【EU離脱】ホンダの英断、欧州唯一の生産拠点英工場閉鎖へ　シビックなど年間16万台

2019年2月20日2019年2月26日

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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550554774/

1: ばーど ★ 2019/02/19(火) 14:39:34.29 ID:bbX37L/19

後ろ向きの話題とはいえ、ホンダのニュースが久しぶりに1面などで大きく報じられている。英国のBBCなどのメディアが「ホンダが英南部のスウィンドン工場を2022年に閉鎖する予定だ」と報じたのを受けて、きょうの読売が1面準トップで掲載。朝日や産経なども経済面で取り上げている。

それによると、撤退の理由としては「英国の欧州連合（EU）からの離脱の行方が不透明になっており、英国での生産は競争力を保てないと判断した」とみられる。

もっとも、ホンダの欧州の四輪事業は販売低迷から赤字が続き、工場の稼働率も大きく落ち込んでいることも事実。ホンダのスウィンドン工場では『シビック』シリーズなどを年間約16万台生産。1992年から乗用車の生産を開始し、現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。もともと25万台の生産能力があるが、欧州市場でのホンダの販売は年10万台強とシェア1%程度で、マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦しているという。

低迷する欧州販売のテコ入れが、6月で社長就任丸4年になる八郷隆弘体制の喫緊の課題でもあるが、英国のEU離脱に伴い欧州事業の不透明感が一段と増してきたのを機に、不採算事業の英国工場をリストラする“便乗閉鎖”との見方もあるようだ。

2019年2月19日付　レスポンス
https://response.jp/article/2019/02/19/319259.html

関連スレ
【企業】ホンダ、２２年に英工場閉鎖＝１９日にも発表－テレビ報道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550504772/

8: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:42:37.77 ID:LBxUGRYK0

>>1
日本で生産か。
日本の雇用が増えて嬉しい

16: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:44:43.38 ID:SR29HwMW0

>>8
あたまとちくるってんのか？

40: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:53:30.54 ID:LBxUGRYK0

>>16
イギリスBBCが、
日本に生産移転と言ったよw

43: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:55:46.07 ID:Yd5dipq40

>>40
まじか
つっても今のモデルは最後までそこじゃないのかね

62: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:07.11 ID:k7JqlGky0

>>40
ＥＰＡ結んだし、ただでさえ弱い輸出の為に国外に工場持つメリット少なくなったもんな
しかも、イギリス生産→ＥＵへ無税で輸出ってのもできなくなるとなれば、尚更

76: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:13:38.74 ID:jxBi8NF+0

>>40
売り上げ落ちての撤退なんでめでたい話じゃないよ。

“car demand had fallen”
「車への需要が落ち込み」
https://www.bbc.com/news/business-47282603

168: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:12:58.73 ID:v1u+lkGQ0

>>40
北米、その他（日本）

198: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:10:31.44 ID:qt6o1J0E0

>>8
英国の移民労働者が切られて日本に中国の移民労働者が増えるようでは何の意味もない
今はそんな時代ですネン
グローバル化を放置してる限り何も良い事はありませんぜ

14: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:44:15.71 ID:KGCFdPSQ0

>>1
>マツダやスズキより

これはマツダに失礼。インド人しか買わない走る棺桶メーカーと一緒にするな。

29: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:48:20.66 ID:J6sI0N3G0

>>18
>>1にもちゃんと書いてあるよ

> (英スウィンドン工場は)現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。

ホンダはEU内にほかに生産拠点持ってないし、今後新しく工場作るかどうかも微妙

36: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:52:56.61 ID:938JaRqO0

>>1
ホンダ、英工場を閉鎖か　3500人が失職の見通し＝英報道
https://www.bbc.com/japanese/47287935

66: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:36.88 ID:Fz2IlyE90

>>1
でも電池や自動運転では中国と組むホンダ

122: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:23:55.81 ID:R/DR01Xl0

>>66
初代エヌボのガラスもフーヤオ製だし・・・

172: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:19:58.24 ID:Fz2IlyE90

>>122
素材ならいいよ
電池と自動運転なんて今後の核だぜ…

88: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:22:31.46 ID:UJX8u1bv0

>>1
イギリス土人ざまあああｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:53:45.68 ID:yCj7R2HF0

