【NISSAN】日産ｾﾄﾞﾘｯｸ・ｸﾞﾛﾘｱ Part18【Y34】

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3年前

引用元: ・【NISSAN】日産ｾﾄﾞﾘｯｸ・ｸﾞﾛﾘｱ Part18【Y34】

36: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 19:34:18.03 ID:PVBr9ElA0

デザインなかなか飽きない。

37: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 19:36:17.27 ID:PVBr9ElA0

お世辞抜きにBMW7シリーズやベンツとならんでも、見劣りしないというか、まけてないんだよな。
なんなんだろうな。この存在感。

38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 12:19:11.24 ID:8vwkZg0e0

デザインだろうね。全体のバランスが秀逸。
発表当時はボリューム不足でハァ？だったけどね。

39: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 23:46:04.15 ID:EU2ZiWDl0

https://pbs.twimg.com/media/DWjhazKVwAAyS3i?format=jpg&name=900×900

40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 04:49:54.66 ID:URQoQEJ90

>>39
SY31ですな

41: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 12:56:23.75 ID:uoVt3L/A0

前からみたとき真後ろからみたとき真横からみたときの三者三様の印象の違い…

素晴らしい

42: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 09:13:49.17 ID:idPzCGgD0

やっぱ斜め後ろからの眺めだね。

43: ３台目もＣＶＴ 2019/01/27(日) 18:14:51.17 ID:KkNB+ZcM0

あ～、パンクだよ～

昨日、会社の駐車場で昼休みに動かそうとしたら、左後輪がペッタンコ。
なんじゃこりゃ！とよく見たら、ネジ釘がバスっと刺さっとるやないの( ﾟдﾟ)
寒空の下、車載ジャッキでこきこき上げて
スペアタイヤに交換、近所の工場に持ち込みました。
2160円の臨時出費ですた。ムキーっ！(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

44: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 18:44:32.23 ID:uEjYU47U0

そのくらいで済んでよかったじゃないか、こっちのなんかアテーサシステムの油圧装置が逝って50万

45: ３台目もＣＶＴ 2019/01/27(日) 19:09:13.86 ID:8kvL7tq/0

うわっ、マジですか！
ということはRBの四駆ですな。
程度のいい同型が買えるのでは…( ´-｀)

46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 01:12:56.24 ID:sLVUhPbk0

4WDでRB25DETが載るのはY33後期だけですよ。
Y34はVQエンジンです。

…50万は痛いですね。

48: ３台目もＣＶＴ 2019/01/28(月) 12:31:01.56 ID:2lwXUnMk0

はぁ？　なんぼでもありまんがなでんがな

49: ３台目もＣＶＴ 2019/02/02(土) 08:05:36.03 ID:U9RXXMi40

皆さん、おはようございます。
ちょっと教えてください。

インフィニティと後期セドのテールランプは
まったく同じなの？
インフィニティは若干スモークがかかっているような気がするのですが…

50: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 10:51:47.44 ID:D9qRCvwF0

Y34も四駆は直六です

51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/07(木) 11:43:43.55 ID:fOYpnNEa0

トランクのダンパー、勘弁してくれよ (-_-;)
オートクロージャーなんかいらんやろ

52: ３台目もＣＶＴ 2019/02/11(月) 01:40:13.10 ID:aon/ObmZ0

クソコテ日記

今日はデーラーでエンジンリフレッシュしました。
噴霧剤はオクで買ってあったから工賃の1820円のみ。
もともと調子よかったし、AZの燃料添加剤を２回目投入中のせいか
あまり変化は感じません。エンジン音は明らかに静かになったけど。
もうちょっと走ったらオイル交換だな。そのときはPITWORKのPCVバルブ
クリーナーを注入する予定。これでしばらくは調子よく走ってくれるだろう。

53: ３台目もＣＶＴ 2019/02/16(土) 10:46:58.93 ID:kDGnmIIe0

皆さん、おはようごじゃいます。
三代目クソコテでございます(^-^)

エンジンリフレッシュから200kmほど走りました。
がぜん調子よくなりました！
エンジンの吹けが良くなって軽くまわる、
クリープでスルスル進む、
全体的に車が軽くなったみたいだす。
あんまり体感がなかったのは施工直後のせいか、
ワシが不感症だったのでしょう。
次はPCVバルブクリーナー注入するよ～

あ、その前にバッテリー交換やな。
BOSHとカオス、どっちがええやろか？

54: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/25(月) 10:50:28.32 ID:xYxIF1800

