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新車販売台数ランキング総合スレ 219

引用元: ・新車販売台数ランキング総合スレ 219

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4b88-eOmp) 2022/05/29(日) 17:18:06.49 ID:oMX8K3ni0NIKU
>>1
2022年4月度ランキング 1-10
1 ルーミー 11,108
2 ヤリス 10,045
3 カローラ 9,906
4 ノート 8,114
5 アルファード 6,699
6 ライズ 6,343
7 ノア 5,697
8 フリード 5,605
9 ヴォクシー 4,707
10 ハリアー 4,325

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sac5-kt8p) 2022/05/29(日) 17:14:20.01 ID:cVoEO7j2aNIKU
乙です

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4b88-eOmp) 2022/05/29(日) 17:19:15.82 ID:oMX8K3ni0NIKU
一応、11-20位も
11 シエンタ 4,165
12 フィット 3,509
13 パッソ 3,402
14 プリウス 3,305
15 セレナ 3,057
16 ヴェゼル 2,727
17 インプレッサ 2,696
18 アクア 2,693
19 ランドクルーザーW 2,473
20 RAV4 2,354

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr8d-O3K+) 2022/05/29(日) 17:57:48.60 ID:pbStwALirNIKU
モデル末期のシエンタより売れない
フィットはどうしたらいいですか?

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM4b-jBDY) 2022/05/29(日) 18:01:17.09 ID:oWZQ305uMNIKU
モデル末期のセレナやプリウスより売れないアクアはどうしたらいいですか?

7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9348-F1XQ) 2022/05/29(日) 18:03:13.75 ID:Jj8Q1dUG0NIKU
アクアこんなに売れてないんだ

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr8d-O3K+) 2022/05/29(日) 19:04:56.72 ID:NUqKUv56rNIKU
https://www.webcartop.jp/2022/05/899310/2/

なぜルーミーが売れているか?
複雑な事情があるようです

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp8d-Z9nc) 2022/05/29(日) 20:45:45.94 ID:38/gOZ/7pNIKU
今年も相変わらずホンダエンジンのF1でメルセデスを大きく引き離す世界最高峰ハイブリッドメーカーホンダ
ナンバーワン軽から勝ち逃げNSXまで、全てでホンダに劣るポンコツ3気筒メーカーが今後も風前の灯を消さずに頑張れるのか誰にも分からない状況
次期シエンタが現行同様格納三列シート確定で自らドブにハマる様は、ごった煮カローラのスパ塩待望論を呼び起こすのは間違いないところだね
(´;ω;`)ブワッ

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM9d-Imrp) 2022/05/29(日) 20:53:57.41 ID:gucQmFM3MNIKU
奨励金で差が出るから、ルーミーだったらシエンタおすすめされるのは仕方がないよね

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4b88-eOmp) 2022/05/29(日) 22:00:09.75 ID:oMX8K3ni0NIKU
いつ内燃機関辞めるのをやめます
宣言するか>ホンダ

今年の4月時点で当初から既に
シレッと変えてるし

14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb3-UzpF) 2022/05/29(日) 23:16:49.13 ID:CK1UiuuYdNIKU
やっぱり色々な意味で芸を極めて伝説残すしかないw

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp8d-sAlJ) 2022/05/30(月) 19:47:19.57 ID:JFdzrE7Cp
新型ステップワゴン
https://youtu.be/GK-wLDp6V_0

新型ノアヴォクの比ではない新型ステップワゴンの異次元の動力性能、静粛性が明らかになって
最遅ポンコツミニバンメーカーがミニバン市場から撤退しないか心配になる
(´・ω・`)

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1bf-11kL) 2022/05/30(月) 19:53:17.98 ID:baZvrsx30
逆神千葉ちゃんまた壮大なフラグ立てちゃったな

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b988-dLGI) 2022/05/30(月) 20:30:29.61 ID:i3jZM09h0
小2が描いた車じゃねえかだっさ

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-kt8p) 2022/05/30(月) 20:52:08.80 ID:rQsHFjZXa
デカいザッツだと何度言えば(ry

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac5-T65z) 2022/05/30(月) 20:54:48.03 ID:BKca0Kipa
今回のステップのウリって何?
安全装備とか最新のモノ搭載してたっけ?

まさかシートアレンジとシンプル?デザインだけ?

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f154-sAlJ) 2022/05/30(月) 22:24:15.69 ID:aD8dtkiP0
>>19
そうだね
新型ノアヴォクの売りが、無くても困らないオモチャ装備だけなのが痛いね
新型ステップワゴンの売りが異次元の格上高性能なのとは真逆だ
><

20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b88-kt8p) 2022/05/30(月) 21:27:58.14 ID:Q1zHLM1y0
「なぜわくわくゲート廃止したのか」的な
記事見かけるが、今回モデルに継続搭載
してたらどうなっただろうか

個人的には車重重くなるし、先代より
売れるなんてことにはならなかったと
思うが

+電動テールゲート化したらわからんが

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-kt8p) 2022/05/30(月) 23:33:11.75 ID:tofH5zWfa
>>20
買いもしないヒョウロンカが
言ってるだけでしょうよ
>わくわくwゲート

24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac5-T65z) 2022/05/30(月) 23:36:30.90 ID:Cp7I0xF8a
>>20
わくわくゲート無しでもノアヴォクより重くない?

22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f154-sAlJ) 2022/05/30(月) 22:28:12.57 ID:aD8dtkiP0
この大差はいかんともし難い

最遅新型ノアヴォク エンジン98ps モーター95ps
最速新型ステップワゴン エンジン145ps モーター184ps

ハイブリッドが苦手な失敗アクアメーカーだから仕方ない
(´;ω;`)ブワッ

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f98a-1gLZ) 2022/05/31(火) 05:50:37.92 ID:xgJpa+Aa0
>>22
ナンバーワン犬ボックスにハイブリッドがないイブリッドが苦手なメーカーがあるらしいね

26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51e6-PZjZ) 2022/05/31(火) 08:39:46.25 ID:LLjVtLbb0
最小回転半径 5.7mはキツイな

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/05/31(火) 21:23:11.78 ID:8BLfEZgLp
https://bestcarweb.jp/news/220184
高速周回燃費テストにおいて
フィットはアコードより燃費が悪い傾向が示される

これに対し、フィットスレ民は
「捏造されたデータ
「ソースとして不適切
「あり得ない
などと主張している

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/05/31(火) 21:50:49.18 ID:Ti1UXurc0
>>27
それどうやって燃費算出したのか書いてないんだけどコースを何周したとか何キロ走ってデータを取ったとか1台につき何時間走ってデータを取ったみたいな前提条件ってどこに書いてあんの?

