【EU離脱】ホンダの英断、欧州唯一の生産拠点 英工場閉鎖へ シビックなど年間16万台

2019年2月26日

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550554774/

1: ばーど ★ 2019/02/19(火) 14:39:34.29 ID:bbX37L/19
後ろ向きの話題とはいえ、ホンダのニュースが久しぶりに1面などで大きく報じられている。英国のBBCなどのメディアが「ホンダが英南部のスウィンドン工場を2022年に閉鎖する予定だ」と報じたのを受けて、きょうの読売が1面準トップで掲載。朝日や産経なども経済面で取り上げている。

それによると、撤退の理由としては「英国の欧州連合(EU)からの離脱の行方が不透明になっており、英国での生産は競争力を保てないと判断した」とみられる。

もっとも、ホンダの欧州の四輪事業は販売低迷から赤字が続き、工場の稼働率も大きく落ち込んでいることも事実。ホンダのスウィンドン工場では『シビック』シリーズなどを年間約16万台生産。1992年から乗用車の生産を開始し、現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。もともと25万台の生産能力があるが、欧州市場でのホンダの販売は年10万台強とシェア1%程度で、マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦しているという。

低迷する欧州販売のテコ入れが、6月で社長就任丸4年になる八郷隆弘体制の喫緊の課題でもあるが、英国のEU離脱に伴い欧州事業の不透明感が一段と増してきたのを機に、不採算事業の英国工場をリストラする“便乗閉鎖”との見方もあるようだ。

2019年2月19日付 レスポンス
https://response.jp/article/2019/02/19/319259.html

関連スレ
【企業】ホンダ、22年に英工場閉鎖=19日にも発表-テレビ報道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550504772/

8: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:42:37.77 ID:LBxUGRYK0
>>1
日本で生産か。
日本の雇用が増えて嬉しい
16: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:44:43.38 ID:SR29HwMW0
>>8
あたまとちくるってんのか?
40: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:53:30.54 ID:LBxUGRYK0
>>16
イギリスBBCが、
日本に生産移転と言ったよw
43: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:55:46.07 ID:Yd5dipq40
>>40
まじか
つっても今のモデルは最後までそこじゃないのかね
62: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:07.11 ID:k7JqlGky0
>>40
EPA結んだし、ただでさえ弱い輸出の為に国外に工場持つメリット少なくなったもんな
しかも、イギリス生産→EUへ無税で輸出ってのもできなくなるとなれば、尚更
76: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:13:38.74 ID:jxBi8NF+0
>>40
売り上げ落ちての撤退なんでめでたい話じゃないよ。

“car demand had fallen”
「車への需要が落ち込み」
https://www.bbc.com/news/business-47282603

168: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:12:58.73 ID:v1u+lkGQ0
>>40
北米、その他(日本)
198: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:10:31.44 ID:qt6o1J0E0
>>8
英国の移民労働者が切られて日本に中国の移民労働者が増えるようでは何の意味もない
今はそんな時代ですネン
グローバル化を放置してる限り何も良い事はありませんぜ
14: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:44:15.71 ID:KGCFdPSQ0
>>1
>マツダやスズキより

これはマツダに失礼。インド人しか買わない走る棺桶メーカーと一緒にするな。

29: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:48:20.66 ID:J6sI0N3G0
>>18
>>1にもちゃんと書いてあるよ

> (英スウィンドン工場は)現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。

ホンダはEU内にほかに生産拠点持ってないし、今後新しく工場作るかどうかも微妙

36: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:52:56.61 ID:938JaRqO0
>>1
ホンダ、英工場を閉鎖か 3500人が失職の見通し=英報道
https://www.bbc.com/japanese/47287935
66: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:36.88 ID:Fz2IlyE90
>>1
でも電池や自動運転では中国と組むホンダ
122: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:23:55.81 ID:R/DR01Xl0
>>66
初代エヌボのガラスもフーヤオ製だし・・・
172: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:19:58.24 ID:Fz2IlyE90
>>122
素材ならいいよ
電池と自動運転なんて今後の核だぜ…
88: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:22:31.46 ID:UJX8u1bv0
>>1
イギリス土人ざまあああwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwww
140: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:53:45.68 ID:yCj7R2HF0
>>1
何が英断なんだ?

