【スバル謹製】プレオ Part56【RA/RV】

スバルが製造していたプレオ（RA／RV）を語るスレッドです。
4気筒、4輪独立懸架ならではの雰囲気でマターリといきましょう。

前スレ
【スバル謹製】プレオ Part55【RA/RV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588416463/

【スバル】R1 part35 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1580356844/

【スバル】　R2 part38 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596752076/

【スバル】 ステラRN/1RN2系 Part22 【STELLA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593768765/

☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part30
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591795452/

[FHI謹製]スバル サンバー Ver.84[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596183240/

【富士重工製】サンバートラック Part18【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591729865/

.
…　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
…　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、
　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
～(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐’　　　

スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・４(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

みんカラ　　スバルプレオ
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/pleo/

カーチューン　プレオ
https://cartune.me/cars/1201

札幌ひばりが丘病院で麻薬書類に虚偽記載　薬剤師ら書類送検
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/180605/afr1806050015-s1.html

ChanおつDIYでエアコン劇的に改善したので誰かの役に立てばと思いここにチラ裏作業記を残す。

用意するもの
―-
エアコンガス注入ホース
134aガス缶200g×2
エアコンガスオイル缶×1（PAGオイル）
※Amazonで3千円も出せば揃う
―-

結論としては正規の方法では結局あまり冷えない。

なのでSCのブーストアップさせるような感覚で規定意識は解除。
Panasonic製のコンデンサや配管なので強い。

まずエアコンON状態で高圧バルブから豪快に古いガスとオイルとを吐き出させる。内部に空気が入ってるかも知れないしエア抜きも兼ねて大量に抜く

その後低圧側からエアコンオイル→ガスの順番でぶち込む。
最終的に低圧側3.0-3.5MPになるまでぶち込む。

エアコンガスブーストアップや。
オイルもあたらしいものになってるからさほど負荷は増えない。

エアコンが嘘のように蘇る。めっちゃ冷える、やばい。

注）低圧側4MPくらいまでぶち込むと高回転時にコンプレッサーが悲鳴あげるので3.0-3.5MP推奨。

ガス漏れしてる場合は知らん。気合で夏を乗り切れ。

注2）134aガスの大気放出は禁じられてる。気合と工夫とで回収せよ。ただしやむを得ず緊急の場合はその限りでは無い。

「青天のへきれき。ごちゃ混ぜだったなんて」　ハイオク混合　ブランド信じた消費者を裏切り
https://mainichi.jp/articles/20200627/k00/00m/040/131000c

ハイオクガソリン、実は混合　「独自開発」のはずが…20年前から各地で
https://mainichi.jp/articles/20200627/k00/00m/040/124000c

みんな車検はどこでやってる?

ディーラーでやってまス

赤プレオの被害者さんはここ見てる？
犯人捕まえてもらって補償してもらわなければね。
当て逃げした初心者マークのレクサスに。

今回はレクサスの奇行の方が目立つし、代行業者に非はないかもしれないけど、代行業者は総じて運転マナーが悪いのも事実

ヤク中やろ

偽造ナンバー車だって、羽島慎一モーニングショー放送。　8時22分現在

ふーん

(╬ﾟдﾟ)フーーーーーーーーーーン!!!!

今までノンクーラーだと19-20L/kmだったねんぴが
常時クーラーONで13-15L/kmになったぞい！

おまかん

こないだ1日2日乗らなかったらエンジンのかかりが悪くて驚いたわ
セル回してもストンと落ちるの
時期的にやっぱり水の混入なのかな
その後は特に問題なく絶好調

燃料フィルター交換したら？
だいたい10万km交換なんだがやってない人が多い

リアシートの下だから割と簡単、amazonで5000円
42072KE000

まぁエンジンにガソリンを送るパーツだからね
しばらく使わないとすぐにガソリンが送れないわけだが
フィルターが詰まってると特にかかりが悪くなる
放置車両はだいたいタンクが満タンじゃなかったらサビが出て、そのサビがフィルターに詰まるんだな

バッテリーとかかもしれんけど、どのみち定期交換するものだからやってみても損はない

アンケート的に聞いても良いですか？
皆さんどこのバッテリー付けてます？？

松下のカオス

新神戸オンリー

カオス。色が苦手だけど、付けてる。

カオスが一番容量の割に軽いだろ
ドライバッテリーを除けばだが、あれは劣化が怖いしなにより真夏は危険

エアコンONでエンジン始動時、エアコンのベルトが鳴くので応急処置
張りを強くするのは下から作業するので難しく、滑る度に張りを強くしていった結果張りすぎてベアリンに負荷がかかって壊れる場合があるからな
引っ張れば引っ張るほど伸びていき滑りやすくなる悪循環

まずラバープロテクタントをベルト全体、主に裏に向かって吹き付けてエンジン始動
回転させながら吹き付ける、これで柔軟性が戻る

そのまま回転させながら、次にモリブデンコート5555を吹き付ける
モリブデンのドライスプレー（ノンオイル）で、微細な凸凹、亀裂を埋める効果がある
なんとなく滑りやすくなりそうだが、シーリング効果があり接触面積が増えるので滑らなくなる
劣化したベルトは非常に凸凹していて接触面が少ないからな

ベルト以外にも、あらゆるゴム、ブッシュ、パッキン、シール類はこのラバープロテクタント＆モリブデンを吹き付けておくと密閉性もあがり
外部から侵食されにくくなるのでオススメだ
シールの場合、合成油はゴムに浸透すると膨張や収縮させるためあらかじめラバープロテクタントを染み込ませておくことで合成油が染み込みにくくなり
またモリブデンがゴム表面の微細な穴を埋めるため油の侵入を防ぐ

モリブデンコートの上からシリコングリスを塗るのもアリ
メーカーはもちろん一般の業者でもそこまでしないからな、クランクシールとかそのまま付けるだけじゃすぐ硬化して漏れるよ

で、そのラバープロテクトとモリブデンコート5555はどこで買えるんだい？

モリブデンでさらさらになってベルトが滑りそうだけどどーなんだい？

おまえは黙ってろ！