/20(金) 10:43:46.71 ID:QF5r99hH

ダサすぎるという意味でか

363: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/20(金) 15:59:49.91 ID:D7pcslMr

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

364: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/09/21(土) 15:12:29.67 ID:KjqAsleL

中居のシーマが一番イカしているかい？

366: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/04(月) 15:04:55.77 ID:upJGSQeQ

古い

367: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/05(火) 12:06:15.71 ID:GHTYTiCU

名車

368: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/05(火) 12:06:38.77 ID:GHTYTiCU

廃車

369: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/05(火) 13:09:51.72 ID:O4G5P7s8

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

370: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 12:11:30.85 ID:6/IBlSsd

古い

371: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 12:21:39.69 ID:WrCr+kXS

Y31自体をあまり見なくなったね。
我が家のY31もたまに動かす程度。
皆さんはどのくらいの頻度で動かしてる？

372: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 20:45:49.86 ID:6/IBlSsd

ボロ

373: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 20:49:26.34 ID:Bid8dDSe

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

374: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 23:01:26.61 ID:hHtlbSUU

レス番がちょいちょい飛んでるけど荒らしが来てるんだな

タイプⅡS欲しい

375: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/06(水) 23:51:54.54 ID:YloxEFSw

故障して現場に行けないと迷惑をかけるから仕事の足は
もう31シーマじゃないって伊藤かずえが車の雑誌で言ってた

376: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/07(木) 00:59:08.81 ID:PocSIUc1

度重なる故障で疲れたので放置中

377: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/07(木) 01:45:16.48 ID:wFBNS7L4

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

378: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/07(木) 20:47:41.80 ID:ORn1yQIc

マツダ3とか、マツダ6とかで、勘違いな高級志向を
はじめてる、マツダに古き良き時代の31や130で乗り付けて
「高級」とはこういうモノだと説教をしてみる。

379: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/08(金) 02:05:04.90 ID:R+dHD7fx

>>378
それじゃ今の国産車全てが高級ではなくなってしまう。

380: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/22(金) 17:46:30.37 ID:/HX6Hcoj

神のエンジンVG30DET

381: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/22(金) 19:04:09.41 ID:vZWMGy6D

セルの音が神

382: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/22(金) 22:11:55.25 ID:R+Q75eZP

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

383: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/29(金) 15:20:52.65 ID:bseOas26

シーマじゃないがY31ということで
https://www.youtube.com/watch?v=euWvgNvTRRE

今も現役でアクセル全開！

384: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/29(金) 20:58:36.54 ID:GxpPy9Mb

Y31セダンパトカー
エンジンはVG30Eだな
しょぼいスペックなのになかなか速いじゃないか

385: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/30(土) 17:39:43.77 ID:YCq1pOpL

高級軽に200万使うなら、この時代のトヨタ日産のVIPセダンに
同じ金額使った方が、幸せだよな。
広くなったとは言え、所詮は上方向での拡大でお茶を濁してるのが
高級軽だし、エンジンも660㏄のままじゃ当時の高級車の
走りの快適性に到底及ばない。

386: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/30(土) 17:52:03.05 ID:t4VzPLL+

この時代の車に夢見すぎ

387: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/30(土) 21:14:34.73 ID:8hugNFQB

シーマじゃないけどY31の勇姿をどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=9kIPL-jv8DQ

https://www.youtube.com/watch?v=2AX72LrY1vk

この２台はすでに廃車となってると思われます

388: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/11/30(土) 23:26:00.96 ID:GIqrOyRm

2本目タイヤ痕残しながら加速しててちびりそう

390: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/22(日) 06:32:46.57 ID:kIIzA1OQ

何故かセダンやクーペが落ちぶれて、貨物を飾り付けた
高級ミニバンが増えた令和の日本、どうしてこうなった？

391: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/22(日) 18:36:35.54 ID:I7uLyMcL

>>390
オデッセイのせいじゃね？

392: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/22(日) 20:35:57.08 ID:nOyrUNR0

>>390
走りより車内空間や定員人数を重視する時代になっただけよ！

394: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/23(月) 06:32:53.07 ID:MQd+WptM

>>392
それもあるけど、あの頃と違い
主婦が家庭の車選びで発言力持つ
ようになり、ミニバンが選ばれるように
なったというのもある。

そりゃ、単純な室内空間じゃミニバンが
上だからねえ

393: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/23(月) 06:13:55.80 ID:ThqiVe1Y

乗ってる身としては、またセダンが流行りだしても困るんだけどな

395: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/23(月) 07:14:17.81 ID:MQd+WptM

当時のセルシオやシーマの動画見ると、
AVシステム(ナビ)のフォントや画面レイアウトが
80年代のキャプテンシステムっぽくて、時代を
感じる、

396: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/25(水) 21:36:40.77 ID:cJd6nRB9

age

397: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/26(木) 07:18:35.00 ID:Kt0oSU/Y

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

402: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 00:43:31.91 ID:Dvvv9Oez

>>397
中井くんのは33だよな。
確かダウソタウソンまっちゃんが中井くんはマフラーの音鳴らしながらヤン車で来るから恥ずかしい芸能人なのにとか言ってたな。

416: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/16(木) 18:35:25.37 ID:1x7sgt4I

>>402
ダウソタウソンではなく、ダウンタウンの間違いでは？

398: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/30(月) 19:18:35.90 ID:32SUQCOm

チミらy31だなんて
こんな昔の車に興味あるのかい？

399: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2019/12/30(月) 19:37:44.90 ID:vtveemWP

所有してるが車検切れた
もう手放そうかな

400: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/04(土) 22:07:15.60 ID:8moKOwXm

圧倒的パワーが好き

401: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/05(日) 03:33:20.72 ID:Ygsp88L5

当時と違って、中国が急速の近代化したけど、正直なとこあの国って
日本のバブル期のシーマやセルシオ並みの高級車作れるのか？
純、中国メーカー製の車って、日本はじめ西側社会じゃ全然聞かないよね？

403: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 01:01:06.63 ID:3hlTxa5p

で今はアルファード？

404: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 01:03:27.13 ID:ffwF9jZw

まっちゃんはまっちゃんでツヤ消しブラックのカマロでしょもとからウルサイ車でしょ

405: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 01:04:35.25 ID:4cZa/wDb

で今はアストンマーティン？

406: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 18:21:14.20 ID:6ouUviCC

レクサスね

407: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/07(火) 19:28:38.18 ID:At9lm+V+

高級車乗ってる芸能人がムカついてしょうがないかい？

408: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/08(水) 00:49:06.88 ID:2KxRlZad

流石に31も32も33も全くに近いくらい見なくなったなぁ。
おっ 33か？と思ったら北米仕様のQ45は一度だけ見たな。
今のハイブリシーマはフーガにしか見えんし。
当時のセルシオも見ないし、やっぱり古い車は日本じゃ厳しいのかな？
32がジャガーもどきスタイルで一番好きで当時は大きいなぁと思ったものだけど、今じゃティアナより小さいんだっけ？

410: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/08(水) 19:35:21.97 ID:cUtHaGw6

>>408
2000年あたりのセルシオやシーマなら
老人が大事そうに乗ってるをたま見るな

後、数年前に愛知から京都へ転勤した
けど愛知のタクシーがコンフォート
オンリーなのに対し、関西はまだY31
タクシーがまだ残ってる

409: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/08(水) 17:43:01.19 ID:rknIVnqA

地方なのでY33とF50はたまに見かける
何故かY31もチラホラ
不人気なのかY32だけは全く見ない

411: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/08(水) 19:36:42.91 ID:cUtHaGw6

ティアナ　幅1840mm
ここだけ見れば、Q45 1830mmよりでかい

412: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/08(水) 20:43:57.53 ID:sQY5h912

関西はセドリックのタクシー多いな
理由は知らんが

413: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/09(木) 03:14:14.61 ID:SN2TJKMG

YouTubeとかでY31やR32GTRとかアメリカで買われて気に入られてるの見ると嬉しい反面、日本からどんどん名車がなくなってくのかと寂しさもあるな。
愛着持っていじって乗ってるなら輸出されて本望だろうけど。
やっぱ日本の古い車に厳しい法律がそうさせるのかね？
Z32や初代スープラとかFDとかどんどん外国行ってるよね。

414: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/09(木) 17:14:52.67 ID:/hZ/H2+1

90年代の車が日本から消滅するのが寂しくてしょうがないのかい？

415: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/10(金) 10:32:34.39 ID:wQ1uED0Q

あげ

417: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/17(金) 12:21:02.92 ID:X639nQsZ

まあ絡まんでいいでしょ

418: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/18(土) 14:37:53.25 ID:kkPGF+yT

しかし、ネットだと「高級軽自動車」ごときで、
華やかし、バブルの高級サルーンに勝てると思ってるのが
マジでいるんだなｗｗ

たかが、660ccのエンジンとシャーシの車を化粧直しで200万にした
高級軽と元の設計から「大排気量&大パワー」前提の、500-600万
クラスの車じゃあ、次元が違うわけで

419: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/20(月) 20:14:22.79 ID:3t2VdqAn

セルシオは丈夫そうだけど
シーマのピラーレスとか現代の軽自動車以下の剛性だろ

420: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/21(火) 07:26:13.84 ID:pY/c6zD3

>>419
いや、剛性とかじゃなく
車としての快適性で今の高級軽が
バブル高級車に勝てるのかと

421: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/21(火) 19:28:40.74 ID:00zd8HwM

Y30をY31シーマにする外装キットがあったな

422: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/21(火) 21:07:03.81 ID:PRoMixCs

鉄屑

424: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/22(水) 01:18:38.22 ID:cbiOlbmm

>>422
でも31や130を駆る、伝説の漢たちが
道路に集結し爆走したら、びびりまくる
んだろ？

423: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/21(火) 22:46:20.97 ID:loXgxHoy

30年前に流行した車だろう

425: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/22(水) 14:15:20.48 ID:jP6VQJmF

老人にビビる香具師なんているのかい？

427: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/24(金) 12:07:17.16 ID:sHH4rcnl

鉄屑

428: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/24(金) 21:00:09.31 ID:dk6+c0Es

Y31セドリック/グロリア・シーマ　MS130系クラウンロイヤル3000
UF10系セルシオ。50系インフィニティQ45 140系クラウンマジェスタ

を駆る、元暴走族総長や特攻隊長、〇〇組患部とか、政治結社、
〇〇連盟などの怖ーい、おじさんたちが集結したら、
ここの住人はびびってしまうんだろ？

430: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/24(金) 21:21:59.43 ID:vMP1Qygq

>>428
偉そうに言ってるけどY31所有してないんだろ？

432: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/25(土) 18:42:22.17 ID:fAZfknZU

>>428
思わず屁が出た。

429: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/24(金) 21:14:13.68 ID:Bl4AtZog

幼稚園児か

431: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/25(土) 18:38:15.84 ID:Cp6OSaxC

所有している香具師がこのスレにいるのかい？
30年前が懐かしい香具師がこのスレにいるんじゃないのかい？

433: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 16:14:50.62 ID:fa5kec11

31シーマはさすがにもう見ないな。
15年ほど前までは、解体業者のポンコツ置き場に何台も置かれていたけど、今所有する人達はさすがに普段乗らずに車庫で観賞用にしている人達ばかりでしょ…

437: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 19:47:07.62 ID:0kM1kZMm

>>433
車庫にしまってある31シーマよりも
現役で走ってるハコスカやケンメリの
ほうが「車として活用されてる」

じゃ、なんで同じ日産なのに31シーマは
走らせないの？

438: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 21:57:10.92 ID:fa5kec11

>>437
エアサスが壊れたり、オルタネーターやパワートランジスター、エアフロー、インジェクター、オートマ等々、この年代の日産車は弱点が多いから。
おまけにバブル時代に開発生産された車両は当時最新の電子デバイスの塊のようなもので、80年代の日産車はECUもインテル製がおごられていた。
しかし、その当時最新鋭だった電子デバイスがまたよく壊れるし、おまけに今は部品が既にない。
まだ70年代の車両のが構造が単純だからなんとか修理は出来る。

434: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 18:21:36.10 ID:tuiHPnlg

もう軽く10年は実車見た記憶がないな。
クジラとかダルマは見かけるけど、保存する価値を認められてない車ってことなんだろ。

435: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 19:03:35.94 ID:0kM1kZMm

31シーマより古い、70sの日産旧車はGワークスとか見ると
オーナーが手を加えて現役で走ってるな

436: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 19:42:02.30 ID:0kM1kZMm

31シーマのAVマルチやクラウンのエレクトロマルチビジョンの
フォントを見ると、時代を感じるな
80年代のPC画面のそれと同じで

449: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 14:01:38.03 ID:qBAuu1eX

>>436
人間は進歩して技術も進化させるけど、車は生産されたその時代で止まったままだからね…

439: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/26(日) 22:52:06.05 ID:K59u55gy

チミらとしてはy31シーマが走っている姿見れなくて
残念なのかい？

440: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 00:49:54.41 ID:qBAuu1eX

>>439
他界した父親が昔乗っていたから別にw

441: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 01:15:26.81 ID:cX9KGd6n

今、各メーカーがCセグに力を入れてるけど「あくまでも、基礎設計の良さで
良好な足回りを備える今のCセグの方が、電子制御ゴテゴテなバブルの頃の
高級車より快適性が高い

444: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 09:51:08.78 ID:qBAuu1eX

>>441
Cセグやら軽自動車などは、いくら新しかったとしても所詮はそのクラスだよ。
快適性でいえば古くてもシーマのが上。
スマートキーにしろ鍵ぐらい手で回せばいいし、自動ブレーキの世話にならなきゃならんぐらい老化もしていない。
寧ろ自動ブレーキがないと運転出来ないレベルなら免許を返納すべき。

