【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.13【2021-2022】

>>1
乙

>>4
もうbotでええやん

>>4
身酒乱かと思いました

>>9
タイヤ館っていつもそんな感じじゃね？
俺も昔スタッドレス見に行った時同じような接客受けたよ
アライメントがどーの、会員がどーの、ブリヂストンの性能がどーの
いや、そんなんどーでもいいから価格教えろや！って思ってわ

>>9
各社員個人成績あるからしゃーない笑
タイヤ
アライメント
防錆 等等
全部個人別棒グラフにして事務室に貼られているよ

>>29
>>9のおじいちゃんがタイヤ買いに来たらアライメント勧められたって話しだろ？

>>12
北海道なら遅いほうだろ

>>18
>>19
だとしても冬タイヤではしないよね？
夏タイヤ装着時に毎回元に戻すって話にはならないでしょ？
タイヤ館はそれを推奨してるみたいだけど
普通は足回りいじった時やヒットした時、気にする人なら夏タイヤ新調時じゃない？

>>32
測定器なかったら外注だなディーラーは

>>37
アライメントスレになっちゃったけどそうなんですね
TのDだけどやってなさそうだわ
来月の点検で聞いてみます

>>38
サイドスリップテスターと違って4輪アライメントテスターは車検や点検の必須項目じゃないから持ってるディーラーは少ないよ
同じ経営の系列店にも無い場合は外注だね
ウチの近所の場合は地元資本のディーラーの本店エリアじゃなく支店の街なんだけどアライメントテスター持ってるのはトヨタ系ではトヨペットだけだな
ホンダも持ってる
トヨタ店は本店にはあるけど搬送費かかるんで基本は地元の整備工場に外注
他は全部外注だと思う

調整の時のメーカー規定値は正式にはディーラーしか持ってなかったりもする
ディーラーがその値を入力して作業するとは限らないけど
メーカー規定値は標準ホイールに新品のサマータイヤを履いた場合の値
ディーラー以外の場合は基本機器メーカーが収集した値
メーカーや車種によっては収集値がない事もあるよ

>>40
ありがとうございます

>>39
VRX3に履き替えた
鰤浜は今年新製品で通販で買っても古いセリアル掴まされる事は無いから悩んだんだけど結局地元で買った
時間の都合で普通に量販店で買ったけど通販と比べたら俺のサイズで二万円ちょっと高いな
しかも工賃込みの地元店のVRX3の価格と通販のVRX3とアルミセットの価格がほぼ一緒
通販のセットタイヤを毎回買い替えて古い方はオクかリサイクル店に売る作戦もアリかもね

今日NHKで早朝に録画のワールドシリーズ中継見てたらスタジアムにヨコハマのとアイスガード7の看板出てた
一瞬アメリカでも売ってるんだと思ってよく考えたら日本放映向けのCG合成なんだな
大谷翔平のとこの球場にはヨコハマの看板実際あるはずだけだと別なスタジアムだし

>>47
実際のレビューはまだないと思うがメーカーの表によると雪性能は微増か同等

>>50
ヨコハマのアイスガード7は今シーズン発売だけど昨シーズン(今年の2月)に旭川でメディア向け試乗会があったらしい
もしかして流通の大手も早い時期に内覧会や試乗会があった可能性もゼロじゃないかもね

VRX3は発売前の今年の7月にスケートリンクで試乗会してるね

>>52
今日だな

>>52
都会ってのは全国的に見た時の都会(南関東、大阪)なのか、北海道の都会(札幌)なのか書いといたらw

>>52
10月末

>>52
北海道太平洋側だが今タイヤ交換終わらせたぞ
明日腰痛が出なきゃ良いけど

>>57
そんなこと誰でも知ってるってw
東京と比べたら〜
とかドヤ顔で言う奴絶対出てくるw

>>65
インパクトでガガガで空気も適当に高めに入れとけだろどうせ

>>70
対角線で星を描くようにじゃなく円を描くように一気にインパクト全開で締めるんだよね
そして最後だけ客の前で「確認してください」とか言いながらトルクレンチをカチカチ鳴らす芸を披露してくれる
センターフィットとかハブリング云々まで言わないけどせめて対角線で仮締してから本締めしてくれよと
なので締め過ぎだけじゃなく厳密には正確な位置にホイール止まってない
インパクトに薄口じゃないソケットでいきなり全開だからホイールのホールにもぶつけまくり
塗装が剥げてもホイールの品質のせいにする
空気圧も適当
ドアを開ければ指定空気圧わかるのに小さなタイヤは2.0で大径は2.4とか
まあ新品タイヤ組んだ時は寸度成長があるから多めでも良いけど今時はJATMAの規定最大の2.4を超える指定空気圧も普通なのに
それより何より危険なのがジャッキ
フロアジャッキポイントのない車も平気でフロアジャッキで上げる
スチフナーにジャッキかけて曲げても謝らない
サイドのポイントで上げる時もアダプター噛ませず思いっきりポイント潰す
４柱リフトですら当て物しなかったり合ってなかったりでサイドスカート割る
普段から危険な店だけじゃなく比較的まともな店ですら混雑時期はリスキー
それが嫌なら可能な限りまともな店で早めに交換するか自分で作業するかだよね

>>65
ヤナセとかならオーナーラウンジで休んでる間にスピードレンチ＋トルクレンチで規定で締めて空気圧も窒素で調整してくれるんでしょ？
おまけにタイヤも洗ってくれてなんなら洗車もしてくれて10,000円に消費税とか。
なんなら別料金でホイールコーティングにタイヤ保管とかまでかもしれないけど俺ら庶民はそうはいかないんで
庶民はちょっと予約のタイミングが遅れたら地域で1番まともそうなショップじゃなくヤバそうなバイトしかいないしかも普段給油してないGSしか選択肢が無くなるわけで
意を決するか油圧ジャッキとクロスレンチを買うかの二択に悩む事になる

>>68
アパートで自室に保管してんの？
ベランダとか？

>>71
ベランダ
駐車場置いといたら盗まれた事あるんで

>>76
客は正規に金払ってるんだし相手はプロで仕事なんだから車壊されたりあからさまでマズい手抜きされたら文句を言う権利はあるでしょ？
多少の事ならしょうがないしそもそもそんな店に依頼した自分を呪った方が良いかも知れないけど

自分でやるのは嫌じゃないし3台のうち2台は実際自分でやってる
フロアジャッキ(安物)も油圧シザーズジャッキもトルクレンチ(安物)も持ってる
一台は一年点検と6ヶ月点検と一緒の時期だし大きさ的にウチのジャッキじゃ役不足だしタイヤも大径なんでディーラー任せ
一年点検はタイヤを外す項目があるから交換工賃は取られない
6ヶ月点検時は別途有料
無論ディーラーだってインパクトは使うだろ
ハブボルトぶち折る寸前までは締めないってだけ