引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586990072/
特定メーカー・個人の叩き、無視及びステマ・販促活動ばかり行うと、世間から相手にされなくなりますので、そろそろ方向転換しましょう。
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 180
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570501087/
新車販売台数ランキング総合スレ 181
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572576778/
新車販売台数ランキング総合スレ 182
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574324714/
新車販売台数ランキング総合スレ 183
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575983904/
–
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
新車販売台数ランキング総合スレ 184
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577532972/
–
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
新車販売台数ランキング総合スレ 185
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580633984/
新車販売台数ランキング総合スレ 186
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582982874/
新車販売台数ランキング総合スレ 187
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584851426/
ロキライ新スレのこの流れワロタw 札つきパンダって奴はアホンダ千葉ちゃんを超える逸材だなｗ
普通の神経の持主なら自殺してもおかしくないよなぁ（苦笑）
2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-CoMj) [sage] :2020/04/22(水) 18:42:45.57 ID:estlCq34p
>>1乙ですー
5 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4418-QpYc) [sage] :2020/04/22(水) 18:47:23.48 ID:Z5QoUf530
>>2
テンプレをお読みになりましたか？
貴方の事です。
>キングオブ屑と呼ばれる粘着さん（一部のソフトバンクユーザー）には関わると碌な事がありません。NG登録や無視でまったり行きましょう。
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-BYln)2020/04/22(水) 20:41:09.80ID:VMx04fpya
↑貴方の事です
ピシャ！！
激ワロスw
赤っ恥ですがな、札パンちゃん♪
存続しなくていいマジで
>>3
もはや信者装って他所煽るホンダアンチに見えてしまうわ
もし本当にホンダ信者なら逆効果よね
無駄骨ラインナップでボッタクルポンコツメーカーの出番無し
＞＜
https://i.imgur.com/ZdBvPet.jpg
https://e-nenpi.com/article/detail/333633
ホンダの足を引っ張るアホンダを見て哀れだなとしか思えないね
無価値な人間がホンダの威を借りて恥ずかしくなるよ
俺も、どうでもいい興味の無い話の割には、わんさか盛り上がってるから相手してやってるだけたぞw
お前みたいなバカに相手してあげてるだけありがたいと思えw
やっぱり俺の賢さには敵わなかったか障害者よw
本格的ペラシャ4WD(広告受け売り)でヤリスよりすごい(←広告にはそんなこと書かれていない)
ペラシャの無いSH-AWDはどうなん？→そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い(←違う技術なのにコンパクトカーで実現とかイミフにも程があるｗｗｗ)
>>70
>やっぱり俺の賢さに
嘘だぁ～、論理的反駁は一切できてないしお前絶対Fラン未満だろｗｗｗ
旧帝卒だがお前みたいな超絶バカみた事ないぞｗｗｗ
やっぱり障害者は文章も要約すらもできないのかw
返信だけ速いのは評価してやるぞw
まあ俺には到底勝てないだろうけどなw
ｗｗｗ
「私は論理的反論が一説出来ないバカです」というところまで読めた
障害者よ
俺の長い糞をお茶漬けにして食えば少しは賢くなるかもしれないぞwwww
やだよ
学歴もスルーしているしお前自分が賢いと思っている只のＦラン未満の知的障害者じゃんｗｗｗ
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ
もはや何を言おうが弩級の知的障害者で有る事が確定したからどうでも良いよｗｗｗ
障害者よ
俺の長い糞をお茶漬けにして食えば少しは賢くなるかもしれないぞwwww
つまり孝則はやっぱりホモダだった
こんなスレいらん！
社会に何も貢献せず生産もしていない千葉が今ものうのうと生活している事に
理不尽さを感じる
しかもコイツにも10万円が配られるというから呆れる
>>8レス目から赤くなる
そんなもん専ブラによる
その程度の事も考えつかないからお前は真正の知的障害者なのだｗ
俺は言わずと知れたchmateユーザーだからなw
基本的に赤くなってるか基準は大体これだぞw
何言ってるんだ？あのchmateだぞ！！
chmate基準で語れば間違いない！
>あのchmateだぞ！
PCでも簡単に使える様になってから出直してこい
それから一応指摘しておいてやるが手元のPixcelに入れて試したら
Chmateの初期状態だと6レスでも赤くなっていたからなｗｗｗ
ユーザー層の基本はIPとか見る限りスマホが大半だろ
8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw
もっと荒らして試してみろよw
>バーカw
また日本語が読めていないようだなこの真正知障はｗｗｗ
>>8レス目から真っ赤になるんだぞ
↓
>Chmateの初期状態だと6レスでも赤くなっていた
お前が勝手に設定変えただけじゃねーかｗｗｗ
そんなポンコツ端末使ってるからだろw
俺のはアンドロイド10だw
ざまあみろww
2chMate 0.8.10.61/Sony/SO-01L/10/DR
Google謹製端末のPixel3が何故泥10で無いと思えるのかね
お前本当に救い様が無いレベルで頭悪いな
お前の使ってる端末は初代pixelだろw
このポンコツがw
3を省略したと思わない辺りがやはり知障www
そもそもPCよりスマホの書き込みが多いのは
同意するとしても泥よりシェアの高いiPhoneで
ChMateは使えない
出発点からしてお前に正当性は微塵も無い辺りに
気付かないかあたりもう生きている価値が無いレベルで低知能www
そもそも初代Pixelは化石だと思っていたけど調べたら
泥10対応らしいな、流石謹製端末
お前が知障である事はここでも裏付けられたwww
ここまでの文脈でどうしてPixel3を持っていないと読み取れるのか？
やはりこの痴障は生きている価値が無いwww
どうせpixel3すらも持ってないんだろ？ww
嘘でも言うのは誰でも言えるぞwww
知障に証明する義理も無いし嘘でもなんでもいいよ
そもそも初代Pixelだとしても論陣は破綻している