俺はオーテックやで。
175500キロ走ってバカにされっけどええんや。
21歳で買ってもう32歳。

酸いも甘いも教えてくれたのがこのグロリアや。

大切に乗ってやるからな。

55: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/26(火) 13:20:39.55 ID:TAmyP1zb0

いいねえ～

56: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/28(木) 02:13:44.84 ID:TdkTLqHK0

オーテックのエアロて、まだ在庫あるんやろか？

57: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/03(日) 13:23:42.94 ID:K0xu4sZp0

わしのY34CVTはリッター１０キロ以上走るが
常に低回転を維持しようとし面白くない。

Dsモードだと高回転まで引っ張りすぎ。

58: ３台目もＣＶＴ 2019/03/07(木) 08:40:40.98 ID:2jq07w6Y0

そんなときはマニュアルモードをお楽しみください。

でも停車時もそのままだと再発進時にグオーンとなって焦るでw

59: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/14(木) 21:40:26.78 ID:sEw6xav50

どんな走り方すると10も走るんだ？
ワシのは壊れてんのか平均5ちょっとだぜ

CVT乗りに聞きたい
ロックアップ？に入った瞬間ガクンと回転が落ちてショックが大きんだが同じかね

60: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/17(日) 16:17:36.53 ID:QqAcgt3g0

それはフルードの劣化だよ。

至高のExtroid CVTとはいえ、まったくの無ショックではなく、走り出しから1回だけ軽くロックアップ?する。あくまでも軽くね。
体感するほどのショックならフルードを換えたほうがいいよ。
何万キロの車両ですか？

61: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/18(月) 18:41:03.17 ID:eREtMbkC0

走行距離は49000キロです。
フルードをプリンスで交換したのですが変わらず。
症状は2000回転以上でアクセル緩めずに加速するとショックはないんですよ。
逆に2000回転位を維持してまったり加速しアクセル緩めた瞬間一気に回転が下がって変速ショックを感じます。
やっぱ変ですかね？

62: ３台目もＣＶＴ 2019/03/19(火) 15:17:21.93 ID:7Zw+QlGJ0

なんとまだ49000キロ！
あんまり乗りなさすぎてそうなのかもしれないね。
不快に思うほどのショックなら、コンサルトで診てもらってはいかが？
出力・入力センサーにエラーが出てるかもしれないよ。
ワシの初代セドLX-Zはフルード換えて半年後、走行中にガクガクとなって恐ろしい目に遭った。
デーラーでコンサルト使って念入りに調べてもらったら、センサー異常だった。
で、センサー交換したらウソのように治った。
ExtroidCVTは不安だ、壊れたら修理できないので総交換150マン！てな話は都市伝説だよ。
ちなみにその当時の費用は以下のとおり。

■入力ディスク回転センサー＆出力軸回転センサー　Assy　￥17,620-
■同　交換技術料　　￥12,915-
で、値引きがあって支払額は￥27,400-

63: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/19(火) 20:14:41.77 ID:f3JogqJZ0

情報ありがとう
確認してもらいますﾉｼ

64: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/21(木) 22:58:22.51 ID:zu0puuz/0

また警告ランプついた。

消えたりついたりなんなんだいったい。

トランクも開かないし。

65: ３台目もＣＶＴ 2019/03/22(金) 08:53:43.61 ID:G8x41J4b0

あー、それヤバいよ。
念のためバッテリーの電圧とオルタネーター調べてもらったほうがいい。
オルタはある日突然死ぬからね。幹線道路や高速で停まったら死んでまうで、マジで

66: ３台目もＣＶＴ 2019/04/01(月) 09:07:18.95 ID:eBQQZ2lb0

昨日は寒空の下、Ｅｎｅｊｅｔ（旧Essoね）でExpressWashの一番高いやつで洗車した。
仕上がりは、うーん、安いワックス洗車とどない違うねん？てな感じ。
なのでエーゼットさんのアクアシャインクリア施工したらピカピカになりやした（＾＾)v

61番さん、その後なんかわかりましたか？心配しております。

そんな私は今朝ミョーにエンジンの掛かりが悪かった。
セルは回ってるからバッテリーじゃないし…　なんじゃらほい。

67: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/04(木) 08:07:57.25 ID:px88rkFG0

なんちゃってOBD
車両ボタンポチッ
ジョイスティック　右→左→右→左→右→左
戻るポチっとなぁ～

どぞ

68: ３台目もＣＶＴ 2019/04/15(月) 19:19:47.00 ID:FKaZLlcc0

あーあ、やられちゃったよ～
クーラーが全然効かんなぁと思って診てもらったら、コンプレッサーが死んでるって。
こりゃ10万円コースだなｶﾞｯｸﾘ…Orz

69: ３台目もＣＶＴ 2019/04/22(月) 10:19:50.60 ID:5Nz8n+Zk0

エアコン修理、無事完了しやした (^0^)v
不具合はコンプレッサーだけだったのでリビルト品で対応、あずけた翌日には完了です。
明細、書いとくね～

コンプレッサーリビルト品（ガスチャージ500ｇ真空引き含む）　￥54000
WAKO’Sパワーエアコン　　　￥3780
技術料　　　　　　　　　　　　　￥16632