>>1
何が英断なんだ？

元々ホンダなんか売れていないのだからブレグジットがどうなろうが撤退しなきゃならなかっただけ

179: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:27:07.51 ID:GBXjZS0b0

>>1
よし、1.5ターボのシビックタイプRを作ってくれ！

2: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:40:21.65 ID:ibZZqgOG0

「閉鎖か？」
「へいさようで・・・」

6: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:41:13.20 ID:gAjG8T090

>>2

3: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:40:24.43 ID:AC4lM7DH0

ポルトガル人とシナの倭寇、火薬、密貿易、日本人奴隷、キリスト教、廃仏毀釈。

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=

4: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:40:41.28 ID:VP/wPTGJ0

タイプR＼(^o^)／ｵﾜﾀ

73: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:10:54.94 ID:jKBvCuDl0

>>4
国内生産に戻すだけ
現行シビックセダンは国内生産だし

5: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:40:49.52 ID:TtNY2lfZ0

負け組自動車会社

7: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:42:20.41 ID:4YYgeWBD0

前々から潰したかったんだろうから良いチャンス貰えたよな

9: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:42:42.82 ID:al1Scxjp0

F1にも影響しそう

10: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:42:49.26 ID:SR29HwMW0

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

11: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:42:52.42 ID:NEPR6GtG0

ホンダ迷走してるからなぁ

12: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:43:20.21 ID:2b4f0QVn0

イギリス野郎がどうなろうとかまへんがな

13: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:43:40.93 ID:mSgpqU1r0

どうりでシビックとインサイトがばかデカいわけだｗ

15: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:44:19.77 ID:J6sI0N3G0

英断というかこういっちゃ悪いけど
ヨーロッパでホンダはまるで売れてない
ホンダの評価が高いのは日米と盗難アジアぐらい

18: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:45:23.55 ID:SR29HwMW0

>>15
イギリスお断りだっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

30: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:48:54.06 ID:SGhtEVZR0

>>15
日米と東南アジアを合わせたら、
欧州市場なんぞ鼻糞レベルだけどなｗ

17: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:45:08.23 ID:K4zCHreR0

英がEU離脱するみたいだから他の企業も英から脱出したり考えたりしてるやん

26: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:47:32.36 ID:fkbcXNsq0

>>17
離脱すると通関手続きが面倒になるらしいな。

19: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:45:35.14 ID:RGBR+QvC0

輸出を一切しないホンダがなんてどうでもいいだろ

20: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:45:55.56 ID:vY4Lv9Uz0

シェア１％ｗ
なんの影響もないなｗｗｗ

34: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:50:10.68 ID:fkbcXNsq0

>>21
イギリスなんかプライドだけ高くて
一般人に何の利点もないよ。
イギリス内の独立の動きだってあるしな。

上級民どうしが王室外交してればそれでいいよ。

52: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:01:29.41 ID:938JaRqO0

>>21
工場のある町が脱EU派の地域だったから、ホンダに逃げられたのは自業自得と言われてるようだ
http://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/archives/53047172.html

