【車】なぜ「セダン」不人気になった？かつては“定番”も今では「ほぼ壊滅」… メリット薄れたセダンは「復活」できるのか ★3 [首都圏の虎★]

admin

9か月前

1: 首都圏の虎 ★ 2024/02/28(水) 15:09:20.18 ID:7SUuWGSa9

かつて定番だったのに… なぜ「セダン廃止」相次ぐ？
「マツダ6」が生産終了し、昨年末には長い歴史を誇るトヨタ「カムリ」が国内生産を終えています。日産「シーマ」やホンダ「レジェンド」などもすでに生産を終えており、国産セダンが相次いで終了しています。
　
　では、セダンであることのメリットはどういうところにあるのでしょうか。また、今後人気が出ることはないのでしょうか。

　国内で、新車販売するセダンがますます少なくなっています。

　昨年（2023年）末にトヨタがカムリの国内向け生産をやめ、マツダも2024年4月中旬にはマツダ6の国内向け生産を終了予定です。

　ここ数年でトヨタ「アリオン／プレミオ」、スバル「レガシィB4」「インプレッサG4」、日産はシーマと「ティアナ」、ホンダはレジェンドと「グレイス」といったように、日本市場からセダンがどんどん消え、どのメーカーもセダンの数を少なくしてしまいました。

　参考までに2024年2月中旬時点で日本のメーカーが展開しているセダンをまとめると以下のようになります。

　トヨタ：「カローラ」「カローラアクシオ」「クラウン（セダン）」「プリウス（公式サイト上ではセダンに分類）」「MIRAI」「センチュリー（セダンタイプ）」

　レクサス：「LS」「ES」「IS」

　日産：「スカイライン」

　ホンダ：「アコード（新型登場待ち）」

　マツダ：「マツダ3 セダン」「マツダ6 セダン（4月中旬生産終了予定）」

　スバル：「WRX S4」

　スズキ・三菱・ダイハツ：なし

　こうして並べてみると、トヨタは減ったとはいえ、まだ多く用意している印象。

　今やSUVがラインナップの中心となったレクサスも、モデル数（公式サイト上で15車種）の割には多いといえるかもしれません。

　いっぽうで他のメーカーは、用意していても1車種にしかすぎません。

　しかも日産はV型6気筒ターボエンジン搭載のスカイライン、スバルだと同社の最速モデルとなるWRX S4といった、“買う人を選ぶ”モデルを「その1車種」としています。

　もはや「どうしてもセダンが必要」もしくは「スポーツセダンが好み」という人だけに向けた商売と言えるのかもしれません。

　どうしてこうなったのでしょうか。それは「セダンの人気が低下したから」に他ならないでしょう。

　街を走るクルマをみても、かつてにくらべてセダンを見かけなくなったことを実感できます。

全文はソースで　最終更新:2/28(水) 12:59
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f8778ae17865d652ade0853e7d55d690945456c

★１　2024/02/28(水) 09:18:10.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709087351/

95: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:39:49.79 ID:hLY/M6nA0

>>>1
みんな自動車教習所では
クラウン・コンフォートだったでしょ
つまり、免許持ってる人はセダンに
乗った経験があるはずで、乗りやすかったはずだよ

300: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:34:17.59 ID:zkfYhYUC0

>>1
日本の駐車場(SAなんか特に)が狭いのが主因。
下手に開けると隣の車に当たる。
そりゃあスライドドアに移行するわな。

306: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:35:46.59 ID:KjUKHH8F0

>>300
自分はスライドでも左右が横開きの車なら結局当てられている

78: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:35:33.54 ID:qqdaRu+Y0

>>76
置くだけ ?