やっぱ今のコストカットの制約である程度しか金を掛けられていない車より、バブル時代に開発費をふんだんに投入された車両のが質感が高いし所有する満足感も高いと思う。
これで壊れたりしなきゃ、または壊れてもメーカーが補修部品を供給してくれるなら気軽に31シーマにも乗れるんだけど…

442: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 08:13:25.58 ID:8FxLULns

快適性ってなんだろう？

確かに三世代ぐらい変わると様々な性能や機能は古い上のセグメントを超えることあると思うけど、排気量で得られるパワー、広さ、車格のバリューは逆転出来ないよね。

443: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 09:11:19.56 ID:cX9KGd6n

>>442
戦前のロールスロイス、ベントレーは
排気量こそシーマやセルシオより
大きいけど、エンジンパワー自体は
非力
さらに言えば、1900年代初期の
高級車は50-60psと今の軽レベルの馬力

その上で戦前の車にはエアコンがない

445: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 12:11:18.75 ID:UxYB3h8r

ハコスカとかケンメリとか言ってるのに戦前持ち出すなよw

確かにヒストリックというよりはノスタルジックな分類なんだろうけど、31世代で有り難がって乗られる車ってせいぜいR31のGTS-RとかZ31ぐらいでそれらもプレミアというほどの価格でもない。
Y31だけでみると最新Cセグと比べられてもあまりに方向性が違いすぎて困ってしまうが、例えば毎年50万余計に維持費かけて乗るかと言われるとスクラップになる車。

448: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 13:57:42.31 ID:qBAuu1eX

>>445
昨日の午後14時30分過ぎに、堺市の国道26号線でそのハコスカGT-Rが俺の前を走っていたよ。
走っていたというより急に俺の車の前に割り込んで来てえらい飛ばしていたw
出だしは速かったけど、1000ccターボでもすぐに追い付けたから、やっぱその時代の中では速かったそうだが、今の時代だとそうでもない車だね。
ハコスカは排ガス規制実施前の車だから生ガスが濃くて臭かったw

451: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 22:20:39.41 ID:qBAuu1eX

>>445
メンテさえすれば毎年50万も掛かるような欠陥車ではないが、毎年10万ほどの修理費は必要かな･･･
機関類の部品なら、エアサス以外なら今でもなんとか入手は出来る。
けど、外装、内装類の新品はもう出ない。

車関連業界で働いている者より。

446: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 12:32:38.42 ID:cX9KGd6n

でもCセグ高級車のＡクラスAMGとかレクサスCT200Hが出てきたら？

バブルの頃は「こういう小さいけど高級みたいな路線な車はなかった」

447: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 13:50:51.00 ID:qBAuu1eX

31シーマが現役の頃と今とでは時代やライフスタイル、考え方も違い過ぎて比較にならん。
80年代は高級車と言えば、デカくてパワーもあって33ナンバーってだけで偉いとされた時代。
ガソリンのリッターあたりの単価もハイオクで100円しなかったから燃費なんて気にもされなかった。
そんな時代にわざわざ小さな高級車なんぞ受け入れられるはずも無かった訳だし。

450: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/27(月) 21:44:54.91 ID:Kul5S+s1

AのAMG乗った事ある？
オーラ無いよ。赤のステッチとかもうね。
Cのレザーオプション付いてる車の方がよっぽど高級に見える。
レクサス仕立てのプリウスだろ。
乗ってて恥ずかしくならない？

452: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 07:25:18.10 ID:UX+tPXJ6

まだY31のエアサス新品出ますけど

453: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 08:23:38.45 ID:p4lC7fgu

>>452
出ないよ、もう欠品。

454: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 11:44:37.36 ID:UX+tPXJ6

少なくとも昨年ぐらいまで出てた
今は廃盤になったのか？

455: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 14:43:50.86 ID:0bT/vXyk

>>454
1月現在は欠品。
半年様子を見て、また1台分ぐらい補修部品が出るかも知れないし、もう出ないかも知れない…

456: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 15:50:01.73 ID:61KSxlWK

メンテするのに50万ぐらいかかるだろ。
あちこちホースやらブッシュ変えて、トルコンがぶっ飛んでも、エンジンあけて、腐ったタイヤ変えて、、、目眩がするわ。

457: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 21:15:01.50 ID:0bT/vXyk

>>456
それは単なる放置車両。
そこまで朽ちていたら31シーマじゃなくてもそれぐらい掛かる。
まあ、オートマが飛べばリビルト品で25万円はいくね…

458: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 21:46:27.22 ID:91gl39p6

古い

459: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/28(火) 23:25:35.63 ID:MSjEzgax

エアサスはセドリックセダンと共通だろ?

460: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/29(水) 00:00:20.66 ID:S5/Z0Hjq

新しい物が全て良いとは限らんでしょう。

461: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/29(水) 21:49:13.68 ID:LCqflYGt

俺も2002年に31シーマを買おうと思って業者と相談したら、古いから止めとけと言われたよ。
で、結局違う店で31レパードを買ってしまったというw
けど、質感は31シーマのが間違いなく上だった。

462: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/29(水) 22:34:31.89 ID:VpFLzaL7

>>461
そのころなら31シーマとか12-13年落ちだろ
まだ、経年劣化も出てなかったんでは？
今で言えば18系(2003年登場)ゼロクラ買う
ようなもんだし

463: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/29(水) 23:45:54.78 ID:uOP4LC2G

今ゼロクラ見ても年式ほど古さを感じないけど、2002年にY31とかポンコツ丸出しだった

464: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/30(木) 00:49:13.02 ID:8+i84VqN

>>463
2000年代になってから、外見の
デザインがある程度固まってきて
あまり変化しなくなったのが大きいかと

465: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/30(木) 19:24:57.37 ID:4RmFNXd5

>>463
そう、18年前から見ても31シーマはデザイン的に既に古臭かった…
けど当時はコストダウンされまくって機能も年々シンプル化された新車ばかりが売られていた時期だったんで、デザインが古くてもインパネにスイッチが散りばめられたバブル時代の車への憧れもあったw

473: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 21:27:20.70 ID:fawoiD+z

>>465
Y31の内装って豪華か？
シーマとか価格のわりにメーターとかショボいぞ

476: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 07:32:01.24 ID:K8xykkhS

>>473
前期の木目調や後期の石目調でまだマシな方だよ。
その後のY32や33なんて単なる艶消しブラックだし。

466: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/30(木) 21:03:11.19 ID:8+i84VqN

日本でセドグロ・シーマやセルシオ、V8クラウンが盛り上がってる
ころに、アメ車のビッグ3は絶賛衰退中、

なんで、おまえらはキャデラックやリンカーンというアメリカの
高級車を買わなかった？
戦前はトヨタも日産もアメリカから車のライセンス依頼で商売してたじゃないか

467: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/30(木) 21:46:22.94 ID:ihN2bUjU

>>466
正規ディーラーが近所に無いから
買わないよね

468: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/30(木) 23:45:54.69 ID:r/+Wr/tk

>>466
98年に同級生がアストロローライダーに乗っていたけど、壊れまくるしデカイし立体駐車場にも入らんし、買ったの失敗したとか言っていた。
カマロTバールーフにも憧れたよ、安かったし。
けど内装のショボさと、業者から31シーマ以上に止めとけと言われたんで買わなかった…

そして今、カマロやアストロ以上にヤバくマニアックなシトロエンに乗っている…

469: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 00:31:19.71 ID:pOrDp8Oa

自慢かい？
ま、98年くらいはy31のvip仕様の車が走りまわっていて
チミらもさぞうれしかっただろうな

470: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 07:19:01.03 ID:+CIHKrAC

保存會

471: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 07:27:22.11 ID:78OQlv7V

日本がバブルの頃のアメ車って、経営難で車のプラットホームも新規に
できないレベルだったんだろ？
それに対し、バブルの日本車は新技術投入しまくり

478: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 07:44:40.11 ID:K8xykkhS

>>471
アメ車が持て囃されたのは80年代前半までで、31シーマが販売されていた80年代後半は既に人気も無かった。
バブル時代でも、燃費が悪くて税金も高くてデカ過ぎるとか言われて世間からそっぽを向かれていたのは覚えている。

一時期ナイトライダーが放映されて、トランザムの人気もあったけど、買っていたのはあくまで極一部の人達だったし、カマロやコルベットは芸能人とかがドラマで乗ったりもしていたけど、買ってまで乗る人は少なかった。

472: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 19:09:47.38 ID:+XVinlfo

https://i.imgur.com/DArsiJc.jpg

474: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/01/31(金) 22:26:25.82 ID:78OQlv7V

内装の豪華さだったら、木目と革シート使いまくりな
キャラデラックやリンカーンの方がシーマやセルシオより上だったな
なにしろ、あの時代のアメ車セダンは「走る応接間の」異名があったから

475: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 06:26:50.19 ID:TPFZy/nu

セドグロのシャーシって
形式番号
230-330-430で共通の車台
Y30-Y31-Y32-Y33で共通の車台
って認識でOK

477: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 07:34:27.24 ID:K8xykkhS

今販売されている個体で、これが一番程度が良さそう。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0771759424/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

479: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 07:53:42.70 ID:TPFZy/nu

>>477
年式の割に走行距離短いな
途中から乗らなくなって、中古で出すまで
車庫保管って感じだったのか？

480: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 10:59:04.32 ID:TPFZy/nu

ナイトライダーって今にして思えば、当時日本車に追い込まれいていた
アメ車を盛り上げるために、制作された番組なのもかね

486: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 21:44:39.27 ID:U5eUN+yh

>>480
それは無いかと。
単に81年頃から電子デバイス技術が進んで、空想のハイテクノロジーカーをメインに番組を制作しただけだと思う。
それが大ウケして世界規模で放映されただけで、制作サイドもここまで人気番組になるとは思っていなかったんじゃないか？

487: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 22:05:10.33 ID:TPFZy/nu

>>486
うーん。でも放映時って日米の
貿易摩擦とビッグ3の不振が
あったころだからねえ

488: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 07:00:38.63 ID:WpAWcNJa

>>487
日本では本国より4年遅れで放映されたから貿易摩擦も落ち着いた頃からだったと思う。
確か86年に映画から放映されて、翌年からテレビ朝日で放映されたんだけど、アメリカでは既に放映終了していた。
つか、貿易は普通に継続されていたから関係ないしw

489: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 07:43:13.69 ID:HomV4kCe

>>488
でも、貿易摩擦は別としてビッグ3の
GM フォード　クライスラーがアメリカ
市場でトヨタ・ホンダを中心とする日本車
に押されて、シェアが低下してたのは事実
だろ？

490: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 09:07:10.74 ID:WpAWcNJa

>>489
けどナイトライダー以外にもアメリカの映画やドラマも80年代にも普通に放映されていたよ。
君は何を必死になって訴えたいの？w
スレチだよ。

491: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 09:14:38.45 ID:HomV4kCe

>>490
バブルで繁栄を極めた日本の高級車と
落ちぶれたキャラデラックやリンカーンとの
比較
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2378294661/index.html?TRCD=200002
カーセンサー掲載の1989年リンカーン
この時代になってもこんな時代遅れな車だもんな

494: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 13:00:00.18 ID:WpAWcNJa

>>491
カマロだって80年代はポンコツみたいな車だった。
あんなものを何故高いお金を出してまでありがたがるのか俺には理解出来なかったし、実際乗る人も少なかった。
カマロやマスタングが個人的にカッコよく思えるようになったのはモデルチェンジをした94年以降あたりから。
90年代半ばで、やっとアメ車も現在的なデザインとなったような気がする…w

481: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 11:35:44.17 ID:TPFZy/nu

いつ頃からだっけ、前席シートの背面に後席の人がつかまるための取っ手が
なくなったのは。
３１シーマや130クラウンはまだついてるけど

482: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 12:30:41.04 ID:e7OyB3PA

200系クラウンぐらいまではついてた

483: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 13:09:04.00 ID:TPFZy/nu

案外最近まで取っ手があったんだな

484: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 18:54:55.23 ID:TPFZy/nu

今。さっき近所のスーパーの近くにある民家に31レパードがあった
ナンバー付きだから、まだ乗ってる固体だな。
後、たまにだけど通勤時間帯に個人オーナーの31を見るな　セドかグロのどっちかは
確認してないがシルバーの車体だった。

485: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/01(土) 19:05:16.89 ID:TPFZy/nu

現行中華向け日産シルフィvsY31セドリック・グロリアシーマ
30年の時空を超えた日産セダンの対決

492: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 11:57:38.69 ID:PxE4GF5r

恥ずかしいの

493: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 12:05:10.95 ID:bWBLC3ZH

ジャンルが違うのよ
国産セダンはVIPカーで、アメ車はローライダーとかホッドロッドとか呼ばれてたろ

495: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 14:02:53.98 ID:HomV4kCe

80年代のアメ車がデザイン終わってたのは、それ以前のアメ車が
フルサイズ前提のデザインだったのに、マスキー法とダウンサイジングで
無理やり小さくしようとした結果だな。

後　ビッグ3が移民労働者を大量に雇い、その移民労働者が真面目に
仕事しないから品質が下がったというある意味差別的な意見もある

496: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/02(日) 15:08:35.97 ID:lXvEkgEZ

スレチ

497: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/03(月) 19:14:05.65 ID:HZaUtyju

シーマの特集ムックに、開発時の第三案のデザインがあるけど
どことなくローレルっぽい感じになってるな

498: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/03(月) 19:21:36.70 ID:lIXsgubh

この車は鎌倉の大仏をイメージしたデザインだと書いてあったけど、大仏をイメージってどんなデザインだろ？と思ったw

499: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/03(月) 22:17:14.11 ID:HZaUtyju

グリルの格子は大仏のヘアスタイル？
でも、かなり無理があるような

500: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/04(火) 07:11:16.87 ID:MmRzgEB+

