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【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】

引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602215343/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/09(金) 12:49:03.85 ID:0nDAM/Ww0
○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587101139/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588264781/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589624920/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.148【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591236923/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.149【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593143091/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.150【Be a driver.】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594371482/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.151【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597067118/

*スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

738: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 14:40:58.89 ID:EUzIj+FM0
>>1年かけて5200台しか受注取れなかった

1ヶ月平均で430台、EU圏でBEV人気No.1爆売れテスラMODEL3が去年2月に3600台
試乗も出来ない現物ない状態でまずまずの出足じゃん

IDコロコロ基地外アンチ736は認識が何処までも狂ってるw

748: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:24:37.20 ID:B/PojpgU0
>>738
なんでそこでテスラが出てくるのか分からんが、もしかして1年で3600台と勘違いしてる?

707: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 10:16:48.87 ID:0gUj0Y8f0
>>698
マツダ3は走りが良いので強い信念でCTSをわざとショボくしたってあるけど年次改良で普通に戻るらしいなw
CX-30をまだ買わなくて良かったわ。

720: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:41:49.83 ID:R+N7Vd0P0
>>707
マツダは信念がコロコロ変わるからな。
技術がないことやコストダウンに対する都合の良い言い訳を信じる情弱がいなくなったら終わりのメーカー。

708: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 10:18:54.76 ID:R+N7Vd0P0
CVTに疑似ステップ変速があるのは老害がCVTは変速感がーいうからだぞ。

722: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:48:57.95 ID:biQYH10x0
>>708
ボタン一つで多段変速有り無しが選べる様にすればいいのに。

724: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:11:04.63 ID:wPrGC4Xn0
>>722
スポーツモード選択時のみ段付き変速する設定とかの方が多いんじゃないかな

727: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:28:47.27 ID:biQYH10x0
>>724
既にあるんだ。CVTは一台だけ昔乗ったことがあるだけだったからよくわからなかったよ。二代目アクセラ。あとは普通のトルコンAT

731: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:48:30.79 ID:DUITq98V0
>>727
二代目アクセラってトルコンCVTじゃん
てっきり、電磁クラッチCVTだったvivioのあと刑務所にでも入ってたのかと

729: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:45:52.49 ID:DUITq98V0
>>724
知る限り、
二輪だと2007年のヤマハ マジェスティ250 (アシスト2モード)
四輪だと2010年の日産ジューク (スポーツモード)
がその制御のはしりかな

通常時はスムーズで、アクセルをガバ開けした時だけステップ変速になる

709: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 10:45:43.67 ID:uYw39jrx0
ヤリスXとCX-3比較でヤリスXはエンジン音と振動が大きく、CX-3は静かで振動も無いってさw
5年前の車にも追いつけないのか?

711: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 10:53:18.19 ID:uHC3+eeM0
>>709
そりゃ3気筒だからねぇ 比べるのが間違ってるかと
まぁやっとマイルドHVのメーカーだからねぇ 何年遅れてんだろ?w

714: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:11:10.25 ID:bNfhd4bG0
>>711
欧州ではEV販売してるぞ

716: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:15:20.38 ID:uHC3+eeM0
>>714
それですら遅れてるじゃんw
それで威張るって笑うわ

717: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:17:17.08 ID:iYgt40Qz0
>>716
やっとマイルドハイブリッドという記述がまちがっているよ
というただの指摘だからキャンキャン吠えるなって

718: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:20:06.46 ID:uHC3+eeM0
>>717
そもそもMX30が日本だけマイルドHVって有名な話を知らない前提で指摘するってな
3気筒と4気筒を比べてドヤ顔するアホがいるわけだ

719: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:33:11.74 ID:9rsuK8dR0

726: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:15:49.05 ID:4fY0ZHE50
>>718
みたいな頭悪いアンチが付きまとうメーカー(笑)

736: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 13:51:08.21 ID:C6yH9wjp0
>>714
1年かけて5200台しか受注取れなかったゴミね。