82: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:36:50.60 ID:NDJLj1RE0

>>78
昔はタンク内に吊るすタイプだったけどな

79: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:36:11.62 ID:oCyyMfQm0

うっすいセダンは安全規制で無理
デブっちいセダンに乗るなら云々

80: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:36:39.49 ID:EDeoWu8C0

>>63
自動車評論家のジジイとかは未だにゴルフバックで収容力例えるのが笑えるな

81: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:36:40.47 ID:trHrRUKC0

昔50代になったらデイムラーのダブルシックスに乗りたいと思ってた
今50代になったけど欲しいけど買えねー
車体安いけど整備にどんだけかかるんだよ

83: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:37:02.74 ID:mxPzsx+l0

セダンは剛性が高いんやで

84: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:37:05.88 ID:M+XvnaAN0

>>21
ヨーロッパでセダン好きだったのはドイツ近辺じゃないのかね
南欧は70年代以降ハッチバックが主流だし、ボルボもステーションワゴンのイメージ

85: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:37:18.08 ID:TKJDpoN40

セダンは中韓で人気のイメージ

86: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:37:34.53 ID:ax0shkQq0

中古のセダンは安いよな

87: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:37:54.25 ID:xY1c18oC0

メリット薄れたと自分で書いて起きながら復活できるかとかヴァカなのか？

88: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:38:06.41 ID:mUXxMYcO0

今はもう凸=3 こういう形のセダン車はなくなってセダンだかワゴンだかハッチバックだか分からない
空力性能で燃費を稼ぎたいのはわかるけどＡピラーもＣピラーも寝かし過ぎだ

106: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:42:28.65 ID:NDJLj1RE0

>>88
かわいいwww

89: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:38:10.97 ID:C29nno4E0

私は
箱型乗ってるよ

な人が、なぜか出て来ないから
議論にならない

っていう
否定してる訳じゃないけど

90: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:38:17.46 ID:cdtVU5US0

3ボックスはともかく
背の低いステーションワゴンも減ったよね
利便性は問題ないだろうに

91: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:38:37.34 ID:YFkYaAz80

トランクが狭いんだよね
マジで辛かった

92: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:38:58.33 ID:BXyypnTG0

>>18
そうなん？
中古見ても軽かSUVばっかり見るような
セダン見ない

93: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:39:30.07 ID:4ef7WdFK0

スペック競争が終了し
白物家電みたいに墜ちたから

94: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:39:32.65 ID:+Pl5dRcN0

高そうなセダンは覆面パトカー

96: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:39:52.34 ID:qa83/e5O0

>>60
別荘地やゴルフ場も無い、通行する車も少ない山中や湖畔で高級セダンとすれ違うとそんな感じするよな

97: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:39:54.76 ID:hZQA6ZCZ0

トヨタのお陰で国内マーケットが壊されたのだからトヨタが倒産して幕引きだ

98: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:40:02.95 ID:H7ZAO1zL0

bBのオープンデッキみたいに高さのあるもの積める様にしたら

99: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:40:19.33 ID:WllNkc+S0

>>44
追突されたり玉突きペシャンコにならなきゃ分からない

100: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:40:30.34 ID:hdLV6uoy0

日本メーカーの都合で消滅してるだけじゃん
ドイツ御三家は電気自動車も含めて製造している

101: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:40:56.67 ID:4ef7WdFK0

>>60
アルファードは霊柩車でたまに見る

102: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:41:00.68 ID:1KYjX0+g0

燃費より実用性で箱型や棺型の車ばかりになってしまった

104: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:41:36.01 ID:C29nno4E0

>>102
実用性

とは？

103: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:41:09.05 ID:/j85Zp5f0

長い間カローラのシリーズ乗ってたしセダンは好きだけどね
なんか値段と用途が合わなくなってきたというか
急に買え変える必要が出てきたし今は別のを乗っている

108: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:43:24.60 ID:C29nno4E0

>>103
カリーナにコロナは無くなったので、

マツダスリーくらいか、残って無い

105: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:42:12.55 ID:NnIrw2eD0

>>45
多くのミニバンのタイヤは小さい車体のわりにな

107: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:43:01.48 ID:XbmEQ2r90

そういえばもう何年もタクシー以外で乗った記憶ねえな

109: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:43:40.07 ID:KxhlPrbZ0

自分や兄弟もそうだが、子供が大きくなると数年おきに引越があるからな
家財の運搬はワゴンが便利でセダンは向かん

110: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:44:08.26 ID:4ef7WdFK0

>>45
直線番長か

111: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:44:17.11 ID:4p6zdlL+0

セダンの利点は、
一に見て楽しむ
ニに後ろに乗る

他の用途は全て他車種に劣る

112: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 15:44:23.47 ID:Pd8nQg6B0