500

501: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/04(火) 19:53:04.51 ID:T6+vYWJo

https://www.webcartop.jp/2017/08/141627/

ここにあるけど。シーマは大仏でセルシオが仁王像がモチーフなんだとか、、
ロールスロイスのパルテノングリルみたいに「一目でそれとわかるデザイン」
じゃないもんなあ、それで大仏とか仁王像が元ネタと言われても

502: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 07:16:46.44 ID:dr1K7XRa

y31セドリック

503: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 20:13:03.16 ID:IWtkY98e

今だと17-18系のクラウンアスリートが一昔前のY31 Y32なポジションだな
古い高級セダンかつ、コワモテ系が好むってことで
どっちもシャコタン&大径マフラー

504: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 20:23:42.50 ID:eoYeAi06

このスレの連中もコワモテ系の香具師かい？

505: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 20:32:20.81 ID:IWtkY98e

>>504
全員じゃないが過去スレ見ると
それっぽいのもいるみたい、
今だとヤンキー気分が抜けてない
怖いおっさんみたいな感じか？

506: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 21:00:48.11 ID:Bhb27UXh

アウトローに憧れた痛いオッサンの間違いだろ

507: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 21:12:16.38 ID:UB2AU5Fx

デボニッヒ

508: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 21:25:45.19 ID:IWtkY98e

ビックカーY31シーマ

シビック　インプレッサ　マツダ3 カロスポ
「幅と高さなら31シーマより上ですけど」

509: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 22:13:39.89 ID:eoYeAi06

いまどき31シーマに乗っている香具師は
30年前にﾄﾞｷｭｿ系に憧れていた
中年の痛いﾄﾞｷｭｿ系のｵｻｰﾝばかりかい？

510: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 22:33:21.06 ID:0Z2zL6bO

31シーマが現役時代にDQN改造して乗っていた輩連中なんて今はヴェルファイアかハイエースあたりに乗ってイキっていると思うw
今時31シーマに乗るもしくは所有する人達は、単なるオタクだよ。

511: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/05(水) 23:16:43.31 ID:3VTER6aE

31シーマ、1ヶ月に1度動かすかどうかになってる

512: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/06(木) 00:43:50.74 ID:8p2LFOmE

年月が経つと、下手に装備品が多い上級グレードより装備品が少ない
下級グレードの方が長持ちするかも
31シーマならバネサス&NAエンジンのタイプ1がいいかも

513: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/06(木) 06:38:28.59 ID:XjwmgFFr

もはや素材級の古さなんだからサスなんかはワンオフで作り直し、エンジン周りは電動化、シートは張り替え、内装は全て塗装、500万ぐらい必要だけどあと20年戦えるよ。

515: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/06(木) 16:05:39.73 ID:3NKZQ4BL

>>513
その前にのお前が壊れる

514: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/06(木) 07:42:17.49 ID:zlBuYrdX

https://i.imgur.com/7UDCaPQ.jpg

516: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/06(木) 21:13:57.93 ID:8p2LFOmE

歩行者保護の関係でボンネットが厚くなったんだっけ？
なんというか、車が鉄でできて重量物である限り
そんなことしても「焼け石に水」だと思うけどね。
今の220クラウンと31セドグロや、130クラウンで
「歩行者にぶつかった際に、どんだけダメージに違いがあるんだよ」
と、、、むしろ当時より200kgばかし重くなってる今の車の
方が歩行者へのダメージがデカそう
。

517: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/07(金) 01:27:23.15 ID:ea2x90xh

>>516
それって建前で、昔より安全装備の補機類(ESC等)が増えてボンネットに収まりきらなくなったのと、安全性を求めたらエンジンルーム内や室内の空間を広げるしか無いんでボンネットや窓の位置が高くなったんじゃないの？

526: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 02:56:01.34 ID:3/1Do4E3

>>516
対人安全性は確実に上がってる
事故件数はあまり変わらないが死者数は30年前の1/3以下
今なら骨折レベルの事故が昔は即死だった

528: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 06:14:32.70 ID:YVQ8K1ji

>>526
31と32シーマとかのボンネットマスコットも凶器になるからね…

518: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/07(金) 12:26:05.85 ID:O/OrC5pq

y30

519: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/08(土) 08:23:16.63 ID:W5fBomhB

13クラウンに比べ、クラシック基調の外見なのも受けた要因かも

ライトを横から見て
31シーマ・50プレジ→絶壁
13クラウン、10セルシオ→やや傾斜角あり

520: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/08(土) 14:48:36.30 ID:W5fBomhB

上の方で、小さい高級車云々とあるけど
ベンツ190Eがそのポジション？
価格的にはシーマやクラウンレベルだけど
それらより、やや小ぶりな5ナンバーベンツの
190E

521: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/08(土) 17:38:52.62 ID:xDPOgaef

高旧車

522: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/08(土) 20:17:25.51 ID:W5fBomhB

クラウンやセドグロが初めて登場した際の価格は、当時の平均年収の
数倍で今の感覚ならレクサスLSや新センチュリー、S600あたりを
買うのに等しい感覚だな

そしてバブルに登場したシーマやセルシオは高価ではあるが
決して庶民が買えない価格じゃ(勿論、維持も)なかったという、
日本のバブル時代

で、安倍政権　あべのミクスでは高級車のヒットがないようだが、、

524: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/08(土) 21:36:03.86 ID:b10Xvqfi

何でもかんでも人のせい

527: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 06:12:45.16 ID:YVQ8K1ji

>>524>>525
政治を知らない人乙。

534: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 10:40:14.56 ID:sEiMfiU9

>>527
スレチなんだよハゲ

525: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 01:29:02.23 ID:WrTi5bh9

今の時代に難癖つけたいだけの老害か

529: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 06:54:12.77 ID:WfZzAo+Q

スピリッツ・オブ・エクスタシーという
高さ10cm以上の真ちゅう製エンブレムが
ボンネットにそびえ立つ、ロールスロイス

今のは中に収納されるけど、過去モデル
(おそらく、シルバースパー・スピリット
ぐらいの世代)は収納されない

530: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 06:59:18.79 ID:WfZzAo+Q

もしかして、今の車両同士or構造物との衝突の際に安全を確保する
「衝撃吸収ボディー」って対人衝突でも効果があるのか？

531: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 07:28:53.42 ID:Xs9oWaTr

対人は別の対策だろ

533: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 08:42:32.04 ID:WfZzAo+Q

>>531
2016年末に出た新型インプレッサは
ボンネットフードに歩行者衝突用
エアバッグが出る
全グレード標準装備

要するに、歩行者とぶつかった際に
歩行者がボンネットに乗り上げ頭を
ぶつけることがあるけど、これの被害を
軽減させるためのエアバッグ

ハイテン鋼と並んでバブルの頃には
ない技術

532: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 07:43:18.57 ID:eRyU8nDo

オーナメント？

535: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 11:07:19.75 ID:WfZzAo+Q

ある程度　上の高級車になると
ドアが重いからドアヒンジが鋳鉄製だと
聞いたけど、鋳鉄の方が鍛造の鉄より
強度が低いんでは？

536: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 11:28:29.57 ID:WfZzAo+Q

この30年でコンピューターの性能が
桁違いに上がり、かつてのスパコンや大型
サーバ並みの性能が市販PCで実現できるように
なり、自動運転や自動ブレーキを実現
できるようになったけど、何も恩恵は
それだけでなく、「演算性能が上がった
おかげで、構造・空力・衝撃・応力」などを
より精密に解析できるようになり、
TNGAやSGPのようなシャーシを作れるように
なった。

Q45には油圧アクティブ、セルシオには
センサー感応式のサスペンションが付いてるけど
結局、当時の解析技術じゃ「シャーシの構造
のみで路面からの応力や振動を吸収できるだけの
シャーシを作れないから、油圧やセンサーと
行った小道具に頼った作りになっただけ」

537: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 16:04:23.69 ID:3/1Do4E3

高級車のボンマスは一応前から押すと後ろに倒れる仕組みになってる
少なくともシーマやセドグロはそうだった

538: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 17:58:17.97 ID:WfZzAo+Q

デフォルトで、ボンマスがないトヨタセダン
センチュリーの鳳凰エンブレム、セルシオのトヨタCIマーク　
クラウンの王冠エンブレム
どれも、グリルにはついてるがボンネットマスコットにはなってない
なんかわけあり？

539: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 18:44:26.51 ID:t+DFQzFg

>>538
昔の日産はジャガーを目指していたんじゃないの？w
31シーマなんて当時のジャガーそっくりだし。

540: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/09(日) 19:23:30.51 ID:WfZzAo+Q

>>539
まあ、見えないこともないけど
セルシオのデザインがベンツSクラスに
そっくりというぐらい、無理があるような

541: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 01:29:30.15 ID:ciLtKimz

>>540
セルシオは1989年の当時のCMで、トヨタ50年の集大成と宣伝されて、10月に販売開始される1ヶ月前から頻繁に流されたけど、当時の俺の目から見てえらくシンプルで面白味もないデザインだと思ったけど、今にして思えばこういうシンプルなデザインが一番飽きないのかもね…
トヨタの今のロゴもセルシオが販売開始される1989年10月以降から同時に各車種に付けられるともCMで宣伝されていた。

平成元年に録ったVHSテープの中にトヨタのこのCMと、それと昭和63年に録ったテープには31シーマのCMも入っているんだけど、デッキが…2台うちにまだあるけど10年以上電源を入れていないw
DVDに移行するべきだった…

542: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 06:24:01.35 ID:1vADWVYz

国産車のCMって無くなったよね

543: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 07:02:42.75 ID:4AdZDxR6

廃車

544: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 11:02:26.38 ID:k9jDTqq3

んなこたーない

545: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 16:52:34.76 ID:oyoy6f3r

データシステムエアサスコントローラー

546: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 20:26:17.00 ID:4AdZDxR6

>>545
古い

551: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/11(火) 19:41:42.95 ID:ckcJl61w

>>546
Y32のブロアムに付けてたが、一番下がるモードにするとタイヤ被ったな
それで走行すると糞跳ねる

547: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/10(月) 21:53:10.79 ID:nOVG46eP

1990年から見た1960年の車→どう見てもクラシック
2020年から見た1990年の車→思ってるより違いがない

ある程度、デザインが固まってきて変化が少なくなったのを実感できる

548: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/11(火) 08:10:38.89 ID:OiFJVVEy

今の目から見て1990年の車両はさすがに古さを隠せないけど、でも今の車よりは格好よく映る。
自分が歳を取ったせいなのか…
今時の車両よりも1990年頃の車両のが欲しいと思える車種がたくさんあったと思う。

549: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/11(火) 10:56:24.88 ID:DTwu6vOW

80-90年代の車の外見上の大きな変化は樹脂のボディー同色バンパーと
ドアミラーだな

さらに前の戦前だとタイヤがサイドに出ていてそこにカバーがかぶさってる
みたいなデザインだけど、これって当時のエンジンの形状からあーいう
形にせざるおえない事情があったから

550: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/11(火) 19:19:09.61 ID:qizzTYEn

古い

552: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 00:09:44.67 ID:8trfYYQT

下手に維持費かかるから、31や32じゃなくギリ 33くらいか？
それか 33のQ45輸入車か50か。
てか33や50考えるなら、はなから31にそこまで情熱ないよな？
伊藤かずえみたいなエンジン何回も載せ換えて乗るほど情熱はないし。

553: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 00:16:11.95 ID:zZcGyH/E

3代目33シーマなんて、コストダウン丸出しの単なるデカイサニーだよw
4代目50シーマはデカイサニーからデカイローレルになったぐらいの質感だし、あんなものを買うぐらいなら140ベンツでも買った方が満足度が高い。

554: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 00:19:57.83 ID:hvCif8mX

歴代シーマでY33が一番シーマらしくないデザインだと思う

555: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 00:24:54.25 ID:0uhc0vNc

33は2台所有したな
一台目は96yのV8LXブルーブラックツートンで次は最終のV8LV白単色でデジパネ外装インパル仕様
良い車なのは間違いない

557: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 01:23:47.20 ID:BuysJFG5

>>555
特定したw

556: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 00:26:58.39 ID:0uhc0vNc

まあ実際33は140Sクラスにボディーの形状が酷似していたな
140をそのまま丸みを持たせたかのようなイメージ

558: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 08:52:12.94 ID:FdkY944O

>>556
似てるか？
S140→厚みがあるデザイン
Y33→薄目なデザイン

むしろY33とY32ってベントレーを薄く
したイメージだけど

559: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 20:39:32.92 ID:FdkY944O

5ナンバー時代のクラウンやセドグロって幅の数値だけ見れば
今のコンパクトと同じだが、実物を見るとそれらよりワイドに見えるな

560: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/12(水) 20:43:00.31 ID:alBUsoJ6

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

561: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/13(木) 21:11:19.36 ID:nJ7yc3B7

国産セダン系のスレで一番伸びてるのがここじゃないの？

562: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/13(木) 21:26:19.41 ID:jQKv6I+I

ほとんどY31と関係ない話題だけどな

563: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/13(木) 22:57:11.76 ID:K5jO3NWB

今時31シーマを所有する人が5chをやるのか疑問だが。

旧車の情報交換ならもっと他に有益なサイトを利用するだろうし。

564: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/14(金) 12:01:28.95 ID:A3yvsx2n

32も高いな
あと32･33もだがパールホワイトが全然無くて売ってるのは不人気の緑とか茶ばかり

565: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/14(金) 12:12:45.44 ID:I027pPJZ

Y32の緑とかジャガーみたいでいいじゃん

566: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/14(金) 18:19:58.47 ID:A3yvsx2n

それでも日本人はパールホワイトが好きなんだよ。
Y31のパールは黄身がかってて微妙だが32のシルキースノーみたいな真っ白なパールもあった気がするんだが。
31セドグロに真っ白あるのは分かってる。

571: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 21:32:21.87 ID:6cmcayO1

