引用元: ・【CORVETTE】シボレーコルベット 47【GM】
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GM Chevrolet CORVETTE
C1 1953-1962
C2 1963-1967
C3 1968-1982
C4 1984-1996
C5 1997-2004
C6 2005-2013
C7 2013-2019
C8 2020-
HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583815444/
【CORVETTE】シボレーコルベット 45【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598194649/
【CORVETTE】シボレーコルベット 46【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620689302/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
是非購入してください
https://live.staticflickr.com/8383/8460989404_74f9410fd6_b.jpg
https://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/vehiclenavi/181117/07.jpg
C6
http://resize.over-blog.com/1020×765.jpg?http://idata.over-blog.com/3/23/25/51/Chevrolet-Corvette/C6-Z06.jpg
http://www.bimmerboost.com/images/imported/2012/08/5504951358_2498161af1_b-1.jpg
C7
https://i.imgur.com/P7AzIHV.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20171204/20171204093747.jpg
俺は最後まで言うぞ。
コルベットはMRにはならん！！
829 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/08(水) 00:09:56.22 ID:9triES9o0
マーケティング的にありえない、という事。
C8がMRである、という情報が全て憶測であるという事。
908 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW eaab-etX6)2017/02/14(火) 20:47:58.90 ID:LJ02vsJu0St.V
だからコルベットはMR化しないっての！
924 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:29:58.13 ID:6tYkNISo0
くだらねー連中。
>>922
ちゃんとC7買えよ。
金がほしけりゃ、起訴でもなんでも起こしやがれ！
まぁ、C8はFRで出るけどな
926 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:37:09.92 ID:6tYkNISo0
何度でも言うぞ、
C8はMRにはならん！！！
https://www.insidehook.com/wp-content/uploads/2019/07/stingray_hero.jpg?fit=1500%2C1000.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/19141116/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-021-1280×854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/19141121/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-042-1280×854.jpg
https://genroq.jp/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-025-min.jpg
ウィングの角度なんて走ってる最中にピットで変えるなんてみんなやってることだが
俺はサーキットで走ってるんだぜアピールだからほっとけ
C7Z06のウィングに似てる
あれぐらいがいいな
アメ車でそんなもん考える時代なんだな
国産車に改造車が多いのは、妥協の産物として未完成状態で出荷されてるからで、国産スポ車厨の発想でやるとバランス崩れるだろね
スウィートスポットを何処に持って来るかによって生まれるメリット・デメリットを併せ呑んで決まってくもの
まったく同感
付いてないよね？
待てば選べるようになるのかなぁ
大変失礼しました
周りは言わないけど
日本に入ってくる2022モデルは百万歩譲って大目に見るとして2023に設定なかったらGMジャパンに殴り込みに行くぞ
右ハンドルだとソリッド白しかないので出ないかな〜パールホワイト寄りですよね！
C7のその色は並行輸入で入ってたのを見たけど良い色だったわ
白に近いグレーでポルシェのクレヨンに似てるのかな
c7のソリッドホワイトは見てあまり気に入らなかったですが、c8はかっこいいんですね。
>>31
まさにポルシェのクレヨンをイメージしてました、その通りなら最高ですね
他車種と比べても別格なカッコ良さだよね。むしろパールじゃなくソリッドだから良いんだと思うよ！
これがC7だとブラックメタとかダーク系のメタリックの方が似合うと思ってしまうのは俺だけではないはず。
車のデザインと色の組み合わせって不思議だね。
いまの日本のアメリカンスポーツの過疎っぷりは残念だよね
朝から晩まで見かける輸入車は全くドイツ車ばかり
コルベットまで行かなくともカマロSSはかなり魅力的だな
あのエンジンでこの値段はバーゲンプライスもいいところ
伝統のアメリカンマッスル的な乗り方はこっちだろうし
仕方ねえやね
北米にはない、日本の自動車税の排気量によるクソ累進課税のせいで
一般所得者には維持ハードルが高すぎる