覆面のセダンは理にかなってると思う追尾の上でも

289: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:32:19.61 ID:/n2da4Mj0

>>278
そうなん？

カローラにもあったやん
bbの鼻先だけ伸ばしたようなやつ

290: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:32:31.96 ID:C29nno4E0

>>280
令和のセフィーロ

みたいた奴、あっという間に廃番になったね

291: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:32:40.78 ID:KjUKHH8F0

カローラは復活できたのにコロナは名前が悪くて復活できないなw

292: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:00.70 ID:/DDoOrkT0

昔は道路を走ってる車の2台に1台が白のセダンだったんだけどな。

296: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:35.81 ID:FbSy4sP60

>>292
白多かったな

293: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:12.97 ID:oOsf9zVK0

>>281
エステートのことか

312: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:59.81 ID:wOOqcpWl0

>>293
現行クラウンの方がましやな

294: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:17.87 ID:A8fl/lu90

>>285
ルーフ付けたら余裕

295: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:26.23 ID:XMs8W7Xv0

アメリカの高校生は安いセダンで通学している
複数持ちが当たり前の国なら十分生き残れるんだよ

297: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:45.59 ID:/n2da4Mj0

>>285
レヴォーグレガシーストリームカローラフィールダーウィッシュ

あたりはまあまあ人気やな

298: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:47.67 ID:KjUKHH8F0

まあ前代のクラウンとセリカカムリは車高が低すぎたな

299: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:33:51.00 ID:LSUr4AIe0

公式ではプリウスはセダンだということ初めて知ったｗ

303: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:34:51.05 ID:/n2da4Mj0

>>299
あれハッチバックやないんか

セダンでもええけども

309: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:38.61 ID:qqdaRu+Y0

>>303
ハッチバックセダン　と言う

305: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:35:44.33 ID:C29nno4E0

>>299
リフトバック
サルーン

301: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:34:23.89 ID:Q6I5vDmo0

>>285
釣り好き上司のカルディナは強烈な魚臭さだったw魚屋か漁港みたいなクサさ

308: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:25.57 ID:KjUKHH8F0

>>301
カリーナワゴンだな

311: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:45.27 ID:aDk8sfgu0

>>301
魚釣りの乗る車は匂いが染み付いてて取れないから売ることができない
基本廃車になる

302: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:34:33.81 ID:CDsZwwI10

シビックRS欲しいわ

304: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:35:20.58 ID:hZQA6ZCZ0

>>270
自動運転レベル５になれば、運転免許証を習得する人が不在になる
諸刃の剣

307: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:22.09 ID:xTBscK0r0

つい最近クラウンの後席に乗せられたけど静かで快適だったわー
セダンも良いところあるじゃん

310: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:36:39.58 ID:YLRafvj80

大排気量エンジンを縦置きみたいな時代じゃないから

313: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:37:28.52 ID:lQvqIDtS0

>>56
なもんで、ミニミニバンのシエンタとフリードが売れてるんだろ。

314: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 16:37:36.74 ID:KKCzUtLD0

ショボいのでもそれなりの値段するし

599: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:40:00.08 ID:kUgEsik90

昔は剛性とか防音でトランクを区切る意味があったらしいが
今はトランクの上のスペース無駄じゃね？としか思えない

607: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:42:04.64 ID:M+woOk2h0

>>599
技術革新でボディ剛性や静音性はセダンじゃなくても確保できるようになったからね

618: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:47:57.23 ID:M+woOk2h0

>>613
そんなに臭いものでもトランクにいれてるの？
ぬか床とか？

623: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:49:27.42 ID:MOfrcknf0

>>613
スキー板車内に積めないじゃん

600: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:40:02.07 ID:7NbKtANe0

>>220
高齢化で進退窮まった北米アバロンと
販売台数十分の一以下で進退窮まった日本クラウン
三河地方のトヨタ工場を救済するために
北米アバロンを廃止して代替車を日本製に切替えた
実質北米アバロンの後継車