>>566
Y31シーマは黄ばんだパールだからいいんだろ
青白いのは似合わない

567: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/14(金) 19:30:38.50 ID:8AOioFb2

ハイソカーのソアラ&マーク２兄弟といつかはクラウンも白推しだな。
でもyoutubeでy31シーマ当時のプロモーションビデオを見ると、シルバー
系の車体だな。

568: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/14(金) 19:30:39.05 ID:8AOioFb2

569: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 14:23:26.43 ID:4YB1l+yL

古い

570: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 21:13:36.83 ID:egniWa+Z

330や80/100系だと緑や茶が似合ってたりするよな。

572: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 21:49:17.29 ID:TdQ7Jcas

今時y31シーマを所持する香具師は30年前が懐かしい40オーバーのｵｻｰﾝかい？

573: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 22:04:00.58 ID:xiaGaZkU

>>572
今時香具師とか使ってしまうあんたもたいがいだよ…

575: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 02:58:50.05 ID:t/HO5x/i

>>572
この車をリアルタイムで知らない20代世代で所有する人達も居るよ。

579: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 11:36:40.27 ID:ColW/TFQ

>>575
31じゃないが、以前Gワークスに25ぐらいで
的場浩二っぽいような顔した兄ちゃんが
旧車のレビュー載せてたな。
記事を見た時に「え、昭和からタイムスリップ
してきたんでは？」と思った。

574: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/15(土) 23:54:11.71 ID:egniWa+Z

最新Cセグ　カローラツーリングと
Y31シーマを徹底比較

576: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 03:14:20.06 ID:+qJIwQCJ

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クリアテール
ハネ上げハス切りステンマフラー
ジャンクションプロデュースふさ

577: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 03:38:28.33 ID:t/HO5x/i

31シーマ世代だとインパルエアロにブーメランアンテナでしょw

578: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 10:55:04.27 ID:YvEvC9fK

この車にクリアテールは似合わない

580: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 11:41:51.25 ID:ColW/TFQ

戦後から90年代あたりの50年間って車の変化が大きかった時代で
どの時期も名車が生まれた。

581: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 13:03:26.58 ID:+qJIwQCJ

2000年前後辺りに街に溢れてた車が一番良かった
VIPカーとドリ車とあとミニバンがいい感じのバランスで混在していた時代でもある
自分は2002年春に18歳で免許取って一番最初に買ったのがY32グロリアのブロアムエアサスで3年で10万km以上走った。
この為にバイト代貯めてた。
この時代に流行った車たちの一部は現在も中古車相場変わってないか上がってるね

582: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 13:10:24.94 ID:+qJIwQCJ

31シーマのあの細長いテールにずっと惚れてて全ての車で一番好きだったけど、仲間が先に買ったたので自分はあえて買わなかった。
その仲間の31シーマと自分の32グロリアと別の仲間のミッドナイトパープルのドリ仕様180SXで良く遊びにでかけた。
この流れは2006年位まで続いた。
バブル時代の日産車はまさに俺の青春でした。

583: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 13:16:58.20 ID:+qJIwQCJ

2005年にY32を降りて次に買ったのがY33シーマのV8アクティブサスペンション。
後期なので250万以上した。
この33シーマに乗って感じたのはやはりグロリアとは一味も二味も違う、これは本当の高級車だなと思いました。
そして例のY31シーマを買った仲間はその後インフィニティQ45後期を買って、例によってたくさん遊びに出かけました。
もう一人の180の仲間は事故って亡くなりましたが。

584: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 13:18:26.70 ID:XpUosqTh

御愁傷乙

585: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 19:22:32.27 ID:JC59nGIT

古い

586: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 20:50:05.19 ID:ColW/TFQ

今、ゼロクラの動画見てるけど、一部でインパネ樹脂パーツのひび割れが
出てるらしい。
さては樹脂パーツの耐候性の添加剤をケチったから、紫外線の影響を受けまくった
な。
ちなみに今の車はある程度、上のモデルやグレードだとUV(紫外線カット)
IR（赤外線カット)ガラスが標準であるから、内装が太陽光の影響を受けにくく
なってる。
Y31の時代にはこの手の特殊ガラスの技術がまだなかった

587: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 21:21:01.72 ID:2S6APl4k

Y31はエアコンの吹き出し口が溶ける

588: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 22:04:20.44 ID:UrUFwlCF

y31はイカしているのかい？

589: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 23:18:19.73 ID:ColW/TFQ

31シーマの即販ビデオにスーパーファインコーティングの塗装をしてあると
あったな。

590: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/16(日) 23:25:43.49 ID:ColW/TFQ

https://www.youtube.com/watch?v=3WvULk75Jlo

約30年前の動画
このあんちゃんも今じゃ50代で、子供は30ぐらいか。
もしかして、今でもこの31に乗ってたりしてな

591: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 01:50:07.92 ID:KGX/w9Ox

チミらももう40歳過ぎているかい？
漏れはまだ40歳前ですが
漏れが免許取った時にはすでにy31は古臭い時代だったかな
漏れは正直y31は欲しくないがチミらはy31は欲しくてしょうがないかい？

592: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 01:56:19.63 ID:Sq4G+a8S

セドグロって30あたりから中間グレードの排気量設定が無くなったな。
クラウンの方は2Lと3Lの間に2.5があるけど

593: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 06:49:00.86 ID:XT9FOX+q

31セドグロまでは3000と2000だったけど、32の初期は3000だけのターボ、ツインカム、ワンカムに分けられただけ(セダンには2000があった)となった。
けどモデル末期の94年にハードトップにも2000のワンカムグレードが追加されたが、これは元々セダン用の非力なエンジンで殆ど売れなかった。
32セドグロの開発時期が丁度バブルだったから、日産は31シーマが飛ぶように売れたのを見計らってセドグロも税金が高い3000だけをメインにしてもイケると読み間違えたんだけど、32セドグロが販売された91年6月は既にバブルが終わっていたというw

594: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 12:11:56.03 ID:xW8z9kg+

古い

595: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 13:53:30.35 ID:m7qyTSe7

2リッターがほとんど売れず3リッターがバカ売れしたんだから日産の読みは当たりだろ
140クラウンのダサさの影響で、大量のクラウン親父が流れてきたのが大きい
あとは31シーマに憧れた層もかなりいるはず
32シーマが欲しくても一番安いのでもセドグロのアルティマやVIPから100万以上価格差があったはずだからな

596: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 19:09:53.77 ID:Sq4G+a8S

でも14系のマジェスタは結構まともなデザインなんだよな。

もしかして、14マジェスタ売るためにダサメのデザインにされたのが
140クラウン？

597: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 21:04:37.33 ID:xW8z9kg+

古い

598: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 21:20:36.92 ID:cPjkI2bG

このスレにY31シーマを所有してる(していた)奴いるのか？

599: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 23:07:42.68 ID:m7qyTSe7

もちろん書き込んでる人全員Y31オーナーだよ

600: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 23:18:19.14 ID:m7qyTSe7

Y32セドグロはY31シーマの正常進化版でむしろY32シーマよりシーマしてた。
かつて31シーマでシーマ現象を引き起こしたオーナー達も、価格的に32シーマには手が出ずそのまま32セドグロに乗り変えた人も多いだろう。
そこに130系までのクラウン親父も加わり32セドグロのアルティマやブロアムターボVIPでシーマ現象を再び巻き起こした。

601: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/17(月) 23:46:15.16 ID:Sq4G+a8S

インフィニティQ45の尻拭いをするはめになったY32シーマ

603: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 09:23:58.48 ID:Uxd1eAjt

>>601
Q45は、トヨタが1981年からセルシオを開発しているとの情報を1984年に掴んだ日産が、翌年から急遽間に合せで作られた車種だったからねw
セルシオが8年かけて開発されたのに対して、Q45はたった4年しか開発期間がなかったからあらゆる面でセルシオの劣化版として比較対象車にされてしまったというw

602: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 07:04:15.64 ID:q7hiUcZ1

古い

604: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 09:29:20.84 ID:Uxd1eAjt

因みに80年代に日産がトヨタに勝負を挑んで短期間であらゆる車種を金融機関から借金しまくって世に出したせいで、90年代の超絶不況時に倒産の一歩手前まで追い込まれる事態にもなったという。

でも俺個人的には、日産が借金してでも金を掛けた80年代後半の31シーマを始めとするデザインは素晴らしかったと思う。

605: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 20:31:16.57 ID:dFwJMkfC

高級車としてのステータスじゃバブル期のロールスロイスシルバースパー/スピリットが
断然上だけど、快適性や実用性で勝負したら。バブルの国産サルーンに当時の
ロールスじゃ勝てなかっただろね。
８0年代初期の古い設計だが自動車黎明期からの歴史や伝統でブランドを維持してたのが
当時のロールスやベントレー。おそらくロールスの経営陣は「いつ日本がショーファー＾
な市場に乗り込んで来るか内心恐れてたかも」

606: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 20:40:27.03 ID:nss4XBol

ベントレーターボR

609: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 23:55:22.39 ID:dFwJMkfC

>>606
まさかと思うけど6700ccあって
ドッカンターボ？

607: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 20:47:30.40 ID:q7hiUcZ1

古い

608: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/18(火) 23:04:50.69 ID:osf6rIbG

初代セルシオには興味ないのかい？チミらは
初代セルシオは乗っているだけで若い女の子にモテた時代だろう30年前は

610: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/19(水) 06:08:20.22 ID:awSTnGr4

>>608
14クラウン、マジェほどではないけどやっぱちょっとふくらし粉で膨らませたようなスタイルがね
あの31シーマのシュッとしたスタイルに惚れたし

613: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/19(水) 21:48:44.47 ID:2TSHsjcO

>>610
元々31シーマは対ソアラで開発されたモデル
でデザインはジャガーを意識だから、スタイル重視
一方セルシオは当時のw126Sクラスを意識
してるから、厚みと重厚感があるデザインに
なってる。

611: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/19(水) 11:09:55.26 ID:WH/AwE+l

古い

612: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/19(水) 19:23:59.12 ID:WH/AwE+l

y31シーマ

614: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/19(水) 23:26:13.04 ID:1dNBYzTT

y31シーマの改造車にビビっていたのかい？当時は

615: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 04:16:09.74 ID:xk8pPy+l

>>614
親父が89年から92年頃に乗っていたからビビらないけど、今じゃ考えられない程景気が良かった。
小遣いが足りないと言えば、母親からお金を必ず貰えた。
親父はお金を渡すだけで、家計については何も言わなかった。
ゲームソフトやCDに１日2万円注ぎ込んでまたお金を頂戴と言っても貰えた。
31シーマに乗っていた頃は欲しい物は何でも買って貰えた。
家族旅行も春休み夏休み冬休みに毎回行って高いホテルに泊まり、旅行一回平均100万円以上遣っていた。
それでも余裕で、この時代が一番楽しかった。

その数年後に平成不況が訪れるまでは…

616: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 04:43:29.94 ID:nJ1ZFIe6

対ソアラはレパードだろ。
シーマは普通にセルシオ対策として急遽間に合わせで作られたモデル。
VG30DETも本来はレパード専用エンジンだったが、予定変更でシーマが先行して搭載した。
しかしやはり所詮はセドグロの上位モデルの為に実際はセルシオではなく130系クラウンと比較される事が多かった。

617: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 05:59:30.96 ID:IJ/3Moy9

>>616
31シーマ→88年
10セルシオ→89年
せめてネットで調べてから書き込んだほうがいい

618: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 07:45:48.67 ID:IJ/3Moy9

今、レパードのWIKI見たけどシーマは対ソアラも兼ねてたみたいことが
書いてあるな

619: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 19:18:03.83 ID:ete/Fz3d

>>618
シーマは元々VG30DEのツインカムNA200馬力エンジンのみで開発されていたんだよ。
けど86年登場の20ソアラが7MGTEの3000ターボで既に230馬力に到達していたから、シーマ開発チームが日産の最上級パーソナルカーとしてソアラよりパワーが下回るのを嫌って、
急遽レパード開発チームのVG30DETを譲って貰ったという訳。
レパードも88年8月の後期で185馬力VG30DEから、シーマ専用の200馬力VG30DEのツインカムNAを貰ったんだけどね。

620: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 19:31:27.12 ID:tCA/iAlQ

http://motorfan-newmodel.com/special/first_cima/

621: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 20:23:29.30 ID:IJ/3Moy9

つーか、」31シーマも初代セルシオやソアラも、
現行最新のカロスポやsgpインプ、マツダ3と言った最新鋭Cセグに
勝てるの？Ｗ

623: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 21:21:21.37 ID:K8clyn3B

>>621
そんなオタク臭くてダサい車の話はどうでもいい

626: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 07:50:01.54 ID:Te95QGcS

>>621
それらが相手なら直線では31シーマが勝てると思う。

https://youtu.be/x_kLmLVIP3A

635: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 20:54:43.03 ID:cT/ocLjf

>>626
当時のシーマやセルシオはパワーだけなら
今のCセグより上だもん、勝って当然、
でも「車としての快適性で勝負したら？」

方や、当時トップクラスの高級サルーンとは
言え、30年前の技術である31シーマや
10系セルシオ

もう、一方はセグメントこそ下ではあるが
西暦21世紀の技術で作られたCセグカー

622: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 20:53:52.41 ID:Mieo3XZe

デザインは30年前の車のがイカしていると思っている香具師ばかりだろ
このスレは

624: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/20(木) 21:22:29.70 ID:Mieo3XZe

vipcar世代のチミらとしては
イカツイシャコタンのセダンが好きなのかい？

625: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 05:43:17.59 ID:clVT45Xr

古い

627: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 08:12:46.29 ID:ZONR8SkT

y32シーマのが遅いのかい？
y32シーマのがﾄﾞｷｭｿオーラは出していたような気がしましたけどね

628: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 11:52:10.56 ID:clVT45Xr

