ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part11

ホンダの2代目ヴェゼル
トヨタのカローラクロス
共に2021年発売された注目のSUVで両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらの車が優れているのか？
ここは性能や装備、パッケージングをどこよりも詳しく比較するスレです
両車を購入検討中の方は是非参考にして下さい

※注
販売台数は車の優劣には全く関係ありません
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらにどうぞ　

ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/

前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635698015/

ヴェゼルvsカロクロ比較①

ヴェゼルe:HEVＺ　2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円

※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター　
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）

※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）

※その他の特徴
ヴェゼル…最新の1.5eHEV、幅1790mm、最低地上高195mm、最小回転半径5.5m、後席広い、荷室は普通だが後席がダイブダウンしフラットになる為かなり広くなる
OPでプレミアムサウンドシステムが装着可能

カロクロ…6年前のプリウス50と同型の1.8HV、幅1825mm、最低地上高160mm、最初回転半径5.2mm、後席狭い、荷室は広いが後席倒すと約20cmの段差有り
OPでパノラマルーフとコンセントが装着可能

ヴェゼルvsカロクロ比較②

※燃費&満タン時走行可能距離
・ヴェゼル…WLTC燃費24.8km/L、燃料タンク40L
満タン時走行可能距離992km
・カロクロ…WLTC燃費26.2km/L、燃料タンク36L
満タン時走行可能距離943km

※維持費　
月間1000km走行した場合の3年の維持費比較（ガソリン価格151円／Lで計算）
ヴェゼルの方が4764円安い
https://i.imgur.com/JthSsA5.jpg

※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理に近い？）

>>0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半

ヴェゼルvsカロクロ比較③

※後席の膝前空間&足元スペース比較

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/Rvpqeho.jpg
https://i.imgur.com/T5Cijv5.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/t03k6sc.jpg
https://i.imgur.com/oKTGR6o.jpg

※後席の頭上空間

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/t5tUvij.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/1FnD2JQ.jpg

※荷室空間

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/y7QtGIh.jpg
https://i.imgur.com/xsCAAUK.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/g4AYorG.jpg
https://i.imgur.com/NTlhM82.jpg

ヴェゼルvsカローラクロス価格比較

ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円

ヴェゼル／カローラクロス
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー　○／× 25300円
・自動更新ナビ　○／× 117040円
・おくだけ充電　○／× 13200円
・パノラマルーフ　×／○ 110000円　※3
・パノラミックビューモニター　○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ　○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム　○／× 113300円　※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ　○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質

足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額434940円＋2990000円＝3424940円　
ヴェゼルより178840円高
（ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム、カローラクロスはパノラマルーフをそれぞれ装着）

※1、セット価格71500円
※2、プレミアムサウンドシステムはヴェゼルのみのオプション
※3、パノラマルーフはカローラクロスのみのオプション

ハイブリッドFF比較
■スペック
　　　　　　　　ヴェゼル　　カロクロ
　　　　　　　　e:HEVZ　　　HV Z
全長　　　　　：4330mm　：4490mm　
全幅　　　　　：1790mm　：1825mm
全高　　　　　：1590mm　：1620mm
ホイールベース：2610mm　：2640mm
最小回転半径　：5.5m 　　★5.2m　
最低地上高　　★195mm 　：160mm
車輌重量　　　★1380kg　 ：1410kg
WLTC燃費 　　：24.8km/L ★26.2km/L
　　　　　　　 : 4.0L/100km : 3.8L/100km
ガソリンタンク ★40L ：36L
最大走行距離　★992km ：943km
最大出力　　　★131PS　　：122PS
最大トルク　　：253N/m 　：　－(未公表)
■室内ユーティリティ　
後席前後長　　 ★980mm　　　 : 780mm
〈パノラマルーフ有り〉
カローラクロス　室内　長1800mm×★幅1505mm×高1210mm
新型ヴェゼル　　室内　長★2010mm×幅1445mm×高★1240mm
〈パノラマルーフ無し〉
新型ヴェゼル　　室内　長★2010mm×幅1445mm×高1225mm
カローラクロス　室内　長1800mm×幅★1505mm×高★1265mm