端数は切って、合計￥74,000- 也ﾁ～ﾝ

70: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/28(日) 21:41:21.25 ID:Lk7gohLH0

ワシのCVTは低速からの加速の途中１回ショックを感じるな。
ATの１速から２速への変速ショックみたいな感じだ。
やや強めに感じることもある。

72: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/08(水) 16:34:01.94 ID:T1Dp+cm/0

>>70
それなちょっと強めの加速とか坂道だと無いと思いません？
ゆっくり2000回転以下で加速するようなトルクが掛らない時に
発生するように感じるのですがどうでしょう。
CVTに負荷が掛ってる時はスムーズに加速してきますよね

71: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/08(水) 13:01:04.23 ID:8UpirjYF0

連休、おわったな

73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/16(木) 19:00:20.44 ID:eoqHBZqQ0

屋根とトランクのクリアが剥げてきてみすぼらしくなってきたよ

74: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/17(金) 12:07:19.51 ID:D1Y9BESJ0

クリア層だけの再塗装て可能なんやろか？

75: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/23(木) 13:58:48.50 ID:qEjgsP2K0

クリア層だけの再塗装て可能なんやろか？

76: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/25(土) 11:30:43.31 ID:RTlAzILN0

マジレスすると、他の車でクリアが剥がれたので、ペーパーで磨いてクリアだけ缶スプレーで吹いたことがある
クリアが残ってる部分と塗装面の境目が白くなってしまうので、剥がすから広範囲にやらないといけなくなる
仕上がりはブラックパールだから日光の下だと目立たないけど、車庫のような薄暗い所だとよく見ると分かるレベル

オートバッ◯スなどの板金コーナーに持って行くと塗装からやってトランク一枚で1万とか2万じゃないかな？
そこでクリアだけやれるか聞いてみたら？

ちなみに、ボンネット一枚を塗装したこともあるが、缶スプレー代だけでもかなり行く。一本1000円くらいを何本か使うし。で、仕上がりはムラムラだから、大人しく業者に出せば良かったと大後悔。

77: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/28(火) 10:57:25.81 ID:hnHcqDF40

さよか…

やはり日頃の洗車とかコーティングが大切ということやね

78: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/07(金) 16:02:02.83 ID:siztAUjG0

おちるで

79: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/07(金) 17:48:53.61 ID:5fc8Uw2o0

もし落ちたら次スレはY34に限らずセドリック、グロリア総合にしたらどうかな？
430バンやプリンスグロリアとかも含めて

80: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/11(火) 10:55:11.82 ID:oakXm5qO0

それをやっちゃうと収拾が取れんようなるで

81: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/15(土) 10:51:41.35 ID:N9r/CkdN0

Y33、Y31、Y30ワゴン・バンの話題はこちらへ

33セドリック
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1121793331/

【Y30】セドバン【W&V】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1121793331/

セドリック3000CCパトカー＆タクシー
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/truck/1243666742/

82: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/18(火) 13:06:42.24 ID:hFZaMLI80

34だと部品交換して乗ろうなんて奴少ないからな
壊れたら乗り換えた方が安上がりだし
このスレを単独で生かすほどオーナーいねえじゃん

ここ数年Y34を見かける事がめっきり減ったと感じる　ともぞうであった

83: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/20(木) 17:01:36.54 ID:64MQ1AxC0

問題点はここにエスパーがいねえってこと

84: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/21(金) 01:52:35.47 ID:gTfipxq40

今月で車検が切れるけど継続して乗るか廃車するかの瀬戸際で悩む
出来ればまだ乗りたいけど余計なお金掛かるならその分乗り換えた車に使った方がいいかもだし

85: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/21(金) 06:47:08.24 ID:ewHLTMk10

乗り換えにかかるお金をY34にかければまだ乗れるさ　と車検通す予定だな俺は( ﾟ∀ﾟ)

86: ３台目もＣＶＴ 2019/06/21(金) 09:56:00.14 ID:/F98+0Ss0

ご無沙汰しております。クソコテです。

すっかり見ることの少なくなったY34だからこそ値打ちがあるというもの…
このスタイリングはいまも色あせない。
なので皆さんぜひ綺麗に維持してあげてくださいまし m（_ _）m