601: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:40:23.43 ID:vWwNMUhh0

車なんて買い替えながら乗るものだからね
セダンのリセールの悪さたるや悲惨

602: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:40:36.21 ID:4m1iiG9Q0

小ぶりのセンチュリーみたいな車あったら欲しいけどな

603: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:40:52.12 ID:M+woOk2h0

>>586
メーカーが売るからじゃなくて
消費者が買わないからだよ。
家族持ちになればミニバンの偉大さがわかるし、
家族とは縁の無い弱者男性がセダンを買えなくなっただけの話

637: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:05.48 ID:LmdD4py20

>>603
核家族なのにセダンでいいんじゃね
昔とそれほど体格も変わってないし
マーク2クラスのセダンになれば狭いとは感じんけどな
むしろミニバンのだだっ広さは無駄に思える。商売で物運ぶわけじゃないし

604: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:41:25.81 ID:ji3r4cOa0

カネが有り余ってて、車庫もデカければ、色々なタイプのクルマを買うだろう。
でも現実はそうではないので、一番合理的なのを選ぶんだよ。

605: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:41:51.71 ID:cEOkQ7Ly0

最後に出たカムリは結構カッコいいと思った

606: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:41:59.12 ID:v4r9+6sY0

逆になぜ復権を狙う必要があんの？
需要と供給のバランスで淘汰されたんだから要らないってことだろ

608: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:42:21.99 ID:LsvFHlKc0

安倍のせいで格差が広がったから

609: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:43:56.34 ID:7NbKtANe0

>>223
1997年頃にミレニアムスタデイモデルとして
ファンタイム(初代ヴィッツ)
ファンクーペ(該当車無し)
ファンカーゴ(そのまんま)
をモーターショーで発表して以降
トヨタ小型車クーペのショーモデルは存在しない

610: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:44:13.25 ID:LW3yJNGG0

ナハっナハっ！

611: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:46:04.35 ID:7NbKtANe0

>>239
当初販売不振だった現行ステップワゴンが
オデッセイ日本製造撤退後そこそこ売れるようになっている
態々ステップワゴンを潰す愚を起こすとは思えないが

612: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:46:15.31 ID:0e5Ld11l0

>>152
部品は高い

614: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:46:44.53 ID:XaTvRKXn0

コンプレックス民族だから車高高くないと辛いンだわ

615: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:47:06.89 ID:Hjubhn4b0

SUVの流行は、カローラ→コロナ→クラウンという出世の道(いつかはクラウン)を断たれた中産階級の絶望を表している
SUVならそういう序列の番外でいられるから

621: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:49:18.89 ID:M+woOk2h0

>>615
クラウン自体がクロスオーバーSUVみたいなのがメインになったから
その分析はピンとこないな

616: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:47:20.26 ID:NOLkkL5Y0

昔はセダン以外は乗り味が酷くて商用車みたいだったからな
今は技術の進歩でそこに差がなくなってセダンの車内が狭くユーティリティが低いというデメリットが目立つ形になった

617: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:47:47.97 ID:zfdiO7pD0

高級セダンは買えない

619: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:48:59.25 ID:jzK7vxHe0

不人気？プリウスが？

620: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:49:07.89 ID:qnDzCvaJ0

今でもセダンってパトカーかタクシーくらい？
でもどっちもセダン以外も走ってるか

622: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:49:19.23 ID:4m1iiG9Q0

周りに背の高い車ばかりなのでセダンは視野性に劣り
もはや安全でも無いです。

633: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:53:27.38 ID:SeIpwBvZ0

>>622
そこまで車間距離詰める奴は何乗っても安全ではないよ

625: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:49:54.82 ID:QqKo5wVk0

次はフリードかシエンタにしようと思ってたけど今は新型プリウスがほしい

626: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:50:02.02 ID:ofUdcHIr0

>>598
うちは普段乗らないから昔のトヨタのセダンだけどホームセンターで小さめの家具かってトランク入れようとしたら入らなかった。後部座席にも入らなかった。今どきの背丈のある軽でさえ入るのに。くその役にも立たなかった。店員が軽トラ貸しましょうかって言ったけど運転できんと思って断った。びっくりしたのはエスティマと縦の長さ同じだったって事。絶対エスティマの方が長いと思ってたから。