日本二大カーオブザイヤーCOTY、RJC

※COTY10ベストカー

・GR86/BRZ（トヨタ、スバル）
・MIRAI（トヨタ）
・ランドクルーザー（トヨタ）
・ノート/ノート オーラ/ノート オーラ NISMO/ノート AUTECH CROSSOVER（日産）
・ヴェゼル（ホンダ）
・アウトランダーPHEV（三菱）
・4シリーズ（クーペ/カブリオレ/グラン クーペ/M4クーペ）（BMW）
・コルベット（シボレー）
・Cクラス（メルセデスベンツ）
・ゴルフ/ゴルフ ヴァリアント（フォルクスワーゲン）
https://www.jcoty.org/10best/

※RJC6ベストカー（国産車）

・エクリプスクロスPHEV（三菱）
・ノート/ノート オーラ（日産）
・ヴェゼル（ホンダ）
・シビック（ホンダ）
・ワゴンRスマイル（スズキ）
・MX-30EV（マツダ）
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2022.php

自動車ジャーナリストによるヴェゼルvsカロクロ比較レビュー

〜内外装編〜
https://youtu.be/HZfTPjJ2IMk

〜試乗編〜
https://youtu.be/gSf0ZKUbdWM

カロクロvs昨年以降のトヨタの新型車比較

※カローラクロスのみの特徴
・荷室が広い

>>>2020年以降に発売日されたトヨタの新型車のみの特徴
・バイポーラ型ニッケル水素電池（アクア）
・10.5インチディスプレイオーディオHD画質（アクア）
・快感ペダル（ワンペダルドライブ）（アクア）
・ヘッドアップディスプレイ（ハリアー、ヤリクロ、アクア、その他）
・アダプティブヘッドライト（ハリアー、ヤリクロ、その他）
・自動駐車（ヤリクロ、アクア、その他）
・ダブルウィッシュボーンサスペンション（他のカローラシリーズはFFでもDWB）
・JBLプレミアムサウンドシステム（海外版には有り）

>>>2020年以降のトヨタの新型車のパワートレイン
・ハリアー　新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・ヤリクロ　新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・RAV4 新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・アクア　　新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・ノアヴォク新開発1.8DFエンジン＋新THS2（予定）
・カロクロ　6年前のプリウス50と同型の1.8HV

以上テンプレ

※このスレには複数IDで自演をしながらカロクロのネガティブ意見を潰そうとする火消し工作員が常駐しています
注意しましょう。

790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:09:43.99 ID:L0jmI/M/0
ID:VznWWQca0って昨日の生ゴミ君だよね

791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:11:38.42 ID:ze/ahXGC0
>>790
放火魔ヴェゼラー君、残念ハズレ

794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:12:44.29 ID:L0jmI/M/0
>>791
あれwwwID違うけどwww
もしかして複数ID使ってるから間違えちゃった？wwwww

その後慌てて本垢で書き直すが時既に遅し
↓↓↓
796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/10/27(水) 15:14:04.94 ID:VznWWQca0
>>790
残念だけど違うね

http://hissi.org/read.php/auto/20211027/VnpuV1dRY2Ew.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211027/emUvYWhYR0Mw.html

※IPホストを調べると長年ヴェゼル関係スレを荒らしているヤリクロ乗り、通称チワワ市原である事が判明

・チワワ市原とは？

市原在住のヤリクロ乗り。
ヴェゼルスレを散々荒らした挙句にヴェゼルユーザーに喧嘩を売りその後ビビって逃げ出した為弱い犬の例えでチワワ市原と呼ばれる様になる。
荒らし用の格安スマホを複数使って自演をしながら荒らすのが特徴

