車検について真面目に語るｽﾚ21

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。

※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。

※ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。

ユーザー車検専門スレッド23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596965704/

※関係リンク
　・国土交通省の関連ページ
　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　http://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do

※前スレ
車検について真面目に語るｽﾚ20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588117938/

２
https://img.5ch.net/ico/mochi.gif

良スレの予感

あらゆる金額の表記には法定費用を含めないでください。
最悪の例：5年目のコンパクト、寺で15万は高いですか？
以上テンプレ

テンプレ作った方がいいんじゃ

アホを叩いて面白がるのがこのスレなので
細かいテンプレはいらないよ

税金、工賃も含めてもいいが、きちんと内訳は出してもらいたい

Q ガススタ車検どうですか？
A ガススタによります

Q ディーラー車検どうですか？
A ディーラーによります

コバックが安心でしょうか？
実績からして

車検は 健康診断みたいなもの
日頃 気をつけてても 出る時は出る

最近コバックで21年15万キロのボロ車の車検したんだけど
担当整備士によるとまだまだ乗れますよということだった

その車検のときは知らなかったんだけどコバックのこういう考え方は嫌いじゃない
↓
https://www.kobac.co.jp/20years.html

嫌いじゃないが3年後に売っ払った金入ってなくね？

修理代が高額になるっていうか、十数年乗った後の車に対して、
２０万や３０万の修理代はかけたくないって事なんだけどね
修理する側の立場としても、そういう車はその場所だけ直しても、
また他の場所で高額修理になる確率も上がってるわけで、
そういうリスクをおうくらいなら、車を買い替えた方がって話になるわけで

自分で交換できるパーツは自分で交換する。今まで交換したのはファンベルト、オルタネーター、セルモーター、イグニッションコイル。
次はO2センサーになりそう。

Q 闇車検どうですか？
A 闇ですから金次第でどうにでもなります

そもそも予算内で買い換えたい車がないのもボロ車に乗り続ける一因

例えばだけど
今後10年乗るとして妥協して新車300万で買うのに対して気に入ってる21年落ちの車に2年ごとに30万掛けて修理したとしても半額で済んで満足度も高い
現実にはそう単純じゃないけど直せる内は乗り続ける方が支出額は大抵少なくて済む

一方
修理して乗り続けず「高額」を口実に買い換えるのは
値引き額やリセールバリューに目が眩んで妥協して今の車を選んだから
やっぱあの車のあのグレードのあの色が良かったんだけどなーと自分を騙し騙し乗ってる人は見た目「高額」な修理代を出したくないんだろね

>気に入ってる21年落ちの車に2年ごとに30万掛けて修理したとしても半額で済んで満足度も高い
そういう考え方の人がいるのは否定しないけど、
大半の人は修理代には３０万出せないけど、新車になら３００万出せるんだよね、なぜか

まあ、修理ってなると、単に原状回復なだけで、目に見えた成果がわかりにくいんだろうけど
車を買い換えれば、物が新しくなって変わるわけだから、そこには価値を感じられるというか

社会全体の経済問題を一切無視すれば、買い替えよりとことんまで修理の方が
自分自身の経済的にも、地球環境的にも良いのは間違いないのにね

21年落ちの車に価値があることになってるのに
10年落ちの300万の元新車の価値がなぜかないことになってる

重課税無くなれば長く乗る人も増えるよ

5ちゃんとか見てると今は安全装備や自動運転全部乗せじゃないとだめだと連呼してる人ばかりだから
そういう人がさっさと買い替えてるんじゃない？
ついこの前まで平気な顔して乗ってたのに最新の機能が出たら「もうこの車はだめだ」って言ってる人が異様に多い
新しいもの好きの日本人特有

