【300ZX】日産フェアレディZを語れ part36【Z32】

ツインターボは二基でシングルタービンより小型で良く回るからターボラグはシングルに比べて軽いがあの頃の技術ではどうしてもラグが発生してもたつくわけ。

NAのエンジンは高圧縮でレスポンスが良くエンジンがリニアに回るから良く回るエンジンなわけ。その代わりターボの様なトルクや馬力を得るには排気量を上げるしかない。

全部不具合解消して飽きて売ってしまって後悔している人もいるそうで。今高くなってきているのは相応に整備もされている車両ばかりでまぁ安く売りたくないって店舗側の思惑もあるだろう。

その整備内容に納得できれば勝手損はないとは思うよ。

というか、部品だしてくれれば半永久的に乗れるのにな。