【TOYOTA】ヤリスクロス Part32【YARIS CROSS】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:50:30.15 ID:z+Lc/MCRM
>>960
宮崎のどこに行けばいいんだ?ちゃんと指定できるんだろうな

↓

宮崎がID付きの場所を貼る　

↓

【TOYOTA】ヤリスクロス Part33【YARIS CROSS】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 22:42:05.61 ID:z+Lc/MCRM

やっぱり怖いから出向くのは辞めた
まあヘタレざまあとか勝利宣言はいくらでもしてくれ
ヤリスクロススレのみなさん申し訳ない

※あまりのヘタレっぷりにヤリクロスレ内で大爆笑
その後チワワ市原は宮崎の書き込みを2020年まで調べたり宮崎の天気を調べたりしてストーカー化
今でもヴェゼル関係スレに居座っては宮崎連呼して発狂している

※チワワ市原発狂パターンA

カロクロやトヨタのマイナス部分が書かれる
↓
アンチトヨタガーbotガー工作員ガー宮崎ガーとキャンキャン吠えだす

※チワワ市原発狂パターンB

ありもしない事実をでっちあげてカロクロやトヨタはいつも叩かれてると嘆く　
↓
それは妄想では？と誰かに指摘される
↓
アンチトヨタガーbotガー工作員ガー宮崎ガーとキャンキャン吠え出す

※チワワ市原発狂パターンC

突然宮崎ガーとキャンキャン吠え出す

※チワワ市原発狂パターンD

宮崎ガー宮崎ガー
↓
何で粘着する程悔しいのに逃げ出したの？いつ宮崎行くの？
↓
ぼ…僕は市原じゃないし（プルプル）

その宮崎は実はカロクロ購入者でした
http://hissi.org/read.php/auto/20211027/S1pzQ0E2UHIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211030/LytJTWpwdXEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211031/cWxBd3dDekkw.html

※何故ヴェゼル関係スレに宮崎連呼が湧くのか？宮崎本人が詳細を説明

126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/11/03(水) 07:53:20.50 ID:I3xeqbJI0

俺が噂の宮崎だけどな
ヴェゼルスレでヤリクロ乗りにしつこく粘着されて喧嘩売られたから買ったのにまさか逃げ出すとは思わんかった
とんでもない根性無しだよコイツは

129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/11/03(水) 07:59:48.62 ID:I3xeqbJI0

>>127
本人だよ
何なら前みたいに待ち合わせ場所の写真ID付きでupしようか？

139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/11/03(水) 08:20:45.82 ID:I3xeqbJI0

別に逃げてもいいんだけどさ
一回逃げてるし
それでいつまでもヴェゼル関係スレに粘着していつまでも宮崎宮崎言うのって恥ずかしくないのかってマジで思う
俺も一時期ヴェゼルスレで粘着されたからヤリクロスレに行ったけどコイツが逃げてからはヤリクロスレとか行ってないし

以上荒らし用テンプレ

ヴェゼルにも宮崎にもボロ負けのチワワ君。
追い詰められた彼が取ったまさかの行動とは…?

宮崎に成りすまして書き込み
http://hissi.org/read.php/auto/20211107/alorT1Q3eUYw.html

その2時間後
http://hissi.org/read.php/auto/20211107/OXFBeWk4c3kw.html

絵に描いた様な自作自演
しかも興奮して指定するアンカーを間違える痛恨のミス＞＜
人間は追い詰められるとこうなります

カロクロvs昨年以降のトヨタの新型車比較

※カローラクロスのみの特徴
・荷室が広い

>>>2020年以降に発売日されたトヨタの新型車のみの特徴
・バイポーラ型ニッケル水素電池（アクア）
・10.5インチディスプレイオーディオHD画質（アクア）
・快感ペダル（ワンペダルドライブ）（アクア）
・ヘッドアップディスプレイ（ハリアー、ヤリクロ、アクア、その他）
・アダプティブヘッドライト（ハリアー、ヤリクロ、その他）
・自動駐車（ヤリクロ、アクア、その他）
・ダブルウィッシュボーンサスペンション（他のカローラシリーズはFFでもDWB）
・JBLプレミアムサウンドシステム（海外版には有り）