=お前は無価値の知能障害者であるという事実は覆らないのだからｗｗｗ
やっぱり嘘だったかw
給付金で新品のpixel3買えるといいねwwww
はいはい嘘嘘、知障がどう思おうがそれで？だな
そもそも証明したかったのは↓だし出来たので満足だｗｗｗ
そもそも初代Pixelだとしても論陣は破綻している
=お前は無価値の知能障害者であるという事実は覆らないのだからｗｗｗ
コロナでクビになってpixel3も買えないんだよねw
給付金で新品のpixel3買えるといいねw
未使用の文鎮とかしているし2台目は要らんなあ
それより次はSurface ProXが欲しい
お前も致命的な知能が良くなると良いな
自裁して転生でもすれば良くなるかもよｗｗｗ
お前、コロナで仕事失いpixel3すらも買えなくてイラついてんだろwwwww
給付金で新品のpixel3買えるといいねw
お前、コロナで仕事失いpixel3すらも買えなくてイラついてんだろwwwww
給付金で新品のpixel3買えるといいねw
この玩具面白いから今後現れたら何度でもこのバカさの証明を張ってやるwww
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ←標準だと 6レスでも赤くなるwww
いや、赤くなるのは8レスだぞバーカw
青→紫→ピンク(6レス目）→赤（8レス目）の順に変わるんだぜww
バーカwwwwww
まさかピンクを赤と勘違いしてるとか？wwww
面白いから付き合ってやったが
そもそもChMate基準であること自体が正当性なんかないんだから
↓こうなるだけでお前が知障なのは変わらないwww
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
事実を言われて面白いから付き合ってやったという捨て台詞wwww
どうでもいいとか言いながらも必死になってるし俺のことが気になって眠れないんだろうねw
いや～バカすぎて笑った笑ったwww
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
いやぁお前はバカだね～www
6レスで赤くなるぞ！さては設定いじったな！！俺の携帯は初代pixelだ！！
障害者よ、給付金で新品のpixel3買えるといいねw
悔しいのｗｗｗ
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
やっぱりpixel3すら買えなくて悔しかったかw
障害者よ、給付金で新品のpixel3買えるといいねw
まあ知障↓のお前がそう読み取ってしまうのはしょうがないねｗｗｗ
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
この時間に5分で返信とは、コロナでクビになって暇そうだね君はw
障害者よ、給付金で新品のpixel3買えるといいねw
底辺はコロナでテレワークでさぼり放題という発想が無いようだ
スマフォでマウントｗｗｗ まあ給付金に執着が有るようだし貧しいのはわかったｗｗｗ
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
コロナでクビになって恥ずかしいから相当必死だねwwwww
なにテレワーク？俺は社長だから関係のない話だわwww
滑稽すぎるwww
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「このご時世にIDころころ」 ← テレワーク非対応の自称社長 www
コロナで仕事を失って相当いらついてるようでw
自己破産ってところも考えどきだろwwww
車のローンも残ってるだろうしなwww
ローンで車買ってる時点でお前の負けw
俺はキャッシュw
あ社長今日も外回りっすかｗｗｗ
>ローンで車買ってる
俺その発想自体でてこねーもん
流石底辺社長、生活臭が生々しいっすな～ www
↓ドブのような底辺臭しかしないwww
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
スマホ、給付金、社長、ローン
正直こんなんで煽れるという発想自体ある意味斬新で目から鱗 www
なるほどね底辺はこういった事にコンプレックスを持ってんのね
まあ低知能で底辺じゃないとホンダ狂信者になんてなれんか
そりゃホンダ上位車種の売り上げも伸びんわな
薄利多売の大衆車じゃなくて利益率の高い車を買ってやれよ、社長 www
コロナでクビになってヤケ酒食らってるローン地獄の田舎もんww
俺がキャッシュで車買ってることが憎くてしょうがないんだろうなwwww
経営者がキャッシュで車を買う事のナンセンスさを他の人が指摘しているのに
まだ理解していない知障っぷりが本当に滑稽、キャッシュとローンの2択とか思っていそう www
>俺がキャッシュで車買ってることが憎くてしょうがないんだろうなwwww
ローン連呼とはどれだけコンプレックス持ってんだよ
いやそのマジモンの知障っぷりに心底呆れている ｗｗｗ
コロナでクビになって毎月の返済が苦になりイラついてるww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
>俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
嘲笑されているのが解からないなんて本当に哀れ www
そもそもローンと言う選択肢自体眼中にないから
それで相手を煽ろうという発想自体が湧いてこない
そこまで連呼するなんてよっぽどのコンプレックスなんだな
底辺ならの視点がとっても新鮮なんだわ www
↓ここまでの低能底辺ホンダ信者
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
「俺はキャッシュw」 ← この選択肢しか出てこない経営者 www
スマホ、給付金、社長、ローンを連呼 ← コンプレックスに笑うしかない ｗｗｗ
コロナでクビになった話題から逃げようとしていて中古をローンで買った田舎もんww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
コロナでクビになった話題から逃げようとしていて中古をローンで買った田舎もんww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
そういえば底辺キャッシュ社長は今日も外回りっすか、肉体派っすなあ www
↓これが低能底辺ホンダ信者
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
「俺はキャッシュw」 ← この選択肢しか出てこない経営者 www
最初から論陣が破たんしている事に気が付かない辺りこの玩具最高だわ
笑いが止まらないwww
すまんお前はバカだから懇切丁寧に解説してやらんとわからんよなwww
俺が持っているのはPixel3、初代の事はバカが勘違いしているから対応状況をついでに調べただけだぞ
理不尽過ぎる
＞＜
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/
それならヤリスの4WD性能を説明してもらおうかw
他社よりアドバンテージになる部分とか、さぞあることでしょうw
なにが「それなら」なのかとんと理解不能
まあ興味ないからどうでも良いけど4WD同士ならヤリスの方が燃費良いんじゃないかね？
あと広告を鵜呑みにして全車速とか誇っているけどe-fourも130km/hまで
アシスト効くっつーことなんで日常で差は出ない
つかペラシャがあるから本格的とか売れないフラッグシップに搭載されている
SH-AWDの立場は?ｗｗｗ
所詮宣伝だ！自称本格的4WDなんだ！って言うのなら、ヤリスはさぞ4WD性能が良いのでしょうねぇ笑
現実は受け止めましょうねw
どうでもいいのに、スルーすらもできないバカww
まあヤリスと比べれば4WD性能は上だわなw