古い

629: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 12:56:40.50 ID:w+aR7Z7m

S13シルビアを契約した帰りに
ディーラーにシーマで送って貰った

シルビアと違い内装が古臭く
オーディオの光でごまかしてる
気がした

630: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 16:05:45.54 ID:lpTmhpl0

ソアラがライバルなのは分かりました。
では何故280馬力のVG30DETTやRB26DETTではなくわざわざレパードからシングルターボエンジンを拝借してきたのですか?
日産が誇る最高級サルーンなら280馬力エンジンが相応しいと思うのですが。
歴代シーマは世界で最初に採用する技術が必ずありましたが、日本で最初に280馬力に到達するのはZでもGT-Rでもなくシーマであるべきたったのではないですか。

636: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 21:21:41.38 ID:UWnCopAj

>>630
VG30DETTは1988年の時点ではまだ開発途中だったんだよ。
けどこんな過剰過ぎるパワーのエンジンはシーマには似合わないのと、シーマのシャシーではエンジンパワーに負けると判断されて見送られた。
それと31シーマのNAエンジンは1986年頃にほぼ仕上がって試験中だったとの事。
本来なら1987年6月に31セドグロ発表に合わせて販売される予定だったんだけど、シーマ開発チームの主査がやはりターボ搭載を決めてレパードチームのエンジンの完成を待ったから、31シーマの発表が88年1月に延びたんだよ。

631: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 16:47:45.83 ID:Nium/mQ/

年式考えろハゲ

632: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 17:34:06.57 ID:tn2NHKOv

伊藤かずえの年式はストライク

633: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 18:56:19.38 ID:ToBbcr1A

シングルダービンの方が扱いやすいからじゃない？

634: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/21(金) 19:15:53.51 ID:GxMmzgg4

スポーツカーは率直にパワーと走りでしょ

サルーンはパワーが有ってユッタリって感じじゃない？

637: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 00:21:20.43 ID:LNEmxqCe

分かりました。
VG30DETの255psという馬力は初期～中期にかけてのFD3SRX-7と同じ値ですが、V6 3000ccターボというスポーツカーのようなハイスペックエンジンを搭載するセダンは当時としても異端だったのですか。

638: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 05:55:21.81 ID:ju5K0QyW

日産って30セドグロの時に3リッターターボを載せたりしてるから、
シーマの方もその流れを組んでると思う。

一方、トヨタの方はクラウンの3リッター以上に過給機つけるようになった
のは18系のゼロクラ路線から

639: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 06:44:14.45 ID:pjCBI1P3

2・５のクラウンと3.0アリスト？

640: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 07:02:33.83 ID:Eyaz3uUa

古い

641: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 07:46:29.51 ID:5RrUi17V

ゼロクラ以降の3リッターは後付けのダービンだね

最近の2リッターRSで復活じゃない？

642: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 08:02:37.06 ID:OhpurCrL

180系クラウンに純正で過給機なんかないぞ
嘘書くな

643: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 12:24:03.48 ID:ju5K0QyW

ゼロクラ3,5アスリ―トってターボじゃなかった？
と、今ぐぐってみたらNAだった　てっきりターボだと勘違いしてた。

644: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 17:29:11.27 ID:La0dZJX2

チミらは最新のシーマには興味ないのかい？
最新のシーマってものすごくダサいよな

645: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 20:21:16.96 ID:OWC+U/Nm

>>644
シーマは3代目の50でダサくなった…らしい。
俺個人的にはこれもアリ？と思っていたんだけど。

昔、2001年だったか書店で50シーマのすべてという本が売られていたから買おうとしたら、隣の二人組が、
「これがシーマだって(笑)糞ダセェ～」と言っていたので、その本を買わなかったどうでもいい記憶があるw

646: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 20:22:45.10 ID:OWC+U/Nm

>>645の訂正。

3代目は33だから50は4代目だった。
すまん。

647: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 20:57:22.72 ID:ju5K0QyW

youtubeでセンチュリーファンのおっさんがシーマベースのプレジに
ケチ付けてたな、やっぱあのデザインはダメなんだろうね。

なんで50シーマはY34ベースにしなかったんだ？
ライバルのクラウンマジェスタの方は、15系17系共にクラウンベース
なのに

650: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 01:59:07.60 ID:C5kHylez

>>647
あれは自分も発売当時ケチつけた。
どう見ても５０シーマと間違えると。
で初めて実物を横浜駅で見たら、シーマと間違えたわ、リアにまわってプレジのエンブレムでなるほどプレジかとなった。
今のフーガとシーマハイブリッドもそう。
何故日産の最上クラスのセダンでそっくり車種を作るのかと。
マークXとクラウンがそっくりじゃ嫌だろ？
マジェスタとセンチュリーが見分けつかないとか問題だろ？
できたら全然違う見た目でプレジやシーマ復活して欲しい。
買う金はないが

653: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 04:26:12.20 ID:4q3sKjw4

>>650
というか、最終のプレジデントは50シーマの
化粧直し版な車だから、基礎が同じ
やっぱゴーンのせいだろうね。

659: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 16:23:36.62 ID:R/YR/aJp

>>653
日産でいうトヨタセンチュリー位置になる最高峰なのに化粧直し版とかではな。
センチュリーの周回遅れでも、プレジデント専用設計をして欲しかったわ。
mr.ビーンのコストカットの賜物だろうけど、車種のイメージまで削ってどうするよ？
結果プレジデントやシーマハイブリッドは化粧直し版で人気最低値だろ？
まぁY31のスレでY31無視の話ばかりだけど（笑）

648: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 21:06:46.90 ID:ju5K0QyW

50シーマってデザイン的にはベンツモチーフだと思うけど、、
なんと言えないダサさに
思うに、日産って長い間ドイツ車みたいな厚みのあるデザインじゃなく
薄めの英国車モチーフのデザインでやってきたけど、衝突安全などで
厚みのあるデザインにせざるおえなくなり、初代セルシオあたりから
ドイツ車モチーフでやってきたトヨタにデザインで後れを取ったわけだな

649: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/22(土) 22:57:12.80 ID:La0dZJX2

vipcar世代のチミらとしてはシーマも90年代のシーマが好きかい？
ま、90年代の大型セダンはﾄﾞｷｭｿオーラをかもし出して
周囲の香具師を威圧できて自分を強そうに見せる事できるから
いい車ぞろいだとチミらも思うだろう

651: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 04:17:13.20 ID:icwedcIp

マークXは絶版で後継がカムリだよ

654: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 09:56:43.06 ID:4q3sKjw4

>>651
後継はカムリじゃなく220クラウンの
エントリーグレードだな、
つまりクラウンでマークXの分までカバ―
すると
で、本来のカムリのポジションに3ナンバー
カローラがついて、それがプレミオ・アリオンの
分までカバー

652: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 04:18:14.36 ID:tK+T1RXS

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

655: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 10:07:22.88 ID:HLasE3DH

カムリじゃFFだしね

656: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 10:22:30.05 ID:4q3sKjw4

デカさだけはクラウン並みになったカムリ

657: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 10:42:37.75 ID:mWtrqHvq

カムリの方がカッコいい
室内も広いし
現行クラウンのCピラーと三角窓がダサい

658: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/23(日) 21:23:39.18 ID:4q3sKjw4

クラウン→スピンドル顔　カムリ→キーンルック顔

660: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 17:00:41.10 ID:gg+Z24UZ

日産は売れない車種をリストラして数が出る車種のみ統一させた合理的な経営方針へととっくに変わりました。
シルビアだって13年前から出す出す詐欺をしているけど、今後も出ないでしょうしZもリストラ候補に上がっている。
ただZの場合、日本での販売をやめて海外専用車種となるだけですが…
今の日産に売れない車種を用意する余裕なんてない。

その内ノートとセレナの2車種だけになりそうな予感w

661: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 17:25:43.93 ID:I3Hv25td

整理しすぎて売るものがなくなるって
合理的というんだろうか

662: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 19:32:32.82 ID:1utxqsQ8

売れないからってグリルとエンブレムだけ替えて売るのはつまらんね。
今のマジェスタもだけど、それなら最初から売らない方がいい。
それがありなら俺のコロナもグリルに王冠マーク付けてリヤエンブレムだけクラウンにしたらクラウンになっちまう。

663: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 20:30:19.24 ID:gg+Z24UZ

>>662
それが、役員報酬だけを高く目指したゴーンの経営方針だった訳で…
もう日産はゴーンが去ってもズタボロだからコンパクトカーと軽とミニバンだけになるだろうね。
もしかしたら日産ブランドが消えて、ルノーとして商用車専用のメーカーになるかも知れないw

664: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 21:02:15.28 ID:7hIdOFhv

もうマジェスタ売ってないだろ

665: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/24(月) 22:44:20.52 ID:YvWrGymn

初期型マジェスタはもう買えないのかい？

666: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/02/29(土) 19:54:09.79 ID:p+A5PAwo

>>665
ぼろぼろ

667: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 07:45:56.79 ID:gW8BJNfG

最近、この時代のトヨタ日産車の、特集本が出たりしてるが
何かわけあり？

669: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 19:08:55.32 ID:YxodnMAc

>>667
この年代の車が今アメリカでネオクラシックカーとしてバイヤーが日本で買い漁って向こうで人気だから、編集者がそのブームにのっているだけ。
ただでさえ少なくなった個体が向こうへ流れている。

アメリカでは、80年代後半に既に一般向けにカーTVが装備されていた日本の高級車に驚いているようだw

671: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 20:46:24.32 ID:gW8BJNfG

>>669
当時のキャデラックやリンカーンは
何やってんだよと思う。
スト２のボーナスステージで日本車
(おそらくセルシオ/LS400）を壊す
のがあるけど、日本車にやつ当たりするよりも
自分たちの車を良くしようと努力しなかった
もんな。

683: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 05:09:05.43 ID:AGvNGIvJ

>>669
セルシオやシーマはもちろん、32GTRや初代スープラ、RX7とかのクーペとかもね。
ハコスカなんかも人気みたいね。
YouTube見てたら昭和から平成初期のをよく見かける。

668: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 12:33:09.47 ID:cGGmw34p

ｵｻｰﾝが昔を懐かしむために出しているのでは？

670: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 20:23:32.13 ID:cGGmw34p

ということはもうあの頃の車はもう買えないということかい？

673: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 20:57:41.24 ID:NYkRUHuC

>>670
程度のいい個体ほど買われて輸出されている。
2年前に31レパード3.0アルティマ距離31000㎞で、カードエントリーまで付いた極上個体もアメリカへ輸出された。
日本じゃ30年前の車両なんて、いくら程度がよくても誰も買わないから。

672: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 20:57:30.89 ID:cGGmw34p

格闘ゲームが流行していた頃は
セルシオやシーマ乗った若いナンパ族が街にあふれて
さぞ危険な時代だったのだろうな　チミらもああゆう香具師だったのかい？

674: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 21:00:09.84 ID:NYkRUHuC

>>672
格闘ゲームはポリゴンが出始めた94年頃に流行ったんで大分あと。
31シーマが現役だった88年頃はRPGゲームが全盛だった。

675: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/01(日) 21:19:04.69 ID:cGGmw34p

31シーマが流行していた頃はファミコンが流行していた頃かい？
ま、当時31シーマに乗っているような香具師はﾄﾞｷｭｿ系の香具師ばかりで
ゲームなんて興味ない香具師ばかりだっただろな

677: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 01:10:44.63 ID:7WHkFZ3b

>>675
31シーマが出た88年は既にNECからPCエンジンが出て、ゲーム業界はそっちに移行し始めていたからファミコンの時代は終わりつつあった。
けど、90年11月に任天堂からスーパーファミコンが出て巻き返しを謀って、PCエンジンを衰退させて大成功したんだけどね。
俺もPCエンジンとCDロムも持っていたけど、NECはソフトのヒットがもう一つだったからね…

679: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 01:23:35.53 ID:7WHkFZ3b

>>675
31シーマは中小企業の社長さんが税金対策で新車購入していた。
大企業の社長以下役員さんは当時もトヨタ車が多かったね…
89年12月にうちの親父が勤めていた会社の顧客に日産の重役さんが居たんで、所長だった親父は31シーマを社用車として入れて乗っていたけどあくまで付き合いで買った車だった。
景気が悪くなったらトヨタ車を社用車としてシーマと入れ替えていたw

676: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 00:16:04.10 ID:3VvWYT0J

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

678: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 01:18:25.83 ID:vL8pi94k

シーマ乗りのくせにエロゲヲタクかい？

680: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 01:33:25.72 ID:7WHkFZ3b

因みに親父はC33ローレルを所長車として入れる予定だったけど、顧客だった重役さん紹介の営業マンがシーマに乗ってシーマのカタログと見積りを持って会社にやってきたので、それを買わざるをえなくなったと言っていたのを思い出したw

名古屋支店の所長が同時期にセルシオを契約したらしくて、大阪支店もシーマを購入しても本社はすんなりOKだったらしいから、やっぱバブルだったんだね…w

681: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 04:04:28.61 ID:jNgehod5

子孫であるフーガが全然だめな件。街中でもYoutubeでもいまいち見ないし

682: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 04:46:29.07 ID:jNgehod5

フーガvsクラウン　現行モデル

これ　2世代ほど離れてるからな
2009年登場の現行フーガは200系クラウンと同世代なのに
2017年の220クラウンと競合する現実
そして、そのフーガをストレッチしたシーマ

バブルで言うならセルシオと130系相手に430系で対抗せざるおえない状況
になっている。

684: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 09:29:15.98 ID:7WHkFZ3b

フーガはもう古いからね…
逆に言うと、人気薄で中古が安いから中古の初期型を買っても新車と間違われるかも？w

685: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 20:26:27.73 ID:vL8pi94k

フーガはﾄﾞｷｭｿオーラが出てなくてチミらは残念かい？
ま、31シーマはイカつくて暴走族に人気あっただろう車だろうな

686: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 20:59:48.83 ID:jNgehod5