元々ホンダなんか売れていないのだからブレグジットがどうなろうが撤退しなきゃならなかっただけ

179: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:27:07.51 ID:GBXjZS0b0
>>1
よし、1.5ターボのシビックタイプRを作ってくれ!
2: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:40:21.65 ID:ibZZqgOG0
「閉鎖か?」
「へいさようで・・・」
6: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:41:13.20 ID:gAjG8T090
>>2
3: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:40:24.43 ID:AC4lM7DH0
ポルトガル人とシナの倭寇、火薬、密貿易、日本人奴隷、キリスト教、廃仏毀釈。

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=

4: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:40:41.28 ID:VP/wPTGJ0
タイプR\(^o^)/オワタ
73: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:10:54.94 ID:jKBvCuDl0
>>4
国内生産に戻すだけ
現行シビックセダンは国内生産だし
5: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:40:49.52 ID:TtNY2lfZ0
負け組自動車会社
7: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:42:20.41 ID:4YYgeWBD0
前々から潰したかったんだろうから良いチャンス貰えたよな
9: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:42:42.82 ID:al1Scxjp0
F1にも影響しそう
10: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:42:49.26 ID:SR29HwMW0
ざまあwwwwwwwwwwww
11: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:42:52.42 ID:NEPR6GtG0
ホンダ迷走してるからなぁ
12: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:43:20.21 ID:2b4f0QVn0
イギリス野郎がどうなろうとかまへんがな
13: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:43:40.93 ID:mSgpqU1r0
どうりでシビックとインサイトがばかデカいわけだw
15: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:44:19.77 ID:J6sI0N3G0
英断というかこういっちゃ悪いけど
ヨーロッパでホンダはまるで売れてない
ホンダの評価が高いのは日米と盗難アジアぐらい
18: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:45:23.55 ID:SR29HwMW0
>>15
イギリスお断りだっつーのwwwwwwwwwwwwwww
30: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:48:54.06 ID:SGhtEVZR0
>>15
日米と東南アジアを合わせたら、
欧州市場なんぞ鼻糞レベルだけどなw
17: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:45:08.23 ID:K4zCHreR0
英がEU離脱するみたいだから他の企業も英から脱出したり考えたりしてるやん
26: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:47:32.36 ID:fkbcXNsq0
>>17
離脱すると通関手続きが面倒になるらしいな。
19: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:45:35.14 ID:RGBR+QvC0
輸出を一切しないホンダがなんてどうでもいいだろ
20: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:45:55.56 ID:vY4Lv9Uz0
シェア1%w
なんの影響もないなwww
34: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:50:10.68 ID:fkbcXNsq0
>>21
イギリスなんかプライドだけ高くて
一般人に何の利点もないよ。
イギリス内の独立の動きだってあるしな。

上級民どうしが王室外交してればそれでいいよ。

52: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:01:29.41 ID:938JaRqO0
>>21
工場のある町が脱EU派の地域だったから、ホンダに逃げられたのは自業自得と言われてるようだ
http://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/archives/53047172.html

>>38
F1ボロボロだからかな

77: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:14:45.37 ID:z5OwTY3b0
>>52
・スウィンドンの住人の55%が離脱に投票した。

