【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★6

Xはプリミティブな機構、かつ最低限の運転支援を持つ車ってことで、車を単なる道具として乗り潰すタイプに受けると思ったわー
とりあえず納車待ちの短いディーラー探しをせねば…

この辺が銀になる以外に変更点あった？内装は全く変わらんよな。
これだけで14万の差額出さんだろ。ダサいし。

インドはとにかくスズキが強くてトヨタでもシェア伸ばせてないんだな
ホンダはそれ以下の空気

https://creative311.com/?p=157337

こんなツギハギ車買うならヴェゼルかカローラクロスの方がだいぶマシだろ

解説上手いオッサンのレビュー
発売まだなんだしインド人の評価でも見ようぜ

とりあえず事実だけ置いときますね。
ちなみに上記すべてがグレード選択やオプションでも解決できません。

話がまた変な方向に逸れそうなので、とりあえずまた事実置いときます。

「WR-Vは指名買い」
「WR-Vのバランスはとてもよく、受けは広い」
「パドルシフトは、非力なクルマ程楽しいのに」
「ACC使って高速乗ってる乗用車なんてほとんどいないんだな」
「車ヲタには批判されつつ爆売れする感じになりそうよね」
「現実には1.5Lで華のあるクルマの300万は下限ラインですし」
「この車の善し悪しについてなんか誰も話してねえのに」
「日本車と同じハード面を望むのが間違いだって何時気付くんだろう」
「このクルマはあれこれ機能を求めるオタク以外には人気が出るよな」
「工事現場などで使う法人車で需要がありそう」
「ヴェゼルのガソリン販売終了に伴って空いた穴を既にある車持ってきただけだし」
「時間が経てば経つほど、WR-Vは売れるよ」
「ネガキャンが必死って事はそれだけ売れそうって事」

WR-VもXだけ1年待ちとかやってる時点で相変わらずだよ、ホンダは。
必要十分な装備だけで安くしました、が売り文句なのにちゃんと安いXだけ買いにくいのおかしいだろ。
売れなかったヴェゼルGと比較してZだと総額ほぼ変わらんし、Z+だとむしろ高くなる。

Z・Z+だったら、わざわざこの車にする意味無いんだよ。

【カローラクロス Gの欠点】
・後席エアコン噴き出し口なし　☆
・リアアームレストなし　☆
・パドルシフトなし
・IRカット〈遮熱〉フロント・フロントドアガラスなし
・シートがファブリック　☆
・シートヒーターなし　☆
・ホイールがスチール＆キャップ　☆※
・フォグランプなし　☆※
・ダブルホーン、セキュリティアラームが標準じゃない　※
・トノカバー、寒冷地仕様が標準じゃない（ただし、WR-Vのやつも訳アリ）　※

☆はグレード選択で解決可、※はオプションで解決可。

上記全ての欠点がグレード・オプションで解決できません。

WR-Vのトノカバーは使わない時に置き場に困る吊り下げ式。荷室奥の荷物を触りたい時にも邪魔。
WR-Vは標準で寒冷地仕様とはいえ、シートヒーターもステアリングヒーターも付かない中途半端。
カロクロは寒冷地仕様追加でステアリングヒーター付きます。

電パなしハイブリッドなしだけど他はちゃんと作ってます、の世界線のWR-Vが見たかったね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/65a64ac9a54383681d78c6fe5a084797995f32c4

ZとZ+買うぐらいなら3年落ちの新ヴェゼル
X買うぐらいなら5年落ちの旧ヴェゼル

どっちもHVの最上級買えるわ。トヨタ嫌いでも使える最適解だよ。

すみません、ワッチョイってご存じない？