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/05/31(火) 22:16:33.79 ID:8BLfEZgLp
>>28
どこにも書いてないようだ
あの記事に不満があるならベストカー編集部に問い合わせればいいだろう

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/05/31(火) 22:31:36.28 ID:Ti1UXurc0
>>29

どう考えても言ってる通りソースとしては不適切だろ
記事に不満とかじゃなくてその記事で>>27を書き込めるお前がやばいよ

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/06/01(水) 06:36:13.36 ID:ffMH5ieZp
>>27のデータによると
アコードeHEVが優秀であることが示されている
高速時においてはヤリスシリーズを上回っている
ベストカー編集部に、ホンダを陥れる意図が無いことが推測される

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-jgWj) 2022/06/01(水) 07:32:22.69 ID:zcuPmoqAa
>>33
e-燃費の最新燃費性能ランキング2021ー2022見てみ。
THSの独壇場、ぶっちぎり上位独占やんか。

THSはモーターとエンジンを「全速度域」で「連続可変のシナジーコラボ」させる機構。
eーHEV()は、低中速度域と高速域の「単純2分割の役割分担」方式で基本は直列式HV。
e-poor()のショボさが特に目立つが、何の工夫もない簡単・単純な直列式HVでは、技術的
観点から見てもアタリマエだ。
THSを頂点とする「エンジンとモーターの連続可変シナジーコラボ型のHV」には、原理的に
永遠に勝てない。

35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/01(水) 06:45:32.99 ID:VG542qhC0
>>27
>>31
直結のギア比かもしんないねって話もあっただろ
気に入らない反論だけ切り抜くなボケ

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/06/01(水) 07:20:17.78 ID:ffMH5ieZp
>>35
ギア比の設計は何で決まるかといったら
車重とパワーユニットのスペックだよね?
そういう事も含めて言ってるんだけど

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/01(水) 07:41:36.28 ID:VG542qhC0
>>37
アホかどんだけ非力だと思ってんだ

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/06/01(水) 12:55:18.61 ID:ffMH5ieZp
>>40
直結できるのがウリのシステムなのに
直結で走行し続けると燃費が悪い
残念なクルマ、フィット4イーエイチイーブイ

ギア比がどうのこうのとか、何もわかってないようだな

51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-Z9nc) 2022/06/01(水) 21:52:41.20 ID:kF7KI3L5p
>>44
そうだね

この差は埋まらない

3気筒だから振動がつきまとうヤリスは、フィットのような心地良さが無いと苦言を呈されていてオモシロイ
ボッタクリで燃費帳消し狭すぎヤリスハイブリッドはe:HEVフィットより100キロも軽いのに、
街中で重要な0~200m、0~40km/hも、高速で重要な60~100km/h、80~120km/hの追い越し加速も0-100km/hもフィットより遅いという体たらく
乗りやすさ、乗り心地、居住性、価格、装備とフィットはアドバンテージが分かりやすくていいね

https://i.imgur.com/wgkrN9q.jpg

ヤリスはやり直し
><

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-UzpF) 2022/06/01(水) 23:39:40.35 ID:YFwNV32Rd
>             | │                   〈   ! >>51 俺とヤり直したい
>                 | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,’⌒ヽ だと…
>                /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     ’´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>                ! ハ!|  ー─ ’  i  !    `’   ” ”   ||ヽ l |
> _______∧,、_| | /ヽ!        |            |ヽ i !_ ______
>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄’`’` ̄ ヽ {  |           !           |ノ  /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>                ヽ  |        _   ,、            ! , ′
>                 \ !         ‘-゙ ‐ ゙        レ’
>                   `!                    /
>                   ヽ     ゙  ̄   ̄ `     / |
>                       |\      ー ─‐       , ′ !

とあるカーディーラーの元社長

52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-kt8p) 2022/06/01(水) 21:57:19.54 ID:Ts6NU2Yya
レスが妙に進んでるというか2人が
モメてるが、キッカケは >>27

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bb8-SXi/) 2022/06/02(木) 21:44:29.90 ID:2s0xR9740
つーか、件の>>27のレスにいきなり食い付いたのってお前じゃないの?
お前が燃え広がらせてるくせに

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/05/31(火) 23:06:05.09 ID:8BLfEZgLp
eHEVというシステムは、そこそこ大きなエンジンとモーターを組み合わせないと燃費が良くならないということ
ホンダはこれを知っていたのである
それ故に、今回のフィット4は
「燃費競争をやめた」
と予め逃げの一手を打っていた

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-3uIl) 2022/06/01(水) 01:13:45.32 ID:cd0BU6DVM
元々、小型向けはiDCD、中型以上にiMMDのはずだったろ

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa6b-u8Td) 2022/06/01(水) 06:42:32.92 ID:GnJ9Mu6Xa
AURA NISMO 、カッコよすぎらだろ。
NISSAN、センスの塊になっちゃったね。
https://youtu.be/B3nlUxAFAiI

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4b-jBDY) 2022/06/01(水) 07:34:29.50 ID:BJrtbkVEM
>>34
リアのドラムブレーキとか最高にクールだよな
NISMOでドラムとか初なんじゃね?

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM9d-Imrp) 2022/06/01(水) 06:46:56.63 ID:9nSZyhvsM
ノテアウラニスモって、チックカー過ぎてコスパ悪過ぎだと思う

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8d-O3K+) 2022/06/01(水) 09:42:31.51 ID:lEvGfQcqr
ヤリスHVの燃費はいいぞ
納車以来1500㌔余り走行して1㍑あたり平均32㌔走行
カタログ燃費ではなく実燃費でこれだからな
ライバルが勝つのは難しい

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/01(水) 09:54:43.72 ID:VG542qhC0
THSIIは本当よく出来てる
でも機構自体が高いような気がする。皺寄せが内装や装備に来てないか?
気にしなければいい話だけど

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-Kwn8) 2022/06/01(水) 11:48:16.09 ID:qNxTeMYZa
元からトヨタ車は内装酷かっただろ
まあでも最近はハリアーとかクラウンとか高級車も酷くなってきてる気がする

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/01(水) 13:02:42.92 ID:VG542qhC0
お前は何も分かってないおじさんか
次に言うことは「どうせ言っても分からないから説明しない」ですかね

46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/06/01(水) 17:50:17.59 ID:ffMH5ieZp
>>45
おまえのレスがアホすぎるんだよ

ギア比を高くした場合、速度を出すためにはエンジン回転を上げねばならない
エンジン回転が上がれば燃費は低下
ギア比を低くした場合はトルクを補うためにモーターでアシストしなければならない
モーターでアシストすれば電費が低下、結果的に燃費が低下
定常走行で燃費が悪いとか本末転倒だって言ってんだよ

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/01(水) 19:33:54.74 ID:xTb3UNni0
 
>>46
キャラ崩壊してて草
良いからさっさとまともなソース出せよ

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bb8-SXi/) 2022/06/01(水) 21:30:50.76 ID:T4vRrEzp0
>>46
お前、高い低いを間違えてないか?

47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa6b-u8Td) 2022/06/01(水) 19:00:31.47 ID:GnJ9Mu6Xa
日産覚醒しちゃったよね。株価も今日は7%も上げてる

48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-UzpF) 2022/06/01(水) 19:00:58.62 ID:KvFt2gKZd
中国の工場で大規模な爆発火災が発生し、従業員ら4人と連絡が取れなくなっています。
 真っ黒な煙とともに建物から炎が吹き出しています。
 30日午後、中国・江蘇省の自動車のライトなどを作る工場で火災が起きました。
 地元当局などによりますと、火は7時間ほどで消し止められましたが、従業員ら4人と連絡が取れなくなっているということです。
 燃えたのは主にプラスチックの部品とみられています。
 中国メディアは、この工場はトヨタやベンツなどにも部品を納入していると伝えています。

53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-Z9nc) 2022/06/01(水) 22:07:13.03 ID:kF7KI3L5p
ハイブリッドが苦手なポンコツメーカーは、無駄骨レクサスもフィットのようにまともに止まることが出来ないのが既にバレている
何も知らない情弱のクルマ選びが危ないことになるよね
トヨタ大丈夫か?