740: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 14:50:49.12 ID:PbO4Z3DE0
>>736
一年前に受注開始しても台数が増えるってわけでもないよな
一年前に予約するとか怖すぎる

710: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 10:48:06.08 ID:q60mZvq00
>>697
専用なのはバッテリーを載せるフロア部分でそれ以外はCX-30とかとほとんど同じだからガソリンエンジン載せるのはなんの問題もない
このプラットフォーム見てどこら辺が無理だと思うの?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1215/701/09_o.jpg

713: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:01:57.09 ID:nD3v66FS0
>>710
横レスだが、そのバッテリーの上の段のパネルもMHV(≒CX-30)とEVで大幅に違うね
そのままでは排気パイプも通らない

712: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:01:14.92 ID:mwi8KQjf0
>>704
それってありふれたPHVだよね

715: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:12:33.90 ID:PX+Spcjq0
>>712
無駄にバッテリーを増やすよりは良いと思うわ
環境的にも

721: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:48:49.10 ID:dyNTkCme0
頭悪い信者が付きまとう程終わりが近づくメーカー

723: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 11:50:57.56 ID:biQYH10x0
クリープ欲しいからって一段だけトルコンAT使ったり面倒な事をやってるんだし。

728: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:28:52.15 ID:wPrGC4Xn0
>>723
クリープが欲しいからじゃなくてクラッチかトルコンかの選択肢で諸々考慮してトルコンを選択した副産物がクリープだろ

730: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:46:33.06 ID:FCIIJKlX0
>>723
Direct Shift-CVTの1速ギアはレシオカバレッジ拡大が目的
今どきのCVTはみんなトルコン付いてるからクループある

725: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 12:14:42.70 ID:r3xoWS3a0
走行距離が同じくらいのホンダのEVはバッテリーが切れたら終わりだから買おうとは思わんけど、MX-30みたいにガソリンでも走れるなら候補になるな
でもやっぱり高価だからしばらくはガソリン車でいいわってなる

732: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 13:00:42.96 ID:f2dC8bqt0
CVTはCVTやろ

733: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 13:06:39.37 ID:uHC3+eeM0
ダイハツにもD-CVTってのがあるが確かにCVTはCVTだな
乗り味的には6速であってもATのがいいわ

734: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 13:26:40.13 ID:SddFLTJh0
まあ3気筒は安物のコンパクトカーには似合うと思う

735: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 13:46:50.53 ID:uHu4IBo20
>>734
>まあ3気筒は
Bセグに4気筒のマツダが、頭がおかしい

737: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 14:11:31.40 ID:E1WZFI6w0
>>734
車に興味ない友人が現行パッソのってるので乗せてもらった事があるが、普通車とは思えない安っぽさでビビったわ。
BMWとかの3気筒は違うのかな、一度乗ってみたい。

742: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 15:21:04.06 ID:DUITq98V0
>>737
普通車ではなく小型車だし、
Aセグ相手にマウントとってどうすんの…

個人的には、プライスタグ考えたら悪くない内外装だと思う
JC08対策しかしてないガソリンエンジンのくせして、
WLTCで地味に21km/Lってのも健闘してるしな

739: 738 2020/10/21(水) 14:42:55.93 ID:EUzIj+FM0
テスラの欧州販売台数のソース貼り忘れたw
https://blog.evsmart.net/ev-news/tesla-model-3-eu-bev-feb2019/

741: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 15:12:19.04 ID:2S/YzXFJ0
欧州のディーラーに5200台無理矢理押し付けただけで実際に5200台売れる訳ではないぞ

743: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 15:52:14.32 ID:FiRQeNAv0
>>741
それはどのメーカーでもそう