スルー出来ないのはこらえ性の問題
日本語が読めないのは知性の問題
やっぱりお前は本物のバカだｗ >ヤリスガー
ほらほらどうでも良いって言ってる割に顔真っ赤になってるぞww
レス見る限り、フィットガーから絡んでおいてこの発言は無いわw
>フィットガーから絡んでおいて
対立煽りで姑息な事しているお前自身を叩いているんだぜ？
その程度も読み取れないとか知能低すぎでしょｗｗｗ
レス番すらも見れなくなったのか
あー哀れだなぁwww
自分に不利なものは見えなくなっちゃう病かな？
>レス番
www
>フィットガーから絡んでおいて
少なくともオレは一言もフィットガー何て言っていないしな
あげられるものならそのレス番をあげてみろよ、低能ｗｗｗ
>自分に不利なものは見えなくなっちゃう病かな？
あとSH-AWDの釈明もはよしろよｗｗｗ
レス番すらもみれないのか？www
バーカwww
バーカwww
お前が言ったとかどうでもいいんだよ
4駆ガーとかで絡んできたバカが発端なんだよ
>お前が言ったとかどうでもいいんだよ
それでオレに絡んで来たの？バカじゃね？
煽るしかできないとかどこまでドクズなの？
お前からはFラン未満の底辺臭しかしないぞ？
それと見えないふりして逃げてないでSH-AWDの件早く答えろよ
出来なければ何を言った所でお前が底辺バカのクズという事が確定するからなｗｗｗ
どうでもいいガーを出汁にして思う存分言ってる底辺www
なに？SH-AWD？3モーターじゃん
搭載車はスペースに余裕があるセダン、スポーツカー向け
でも、そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い
残念だったなw
>そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い
バカなの？SH-AWDはペラシャの無いんやぞ
つまりおまえがダシにした広告の理論からすると
本格的でないAWDって事になるんだが？ｗｗｗ
3モーターって書いたよなバーカwww
ところで本題に戻すが、どうでもいい話なのになんでそんなに必死になってるの？
話題そらしはいらないぞw
>残念だったなw
残念過ぎるのはお前の知能だろｗｗｗ
これでこのバカはまるで技術を理解していない
真正のバカてあることが確定したｗｗｗ
バカが答えられるまで何度でも煽ってやろうｗｗｗ
プロペラシャフトを用いた本格的4WD
SH-AWDはどうなんすか？ ｗｗｗ
, ,x-ｰ:: “:::::
,x ‘”::::::::::::::::::::
,､'”:::::::::::::,, x-‐ ｧ:
,,x ‘”::::::,,､- ‘” |:::
`”i`ｰ'” ヾ
! ､ ､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
|,,,,ﾉi `ｰヾ;; ‘”—-､
ヾ::ヽ -┴’~ やはりわくわくゲイとは
~|:/ ’ ‘ ‘ `ー ‘ “‘ /_ 俺とお前を結び付ける
l ” ) i 運命の車の様だな
ヽ,,､’~` U
ﾞ, __ ,-､_,ノ`
|／ ﾞ, `'” ,,y 素晴らしい事に使われる
|／ 彡 ﾞ､`-‘” 記念に や ら な い か ？
/|/ i
/ ! ,, -‘”
| `ー ‘”|::
| ／|||ヽ
/|||||／心
|ヾ/ ／`ｰ
ホモダカーズ◯▼南 社長
まぁアホモダ孝則はきっとこうなる
反論できないんだな
SH-AWDは？ｗｗｗ
叔父がCLA買った
ジェイドいったく
無論ライズが全然良く見かけるけど
カローラツーリングも見かける様になった
安ぽい。
バンコクマニラ以下になっちまったよなぁ…
潰れる日産のパイを皆で取り合うんだからさ
低知能信者はペラシャがあるから本格的とかAH-AWDを
コケにしている事についてまず釈明せえよｗｗｗ
まあ最近はどうなのか知らんけどデリカとかは評判良さげ
こらこらホンダディーラー社員が こそこそデータファイル覗いて
お漏らしかい？！
良い時だけお漏らしするのは、メーカーも同じだが、全体台数では？(笑)
見つかってペナルティ取られる前に ごめんなさい、云っておいた方が良いぞ！
ヤリスｖｓ新型ノートの頂上決戦に注目だなｗ
出来悪すぎて首でも切られたか
やっぱトヨタ信者は違うねw
>赤くなってるバカがいるぞw
お前のこと？
頭が悪すぎて論理的な反論が出来なくて悔しいのぉwww
本日11レス目w
8レス目から赤くなるんだぜw
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ←標準だと 6レスでも赤くなるwww
どこまで笑わせるんだ、この知的障害者ｗｗｗ
フィットを選ぶと散財を食い止められる例その一、
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
（笑）
カーグラフィックTVまとめ
日本の“良品”コンパクト ヤリス/フィット/マツダ2
■ヤリス（ハイブリッドG、2WD）
ガッチリした印象
ステアリングがよく切れるアルファロメオみたい
エンジンが力強くハンドリングがスポーティ
ラリーカーの素質を感じる
ロードノイズは抑えられていない
■フィット（eHev HOME 4WD）
フランス車のよう
一回り大きい車に感じ、フラット感が2クラス上にも負けない
ステアリングのしっとり感が良い
2本にAピラー取り回しがしやすい
乗用車とワンボックスの良いとこどり
遮音はヤリスのが良い
■MAZDA2（XDプロアクティブSパッケージ2WD）
ドイツ車のよう
ステアリングフィールに高級感がある、他の2台にはない
ヤリスほどキュッと曲がらないがノーマルなギア比に好感が持てる
フラットで姿勢変化が少ない
もう少しリアのしっとり感がほしい
■どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
それぞれキャラクターが違い、あとは好み
【eHEV】→ 【i-MMD】からの名称変更
これは、日本における【直列（シリーズ）HV】の【最初期のモデルの一つ】で、
実は、例の日産【e-power(笑)】よりも1年以上先行したもの。
ただし手抜き丸出しの日産とは違って、電動モーターの弱点である高回転域のトルク・効率の激減問題に
対処するため、高回転域（高速域）はモーターを切り離しエンジンで直接駆動するという二重クラッチの
自動切替機構を備えたシステム。
それでも直列HVの原理的な欠点である【常時2段階のエネルギー変換】による【2段階の損失発生】から
逃れられたわけではない。（エネルギー損失は基本的にエネルギー形態変換の度に大きく発生する）
また、全速度域でコンティニュアスにモーター/エンジンのシナジー効果を享受し得る【大発明のTHS】
と比べると、【低～中速域はモーター or 高速域はエンジン】という【単純2分割の役割分担方式】では
全体のエネルギー効率（燃費性能）上だいぶ見劣りするのは事実。
その結果、近々発売の最新採用モデル新フィット4でも、ホンダのいつもの盛り盛りカタログ数字ですら
対抗TOYOTA車に比べ燃費性能が貧弱であり、さらにはもっと上位大型セグメントのプリウスにすら劣る性能
であるなどの事実には留意すべき。
なお、このあたりの事実は、科学技術リテラシー皆無のド文系自動車売文屋連中にはﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝのようだｗ
なお、現行のeHEV【旧i-MMD】は、エンジン稼動時における1500ccエンジンのチープで耳に付くガサツな
稼動フィールなど大きな不満が残る。
i-DCDが大コケした今となってはこれからのホンダの唯一のHV方式になる。しかし全体としては決して
上質とは言いがたい造りなどいくつも穴があり、現行アコードやインサイトの現状で全くサエない販売実績
がその辺を物語っている。
＞＜
走りのクオリティは新型カローラ・ツーリング以上かも!?