87: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/21(金) 12:23:52.43 ID:tUMfqr560

今はセカンドカーになり下がったが
致命的な故障がなければ乗り続けるつもり
ほとんど乗ってないのでソーラーバッテリーチャージャー付けっぱなし
維持費も年間20万以上だけど愛着があるし手放せない

88: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/22(土) 19:51:32.47 ID:W7P1cQS50

84だけど1日車検を予約しました
燃費悪いけどやっぱ愛着あるから本格的に壊れるまでまだまだ乗ります

89: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/22(土) 20:25:28.18 ID:ZBUcOGce0

同志の集まり

90: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/23(日) 10:49:58.47 ID:rWL1wny90

サイドカーテンつけてないけど、軽自動車よりは側面衝突に強いと思ってる。

側面衝突って…　右直事故　交差点内の左右からの信号無視　自爆
以外やなに何かあるかな？
事故しないのが一番だが。

91: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/24(月) 08:48:43.29 ID:agixSRJx0

隕石落下
タイムマシーン衝突

92: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/05(金) 22:17:37.59 ID:kBNCvRx90

わいはオーテックや羨ましいか？

93: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 11:25:38.88 ID:HFpEoF9F0

いまとなっては激しくガンダム臭のするオーテックw

94: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/16(火) 14:17:06.07 ID:8+SD4cT30

おちるで

95: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/16(火) 16:20:42.37 ID:oxm717e60

コテ助管理しろよ

96: ３台目もＣＶＴ 2019/07/24(水) 09:16:05.15 ID:GlBZDyPO0

オレかよ！w

97: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/24(水) 10:23:10.80 ID:+QfQUE7T0

むしろ、3 3あたりの方をよく見かける

98: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/27(土) 20:11:34.09 ID:kId1R2lV0

安定のセダン

99: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/28(日) 09:02:12.29 ID:UBIHj06x0

わが道

100: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/30(火) 10:02:09.18 ID:ctMzLGxq0

いま見てもカッコいいね～
フルノーマルが最高かな

101: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/08/03(土) 08:41:41.85 ID:ie2Z1udJ0

中身だけ新しくして外見そのままで発売しないかな
いまのクネクネデザインより良いよ
こんなに顔がかっこいい車ないよ

102: ３台目もＣＶＴ 2019/08/10(土) 10:52:45.12 ID:xCvVlt0q0

うーん、クーラー入れっぱなしで燃費ガタ落ちやぞ (-_-;)
きたきた！　燃料計の電球、点いたり消えたりするぞ (-_-;)
次はどこが悪くなるねん (-_-;)

秋口にはCVTのフルード交換するぞ！

103: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/08/11(日) 14:06:26.78 ID:8gruPg740

>>102
どこでやるんだ

104: アルティマZ乗り 2019/08/11(日) 21:21:29.08 ID:KVNnAAQt0

JICの車庫調中古で買ったのをメーカーOHして馴染みの車屋に付けてもらったが、乗り心地が悪過ぎて途方にくれてます。
今までは純正ショックにエスペリアのダウンサスだったんですが、バネがヘタって下がりすぎて来たのが嫌だったのと、ショックもいい加減劣化してきたので車庫調を入れました。
一般道を30～40キロで走っててもポンポン跳ねるんですがこれで普通なんでしょうか？スタビリンクを調整式に変えれば改善するのかな～。

105: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/08/12(月) 10:03:50.41 ID:QpAkfCSE0

無駄なあがきは止めてノーマルにTi2000が安パイだよ
乗り心地もいいし底突きも無いスーパーダウンはシラネ
車高調なんてどう見てもストローク無さすぎ特にY34

106: アルティマZ乗り 2019/08/13(火) 09:40:30.10 ID:MNdHZjuC0

ノーマルショックにRS-Rサスが鉄板、まさにそう思いました。
ただ今回は既に20万以上かけてるので、ショップ提案のヘルパースプリングやアッパーマウントのブッシュ化など突撃してみようと思っています。

107: ３台目もＣＶＴ 2019/08/14(水) 00:05:41.37 ID:Bi2l8SqQ0

ここだよ。
https://www.vehiclefield.com/?s=y34

ほぼ全量交換できそうだから期待してるんだ。

108: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/08/29(木) 07:56:52.97 ID:e+QtTaOH0

おちるで

109: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/03(火) 12:53:01.91 ID:E4C35gPl0