>>>2020年以降のトヨタの新型車のパワートレイン
・ハリアー　新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・ヤリクロ　新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・RAV4 新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・アクア　　新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・カロクロ　6年前のプリウス50と同型の1.8HV

※ランキングの違い　

COTY＝自動車ジャーナリスト、評論家、有識者60名が審査するランキング。いわゆる王道カーオブザイヤー

RJC＝二大カーオブザイヤーの一つ。COTYの審査員程有名では無いが技術者が多く大衆車が選ばれやすい

価格ドットコム＝PV（ページビュー）数の多さで決まるランキング。一人が複数回閲覧してもランキングが上がるので信頼度は便所の落書きレベル

以下ヤリクロ乗りのヘタレは出禁で

28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/11/08(月) 10:04:20.77 ID:t+fhQAd00

カローラクロスは高齢者に人気らしいぞ（3:40〜）
またVSスレで言われてた事が正しいと証明されたな
https://youtu.be/OhlsbilulFw

〜前スレまでの流れ〜

毎年恒例の二大カーオブザイヤーの最終選考車が発表

なんとカロクロがCOTY、RJC共に最終選考から漏れる驚きの事態が発生！
（ちなみに国産車でCOTY、RJC共に最終選考に残ってるのはヴェゼルとノートのみ）

何故カロクロは最終選考に残らなかったのか？

part11ではその原因を徹底的に探ります

プリウス50と同型のパワートレインだっけ
パワー無いんだよな
それが指摘されてトヨタはダイナミックフォースエンジンを開発したんだし

THS2が最早時代遅れなんじゃね？
THS2はエンジンが頻繁に掛かるからEV感が全くない
今はEV感が無いハイブリッドは受けない

ライズのハイブリッドもe-powerと同じシリーズハイブリッドなんだよな
eHEVも高速時以外は基本モーター駆動なんでEV感が味わえてワンペダルドライブも可能
これが今の主流なんだよ

カロクロは内装もチープなんだよな
全てがカッチカチで昭和の車を思い出す

しかしCOTYもRJCもダブル落選は酷いよね…
せめて大衆車有利と言われるRJC位最終選考まで残して欲しかった

あっそのワード、行動！botによる投稿かも！？
トヨタアンチ爺風bot(宮崎catvくん)の登録済ワード
【ワード】
・ゴミクロ
・軽トラ
・今治
・一生いじめられる
・そんなんだからバカにされるんだぜ
・トヨタ工作員
・火消し
・自演
・発狂
・チワワ市原
・みんな言ってる
【行動】
・必死チェッカーのリンクをペタペタ

このワード、行動にピンと来たら
そいつは複数回線で自己援護する宮崎catvくんだ！

宮崎catv くんとは。前スレより。

ヤリクロ→カロクロを複数回線で荒らし続けてきたゴミだよ。知らない人居るんだね。
固定回線3系統くらいと、公衆WiFiを混ぜつつ、メインはドコモ回線のコロコロ連投してくる。

半年前はIPを気にしてなくて203.140.215.245(宮崎catv回線)で荒してたけど、宮崎在住だとバレたら他の回線しか使わなくなった。

203.140.215.245でググったら過去の面白投稿が思う存分見れるよ。前はノートスレでも暴れてたみたい。

宮崎catv くんが立てたスレッドの1例！？

・腕時計はハミルトン、財布はカルバン・クライン、車はヴェゼルなんだが勝ち組か(＾ω＾)？

・財布はカルバン・クライン、腕時計はハミルトン、車はヴェゼルの大学生のイメージ(　＾ω＾)