まあ、輸入車の中ではドイツ車が信頼性高いからね、特にベンツとかBMWなど
自分もこれまでに輸入車はドイツ車ばかり5台乗り継いできたし、実際に対したトラブルもなかったから
今のアメ車はジープの車だけがよく売れて一人勝ちな感があるね、全車が右ハンなのもジープだけだし
以前「マスタングの次期モデルは右ハンを用意します」とか言って買う気になってたら、舌の根も乾かぬうちに
フォード自体が日本撤退とか、バカヤロー！だよホントにｗ
確かにカマロはカッコいいね、C7もだけど右ハンあったら買っていたと思うわ、ここでやっとC8に待望の右ハン
登場！そのお値打ち価格も相まって思わず飛びついてしまったよｗ これで来年は晴れてアメ車オーナーに
同じシングルプレーンでもシェルビーGT350は音に雑味があったけど、
Z06は透き通ったいい音しているなぁ。
こんなの見せられたら欲しくなってしまうからやめて欲しい。
楽しみだなあ
C8で初めてベースグレードの方がカッコ良くなったよな
C8Z06のバンパーは細々したセコいデザインで
C8のダイナミックな迫力がなくてカッコ悪いわ
素直にシンプルでダイナミックなC8Rと同形のパンパ―にしときゃいいのに
https://www.corvetteblogger.com/images/content/2021-2/092721_7.jpg
https://kuruma-news.jp/vague/wp-content/uploads/2020/09/20200910_Chevolet_corvette_018.jpg
https://uncrate.com/p/2021/08/corvette-z06-1.jpg
ベースグレードのがカッコいいのは同感だけど
嫌ならセンター部を黒く塗るとかバンパーごと交換で済む問題だと思う
俺はエッジ立って見えるZ06の方が好きだな
公道を走れるRが欲しくて、というかGTウイングのないRが欲しくてZ06欲しいみたいなのはあるな、言われてみれば
みんな
C8Rに類似した機能美あふれるシンプルかつダイナミックな
クソ格好良い専用バンパーで出ると思ってた（オレもだけど）
https://i.imgur.com/ahtGJUw.jpg
https://i.imgur.com/mtwZzmm.jpg
実際はガキ臭いゴチャゴチャした社外エアロみてーなバンパーに
子供っぽくてダサいリアフェンダーのエアインテーク・・・
Z06待ちしてたがセンス良いZ51オーダーするわ
https://www.corvetteblogger.com/images/content/2021-2/092721_7.jpg
このレベルの車になると、純正品と同等に計算し尽くして風洞実験を尽くして実走テストを尽くした社外品が出るとは思えんけど
オタじゃないんだから風洞実験とかどうでもいい、見た目が大事なんだよ
C6の時みたいに明らかに違う感がないよね
GT3くらいにはなる？
カメラスレ覗いたのかと一瞬誤認した
Z06と書かないヤツもあれだが
（2022モデルではOPで小型リヤスポイラーも選べるみたいだが）
フロントはバンパー下部が後方に引っ張られるようなデザインが好きだし
リヤも控え目なウイング形状でC8には似合ってるデザインだと思うしね
あくまで俺個人の好みかもしれないが
22年型はホイールの黒を選択出来るのかな？ 21年型もホイール形状と質感がもう少し高ければな～て思う。まぁ純正だから仕方なしかな。自分は納車されて直ぐにホイールは交換したわ。
自分はワイルドな感じのスポークデザインが好みなんで納車されてから考えてみるつもり
マフラーは現状で文句なし、デラでは「社外品に付け替えないでください」とダメ出しされたｗ
もうこの時代にマフラー交換は無理だね。ノーマルでマイモード設定で音量最大、後はツーリングモード並みの設定して楽しんでる。 います5000km走行過ぎだけど、マフラー音が良くなって来た感じw。2速でのハウリング？ええ音になってきた（笑）
ノーマルマフラーでもエンジン始動時の音が意外とデカくてビックリだったよ
走行中ならいざ知らず、深夜や早朝の始動はご近所の顰蹙をかいそうなのが怖いっす
>>57
インチアップの件、もしホイール替えるときは参考にします
貴重な情報ありがとう
夜間での出動は近所迷惑になるので控えています。朝の出勤も8時半以降の時のみとか自制しているわ（笑）。
リンゴの空箱を消音スポンジで囲み、中にステンレスウールを大量に入れてエンジン始動時にマフラー出口に置くようにしたら音量が下がりました。それと夜間帰宅時に悪天候モードにしてトロトロ運転すると迷惑にはならない音量です、それと今まで以上にご近所の住民に挨拶を心掛けるようにしています（笑）
なんかメッチャ気遣いされてますやんｗ
俺にはマネできねーっス
まあ、なるべく早朝・深夜には出かけないように心がけるくらいかな
近所のポルシェおじさんとハーレー男には「いつものお返しだーい！」って思うけどねｗ
ほいに関してだけど自分はそのまま19.20インチにしたけど、20.21インチにすればよかったと大後悔してます。対して乗り心地がC8は悪くならないそうです。それと内側のバルブキャップが長くてハンドル切るとロアアームカバーに干渉してパキパキ音が鳴ようになってしまい干渉するカバーをガットして加工しなきゃならなかった。バルブの長さにも寄るけど、インチアップしていれば干渉しなかったわ
orz
日本時間の今晩夜中0時なよ
1時間前からYouTubeライブは始まるらしい
楽しみだね
5.5Lフラットプレーンクランク
670hp/8400rpm
623Nm/6300rpm
F:275/30R20,R:345/25R21
0-60mph:2.6sec
https://www.motor1.com/news/543222/2023-chevrolet-corvette-z06-debut/
やっぱZ06かっこいいじゃん
音も良い
買えないけど
とりあえず2LTを買えるようにしたい
だね。
前後のフェンダーは20mmずつ位はワイドに見えるし、フロントバンパーの上下尖り感がええわ。
やはり4本出しマフラーはカッコ良いな～。音も最高！あのカモメの羽の様なリアウイングは日本じゃ無理と書いてる人がいるから諦め。カーボン？ホイールはz07パッケージなのかな？
いよいよ2000万超えてきそう
それなら注文しといて！
この性能をもっと取り回しのしやすいサイズにしながらデザインも両立して欲しかった