744: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 15:56:46.66 ID:FiRQeNAv0
1ヶ月で3000台の受注だって

https://www.netdenjd.com/articles/-/239189
国内向けはマイルドハイブリッド車とEVを展開するが、欧州向けは厳格化する二酸化炭素(CO2)平均排出量規制への対応で現時点ではEVのみ展開する。
EVモデルは昨年10月から予約を開始。5月19日より国内工場で生産をスタートさせ、欧州へ輸出している。
受注状況について、9月初旬に店舗へ実車を配車し始めてからこの1カ月間で3千台の受注を獲得したという。
丸本社長は「メディアや消費者には、エクステリアのデザインやインテリアの質感、ダイナミクス性能が高く評価されている」と手応えを感じている様子。

746: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:07:50.38 ID:R+N7Vd0P0
>>744
瞬間最大風速でこのあとは話題にもならずジリ貧だろう。
国内でマツダ3が1か月で7000台売れました!とやったときと同じ。

745: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:03:49.16 ID:8qqhFA2V0
ホンダのEVは売れば売るほど赤字とあるがマツダのMX-30はCX-30やマツダ3とパーツとか共用なのでマシなんかね

https://diamond.jp/articles/-/217326
ホンダ、環境規制世界一でも新型EVは売れば売るほど赤字の悲惨

747: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:22:55.66 ID:Z+xOIqd00
試乗車展示車の10月分の積み上げがあるからな

749: ↑ネガ工作大失敗アンチ涙目ww↑ 2020/10/21(水) 16:24:40.24 ID:EQPg/FNS0
> 瞬間最大風速でこのあとは話題にもならずジリ貧

と思わないと発狂死するid:R+N7Vd0P0=基地外アンチ1ヶ月3000台受注の現実を目の当たりにして嗚咽をもらす(嘲笑)

涙拭けよw

750: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:29:00.43 ID:ebEqo9YS0
> もしかして1年で3600台と

バカ?ちゃんと月換算で比較しているだろ目クラ

> 試乗車展示車の10月分の積み上げ

販売開始前月の9月に自販連の登録台数に計上されてますが?

ホントIDコロコロ基地外アンチって粘着ホイホイ簡単に引っかかるな(嘲笑)

754: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:40:25.81 ID:B/PojpgU0
>>750
1ヶ月で3600台売れたのに月換算?
なんだ受注台数と販売台数ごっちゃにしてるのかw
だからマツダ信者はバカにされるんだぞ(嘲笑)

755: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:44:01.88 ID:PInMxkZ70
>>754
「1年で5200台」という情報だけを見て月換算したんでしょ
実際はそのうち7割がここ1ヶ月に集中してたわけだけど

751: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:30:54.35 ID:2nmseJ9C0
全てのディーラーに試乗車展示車行き届いた訳ではないぞ
無駄にディーラー多いマツダの試乗車展示車ブースト舐めんなよ

752: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:33:07.72 ID:dnPaXDRP0
11月には新古車で溢れてそう

753: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:33:51.26 ID:FFJ9cvR+0
>>750-751
なんで急に国内の話になってるんだよ

756: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/21(水) 16:52:49.39 ID:yoGoPKQ90
> 1ヶ月で3600台売れたのに月換算

欧州MX-30EV年間受注5200台を月換算430台と概算している事も分からない白痴?
単月(去年2月)と最近までの年5200台受注を比べるのには年台数を12で割って月平均しないと比較できねぇだろバカ(嘲笑)

>>11月には新古車で

根拠のない基地外の妄想はいらないから(爆笑)

>全てのディーラーに試乗車展示車行き届いた訳ではない

販売開始月の1ヶ月前にディーラーへの配車分が登録済なら販売開始月に全て登録するより10月の販売台数はディーラー配置分が大幅に減る事になりますが?
しかも9月登録だとディーラーは遅くとも8月に広島に発注してないとMX-30は店に届かない、って事は1ヶ月3000台受注に9月ディーラー分に含まれないけど?
どこまで売れている現実から目を背くわデータを恣意的に捻じ曲げて解釈しようとするわ(嘲笑)

間違いなく売れては困る他社工作員だなコリャ(爆笑)