【三菱】エクリプスクロス日食29日目

admin

4年前

引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606225772/

1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 22:49:32.41 ID:Pq8z8dv40

三菱エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】エクリプスクロス　日食26日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601224542/
【三菱】エクリプスクロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】エクリプスクロス　日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603726413/

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2: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 22:51:53.65 ID:Pq8z8dv40

俺乙！

3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 22:55:26.23 ID:Cgt2rCVJ0

まだ発表されてなかったんかい！

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/index.html

11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 00:53:03.24 ID:P35Ky6Yy0

>>3
アウトランダーのPHEVを載せるだけなんだから
そんなに出し惜しみするなよ。
新技術も無いのに勿体ぶる程のもんじゃねぇだろ。

4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 22:58:10.03 ID:Cgt2rCVJ0

リアモーター68馬力のノートeパワー4WDが
最大の競合車かもと思ったけど、デザイン糞ダサw

7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 23:57:10.90 ID:C/1zKapU0

>>4
これコルトで売らないかなあ
もちろんS-AWC制御搭載で

5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 23:08:32.06 ID:Pq8z8dv40

雨漏りしないよね？

6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/24(火) 23:52:11.99 ID:tioFEhpt0

まだカタログは出来てないのかな？

15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 08:06:45.76 ID:35nYFYHl0

>>6
ディーラーの店長曰く12月2日に届くらしい。

8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 00:19:12.27 ID:zYpiM+i10

リアモーター50kwのノートｅパワーのシステムが、
キックスやセレナにも載ったら人気出るだろうけど、
1.2Ｌエンジンの発電で間に合うのかな？

13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 01:52:56.85 ID:XdLaBFGJ0

>>8
そうだよね。

ランダーは、2リットルで足りなくて2,4になったのに不思議だよね。
制御が違うのかな?

9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 00:35:47.67 ID:bx8JDcde0

ノートeパワーの四駆がキックスにも移植され、
その三菱版が新型RVRだったら良いのに。
制御関連は澤瀬さんが作り直してS-AWCで。

10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 00:39:10.63 ID:GqTkEgVm0

長時間最高出力が必要になる状況ってあまり無いんじゃないかな？

電動車を普及させるにはこの程度でいいやという割りきりが見えるのがe-POWERで、反対に妥協が無いのがPHEVだな

12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 01:08:07.48 ID:nty/d6600

前スレのプリカス居らんのか？

このスレ荒らそうぜ

14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 02:25:08.08 ID:A9YLuI480

>ランダーは、2リットルで足りなくて2,4になったのに不思議だよね。制御が違うのかな?
ヨーロッパでの高速連続走行で、パワー不足対策だったはず。

16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 08:50:06.40 ID:bx8JDcde0

三菱のPHEVはアウトバーンで連続高速走行するためだと中の人に聞いた。
街乗りだけならeパワーでちょうど良いから、
それはそれで必要。
軽eパワーを出せば無敵かと。

17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 09:29:48.69 ID:rYJ9f4nE0

軽NAで高速道路走るごとくエンジン唸ってそう

e-POWERに夢見るなよ所詮シリーズハイブリッドなんだから

18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 11:52:58.04 ID:UnjDAka70

発表会まで、あと9日。
カウントダウンと共に開発者の上平が毎日呟きます。
アウトランダーで使用していた「PHEV」と「S-AWC」のロゴデザインが、新しくなりました。
PHEVシステムやS-AWCが、唯一見える形になるのが、このロゴです。
革新的なレベルでシステムが改良されると、
開発陣やデザイナーはどうしてもアピールしたくなるのです。
https://i.imgur.com/GLu7fiv.jpg

19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 16:18:04.49 ID:Fe5ZMzL90

サイドのEVがダサいな。高級感とか質感を求める層にはうけない。
昭和のセンス。

20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 17:22:59.76 ID:M82d9zuV0

おまえがそうおもうんならそうなんだろうおまえのなかではな

21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 18:28:42.60 ID:Ud8A1mUd0

ドアのとこのphevプレートはでか過ぎだし、場所も良いとは思わない。

らんだーと同じの使い回さなくても良かったなとは思うが、まあ仕方ないよね。
キレイに剥がせるのかな?

24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/25(水) 23:17:20.68 ID:nty/d6600

>>21
売値下がるだろバカが

車を無価値にする趣味でもあるのか

そういう中途半端な厨二病感満載な工作やら図工レベルのプチ改造はやめとけよ

俺の車、実はPHEVなのにPHEVプレート剥がしてるんだぜ？ワイルドだろ？？ってなると思うか！！！？スギちゃんか？？？