コバックは安い

無車検の車を警察に通報したけど、警察は動かないよ
車検なんかやらなくても大丈夫だよ

知り合いが10年落ち11万キロのデミオを諸経費込み25万円でディーラー車検通した。
俺なら中古車で買換えしているがな

ユーザー車検だけど、陸運局が一番甘いと思うが。

民間やディーラー車検は認可取り消しが怖いんで厳しい。

車検と整備を同時にやってボッタクられたとか言うバカはどういう神経してるのかね

普段不調を感じずに乗ってた車を車検に出すなら、
法定費用＋基本点検料に加えて、エンジンオイル、ブレーキフルード、エアコンフィルタ、
減っていたらブレーキパッド、切れていたらブーツ類くらいが交換部品になるわけで、
それでそんなに高額になるはずがないんだよな
デミオであれば総額でせいぜい１０万くらい
そこから５万とか１０万とか高くなってるなら、何か高額修理を合わせてやったとか、
タイヤ４本変えたとかあるはずなんだけどな
そういう詳細を語る事なしに、単に「車検代が高い」とか、全く意味がない書き込みなんだよな

タイヤ4本変えて高くても4万円くらいで、タイミングベルトは交換したみたい
それでも高いな

エアコンあたりを修理してそうだな

車検代が高いって言ってる人の大半は車検と関係ない作業や修理をしてる

車検整備や部品交換全部自分でやるとわかる
工賃に納得できるから
自分で整備できないのに高いとか文句言ってる奴はアホだと思う

なぜ車検と同時に修理するのか
タイヤは減ったら変えればいい。見ればわかるだろ
ドラシャブーツ切れてるのに車検まで放置するのか？
同時にやっても別に安くならん

車検は陸運局に1700円+重量税+自賠責だけだ。
検査と整備は別で12、24ヶ月点検整備しなくても車検は受けられる。

車検出した→言われた代金払った→どこそこより高いor安いの判断思考しか持ってねえ理解不足オーナーばっかだから、この話しは終わらねえよどれだけ時代が変わろうが

懇切丁寧に説明しても鳩豆面か聞いても分からないのでいいですとか、解ってねえのにアーハイハイの生返事の後日に電話寄越すお客とか
業者からすりゃもうこんな事はとっくの昔に過ぎた話し

理解しようとも思いません、それでも何だか多く支払ってるような気がします
こんなやつはお客じゃねえし、ならどこでも好きに他所へ行ってくださいしか言えねえ

Q 車検を通したばかりなのにバッテリーがあがったのですが
A ああそうですか

値段が安い高いって言うのは全く同じ整備内容で違う工場で比べないと意味がない。
やる内容が違ってりゃ値段が違うのは当たり前。
ディーラーではブレーキパッドの交換を勧められたが、よそではブレーキパッドの交換無し
で安かったって、当たり前。

スズキの純正ブレーキパッドって日清紡製？

オートバックスとジェームス　
どちらが良心的？

スズキの純正部品って質悪いよな
どこの中国製使ってんだか

今までコバックのスーパーテクノ車検を依頼してきたんだけど
10万キロ超えの多走行車なので次回からコバックでスーパーセーフティーを依頼するか、オイル交換で利用してるオートバックスの車検か
どっちも同じようなもんですか？

どっちにしてもぼられて終わりだな

まあ24検のときにブレーキ分解するからその時にパッド交換とかすると工賃少しお得とかそういうのくらいかね
交換スケジュール組めるなら無理に車検のときにやらなくてもいいし

車はメーカー保障〇年とかないのか？

コバックの車検やすいのですが大丈夫ですか？

「コバック」がそうなのではなく「コバック〇〇店」がそうなだけ
全国展開してCMもやってるチェーンの看板を出す権利を買ってるだけのフランチャイズ契約で
実態はふつうの町の自動車整備工場なんだから、店のオヤジの判断しだい
具体的な店名を書き込まないかぎり、何の参考にもならない

最低限取説とメンテナンスノート読んで消耗品の管理は自分でやろうぜ
交換自体は店でやってもらうにしてもさ

コバックの直営店はマトモというか丁寧すぎるくらいだけど、
フランチャイズは知らんなあ。
ほとんどがフランチャイズだし。