>>38
F1ボロボロだからかな

77: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:14:45.37 ID:z5OwTY3b0

>>52
・スウィンドンの住人の55％が離脱に投票した。

55％でそこまで言われるか

87: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:22:08.11 ID:Tw+bbon00

>>21
恩を仇で返すタイプだろああいう国はw

22: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:46:30.67 ID:wR2ajzVt0

EUと直接結んじゃったしな

23: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:46:31.21 ID:Buff5RN70

EU離脱を経済や外交の素人の国民に丸投げして、
その手ずきは遅々として進まない小田原評定の議会。
外資もあきれて逃げ出す事態、それでも決まらない。

24: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:46:54.67 ID:u1KagV2J0

そりゃ欧州でシェア1%以下の糞メーカーだから仕方ないね
三菱スズキよりも売れてないｗ

163: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:54:48.64 ID:rypZVZTE0

>>24
アメリカ向けの生産ラインなんですが、それはww

25: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:47:05.53 ID:NsEAkcZH0

お荷物だから逃げる口実欲しかっただけだろｗ

27: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:48:00.73 ID:EbR9LLMx0

F1を1000万台ぐらい生産すればいい、在庫がたまりすぎて安くなるだろ。

28: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:48:08.28 ID:CdGv2PPN0

ホンダの凋落っぷりは異常

31: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:49:40.28 ID:c777P8+W0

英国の自動車メーカーが、工場丸ごと引取ってくれるとイイんだがねぇ～

32: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:50:01.03 ID:LOZgtenHO

何で日本車売れねーの？アジア国だから？

38: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:53:20.55 ID:J6sI0N3G0

>>32
トヨタや日産、それに韓国のヒュンダイやキアはそこそこ売れてる
ホンダだけヨーロッパでの評価が低い

33: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:50:01.94 ID:mSgpqU1r0

確かユーロ6技術のディーゼルエンジン新型だったはず
完全に見切りつけたなｗ

35: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:52:05.81 ID:D9jy5wia0

マツダは人気やし、スズキも軽が南欧で需要ある

37: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:53:03.81 ID:nwTDD8ru0

英国を断つから英断なのか

39: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:53:29.02 ID:D9jy5wia0

逆にホンダはアメリカで強い
トヨタの七掛けの台数が売れてる

41: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:54:20.15 ID:hQXi6opj0

ダイソンに売れば良かったのに

42: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:55:06.43 ID:SGhtEVZR0

>>41
ダイソンの工場ですら英国から脱出してるぞ

94: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:27:19.29 ID:c777P8+W0

>>42
ダイソンって工場どころか、本社をシンガポール辺りに移転するんだろ

104: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:43:16.92 ID:TtNY2lfZ0

>>94
ダイソンは技術者求めて大学まで作ったようだが、
20台しか採用せんらしい。
新商品開発には若い頭脳が必要なんだとか。
誰だって年をとるのに10年後のエンジニアとかどうなるのかね？

111: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:57:27.19 ID:938JaRqO0

>>104
ダイソンの技術者ならウリが雇ってもいいニダよ

44: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:56:06.54 ID:MGAPS8TN0

シビックはFD2で終わりでよかったと思うね
ニュルブルクリンク最速FFとか日本の狭い一般道を走る上で全くどうでもいいこと

欧州の名だたる大手自動車メーカーに割って入ること自体無理がある
今のホンダ車のデザインははっきり言って見苦しい

48: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:58:39.78 ID:dZp5mQST0

>>44
庶民向けのクルマは顔がオラついてないと売れない
ホンダかわいそう

51: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:01:20.89 ID:SR29HwMW0

>>48
DQNかよｗｗｗｗｗｗｗ

45: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:56:38.66 ID:J6sI0N3G0

そういえばたしか現行シビックにイギリスから輸入してたのがあったような

46: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:57:08.21 ID:41Diq/UL0

タイプRってイギリス主導の企画開発だったんでしょ
もう終わりか

47: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 14:58:20.66 ID:LASjbLWs0

>>46
アメリカに移すんじゃね
NSXもアメリカ開発だし
エンジンもアメリカ製造

49: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:00:28.46 ID:SR29HwMW0

>>47
アメリカイチバーン！

80: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:16:10.73 ID:jKBvCuDl0

>>47
アメリカで開発すると中途半端になるのが問題
NSXもアメリカで開発したが、問題が多くて先日のマイナーチェンジは日本主導で行った

118: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:17:59.21 ID:LYE9xNgH0

>>47
137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 13:15:18.30 ID:Md3+ecC20
NSXのエンジンがコスワース制だとボヤいている奴は読解力がなくて、無知な馬鹿者。
ヤフコメにこういう馬鹿者がいる。

※NSXのエンジンは本田技術研究所で設計・開発し、製造はオハイオのNSX工場でしている。
※コスワースはエンジン部品サプライヤー。
エンジンブロック等製造をコスワースに外注しただけ。

151: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:17:27.49 ID:LASjbLWs0

>>118
コスワースはサプライヤーというより開発だな
コスワースレベルの部品が作れないから発注した

50: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:00:33.71 ID:K4zCHreR0

欧州なんて車全体がそんなに売れない地域だしな
アメリカ中国単体より売れない

53: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:01:46.52 ID:bpZrch710

うちの母ちゃんも、若かりしころ、バイクを盗まれたんだけど、警察が捕まえてくれて若い不良の兄ちゃんだった
家の玄関まで謝りにきたんだけど
バイクはもう、バラバラに改造されていてオカンめちゃめちゃ悲しんでた
それに乗ってパート行ってたから

もう同じ型のバイクは製造されておらず
２度と戻らなかった

ワインレッドのタクトでした。

75: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:12:25.86 ID:TtOwy2YY0

>>53
タクトフルマークの限定車のやつじゃないかな？
フロントフェンダーにエンブレム付いてるやつ。
うちにあるよ

121: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:20:37.80 ID:R/DR01Xl0

>>53
どれかな～？

フルバック、フルマークスーパーカスタム

54: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:02:57.65 ID:LIeElkWK0

今年シビックハッチバック買うんだが国産になるのか
今までで一番好きなデザインなんだが開発部門は残しとけよ

56: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:04:10.27 ID:WNbfPYph0

とどまった方がイギリス人に支持されてイギリスのシェア向上したんじゃね？
足軽女（２ちゃん語）みたいなのは、反感買って今のシェアを下げそうな気もする。

64: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:19.45 ID:LIeElkWK0

>>56
関税の問題なんだがイギリスに固執したところで価格上昇して競争力失うから切り捨てるのが正解
そもそもイギリスなんて部品は輸入頼みで組み立てぐらいしかやってないはず

