【300ZX】日産フェアレディZを語れ part36【Z32】

admin

4年前

引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604305220/

1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/02(月) 17:20:20.06 ID:pdgo6FSb0

そろそろ維持が大変になってまいりました
※前スレ
【300ZX】日産フェアレディZを語れ part35【Z32】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493994851/

74: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/27(金) 00:23:32.99 ID:c+/Oh3Jk0

湾岸線を走行中にTバーのレバーを引き下げたら凄い勢いでTバールーフが吹き飛んでった

65: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 17:44:48.63 ID:gi/a0sbo0

>>56
まあついでに突っ込んでおくがコップに水いれてコーナリングなんてのは漫画の世界の話で通用する世界であって、現実にはあんなことは不可能で車内で水浸しのマヌケになるだけだからやめておけ。

66: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 18:00:43.93 ID:zAc1XlcS0

要はスムーズな運転が大事なんだろう!

68: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 18:39:06.03 ID:GSMNy4nL0

>>62
そうですね、アクセルなどの負荷に応じて
ロックアップを制御している感じを受けます。

70: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 20:29:55.72 ID:Dv/7XDUM0

限定の子に言われたってあんまり響かないよな
現開発陣の愛車だって、32GTRだったり240ZだったりみんなMTなんだし。

72: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 22:50:17.28 ID:qw/zhwvu0

>>70
お前の回りの全ての人はAT限定免許しか持って無いとでも思っているのか？

69: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/26(木) 19:33:28.20 ID:AVY+zPEJ0

どっかの湾岸漫画じゃないんだから四半世紀近くも前の車に馬力が何馬力あるとかMTだべさなとか辞めてくれ

73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/27(金) 00:19:25.08 ID:WnhwRs/K0

2ペダルを持ち上げるような意見はどれもAT限定の人が書いてると思ってるなら、なかなか末期症状よね

75: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/27(金) 07:59:43.07 ID:BwPEiEzm0

>>74
なんかファービーがモルスァ叫びながら飛んでいったの思い出しました

79: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/28(土) 23:28:24.37 ID:u5foJlGf0

コロナ禍では自宅で車をコツコツと一人で磨くなり弄るなりが良いかと。

77: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/27(金) 08:08:04.40 ID:UVgPNzki0

しかし、今の車は操作系が全て電制だからな。機械的に繋がってない。まあ、安全性を取り楽に運転するなら今の車だな。ただ、それに満足しないから値段が軒並みに上がっているな。

81: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/29(日) 02:37:29.83 ID:7b8q72ly0

セカンドカー欲しいわ

80: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/29(日) 01:47:46.90 ID:ZGJaH7wR0

コロナ鍋で我慢してる渦

83: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/29(日) 11:34:08.09 ID:2LS+Rxpb0

>>82
贔屓目に見ても外見と内装はやはりZ32のが上だと思う。
但し足回りのデキは遥かに33のが上。
ボディーもZ32は昨今のスポーツカーからすれば問題外だ型Tバールーフの開放感を求むならこれでも良いかと。
32のエンジンも今では重苦しくターボで無理矢理パワーを稼ぐだけの古典的エンジンだがアノ狭いスペースに詰め込んだ当時の技術力とデザイン重視な観点から観れば十分許せるレベルかと。

84: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/30(月) 12:10:44.52 ID:32xLiaSm0

ターボでかったるく重く感じるだけじゃね？いくらツインターボでもラグはある

85: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/30(月) 13:33:38.63 ID:/MnHwIkK0

ツインターボの馬力はひと昔前の水力発電所並みの馬力だからかったるい訳がない。

86: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/30(月) 15:13:46.00 ID:vjozAZ3e0

今のターボ車は効率が良くてターボラグなんてものは殆どなくてな。昔のターボ車は低圧縮でアクセル踏み込んでからターボが効くまではのろまな訳。ターボの威力を発揮できれば大パワーが生まれるわけです。

ツインターボは二基でシングルタービンより小型で良く回るからターボラグはシングルに比べて軽いがあの頃の技術ではどうしてもラグが発生してもたつくわけ。

NAのエンジンは高圧縮でレスポンスが良くエンジンがリニアに回るから良く回るエンジンなわけ。その代わりターボの様なトルクや馬力を得るには排気量を上げるしかない。

87: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/30(月) 20:05:11.40 ID:/MnHwIkK0

>>86
ごもっともかと。

まあ、俺様はZ35が発売されたと同時にオーダーして新型のエンジンや足回り、シートなどをZ32に移植するわ

89: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/01(火) 12:23:29.43 ID:GnqI09lV0