https://clicccar.com/2020/01/01/943425/
すべてでフィットに劣るのに価格はフィット並み
これもボッタクリアクアメーカーの弊害なのだろう
↓
走りが激変!? 新型フィット 試乗 ダイレクト&シャープな新型を『選ばない理由はない!!』
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1755/2
すべての分野でフィットはアクアに勝っております。元アクアオーナーとしては微妙な敗北感。
フィットを選ぶと散財を食い止められる例その一、
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/
東南アジア自動車の盟主であるトヨタを初め抜いたのだ。
１５日、ベトナム自動車産業協会（ＶＡＭＡ）によると、現代自動車のベトナム合弁会社「現代タンコン」は、第１四半期に乗用車１万５３６２台を販売したことが分かった。
トヨタは１万３７４８台だった。
現代自が初めてベトナムでトヨタを販売台数で抜いたのだ。
両社ともに新型コロナウイルス感染症の影響で、昨年第１四半期より販売台数は減ったが、減少幅が現代自は８.５％にとどまった一方、トヨタは２８％に達した。
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
（笑）
必死にヤリス持ち上げてもアノ酷いデザインは隠せない
【eHEV】→ 【i-MMD】からの名称変更
これは、日本における【直列（シリーズ）HV】の【最初期のモデルの一つ】で、
実は、例の日産【e-power(笑)】よりも1年以上先行したもの。
ただし手抜き丸出しの日産とは違って、電動モーターの弱点である高回転域のトルク・効率の激減問題に
対処するため、高回転域（高速域）はモーターを切り離しエンジンで直接駆動するという二重クラッチの
自動切替機構を備えたシステム。
それでも直列HVの原理的な欠点である【常時2段階のエネルギー変換】による【2段階の損失発生】から
逃れられたわけではない。（エネルギー損失は基本的にエネルギー形態変換の度に大きく発生する）
また、全速度域でコンティニュアスにモーター/エンジンのシナジー効果を享受し得る【大発明のTHS】
と比べると、【低～中速域はモーター or 高速域はエンジン】という【単純2分割の役割分担方式】では
全体のエネルギー効率（燃費性能）上だいぶ見劣りするのは事実。
その結果、近々発売の最新採用モデル新フィット4でも、ホンダのいつもの盛り盛りカタログ数字ですら
対抗TOYOTA車に比べ燃費性能が貧弱であり、さらにはもっと上位大型セグメントのプリウスにすら劣る性能
であるなどの事実には留意すべき。
なお、このあたりの事実は、科学技術リテラシー皆無のド文系自動車売文屋連中にはﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝのようだｗ
なお、現行のeHEV【旧i-MMD】は、エンジン稼動時における1500ccエンジンのチープで耳に付くガサツな
稼動フィールなど大きな不満が残る。
i-DCDが大コケした今となってはこれからのホンダの唯一のHV方式になる。しかし全体としては決して
上質とは言いがたい造りなどいくつも穴があり、現行アコードやインサイトの現状で全くサエない販売実績
がその辺を物語っている。
カーグラフィックTVまとめ
日本の“良品”コンパクト ヤリス/フィット/マツダ2
■ヤリス（ハイブリッドG、2WD）
ガッチリした印象
ステアリングがよく切れるアルファロメオみたい
エンジンが力強くハンドリングがスポーティ
ラリーカーの素質を感じる
ロードノイズは抑えられていない
■フィット（eHev HOME 4WD）
フランス車のよう
一回り大きい車に感じ、フラット感が2クラス上にも負けない
ステアリングのしっとり感が良い
2本にAピラー取り回しがしやすい
乗用車とワンボックスの良いとこどり
遮音はヤリスのが良い
■MAZDA2（XDプロアクティブSパッケージ2WD）
ドイツ車のよう
ステアリングフィールに高級感がある、他の2台にはない
ヤリスほどキュッと曲がらないがノーマルなギア比に好感が持てる
フラットで姿勢変化が少ない
もう少しリアのしっとり感がほしい
■どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
それぞれキャラクターが違い、あとは好み
＞＜
走りのクオリティは新型カローラ・ツーリング以上かも!?