57: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:04:10.66 ID:TkRlYIEw0

韓国は？

58: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:04:36.46 ID:biwszbs00

F1じゃレッドブル＝元ジャガーにエンジン載ったのに残念な話だ

61: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:03.68 ID:938JaRqO0

>>58
まだ走ってないからな
つか、レッドブルでコケたらもう言い訳できないな(´･ω･｀)

67: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:08:23.46 ID:biwszbs00

>>61
もう実走始まってるよ
https://www.as-web.jp/f1/453650?all

74: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:11:40.48 ID:938JaRqO0

>>67
レースの事だ

59: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:06:45.10 ID:liL5QA5K0

英断よりそろそろ独断と韓断を

60: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:06:57.82 ID:pvp9n9ov0

累計見たらKiaより下じゃホンダ駄目だな
まあトヨタも苦戦してるし、ドイツ車はともかくフォード強いな

63: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:17.39 ID:Yd5dipq40

次もシビック欲しいんだけど高いよなー

186: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:45:17.33 ID:3aYlcAsJ0

>>63
後ろがカッコ良いね

65: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:07:31.97 ID:fdAZH9Kd0

さすが　中韓マーケットしか頭にない　おちょんこ本田w

*米艦　南ナトゥナ/シナ海で航行の自由作戦　英新鋭空母参加確定
http://moemoemoeone.web.fc2.com/fon2.html

*米国　留学生規制や孔子学院閉鎖　中国へ警戒を強化
http://moemoemoeone.web.fc2.com/cspy6.html

68: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:08:33.47 ID:hYQiGz6L0

F1参戦が欧州販売台数の足を引っ張ってるとは、隔世の感があるなぁ

69: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:09:08.05 ID:nXvKMP750

思い上がりのイギリス国民、ざまあ

70: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:09:30.67 ID:dxlgQ5nc0

「日産」の親会社で筆頭株主がおフランス政府の「ルノー」幹部　：
NISSANも英国工場を閉鎖して、おフランスに持ってきなさい！！

71: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:09:30.92 ID:LIeElkWK0

３年後ってまだ遠いな
ハッチバック国産になったら結構値段下がるだろもう買っちゃうけど

72: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:09:53.97 ID:Q0foNFBL0

EUで大衆車を売りたかったらまずWRCやらないと
F1だけなら超高額スポーツカーに絞るべき

78: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:15:28.10 ID:HTz+egs80

国内生産に切り替えるっていってもね
工場で組み立ててるのは外国人なわけよ
国産とは？ｗ

79: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:16:03.70 ID:Gt+Uhmkg0

国内自動車メーカーで最低の国内生産率

国内生産比率
マツダ　54.7%
トヨタ　34.3%
スズキ　27.9%
ホンダ　13.0%
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/25143002/20180426_rieki_hyo5.jpg

84: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:18:58.76 ID:k7JqlGky0

>>79
あまり自動車業界に詳しくない俺からすると、驚きだな
日産は仕方ないし、スズキは主力商品の需要地域を考えると理解できる
ホンダがここまで海外展開してるとは

86: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:21:39.02 ID:jKBvCuDl0

>>84
ホンダは北米では大人気
セカンドカーにシビックやアコードを買う家庭が多い

100: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:39:47.22 ID:k7JqlGky0

>>86
なるほどなぁ
ＥＵではそうもいかないのは、価格帯やグレードでドイツ車とかと競合してるのかな

110: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:56:52.84 ID:jKBvCuDl0

>>100
アメリカは国土が広い上に鉄道網が発達していないから、1家庭で車を複数台所有するのが当たり前だから、ホンダ車はファーストカーとしては物足りないけど、セカンドカーにはちょうど良い
ヨーロッパだと1台しか所有しない家庭が大半だから、サイズや装備が中途半端なホンダ車は敬遠されやすい

174: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:23:55.38 ID:s9i06B/C0

>>84
ホンダは早い時期から北米に工場作ったからな。
だから良い小型車作ってもすぐにメタボ化する。(´･ω･`)

