【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 17【Sienta】

まあ、ドアノブ若手のTOYOTA社員がデザインやってるので長年の使い勝手とか、わからずデザインだけ先行した例。

工業デザインは、使い勝手と両立しなければ採点は０点。

探したら、自分がドアパンするのを防ぐのでなく自分の車をドアパンされないように、車から離れるときにドア外にマグネットで貼り付ける半円形状のウレタン製ヌンチャクみたいなドアディフェンダーっちゅうのがあるんだな

ドアの持ち手は突風の時なんかにとっさに抑えらるかというと
微妙な気がする
恐らくはマイチェンでドアのアームレストに穴が開くんじゃなかろうか
あそこは別部品っぽいから対応も簡単やろ
ちなみに2列目はディーラーオプションの持ち手を俺は付ける予定
今のってる170にも付けとるし
あれはあると便利よ

>>8 合ってるよ。
税金が安くなるので、差が20万円とすると、約6万キロが分岐点。

五味のHV二駆の評価ダダ下がりはキツいな
どんだけ評価下げるんだよ！

一人乗りでブンブン回したい人に取ってはよろしんでしょう。でもそんな人はシエンタを選ばないと思う。

７人乗りにロードバイク乗せられますか？

あの人の加点減点理由をよくよく聞くと走りに関してしかない
走りだけ、ステータスだけの人はそもそもシエンタ求めない
HV2躯だけのメリットもあるしね

そんなに電パいる？

構って欲しいだけだから放っとけば？
頭が電動パーなんよ

Zグレードでアドバンストパーク+パノラミックビューモニター付けてるのに
標準の8インチモニタのままってかなり少数派？
安全装備はほしいけど、TVは見ないし、ナビを使う走行がほとんどないんだよね
稀に使う時でも車載ナビ使わずに、スマホ＆ホルダーでやってた

https://youtu.be/haYfkB367Lg

ドアハンドル位置についての開発者解説
結局は慣れやろか

グリップの位置は慣れたら問題ないと思うけど、元のグリップ位置をあんな風にデッドスペースにするなら、補助グリップ兼小物入れとして穴あけとけばいいのにって気はするな

展示車めちゃくちゃ多くてビックリ。悪くないかなーと思ったけど最廉価グレード生産は来年4月からなのか。

バックオーダー35,000台かあ。月産8,300台として順調に行っても４カ月半かあ。
伸びるのお。シルバーウィーク終わったら納車までハイブリ１年かのう。

Z＆アドバンストパークで8インチの人は普通にいるのか。少し安心した
新型はモニタにスマホ画面の出力できるようだから、ナビ使うとしたらそれかな
PVMと駐車支援は最初面白がって使うくらいな気がしてる
MP3音楽再生やラジオ再生ができれば

そういやエアコン送風口に取り付けるホルダーの場合
シエンタは送風口の縦がつぶれたデザインの上に
すぐ下に出っ張りがあるから
使えるホルダーが限られそうだな

置くだけでCarPlay繋げられるスマホホルダーないかな？充電できるのはあるんだけどな。

買ったわ良いが、横の黒とナマズ顔をどうにかしたいな…
何か案ないかな？

今時ハイブリッドにしなきゃ後悔するど！

DOPと同じで本人が納得してたらそれでええんやで

300万以上出して買った新車のオプションケチったばかりに、
カメラが30万画素になったことに気付いた奴の反応を知りたい

はろくまとやらのようつべの先代シエンタとの比較がなかなか良き

通勤用シエンタって車中泊するつもりだろうな。

PVMはバックカメラ+駐車時の左右白線確認ができれば十分なんだが

コンセント付けた人は使用用途はなに？
自分は付けたんだけど冷蔵庫くらいしか思いつかない

DOPのプレミアムサウンド8chつけるか迷ってるんだがどうだろうか

カメラに頼る人の方が人轢き殺しそう

目視で見えないところを見るためのカメラなのに、こういうこと言うやついるよね、

アドパ見通しの悪いT字路の為だけに付けたわ駐車だけならバックモニターとミラーで十分

自分もMOPはほぼつけてないわ
今乗ってるのがもうアカンから納期早そうなの探して勢いで買った感はある

使いどころは微妙だけど、100V使えると電動工具が気軽に使えるのが良いよな
バッテリー式は、欲しいときに電池が死んでたり、勝手に放電してたりで
素人ほどワイヤードが良いと思ってる
で、洗車機つっこんだ後、3千円くらいのブロワーで
窓枠、ドアノブ、ナンバー、ミラー辺りの水を吹き飛ばすのが便利で良い

冷蔵庫も良いよな、でもヒコーキの冷蔵庫
さっき書いたこととは大矛盾するんだけどｗ
ハイコーキの冷蔵庫は内臓バッテリーでも数時間動くんだよな
だから、12Vのシガソが有れば、走行中に充電しつつ、停車時は内臓電池で使えてしまう
まあ、高いんだけどね

