引用元:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
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乙
車までサブスクにしたくない…と思う
わかってくれる人いるかな
てことは車検毎に乗り換えてるの?
?
KINTOみたいなサービスのことを言いたかった
使った分だけ払うよりも所有したいね車も女も
サブスクちゃうけど残クレで知人が新車買ったんだけど毎月5万なら払えるとかそこしか見てないんだよな
あんなの算数が出来れば無意味なことくらいすぐに分かるはず
携帯とかで良くあるお得プランみたいなもんで、頭の弱い奴を釣るためにどの企業もそういうのはやってる。
いかに無駄かを説明してあげると店員も深く頷いてるよw
月1000円なら払ってもいいという何か
今は10年落ちでもBMWディーラー系で扱うんだね。
少し高い気もするけど、厚い保証付きなら仕方無いかもね。
このクラスになると10年落ちでも普通にカッコいいね
最近は自分の中でスバルの評価が上がってる
でもググったらオイル漏れの常習犯で、水平エンジンだから仕方ないとスバリストさて諦めてる模様
結果、やっぱりスバルはダメだったw
レヴォーグ、フォレスター、インプ、レガシィと名車揃いなのに
やっぱり車って耐久性が一番大事
昔のBM認定中古車とイメージ違うわ
60万円です。少なくとも2年くらいは大きな交換等の出費なく乗りたいのですが…
ボクサーはやめた方が
にじみ・漏れ・上がり下がり
2年程度なら乗れるだろうけどさ
> 15年落ちで走行9万キロのレガシィ2.0ターボ
距離が出てないのは良いけど、4駆動ですよね?
他の方が書かれたようにエンジンからもだけど、トランスファー(ミッションかな?)やディファレンシャル、パワステ等からのオイル漏れが気になりますね。
だいぶ前だけど友達の乗っていたSVXも古くなってからはオイル漏れが数カ所発生し、修理の度に多い時は十数万の費用が掛かってたみたい。それを考えると微妙です。
俺の考えだから無視してくれて良いけど、古くなる程に構造がシンプルな方が維持し易いみたい、車って。
> 少なくとも2年くらい
尚更、15年落ちは勧め難いですね。
2年後査定など付かないし。
オイル漏れがスゴイんですね。とても参考になりました。
ありがとうございます
4年前に約97800kmで買ったプリウスが、今は約175800kmになった。
メインバッテリーは一度も交換なし。
エンジンオイルとタイヤとワイパーゴムくらいしか交換してない。
燃費もかるく25km/L以上でるし、故障もなく、頑丈で、かなりおすすめ。さすがトヨタ車という感じ。
バッテリー無交換?変えてないならそろそろやな
たった4~5年しか乗れないとか金捨ててるようなもんやわ
コミコミ70万円。あと2年乗る予定なので72か月。
つまり1ヵ月あたり1万円で原価償却。
コミコミ120万円で新車買って10年乗るのと同じだが、
実際それで買えるのはミラやアルトくらいしかない。
バッテリーダメになったらリビルトか
10万キロくらいの中古に変えて、あと2年はしのぐ。
少なくとも15万キロ以上はもつから、
10万キロの中古電池でも、あと5万キロはいけるはず。
30万キロ以上もった人もいるんだし。
当たり車だね。コミコミ70万で故障なくそこまで乗れたなら大当たり。
1日往復80kmも通勤に使えば、平日だけで月に1600km
年に2万km弱だぞ
会社まで40kmなんてそんなに遠くもないし、別に何もおかしくないぞ
俺もそんな感じ
でも以前そんな言い方したら誰かに執拗に叩かれたけどな
お前は普通じゃないとか無茶苦茶言われた
自分の周りしか知らない無知野郎は多いもんよ
いや遠いし距離も多いよ
東京-横浜間で40km弱だぞ
田舎なんかもっと長距離通勤するんじゃねーの?
田舎でもそんなに乗らない
会社がよほど遠い場合のみ
年間1万km以上は過走行
自分の基準でしか物事見れないのはお前
過走行なのは分かってるわ
おかしくないって言ってるだけだぞ
こんな当たり前の事も知らずに
周りに噛みつく無知はトヨ爺かな?
恥ずかしいぞ
関東北部3県はもっと乗ってると思うけどな
納車前に洗浄してるだけだよ
やめたれ
メーターいじって普通っぽく装われても
素人には分からんなあ。
割高だし、中古で買う意味がまったくないやん