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8d-scMH) 2022/06/01(水) 22:09:28.14 ID:ffMH5ieZp
つまり、発電機単体と直結走行、どちらも効率よく運用できるエンジンの規格は限られてるわけですね
それがアコードの2リッター4気筒だったわけ
最適解がわかっているのにそれ以下のパワーユニットを開発しなければならない
ホンダも辛かったでしょう

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/02(木) 05:30:21.05 ID:/jXwduYF0
>>54
フィットの直結がローギアード設定なだけ
不可能だからそうなってると何故か考えてるようだが

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8d-scMH) 2022/06/02(木) 12:56:58.88 ID:i+e+Gghyp
>>57
ローギアードにしなければならない主な要因がエンジンにある
可能だというのなら今後、燃費が向上したモデルが登場するはず
ホンダはエンジンをやめるみたいだが?

55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b88-kt8p) 2022/06/01(水) 22:10:25.12 ID:A2qyPlIf0
たかのり、最近大人しめだけど、某ホンダDマン
みたく職場バレをビビってる?w

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbad-JZbT) 2022/06/02(木) 14:19:40.61 ID:iV+ETPaA0
ホンダのポンコツ劣化HVの話題はもう秋田
HVは、世紀の大発明「複合化プラネタリーギアによる4軸直結かつ各軸回転比連続可変」のミッションシステムで
世界的に決着してるんだわ

60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8d-scMH) 2022/06/02(木) 17:45:20.19 ID:ZSp5O0tMp
ちなみに、アコードって空気抵抗が少ないみたいだから
それが燃費が良い要因の一つではあるんだけどね

61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-wsuo) 2022/06/02(木) 17:53:18.65 ID:ms521SU6a
セダンは空力で有利だからな

62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/02(木) 19:53:40.42 ID:/jXwduYF0
多少空力良くたって重量の差とタイヤの重さで打ち消される程度だと思うけどなあ

63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b97b-CNTg) 2022/06/02(木) 19:55:25.41 ID:8K1rIk1b0
>>62
速度の二乗で効くし、一定速走行なら重さはほぼ関係ない

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/02(木) 20:32:35.39 ID:VLMR70Yu0
発端は適当なベストカーの記事でフィットよりアコードの方が燃費が良い!とか適当言ってたからだろうけど
そもそもアコードの方が燃費がいいと取れるデータも統計も無い以上フィットの方が燃費は良いよで終わりの話をいつまでやってるんだ

65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8d-sAlJ) 2022/06/02(木) 20:44:51.34 ID:xKTXuqGar
無駄骨レクサスもポンコツヤリスも、ハイブリッドが苦手なメーカーが燃費のためにまともに止まれなくされたなら情弱オーナーが可愛そう
ハイブリッドがホンダだけでいい状況が今後も続くんだね
(◠‿・)—☆

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-3uIl) 2022/06/03(金) 04:52:47.99 ID:2Z8QgH9GM
>>65
確かに、まともに走ることもできないね

ホンダ、21.9万台リコール 軽8車種、エンストの恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/176ddd656d47c9e834c5672d17bc13d9d9703284

77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b97b-CNTg) 2022/06/03(金) 10:42:53.57 ID:nXOsy2QX0
>>75
まぁそれはデンソーのやらかしだから、損害はデンソーが被る

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ead-aG9+) 2022/06/04(土) 14:16:29.22 ID:yRiZZlqz0
>>75
ホンダはそのレベルのポンコツまで売ってるのか。もはやオワコンじゃね?

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d97b-GWuK) 2022/06/04(土) 15:29:50.73 ID:37MaZD4/0
>>78
同じデンソーの燃料ポンプの欠陥でトヨタは500万台以上リコール出してる

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-LhUI) 2022/06/02(木) 20:47:32.62 ID:/jXwduYF0
希少な現行アコードの100/120キロ巡航での信頼できる燃費データなんてどこに落ちてるよ
この差の中身がイマイチ分からないから言い合いが長引く

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bb8-SXi/) 2022/06/02(木) 20:50:48.08 ID:2s0xR9740
排気量が小さくて軽ければ高速走行でも燃費良いというのなら軽自動車最高だなw

68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/02(木) 21:01:16.64 ID:VLMR70Yu0
いやデータも無しにあーだこーだ言ってるのがそもそもおかしい
まともなソース持って出直してこいの一点張りで良いんだよあんなん
議論の余地もないわ

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bb8-SXi/) 2022/06/02(木) 21:28:31.89 ID:2s0xR9740
使い方がフィットのスイートスポットから外れて成績が芳しくないだけなのに
何がそんなに気に入らないんだ

70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/02(木) 21:41:16.52 ID:VLMR70Yu0
>>69
なんか勘違いしてるな
アコードがどうとか長々とグダグダ目障りだからくだらない記事をソースにいつまで意味のない議論を続けてんのって言ってるんだよ

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/02(木) 21:50:03.99 ID:VLMR70Yu0
だからこんな記事データとして意味が無いとしか言ってないだろ
議論したいならまともなデータ持ってこいで終わり
いつまでダラダラやってんだって言ってんの

73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-jBDY) 2022/06/02(木) 21:51:19.68 ID:VLMR70Yu0
フィットスレでは構ってもらえなかったからこっちに来たのかもしれないけどこっちではいっぱい構ってもらえて嬉しいだろうな

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp8d-scMH) 2022/06/02(木) 21:55:54.25 ID:b4HAOad9p
ざっくりとしたあらすじ

ベストカー「高速周回だとフィットよりアコードの方が燃費が良い
俺「妥当だな
ホンダ「知ってた
有識者「ダメじゃん
信者「はい捏造

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM9d-Imrp) 2022/06/03(金) 07:40:14.01 ID:moLmJWGZM
定常はリアルでほぼ意味がないんだけどな

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/04(土) 15:40:15.46 ID:Gi4g6pH9r
ヤリスHV 1800㌔走行して平均燃費1㍑あたり32.4㌔達成 (人*´∀`)。*゚+

82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-FCHT) 2022/06/04(土) 18:58:49.50 ID:+NIZoifBp
>>80
まともに止まれるフィットと違って、ヤリスはスリップして止まれないからもっと伸びるから良かったね

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM4e-ksCe) 2022/06/04(土) 16:08:59.48 ID:P5cFjTVgM
カロスポHVで500kmで平均21km/lだわ

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86b8-rnM4) 2022/06/04(土) 19:01:25.26 ID:cvuXNJns0
ダダ滑り防止装置は故障ですか?

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-1L19) 2022/06/04(土) 22:21:29.60 ID:uV2WrB9Da
坂道もまともに登りきれないポンコツルーミーメーカーは車作るのやめた方がいいよね(´;ω;`)

85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d54-Ir1o) 2022/06/04(土) 23:33:45.02 ID:LTJE24QW0
空き地から一向に出れなかったフィット4の悪口はそこまでだ

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/05(日) 06:18:38.07 ID:QKgNalBQa
ホンダ工場空き地に溜まっていたフィット4は
捌けたのでしょうか。。。?