97: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:36:35.19 ID:jxBi8NF+0

>>79
外国に長くいるけど日本国内生産車は中古時の買取価格が高い。
タイ産のトヨタより日本生産のトヨタのほうが売れる。
でもコンビニの人でさえ足りなくなってる現状ではもう日本で生産を増やすのは現実的じゃないんだろう。

工場を戻して雇用回復・経済成長ってのは少子高齢化に陥ってる国では無理。

98: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:37:35.97 ID:BZQStTwo0

>>79
こう見ると、大手でまともに輸出してるのはトヨタだけだな。
あとは日産ホンダ鈴木みな外資だな
トヨタ車買ってやろう、買ったこと無かったけど

101: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:40:42.86 ID:biwszbs00

>>98
それ外資の意味ちがｗ

124: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:29:26.06 ID:3qHXRs0b0

>>79
民主の円高放置に経営ボロボロにされる前はもっと輸出してたんだけどなホンダも
あれから大半を現地生産に切り替えた

158: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:33:03.29 ID:LZsmlt3y0

>>124
たった三年しかやってない政権に文句つけても仕方ないやろ
国内産業空洞化はずーと政権担当してた自民党の方に更に責任あると思うがな

192: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:01:31.76 ID:2FeE0UD+0

>>79
スバルはレガシィだけの1発屋だわな (・・;)

81: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:16:21.55 ID:skIbYrGL0

北米向けをジャンジャン英国で作って
米国の対英貿易を赤字にしろよ。

82: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:17:05.88 ID:J6sI0N3G0

2018年　ドイツ国内の販売シェア

VW　18.7％
メルセデス　9.3％　←ダイムラー・ベンツ
BMW　7.7％
アウディ　7.4％
フォード　7.4％
オペル　6.6％　←プジョー・シトロエン系列
シュコダ　5.7％　←VW系列
ルノー　3.8％　←ルノー・日産・三菱系列
セアト　3.5％　←VW系列
ヒュンダイ　3.3％
トヨタ　2.4％
フィアット　2.4％
ダチア　2.1％　←ルノー・日産・三菱系列
プジョー　2.0％　←プジョー・シトロエン系列
マツダ　1.9％
キア　1.8％
シトロエン　1.6％　←プジョー・シトロエン系列
三菱　1.5％　←ルノー・日産・三菱系列
ミニ　1.5％　←BMW系列
日産　1.5％　←ルノー・日産・三菱系列
ボルボ　1.3％　←吉利汽車（中）系列
スマート1.2％　←ダイムラー・ベンツ
スズキ　1.1％
ポルシェ　0.8％　←VW系列
ホンダ　0.5％　←ポルシェより売れてないってね

うーん、EU全体だともっと日本車のシェア高いけど
ドイツは売れ行き渋いね。トヨタでもヒュンダイ以下とか

92: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:24:44.96 ID:J6sI0N3G0

>>82
アウディ　　←VW系列
ヒュンダイ　←ヒュンダイ・キア系列
キア　←ヒュンダイ・キア系列

83: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:17:36.61 ID:6NlvkulD0

EPA発効したのも関係あるのか？
給与水準の高い地域の工場維持コストも、輸送のコストも変わらんってこと？

85: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:21:01.81 ID:KiRKLziR0

埼玉の狭山工場が寄居工場に移動するから狭山工場が後釜だろうな
埼玉はホンダの街になるな

89: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:22:42.53 ID:CgsSDEcK0

メイがなんとか食い止める

90: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:23:21.18 ID:28a7CrIA0

NBOXに注力するだけだろ

91: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:24:03.96 ID:TtNY2lfZ0

狭山工場閉鎖を見直そうぜ。

個人的には全然関係ないけどｗ

93: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:25:31.20 ID:sRxYMMTi0

山道を走ってると現れる巨大な寄居工場

95: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:30:36.80 ID:AmShWpE90

値段を気にしない金持ちが買うNSX
為替を気にして国内工場で作らない本田はバカ

96: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:30:54.01 ID:wZVF4dx20

韓国の拠点も皆引き揚げろ

99: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:38:13.27 ID:wSNPXNrI0

日産だけは残ってやれ。

102: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:42:03.27 ID:4sBzBjnK0

ホンダって、社長の発信が全く無いね。

103: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:42:43.84 ID:fhef2sRf0

欧州はもう旨味がないからな
しかも国策企業ばかり

105: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:45:18.26 ID:9a20l4bR0

タイプRどうなるの？
日本で作ってNAに戻るなら買う

106: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:46:07.56 ID:q4zm8gmo0

EUの貿易障壁は尋常じゃないからな

107: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:49:03.23 ID:nmxPob7m0

イギリスはズルくて狡猾な国だから今のうちに手を切っておくのも良いだろう

108: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:50:22.71 ID:ydf3vXOl0

ヒトラーの第三帝国が出来なかったイギリス破壊をやってのけたドイツ第四帝国(EU)