627: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:50:05.28 ID:dGbJLGi70

隣のコンビニに止まっているのはだいたい軽

628: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:50:28.10 ID:Au5gP+L70

>>576
そんなに運転下手なの？w

629: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:50:33.68 ID:9Wl9sUxR0

年寄りは乗り降りするとき膝腰曲げるのはキツいんよ
あと背中が曲がってくるから椅子調整してもどうしても視線が下になるから車高低いセダンは視野が狭く不快に感じるようになる

630: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:51:13.23 ID:MSrZO7wX0

車の前に棒立てるのがダサいって価値観なんでできたんだろう？あれがあったらセダンでも運転しやすいのにな

634: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:53:51.32 ID:M+woOk2h0

>>630
ヘタクソ棒？あれ効果あるんだ

636: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:02.44 ID:ji3r4cOa0

>>630
自分のクルマはホンダのフィットだけでど、それ付けてるよ。

631: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:52:17.82 ID:rreVzBz30

幼少期からミニバンで育ってきたZ世代がセダンなんて買う訳ない

632: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:52:23.11 ID:YeOfYQ2H0

スライドドアが最高。
運転席もスライドドアに出来ないかな？

635: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:53:58.14 ID:ZB/aNm4m0

>>73
型式で言うやつは車詳しいやつにも詳しくないやつにもうざがられている傾向

638: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:07.39 ID:iVzG8n5F0

ロールス、フェラーリ、ランボルギーニがSUV出すのが答えだわ

639: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:10.32 ID:En+nHvLQ0

都内の駐車場だとスライドドアでないとキッツいなと思うことはある

640: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:15.64 ID:dNLj6hfd0

セダンよりもワゴンがほぼ全滅

644: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:55:54.04 ID:LmdD4py20

>>640
っ　シェンタ

641: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:32.29 ID:BT2EJZ8w0

ベンツ、ビーエム、アウディの独3大高級車はセダンもよく売れてる
売れないのは国産車セダン

647: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:56:42.05 ID:XZPyQBz10

>>641

利益率考えるとSUVをごり押ししたほうがいいからだろう。つ、SUVなぞ田舎もんが乗るものだぞｗ

642: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:54:56.93 ID:eD31pwpn0

やっぱセダンの定義がないと話が絡まんよな
3ボックス4ドアってことすら微妙なわけだし

643: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:55:04.60 ID:qiRWg5o70

新しいウイングロードを出せおじさん「新しいウイングロードを出せ」

645: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:56:07.49 ID:ji3r4cOa0

セダンが欲しいって客が多ければ復活するだろう。
でも現実はセダンが欲しいってのは少数派

646: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:56:18.38 ID:fKXyJ6Fl0

セダン叩く奴はSクラスとか乗って見てほしい
価値感変わるぜ？

648: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 18:56:43.15 ID:Nk6xR3F30