・財布はカルバン・クライン、腕時計はハミルトン、愛車はヴェゼルの大学生だけど授業サボってしまった

・財布はカルバン・クライン、腕時計はハミルトンなんだが見栄張り？新型ヴェゼル

宮崎catvくん、価格.comで複数アカウントを持っていることを告白

342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/11/04(木) 13:25:12.81 ID:Q8Rv2vTy0
>>337
価格.comは一人で沢山のアカウント作ってレビューしてるからね
全く信用出来ない

ヘタレは出禁って言ったのに…

SUVラゲッジ容量一覧(単位:L)(後席シート立位状態)

RAV4(トヨタ) : 580
CX-5(マツダ) 　　: 505
カローラクロス(トヨタ) : 487 ←
CX-30(マツダ) : 430
キックス(日産) : 423
ハリアー(トヨタ) : 409
ヴェゼル(旧型)(ホンダ) : 393
ヤリスクロス(トヨタ) : 390
XV(SUBARU) : 385
ロッキー(ダイハツ) : 369
ライズ(トヨタ) 　　　　: 369
ヴェゼル(新型)(ホンダ) (同型欧州仕様): 319
ヴェゼル(新型)(ホンダ) (日本仕様) : 非公開←

カロクロどころか5ナンバーサイズのロッキー、ライズにすら負けるヴェゼルの荷室容量

※ヘタレ界の重鎮、チワワ市原さんになるには？

・ヤリクロに乗る（カロクロでも可）
・とにかくビビったら逃げる
・ヴェゼル関係スレに粘着して宮崎連呼する
・お前チワワ市原だろ！って言われたら「ち…違うよ」とプルプルしながら言う
・ビビったら相手の書き込みを1年前まで調べる
・仕事はせずに朝から晩まで5ちゃんに粘着する
・自演をしながら一人三役以上こなす
・疫病神として崇められる
・宮崎に成りすまして書き込んでそれを自分で突っ込む

ガッカリなヴェゼルの筑波アタック。
・先代より遅い。
・今回テストした五台でビリ。
・10年前のアクアより遅い。
・CX-30より四秒も遅い。
・五味さんは電欠に苦言を呈す
・高速で電欠したノートにも負けてる。
・エクリプスクロスよりも遅い。

eHEVは高速でエンジン直結するんじゃなかったのか？

ヴェゼルが箱根のテストで5台中ビリ。
10年前のアクアよりはるかに遅い
CX-30には四秒も差をつけられ高速で電欠したノートにも負けてる
エクリプスクロスよりも遅い
そのヴェゼルよりも更に遅いのがヤリクロ
更にそのヤリクロよりもっと遅いのがカロクロ
通称カメクロ
カメクロ乗り＝カメちゃん、亀頭君

カーオブザイヤー前哨戦

2021-2022
日本自動車殿堂カーオブザイヤー
日産 ノート・オーラ
・インポートカーオブザイヤー
メルセデス・ベンツ ＥＱＡ
・カーデザインオブザイヤー
ホンダ ヴェゼル
・テクノロジーオブザイヤー
ホンダ レジェンド
http://www.jahfa.jp

やあ！
みんな元気だったかい？　
久しぶりだね
会いたかったよ

このスレは平和に行きたいね
俺はカロクロ派だけどヴェゼルは応援してる
カロクロの無念を晴らして欲しい

俺もカロクロ派だけど
ヴェゼルを応援している
絶対一位になってほしい

ヘタレチワワさんは、一度、宮崎さんに通報されたんだよね？4月頃たしか通報祭りあったと思うけど、
だとしたら何らかの規制なのか解らないけど、書き込んだりしないんじゃないかな？
第二のヘタレチワワさんが現れたって事？