109: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:53:41.41 ID:OtL4yK5H0

英断ではまったくないが、ホンダは欧州じゃ弱かったはずだよな。
アメリカから輸出したほうが良いくらいじゃなかったか？

112: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 15:58:28.82 ID:938JaRqO0

>>109
トランプも喜ぶね

152: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:23:21.44 ID:gJMnwep70

>>109
>英断

イギリス断ちってことだろ

113: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:03:49.50 ID:dsyCdYnv0

遅かれ早かれ生産拠点なんか移る状況じゃん

114: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:06:09.61 ID:U6EuhfzQ0

EUで日本車は殆ど売れない

Honda　All Models

EU Sales 2018 136,191 EU Market Share 0,00%

ホンダはアメリカ人が大好きバカ売れなだけ

US Sales 2018 1,445,894　US Market Share 8,34%

119: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:18:00.52 ID:biwszbs00

>>114
アメリカじゃインディカーのパワーサプライヤーってのが大きいけど
保守的な欧州ではホンダはまだモーターサイクル屋だ

115: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:07:09.90 ID:Q0foNFBL0

まあBMWも中国製エンジン積んでるし
バイクだが

116: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:10:50.13 ID:wu5P7lTe0

今は特にノックダウンて言葉使わないけど
ホンダの海外工場は部品はセットで供給して最終組み立てだけのところが多い
海外進出の先兵みたいにずっといわれてきたけど
実態は拍子抜けするほど単純なんだよ

117: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:12:09.43 ID:Ppx/wtTv0

まぁ、ホンダと日産信者は声がデカイだけで全然買わないチョンみたいなもんだからなぁw
その内ホンダも消えるだろ

120: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:19:36.53 ID:U6EuhfzQ0

もうEUでホンダはヒュンダイ、起亜のチョンカーより売れない不人気ブランド

2018 EU Sales

Hyundai 532,886
Kia 488,495

Honda 136,191

チョン車の顔してるんなら本物のチョン車を買うのがEU下層消費者の傾向

123: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:28:09.11 ID:MJWOSYMU0

EUで、こんなに売れてないのにF1なんか参戦して全く意味がない。

125: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:30:06.10 ID:J6sI0N3G0

>>123
俺もわからんね
セナやプロストがいたホンダエンジンの最盛期の頃でも
ヨーロッパでホンダ車の評価が高くなったわけじゃなくて
販売はずっと低迷してた

132: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:39:34.37 ID:z/yJc6dV0

>>125
所詮はエンジンサプライヤーだからじゃないかな。ＷＲＣなら「我が社のクルマ」言えるだろうけど。
90年代のＷＲＣはトヨタ、三菱、スバルに加えて日産とマツダも参戦していたけど、ホンダは本当に
ラリーには興味を示さないね。

138: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:51:36.00 ID:nStoQuo70

>>132
サスだぼでーだと車の基本と耐久性に自信がないからね

143: ぬるぬるSeventeen 2019/02/19(火) 17:01:11.80 ID:GeoHrd/dO

>>123
売るために参戦してんのにな。
相変わらずさっぱりなのかい？もう全然観てないわ。メルツェデスの天下だもの。

148: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:08:36.44 ID:u1KagV2J0

>>123
逆だろ
ホンダはあまりに欧州でイメージが悪いからF1で昔みたいに常勝してイメージアップ→売上増加
のつもりが完全に逆宣伝になってしまったという情けなさ

126: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:31:49.23 ID:D5aF2fOa0

英国市場ではパラレルモーターアシスト方式と
スプリット式のハイブリッド自動車は終焉だな。
https://europe.nna.jp/news/show/1869992

