おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　26台目

トヨタ車は元々耐久性があるが、それに重きをおいているのだから
その性能は相当高い。
壊れると仕事に差し支える業種の人は
高かろうが盗難のリスクがあろうが指名買いする。

日本には悪路は無いが、世界で売る車だから
それなりの耐久性が求められる。

日本で使われた車だと、痛みが少ないから
高額で下取りされて、海外に渡る。
故障知らずで下取り価格も高いから、またハイエースを買う。

ハイエースだけが盗まれるのは、海外の絶大なる信頼性があっての事だ。

典型的なブルーカラーを見下す輩。

トヨタで言えば
ポルスペ
ルミタン
古くはレビトレ、タコツー
>>166

本来は、右ハンドルは右に付いているのが自然なこと。
左手でシフト操作するためにレバー操作させるのはおかしい。

篠田麻里子苦手だったけど、市川紗椰ぐらい熱かったらちょっとファンになるが
なにしに来たって感じでより苦手になっだわ

258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/26(日) 02:34:19.73 ID:vL68mkjX
>>255
お前は時計を運転するのか？

260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/26(日) 02:38:07.86 ID:vL68mkjX
>>253
板違いの話題延々続けておきながら何が本読めば分かるだ
お前みたいなのを 老 害 というんだよ

日本人がケチになったのではない。
政府・大企業が方針を誤ったツケが、一般人にしわ寄せがきているだけ。

先進国はリーマンショックから立ち直って、所得を増やしているのに
日本だけが所得が落ち、人口も減っている。

矢作はドアに肘掛けたりするし
帽子取らないし
マナー良くしてほしいわ

たまにそうゆう女いるよね
なんか気取ってると言うか食べ物への感謝が無くて嫌だね
まだ脚開いておっさんみたいな食い方の女の方がいいわな

あったね
寺島さんの感想聞きたいのに邪魔やったわ
ゲストの誰かキレてくれないかなー

参考までに教えて。

こう聞いても絶対に答えないパターン。

ほらね
絶対に答えないだろw

バカなの？

それを知ってるなら
お前がお爺さんなんでは？

鈴木はNAVIを立ち上げた訳ではなくて、
軟派路線にして発行部数を増やした、ってのは有名な話(極左活動家であることも)
だから他の出版社に移っても第一線に居る

老害じゃなくても多少自動車の出版関係に関わったことあるなら基礎知識だよ

N95を付ける人もいれば、このご時世なのにマスクをしない人もいる。
巣ごもりをする人もいれば、3密の最たる物のパチンコ屋に越境してまで行く人もいる。

ウイルスに対する考え方は、ひとそれぞれ。
厳重にガードしたからといって、人を小馬鹿にするのは
自分の価値観の押しつけ。

そんな主張は誰もしてないんだけど
勝手に都合良く飛躍しないでくれない？
頭悪い奴相手するの面倒くさいだけだから

田辺さんと試乗してるときに、田辺さんは普通のマスク、
松任谷はカップ型N95って、視聴者から見てどう思われるか考えるのが普通でしょ
そこまで田辺さんからうつされたくないと思ってるなら、
フルフェイスの防護服でも着てくればいい

松任谷は少数派だろ、と言いたいから
こんなことを書いたんだろ。

番組を見たのだろうから言うが、田辺は
こんな事はこれ1回にしたいと言った。
マスクしてまで出演したくないということ。
松任谷は、まだ続くと思いますがね、と言った。

ウイルスに対しての立ち位置、マスクをすることに対して
気にするか否かも二人では違う。

あんたは、公平を装っているが田辺だけさん付けをしていることからしても
片方だけに肩入れしているんだよな。

にしても、テレビに映される自覚が有りながら敢えてN95をしてきた松任谷の姿勢は何様なんだよって言ってるだけ

NHKのコロナ特集でマスクしてる奴出てくるか？
彼らだって裏では当然マスクしてるだろうけど、表ではしてないだろ
そういう話だよ
マスクするな、なんて一言も言ってない

N95マスクなんて、高いし誰でも手に入るものでもない。
マスクってうつさないためのものでもある。
あれって気密性が高いから、本当は付けたがらないんだがな。

それこそ羽田が評論家ヅラし始めたらどう思う？ってのと同じ、昔の松任谷は

少なくとも、国沢光宏のような物につられて評価軸を
簡単に変える評論家よりは良いと思う。

まあ、ヒモだからね
自動車関係から総スカン食っても荒井由実でメシは食える

そりゃトヨタの顔色伺わないとメシ食えなくなって死んでしまうような、
本業評論家とは格が違うよ

本気で言っているのか？笑えるw

松任谷は、トヨタに媚を売らなくても音楽で食っていける。
本業評論家は、メーカーにそっぽを向かれたら試乗車も借りられず
新車発表会にもいけない。
トヨタの顔色をうかがっているのは、本業評論家。

ヒモだと本人はいったのかもしれんが、それは松任谷由実からすれば
収入が低いし、裏方だから謙遜していったんだろ。それを真に受けるとは。

新型コロナウイルスで各企業は業績も下がっていることだし、先代モデルを乗り続けて
次期モデルが出るのを待っていると思う。

お客さんや取引先からの印象悪いけど、妥協で仕方なくレクサスISにしたり
先代の車検取って待つって人とか…
最高級車じゃなくなったけど、ある程度の重厚感が欲しい
さすがにクーペっぽ過ぎて、デザインだけならフーガの方がいいって人が多いわ

購入層の年齢を下げたいのか分からんが、ああいうデザインは
トヨタを購入する人は受け入れないと思う。

>>409
Ｃクラスを買える環境にある人は、クラウンを買わずに買っていると思う。
>>408に書いてあるように、相手先に行く時に相手の車よりも目立つ車では
心証が良くない。

そうだよね
Cクラスでも爺さん連中にはおベンツ様に乗って調子こいてやがるって言われたり
ぼったくってんじゃないの？(笑)儲かってるなら安くしてよ(笑)って言われたりね
クラウンからレクサスISにした爺さんもイヤミ言われてて
トヨタが造ってる、トヨタ車と同じ、レクサスで一番小さいセダンでクラウンより小さくて狭いって言って弁明してる
ガキの時はそんなのアホらし思ってたけど
中小企業の狭いムラ社会だとクラウンじゃないとダメらしい…

>>395
車がでかくなってるのは確かだな

そういう人は、出しやすいから出すわけではないと思うが。

一人で運転することだけを考えれば、セダンやクーペなどが有利。
家の周りなど、常に移動する道路巾が狭ければ、居住性よりも小ささが優先される。

用途が異なるのだから、1台ですべてを賄うのは無理がある。

セルシオが発売され、マジェスタも出て、段々と地位が下がっていった。

トヨタとしては、レクサス車を買ってほしいわけだから
自ずとクラウンの力の入れようも下がる。

車自体の余裕度も違う。
向こうのアウトバーンで200km/h出せるような車を
日本で100km/hで走らせれば半分の性能しか使っていない。

100km/h走行可能だが、一般道メインで設計している軽と
登録車では疲れ方が違う事と同じかと。