新生「インテグラ」発表 ホンダからアキュラへ 旧きインテグラへのオマージュ満載！

米国ホンダの高級車ブランド・アキュラは2021年11月12日（金）、新型「インテグラ」を発表しました。
かつてホンダブランドで販売されていたペットネームが復活する形です。
インテグラは1985（昭和60）年デビュー。セダンやクーペがラインアップされ、上皇陛下がプライベートの愛車とされていたことでも知られます。2006（平成18）年に生産が終了していました。
それから15年を経てアキュラブランドで発表された新生「インテグラ」は、クーペスタイルの5ドアプレミアムスポーツコンパクトになりました。1.5リッターVTECターボエンジンを搭載し、6速MT車も設定。スタート価格はおよそ3万ドル（発表日レートで約343万円）になるそうです。
今回のインテグラ、車体はもちろんプロモーションビデオにも、かつて日本で生産されていたインテグラへのオマージュが満載です。
傾斜したルーフラインとリフトバックテールゲートを特徴とするクーペスタイルは、かつてのインテグラのラインを現代的に解釈したものだそう。また、運転席側ヘッドライト下と助手席側テールライトの下方でボディに直接刻まれた車種名も、かつてのスタイルに沿っています。
また、キーカラーとして打ち出されているインディイエローパールペイントは、2000年初頭のインテグラ タイプRで提供されていたフェニックスイエローへのオマージュだそうです。
新生インテグラは米国オハイオ州のメアリーズビル工場で生産、2022年前半発売の予定です。
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タクシーの新作か

シビックやん

カッコ

ノッテグラ

インテも5ドアなんけ？

完全にアメ公向けのデザインやな

定期
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

流転の車名、ホンダ「インテグラ」ヒストリー 二輪→四輪→二輪→四輪で2022年に三度目の復活！
https://mc-web.jp/archive/history/63003/
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2021/10/th_1982_6_29_CBX400_INTEGRA.jpg
1982年６月29日　初めて車名にインテグラが用いられた「CBX400Fインテグラ」登場（二輪のサブネームとしての使用）
1982年８月20日　「CB750Fインテグラ」が登場
1982年９月28日　「CBX550Fインテグラ」が登場
1983年６月14日　「VT250Fインテグラ」発表
1983年６月21日　「MBX80インテグラ」発表
1984年１月12日　「VF400Fインテグラ」発表
1985年２月19日　四輪で初めてインテグラの名が用いられたニューモデル「クイント・インテグラ」誕生
1989年４月19日　四輪が「インテグラ」の単独名称に変更。VTECエンジン搭載
1993年５月20日　四輪の「インテグラ」がフルモデルチェンジ。1.8L化
1995年８月24日　インテグラに初めて「タイプR」が登場
2001年７月２日　インテグラ、インテグラ・タイプRがフルモデルチェンジ。2L化
2006年　インテグラ生産終了
2012年４月17日　二輪のニューモデル「インテグラ」として名称が復活
2014年１月14日　二輪「インテグラ」が700cc→750ccへと排気量アップ
2016年　二輪「インテグラ」生産終了（販売は2017年まで続けられた）。海外向けのみ残るが、その後、生産終了。X-ADVやフォルツァ750（海外向けモデル）が後継を担う。
2021年８月13日　アメリカで「アキュラ・インテグラ」の復活を発表

このように名前が消えたり復活したりするのは商標登録の関係がある。
過去に使用した名前についてはモビリティ製品における商標をホンダが持っているのはもちろんのこと、
各国での使用についての問題もクリアになっていることが明らかで、またイメージが極端に離れていなければ、二輪・四輪で使い回すのは理にかなっている。
そもそも、ホンダは二輪と四輪のいずれでも使えることを前提に商標登録しているという話もある。
国内向けの話でいえば、軽自動車で使っていた「トゥデイ」という名前を、後に原付スクーターで復活したというケースもあるが、
名前の持つイメージと商品企画が合致していたこともあって、いずれもすんなりとなじんでいた印象がある。