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2554-FCHT) 2022/06/05(日) 10:10:12.92 ID:h5APNsFj0
そうだね
オプションのナビが供給不足でタマル一方でも、全部売却済みだからタダでもらえなくて残念だね

88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/05(日) 18:09:27.60 ID:fgn/2A44r
初代フィットが出た時代は
テレビなんかも大型液晶テレビが全盛期で
CMも家族揃って大型テレビ見るなんてやつが結構あった時代
そういう雰囲気の時代だったから室内空間やシートアレンジに夢を持った人が多かった

でも気がついたらスマホで番組や動画を確実で見る時代になってた
クルマも同じで家族皆でクルマに乗るなんて稀でシートアレンジもほとんど使わない
ほとんど一人か二人で乗ってる事実に気がついた

ホンダは初代フィットのコンセプトのまま4代目を出した
トヨタはヤリスに改名してから現状に合ったクルマを出してきた
結果は現状に合ったコンセプトが勝利した

91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a62-GLPP) 2022/06/05(日) 21:49:46.10 ID:r5s5pjhl0
>>88
そんな小難しい理由じゃ無くてアクア見てもわかる通り単純に下に似たような車種がある車が売れなくなっただけだよ
アクアならルーミーとヤリス、フィットならNboxと Nwgn
車の細かい云々はもう関係無いから顔直そうが装備に手を加えようが売れる事は無いだろうね

89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-FCHT) 2022/06/05(日) 18:30:20.62 ID:CqHww2tPr
N-BOXはじめ販売台数上位は、シートアレンジ命のハイトワゴン、ミニバンが主流だね
失敗アクアはじめ狭すぎラインナップメーカーの時代を読めないポンコツ商売には、ホンダも抱腹絶倒なのだろう
( ´ー`)y-~~

90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-1L19) 2022/06/05(日) 18:50:59.21 ID:pQ0MY0Ifa
バイトワゴン、ミニバンが主流ってメクラなんか?
それとも10年前に生きてる?

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a62-GLPP) 2022/06/05(日) 21:54:08.51 ID:r5s5pjhl0
>>90
いや普通に主流だぞ
車を買うのは9割以上車なんかに興味がない層でそう言う層は利便性最優先で車を選ぶ
だから一般的な普通の家庭は必要十分で安いので良いよならハイトワゴン、家族が増えたりちょっぴり見栄を張りたい家庭はミニバンに落ち着く

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a54-m5EP) 2022/06/06(月) 05:00:09.58 ID:dE88Aon60
クルマの好みが多様化してきたのは事実だろ
かつては大人気だったオデッセイ、ストリーム、イプサム、ウィッシュあたりも淘汰された
軽自動車も従来型のアルトやミラといった定番も地味に売れている
欧州テイストのヤリスが大人気だったり意外とカローラが国内市場で堅調だったりする
ホンダ、日産は国内市場では多様化に対応できてないのが実情
本来はシビックやインサイトでフィットから流れたユーザーの受け皿にすべきとこだが
無駄に高価格化した為に他社に流れてしまったと考えられる
軽自動車でユーザーを獲得しても後はトヨタに流れていくだけの状況になっている

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sred-AvOl) 2022/06/06(月) 15:45:54.53 ID:n2+gOvFrr0606
>>93
そもそも日本人がトヨタしか買わないんだからトヨタ以外のメーカーはやってられないでしょ
日産はデイズルークスノートオーラセレナ、ホンダはエヌボエヌワゴ売れればあとは趣味の世界
それ以外の登録車はメーカーを選ぶこと自体が趣味の世界

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d988-ksCe) 2022/06/06(月) 11:29:22.13 ID:r378sdvQ00606
何の話

97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-Ir1o) 2022/06/06(月) 16:21:26.48 ID:3iP0D6y7a0606
5月ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

1位 
1 ヤリス 12,400
2 カローラ 9,424
3 ルーミー 7,704
4 フリード 6,747
5 ノート 6,626
6 アルファード 5,192
7 シエンタ 4,262
8 ライズ 3,652
9 アクア 3,288
10 ハリアー 3,188

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-uliY) 2022/06/06(月) 18:27:05.14 ID:XdqAcfhOa0606
>>97
あらら?
フィットよりアクアが売れてない!!
っていきってたのにわずか1ヶ月足らずで逆転とか
本当にフィット売れてないんだなw

103: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM2e-pclK) 2022/06/06(月) 18:41:00.41 ID:lH+D+GdbM0606
>>102
あのイキり散らかしてたやつ、今月はどんな顔してんのかな

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d688-Ir1o) 2022/06/06(月) 18:49:30.12 ID:x0tolfu000606
>>103
フィットもヴェゼルも半導体不足で
工場稼働が云々論をかざすのでは?

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMde-GLPP) 2022/06/06(月) 18:42:26.81 ID:pLzpIhmBM0606
>>102
フィットよりアクアが売れてない!じゃなくてアクアが去年発売されたばかりなのに販売目標9800台に対して全く売れてない!だよ
状況は相変わらずやばいもんだねぇ
今回は堪えたけどいつ2000代に落ちるやら

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3e88-JoGv) 2022/06/06(月) 18:48:11.31 ID:P6ZGpCDk00606
>>104
アクアは納期半年
さすがに当分2000台以下に落ちることはない

108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-uliY) 2022/06/06(月) 18:56:41.19 ID:XdqAcfhOa0606
>>104
今回は堪えたけどいつ2000台におちるやら

フィットの話?

113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 15e6-7xni) 2022/06/06(月) 19:10:36.49 ID:JexPYvLP00606
>>104
販売目標10000のふぃっと()はwww?

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-Ir1o) 2022/06/06(月) 16:23:11.72 ID:3iP0D6y7a0606
一応、11-20も
11 フィット 3,068
12 ランドクルーザーW 2,820
13 ノア 2,720
14 セレナ 2,577
15 ヴェゼル 2,540
16 ソリオ 2,232
17 ヴォクシー 2,157
18 パッソ 2,048
19 ステップワゴン 2,025
20 プリウス 1,939

99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sred-EHuW) 2022/06/06(月) 16:27:10.82 ID:/d5xqnUmr0606
フィット不振は本物だな
ハイブリッドオンリーのアクアにすら販売台数で負けてる
似たようなデザインのフリードが健闘してるから単純にデザインだけが問題ではない
コンセプトを見直さないと厳しい

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3e88-JoGv) 2022/06/06(月) 16:39:31.41 ID:P6ZGpCDk00606
こんな数年前の半分しか全体的に作れてない表見て、よく人気が分かるもんだな
まあ納期ベースでオーダー予想してもフィットはそんなだけど

101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d688-AvOl) 2022/06/06(月) 17:17:32.67 ID:LRd50Y+500606
マツダってペットネーム復活させる気はないの?
納期1年後の日産アリアとデミオが同じ台数ってひどくない?