初代セルシオの後席のスペースが。運転席を
ドライブポジションにして、握りこぶし2つ
分　ひざ元に余裕があると言うけど、

これ、今のカローラツーリングやインプレッサでも
それだけのスペースあるんだよな
現行Cセグに対し500-600mm長い全長と、200mmは
長いホイールベースがあるのに室内長が変わらんのは
何故？どこに無駄があるんだ？

687: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 21:53:55.89 ID:vL8pi94k

初代セルシオにも興味あるのかい？チミら
ま、30年前に青春時代すごしてきたような香具師なら
シーマだけでなくセルシオにも興味あるだろうな

688: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/02(月) 22:14:26.55 ID:Z9EUMYkI

スレチうざい

689: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/03(火) 14:27:13.30 ID:jDxAcQB+

31シーマの改造車に乗っていたら
若い女の子にモテまくっていた時代もあったのかい？

690: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/03(火) 15:13:00.36 ID:Ga4c6goR

当時はW140のS600に乗ってたわ
ロリンザーやパチもん仕様などではなく本物のAMG S65にね。

696: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 22:00:38.62 ID:QWpw8KSk

>>690
確か、当時価格で1500万はするよね。
どっかの会社の経営者？

691: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/03(火) 16:14:36.21 ID:jDxAcQB+

ﾄﾞｷｭｿ系の香具師かい？

692: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 01:18:25.59 ID:ZIX6UQ5L

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

693: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 01:22:52.08 ID:oq85b2bS

smap中居のシーマは最高カッコイイと思っているかい？
中居のシーマは33らしいけどな

694: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 01:55:32.46 ID:Waq1Ql0e

見れば分かるよ

695: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 18:35:55.55 ID:oq85b2bS

チミらは若い頃の中居みたいな香具師にビビっていたのかい？
シーマ乗っていた香具師はチャラい香具師や不良の香具師ばかりだろうだったからな

697: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 22:07:02.50 ID:oq85b2bS

元ヤクザもこのスレにいるのだろう
シーマってﾄﾞｷｭｿ系の香具師が乗る車だからな

698: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 22:47:27.33 ID:Jfkw+I1e

いるわけねぇだろ….

699: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 23:17:36.04 ID:oq85b2bS

しかし30年前にシーマ乗って駅前でナンパしていたような
香具師らってヤクザみたいな香具師ばかりでなかったかい？

700: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 23:44:27.68 ID:jTvD028y

32や33や初代マジェとか流行った頃ってVIPカーブームがあったよね？
自分も33セドだったけど、周りも32やクラウンやらアリスト、レジェンドやらセンティアやらいたな。
次のミニバンブームでラルゴハイウェイスターやらステップワゴン、エスティマやらに変わっていったけど。
エアロパーツやらホイール代の為に働くみたいな感じだったなぁ。

701: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/04(水) 23:47:12.68 ID:oq85b2bS

チミらはモロにvipcar世代じゃないのかい？
31シーマもvipcarに改造された車が多くヤクザみたいな香具師が乗って
いただろう
雑誌　vipcarやvipスタイルはチミらの愛読書だったのかい？

702: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/05(木) 18:32:13.53 ID:KpQ3uMRR

VIPCAR世代懐かしいな
Y31シーマでブラックコックローチって黒塗り仕様が当初のはしりだったな

703: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/05(木) 19:36:17.35 ID:+HSFT/H3

vipcar乗っている香具師は怖かったかい？
と言ってもチミらもvipcar乗りだったのだろうけどな

704: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/05(木) 21:45:36.98 ID:jsfhSFvh

スバリスト＠バブル

31シーマ、セルシオ、V8クラウン、プレジデント乗り
「ハハハハ、スバルだってよ、、ダサ」
スバリスト「うう、畜生、、スバルを馬鹿にしやがって、、」

そして、、月日は流れ西暦2020年のある日

スバリスト「ふふ、、やっとタイムマシンが完成した、これを使い
バブル時代に21世紀のスバル車を持ち込んで勝負を挑んでやる！！」

そして、バブル時代に持ち込まれたレヴォーグやインプレッサの前に
ぼろ負けする、バブル時代のVIPカー
スバリスト「どうだ！！30年前のバブルの技術じゃ勝ち目はあるまい」

705: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/05(木) 22:58:50.48 ID:P7GUB60Z

30年前の車にマウント取るのがやっとなスバル

706: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 00:29:13.18 ID:BYTZT0pQ

スバルにはvipcarがなかったのかい？

707: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 03:56:42.57 ID:LZKo2uHA

スバルって軽トラのイメージ

708: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 07:09:53.43 ID:a60FqT/N

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

709: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 07:31:47.30 ID:I0qbYBcG

柳○昌一自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、脅迫や強要により自殺強要 (場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。粗○ン

710: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 07:45:03.84 ID:54GVB9oP

スバルはオタク臭いので無理

711: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 09:41:40.58 ID:LZKo2uHA

カリーナEDでピラーレスをやったのに。クラウンはピラーレスじゃなかった
トヨタ　80系あたりで2ドアHTのピラーレスあったけど、
消滅したな。

712: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 10:37:47.93 ID:mheHXGRF

スバルで唯一欲しいと思える車は、アルシオーネSVXのみだった。
当時まだ中学で乗れなかったけど。

713: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 12:21:44.19 ID:LZKo2uHA

スティーブ視点とかいう。外人YOUTUBRが31シーマのレビューやってるな
そのうち、GateWayClasicみたいなあっちの旧車ショップでも扱かわれるように
なるかも。

714: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 12:29:18.64 ID:LZKo2uHA

維持費の問題でガレージにほぼ眠ったままよりかは、海を渡り異国の地で
外人オーナーを新しい主人として迎え第二の人生を送る方が31シーマも
幸せかも

715: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 21:40:54.93 ID:LZKo2uHA

マツダやスバルの現行フラッグシップでも、細かいアメニティな装備で
シーマに劣るもんな　後席のエアコンとかドアミラーワイパーとか
単純な広さなら車高が高い分、あっちの方が上だろうけど
31シーマ1380mm
レガシイ/レヴォーグ・アテンザ・マツダ6 1470-1500mm

716: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 21:58:54.52 ID:BYTZT0pQ

31シーマは走りの性能も高いからイカしているかい？
ゼロヨンに出たこともあるのだろう？

717: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/06(金) 22:18:56.35 ID:LZKo2uHA

デザインはジャガー・デイムラーモチーフだが。あまりフォーマルって
感じじゃない、車としての中身はS500SLとか560SECみたいな
クーペ系に近い性格だな　31シーマは

718: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 02:19:56.28 ID:1042Sy9W

RVブームが去った2000年前後はVIP、ミニバン、スポーツのブームが混在していた。
おまけに新星のワゴンRやムーヴなどのハイト軽に乗る若者も急増し、アフターパーツメーカーが最盛期を迎えた。
しかし、違法車両に対する規制がより強化され始めたのもこの頃で、更に厳しい排ガス規制で多くの人気車種が姿を消した。
自動車メーカーも違法改造車を排除し純正カスタム仕様を販売したりと、ユーザーが自分でカスタムを楽しむ時代は終わりを迎えつつあった。

719: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 02:31:36.77 ID:1042Sy9W

スポーツやVIPが終わりつつある時に、後輪駆動で直6ターボに4リッターV8、300馬力に迫るエンジンパワーで大きく低い車体から、非力なFFミニバンや軽に乗り換える事に抵抗を感じていた人も多かったのでは?

720: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 05:49:23.30 ID:RxuLHGDm

柳○昌一自演乙

721: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 10:59:49.99 ID:rBRLASDJ

かなり長い間　車系のゲーム(PC ゲーム機共に)
やってないから知らんけど、MODとかで
シーマやセルシオみたいな古めのセダンで
やってるのもいるのか？
でも。コアゲーマーってシーマ乗ってるやつ
いなそうだしな

722: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 11:05:23.23 ID:rBRLASDJ

https://www.youtube.com/watch?v=nfAEf6Zmtro

このyouber?が31を手放すらしい。
誰か新しいオーナーになるのはいないのか？

723: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 14:56:21.02 ID:sSq8svI3

00年頃が一番　改造車が世にあふれていて
一番　改造車のジャンルが多かったということかい？
ま、改造車に乗るのはﾄﾞｷｭｿ系の香具師ばかりだろうから
昔はﾄﾞｷｭｿ系の香具師ばかりでさぞ怖かった時代なのだろうな

724: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 17:45:05.20 ID:mvdJFWXx

柳○昌一自演乙

725: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 18:49:59.76 ID:rBRLASDJ

～かいとか、～香具師とか書き込んでるのって。全部同一人物だな。

726: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 20:00:17.45 ID:sSq8svI3

そうだが？
それでチミらもvipcar乗っていてイキがっていたのかい？
vipcarてものすごくイカつくて怖いもんな

727: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/07(土) 21:08:45.54 ID:Pqu4cVJb

柳○昌一自演乙

728: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/11(水) 22:29:31.57 ID:M14PUw7l

セルシオにしろシーマにしろ、内装がだめだな
バブルのドイツ車やロールスなどの英国車が
今見ても。古いながらに味のある内装デザインなのに
バブルの国産高級車は今見ると。いかにも
プラスチッキーだもんな

729: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/11(水) 22:41:53.27 ID:7GJJO8Cb

>>728
今の車はそのバブル車よりもプラスチッキーだからなw

730: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/11(水) 22:50:27.66 ID:M14PUw7l

>>729
マツダ6とかの内装の高級感がいかに
レベル高いか知らんでしょ？

732: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 08:30:23.58 ID:wYmja9K/

>>730
ああ…プラスチッキーなダッシュに合皮を張ったアレね…
数年後にボロボロに劣化しそう…

731: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/11(水) 23:09:01.82 ID:JtxdeO3H

マツダ(笑)

733: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 09:03:14.48 ID:o1IU8kwl

このスレでマツダとスバルageしてるヤツは何がしたいの？
マトモな高級セダン作れない三流メーカーの車なんてどうでもいいんだけど

734: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 13:22:13.10 ID:vpckOJgN

>>733
その両社は高級車も作れるんだけど、バブル期に実際出してはみたものの、売れずに在庫で苦しんだんでその分野には手を出さないだけ。

735: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 18:20:33.12 ID:CeAz+Mlj

マツダはセンティアがあったけどスバルの高級車とは？

738: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/13(金) 09:35:22.24 ID:8TB5fZFU

>>735
スバルアルシオーネSVX
91年から96年までの生産期間で6000台しか売れなかったクーペ。
当時初期型は400万円ちょっとだったけど、後期で330万円の特別仕様車をメインに販売していた。

740: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/13(金) 11:07:11.18 ID:2TdteQuY

>>738
アルシオーネか
勝手にセダン括りで考えてたわ

736: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 21:08:42.91 ID:3c5JnADJ

セダンでナンパ全盛時代だったな。
当時は日産のほうがヤンキー女にはモテたかも。
Y31シーマ、Y31セドグログランツあたりでナンパ行ったほうが引っかかったよ
そこにボテっとしたセルシオ、更に初代マジェスタでナンパに来るやつが出てきた時、あまりのボッテリとしたデブデザインにみんな指差して腹抱えて笑ってたもんだ
まさかそのボッテリデザインが全盛になるとはな。

739: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/13(金) 09:38:57.59 ID:8TB5fZFU

>>736
90年代は既に車でモテる時代は終わっていた。
女が引っ掛かったのは、若かったオタクのルックスが良かっただけ。
見た目が駄目だと日産車に乗っていようが相手にされなかったと思う。

745: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/14(土) 21:41:28.17 ID:7WuXHfVe

>>736
トヨタの上位セダンがボテッとした
デザインなのはベンツのSクラスが
モチーフだから、対する日産はジャガー
デイムラーと言った。英国セダンを
モチーフにしてたからスマートだった

737: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/12(木) 21:56:29.75 ID:gz77YlQf

vipcar世代かい？
31シーマ乗っている香具師はヤクザみたいな香具師ばかりだったから
チミらも怖かったのかい？

741: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/13(金) 12:05:40.17 ID:jNLyKSJl

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

742: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/13(金) 17:57:27.56 ID:9VBnq9uf

中居のシーマはイカしているかい？

743: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/14(土) 19:16:58.72 ID:TPgYDT8t

中居はもうシーマには乗っていないよ。

744: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/14(土) 21:36:20.22 ID:7WuXHfVe

Y31シーマvsセンティア・ユーノスコスモ

どう見ても、Y31シーマの勝ち
だが、バブルから30年後の今は、、
51シーマ(10年モデルチェンジなし)vsマツダ6(最新のスカイアクティブと
鼓動デザイン)

51シーマの負け

746: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/14(土) 22:46:08.62 ID:7WuXHfVe

220クラウンを擬人化したキャラがゴーンを元ネタにした
悪のボスを倒し「シーマ、お前の無念を晴らしてやったぞ安らかに眠れ」
というセリフを言う、漫画を思いついた。

747: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 09:11:46.82 ID:X7eBWCDA

この前のハチロクヒーローのセドグロ特集で
「Y３０のターボで永遠のライバルを突き放すと」あったが
その永遠のライバルであるクラウンは遥か彼方に行ってるという
現実

748: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 11:31:28.43 ID:n950dVUl

日産はシーマやフーガに限らずモデルチェンジ全然しないな。
スポーツカーみたいな特別な車はモデルサイクルが長い傾向にはあるけど日産はGT-RもZも長すぎ
古いのでは180SXも最後まで変わらず来たがこれは人気車だったからな。
GT-Rは元々の戦闘力が高いからまだ良しとして、Zなんてただでさえ前の型から大して変わってないのにずっと同じまま。

749: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 12:15:44.62 ID:ipLaUCAE

