引用元: ・【車】日産ノート、プロパイロット・LEDヘッドライト追加で総額300万円超え フィット、ヤリスより高額に ★３ [雷★]
2020/12/10 19:02 WEB CARTOP
オプションを追加していくと意外と高額に？
新型ノートが2020年11月24日に発表となった（発売は12月23日）。3代目となる新型ノートのトピックはなんといっても、e-POWERユニット搭載モデルのみのラインアップになっているというところ。
単純に車両本体価格を比較すると、ライバルとして挙げることができる、トヨタ・ヤリス ハイブリッドや、ホンダ・フィット e：HEV（以下ハイブリッド）とほぼ同じ設定となっており、買い得イメージを強く感じる。しかし、これには“ウラ”があったのである。
新車販売業界の事情に詳しいA氏は「新型ノートはe-POWER仕様のみで、下からF、S、Xの3グレート体系となります。最廉価のFは販売現場で聞くと、『フリート仕様だからF』などと、半分冗談のような話を聞きますが（すでにレンタカーやカーシェアリングなどのフリート販売向けグレードが用意されている）、標準装備品も少なめで、メーカーオプションもLEDヘッドライトが選べるのみです。しかし、中間のSや上級のXでも、メーカーオプションを装着しないと、意外なほど装備内容が“質素”なのです。つまり、標準装備品が意外に少ないのです」。
たとえば、中間グレードのSでは、いまでは軽自動車でも結構当たり前となっている、プッシュ式エンジンスタートはオプションとなり、“イグニッションキー（カギ）”が標準装備に。ヘッドライトにいたっては、上級グレードのXまでハロゲンが標準装備となり、LEDヘッドライトはオプション扱いとなっている。アルミホイールはXしか選ぶことはできない。
また、Nissan Connectナビゲーションシステム、Nissan Connect専用車載通信ユニット、SOSコール、ETC2.0、プロパイロットなどを装備したいならば、Xにしかオプション設定されていない。つまり、Sでも選べるオプションはFほどではないものの限定的であり、新型ノートを思い切り堪能したいと思うならば、Xをセレクトするしかないといえる。
ちなみに、Xの車両本体価格は218.6万円。これにプロパイロット、LEDヘッドライトをメーカーオプションとしてセレクトすると、それぞれ単体では選べずにセットオプションにもなるので、合計すると296万3700円になる。これにディーラーオプション（マットなど）と、初度登録に必要な法定費用や代行手数料などを加えると、支払い総額は300万円を超えてしまうことになる。
ライバルのほうがほぼ同仕様でも安価な設定
まったく同じ装備内容とはならないが、フィット ハイブリッドのHOMEに、カーナビ（ホンダ コネクト対応）、アルミホイール（ノートは前述したオプションを選択するとXのみアルミホイールになる）をメーカーオプションから選択すると、プロパイロットなどはもちろん装備されないが、比較的前述したノートに近い仕様になり、車両本体価格にオプション代を加えて試算すると約240万円となる。ヤリス ハイブリッドZ（229.5万円）をベースに、やはりノートに近い仕様にすると、オプション込みで約248万円となる。
まったく同条件での比較ではないのであくまで目安となるが、LEDヘッドライトが全車オプションであったり、Sではいまだにイグニッションキーが標準状態となり、Xでしか満足するオプション選択ができないなどすることを考えると、フィットやヤリスよりは新型ノートに乗ろうとすると“高くつく”ケースが多くなりそうだ。
車両本体価格を割安に見せようと、メーカーオプション扱いを多くすることは、日産以外でもよく行われること。「日産では今回のノートのようなケースは目立っております。軽自動車のルークスではハイウェイスターを選ばないとLEDヘッドライトはオプションでも選択できません」（前出事情通A氏）。今後の特別仕様車対策なのかもしれないが、やはり最廉価は別としても、中間グレードからはオプションの選択幅をもう少し広げるべきではなかろうか。これでは、Xにグレード選択をあからさまに誘導しているようにも見えてしまう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a01d7eaf8bf265038892ab90b7c882996c8ef3a1/
★1 :2020/12/14(月) 18:34:16.90
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607955136/
ネガキャンは証取違反やろ
事実陳列罪ｗ
豊田さんが、この記事を書けといったの？
まともに売る気ないだろコレw
値引きで「お得感」を演出してるのにそれすら出来ない
250はいくな
400万円で新型レヴォーグ買うわ
安全性と走りが月とスッポン
ぶっちゃけ原価変わんねーだろ
駄目でしょ
残価設定ローンは事故って廃車にすると
残額全額請求されるんだっけ？
現物無いのにw
高学歴者採用してそれに見合う給料支払いがあります。
昔は中卒・高卒採用で採用コストを抑える事で価格を抑える事が出来た。
今は全員大卒者のみの採用しているのでその分も車製造価格に反映されているのです。
部品素材・加工費用も無料ではありません。
高級小型車路線でいいの？
日産の迷走っぷりが垣間見れる。
母は軽自動車だけどSA1でも満足して運転しとるぞ
もうこれ以上の過剰な安全装備なんて高くなるだけだから必要ないわ
60kmで走行してる幹線道路に自転車や歩行者が飛び出してくる事なんて有り得ないからな。
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
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・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
軽トラ買うん？
最近は軽トラにもSA2付いてるよ
ハイゼットキャリーやN VANなんかな
それらが無くても、それらがある他車と価格がさほど変わらんという話だぞ
※2 LEDヘッドライト
※3 プッシュ式エンジンスタート
※4 アルミホイール
※5 ゴーン直筆サイン入り色紙
※6 ハイウェイスターのエンブレム
これらは全てオプションです。
欧米人はペダルを踏み間違えてばかりいる日本人の事を本気で間抜けだと思って鼻で笑ってるぞw
それは車体製造価格に大きく関わるのです。
20年前、30年前は中卒・高卒者で給料コストを抑えていたから安く作れたのです。
他の要因も多々ありますが、一番お金がかかるのは人件費。
今は社員の70%が大卒者がひしめいてます。
これが製造価格に大きく反映してしまっているのです。
そんなカスOPに金出さずハロゲンでええやん(´･ω･`)
ミラ？アルト？
ボルボV40新車価格400万円
高級感はノートとは段違い
なんでも乗せ540万のCX8
ホンダカブ
あんなクソ狭くてナビダサい車買わんかったけど
だよな
たまに他社の工作員がヤリスやフィットやデミオの見積もりを異様に安く書き込むからなw
プロパイロット付きで300万に収まるとか破格だろ