なんでもそうだけど日本って90年代までで終わってしまったんだな
こうやって海外主導でかつての日本のものがリバイバルされていく時代

まだセダン売るのか

シルエットは基本アウディa７パクリなんだな

そういやインテグラは４ドアあったな

シビックフェリオ

カッコ悪テグラ

https://i.imgur.com/daG0O30.jpg

2ドアはタイプR

俺たちが思ってるインテグラとかはもうこの時代じゃ無理なんだろうな

元々はクイントっていうシビックの兄貴サイズの５ドア車が元
インテグラとセカンドネーム付けて若向けに振って
いつのまに走り屋用になってた

上皇陛下に寄贈しよう

もう日本市場は考えてなくていかにアメリカや中国で売れるかですから
日本人相手には軽作っとけば良い

ダックテールぽくしてるのか

調子インテグラ

マイケルJフォックス

ホンダ顔のスープラでしょうか？

アホけ
オデッセイの後継機を作れ
高級感ってのはホンダには無理ってのはわかってるから
安っぽくても良いからデカイステップワゴンわや安く仕上げろ

カッコ悪いンテグラ

ホンダは日本ではNBOXだけ売ってればいいよ
それ以外全然売れないから仕方ないじゃん

シビックとの違いは何なんだ

レジェンド？

typerの値段だな

軽トラ作れよ

カッコカッコカッコカッコ
↓

シビックとの違いが分からない

リトラの5ドアじゃ無いならインテグラちゃうな

ボンネットとグリルがカッコ悪すぎる

ヨタ糞大集結

インテグラてそんな車じゃないだろ

この薄目流行ってるのか？
みんなこれだなホンダは

ちんこ痒いテグラ

いい
けどガソリン車・・・

シビックじゃん
ってかシビックがシビックじゃないんだよね(´・ω・`)

シビックと何が違うのか分からんデザイン

気持ちインテグラ

NSXもこんなフロントだろ
全部パーツ同じかよ

ホンダにしてはずいぶんマシでしょ
ガンダムデザインやめて
マツダの影響だと思うけど

ホンダはデザイン日本最悪だったからな

でけーよバカ
インテ良さ台無しじゃん

ちゃうねんワイらは98specみたいなん期待しとってん

カッコわるインテグラ

かっこわる

フロントからのＡピラーのライン変じゃね？
カッコ悪いというよりイビツ

どの角度から見ても不格好

これにさらにタイプRでイキリエアロが付くんだろ
目も当てられねえわ

一時期はミニバンしかつくってなかったのにな

何かカモノハシを思い出す

マクドナルド色

日本で出さなくて正解だなww

ネットの日本人のアホどもは出さなくても文句言う、出してもカッコ悪いだの必ずケチをつける。しかも客でもない買えない奴らが。
アメリカだけで正解だわ

このデザインで作り直してくれ
https://i.imgur.com/Rb5xdxH.jpg

このデザインで作り直してくれ
https://www.youtube.com/watch?v=jNPh_GwMdVI

何で4ドアなんだ？しかもターボって
インテ要素どこ？

一応インテグラには4ドアはあった
あとアメリカは4ドアだと保険関係が有利らしい

横から見るとちびっ子パナメーラって感じだな

ホンダって軽自動車と二輪車以外は全部赤字なんだろ
俺には馬鹿がさらに最悪のギャンブルにのめり込んでるようにしか見えないんだが

4ドアクーペ的なのがドイツで始まって
アウディがA5で決定的な美しさ出してからみんな真似する

https://i.imgur.com/oaq2Km5.jpg

こんなんシーマと比べたらダルマでしかないわ

Audiのパクリっぽいデザインだな
ホンダも軽自動車屋になっちゃったから
ホンダエンブレムでは高級車は売れないと見切り付けたか

バイアグラ