デザインはセダンかクーペの3BOXスタイルが好き

855: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:16:44.05 ID:KsImnSQh0

>>157
セダンの方が静か。しょうがないから外車乗るしかない

857: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:18.16 ID:vogvYOUB0

>>855
外車はダサい

856: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:12.86 ID:cy/cEq5r0

ミニバンに乗ったら他の車種に乗り換える気しないな。
ずっとミニバンで良いや。

楽さの次元が違いすぎる。

863: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:18:42.04 ID:EDeoWu8C0

>>856
むしろ軽が楽で仕方ない……

858: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:20.65 ID:Hjubhn4b0

腕時計に例えると

ロールスロイスはパテックフィリップ
メルセデスはロレックス
SUVはパネライ
カローラはシチズン

どいつもこいつもパネライをつけている世の中はおかしいと思わないか？

870: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:21:02.77 ID:tTE3Qfuv0

>>858
ジムニー＝Gショック

894: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:35:12.91 ID:Hjubhn4b0

>>870
それ入れるの忘れてた

859: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:32.18 ID:XZPyQBz10

>>853

デカく作って高く売ろうｗ　まさにそれかｗ　いらんわｗ　なにが都会SUVだよ、馬鹿エアロパーツつけて地面を削る輩と大差はないわｗ

860: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:32.44 ID:tTE3Qfuv0

>>847
ラダーフレームの事を言ってるんであって改造やカスタムの事は一言も言及してないが

861: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:17:42.54 ID:vogvYOUB0

腕時計もダサい

862: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:18:37.19 ID:Hjubhn4b0

ミニバンはわかる
理解不能なのはSUV

865: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:19:22.56 ID:XZPyQBz10

>>862

利益率で考えてみようなｗ　メーカーさんもあきんどだぞｗ

864: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:18:43.17 ID:OqUVElFb0

>>738
貨物ミニバンが既に販売のメインになっていて、セダンの開発は貨物車の反対へ振って

より低いかっこいい車体
低いのでヘッドクリアランスや居住性が保てないのでヒップポイントを下げてレーシングカーのような乗降性の悪い車にする

すべて貨物ミニミニバンノアボクシーとかと反対方向へ振った車にした
セダンは走りだ！と乗り降りしにくい上にシートまでレーシーなサポートありの身体が固定されるようなシートにする

カーメーカーは売れる貨物車があるからセダンを貨物車の反対で乗り降りを更に悪くしてレーシングカーのように低く速くという謎の方向へ発展させた

そんな車売れるわけ無いよね
売れる貨物車があるからできた事

866: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:19:30.52 ID:lq5Tuikj0

セダンスレ

あの、いきなり雑談だけど２ちょんねるってのはさあ
今更言うまでもないけど本邦の誇るべき（？）オタクの集住地なわけですよね。
各種オタクを取り揃えてお待ちしますみたいな電子の悪所なわけですよ。
当然その一角には車オタク、すなわちエンスーがいるわけですなあ。
エンスーとはenthusiast、熱狂者って意味だけど狭義にはカーヲタを指すわけですね。

だからじゃないけど、こういうセダンスレでそうそうに3スレも終わらんとするのは
いやあ、いいなあと思うよねえ。ギャップ萌えというかカッコいいっすね。
皆さん２ちょんねるの諸子百家が甲論乙駁とばかりに遊説しているわけですよ。
いわゆるチー牛って言葉があるけど、ああいう諸君らと親和性のあるタイプでも
車に一家言ある結構な車を転がしている諸君らいるからねえ。運転うまかったりｗ

当方はｸﾙﾙｧこと車に明るくないんで
そんな語るべきネタもないんですけど
こういうスレは見ていて面白いよね。

あ、セダン車について？　特に語ることもないんだけどｗ
地方の中小企業のお偉いさんたちは本当にねえ、好きだねえセダン。
お金があるんだから何に乗ってもよさそうな気もするが頑なにセダン。
ノーモアハッチバック、ノーモア SUVって感じ。
大抵は黒塗りのコテコテなセダンが大好きですねえ。21世紀の今も。
昭和の富豪がいかにも好むような「高級車」が好きなんだねえ。
ああいう趣味や価値観は属人的には変わらないんじゃないかと思うけど。

とはいえ、地方経済の衰微によりそういうお偉いさんたちの数が
減っていってるから、なかなか今日びはセダンも大変かもしれないねえ。
個人的には…縁がないというか好きじゃないですね。小さな車が好きｗ