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-P3ru) 2022/06/06(月) 18:51:25.83 ID:NmX3/zpVd0606
マイコン不足とか中華部品遅延とか酷すぎてランキングの意味が変わっちゃったな

109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-Ir1o) 2022/06/06(月) 19:02:26.77 ID:PtwjDgE3a0606
>>97-98の続き
21位〜30位
21 インプレッサ 1,925
22 RAV4 1,813
23 スイフト 1,772
24 アウトランダー 1,686
25 86 1,600
26 クロスビー 1,310
27 C-HR 1,243
28 キックス 1,200
29 ロッキー 1,146
30 ジムニーW 1,090

30位までに1車種も入ってない
のはマツダだけ

ヒゲ退任が吉とでるか。。。

111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスT Sa11-ypq2) 2022/06/06(月) 19:08:19.34 ID:1lX4CExCa0606
>>109
トヨタには頼りやすくなるだろうな
ヒゲは自社の力量わきまえず調子のりすぎた

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sred-EHuW) 2022/06/06(月) 19:02:54.91 ID:/d5xqnUmr0606
ホンダとしてはフィットには
安定してランキング5位以内はキープして欲しかっただろ
逆にフリードは予想外の大健闘
流石にランキング10以下になるのは戦略車としては失敗作

112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sred-EHuW) 2022/06/06(月) 19:08:27.37 ID:/d5xqnUmr0606
マツダ、スバル、三菱は国内でディラー網を維持するのが厳しい台数
いずれ三菱は日産と統合して国内から撤退かもな
スバルはトヨタの傘下に入るしかないな
トヨタの航空機部門として生きる道を選ぶかも

マツダはトヨタが欲しがるかどうか・・・

115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d988-ksCe) 2022/06/06(月) 19:18:38.17 ID:r378sdvQ00606
>>112
その三社で競合するモデルが無いし都合良い気もしたが
CXー5PHEVやアウトランダーディーゼルが出ても困るという

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスT Sa11-ypq2) 2022/06/06(月) 20:45:58.29 ID:VpqRsF3Ea0606
>>112
トヨタにとってはダイハツ、スズキ、スバルほど今後も
特に技術面では必要としなさそう>マツダ

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 15e6-7xni) 2022/06/06(月) 19:15:21.80 ID:JexPYvLP00606
頼みの綱がw

スペーシア 8670
N-BOX 8631
ムーヴ 6070
ルークス 5793
ワゴンR 5678
ハスラー 5444
ミラ 5020
アルト 4464
タント 4221
ジムニー 2881

116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d988-ksCe) 2022/06/06(月) 19:19:56.16 ID:r378sdvQ00606
>>114
スペーシアつよっ
あのキモイ顔がトップなのかw

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/07(火) 05:15:04.38 ID:/KpuZiEVr
>>114

ミラ、アルトが地味に台数出ている
スズキ、ダイハツがN-BOX一本足打法と違うのがここ

140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-AvOl) 2022/06/07(火) 14:21:37.07 ID:6ex/kbYer
>>128
100万円の車を1台売るのと
200万円の車を1台売るのでは
利益ベースでは5倍くらい違うのでは?

134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-FCHT) 2022/06/07(火) 12:27:25.16 ID:/MEjbdQ0r
>>114
5月
本年累計/前年累計/前年累計比
スペーシア 38895/69182/56.2
N-BOX 88799/93072/95.4

奈落の底まっしぐらのスペーシアがとても心配
(´・ω・`)

157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d28-+66E) 2022/06/08(水) 10:47:18.74 ID:tTb0OyxJ0
>>114
スーパーハイト3強のタントどうしたの?
ミラアルトより下って…

190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c638-vrmx) 2022/06/09(木) 23:59:42.37 ID:F08IXNHa0
>>114
タフトって絶版になったの?

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sred-FCHT) 2022/06/06(月) 20:34:01.25 ID:obqxhjuXr0606
他社が対抗出来ずにさじを投げたナンバーワンN-BOXメーカーのフィットもヴェゼルもバックオーダーの多さが特徴だね
作ったそばから飛ぶように売れて生産が追いつかない追い風状況で良かったね

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 1a62-GLPP) 2022/06/06(月) 20:42:25.71 ID:Jat2b/O300606
NBOXは今となっては売れてるから売れてる車だから一度売れなくなったら一度売れなくなるともう無理だろうな
売り上げ低迷の兆しが出るとベストカーがこき下ろして印象操作するだろうし
まともな軽EVも出てくるから今年までかもしれんね

120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 4aa8-PT5C) 2022/06/06(月) 21:12:55.63 ID:3E2rMjPf00606
ラージ商品群があるから
あるから!

でもあんなもん売れるんかいね?
FRなんてどう考えても時代遅れ

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 2af1-wiuc) 2022/06/06(月) 21:14:27.86 ID:0iOOyk1T00606
トヨタ連合(トヨタ、ダメハツ、カスバル、マツダ、スズキ、日野)

ルノー外資連合(日産w、三菱w)

孤高のホンダ

上から選ぶならやはり孤高のホンダだな。
それ以外のメーカーは烏合の衆が頑張ってるみたいで凄く嫌だ。

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa11-uliY) 2022/06/06(月) 21:20:12.94 ID:zqR39Yjda0606
>>121
世界のソニーさん忘れるとか大丈夫?

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスT Sa11-ypq2) 2022/06/06(月) 21:41:53.85 ID:ASZdL/2oa0606
GM協業のBEVは電池パック調達をGM頼り
さらにソニー協業でデザインをソニーが担当

とかになったらホンダは車体組み立て役化?

124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/06(月) 22:08:20.85 ID:nGf6MU0Ya
協業がうまくいく画は正直
浮かばないな>ソニーとホンダ

125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a62-GLPP) 2022/06/06(月) 22:10:26.36 ID:Jat2b/O30
ソニーもホンダも悪い物作ってるわけじゃ無いのにアンチが多い企業だから余程良いもの作らないと売れないし売れたとしてもブツブツ粘着され続けそうな組み合わせだよな

126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-Rebr) 2022/06/06(月) 22:35:15.24 ID:gBPFGJLq0
ソニーホンダには期待している。というかEV全体が楽しみ

サクラみたいに、ガソリンエンジンやHVとは別物になるだろうから・・・

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a09-SZqE) 2022/06/06(月) 23:52:41.79 ID:hTQvHGtu0
ソニー+ホンダ=ソンダ

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sped-418g) 2022/06/07(火) 06:35:20.46 ID:Vb6dP8mgp
ホンダeが全く売れない理由を
説明してください
誰でも構いません

132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMde-GLPP) 2022/06/07(火) 08:33:37.08 ID:jONLxB+jM
>>129
高い
リーフより高い値段出してあんなの買う奴おらんだろ
内装や装備をNwgnにして300万以下で出してようやく買う人が出てくるぐらいじゃね

135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-FCHT) 2022/06/07(火) 12:32:27.72 ID:/MEjbdQ0r
>>132
ホンダeは売れてなんぼの安物EVニーズは相手にしていないよ
絶賛ホンダeを背伸びしても買えない貧困層は諦めるしかない

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMde-GLPP) 2022/06/07(火) 12:37:32.81 ID:AjV7uf0JM
>>135
売れてない理由を聞いてるんだから高いからで合ってるだろ
ホンダe自体コンセプトカーレベルの存在だし背伸びして買う物でも無くて金持ちがおもちゃ買う感覚で買う車だ

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/07(火) 14:31:12.51 ID:4Qorsn2TM
>>135
そうだね、安物ニーズをかき集めたのがNBOXだね