ヴェゼルって「希望」だよね

COTYもRJCも予選落ちして失意のドン底にあるカロクロ派に夢を与えてくれた

まだ俺たちにはヴェゼルがある！って思わせてくれた

ヴェゼルは俺たちカロクロ派にとっても「夢」であり「希望」でもある

まったく凄い車を作ったもんだよホンダさんは

カーオブザイヤーはノートとヴェゼルの一騎打ち
どんな結果になるか楽しみだな
6:4でノートが有利とは思うけれど

カ…カロクロは？

カローラクロス、略してカロクロ
だが予選落ちした事を考えるとカロロスって略した方がしっくりくるかもね
もちろん良い意味で

カメクロには敵わんな

予選落ちした事を笑って吹き飛ばす
カロワロってのはどうだろう
勿論良い意味で

価格.comランキングが上位なんだし価格ワロスってのは？
もちろん良い意味で

何か語呂が悪いな

てかライズHVのDAはHD画質なんだね
カロクロのDAはHD画質に変えれないのかな？

ヴェゼルの手伝いをしてしまったのか？

俺は一般人だが、
両車ZHVを店舗別５回以上１人試乗した感想です。

田舎道と郊外約6km遠回りの同じ試乗コースで
ヴェゼル25kmカロクロ35kmの表示だった。
２回目は別のコース田舎市街地10km渋滞あり
V22km C27km。もちろんリセット済。
俺はアクセル浅踏みの燃費重視派
インテリアの質感はややヴェゼルが良かった。
ただし運転中は前しか見ないんで、
どーでも良かった。
燃費差常時5km以上、ゆったり車格、
運転席周り及び図上空間、俺で180cm近いんで。
大きめの電動合皮シート、サイドミラーの大きさ、
荷室の広さ、カーブで勝手にハンドル切ってくれたんで。それと最終乗り出し金額差が15万差有った。
ちな、ここは粘着H社アルバイト工作員が立てたスレなんで注意な。
ワッチョイ付きスレでは一言も反論してないんで、コイツが誰かは普通は分かるよな。以上
次はIDコロコロH社アルバイト工作員くんの１人ネガレスです。どうぞ。

これが明言してるように聞こえたらもうコミュニケーション障害

「やっぱりない状態で390Lですか…」
ココリコ遠藤「……」
「くらいある？…って」
ココリコ遠藤「…そうです」

まあ仮に200しかなくてもヴェゼルの方がいい車なんだけどな

旧ヴェゼルが390で後席広くするために奥行下げたから390はまず無いはず。

ヴェゼルは後席のスペース取ったんだから仕方ない
頑なに認めようとしない人が居るみたいだけど

リクライニングも削って座り心地も賛否あるみたいだけど
膝前のスペースの広さでアピール出来てるし十分プラスになってるでしょ

生活不自由そうやね君

ああ…

なんかこのスレが平和にならない理由を知った気がした…

VSスレだしな
VSしないと成立しないスレだし

知らなかったがヴェゼルはプレミアムオーディオ付けるとさらに荷室狭くなるんだな。

広さしか取り柄のないホンダ車で狭いヴェゼルの存在価値は

カロクロの悪口は辞めろ

ウーハー無ければゴルフバック一個横に入る程度

4WDで思い出したけど、ホンダって四駆作るの下手ってイメージあるけど、その辺は問題ないんかね？
FRすら作れなくてFFかMRだけなんて言われてたけどね（s2000のみ例外）

まあ流石に乗用の範囲なら問題ないかw

ヴェゼルとカロクロの内装の差なんて分からんわ
最近の国産車はみんな似たようなデザインだし
37点と38点の差みたいなドングリの背くらべ

そんな用意した障害物に乗っけるだけなんてアルトでもできるよ
不整地走行は難しいからホンダは走らせない
ホンダが走れないのをみんな知っているからテスト動画でも誰もホンダは使わない

