ぶっちゃけ、スポーティーカーとスポーツカーを一緒にされたくないよな 2台目

昔からある問題なんだが、ドヤ顔で乗ってくるいわゆる偽物のスポーツカー
昔はシルビア、RX7、ロードスター、今で言うとTOYOTA86とか？
コーナリング重視と言えば聞こえはいいが、ただの大衆車をFRにしただけの偽物のスポーツカー
それをスポーティーカーという。

旧車ブームであれをスポーツカーと勘違いしてドヤ顔で駐車場に停めてるんだが、スポーツカーじゃないからな、あれは。
わきまえないとダメだぞ。
大黒とかにあんなのいたら恥ずかしいからすぐにどけろ。ガキのオモチャを。

前スレ
ぶっちゃけ、スポーティーカーとスポーツカーを一緒にされたくないよな
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579362580/

スーパーカー、スポーツカー、スポーティカー、ラグジュアリーカー

次のはどれ？
アウディR8
アウディRS5
ポルシェケイマン
ポルシェ素911
ポルシェ911ターボ
マセラティグランカブリオ
マセラティクアトロポルテ

>>932
そのスポーツカーは何ですか？

スポーツカーは総じてキモメンが乗っている
ドライバーの顔で判断できる

そんなの知らん。
それ重要ならどうだったらどうなのか言って

色々皆「スポーツカーの定義は～」って語っているけど、その根拠を語る人、根拠に矛盾がない人っていないよね。
なんかカタログか雑誌かゲームかわからんけど、受け売りを自分の経験、本質みたいに語っている人ばかり。
確かに自動車って普通の人は人生で数台から十数台くらいしか経験出来ないから、無理もないけど、
パワーウェイトレシオを語ってる人とか見るとがっかりしちゃう。
ビート推しの人はスポーツカーを理解してそうだよね。書き込みが本質を付いてる

定義ってさ、時代と条件とか好みに関わらず当てはまる物だと思うんだよね

ビートね

カプチーノとかAZ-1はどうなの？

>>932
公道でサーキットで最速ラップを狙うような走り方し方をするのは基地害

インベタに付けないのは、左旋回だからだね?

ニュートラルステア〜弱オーバーステアになる乗用車は聞かない

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/05(木) 22:00:25.88 ID:w4UFRVwH
思うに結構な割合の人が漫画とゲームと動画サイトでの知識だけで語っているよねー
「速いから」「高いから」「レースに出てたから」とかの理由でスポーツカーだって人は大抵そう。
じゃあなんで速いとスポーツカーなの？って質問すると答えられない。
根拠を言えない。
なんとなく漫画やゲームで速かったからとしたわからないから。

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/08(日) 00:01:18.43 ID:BnFTmfyc [1/2]
思うんだけど、どうして皆スポーツカー好きを自称しながら「俺の好きな車をスポーツカーって事にしろ！」しか言わないの？
スポーツカー好きなら、スポーツカーの本質を勉強したりなぜしないの？
なんでゲームと漫画で知った知識しか語らないの？
スポーツカーを運転したり、歴史や成り立ちに興味ないのはどうして？

本当にスポーツカーが大好きな自分にとっては理解できないよ。
スポーツカーを語りながら知識がにわかレベルなんて普通は変でしょ？
鉄道オタクがプラレールでしか語れなかったら失笑物でしょ？
なんでなの？

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/09(月) 08:34:31.00 ID:8/SQE8P9
スレ違いだけどさ、音楽のジャンルってきっちり決まってるのよ。
宗教的な神に祈りを捧げる為か、奴隷や労働なんかの辛さを表現したもの、戦争、恋愛や日常を表現したもの、そしてそれぞれのジャンルによって使う楽器や音階、リズムって決まっているのよ。
現代の音楽は細分化されて曖昧になってるって言う人がいるけど、それはあなたが音楽知らないだけ。
◯◯をベースに◯◯の要素を入れてるとかは音楽知ってるヤツならすぐわかる。
あえてごちゃ混ぜにしたのもないことはないけど、少数派だしね。
>>287は多分中学生くらいかな？
音楽もスポーツカーも、漫画やゲーム、動画サイトだけじゃなくもっと深く勉強した方が楽しめると思う。
あと、受け売り知識を自分の意見のように語るのは止めた方が良いよ。
ボロがすぐでるから。

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/09(月) 09:18:24.78 ID:8rJAHqKq
スポーツカーを語るならその成り立ちや文化的背景は最低限の知識、常識として持っていて欲しい。
漫画でかっこよく描かれてたから、ゲームで強かったから、動画サイトでベタ誉めだったから、みたいなのをスポーツカーだと思い込んで、その受け売りを自分の経験みたく語って、スポーツカーを論じている人がやたらと多いよね。

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/09(月) 13:35:03.29 ID:QXDq6hXo [3/4]
そもそも「速さ」なんて時代ごとの技術で日々進化していくし、
最高速か加速かでも違うし、コース、路面、天候、気温でいくらでも速い、遅いは逆転するし。