133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-uliY) 2022/06/07(火) 10:08:07.58 ID:zaTdO1G+a
>>129
高い割に狭いし航続距離も短い
しかも日産と違って充電設備がディーラーにないとこが多い
そもそもディーラーにすら展示されてないから存在を認知すらされてない可能性もある

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/07(火) 12:48:01.04 ID:CJC77dvDa
>>133
の高い割に航続距離も短い

コレが売れない理由でしょ>ホンダe

日本でも欧州でも

161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-JoGv) 2022/06/08(水) 12:44:37.84 ID:betRfEqlp
>>137
EVは航続距離が重要だね
ホンダeも航続距離を確認して買われているから不満が無いのも当然か
必要以上の航続距離に金をかける貧民向け安物EVとは真逆だから良かったね

162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/08(水) 14:13:58.43 ID:RW4I3cU8M
>>161
確かに、航続距離を確認するからホンダeもマツダMX-30EVも全く売れないのも当然でよかったね

130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e88-JoGv) 2022/06/07(火) 06:42:09.73 ID:lcTaKSOp0
ホンダの客層に意識高い系がいない

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM65-oyTw) 2022/06/07(火) 07:11:13.40 ID:u0aW2+YxM
N-ONEワイドに450万はちょっとなぁ

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-UZCu) 2022/06/07(火) 13:09:34.69 ID:RzN11Ykmr
ホンダeの値段だったら、テスラのモデル3買うわ

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM65-oyTw) 2022/06/07(火) 14:18:16.97 ID:u0aW2+YxM
補助金入れて450万なら、PHEV買うよな
不安しかないEVなんかより
PHEVも500万するけど、今なら補助金入れて450万で買えるし
ホン駄eは見た目を玩具方向に全振りしてこのお値段は無いよな
この方向性が許されるのはイタフラ車であって、ホン駄は許されてない

141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM65-oyTw) 2022/06/07(火) 14:26:19.64 ID:u0aW2+YxM
ホン駄のNナントカって、軽の中でぶっちぎりに利益率が悪くて
売っても売っても儲からない悪循環らしいな
その分、ユーザーはより利がある選択なんだろうけど
そうは言っても、実際にスズキダイハツと比べて、日産とレクサス程の差があるのかと言えば
全然そうでもないんだよな
スペシアとフルモデルチャンゲのムーヴキャンバスに挟まれて、厳しい戦いになりそうだなw

143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-FCHT) 2022/06/07(火) 14:38:24.15 ID:/MEjbdQ0r
そうだね、利益率が低い=安物にはない原価の高さ
これがN-BOXのアドバンテージなんだね
原価が安いのにボッタクる情弱向け狭すぎヤリスアクアとは真逆だ

144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/07(火) 14:49:31.00 ID:4Qorsn2TM
>>143
そうだね、ホンダこういう勘違い乞食が集ってきて高額車が全く売れず薄利多売地獄なんだね

163: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15b7-E0n7) 2022/06/08(水) 15:19:55.53 ID:v/AR0LXQ0
>>143
原価高いのは当たり前
日本でしか売ってないし

145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-yqgt) 2022/06/07(火) 16:21:05.57 ID:YVHaI70cd
軽のメーカー別5月販売台数

スズキ 27000
ダイハツ 18000
ホンダ 11000
日産 8000

ホンダと日産で軽事業を合併すれば、もしかしたら一流企業になれるかも?

146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sped-418g) 2022/06/07(火) 16:37:11.65 ID:e55CSGv1p
ホンダeはコンセプトモデルだから
売れなくてもいいという考え方が理解できません
自動車メーカーの利益構造と併せて説明してください

147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e88-JoGv) 2022/06/07(火) 16:44:33.86 ID:lcTaKSOp0
EVをまともに売った例は今んとこリーフだけじゃないかな
bz4xだってリースのみだし、どうやって売ったらいいのか各社分かってない感じ
ユーザーへの提案?とかEVの流れも乗れるアピールに止まってる例が多いよね

148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-6Q6w) 2022/06/07(火) 16:47:15.29 ID:j15FfmtUd
フリードが売れてるけど
今フリード買っちゃった人はステップワゴン買ってくれないわけで
どうなんだろう

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-sRtg) 2022/06/07(火) 17:02:17.85 ID:uovnT75Sa
フリード
ちょうどいいホンダと宣伝→ほんとにちょうどいい

ステップワゴンはでかくて持て余す
フイットは6人乗れなくてスライドドアでない
と、自社で共食いしている

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 06a4-1L19) 2022/06/07(火) 17:21:18.06 ID:V5/2Pvti0
新型シエンタが出たらフリードも落ちるだろうな

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a09-SZqE) 2022/06/07(火) 17:52:55.46 ID:YHAAjViY0
フリードを売るためにステップDQNを出したんじゃね?

152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-+gxg) 2022/06/07(火) 19:05:00.41 ID:OoYhlvgjd
ホンダeはeHEVだったら流れ変わったかも。
ボディデザインとか良いんだから、インサイトとかインテグラとか作らないでホンダeのデザインで普通車作れば良かったのに。

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-7xni) 2022/06/07(火) 22:43:10.03 ID:QO5yzwQ7d
>>152
これがフィットならバカ売れしてた

154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-418g) 2022/06/08(水) 01:01:28.44 ID:2P//i2mop
ホンダeのデザインが良いという意見に全く賛同できません
デザインが良ければ、もう少し売れていたでしょう

155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMde-L4Mg) 2022/06/08(水) 08:04:20.05 ID:jOn8ZK6fM
デザインがこうだったら言う人は自分の好みをいいデザインと言ってるのが殆ど
ロングセラーのパッソのデザインを分析してみたら?

156: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMad-ysHa) 2022/06/08(水) 09:01:44.33 ID:OugGe0g/M
ヴォクシー 
いまいちやな!
新車効果はまだかな!
ノアに負けてるけど!
クセが強いから?

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMad-ysHa) 2022/06/08(水) 11:13:27.51 ID:b42hW4ZXM
タントのデザインが糞!
特にカスタムのフロントとリアともなんとかしないと!

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2022/06/08(水) 11:22:36.29 ID:mEvjc1S6
工場が休んでるだけだろ
N-BOXが2位落ちもそうだろうし

160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM65-oyTw) 2022/06/08(水) 11:23:25.37 ID:xrTUEKi8M
そうは言うけど、未使用中古車ってのが結構出回ってるんだが

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-FCHT) 2022/06/08(水) 15:52:56.88 ID:Fi1YtlfHr
キロあたりの単価が安くないと頭に血がのぼる人には、ドイツでカーオブザイヤーのホンダeみたいな上級層向けの上等EVは豚に真珠なんだね
可哀想に

165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/08(水) 16:33:09.67 ID:RW4I3cU8M
>>164
そうだね、下層民向けの下等NBOXがお似合いだよね

166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/08(水) 18:12:25.98 ID:carnLQf3a
欧州でも日本でも売れてないから
なぁ。。。>ホンダe

ホンダが愛してる中国でなら売れる
かもしれん

169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d688-Ir1o) 2022/06/08(水) 22:33:14.70 ID:L6H7gbVR0
>>166
中国人はデカくて豪華な装備の
車が好きなイメージ