https://clicccar.com/2020/01/01/943425/
同じと思っている時点でバカすぎるｗｗｗ
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5e93f518c5b6d97d91ef9c89
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV ： 4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV ： 4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
（笑）
カーグラフィックTVまとめ
日本の“良品”コンパクト ヤリス/フィット/マツダ2
■ヤリス（ハイブリッドG、2WD）
ガッチリした印象
ステアリングがよく切れるアルファロメオみたい
エンジンが力強くハンドリングがスポーティ
ラリーカーの素質を感じる
ロードノイズは抑えられていない
■フィット（eHev HOME 4WD）
フランス車のよう
一回り大きい車に感じ、フラット感が2クラス上にも負けない
ステアリングのしっとり感が良い
2本にAピラー取り回しがしやすい
乗用車とワンボックスの良いとこどり
遮音はヤリスのが良い
■MAZDA2（XDプロアクティブSパッケージ2WD）
ドイツ車のよう
ステアリングフィールに高級感がある、他の2台にはない
ヤリスほどキュッと曲がらないがノーマルなギア比に好感が持てる
フラットで姿勢変化が少ない
もう少しリアのしっとり感がほしい
■どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
それぞれキャラクターが違い、あとは好み
へこたれるなよ
2020年第1四半期（1～3月）の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車販売結果を発表した。
主要9社の販売実績
フォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）
前年同期比19.4％減の80万0482台
（ポルシェ 25.8％増）
PSAグループ
前年同期比34.3％減の45万3461台
（DS 25.4％増）
ルノーグループ
前年同期比36.1％減の26万8275台
ヒュンダイグループ
前年同期比18.8％減の22万1889台
BMWグループ（MINI含む）
前年同期比16.7％減の21万6724台
トヨタグループ（レクサス含む）
前年同期比8.2％減の18万4175台
（レクサス 1.6％増）
ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）
前年同期比22.9％減の18万2773台
FCAグループ（ランチアやアルファロメオ含む）
前年同期比34.5％減の17万0327台
フォードモーター
前年同期比37.4％減の16万2528台
日産25.6％減、マツダ44.9％減、
三菱24.4％減、ホンダ41.4％減、
CH-R単体にも及ばないという悲惨さでした。
そんなホンダが更に前年比41%減ｗ
貿易保護が強化されるといった流れになれば詰むかもしれんな
F1エンジンメーカー涙目
wwwは俺の自演
ホンダのような高性能な高級車を作れない、所詮アクアが限界の大衆車メーカーに高級車は無理なのが分かる
↓
何をやっても駄目なトヨタはレクサスも駄目
低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜
中学生はシコって寝ろ
誰がアホンダなのかすらわからんようになった
取り敢えず千葉は外出禁止しろ
欧州 四輪新車販売(乗用)・・・(ACEA加盟日本メーカー分)ソース：ACEA
…2020年1～3月累計台数……前年増減%…シェア%(前年同期シェア%)
TOYOTA-………184,175-……－8.2…………6.0(4.8)
NISSAN—‥‥‥87,260……－25.6…–……2.9(2.8)
MAZDA-‥‥‥…36,088……－44.9…………1.2(1.6)
MITSUBISHI-……32,610……－24.4…………1.1(1.0)
HONDA-‥‥‥…22,414……－41.4…………0.7(0.9) ← 無くなった同然 (笑)四輪は無理～
市場TOTAL-…3,054,703……－26.3…-……100(100)
(EU+EFTA+UK)
下手な経営者だな 経営者なら意味くらいわかるだろ
高利率のフラッグシップ買ってやれよ、死にそうじゃねーか
ホームステイ開始でどれだけ売れるのやら・・
本当の地獄は5～6月以降や…
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200330b.html?utm_source=hondanews&utm_medium=email&utm_campaign=HMN20200403&cidMA=d699dca0abbbdf0c8229fb541e31cfd5
欧州の熾烈な値引き競争で涙目の格下他車を引き離した形だ
欧州ホンダが整理されそうで困ったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大草原で文字が読めないw
たまには楽しかったF1の想い出に浸かって、元気出して欲しいよね
あ 地獄の想い出か
トヨタ・・
＞＜
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
「俺はキャッシュw」 ← この選択肢しか出てこない経営者 www
トヨタ、千葉県に新型コロナウイルス感染者移送用車両を提供
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/32420238.html
https://global.toyota/pages/news/images/2020/04/21/1700/rendition/20200421_01_02_W610_H407.jpg
トヨタ自動車は、新型コロナウイルス感染症に感染された患者様の内、軽症の方の移送用の車両1台を、本日、千葉県にご提供させていただきました。
この車両は、千葉県からいただいた協力要請に対し、JPN TAXI（ジャパンタクシー）をベースに、トヨタ自動車東日本 東富士研究所にて開発・架装を行ったものです。
トヨタ自動車ならびにトヨタグループ各社は、「安全・安心を最優先に現場で戦っている方々、苦しんでいる方々の気持ちに寄り添いながら、私たちにできることを即断、即決、即実行していく」
との方針に基づき、現在、社会的な最優先課題となっている感染拡大の抑制や医療現場の支援に向けて、様々な側面から対策を検討し、迅速に取り組んでまいります。
軽症の患者様を療養施設等へ移送することによって病床を確保し、医療崩壊を防ぐための取り組みが各地で始まっておりますが、軽症の患者様を安全に運べる車両、ドライバーの感染防止、
が課題であるとの認識から、当社では医療現場のニーズをお聞きし、少しでもお役に立てる車両がご提供できないか、検討を進めてまいりました。
今回ご提供させていただいた車両は、JPN TAXI（ジャパンタクシー）をベースに、運転席・助手席のある車両前方スペースと、後部座席以降の車両後方スペースの間に隔壁を設置し、
前方を陽圧、後方を陰圧とすることによって、後方の空気が前方に循環しないようにコントロールした「飛沫循環抑制車両」です。