おそらく、ゲームのグランツーリスモの自動操縦のタイム比べたり、動画サイトのベストモータリングの筑波タイム辺りで速い遅いを見てこれがスポーツカーだ、あれはスポーツカーじゃないなんて訳知り顔で論じているんだろうけど。

そもそも論としてスポーツカーの本質はそこじゃないからね。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/16(月) 11:20:54.58 ID:UDzoQMGG
このスレって知識レベル、経験レベルの差が激しすぎて会話が噛み合ってないよね。
一方はガチスポーツカー乗りで、スポーツカーの知識、経験が豊富で、自動車史やスポーツカーの成り立ち、構造なんかの本質を理解してちゃんとしたスポーツカーを語れるのに対して、
もう一方は漫画やゲーム、動画サイトの
半端な知識の受け売りをまるで自分の経験談のようにドヤ顔で語って得意気になってる。
同じスポーツカー好きでもこうも違うんだなーとびっくりしてるよ。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/03/17(火) 20:54:28.46 ID:8QSUJ7Gj
僕が常々書き込んでいる「スポーツカーの成り立ちや文化を理解する事が大事」
って言うのはそういう当時の時代背景や文化を理解しないとスポーツカーの本質を理解出来ないからなんだよね。

「ビートは軽だからスポーツカーじゃない！メーカーがスポーツカーを名乗らなかったのがその証拠だ！」ってID赤くなるまで書き込みした人がいるけど、アスペルガー気味の気質と不勉強さからスポーツカーを間違って理解しちゃったんだよね。
スポーツカー好きとしてはスポーツカーを正しく理解して欲しい思いがあるんだよね。
自動車、特にスポーツカーってなかなか乗り比べる機会がないから、どうしても雑誌のインプレとか、漫画やゲームの受け売り知識に片寄りがちだけど、
それで詳しくなったと思わないで欲しいんだよね。

これ自分に酔ってるんかね
こんだけベラベラ語って肝心の具体的なスポーツカーの定義が全く出てこないのが草

ID:q3yibyJh

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屋根も開かない普通のセダンで楽しめるって羨ましいな

価格とか馬力、PWRとかも大事だとは思うけど
何より居住性とか需要を無視した造りの車はスポーツカーで良いと思うわ

個人的には玉数があまり出回らない車種がいいよねと思ってる

屋根が開くかどうかはスポーツカーとは関係ない
クーペの方がボディ剛性が高い、オープンはより重くなる

ビートのような低速走行なら、まああまり関係ない話だろうが

> 俺は速さには全然興味ないからカーブの割と手前でアクセル抜いて変速して
> エンジンブレーキが主、フットブレーキがアシストぐらいで減速するし

こんなのがスポーツカーを語っちゃう、しかもビート
後ろが大名行列になってるんじゃ…家族連れのミニバンで。

新車で買えるモーガン　スリーホイラー
何も付いてねーぞw
https://youtu.be/Po6Y3rRtG7A

オレの車はPWR3.6のFR2ドアクーペでMTだけど、4人乗りだからスポーツカーではなくてGTカー
でも運転しててすげぇ楽しいから、スポーツカーじゃなくても別にいい
自分が楽しんで運転できることが一番

ID:8pIwxshm

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オープンカーは確かに剛性や空力で不利だけど
重たい屋根がないから重量バランスに優れるというメリットがある

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価格帯で見た時の走行性能とか諸々で考えれば良いんじゃないの？

絶対的な速さとか価格だけで見るならスーパーカーで良いけど
そういうのに拘る人ほどスペック厨な上にスポーツカーって単語に固執する傾向ある気はする

どんなクルマを買おうかってのは個人の趣向の話だから特に議論できないよ

結果論としてその購入したクルマがどのカテゴライズのクルマなのかってのを論じてるだけで

筑波でシロン持ってきたらダントツなのかって言ったらそうじゃないのは皆わかってる話
今はそういう話をしてるわけじゃない

ロールス•ロールス•モーター•カーズ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%AD%E3%BC%E3%AB%E3%B9%E3%BB%E3%AD%E3%A4%E3%B9%E3%BB%E3%A2%E3%BC%E3%BF%E3%BC%E3%BB%E3%AB%E3%BC%E3%BA

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%AD%E3%BC%E3%AB%E3%B9%E3%BB%E3%AD%E3%A4%E3%B9

やたら駆動方式とかオープンに拘るのはそれが心の拠り所なんじゃないの
例えば自分が安普請なミッドシップとオープンてだけで他に特筆すべき所が無い車に乗ってるからとか

単純な話だよ

フォード・マスタングはスポーティーカー
似たような成り立ちの車はスポーティーカーさ
パワーウェイトレシオがなんぼだろうが関係なく
ああいう車はスポーティーカーなんだよ

特に300馬力以上のFRはスポーティーカーだと見ればだいたい間違いない
（GTカーは別途判断）
スポーツカーかどうか判断するにはPWRはむしろ誤った指標だってこったな

ピュアスポーツカー
ビート最高！

なお俺は所有した事はないww