だから中国でも売れないと思う>ホンダe

ホンダはBEVの導入とかもあり中国
大好きだろうけど

167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-418g) 2022/06/08(水) 19:16:19.40 ID:2P//i2mop
デザインが良くて
どこかの団体にカーオブザイヤーに認定されていたら

多少は高くても売れると思うんですけど
何故こんなに売れないのか

170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d688-ypq2) 2022/06/08(水) 22:37:26.32 ID:L6H7gbVR0
>>167
特に欧州の人はBEVを見る目が肥えてる。
だから駄車(ホンダe)は売れない

日本人だって性能くらいは調べる。
その結果

168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2554-FCHT) 2022/06/08(水) 22:21:27.69 ID:Xe1cC0AZ0
ホンダe以外の選択肢がない格上層は全員ホンダで買っているよ
貧困層は他行くしかないから可哀想

173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 798a-JrRZ) 2022/06/09(木) 03:33:04.68 ID:sERoKo/S0
>>168
トミカ以外の選択肢のない貧困層のたかのり

>>171
身の丈に合ったクルマ選びをしたらトミカすら無理なたかのり

172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/09(木) 02:23:25.86 ID:5OfU3ZiAM
>>171
そうだね、ホンダのラインナップからどんどん上級車が消えるのは身の丈に合ったクルマ作りをした結果だね

174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/09(木) 06:02:09.40 ID:/mabY1jVr
ヤリスHVが納車以来1833㌔走行して1㍑あたり平均32.5㌔を達成(人*´∀`)。*゚+

177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/09(木) 06:17:15.59 ID:5OfU3ZiAM
>>175
お、自己紹介か?

176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d688-Ir1o) 2022/06/09(木) 06:09:05.77 ID:Z7t7np8o0
ひと時ほどたかのりは、騒いでないよ
真似したンダオタがボウフラみたく
沸いてるだけで

178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e88-JoGv) 2022/06/09(木) 06:43:46.00 ID:x6aV935d0
ホンダを叩かせたくてガイガイ音頭踊ってるようにしか見えないけど
こんなやつ追い出せばいいのに

179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/09(木) 07:19:20.63 ID:KIgocLqXa
たかのりは例のホンダDマンの件があった
後、極端にレス数が減ったな

180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa11-ypq2) 2022/06/09(木) 07:24:11.37 ID:ENs9szsMa
たかのりといえば、

小躍りして気を紛らわす
汚名挽回

だけど、最近は迷言提供してくれないから
つまらん

劣化たかのりはコピペだけだし

181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8602-Ir1o) 2022/06/09(木) 07:55:44.12 ID:Kwd3gFWv0
アイツが一番ホンダを馬鹿にしてて笑うわ 
よくこんな酷いこと書けるな

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-uliY) 2022/06/09(木) 12:06:16.86 ID:r03UCAVIa
フィットはハンターチャンネルで一番評価されてるとかいってるやつは?
貴教の模造?

192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/10(金) 05:26:52.78 ID:SE4F/wWaa
>>182
最初はたかのり
以降は劣化品によるコピペ

結果、ハンターチャンネル
そのものが嗤いのネタにされてるが

183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/09(木) 15:56:06.36 ID:CPB8e5+Wr
おそらく5代目のフィットはコンセプトを大幅に変えるか
別の名前もコンセプトも変えた同クラスのクルマを投入するしかない
フィットのような戦略車が月5000台以下を連発するようだとコンセプトから再検討になる
フィットくらいの知名度があるクルマは販売力の差という言い訳はできない

184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ca88-TYFt) 2022/06/09(木) 15:59:45.33 ID:xOK/D85g0
MAZDAは頼みのcx5もあれで大丈夫なんか

185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/09(木) 16:09:51.33 ID:CPB8e5+Wr
マツダ、三菱、スバルは特定車種の好不調レベルではなく
国内販売から撤退を考えるレベルまで販売台数が少ない
三菱は日産に統合されて国内からはブランド消滅の可能性が濃厚だと思う
スバルも4WDと水平対向だけじゃな
既に軽自動車はダイハツからの供給になってしまった
マツダも軽自動車はスズキから供給で登録車は壊滅状態
突然にフォードから放り出されて為す術がない状態

186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-pclK) 2022/06/09(木) 16:39:39.79 ID:kn1znHf+M
フォードはリーマンショック以来段階的にマツダ株を手放したから突然放り出したのとは全然違う。
今の金太郎飴やプレミアム路線始めたのはマツダ自身の責任。

187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMde-TpYW) 2022/06/09(木) 18:08:18.72 ID:Pc3NtfP5M
物価上昇で真っ先に買い控えられるは自動車

ある意ざまぁ

189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc6-frkz) 2022/06/09(木) 19:34:37.52 ID:yfIHsE2K0
ざまぁの意味がわからないな
ろくな人生歩んでませんてことか

191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2554-FCHT) 2022/06/10(金) 00:58:28.33 ID:D1YdWo1o0
今季もホンダF1が、メルセデスを大きく引き離しているから良かったね
撤退で大恥かいた負け犬ポンコツ3気筒メーカーのアクアヤリスを買っちゃった人、次は世間体に気をつけてフィットにすれば再起できるから良かったね

193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-SZqE) 2022/06/10(金) 06:09:11.28 ID:qDkbk57Ed
案外ハンターチャンネルの本人じゃ無い風の本人が宣伝しに来ただけかもなw

>>191
俺はホモの肉勉気人気なりたいと読んだ

てかお前がホンダ上げしてもマイナスイメージにしかならないからもう辞めろ

194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d54-Ir1o) 2022/06/10(金) 09:21:05.11 ID:yeeGcEfr0
ホンダF1??  ついに信者は無い物すら見えるようになったか 

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-uliY) 2022/06/10(金) 12:16:25.30 ID:CWMZGUVma
え?ホンダって普通にF1やむてるだろ

196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-JoGv) 2022/06/10(金) 14:42:11.66 ID:IBsAn+6xp
そうだね、ホンダの撤退は上辺だけだね

クリスチャン・ホーナー曰く
「ホンダとの合意の一環として、エンジンは引き続き日本のさくらで組み立てられ、日本からの技術支援を受けてサポートされる」
クリスチャン・ホーナーは、ホンダとの関係はエンジン開発凍結が終了する2025年まで継続する可能性があると認める。

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sred-EHuW) 2022/06/10(金) 14:47:56.07 ID:mKXDFbm/r
シビックがアメリカ市場でしか通用しないとこを何とかせんとなあ
ライバルのカローラは世界中で通用してるのにだ
ホンダをバカにしてるのではなく課題なんだな

199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e88-JoGv) 2022/06/10(金) 15:04:43.04 ID:DYWNwcXP0
>>197
内装の細かいパネルとか
カタログ燃費の2~3キロばかり気にしやがる日本人の精神を改めるべきだと考える
まあメーカー自身の広告戦略がそうさせたんだが

200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sped-JoGv) 2022/06/10(金) 17:01:06.77 ID:8eKGZhLGp
>>197
カローラも早くごった煮集計から抜け出せるといいね

無理だけど><

201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/10(金) 20:09:58.10 ID:4zLR5itFa
>>197
市場としては大きい欧州を
どうするか決めるべきだな>ホンダ

