【HONDA】6代目ステップワゴン Part11【STEPWGN】

『6代目ステップワゴン』のスレです。

■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html

■ステップワゴン 販売台数 
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>970– 過ぎたら立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part10【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643979009/

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フィットでも出てるんだから
ステップクロスターが出るのは時間の問題だろ

15年間RGを乗り倒した自分からしてみれば
Airでも十分な先進装備なのです

6代目いずれは見慣れるとしても　何かピンとこないなぁ　フロント現行スパーダ　リアrkならなぁ

スパーダHV見積込々で480万ですたｗ

結局新型スパーダも先代モデルとエンジン同じでしょ？
2列目の居住が変わっただけ？

たぶん先代モデルの売れ残りがあるから、新しい情報が出てこないのよねｗ

1.5ターボエンジンがL15BからL15Cになってハイオク仕様になったら終わりだな

ガソリンとHVの燃費ってどれぐらい差があるの？

別にモデューロはよくね

このスレ半分ぐらいは工作員かもなwww

因みにガソリン4駆でこの週末見積り貰おうって前スレかどこかで書いてるしね…
ほんと決めつけやめとけ

金は天下の回りものなんだからどんどん買っちゃえばいいんだよ！細かいこと考えるなよ

で結局ハイブリッドで燃費どーなの？
ノアヴォクシーに勝ってる、よね？

やたら批判に敏感な人がいるよね
自分のことをステップワゴンだと思い込んでいる異常者かな？

1500w無しのウレタンハンドルに親を殺された人がいるらしい

ホンダはそのうちスズキみたいに小型車専門のメーカーになるつもりなんだろうな
大きい車はもう売るつもりないよ

降雪のある地方でFFに乗ってる人も多くいるから、AWD以外もあり得なくはないな

1500wは本当に困った事がある人は必須OPだからなぁ。

なんで付けなかったのかが本当に不思議。

OP設定するだけで良かったのに。

ワンソク見る限りエアは選べないオプション多くてやっぱ糞か
スパーダなんか買いたくないのに

SPADA選びとプレミアムラインの差額ならプレミアムラインを選んでしまいそうだな

もう悩み過ぎて疲れた。もう今日ディーラーからメーカーに一斉オーダーされるからステップ契約するかしないか10時までに決めないと。
こんだけ商談するともう何でもいいやと思うよ。

車名/乗り出し価格/航続距離/キロ燃費単価
ヴォクシーHV SZ 4WD/520万/1,144km/6.8円
cx8 XD Lパケ 4WD/509万/1,139km/8.4円
ヴェルファイアHV/495万/962km/10.1円
デリカD5 P/422万/806km/10.3円
ステップワゴンスパーダプレミアム1.5AWD/455万円/676km/11.5円

電動テール、シートヒーター、BSM、革巻きステアリング、USB辺りは頑張れば後付けできそうだな
逆にパドルシフト、エアコンは難しそう
AIRのデザイン気に入ってる人は後付けも検討した方がいいかも

やっぱり新型FMC直後はグレードで装備の差別化が冷酷だよな。
たぶんMC後は、同じ値段でパドルやBSM、DAも選べるようになりそうでしょ。
新型は車体サイズ的にもノアヴォクのオラオラグリルよりボディの存在感は上かな。

取り回しが良い5ナンバーを基準にどれだけ大きいか(mm)

ホイールベースの長いクルマは内輪差が大きい
先代ノア・ヴォクシー,現ノア・ヴォクシー 2850
セレナ 2860
現ステップワゴン,次期ステップワゴン 2890

全長4700mm以下が5ナンバー
セレナX,XV 4685 -15
現ステップワゴン 4690 -10
先代ノアX,G,現ノア 4695 -5
先代ノアSi 4710 +10
セレナ エアロ 4745 +45
現ステップワゴンSPADA 4760 +60
セレナ ハイウェイスター 4770 +70
次期ステップワゴンAIR 4800　+100
セレナAUTECH 4810 +110
次期ステップワゴンSPADA 4830 +130

全幅1700mm以下が5ナンバー
先代ノアX,G,セレナX,XV,現ステップワゴン 1695 -5
新ノア 1730 +30
先代ノアSi 1735 +35
セレナ ハイウェイスター,エアロ,AUTECH 1740 +40
次期ステップワゴン 1750 +50

最小回転半径
現ステップワゴン16インチ 5400
先代ノア,現ノア,セレナ15インチ 5500
セレナ16インチ,現ステップワゴン17インチ 5700
次期ステップワゴン ?

訂正
全幅1700mm以下が5ナンバー
誤）新ノア 正）現ノア

判明
最小回転半径
現ステップワゴン16インチ,次期ステップワゴンAIR,SPADA 5400
先代ノア,現ノア,セレナ15インチ 5500
セレナ16インチ,現ステップワゴン17インチ 5700
次期ステップワゴンSPADA PREMIUM 5700

人を貶してる残念な子は何なんだろうね
本気でステップワゴンが最高の一品だと思っているのだろうか？

ホンダの決算めっちゃいいじゃん
もっと安く売ってくれよ

最初ステップワゴン買う気満々だったが、Airの装備の貧弱さ、ナビが高額過ぎ、全長長過ぎ、シフトノブがスイッチになってしまう、ノアと比べると最新装備が見当たらなく、運転席周りの使い勝手や2列目の乗り降りのしやすさを比較して、ノアに決めてしまったよ。
買う気なかったノアを試乗して、使い勝手のよさやリアモニターの画質の綺麗等色々気に入る部分が多かった。
ステップワゴンehev の走りの良さは知っているんだけどドライバーにしか良さをうったえれないんだよね。加速の良さを同乗者家族にアピールしてもそれが購買動機に結びつけれなかった。

まぁ、ステップワゴンも試乗できて2、3列目に実際に座れると同乗者にも受けが良さそうなんだけどね
そこらへんは発売日が先で損してるというか、仕方がないというか

レジャーメインなら広さいい感じですよね。
3列目フラットになるので、ベッドキットとの相性も良さそう。

スパーダ角ばっててかっこいいな。実車のほうが良さそう。

ヴォクシーHV納車待ちの栗トレ、HEVスパーダプレミアムラインも契約したんかw

まだ試乗もできず分からないのに乗り心地がとか燃費がーって

僕もノア！私もノア！
みんながノアだからノアにしました！

これが日本人に効きまくるマーケティングな

燃費が良くなったなんてはっきり言ってないからな開発者は
推測も何も同等か劣化以外ないよ

秋には辺り一面大量の新型ノアヴォク

元々ホンダ選ぶ人って他人と被るのが嫌な天邪鬼か信者ばっかだから綺麗に棲み分けてるもんなぁ
それを無理に取りに行こうとしてずっこけてたから今回は諦めましたって開発が言っててどうしちまったホンダ？って心配するのがガチ信者

発売も試乗もまだ始まってないのにここでぼやいてるやつはどんな良いクルマ出ても絶対買わないマンだからどうでもいいやNG入れとけ

装備と値段見るとノアヴォクのがコスパいいもん。
そりゃ、余程のこだわりない限りノアヴォクになるよ。

ステップワゴンはぼったくり純正ナビと、airの装備見直しから始めようか。

過去の、というか最近FMCしたホンダ車の傾向で言えば新型はサスとシートがソフトになるだろうね
ノアヴォクは二列目硬すぎ三列目薄すぎだから乗り比べできるようになっ手からが本番だね
それでも販売台数葉ノアヴォクには遠く及ばんだろうけど

モデューロx 待ちだけどいつ出るかなぁ