>>829
突然横からレスするが、マッスルカーは評価するｗｗｗ

867: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:20:20.17 ID:uAaNqHLr0

車なんてタダの移動に過ぎん
なら広い楽な方法のがいい＝ミニバンSUV

めちゃくちゃ加速いいターボ車降臨
え？それでなにするんだっていつも思うわ

873: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:22:24.77 ID:XZPyQBz10

>>867

車生活したいならどうぞｗ　うちは単に移動するソファとしか価値がないと思っている。たまに荷物乗せるくらい

868: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:20:29.86 ID:UOqHkAwK0

ダサい奴は何に乗っても何をやってもダサいのだから、物が原因じゃないんだよ
そこを物や趣向や住む土地や血液型や六星占術にからめるのが諸悪の根源

869: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:20:31.81 ID:VshXHiKm0

今でも金さえ有れば欲しいのは
ポルシェ911Turbo
実際、今買えそうで欲しいのはROOMY

こんなもんよ
子供が独立する前はオデッセイに乗ってたけど、デカくて要らんな

872: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:22:19.13 ID:tTE3Qfuv0

>>869
ものすごくルーミー欲しそうだなw

878: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:23:49.73 ID:VshXHiKm0

>>872
良いと思うよ
コンパクトで安いし
軽でも良いんだけど
系の方が高いしな

880: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:25:21.03 ID:tTE3Qfuv0

>>878
買ったらいいよ
誰も止めやしない

871: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:21:48.24 ID:jB4f8rPf0

そもそもなんだけど、どういうのがセダン？
ハードロックとかヘビーメタルみたいに自称なの？

886: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:30:07.68 ID:o1d6xNWF0

>>871
まぁよく言われるのはサッシュレスドアかどうか、センターピラーの有無だね
現行国産車でサッシュレスドアないんでそういう意味ではセダンしかないことになるんだが、レガシィB4なんてサッシュレスなのにセンターピラーがあるからセダンってことにしてる
曖昧かつ名乗ったもんが全てなとこはある

890: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:32:53.43 ID:jB4f8rPf0

>>886
センターピラーの無い車なんてあるのかと思いググったら棺桶車みたいなのばっかでワロタ

888: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:32:25.10 ID:T53NPHx00

>>871
トランクルームが独立してる

893: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:34:23.81 ID:jB4f8rPf0

>>888
クーペと呼ばれる車でも独立してるのあるような希ガス

895: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:36:18.25 ID:Arzk7UgH0

>>888
4drハードトップは全部だし2drクーペでもトランク独立してるのたくさんあるでw

874: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:22:49.23 ID:yZjl3tn70

見栄のための車
衰退途上国には贅沢品だな

875: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:22:56.60 ID:n7fBHe8l0

ランエボってもう無いの？

879: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:24:56.92 ID:Arzk7UgH0

>>875
とっくになくなったけどXまで出ててトータルでタマ数が凄いから現役感が凄い
ただⅧとかいう黒歴史っぽいモデルだけは全然見れない。どっかで走ってんのか？

876: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:23:01.90 ID:zOdsApuk0

日本の中古車　対ロシア輸出が急増
https://www.recordchina.co.jp/b905917-s25-c20-d0052.html
ロシアは日本の中古車最大の輸出相手国となっている

877: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:23:05.09 ID:B8riJFQa0

>>46
でもチェリーなんだろ

881: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:26:09.37 ID:EDeoWu8C0

視界が広い
乗り降りしやすい
荷物がのせられる
でかくない

軽ハイトワゴン一択

883: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:27:14.57 ID:bmrLP66G0

>>881
でも軽は重量級とガチンコ勝負するとクシャって…

892: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:34:22.49 ID:EDeoWu8C0

>>883
しゃーない

882: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:26:23.87 ID:YLRafvj80

>>597
サイズ調べたら小型だった

884: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:29:13.45 ID:jxrIczV+0

>>842
切っとく知能ないの？町中では迷惑なだけ

885: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:29:55.75 ID:iYJrNiKJ0

n-boxを乗ってたけど横風に煽られて怖かったから新プリウスにした次元が違うわ

887: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:31:06.69 ID:Z5GsCYZ70

セダン買うなら防弾防爆性能がないといやだな

889: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:32:30.59 ID:ZUu16L6X0

ジムニー買おうかと思ってんだけど5ドアのオーストラリア版日本に導入されんのかどうか知ってる人いる?
今デリカとバモスの二台持ちで年取ってきたから一台に集約したいんだけど悪路走行必須だから4WDで中で
寝れる車がいいけど手頃なサイズが無いんだよね。安全装備とか欲しいし。

891: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:33:58.84 ID:4m1iiG9Q0

世界中で爺がSUVをディスってるらしいからな

896: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:36:46.64 ID:T53NPHx00

>>842
なんでわざわざフォグランプをオンにしとく？

897: アフターコロナの名無しさん 2024/02/28(水) 20:37:09.62 ID:4m1iiG9Q0

セダン好きは今のクーペスタイルのセダンに不満だろ