中華の2万くらいのヤツだと、メインスイッチ2回、100V作動スイッチ3回で
停車中も給電出来て便利な感じはする

車中泊用途でいいけど、元々ポータブル電源あるので不要だし、そもそもエンジンかけたくないのに発電でエンジンかかったら本末転倒だし

小さい子供居ると災害時の安心感が助かる
子供は泣くからな

釣りでよく氷忘れるから充電用クーラーボックスでも置いとこうかな

夏は食料品痛むの早いから荷室もサーキュレーター付けとけば少しはましになるかなと思って付けた。後、２列目に乗る子供の熱中症予防と少しでも快適に過ごしてもらえばと思い。実際効果はどうなんでしょうか？

サーキュレーターとフリップモニター共存出来ないの糞だわ

>>274
9年落ちでも70もあるのがすごいやで、、

>>274
どこの買取屋だよ
ガリバーとかBMとか？

MOPDOPの内訳知らんけどそれ値引き無しなら大した事ない気がする。

18万kmカローラ 5万だった

大井貴之という人のシエンタ動画でシートベルト警告ワロタ
おじいちゃん文句多い人だったけどこの警告は確かにと思う
ソフトウェア更新あっても良さそうだな

あっという間に1年～1年半待ちらしいな
おまえら
ボヤボヤしてるとヤバイぞ

ママ
「パパが早く決めないから車来るの遅くなったじゃないの
何で早く契約しなかったの」

パパ
「何個かディーラー回って一番値引きしてくれる所で契約しようと思ってたんだ」

ママ
「どれだけ安くなったの？」

パパ
「３万ぐらい」

ママ
「馬鹿じゃないの？」

納期1年です

暖房や冷房が必要な季節に災害があったときに
ガソリンとHVのどっちが長時間空調つけられるのかな？
ガソリン＋電池のHVが長い気もするし
電池を通す分だけロスがあるのでガソリンが長い気もするし

なんかまだまだアフターパーツ出るの先なんだろうけど、
つべのカスタムイメージみたいな動画見てたら
ローダウンもオフロードスタイルも悪くないかも・・・
外装いじったりブロックタイヤもいいかもって思った

>>272
俺は2代目のときは、集成材をホームセンターで買ってきて、折り畳める水平ボード作ったよ。

≫269
だよね。でもディーラーｇｒｏｕｐでも早い方に間違いないだろうから、近々連絡あるんじゃないか。

下取り自慢ワラタ。
ワイのポンコツアクアも2年前の査定より値上がりしてて驚愕した。

≫273
船で1〜２日程度増えたからって、なんくるないさ～。納期未定なんてイライラ、体に悪いぜェ。

>>273
1週間と言うのは先行予約組の話？

いつ来るかわからないX7人乗り予約してるやつおる？

202ブラックじゃなくてブラックマイカの方がよくね？

■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。まずは燃費と価格、用途で比較を
ガスはチームメイトとACC停止保持がOPが付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート
. ｜フラット|前後スライド|シート|リクライニング
5列：〇｜×｜薄め｜2度×16段階
7列：×｜〇｜厚め｜2度×13段階
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30
後付けETC2.0はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げるといいかも)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに
アドバセット：各カメラ120万画素になり機能色々追加
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして機能、5年後も使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後として使えない、TVは別オプ
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(社外品より)安くあがりそう、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
社内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)
■寒冷地
付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq

リクライニングって5列より7列の方が角度つくんじゃなかったっけ？

8月頭先行予約、HVZ etc2.0で納車目処立って、Dから印証明、車庫証明等の書類用意お願いされた。
HVなので厳しいかと思ったけど意外に早かった。

>>271
新車でいくらで買ったやつ？

修正版
■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。燃費・価格・用途で比較を
ガスはチームメイトとACC停止保持のOPが付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート
. ｜フラット|前後スライド|シート|リクライニング
5列：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7列：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30
後付けETC2.0はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げるといいかも)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに
アドバセット：各カメラ120万画素になり機能色々追加
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして機能し5年後も使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使えない、TV別オプ
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(社外品より)安くあがりそう、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)
■寒冷地
付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq

誰も突っ込まないからいわせてくれ
5/7列はデカすぎな件

雪国の人に聞きたいんだけど、真冬納車になりそうなときはスタッドレスもディーラーで買う？持ち込んで納車整備時に付け替えてもらえばいいんかな

試乗動画でPDAで自動減速するの知らない人が多いね
回生ブレーキの利きが－とか言ってる

ここのアンチの方が詳しいくらい何も知らないモータージャーナリストばっか

2人寝るなら車中泊は嫌だなぁ

パートナー同士なんだべよ

>>367
ドラレコ動画うぷ頼む
>>376
ほい
https://faq.toyota.jp/faq/show/8433?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=181&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
>>389
基本的に音関係はひとつしか有効にならない
あと関連これ
https://faq.toyota.jp/faq/show/2796?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=353&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

