【くるま】かつて人気の「ステーションワゴン」なぜ不人気に？ 一時は「大ブーム」も今では“絶滅危惧種”に… 今後「人気再燃」の可能性はあるのか

もう30年も前の話となりますが、日本でステーションワゴンのブームが起きたことがありました。きっかけとなったのは1989年のスバル「レガシィツーリングワゴン」の登場。
それ以前の日本にもステーションワゴンが存在しなかったわけではありませんが、「バンの派生モデル」といったイメージが強く、一般的ではなかったのです。
しかし、バン（商用モデル）をラインナップしなかった初代レガシィツーリングワゴンのデビューは、世間のツーリングワゴンに対するイメージを刷新。
水平対向ターボエンジンに4WDを組み合わせた「ツーリングワゴンGT」が、“高性能ワゴン”という新たな路線を切り開きました。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/4b60f38898145f1853e667c0f7de7e0ab5a81fb4

でも乗りやすくて良いクルマだったよ

屋根が低けりゃ重心も下がるなんて事は1000年前に解ってるんだよｗ

何故あのコンセプトでミニバンを作れ無いのか？ｗ

コスパ実用性へ全振りすると「軽スライドドア箱型」が自動車の最終完成形になるんだよ

今は釣りもセイゴ釣りくらいしかやらなくなったからN-WGN乗ってる
振り出し竿だしね

で、ワンピースが8本とルアーが押し入れにしまってあるけど,そうしたものか
軽自動車には物理的に乗らないし・・・
HEDDONのルアーが入ってこなくなったからビッグバドは売りたくないし
サミー110は生産も終わっちゃったし

悩ましい
次はプロボックス買おうかな

全然みないな

つーか、そもそもＳＵＶってなんなんだよ。
ちょっと前まではモノコックシャシーのクロカン４駆だったのに
いつの間にか２駆しか設定のない単に背が高い乗用車ばっかになってるんだが。

ミニバンも含めた用語、ﾚｸﾘｴｰｼｮﾅﾙビークルとかもう誰も言わないよな

昭和や平成前期は世帯人数多くても
みんな軽やセダンで特に不満無かったぞ
チャイルドシートつけたところでたかがしれてるし。

静粛性と走行安定性に優れたセダン
静粛性は少し落ちる代わりに荷物がより積みやすくなったステーションワゴン
オンロードでの走行性能は落ちるけど最低地上高とボディの高さを上げて悪路走破性と利便性がより上がったSUV
走行性能は更に落ちるけど大人数での移動が便利なミニバン

それぞれいいところはあるが、小型SUVはダメだ
燃費、小回り性能で軽に劣り、使い勝手と居住性および安全性はコンパクトカーと変わらず腰高のボディバランスのためオンロードの走行性能はコンパクトカーに負ける
あの見た目が好きな人以外が買うと後悔するぞ

こんなところか
メリットの付加価値のが高そう

そういえば東海テレビ「おかえり、ただいま」(名古屋闇サイト事件のドキュメンタリー)を見てたら
日産リバティなんて車種もあったね。

メーカーが出せよ