引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606360487/
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606217469/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part6【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606299575/
乙
新型ノート350万前後＝プロパイロット、LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置
https://i.imgur.com/6nsYEZy.jpg
新型ノート（笑）300万前後＝LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置
https://i.imgur.com/8j1qawh.jpg
新型ノート（爆笑）250万以下＝LEDライト、寒冷地仕様、その他安全装置
※参考
フィットeHEVHOME＝270万円
センシング（プロパイロット）、LEDライト、ナビ、ドラレコ、その他安全装置。
俺も>>11をデマをばら撒く悪質犯として通報しとくわ
>>3にDOPのコーティング付けると軽く350万だぜ？
クリトレの情報の画像なのに何で違う人間が新しいオプションを勝手に入れれるの？
もう少し調べてから言ったら？
で、どの部分が捏造なの？
>>3にコーティング入れたら350万になるのは捏造って証拠出してくれない？
コーティング入れたら、ってのが完全に後出しじゃん
>>3のどこにそれが書いてあんの？
日産のDOPにコーティング無いの？
車買った事ある？
DOPに後出しも先出しも無いんだけど
で、コーティングは捏造って証拠は？
気を付けて物を言ってね
お前>>11だろ？
早く証拠出すか自首するかしろよ
人の揚げ足取っても罪は免れんぞ
ワンペダルドライブとも呼ばれたアクセルオフで回生ブレーキが利き、ブレーキペダルに踏みかえることなく減速できるという仕組みがやや変更されたようなのだ。
従来型は平坦路であれば、アクセルオフで停止するまで減速してくれたのだが、新型は停止までは減速せず、クリープ状態になるという。
つまり、停止するためには絶対にブレーキペダルを踏まなければならないのだ。
新型ノートは電動パーキングブレーキも備わったため、てっきりリーフのようにアクセルペダルの動きだけで停止まででき、停止後は電動パーキングブレーキで停止保持をしてくれると思っていただけに非常に残念に感じるポイントだ
なんてスタイリッシュなんだ。
ブルーアースのほうが格上なイメージだけど。
電気自動車用まであるが、ノートにも効果あるんだろうか。
ま、履き替える頃には新しいタイヤが発売されてそうだが。
それ内容分かって言ってるんだよね？
フルオプション310万の証拠見せてよ
お前を嘘の情報流す奴で通報するけどいいか？
え？新型ノートはフルオプションで310万で買えるの？
それは新情報だね
ちょっとオプション表か見積り貼ってくれない？
とても興味あるんだけど
クリトレの情報は嘘かも知れんし
>>11はまだかな？
フルオプション310万の資料まだ？
嘘ならマジで訴えるけどいいか？
資料出すか謝るかどっちかしてよ
君が>>11？
悪質なデマを流してるって事で通報したから
証拠出すか自首するかどっちかにしてね
ターゲットは、ベンツAクラスとかBMW1シリーズ
★★日産ノート 定価254万円★★
ホンダフィット 定価171万円
トヨタ ヤリス 定価154万円
スズキ スイフト 定価154万円
参考
プリウス 定価260万円
早く証拠貼って欲しいな
350万って書くのはアホの所業かと
いいんじゃない？
入れたきゃ自分で入れればいいじゃん
いや340万って言えばいいじゃん
そういうのは捏造っていうんだよ
ん？何が分かるの？
言ってごらん？
例えば新型ノートe-POWERの競合モデルと言われているホンダ新型フィット4(Honda New FIT4)の2WDモデルで135mm、トヨタ新型ヤリス(Toyota New Yaris)の2WDモデル145mmなので、これらよりもノートe-POWERの方が圧倒的に低いことがわかります。
ちなみに私が所有する新型フィット4×LUXE(4WD)でも、最低地上高150mmあるのにちょっとした段差でフロントストレーキを擦った経験があるので、2WDモデルの135mmでも十分低いことがわかります。