>>400
ありがとうございます。振動増えちゃうんですね。

>>395
ディーラーで聞いたけど、半導体云々でETC2.0＋前後ドラレコは納期が遅くなるのは変わりません。数年続くのでは？と言われたよ。

>>396

それ本当に最新の納期情報？
俺先行予約した後、お盆+夏休み明けに来た情報とまったく変わってないのだが
もしくは情報がとんでもなく遅いとか
ちな自分はモビ神奈川

etc2.0のメリットってほぼ無いなと思ったけど、そんなに拘る必要あるのかね。

>>398
コスト削減

>>388
優しいから返してあげるけど、シエンタスレに書き込んでて切なくならない？
誰も相手にしてくれないし、構って欲しいなら他のスレいきな？

後方ドラレコ、少し大きいけど専用カバーでスッキリってとこも魅力に感じた

中間か上級かで悩んでガソリンかHVで悩んで禿げ上がったわ。

センターピラーの色って乗用車だとほぼ全てブラックなんだね
今まで気にした事無かったけど気になり始めるとブラックの方が良いのかなと思うようになった

>>364
そもそも商用車じゃないミニバンの発祥は日産
欧州は長らくミニバン人気ないというか、商用車以外なかった
それがカングーたありからミニバンの良さに気づき始め、人気が出始めた
だから欧州ミニバン自体、日本のパクリ
シエンタが欧州車のパクリというだけの人、歴史知らなさ過ぎ

>>372
奥さんにマスクして帽子かぶったらめちゃ可愛いやん
って言ったら、怒られた

ドアサッシュのカラードは、プロボックスみたいな営業車イメージ
ミラバンやハイエースバンなんかも

>>394
付けて正解！

現車で確認したけど純正はマジ音が軽い
ウチは嫁車なんだけど嫁がいらないって言ったから付けなかった

ひと昔前の人達だとブラックミラー、バンパーや同色ピラーは商用車や廉価グレードって認識が根強い。最近はUSDMの流行りもあって純正採用されてるからむしろオシャレ(カスタム)だと捉える人も多いけど、まぁ最終的には好みだよね。この車に関してはピラーに溝があるしブラックの方が良いと思ったけど、OPで金払ってボディー同色化するとは時代が変わったなと思う。

カングー、ベルランゴみたいなフランス車好きとしてはピラーは同色が良いな
チープシックなのが良いんだよな
無駄な高級感はいらない

>>325
ありがとう
よくわからなかったからオットキャスト注文してしまった
あとはオットキャストにファイヤースティックが刺さればいいや。。。

>>328
ＰＤＡってオプションあったっけ？

オーディオいじろうとしたらスピーカー交換をオートバックスとかでやってもらうしかないか。純正なんてペラペラのコーン紙のスピーカーだろう。

6月半ばのデータだが、1リットルあたりの価格、1ドル135円計算

日本：ガソリン173.9円、軽油153.7円　※補助金41.4円込み
アメリカ：ガソリン178.5円、軽油203.9円
中国：201.8円
韓国：212.3円
イギリス：311.2円
フランス：298.2円
ドイツ：270.7円
イタリア：294.4円
フィンランド：362.2円
ブルガリア：241.5円
ウクライナ：233.5円
ロシア：126.6円

日本は無理やり値下げしてる状況だがEU圏はやばいね
EVの充電費用も倍くらいになってるらしい

国税を沢山使ってるから、エコカー減税もどうなることやら

エコカー減税もガソリン補助金もいらんから
消費税無くしたりプレミアム商品券発行しまくってくれる方が経済回って結果みんな得する気がするけど

>>510
本体-7万、OP-5万、下取+15万だったよ
下取りはまぁ初回がシブチンだった可能性はあるけど

ずっと担当してもらってた営業が店長になってるから結構色つけてくれたのかもしれん

>>494
CEPでいずれキットを出すから
それまで待て

あれで面倒なら電装系は何も弄れんわ

>>454
楽天とY!で売ってるよs32

PVMってみんな駐車用に付けてるのか
曲がるときの巻き込み防止用かと思ってた
速度落とすと自動で画面出る設定もあるみたいだし

ハイブリッドXって、LED、オートエアコンはついているので、魅力的だなぁ。

納期ってどれくらいですか？

>>502
なるほど、そんなカラクリがあったのか！

>>504
宮城から全国各地に運ぶのはどうすんだ

調べたら補助電源必要っぽい
Ｙ字ケーブルってどんなの買ったらいいですかね？(´・ω・｀)

毎回信号待ちのたびにビュー表示になるのウザそうだけど
その設定の方が安全なのかな