>>748
開発費を掛けてモデルを変えても売上げ回収が見込めない車種はもうスルー。

by　日産自動車株式会社より

750: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 12:19:55.19 ID:ipLaUCAE

ぶっちゃけ2015年からの現行ティアナがもっと売上げを伸ばしてくれていたら、シーマも真剣に考えたんだけどね。
日本じゃどうせ買わない、売れないと分かって散々だからセダンはもう放置。

by 日産自動車株式会社より

751: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 14:02:55.43 ID:X7eBWCDA

>>750
ライバルのマークXとカムリより
デザインがねえ。

衝突安全の兼ね合いでスマートにできない
ながらも見れるデザインにしてる
今のトヨタセダンに対し、諦めてズングリな
ままの現行日産セダン

752: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 20:10:57.59 ID:1Sk3UCGr

チミらは31シーマ欲しいかい？

754: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 23:23:35.40 ID:+I5y5ruN

>>752
新車で買えるなら欲しい

753: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/15(日) 21:51:22.30 ID:Zuhup78k

もう軽自動車とノートとセレナだけを真剣に作り替えていけばいいや…他の車種はどうにでもなれ…

by　日産自動車株式会社　広報部より

755: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/16(月) 00:14:11.46 ID:50o78MM4

31シーマ手に入れたらvip仕様にするかい？

756: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/16(月) 00:18:02.14 ID:KHpN/eQl

純正こそ至高
現代の車では味わえない尻下がりを体感しないと

757: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/16(月) 04:54:25.66 ID:Ege9ZVec

33、50はまだドレスアップしても見栄え良いけど31と32はノーマルが最高だな

758: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/17(火) 22:47:33.43 ID:cxmeMrE7

でもチミらがイキがっていた頃は
31シーマのシャコタン仕様に乗っていたヤクザみたいな
香具師が大量にいたのだろうな

759: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/17(火) 23:17:13.10 ID:uYA9/kVa

柳○昌一自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。粗○ン

760: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/18(水) 07:16:39.97 ID:RS4LQREA

鉄屑

761: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/18(水) 09:23:59.63 ID:jQ75Efpy

>>760
人間の屑

762: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/18(水) 23:20:50.47 ID:KUH++gjj

純正エアロかインパルのエアロが格好いい

766: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 14:35:57.95 ID:iCe+Pu+w

>>762
ダサい
俺ならジャンクションプロデュースかインシュアランスのフルエアロで決める

769: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:36:13.03 ID:pOge2YQ6

>>766
ジャンクヒンプロデュース

779: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 21:07:28.55 ID:ufPH98RZ

>>766
ﾌﾟｯ､袴かラッセル車みたいなエアロが好きなんだな(笑)

771: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:37:51.16 ID:pOge2YQ6

>>762
ピコレーシングだべ

763: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 05:24:56.79 ID:2gAR+NOz

この車のエアロでマトモな状態の物など既にどこにも無いね。

764: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 06:56:05.78 ID:dCRmhay/

エアロなんかは飾りでしょ本体大丈夫ならいんじゃね

765: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 06:57:11.84 ID:G89evXEg

柳○昌一自演乙

767: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 15:13:59.03 ID:Unn6PHJR

それこそダサいわ

768: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:22:09.55 ID:2gAR+NOz

エアロは純正のフロントリップとリアスカートで十分だと思う。
リアスポは要らないかと。
もう中古品のひび割れしたのしか手に入らないけど。

770: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:36:57.74 ID:pOge2YQ6

>>768
マッドガードだべ

772: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:38:22.24 ID:pOge2YQ6

マフラーはバラムンディー

773: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 16:43:53.40 ID:pOge2YQ6

鉄屑

774: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 18:44:22.67 ID:YeEi12d3

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

775: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 19:41:23.63 ID:pOge2YQ6

ドレスアップキング跳ね上げマフラー

776: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 19:42:07.46 ID:pOge2YQ6

純正リップ

777: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 20:36:59.39 ID:eilMA6+F

で、最新技術を投入し設計されたカローラツーリングやSGPインプレッサ
の快適性にY31初代シーマで勝てるの？

仮に追従クルコンと自動ブレーキ機能をオフにした状態で勝負しても
初代シーマに勝ち目はないな、
30年の間に進んだ設計工学やハイテン鋼などの素材の進化、解析技術の
向上による剛性のアップやロールの改善など、昭和の設計である
31シーマじゃ太刀打ちできないＷＷ

780: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 00:00:19.10 ID:BoJZ/aGd

>>777
まさかのカローラ…
シートの分厚さやメーター廻りの見せ方、質感は31シーマの勝ちだと思う。
特にホワイトレザーなら尚更。

今時の車はシートが薄っぺらで、特にトヨタ車は形状も変で出来が酷い。
コストなど生産側の事情しか考えられていないから長時間乗ると腰にきて立てなくなる。
腰痛持ちにはトヨタ車は酷。
昔乗っていた300万円台の50エスティマがこれだったんで、僅か200万円台のカローラなんざ間違いなく更に酷い出来だと思う。
特にトヨタは車両価格に応じての優劣の差が他社よりも酷いから。

一時期セカンドカーとして所有した、スズキの軽のシートのがトヨタ車ほど腰に負担がこなくて閉口させられたぐらいだからw

778: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/19(木) 21:01:21.14 ID:h+Bs+YxQ

カッコよさでは30年前のオンボロセダン何一つ勝てないポンコツスバル

781: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 02:35:43.63 ID:slciaQMd

トヨタ「人間工学に基づいたシートで薄くてもダイジョブ」

782: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 02:54:17.55 ID:slciaQMd

シートが薄くても路面から入力(振動)をシャーシで吸収分散できれば問題ないわけだが
そこらへん、ここの住人はどう見てる？

783: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 07:44:49.67 ID:BoJZ/aGd

31シーマのシートは包まれ感があってあまり疲れなかった30年前の記憶が…
後席が少し狭かったけど。

784: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 09:03:24.85 ID:d2Wi7X70

ノーマル

785: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 17:43:28.54 ID:d2Wi7X70

アブノーマル

786: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 19:54:33.88 ID:slciaQMd

31シーマの設計に使用したと思われるPCやワークステーションは
年代的に見てインテル386やMC68000系のCPUを搭載したハードだと
思われるが、この性能は今の設計用PCからすれば桁違いなほど貧弱な
性能で、「これではまともに応力や構造の解析などできない」
※処理に時間がかかり過ぎて仕事にならない)

そのため、今の自動車設計と比較しかなりアナログ的な部分があったかと思われる
一方現行のCセグクラスはバルブ期より遥かに進んだコンピューターの性能を頼りに
より緻密で精度の高い、構造や応力の計算ができそれがシャーシの設計にも反映されて
セグメントを超えた快適性を得ることができた。

これに関して31シーマ乗りは何か反論はある？

797: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 13:28:35.58 ID:58Fqy+O9

で、>>786に関しては31シーマ乗りは何か意見ないの？

787: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/20(金) 20:54:05.17 ID:DGdXFfgD

シーマ現象って言っても月間販売台数で130クラウンに数回勝っただけだから

788: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 05:54:04.88 ID:OoxEfOfn

エアサス弱い

789: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 07:36:37.34 ID:4wLEaz7g

うちのはエアサス無い

790: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 07:51:38.48 ID:TurwQfk0

>>789
タイプ1だな

792: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 11:43:49.67 ID:OoxEfOfn

>>789
最低グレード

794: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 12:13:27.43 ID:i30llpfa

おっとID変わっちゃったか
私は>>789だよ

791: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 10:10:41.21 ID:X1oRaIgj

タイプ II-Sかもよ

793: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 12:12:27.32 ID:i30llpfa

TYPE2-Sだね
最低グレードなのかもしれないが、楽しい車だよ

795: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 21:33:39.73 ID:OoxEfOfn

バネサスだから壊れる心配無し

796: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/21(土) 22:11:05.59 ID:TurwQfk0

210マジェスタ
「エアサスなんて飾りです。それが偉い人にはわからないのです」

798: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 17:26:46.41 ID:YzV3IZoL

こだらぽんこずはずがすい

799: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 18:19:57.99 ID:HUanVZN4

何故に訛る？

800: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 19:16:02.58 ID:58Fqy+O9

>>799
そりゃ、今どき31シーマなど乗ってる
やつはド田舎土人だからさ。
都会の若者はカロスポやマツダ3

801: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 19:26:45.03 ID:Y7jsF4JJ

× 都会の若者
○ただのオタク

802: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 20:00:19.62 ID:58Fqy+O9

>>801
今の都市部の若いやつのオタク率知らんのか？
ツイッターなんかじゃ普通に萌え系やVtuber
ボーカロイド系のキャラのアイコンにしてる
やつばかりだぞ。
ここの31シーマ乗りの中年おっさんも、このすば
とかごちうさ、ホロライブこのあたりの萌えコンテンツ
の名前ぐらいは聞いたことあるだろ？
レパードや鉄仮面が活躍する、あぶ刑事や
西部警察の時代とは違うんだよ。

803: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 20:32:43.08 ID:pctSGQp+

中年オッサンが若者ぶってて草

804: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/22(日) 21:38:48.01 ID:vYEH3+VO

中年のｵｻｰﾝがシーマ乗っていた頃は
ワルぶってイキがっていた香具師が多いのかい？
ま、チミらもイキがった香具師だったんだろうけどな

805: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 03:48:22.15 ID:1mLtSWXu

柳○昌一自演乙

806: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 03:48:53.24 ID:wdogJHhq

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

807: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 09:11:16.10 ID:jxz1uSJv

しかし、Q45はなんであーいうデザインにしたんだ？
セルシオがある程度,クラウンを思わせるデザインにしたようにq45も
シーマを思わせるデザインにすれば上手く行ったかと

808: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 19:01:15.56 ID:mdOS+Owy

Q45

809: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 21:37:36.85 ID:kW3MPBMg

チミらとしては30年前にセルシオのシャコタン仕様に乗っていた香具師は
最高に怖かったかい？セルシオのシャコタン仕様に乗っていた香具師なんて
ヤクザくらいのものだからな

810: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 21:55:15.06 ID:AhQsMubG

俺が免許を取った99年は初代セルシオや31シーマは30万円から50万円程で買える底値だったんで、金のないDQNがイキって乗っていたとマジレス。
80系マークIIは20万円台で売られていたし、33ローレルはドリフト御用達の魔改造された車両が多くて、ノーマルの中古は見かけなくなっていった時期だった。

811: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 22:40:06.52 ID:jxz1uSJv

>>810
なんというか、そういうのが日本の
高級車のダメなとこかと
ロールスやベントレーを見ろよ、古くても
DQNじゃおいそれと手が出せない。

815: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 16:28:12.88 ID:3PDa+00I

>>811
日本は新車至上主義大国なんで、どんなに高い車だろうが5年も経てば、新車の軽自動車よりも安い価格で投げ売りされるシステムですw

812: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 23:16:39.07 ID:2Z+DPu8N

偉そうに語ってる奴いるけど、Y31所有したことすら無さそう

814: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 16:25:19.51 ID:3PDa+00I

>>812
親父が会社員だった頃に支店長だった親父専用の社用車が31シーマだった。
勿論新車で確か89年の年末から92年の3月頃まで乗っていた。
パールホワイトのタイプⅡリミテッドだった。
あまり家には乗って帰って来なかったから俺は2回しか乗れなかったけど・・・

813: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/23(月) 23:55:14.04 ID:kW3MPBMg

30年前に31シーマ乗ってイキがっていたﾄﾞｷｭｿ系の小僧は
チミらは最高にムカついていたかい？
ま、チミらもイキがっていたﾄﾞｷｭｿ系の小僧だったんだろうけどな

816: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 21:52:16.14 ID:wobO4/k/

バブルの時代
セルシオやシーマを頑張って買う、車だけなく他の物にも
購買意欲を示して、それのためにバイトなどに励んだ

令和の今
簡単には買えないような車や物をネットで叩いて、憂さ晴らし

なぜ、30年でここまで日本は落ちぶれた？

817: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 22:37:24.76 ID:3PDa+00I

>>816
30年前と今との違い。

1.非正規雇用が増えた。
(2002年にトヨタが経団連と結託して派遣法を国会に提出させて強引に可決させてから日本独自の従来からあった終身雇用を崩壊させて、企業が従業員を安く使い捨てられるような時代へと突入させた為)

2.サービス残業も当たり前となっていくら働いても収入が上がらなくなった。
(モチベと高額商品に対する購買意欲の低下)

3.思考の変化
(車以外にネットからの様々な情報によって車の維持費が無駄だと思う層が増加した)

4.ライフスタイルの変化
(車以外にネットやゲームでの楽しみ方も増えて金のかかる車を必要としなくなった世代も増加した)

818: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 22:49:39.78 ID:3PDa+00I

つまり車を売れなくしたのは、従業員を切り捨て易くして僅かな金を獲る為に派遣法を可決へと持ち込んだトヨタであるw

車屋なのに車が売れない時代へと変えたトヨタは自分で自分の首を締めたのに2005年頃に気付いて、今度は新車を半額分のローンで乗れる、つまり派遣さんにでも新車を売り付けやすい残価設定型ローンを国内自動車メーカーとしてはいち早く導入したアホな企業でもあるw
因みに残価設定型は元々90年代にオニキスが中古車で始めたローンである。

819: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/24(火) 23:49:18.28 ID:xfAdtGjb

30年前にシーマやセルシオ乗っていた香具師は
ワルい男オーラをかもし出し若い女の子にもモテていたのかい？

821: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 07:15:55.77 ID:3uTKoyQy

>>819
30年前に新車でこの車を買っていたのは40代以上の中年が大半だった。

820: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 06:32:13.45 ID:dZmv8ZsP

高橋光子

822: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 11:27:18.17 ID:WwqxPDYf