すでに、東京都内の病院などにも同様の対策を施した車両5台を提供させていただいており、軽症の患者様の移送にご活用いただいております。
尚、ホンダさん
https://i0.wp.com/www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2020/04/c200414_002H.jpg
https://i0.wp.com/www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2020/04/c200414_001H.jpg
すげえ
クリーンルームタクシー
ホンダ信者の反日ぶりは異常。
中身はシナかチョン。
底辺匿名掲示板で 俺は社長だ！ とか 平成中版までだろ 流石にセンスを疑うね
フィットを選ぶと散財を食い止められる例その一、
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/
ヤリスHVのような軽快な走りを期待するとガッカリします。
Fit4HV、どうかと聞かれたら「普通」と答えておく。
「個性が薄い」とか「メリットを引き出せていない」と言ってもよい。
ハイブリッドってイメージで言うと現行アクア(2011年発売)くらいの電気感なのだった。
ホンダによれば「バッテリー容量少ないためエンジン掛かってない時のモーター出力が低い」そうな
燃費も悪く、走りも悪い。車重が重く、デザイン最悪。4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV＝4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
Fit4HV＝4ナンバーライトバンとしてならふさわしい。
ホンダ ＞＜ （笑）
でも、サプライヤー様から供給されたパーツの性能を生かせていないので
サプライヤー様からのパーツ供給を断られ、新型車を出す度に
サプライヤー様探しです
カーグラフィックTVまとめ
日本の“良品”コンパクト ヤリス/フィット/マツダ2
■ヤリス（ハイブリッドG、2WD）
ガッチリした印象
ステアリングがよく切れるアルファロメオみたい
エンジンが力強くハンドリングがスポーティ
ラリーカーの素質を感じる
ロードノイズは抑えられていない
■フィット（eHev HOME 4WD）
フランス車のよう
一回り大きい車に感じ、フラット感が2クラス上にも負けない
ステアリングのしっとり感が良い
2本にAピラー取り回しがしやすい
乗用車とワンボックスの良いとこどり
遮音はヤリスのが良い
■MAZDA2（XDプロアクティブSパッケージ2WD）
ドイツ車のよう
ステアリングフィールに高級感がある、他の2台にはない
ヤリスほどキュッと曲がらないがノーマルなギア比に好感が持てる
フラットで姿勢変化が少ない
もう少しリアのしっとり感がほしい
■どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2
それぞれキャラクターが違い、あとは好み
やっぱりジジイ供にはフィットが向いてるんだなw
まあどれだけ電P使いこなせるかわからんがw
ローンで買ったのが恥ずかしいからってムキになるなよww
ローンの話題から逃げようと思っても無駄だぞwww
コロナで仕事失って毎月の返済が苦しくてイラついてんだろwwwwwww
勝手にひとりでシャドーボクシングしてろ底辺知障 www
********* ↓これがホンダ信者だ www *********
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
「俺はキャッシュw」 ← この選択肢しか出てこない経営者 www
スマホ、給付金、社長、ローン ← 酷いコンプレックス www
「コロナでクビになった話題から逃げようとしていて中古をローンで買った田舎もんww」← 完全な脳内妄想でシャドーボクシング & 勝利宣言 www
真っ赤になってるぞwww
そんなに俺がキャッシュで買ったことが悔しいんだねwww
顔も真っ赤だぞwwww
********* ↓これがホンダ信者だ www *********
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
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真っ赤になってるぞwww
そんなに俺がキャッシュで買ったことが悔しいんだねwww
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あーめちゃくやしいわー、経営者がキャッシュで車を買う発想なんてなかったわ―(棒
********* ↓これがホンダ狂信者だ www *********
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真っ赤になってるぞwww
そんなに俺がキャッシュで買ったことが悔しいんだねwww
顔も真っ赤だぞwwww
自ら言い出したことに対しては何一つ反論できずについにボット化か
まあ今後はホンダ信者のバカさの墓標として定期的に貼っといてやるよ www
********* ↓これがホンダ狂信者だ www *********
「そのような技術をスペースに限りあるコンパクトカーで実現できたのは凄い」ｷﾘｯ ← 全然別の技術 www
「8レス目から真っ赤になるんだぞバーカw」ｷﾘｯ ← 環境依存 www
「給付金で新品のpixel3買えるといいねw」← 給付金への異常な執着 www
「俺は社長だから関係のない話だわwww」← IDころころでテレワーク非対応の自称社長 www
「俺はキャッシュw」 ← この選択肢しか出てこない経営者 www
スマホ、給付金、社長、ローン ← 酷いコンプレックス www
「コロナでクビになった話題から逃げようとしていて中古をローンで買った田舎もんww」← 完全な脳内妄想でシャドーボクシング & 勝利宣言 www
あーあ
とうとう壊れちゃったw
おースマンな
アンカミスってたわ
>>224に対してだったわw
まるで壊れたレコードみたいだったからなww
荒らしにはコピペで十分w
真っ赤になってるぞwww
そんなに俺がキャッシュで買ったことが悔しいんだねwww
顔も真っ赤だぞwwww
悔しかったからキャッシュで買ってみなww
にわかプレジデントは伊豆臭い
フィットを選ぶと散財を食い止められる例その一、
フィット4 e:HEV「HOME」206.8万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
(^_^)/
千葉がー、マックがー、なんて騒いでいるのは皆な荒らし
いやいやコレがアホンダだ！とかいうくだらないコピペが一番荒らしだろ
行数もあっちのほうが多いし
e:HEVフィットの方がタイムがいいのは、アクセル踏んですぐに加速するから当然か
チンポの大きさ比べだな
フィィィィィィィットwwwwww
距離が長くなるとe:HEVフィットに瞬く間に引き離される充電効率が悪いノートeパワー
eパワーセレナも充電が追い付かず、上り坂で20km/hになるとか、安物eパワーシステムの限界を露呈している
フィットより100キロ軽く実用性も低いヤリスも、街中で重要な200メートル加速でフィットに勝てず
内装、乗り心地の評価が高いフィットの万能ぶり高級ぶりが、ダントツの高評価になるのは当然か
0-1000加速でも負けてるんだし滑走路でも走らない限りフィットの負けだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