RJCのカーオブザイヤーもノートが受賞したな
これで二冠か
すげーなノート

ヴェゼルダメだったか…
カロクロの分もCOTYは１位獲って欲しいわ

ノートオーラもヴェゼルもどっちも良いは脳内変換されるとヴェゼルが一番良いってなるのかw

トヨタ車の内装がチープなのは伝統みたいなもんだからな
特に日本仕様は酷い

RJCの得点知りたいな
出来ればカロクロも

■燃料電池車MIRAIは失敗だった

2014年に発売を開始したFCVの「ミライ」の価格は約700万円だった。
そして、航続距離など性能を向上させてはいるものの
現時点でも価格は約700万円で、大衆には手が届かないままだ。
だからミライは売れない。
ミライはいつまでたっても”未来”のままで、”現在”になっていない。

ドイツのメルセデスベンツは高級車で収益を上げてきた企業だが、トヨタは違う。
カローラに代表される”大衆車”でトヨタは現在の地位を築いた。
ならば、FCVを300万円台までに下げる力がないとトヨタのFCVに未来はない。
しかも、設置コストが高い水素ステーションという悩みの種も残っている。

一方、潤沢な資金力を持つトヨタは、
なぜ水素ステーションを自腹で設置することをしないで、他社任せだったのか。
本気でFCVを普及させたいなら、
水素ステーションもトヨタが作っていくべきだった。
FVCへの本気度の熱量が不足していると感じざるを得ない。
現時点で判断すれば、トヨタのFCVは失敗作だ。
そして、トヨタはFCVの呪縛に囚われているように見える。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php

ヴェゼルvsカロクロ比較

ヴェゼルe:HEVＺ　2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円

※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート ←カロクロにも標準で付いてる
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ ←メモリー機能のみ無いが電パは付いてる
・3段階温度調整機能付きシートヒーター←カロクロ2段階アリ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム ←1回目
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン ←オプション（カロクロも出来る）
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi ←オプション
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構） ←2回目
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）

※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）

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テンプレのこれ結局直さないんかね？
オプションさりげなく混ぜてたり、2段階と3段階の違いなだけでリストに入れてヴェゼルのみ機能ってバイアスかかり過ぎな情報で毎回笑いそうになるんだけど笑

リモートエアコン（スタート）はトヨタのSUVではハリアー、ヤリクロ、ランクルの3つだけだったよね

そもそも聞きたいのは、

・なぜオプションを混ぜ込んでるのか
・2段階→3段階の差であればそれを明記すべきではないか

の2点なんだよね…
まあ文章から要点を見つけるの苦手そうだししゃーないか

今時シートヒーターに2段階しか付いてないとかトヨタだけじゃね？

無知なのにケチ付けるとこうなる

色々間違っててすまんかった
話題逸れちゃったんだけど、

・なぜオプションを混ぜ込んでるのか
・2段階→3段階の差であればそれを明記すべきではないか

この2点はどうなん？

やっぱり突貫でヴェゼルの売上抑えるために急遽投入しただけあって全て中途半端な仕様なんだな。

ID:WoAlmbbL0みたいな人の為にVSスレは存在する
やっぱ良スレだなここは

さぁ
ここまでコテンパンにやられるとまた彼が発狂するぞw

天と地ほどはないけど

mx-30の内装を80点
ヴェゼルZの内装を70点ヴェゼルGを60点とすると
カロクロの内装は50点

それくらいの差はあるよ質感だけで

前のスレの終わりでも言ったけど
カロクロがビッグマイナーチェンジを迎えるまでは
ヴェゼルとの比較はできんよ

ヴェゼルの最小回転半径が5.5mってどうなの？
あんまり気にならない？

ここはヴェゼルを讃えてカロクロを蔑むスレなんだから主旨に沿わないと

まぁそう卑屈になるな
実際COTYもRJCもカロクロは予選落ちだし
このスレで言われてる事は全て現実になっている

カロクロの強弱ヒートシーターはあまりにも使い物にならないからもう無しって事でいいんじゃないか？