セドグロ乗ってた中小の社長が
ディーラーに唆されてこぞって乗り換えたイメージ

824: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 19:49:47.23 ID:PJBUNw9m

>>822
景気も良かったし、個人事業主や企業も500万円ちょっとだったこの車を経費でバンバン落とせた。

823: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 11:55:11.70 ID:dZmv8ZsP

高橋光子

825: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/25(水) 23:20:34.62 ID:dZmv8ZsP

高橋光子

826: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/26(木) 12:00:56.22 ID:w0HVhfyQ

高橋光子

827: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/26(木) 12:05:11.41 ID:w0HVhfyQ

高橋光子

828: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/26(木) 18:16:58.29 ID:w0HVhfyQ

高橋光子

829: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/27(金) 12:27:17.00 ID:PrtqdFGk

高橋光子

830: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/27(金) 12:27:17.45 ID:PrtqdFGk

高橋光子

831: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/28(土) 00:26:05.92 ID:kFUaSnhx

ここの住人
「バブルの高級車はシートの厚みがあって。快適」

3ナンバーカローラ　マツダ3 5代目インプレッサ　新型シビック
「人間工学に基づいて作ったシートで薄くても快適」

一体、どっちが正しい？

832: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/28(土) 01:20:08.00 ID:pgDRYI2h

この定期的にカローラだのマツダ3だの言ってる人は何がしたいんだろ

833: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/28(土) 12:01:55.60 ID:H4zlSuc/

高橋光子

834: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/28(土) 12:43:03.97 ID:Kr4z+VBa

人間工学に基づいたコストダウンの塊なカローラには誰も興味なし。

835: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/28(土) 23:23:53.07 ID:H4zlSuc/

高橋光子

836: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/29(日) 11:46:54.09 ID:PEHKayNx

バブル時代にタイムマシンで現行シーマとカムリ、マツダ6と
アルファードやエルグランドみたいな大型ミニバンを持ち込んで

「これがシーマの21世紀モデル、でこれがカムリとカペラの２１世紀版
で、最後のこの1boxなワゴンは俺の時代ではシーマやセルシオと同様に
高級車扱いで販売されてる」
って説明したら、当時の人間はどう思うんだろうね？
あ、それと「俺の時代では数年前でゴーンという外人が社長やっていて
不正で逮捕、さらには収監中に国外に逃亡したぞ」も追加

838: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/29(日) 12:24:18.40 ID:UEzOlw+q

>>836
21世紀には車が空を飛んでいると思っていたけど、全然進化していないね。と、当時の人々は言うだろう。

839: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/29(日) 13:28:21.94 ID:Lfy4zzgE

>>836
他でやれや
スレチじゃボケ

837: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/29(日) 12:07:58.82 ID:7qAuPwMO

アバンギィルドジャパン

840: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/30(月) 07:00:01.86 ID:8DFgQhfM

ケツ下がり

841: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/30(月) 14:55:07.23 ID:S1Xq+1hT

レパード専門店、スバルSVX専門店は存続してるけど、シーマ専門店は無い

VIPカーにされてまともな車両が無いのだろう

842: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/30(月) 20:55:16.03 ID:wblXcTWc

所有してるけど専門店を作るほどの価値のある車とは思えん

843: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/03/31(火) 15:31:05.84 ID:gc7I/WPk

31シーマは当時売れまくったんで物珍しさがない。
これが専門店があるないの違い。

844: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/01(水) 19:46:46.14 ID:Wg9QCcSf

古い

845: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/02(木) 12:13:27.50 ID:T3cr7mbP

古い

846: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/02(木) 20:16:59.82 ID:T3cr7mbP

古い

847: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/02(木) 20:16:59.82 ID:T3cr7mbP

古い

848: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/03(金) 20:56:44.32 ID:dGrjeLGE

Y31ブロアムセドリック

849: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/04(土) 21:27:57.59 ID:uHOeqwX1

なんでセドグロの名を捨てた？
クラウン同様に昭和時代からのネームだけど、
別に古さは感じないのに

850: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/04(土) 22:15:33.64 ID:JNkW2d0y

ﾄﾞｷｭｿ系の香具師が大量発生して
治安が悪くなるからでは？
ま、31シーマも30年前に乗っていた
香具師はヤクザみたいな香具師ばかり
だったのだろうけどな

851: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/04(土) 22:54:01.36 ID:kRPBAixz

30年前そういう連中が好んで乗ってたのはゴーロクマルでしょ。

852: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 05:54:08.30 ID:IIEVEdDJ

本職大手有名どこの組長・若頭→560sel/sec 　
二次・三次団体幹部→31系/130系　シーマ・クラウン

853: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 07:16:42.90 ID:TzvBNcKp

星野一義さんとかマッチも乗ってたのね後中居くん

854: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 13:51:17.67 ID:f/0STD8i

チミら的には30年前にヤクザが
のりまわしていたイカついシャコタン仕様の
31シーマはカッコよく見えたかい？
昔ならヤクザとシーマの組合せは
最高に若い女にモテていたのだろう

855: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 15:44:54.34 ID:0M6v2an8

>>854
実際新車で乗っていたのは、うちの親父も含めて中小企業のトップに立つオッチャンばかりでした。
大企業の役員や代表者は当時からトヨタかベンツかBMWだった記憶がある。
個人商店の社長さんはマークIIのグランデGに乗っていた。

日産系は若い中堅社員か、日産と取引のある人しか買っていなかった。

856: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 15:46:42.92 ID:YYRsAdZx

実際に所有してるけど、こんなポンコツ車が持て囃されてる意味がわからない
見た目だけの車

857: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 19:55:54.50 ID:IIEVEdDJ

>>856
経年劣化で故障が多いからポンコツ扱いな
だけで、いざ走れば　走りの良さや乗り心地は
下手な現行車と互角以上なんだろ
初代シーマは

858: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 20:46:42.79 ID:0M6v2an8

>>856
新車当時は静かで乗り心地も良くて、見た目も上質(80年代としては)で良い車だったんだよ31シーマは…
今ポンコツに見えるのは、周りの車が32年分進化したからどうしても比較してそう思うのかと？
けどこのシーマが32年後の現在も、まさか現存しているとは当時は思わなかったんだけどね。

859: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 21:14:04.21 ID:IIEVEdDJ

>>32年分の進化
でも軽自動車は32年というハンデがあっても初代シーマには勝てません

860: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/05(日) 23:00:58.86 ID:f/0STD8i

現存している31シーマは
vipcar仕様のイカした改造車ばかりかい？

861: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/06(月) 08:13:48.12 ID:E54glGUr

ドノーマルです

862: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/06(月) 12:15:22.53 ID:iotZboqh

ノーマル

863: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/06(月) 21:13:58.63 ID:OsnndpbF

今だったらノーマルが格好いい。
イジっても当時物のホイール(BBSやザウバーディッシュ)ぐらいにして止めておいたほうが・・・

864: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/07(火) 00:46:13.60 ID:ksdz9Tef

y32シーマには興味なしかい？
32シーマのが悪オーラ出てないかい？

865: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/07(火) 13:52:43.24 ID:bZMXin8l

とてもいい感じ

866: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/07(火) 15:43:03.17 ID:YNjrBLRZ

32探すくらいなら

2008年式くらいの壊れなくなった
時期の旧ジャガーXJ
のほうが魅力的

867: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/08(水) 01:06:52.74 ID:K05O/rEv

32シーマの日産紹介PV見てたら、「日本の高級車は日産から始まった」
みたいなこと言ってたな。
え、トヨタクラウン先輩を差し置いて良いの？かと

868: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/08(水) 08:45:03.53 ID:K05O/rEv

バブルカー　ハイソカーレンタカーとかないの？
往年のバブルな高級車やハイソカーがレンタルでき、バブルな
高級感を味わえるという感じでさ

869: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/08(水) 09:10:13.02 ID:TNYbCH+f

>>868
修理でとても維持費が掛かるからレンタカー会社には割が合わないと思う。
１日レンタルスーパーカー並みの5万円は貰わないとw
けどそれだと世間は皆スーパーカーにいく。

それともし貸出し中に途中でエンコして停まった等で旅行や会議が駄目になったとかでお客からクレームがついたら
それもレンタカー会社が保証しなきゃならんくなるし旧車で商売は成り立たない。

870: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/08(水) 11:14:00.36 ID:HXOse2kn

>>868
買えばいいじゃん

871: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/08(水) 13:26:15.24 ID:T1hXtqM9

買えば地獄眺めれば天国それが31シーマ。

872: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/09(木) 17:25:53.83 ID:uFpXuX1t

まだ買えるのかい？

873: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/09(木) 20:35:02.98 ID:xRMF2zPa

>>872
買えるよ。
この年代の車両としては、シーマに限っていまだにやたらと走行距離が少ないのがまだある。
当時シーマよりも売れた13クラウンなどは良質な個体などとっくに無いというのに。

このシーマ特有のメーターの故障交換で距離がリセットされた個体なのかも知らんけど。

874: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/09(木) 20:54:20.78 ID:hFMLkXzh

アナログメーターって壊れる？
デジパネの方は壊れるけど

876: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/09(木) 22:47:20.41 ID:xRMF2zPa

>>874
壊れるよ。
スピードメーターの針が実際の速度よりもかけはなれた数字を指すようになったり、ガソリンメーターも反応しなくなったり
オドメーターも動かなくなったりする不具合が多かったと電装業者が言っていた。
実際それで工場に入庫していた31シーマがあったから聞いたらそう言っていた。
後期型の石目調メーターなのにその車のオーナーが石目調メーターの中古品を探したらしいけどなくて前期の木目調メーターを持ち込んだから
壊れた方のスピードメーターを前期の木目調メーターに交換
タコメーターが石目調メーターのままと分かれた仕様で修理されていたw

875: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/09(木) 20:58:56.17 ID:9OjnPXm9

アナログは壊れないんじゃない？

877: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/10(金) 01:13:39.71 ID:4Uyf1r+4

日産ってホント電装系弱いよな

878: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/10(金) 07:36:02.78 ID:+W1vzxgT

まあ昭和末期の頃の車両は日産だけに限らずトヨタ車も壊れたと言っていたけどね。

879: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/10(金) 20:26:47.26 ID:8sHrPBPz

バブル時代のシーマやセルシオのナビって、精度が低くて。地図上だと
海の上を走ったりするんだろ？ｗｗ

880: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/10(金) 22:24:56.04 ID:Z6aVXpNM

ナビを搭載し始めた1987年頃のCD-ROMマルチはGPSすらまだ無い代物だったから自車位置がズレまくった。
確か13クラウンでシーマよりも先に搭載された。
その前の86年に20ソアラのマルチにナビが搭載されたんだけど、ソアラはカセットから地図データを取り出す物だった。
シーマは89年8月の後期からマルチとデジパネが選べるようになったんだけど、当時のナビは精度が悪くて位置がズレたら車を2回ほどその場で転回しろと説明書に書かれていたw

ハッキリ言って当時のナビはおもちゃみたいなもので、35万円も出してテレビが観れるぐらいしか当時は付けるメリットがなかった。
それでも車にTV装備というのは当時は高級車のステータスみたいなものだったし、バブルでお金も余っていたから35万円出して純正マルチ(TVが観れるだけ)を付ける人も結構多かった。

881: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/11(土) 01:27:55.74 ID:vyC1yR7N

シャーシ全体の捻じり剛性の向上とスタビライザーでロールや路面からの
振動をいなす。今のCセグ

電子制御エアサスや油圧アクティブでロールや振動をいなす
バブルの高級車

果たして、快適なドライビングが楽しめるのはどっちだ？

883: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/11(土) 07:08:44.21 ID:yrLNq0ad

>>881
今更32年前の車と比較しないとCセグの良さを語れない今の車のが情けないとは思わないのか？w

882: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/11(土) 04:56:53.43 ID:h/juM8rw

知るか

884: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/11(土) 08:21:43.12 ID:xFdRj1ra

Cセグ乗りは頭も車もポンコツなのか

885: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/18(土) 16:43:32.19 ID:YFkiKPjg

シーマン

886: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/18(土) 16:44:52.08 ID:YFkiKPjg

ケツ下がり

887: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/19(日) 01:25:49.89 ID:BP/gH5ql

↓ラッキー

888: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/19(日) 08:46:16.06 ID:tDY9puHa

八八八

889: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/19(日) 08:46:41.14 ID:tDY9puHa

ラッキーストライク

890: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/19(日) 21:11:34.19 ID:2tUDXsRI

y31シーマのvipcarは最高かい？

891: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/21(火) 11:51:30.90 ID:FTExRxR9

古い

892: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/21(火) 20:09:58.97 ID:FTExRxR9

古い

893: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/22(水) 07:17:33.67 ID:+kgO+kbw

古い

894: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/22(水) 07:17:33.89 ID:+kgO+kbw

古い

895: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/23(木) 12:10:48.03 ID:FvhO0qN8

古い

896: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/23(木) 12:10:48.29 ID:FvhO0qN8

古い

897: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/24(金) 12:38:11.10 ID:J2PBGP8Q

古い

898: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/24(金) 12:38:30.31 ID:J2PBGP8Q

時代錯誤車

899: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/24(金) 23:32:29.32 ID:GJ3sTfHe

31シーマ乗りの本音
「最新のSGPインプレッサやTNGAカローラツーリングと比較されたら
31シーマが負けちゃう！！。でもそんなの認めたくない！！」
でしょうねｗｗ

900: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/25(土) 00:15:04.73 ID:YwYT5QQP

でも今の中国製部品の寄せ集めな新車よりも質感は31シーマの勝ち。
31シーマの時代は部品がまだオール国産だったから。

901: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/25(土) 00:16:13.61 ID:YwYT5QQP

因みに今のトヨタのエンジンはシリンダーが中国製。

902: 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/04/25(土) 01:09:29.39 ID:diyxPEbP

30年落ちの旧車に本気になってる安物Cセグ乗りｗ