【賛否】ライドシェアについて★10【両論】

無駄な迎車料金を節約しよう！

これらはライドシェアがすでに完全に解決済み。
よってライドシェアの方が安全です。

ライドシェアなら、きけんな流しはないし、20時間勤務もない。
タクシーより厳しい年齢制限はある。
不慣れなタクシー専用車でなく、自家用車を利用。

慣れない道が危ないなら、タクシー会社は補助金チューチュー型日本版ライドシェアでニセコにドライバー派遣したりするな！

普段はチャリで駅まで行ってる

またライドシェア事故だって、ナビに気劣られ人跳ねたらしいよ

衝突軽減ブレーキあるから事故を車のせいだって、今裁判中だって

運転手は反省無く勾留中だって

こんなニュース流れそうやw

棲み分け出来ていいじゃんw

クソ客は評価システムによりライドシェアからは排除されるので、タクシーはクソ客専用になる。
ヤクザ、酔っ払いはタクシーへ。
ワンメーターもタクシーへ。

世界的にはタクシーは廃止の流れだね。
タクシー乗り場とかどんどんなくなってる。

足りない人は出前館やるとかヤマト運輸の倉庫で働くとかすれば良い
どうせ結婚も子供もいない、できないから
結婚や子供は公務員とサラリーマンと力仕事にまかせて

ゲキくそやん。

時給1400円 + 手当400円 + 歩合
社保なし
実質時給1500円 + 歩合
手当は一勤務あたり400円。1時間あたりではない。

車用意してこれ。
実質的に最低賃金割れるよ。

歩合平均すると一勤務あたり400円〜800円でしょう。
少しでも休憩入れるとほぼゼロ。

社保なしなのを「法定通り」と求人広告に記載。

尚、既に3000人近い応募者がいるため、現在は自家用車持ち込みの応募者を優先、貸出車の方はキャンセル待ち

【雇用形態】
■パートタイム、シフト制(副業可)
■週1回、4時間から
■ NRSでの勤務は20時間/週未満、80時間/月未満
　※ただし「本業と合わせて週40時間以内」の勤務の方に限る
　※タクシー、都市型ハイヤー等の運転手で隔勤12勤以上、日勤22勤以上の方は不可

【給与形態】
■時給1400円+歩合+手当
■ 自家用車時給1400円+歩合+400円(通信手当・燃料手当)
■車両貸出時給1400円+歩合+100円(通信手当)
　※歩合＝売上合計－(3000円×勤務時間)×60%
■毎月15日締めの25日払い
　■高速代は給与支給時に合わせて精算

（給与計算例その1・貸出車の場合）
・4時間の勤務で売上16000円、時間当りの売上が4,000円 (税抜) の場合
■時給:1,400円×4時間=5,600円
■歩合給:売上16,000円-(3,000円×4時間)×60%=2,400円
■手当:100円×4時間=400円
■報酬:5,600円+2,400円+400円=8400円、時給2100円

（給与計算例その2・貸出車の場合）
・4時間の勤務で売上12000円、時間当りの売上が3,000円 (税抜) の場合
■時給:1,400円×4時間=5,600円
■歩合給:売上12,000円-(3,000円×4時間)×60%=0円
■手当:100円×1時間=400円
■報酬:5,600円+0円+400円=6000円、時給1500円

【勤務時間】
■平日 7:00~11:00
■金曜 16:00~20:00
■金曜 24:00~28:00
■土日 10:00~14:00
　※スタートの点呼時間はそれぞれの頭の時間に合わせる。

【開始エリア】
港、目黒、世田谷、渋谷、新宿の5区
※目黒、世田谷は環七より都心側での配車

続く

【営業の流れ】
①営業エリアにてアプリ配車を取得
　※理由のない駐車待機は不可
　※専用アプリからの配車のみ。
　※時給にて拘束時間内の業務命令なので、理由のない配車拒否は認められない。
　※行き先指定あり。アプリ内決済の配車のみ。
　 ※迎車内容の選別不可。

②配車情報を確認
　※この時点で迎え先・送り先・料金が決定済み

③お客様お迎え先に進行

④お迎え先にてお客様乗車

⑤アプリに表示されている経路をお客様に確認し進行

⑥目的地到着後、アプリにて料金決済

⑦お客様にご降車いただく

【業務中の保険・自家用車の場合】
・対人、対物は無制限、車両保険なし
　 ※個人で加入する保険に上乗せして、別途会社からの付保

【単独自損事故時の車両修理、車内汚損の対応・自家用車の場合】
・車両所有者の責任で修理、清掃。費用は個人負担。 個人で車両保険に入っている場合はその保険での対応可。

【その他】
・月に15日以上勤務する場合、個人加入の保険の使用目的を「業務」に変更する必要あり。
　 ※おおむね10%保険料の増額あり。

ちなみに、
「俺は経費0だからRSやるんだいっ」とは言ってるけど、RSとか消滅して欲しいと思ってる現職タクドラだからあしからずw
フル解禁で完全自由なら考えちゃうけど、現状では「打倒RS、1台残らず駆逐してやる」ってとこですねw

これは、明らかに不利な選択肢を入れとくと、となりの普通の選択肢がよく見えるから。

タクシー車両活用型に誘導するワナだね。

糞コンサルが好みそうな戦略だよ。

ボロい旧車で来られ目的地に付くか不安、そんか車知ってるやつは乗らねえ、しかも車高落とした痛車とか絶対乗りたくねえ

清掃代を取れないのがタクシー。
よってゲロ客はタクシーに乗る。

ライドシェアの現実
「もうすぐ4時間、怒鳴られてばっかりのゴミ配車ばっかりだな……。まぁどうせ時給1400円だし、いいかぁ。　さてゲロ掃除してガソリン入れて帰るか…、え？ガソリン代二千円…？」