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MT車乗りワイが考えるMT車の最大のデメリット

admin

引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1604237176/

1: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)22:26:16 ID:laE
運転中ソフトクリーム食べらんない！

72: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:05:46 ID:laE
>>70
よかった?

73: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:05:52 ID:ujo
渋滞だけはほんまキツイなM

74: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:05:56 ID:Lge
>>65
ギヤ比による
普通車寄りなら1速から使ったほうがクラッチ長持ち
軽トラ寄りなら2速から

79: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:28 ID:laE
>>74
はえ～

83: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:08:06 ID:Kk9
>>74
ギア比が理由なん？
軽トラで2発進してるけど、車体が軽いからだと思ってた

75: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:05:56 ID:ujo
MT

76: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:20 ID:SS5
>>67
それはわかるけどその後もずっとガチャガチャしてた

80: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:41 ID:XXm
>>76
違うとこ入れてもうたんちゃう

77: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:22 ID:wjG
2t以上だとまず1速は使わんな

78: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:23 ID:9jX
>>65
クラッチが滑るからやめーや
クラッチ板の寿命短くなるで　セコ発進はトラックだけにしておくんや

82: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:07:16 ID:laE
>>78
ジムニーは実質軽トラやからセーフやな！

88: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:10:09 ID:5vw
>>82
やめとけマジで
ディーゼルならまだしもガソリンはマジで

90: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:11:34 ID:laE
>>88
>>89
そっかぁ。ローからスムーズにトップまで繋げるようにします。

94: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:12:58 ID:9jX
>>90
ロー発進で回転数上がったらすぐセコに繋いだらええねん

81: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:06:52 ID:Kk9
>>64
MTでこの燃費いけるか？
理論上はできるやろうが人間の動きの範囲内だとどうやろな

84: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:08:52 ID:ujo
乗用車と貨物車でギア比がちゃうんか？

85: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:09:19 ID:wjG
>>84
4t以上だと6速まである

87: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:10:04 ID:MqU
>>85
今どきの普通車も6速まであるやろ

86: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:09:53 ID:Lge
貨物車の1速は、荷物満載時のギヤやで

89: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:10:27 ID:9jX
半クラの時間は短けりゃ短いほどええから乗用車でセコ発進はおすすめせんで・・・

91: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:11:58 ID:9jX
5速以上ある乗用車は大抵スポーツタイプやないけ？

93: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:12:56 ID:5vw
>>91
普通にランクル40とかも5速やぞ
大体MTなら6速やろ

96: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:13:46 ID:9jX
>>93
書き方が悪かったわ
5速より上や

97: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:14:32 ID:5vw
>>96
それならそうやな

99: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:15:34 ID:9jX
>>93
MTでも一般的なんは5速までやないけ？

100: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:16:53 ID:5vw
>>99
大体6速まであるのがスポーツタイプやろって意味や

92: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:12:50 ID:Lge
貨物車の2速が普通車の1速と同じギヤ比となれば
荷物積んでないなら2速発進してもokって感じ

95: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:13:19 ID:laE
今日は諸先輩方と話せて良かった！ソフトクリームは停車中にでも食べる?明日4時起きで仕事やからシカやタヌキ気を付けて運転します。就寝や。おやすみ～

98: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:15:29 ID:MqU
スポーツタイプとかスポーティなやつやな 6速

101: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:17:25 ID:9jX
エスティマはATでも6速まであるから草が生える
ワゴンでどんだけ飛ばす気や

103: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:20:10 ID:ujo
>>101
3.5のV6やろ？

107: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:21:55 ID:5vw
>>101
最近多段AT増えてきてるしな
LC500とかびびるで10速やぞ
親父が買ったから一回乗ったけど恐ろしく頭がいいトランスミッションやったわ
もはやMTよりATの方が格段に運転性能良くなってるで

102: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:20:07 ID:MqU
高速とかで燃費変わってくるから普段そこまで入る入らへんは別として段数多いに越したことはあらへんと思うで

104: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:21:07 ID:ujo
アルファード・ヴェルファイアも3.5Lは6速ATやで

105: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:21:15 ID:Lge
N-VANをスコれ
6MTや

106: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:21:38 ID:9jX
はぇ～ワイが遅れてたようやな
サンガツ

108: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:22:40 ID:9jX
嫌や！ワイは5MTアクティーと4ATジムニーシエラに乗り続けるんや！

109: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:23:09 ID:ujo
エスティマに載ってる2GRはクラウンとかと一緒やし

110: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:25:32 ID:yse
ミッション車は時代遅れですわ…
理由がない限りのらんよな

111: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:26:14 ID:Lge
移動手段の変速機はAT一択

MTなんて変態の乗り物
それで十分や

112: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:26:22 ID:MqU
いまや趣味か仕事の世界の道具やからなMT

113: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:30:45 ID:6r3
ＡＴ限定だから何も分からんくて草

114: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:31:05 ID:dtp
でもMTのほうが運転が楽やん？

115: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:34:30 ID:Lge
コーナー立ち上がりで、変にキックダウンとか入らないからMTの方が楽

コーナー侵入前、ブレーキと同時に立ち上がりにあわせてギアチェンジしておくだけで済む

うん、MT面倒臭いな

116: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:46:50 ID:dtp
>>115
でも長年乗ってたらシフト操作とか全部無意識やん
面倒とか感じないでATと同じや

119: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:51:12 ID:tyq
>>116
体が健康な時ならそうだろうけど、ぎっくり腰とか膝痛めてるときのクラッチ操作は地獄しかないぞ

117: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:50:03 ID:8A9
食べれるぞ　漫画も読めるぞ

118: 名無しさん＠おーぷん 20/11/01(日)23:50:52 ID:dtp
>>117
これな
普通に運転してるだけなら片手で操作できるから手マンだってできる