距離が長くなるとe:HEVフィットに瞬く間に引き離される充電効率が悪いノートeパワー
eパワーセレナも充電が追い付かず、上り坂で20km/hになるとか、安物eパワーシステムの限界を露呈している
フィットより100キロ軽く実用性も低いヤリスも、街中で重要な200メートル加速でフィットに勝てず、
高速の追い越しレスポンスもフィットに負けている
内装、乗り心地の評価が高いフィットの万能ぶり高級ぶりが、総合評価１位のダントツ高評価になるのは当然か
ヤリスはやり直し
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0-1000m加速も0-120キロ加速もノートにボロ負けでフィット哀れ
最高速カタログ値の175キロまで加速するのに一分くらい必要なんじゃナカロウカwwwwwwe
フィットは高速での追い越し加速がしんど過ぎる
ヤリスガソリンは高速での加速がいいな
商品力の高さには舌を巻くとはこのことか
フィット恐るべしだね
何をやっても駄目なトヨタの限界が、格上フィット1.3で露呈された形だ
０-１００加速１４秒でガソリンフィット死亡か(笑)
確かに、今どきACCも無い昭和スペックで何がしたいのか全くわからない三馬鹿スモールには、
フィット1.3が夢のような爆速でオモシロイ
ホンダ恐るべし
トロいのは当然
フィットがなぜ最高評価なのか、深く反省して勝手に立ち直るのは自由
良かったね
和訳すると「フィットの燃費については触れないで欲しいニダ」ってことですね
広々快適全車速ACC電動ブレーキのフィットがこれだけの燃費なら、大満足なのが分かる
新型フィットe:HEV HOME
実燃費／カタログ燃費（WLTCモード）
総合 29.7km/L／ 27.4km/L
市街地 28.1km/L／ 26.9km/L
郊外路 32.7km/L ／29.8km/L
高速道路 29.7km/L ／26.0km/L
ECONモードをオフにしても、カタログ燃費を上回るフィット恐るべしだね
何処の異世界の話をしているんだ？
ドン亀じゃないか
そのアホンダの上をいくのがロキライスレの札つきパンダのよw
ヤツらはass dreamだね
フィットがなぜ最高評価なのか、深く反省して勝手に立ち直るのは自由
良かったね
↑
まさにこれ
ヤリスは32.6km/L、フィットは25.7km/L。
ちなみにヤリスのガソリンモデルは26.5km/Lを記録していた。
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg
燃費でボロ負け、加速性能はカタログ数値だけのフィット４大丈夫か？(笑)
広々快適全車速ACC電動ブレーキのフィットがこれだけの燃費なら、大満足なのが分かる
新型フィットe:HEV HOME
実燃費／カタログ燃費（WLTCモード）
総合 29.7km/L／ 27.4km/L
市街地 28.1km/L／ 26.9km/L
郊外路 32.7km/L ／29.8km/L
高速道路 29.7km/L ／26.0km/L
ECONモードをオフにしても、カタログ燃費を上回るフィット恐るべしだね
グレイスが赤っ恥をかくまで千葉君が好きだったe燃費
フィット e:HEV クロスター ハイブリッド 22.45
フィット e:HEVベーシック / ホーム / ネス / リュクス 25.52
ヤリス HYBRID X / G / Z 31.16
全てを捨てたヤリスは、燃費を語れる状況に無いのが可哀相
フィットがなぜ最高評価なのか、深く反省して勝手に立ち直るのは自由
良かったね
↑
まさにこれ
なすすべも無いノートeパワーは高速、登り坂といった負荷に弱すぎて残念だ
これを敗北宣言と捉える人は捉えて良い。
運動性能よりも人の心地よさ(と言う人によって定義が曖昧なもの)を追求した訳さ。
その心地よさがストップアンドゴーの多い環境でのノートe-POWERのような短距離番長重視の人も居れば、
ヤリスのようなコクピット感満載で自分の手の届く場所にモノがあって、運動性能の高いのがいいと言う人もいるだろうし、
腰痛持ちならタンク・ルーミー・フィットでも良いじゃない。
この時代でも敢えてMTでシフトチェンジが好きな人もいるだろう。
心地よさは人それぞれさ。
そんなわけで、フィットは数字競争から降りたと言ってたはずなのに、
今更フィット遅いとか言うのはもしかして文盲なのだろうかと。
最初からその勝負から降りていたからこそスポーツグレード(笑)になるのでRS廃止したとか考えないんだろうか？
あとそんなフィットに何となく心地よさを感じた奴がフィットを買ったんだよ。
そう言う意味では車って趣味の世界に片足つっこんでるからそう言う選び方が正しいと思わなくもない。
寝ぼけた事言うのもいい加減に。燃費の数字追わないと罰金食らう世の中なので、
燃費諦めるのはホントに敗北で会社の存続を諦める事になる。
でもそれ一番きつい欧州でもJC08モード換算で現時点でリッター20km程度の低水準じゃん。
マツダやスバルの擁護で書いてるなら寝ぼけてるが
ホンダの擁護でならその批判は的外れ。次に内燃機関廃止まで言われてるのに罰金食らう可能性で言えばホンダが食らえばトヨタも危なくなってくるでしょ。
あーすどりーむとは何か考えてみたら
ケツに夢を求めてるんだろ？114514
>>301
そうそう、それを事実上の敗北宣言と捉えてもいい。
ただ最初から放棄を宣言した戦いにおいて雑誌の検証結果をもとに初めて知ったように言うのはそれは痴呆かな？と思ったんだよ
登り坂も20km/h
eパワー・・
＞＜
ヤリクロ発表でターゲットを再びイーパワーに切り替えた孝則
今日もホンダ下げ活動頑張れよ
孝則無免許だけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1247920.html
ヤリスは32.6km/L、フィットは25.7km/L。
ちなみにヤリスのガソリンモデルは26.5km/Lを記録していた。
フィィィィィィィットwww
ほんだぐりーんましーん（笑）
これについて来れない人は今後ホンダについてこれない（爆笑）
新型フィットe:HEV HOME
実燃費／カタログ燃費（WLTCモード）
総合 29.7km/L／ 27.4km/L
市街地 28.1km/L／ 26.9km/L
郊外路 32.7km/L ／29.8km/L
高速道路 29.7km/L ／26.0km/L
ECONモードをオフにしても、カタログ燃費を上回るフィット恐るべしだね
和訳すると「ECONモードオンにしたところでヤリスに燃費では勝てないので
比べないで欲しいニダ」ってことですね
高速の追い越しもフィットより遅いことが明らかになった
内装、乗り心地の評価が高いフィットの万能ぶり高級ぶりが、総合評価１位のダントツ高評価になるのは当然か
ヤリスはやり直し
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
プリウスαに負けてた都市型三桁の時と真逆の事言ってるwwwwww
技術がなくて勝てません サプライヤーが開発してくれない
これがホンダ
プラットフォームを一新せず(金が無くて出来ず)改良でここまで
仕立て上げたのは努力賞ものだと思っている
ただ主力車種を今時モジュール化されていないプラットフォームで出したことは疑問
開発完了していないかららしいが、今後数年これで戦うつもりなのは戦略に疑問
ホンダ ・・ ＞＜
FIT3でプラットホーム変えてるよな
トヨタ大丈夫か？
「ホンダみたいに熟成出来ないポンコツプラットフォーム」ってIMAとかi-DCDのことですね
いーへぼは何年生き残れるのでしょうか?