127: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:35:37.03 ID:wR6sMy2k0

シビックのハッチバックはイギリス生産なんだよな
セダンは日本生産

それを営業から聞いたのでうちのババアはシビック買わなかった
イギリス製なんて要らねぇと

157: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:32:30.15 ID:6DKa1rQj0

>>127
バーカ、普通は日本製の方がコストカット酷いんだよw

199: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:11:20.66 ID:gFi8oQMb0

>>127
ハッチバックは納期に半年かかる模様

128: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:35:54.60 ID:31lGmRde0

売れてないし工場老朽化で困ってたんだろな。損切りだな。EU離脱は言い訳としては絶妙、タイミングも絶妙

129: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:36:35.77 ID:D5aF2fOa0

スーパーマリーン社が急遽戦時中にGWR社スウィンドン駅構内機関庫ごと間借りした
組立工場の跡地再開発で本田技研工業レディング工場を建設してしまったからなぁ。

シビックTypeRとインプレッサWRXは峠道で親の仇にでも出会ったかの如く微妙な関係は
スピットファイア戦闘機Mark5とキ43一式戦闘機二型隼との怨恨宿敵同士そのものだし
実は言うとそれぞれが同一の工場敷地の製品だったりするのね。

160: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:38:46.32 ID:z/yJc6dV0

>>129
スピットMk5のライバルは、Fw190の初期型(A2～A5辺り)じゃないの？オーストラリアに配備されたスピットファイアは
それほど多くはなかった筈だし、隼よりも海軍機の方が主たる相手だったような。

130: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:36:49.53 ID:UjK/wy7v0

英国で作ってたハッチバックは評判良かったのにな

137: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:51:01.57 ID:iMZl/5f40

>>130
評判よくても売り上げは

131: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:38:44.71 ID:zHloojHo0

35年もやりゃありがとうホンダだろ

133: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:40:49.82 ID:ImXDwgNu0

ロバに乗るといいよ

134: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:41:30.00 ID:ZMUzoBIw0

まぁ良いタイミングだったじゃない。最近のホンダの仕事の中では
高く評価できるんじゃないかな？あとはF1の撤退時期をどうするか？
下手にレッドブルで何勝かしちゃうと、また色気出すんだろうな。

135: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:42:43.99 ID:cjCw0/Yp0

文字どおり英断やな

142: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:58:37.96 ID:acd//cAp0

>>135
なるほど確かに文字通り

お気の毒なのはスウィンドンの関係者だけど、ここの住民の半数以上が
EU離脱に票入れたって話だからまあ自分達の選択の結果ですな

136: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:49:35.72 ID:nStoQuo70

ええ話や

139: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:52:39.80 ID:bt7T/F3N0

これマスゴミどもがこぞって悲報で論じてるけど
日本に製造回帰してくるんだから雇用面で朗報だろうが！糞マスゴミ

141: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 16:57:03.39 ID:zvDOEEBG0

これもロシアがフェイクニュースで応援してたんだよな。
イギリス弱体化はプーチンの思惑通り。

144: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:05:10.91 ID:ZnXUIk8Y0

日英同盟ピンチ

145: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:05:41.97 ID:u1KagV2J0

尻尾巻いて逃げるだけなのに
EU脱退という言い訳材料が出来て良かったね

146: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:06:10.16 ID:ZnXUIk8Y0

そもそも
イギリスの自動車会社
ジャガーやランドローバを買わなかったのがアホ

147: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:07:19.51 ID:p8b3+iPA0

本田宗一郎は川上源一や鈴木道雄と一緒に浜松市への連日空襲に続く
英海軍戦艦キングジョージ5世による日本楽器製造工場への艦砲射撃に
おののきながら工場全壊にされても生命身体だけは永らえたことへの
感謝として不戦の誓いをしたわけだが別に英国に対しての恨みなど
無かったわけだ。

中村良夫の総監修によりMe262シュヴァルベのコンパチ品なキ201火龍の
最新進化系を製品化させて商売もそこそこ堅調のようだしそろそろ
35年間も長居し過ぎた越冬渡り鳥もブリテン島から飛び立つ季節だし
現地住民は暖かく見守ってやれよ。

149: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:09:58.47 ID:Mbhf/zdu0

今ライヴで見てるけど全然カンペ見ないで会見やってるのな、八郷さんて

150: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:11:43.97 ID:PM5cdTtI0

シビックってまだあったの
40数年前クェートに1年間海外出張してた奴が
手当で新車買ってたわ
そのころの1年間の赴任手当がシビック新車1台分プラスアルファだったわ