スズキにおけるアメリカや中国みたく
撤退も選択肢とは思うが

202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-PT5C) 2022/06/10(金) 20:10:44.87 ID:MWV1AoT/d
>>201
イギリス工場なくなりました

198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM4e-ksCe) 2022/06/10(金) 14:51:49.50 ID:CgUEQ2LQM
日本メーカも世界戦略車でなかったら
もうSUVミニバン軽しか作らなくなってるだろうな
まあ他グループは昔からソウダガツオ

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-Ir1o) 2022/06/10(金) 20:57:00.76 ID:4zLR5itFa
あ、スマン
スズキの例=販売網レス化
代理店維持もカネかかるしね

204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-DKQR) 2022/06/11(土) 12:37:09.86 ID:8sUi91NY0
フィットはヴェゼルをプラスしても販売台数5000台余り
ヤリスの半分だから言い訳はできないぞ
シビックなんて合算集計以前に完全にランク外
流石にモデルが古くなってきたN-BOXも次第に苦しくなってきている
脇を固める他の軽自動車はイマイチの販売台数
クルマには流行廃りがあるから浮き沈みがあるのは仕方がない面があるが
ホンダはあまりに流行頼みで安定して売れる定番車が無い
ホンダをバカにしてるのではなく日産以下が全く期待できない状況だから
トヨタ一色ではつまらないのでホンダにも少しは頑張ってもらいたい

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-CEGQ) 2022/06/11(土) 12:49:35.31 ID:daO4SUpKr
他社も早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc7-q4xU) 2022/06/11(土) 13:09:27.72 ID:MjAgdgnrM
ベゼルは製造できないせいでもあるけどな
いきなり1年待ちで、受付停止してたし
まあ、肝心の材料確保出来ない時点で無能だけども
トヨタだって1年待ちじゃねぇかと言いそうだけど、トヨタはそれでも数が出てるからな
セミコン不足以前なら、ダブルスコアの差を付けられてると思うわ

207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM47-wNx/) 2022/06/11(土) 15:38:53.59 ID:wEy5kae6M
zr-vという死産確定のsuvが控えてるからな

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-WgWB) 2022/06/11(土) 15:58:17.24 ID:7GWTQFpMd
ZRVは予想と全然違くてやられたわ
5ナンバー4mを期待してたんだがねぇ

209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-7zzO) 2022/06/11(土) 21:40:54.49 ID:2t90zVMyp
不細工カローラクロスやLAV4を買っちゃった人が息してるかとても心配になる

https://i.imgur.com/HeINapa.jpg

211: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-Kga+) 2022/06/11(土) 22:07:34.98 ID:twDak1zLd
>>209

         _,r’´::::::::::::::::::::::::::`’、.
        {::::::::rr-‐-‐’^i::::::::::::::i. そろそろ俺のロケットで
         ゙l’´゙《   __,,,ゝ:::r、:::::l ホワイトビームとイエローレーザー
         ト=r;、 ゙”rィァ‐リメ }:::::}     注入が必要だな
          ゙i`”l   ̄    ソ::::ヽ
          ゙i. ゝ^   ,  /ヾヾヾ、
           ヽ ゙こ´  /     ヽ、
            ヽ、  /__,∠、    `’-、
             `゙ク’゙´   `    ゙’、 ヽ
              /           〉 ヽヽ
            ィ               ヽヽ
         _,,-‘´:::                 ゙i
        /    `                  }
      /         ,-ィ‐r’´´      /   l
   __r’〈      ,ノ   / “`l       /     l
-‐ ´      ‐ ” ´  /l:::    l     ー’´      l

とあるカーディーラーの元社長

210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3bf-/e9c) 2022/06/11(土) 21:51:27.85 ID:QimsBvAJ0
正確に名前も書けない千葉ちゃんであった

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-E261) 2022/06/11(土) 22:10:58.07 ID:rrj4wW0ha
zr-vの発売前情報だけで絶望して
RAV4とさえ書き込めないほど
ファビョってしまうとは。。。

情けないぞ、たかのり

214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc7-q4xU) 2022/06/11(土) 22:20:04.85 ID:MjAgdgnrM
というか、アホの日産はなんで意地でもマグナイト中佐を日本で出さないのかと
サブコンパクトSUVとして、ロキライ食える可能性もあるのに
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20201021/20201021175211.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20201021/20201021182626.jpg

217: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337b-Ne6o) 2022/06/11(土) 23:39:37.06 ID:nEHEY1o40
>>214
出せない

221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3ec-NYLe) 2022/06/12(日) 10:07:25.25 ID:OSQ+FEHV0
>>214
キックスじゃねーか

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f88-Pl+F) 2022/06/11(土) 22:26:13.75 ID:0sEb/fIO0
早く出してればRAV4喰えるも可能性あった
エクストレイルさえ未だださないくらいだし。。。

216: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f88-Pl+F) 2022/06/11(土) 22:27:00.65 ID:0sEb/fIO0
訂正
喰える可能性もあった

218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3b2-oHpp) 2022/06/12(日) 00:55:36.59 ID:ceXrKlpO0
マグナイト出す→ノート売れない
キャシュカイ出す→エクストレイル売れない
ジューク出す→キックス売れない

そんな思考だろう
一番はラインナップ覚え切れないからか

220: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fad-m3E5) 2022/06/12(日) 09:23:00.32 ID:xCjSZubu0
>>218
ラインナップを増やすということは、その分色々な社内コストが増えるということだからね。

そのコストに見合って儲けが出そうなのかどうかが問題。
影響で売り上げが減りそうな自社モデルの儲け減との兼ね合いも含め。

219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-Kga+) 2022/06/12(日) 02:39:42.98 ID:FFCivf3Od
でもエルグランドは出すらしいんだよな

アルファードが未だにバカ売れしてるから銀行も認めているかも知れない

222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff88-TUn1) 2022/06/12(日) 13:11:11.91 ID:ZvUiuNZV0
RAV4喰えるわけないやろ
身内で喰いあうだけだ

223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-WgWB) 2022/06/12(日) 13:39:53.42 ID:1d11g2TBd
ノートよりもマグナイト
エクストレイルよりキャッシュカイ
ジュークはまぁキックスでもいっかな第二世代のせてくれれば
って考える俺は感覚がおかしいのだろか

あとサクラよりデイズ
そんな俺はHONDAに乗ってるHONDAファンなんだけど今のHONDAで乗りたいいうか買い替えたい車がない

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a355-0TJ8) 2022/06/12(日) 13:59:19.22 ID:YcK6CK1g0
ホンダで乗りたいのは強いて言えばN-oneくらいじゃろか…

225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff54-DKQR) 2022/06/12(日) 17:07:23.89 ID:zSf7Y5eO0
ホンダのクルマではシビックフェリオが意外と良いクルマだったなあ
レンタカーで乗ってみると結構良いクルマだった
セダンというジャンルが不人気だったのが不運だった
1500CCだったけどキビキビ走って好印象だった
あと商用車では軽自動車のアクティは良かった
スズキやダイハツの同クラスのクルマより元気よく走ってくれた
アクティが無くなったのは残念

226: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc7-q4xU) 2022/06/12(日) 17:09:14.76 ID:YyIgk1sxM
シビックはEGで終わった感なんだよなぁ
EKがその蛇足で、以降終了