>>86
最近のターボは
高圧縮、小さいターボ、低加給圧
次いで低回転がオーバーシュートさせて
トルクを稼いでますね。
ドッカンターボは、
総じて大きいタービンを付けるからね。

まあ、この年代の車に、
今の性能を求めては行けません。

91: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/01(火) 15:53:22.89 ID:6K5TjaJL0

>>89
ガソリンドボドボ使って大パワーっていう色々と贅沢な時代でしたwwww

今のはNAに近い乗り味でクラス上の排気量の車に乗っているようなそんな感じで進化してますよね。

90: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/01(火) 15:43:49.23 ID:uY/n6sM80

昔の車がドッカンなのはインジェクターとかECUの処理速度がトロイのが大きな要因の一つ

92: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/01(火) 15:56:50.11 ID:5EdXGGdm0

z32のecuってかコンピューターは8bitでしたねー。中期から16bitになりましたがおかげて手に入りにくいし割りと高め。

98: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/02(水) 12:20:46.96 ID:6EO+TE5h0

もう初期型なら30年選手なんだから
お金かかるけど、メンテして乗るのがいいよ。
ちなみ、馬力のある２駆は恐いよ。
絶えず後輪と相談して開けないと。
直線でスピンモードになります。

99: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/02(水) 13:27:42.71 ID:f0rmyrAU0

32Zのトラクションの掛から無さは異常だし

97: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/01(火) 21:51:18.28 ID:J6W99O0r0

パワステは弱いみたいね

100: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/02(水) 17:51:59.31 ID:NPzBBUU60

シルビアも同じだけど!

101: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/03(木) 12:22:44.59 ID:/jJBpY/40

しかし、2030年前後にすべて電動化車両化だと。
ガソリンも高くなるだろうから、
この車もあと10年くらいか？
今の内にせっせと修理して、満喫しましょう。

102: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/03(木) 12:43:38.57 ID:NT8ARtym0

そのうち燃料を燃やして走る自動車？
危ない危ないと後世で言われるんだろうな

103: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/04(金) 18:31:12.65 ID:YG1/F8w00

ちょっと聞きたいんだけどZ32が欲しくて探してるんだけどどこにあるの？
カーセンサーとかのネットに出てるやつはどのサイト見ても大体同じ車両が出てるだけで希望の仕様が全くでて来ないだけど
z32の情報はこのスレが一番まともなんで是非教えてください

104: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/04(金) 20:27:34.41 ID:oif/Z1UP0

好みのを選ぶほど残ってないんじゃ？

105: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/04(金) 20:30:50.79 ID:2tIWk9cL0

仕様はどんなのをお探し？

106: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/04(金) 20:43:14.19 ID:LqRBgD+60

どういう条件か知らんがグーネット71台出てくるけど？
本気で探すなら隣県だけじゃなく片道200キロ移動とか覚悟しんと無理

107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/04(金) 21:15:36.95 ID:FqGJ6t3s0

300積めばいいのあるよ

108: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 04:06:10.27 ID:AHOpYZNu0

金次第！っていうとななんだかやらしく聞こえるかもなんだが。せっかく買っても故障続きで嫌になった。そういう人もいるだろう。

全部不具合解消して飽きて売ってしまって後悔している人もいるそうで。今高くなってきているのは相応に整備もされている車両ばかりでまぁ安く売りたくないって店舗側の思惑もあるだろう。

その整備内容に納得できれば勝手損はないとは思うよ。

というか、部品だしてくれれば半永久的に乗れるのにな。

109: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 05:26:39.76 ID:MAmHvwxv0

今探してるのは、2シーター MT ターボノーマルルーフ色は出来ればガンメタが良いです
何しろコネが無いんでネットと街の車屋しか探せる所が無いんですよ
地方在住と言うこともあって探せる場所がかなり限られています

110: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 13:06:37.42 ID:yXu7OwTm0

>>109
神奈川のエフメンテナンス
2シーターの専門店です

113: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/06(日) 09:24:08.87 ID:ZJUucrvl0

>>109
総生産台数の1割なさそうな条件なのに地方在住を言い訳にしてるけどそれ探してないのと一緒
雪国以外の在庫あったらまず見に行けよポーズするだけでいつまで経っても買わないよこんなの相手にするだけ無駄

111: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 16:01:03.66 ID:zBJdmAT70

2シーター MT ターボノーマルルーフは、
希少だ。その中でも良いものなら高いよな。

112: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 18:50:31.50 ID:y1UdtTXU0

有り難うございます！

82: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/29(日) 07:48:57.16 ID:nDxAIsGv0

一人言
33からズングリムックリなんだな….

114: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/06(日) 10:16:29.58 ID:H20wKsAp0

俺はコンバーチブルのツインターボで4人乗りのバージョンRを探している。