153: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:27:31.01 ID:w9YSQiO40

これをきっかけに、まさかのローバー復活。

154: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:28:29.03 ID:6zvC1B5F0

その前に韓国から撤退しろや

155: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:29:14.48 ID:LASjbLWs0

シビックもスバル調にガンダムっぽくなってから
アメリカでバカ売れなんだよな
あの顔はアメリカ人が好きなんだろうな

156: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:29:59.58 ID:aPfRXgPN0

英断より韓断しろや

159: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:33:23.98 ID:o9cuyyQ40

そりゃ日本の工場なら人件費は英国の2割かそこらだろうし

161: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:40:04.87 ID:BnDANp570

最初に乗った車が三代目ワンダーシビック。
よく走ったわ。

180: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:30:27.42 ID:GBXjZS0b0

>>161
よー、兄弟
いじり過ぎて車検通すのめんどくさくなって廃車にしたのは、もったいなかった。
当時つけてたモモステを歴代の車で乗り換えて、現在は、軽トラにつけてるぜ

162: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:53:04.13 ID:1+p36dqe0

ホンダF1の欧州拠点がミルトンケインズにあるからそっちに工場移すとかじゃなく撤退なんだな
イギリスではマクラーレンと喧嘩別れしたしホンダF1の不様な無能っぷりが浸透してそうだから市販車売れなさそう

171: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:16:46.02 ID:v1u+lkGQ0

>>162
欧州本社は今のまま
英国の状況を見極めて移動予定

164: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:57:55.14 ID:hcUhR15p0

やめちゃえホンダ

165: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 17:58:52.68 ID:oo0WPl/O0

> マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦している
へー

166: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:06:11.70 ID:RXztNuCQ0

EU向けはトルコにも工場あるからね

170: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:14:39.86 ID:v1u+lkGQ0

>>166
トルコも閉鎖

167: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:07:36.60 ID:riE68tQo0

このCMセンスあって好きだった
https://youtu.be/yuF7wFyadS8

169: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:14:16.05 ID:v1u+lkGQ0

ホンダは高くなったから売れない

194: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:03:50.60 ID:1+p36dqe0

>>169
ホンダの強気な価格設定は何なんだろう
シビックにしても若い子をターゲットにしてないし入門用バイクであるべき250ccが100万近いし今乗ってるホンダのバイクも250万だからね。まぁ俺はホンダ党だから高くても買うけども

173: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:20:22.97 ID:6NlvkulD0

欧米ではトールタイプのコンパクトカーの需要って無いの？日本みたいに。

175: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:24:11.94 ID:ftAf3HBa0

EUを離脱した報いは国の滅亡へまっしぐらですわ

176: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:25:26.88 ID:huxiQo6b0

似たような記事が日産　TOYOTAもあったような？

177: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:26:28.50 ID:M1xBF6nE0

ホンダのデザイン糞ダサいもんな

178: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:26:56.40 ID:Q9K4a93i0

ゴーンと同レベルの非人間的経営だ
これで業績が上向いて役員報酬増えるなら
次はホンダはやめる

185: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:44:41.18 ID:igPk9dTV0

>>178
グローバルな会社の経営ってのは時に非情にならんとすぐ屋台骨に火の粉がかかるからな。経営が安定してこそ、いいクルマが作れるってもんだ。人情で仕事ができるのは商店街レベルの話

181: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:32:04.99 ID:Q4pNcMdm0

ＣＲ?Ｖの生産も去年に終了しており、まぁ既に準備してたんでしょうね

182: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:32:18.43 ID:Bq/tsmeM0

イギリスの車雑誌autocarがシビックタイプRを
最高のCセグハッチに認定してたのに残念じゃの

183: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:36:57.46 ID:EqSfF/qN0

ローバーを救ったのにBMWに浮気されたり
F1ではニックフライなどのイギリス人に散々食い物にされたのに
ホンダの犬っぷりに馬鹿かと思ってたよ

184: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:42:50.34 ID:GyX4bJbL0

これって元々はローバーの工場だったのを当時提携してたホンダが押し付けられたやつだよね？

187: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:46:02.25 ID:cRvvqTFB0

>>184
コンチェルトやドマーニ作っていたな

188: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:47:16.34 ID:dCI6LGk50

ローバー救って、その工事だったのか
へー

189: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:56:59.17 ID:qNvW+HA60

イギリスは車の税金高いのか？
古い車修理して乗ってる奴らばかりで新車売れなさそう

190: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:57:37.79 ID:gKs38Mci0

>>189
ディーゼルだらけでスモッグだらけとか

191: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 18:59:26.77 ID:8pbUAz8o0

マクラーレンが激怒してホンダとケンカ別れするな

193: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:02:32.62 ID:l2aRdaC20

ミニバンと軽のホンダだもんな(笑)

195: 名無しさん＠１周年 2019/02/19(火) 19:04:40.06 ID:DJIfj63s0

http://blog.live
door.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
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メリーチョコ（ロッテに買収）
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