「ホンダのように熟成出来ないポンコツプラットフォーム」だね
トヨタ大丈夫か？
ホンダのは重くないかね
アコード460万円
レジェンド750万円
ホンダですらこんな価格で売れない事は分かってるのに
ラインナップし続けて傷口をえぐるスタイル
世界最高評価だらけのラインナップで、他車涙目なのはオモシロイ
誰も買わないボッタラインナップ
モジュール化出来ていない方が無駄骨なんだよなぁ
トヨタですら遅いとか言われていたのに
ホンダは最後発になるんじゃね？
ウホッ
ホンダの開発スピードなら、何を作っても繋ぎにすぎないのは当たり前
ポンコツハイブリッドで打ち止めになった無駄骨メーカーとは違うようだ
ホンダは技術が低いからいつまでたっても本命の技術を出せず、
繋ぎレベルの商品を消費者に強要するしかできない、まで読んだ。
ジェイド生産終了！決定 (´;ω;｀)
都市型０台かわいそうｗ
現実は大敗北じゃないか www
ここからどう都合の良い勝利宣言につなげるのか楽しみ
数ヶ月後には存在すら忘れ去られる
ホンダはこればっかり
立体駐車場が利用できる車高にしただけでホンダがジェイドを都市型と称した現実の方がオモシロイ
>>337
> 心配しなくても、欲しい人は全員ホンダで買ってるよ
金のない千葉君と呼ばれているアホの子は買ってないんだから全員じゃないでしょ
売れなさすぎで
都市型０台の他社涙目
憧れだからね＞ジェイド
表向きレジェンド、家族車はドイツ製ワゴンで趣味車はイタリアンスーパースポーツ。
なんてホンダ系列のお偉いさん実際に知ってるしねｗ
他社の出番がまるで無いのは、ブサイクαを見ても明らかだね
やったね千葉ちゃん！赤字要因がまた減るよ！(笑)
> 低全高スタイリッシュミニバンはホンダの独占市場
青山に本社があるメーカーが埼玉の空き地を野ざらしで独占って話があったよね
背伸びして青山に本社がある都市型メーカーを選ぶ必要は無い
身の丈に合ったクルマ選びをしたいものだね
最近運転した車とその感想を述べよ
ジェイド恐るべし
逆神千葉ちゃんが終了するとか叩いた車はみんな大成功してんのやで？w
そもそもそれが無いから
ノートかフィットに行く事にした
今更ノートw
このスレは日産三菱とかいう腐ったゴミメーカーは除いた前提でレスバトルしてるんだよ
キングボンビーじゃん
ヤリス・クロス、ヤリスと違って全然カッコ良い！ ヴェゼルキラーになること確実！
2020年4月25日
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%a4%e3%aa%e3%b9%e3%bb%e3%af%e3%ad%e3%b9%e3%81%e3%a4%e3%aa%e3%b9%e3%a8%e9%95%e3%a3%e3%a6%e5%a8%e7%b6%e3%ab%e3%83%e3%b3%e8%af%e3%84/
自殺志願者あるいは保険金目当てに家族を殺したい人向け
屋根が低く全長が短い車に人を押し込もうとする発想は頭イカれてる
しかもジェイドは大衆車にしては割高で富裕層にはチープ
スタイリッシュな3列を売りにしたいなら
それなりに座れる空間を確保して安全性を保証しなければならない
350～400万くらいでそれなりに質感を高めてお買い得感があれば
欧州プレミアムからの乗り換えが期待できる
ジェイドはスタイリッシュなワゴンスタイルなのに３列目があるのが売り
デカい３列目が目的なら、背が高いのが他にあるしね
> ジェイドはスタイリッシュなワゴンスタイルなのに３列目があるのが売り
使えない3列目の筆頭としてあげられるジェイド
3列目は使えない…？6人以上で乗るなら要考慮のミニバン＆SUV5選
https://news.livedoor.com/article/detail/15997681/
ストリームHVクロスター版をリーズナブルな値段の1.8L版で
出せれば、こう悲惨じゃなかった気がする。というか私が買ってた。
高速巡航110～120kmをイメージすると、あの車高は 目が
何となく疲れるイメージと、ロードノイズが大きいイメージが
あるんだよね。
あらゆる方面に需要が無いから売れなかった
ただそれだけ
ホンダの糞マーケティングを象徴する車だったな
結局軽とFitだけの安物メーカーになっちゃった
軽からレジェンドまで安いのに高級なホンダと、ボッタクルのにチープなトヨタ
明暗分かれたね
使いもしないデカい3列シートの不細工ミニバンで妥協したくなければジェイドだね
これ如何に？
あと50万円でアルファード買えるのにアホかとｗｗ
350万でアルファードは妥協したくないなぁ
せめてあと200万は積まないと内装のしょぼさに「ALPHARD」のエンブレムと銘版欲しさに買った見栄張りに思われてしまう。
いや
廉価版とはいえアルファードが買えるような値段でフリードを売り出す
ホンダのアホさ加減を言ってる訳だが
燃費も悪いようなイメージがあるな。検討しなかったけど、
検討しても買わなかったんじゃないかな。
商用車と云えば
フィット４……ちょっと見だけでなく、よく見ても 「４ナンバー」 ライトバン 風・・・ ( ´艸｀)
そう言ってやるなよ
ホンダもここ10年ほど続けたガンダム風デザインが駄目な事にようやく気付いて
デザイナーをクビにしたんだから
その結果がチョンデザインかよw
もはや末期だな
アホかと
動員されたテレワーク社員＆ネット監視員(広告代理店)のホンダ擁護コメが多くなってきたなww
何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダらしいｗｗ
「千葉」とアホンダのコメには結果解析が無しｗｗ シエンタ生産終了←これ「結果」(´;ω;｀)
ここら辺はまだまともなデザインだったのに
その後あの変な眼鏡デザイナーから本当に酷くなったよな
今のデザインはボンネット高くてゴミ
「統合失調症の症状の一つなのですが、騒がせて人気者になった感覚を味わいたい、ただスレッドが炎上すればそれでいいということで、IDを常に変更して連投を繰り返す」
多くの掲示板ユーザーは「ワッチョイやID表示の設定をした板でも連投を繰り返す頭のおかしい’怪獣’のアカウントをBANするのは無理なのか」と不快感を露わにする。
私たちにできることは、こうした「怪獣」のような書き込みを見つけても一切相手にしないことではないだろうか。