おとすなよ

110: アルティマZ乗り 2019/09/08(日) 23:27:52.29 ID:GaBCvgJ20

その後JICに問い合わせたら、プリロードをバネがフリーの状態から手締めで締めた所からさらに10mm締めて下さい。
という回答だったのでそのように調整した所、かなり乗り心地が改善しました。もちろん固いは固いのですが、普通の道でポンポン跳ねてたのは解消しました。
ショートスタビやヘルパースプリングなど更なる投資を覚悟していたので、とりあえず乗るのが苦痛でなくなり安心しました。当面はこのままいこうと思います。

111: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/18(水) 08:56:52.23 ID:g+hoT5Qq0

外見そのまんまで(ボンネット短くなれば多少短くして後席とトランク広くして)発売したら売れるよ
初めて中古で買った車がY34だったから
フーガより良いデザインだよ

112: ３台目もＣＶＴ 2019/09/24(火) 13:48:13.71 ID:3GGmVavr0

報告
バッテリーあがってしもた！
パナソニックのカオス、通販で16000円で買って交換した。
劇的に元気になった！
以上、押忍！

113: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/26(木) 07:22:26.69 ID:jrSrWxKj0

俺もバッテリー上げてもたよw
カオス再充電・・・

114: ３台目もＣＶＴ 2019/09/27(金) 13:22:51.23 ID:N4wafZSk0

バッテリー交換だけで燃費が１ｷﾛも向上した！
そんなもんなんだね

115: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/29(日) 15:25:52.61 ID:C5f3LVaf0

あかん
　バッテリーが充電されん。

ジャンプスターターかっちまった。

116: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/29(日) 18:02:41.29 ID:a7EpU7zz0

セカンドカーになった。
週一うごかそうかな

117: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/30(月) 07:04:20.30 ID:iVIEdIXv0

ワシのも盆栽になっとる

118: ３台目もＣＶＴ 2019/10/08(火) 22:26:12.04 ID:VujBHAMB0

バッテリーも新しくなったことだし、ぼつぼつエンジンリフレッシュでもすっかな。
吸排気系はデーラーに液剤持ち込めば工賃だけで済む。これでスロットルバルブ
手前から吸気ポート～シリンダー内～排気ポートまでスッキリだな。
さらに潤滑系は洗浄オイルの強制循環でこれまたスッキリポンだな。

119: ３台目もＣＶＴ 2019/10/16(水) 14:05:28.59 ID:sGlrfajM0

日曜日、日産デーラーでエンジンリフレッシュ施工した。
これはRECSと違って、スロットルバルブ手前から噴霧できるからエエで。
さらにガソリンタンクにはＡＺさんの燃料添加剤を入れてあるから相乗効果も
バッチリや。
吹けあがりがかなり滑らかになったぜよ (^0^)v

120: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/29(火) 12:55:04.17 ID:OIKMKngV0

おちるで

121: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/06(水) 16:32:14.47 ID:iePACNP30

最近ホント見なくなったなぁ

122: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/08(金) 08:09:57.95 ID:/SlvnI2i0

早めにY系統合しとけばこんな過疎スレにならなかったのに

123: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/15(金) 22:16:00.43 ID:iaGskEDz0

V6エンジンは良いね
4速だけど

124: ３台目もＣＶＴ 2019/11/18(月) 15:57:09.82 ID:0Hh4lGy60

へっへっへ　エンジンリフレッシュ潤滑系やったで
エンジンむっちゃスムースに回るようになったで
これは買いやな

125: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/26(火) 08:33:07.89 ID:aNFzpGUq0

Y34顔とリアはそのまんまで少しだけボンネット短くして室内広くして再販すりゃ売れるんじゃね？GLORIAのグリルは良いなぁ

126: ３台目もＣＶＴ 2019/12/02(月) 16:17:39.37 ID:pAKD0Ypq0

うー、日ごとに寒くなっていきますなぁ
皆さん、お変わりはございませんか？

バッテリーは交換した。エンジンリフレッシュの給排気系と潤滑系も済ませたから、
いよいよ禁断のフルード交換に挑むとするか！
国宝Extroid CVTの専用フルードはバカ高いけど仕方がない。
ヤフオクと楽天で５缶買ったぞ。ぜんぶで￥77,000-

127: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/12/02(月) 17:08:28.11 ID:l279XQlc0

まさかDIYで交換!?
勇者かよ

128: ３台目もＣＶＴ 2019/12/03(火) 08:05:16.74 ID:glDgQkh60

なんぼなんでもそれは無理ぽ
あの業者さんに持ち込む予定です (^^)v

129: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/12/04(水) 22:17:29.02 ID:wv6hYYhv0

(。´・ω・)ん?　ディーラー保証なしでやるのか
まあ俺の車じゃねーし

硝子のCVT一発でお釈迦かな