55%でそこまで言われるか

87: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:22:08.11 ID:Tw+bbon00
>>21
恩を仇で返すタイプだろああいう国はw
22: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:46:30.67 ID:wR2ajzVt0
EUと直接結んじゃったしな
23: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:46:31.21 ID:Buff5RN70
EU離脱を経済や外交の素人の国民に丸投げして、
その手ずきは遅々として進まない小田原評定の議会。
外資もあきれて逃げ出す事態、それでも決まらない。
24: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:46:54.67 ID:u1KagV2J0
そりゃ欧州でシェア1%以下の糞メーカーだから仕方ないね
三菱スズキよりも売れてないw
163: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:54:48.64 ID:rypZVZTE0
>>24
アメリカ向けの生産ラインなんですが、それはww
25: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:47:05.53 ID:NsEAkcZH0
お荷物だから逃げる口実欲しかっただけだろw
27: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:48:00.73 ID:EbR9LLMx0
F1を1000万台ぐらい生産すればいい、在庫がたまりすぎて安くなるだろ。
28: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:48:08.28 ID:CdGv2PPN0
ホンダの凋落っぷりは異常
31: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:49:40.28 ID:c777P8+W0
英国の自動車メーカーが、工場丸ごと引取ってくれるとイイんだがねぇ~
32: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:50:01.03 ID:LOZgtenHO
何で日本車売れねーの?アジア国だから?
38: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:53:20.55 ID:J6sI0N3G0
>>32
トヨタや日産、それに韓国のヒュンダイやキアはそこそこ売れてる
ホンダだけヨーロッパでの評価が低い
33: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:50:01.94 ID:mSgpqU1r0
確かユーロ6技術のディーゼルエンジン新型だったはず
完全に見切りつけたなw
35: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:52:05.81 ID:D9jy5wia0
マツダは人気やし、スズキも軽が南欧で需要ある
37: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:53:03.81 ID:nwTDD8ru0
英国を断つから英断なのか
39: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:53:29.02 ID:D9jy5wia0
逆にホンダはアメリカで強い
トヨタの七掛けの台数が売れてる
41: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:54:20.15 ID:hQXi6opj0
ダイソンに売れば良かったのに
42: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:55:06.43 ID:SGhtEVZR0
>>41
ダイソンの工場ですら英国から脱出してるぞ
94: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:27:19.29 ID:c777P8+W0
>>42
ダイソンって 工場どころか、本社をシンガポール辺りに移転するんだろ
104: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:43:16.92 ID:TtNY2lfZ0
>>94
ダイソンは技術者求めて大学まで作ったようだが、
20台しか採用せんらしい。
新商品開発には若い頭脳が必要なんだとか。
誰だって年をとるのに10年後のエンジニアとかどうなるのかね?
111: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:57:27.19 ID:938JaRqO0
>>104
ダイソンの技術者ならウリが雇ってもいいニダよ
44: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:56:06.54 ID:MGAPS8TN0
シビックはFD2で終わりでよかったと思うね
ニュルブルクリンク最速FFとか日本の狭い一般道を走る上で全くどうでもいいこと

欧州の名だたる大手自動車メーカーに割って入ること自体無理がある
今のホンダ車のデザインははっきり言って見苦しい

48: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:58:39.78 ID:dZp5mQST0
>>44
庶民向けのクルマは顔がオラついてないと売れない
ホンダかわいそう
51: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:01:20.89 ID:SR29HwMW0
>>48
DQNかよwwwwwww
45: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:56:38.66 ID:J6sI0N3G0
そういえばたしか現行シビックにイギリスから輸入してたのがあったような
46: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:57:08.21 ID:41Diq/UL0
タイプRってイギリス主導の企画開発だったんでしょ
もう終わりか
47: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 14:58:20.66 ID:LASjbLWs0
>>46
アメリカに移すんじゃね
NSXもアメリカ開発だし
エンジンもアメリカ製造
49: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:00:28.46 ID:SR29HwMW0
>>47
アメリカイチバーン!
80: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:16:10.73 ID:jKBvCuDl0
>>47
アメリカで開発すると中途半端になるのが問題
NSXもアメリカで開発したが、問題が多くて先日のマイナーチェンジは日本主導で行った
118: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:17:59.21 ID:LYE9xNgH0
>>47
137 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 13:15:18.30 ID:Md3+ecC20
NSXのエンジンがコスワース制だとボヤいている奴は読解力がなくて、無知な馬鹿者。
ヤフコメにこういう馬鹿者がいる。

※NSXのエンジンは本田技術研究所で設計・開発し、製造はオハイオのNSX工場でしている。
※コスワースはエンジン部品サプライヤー。
エンジンブロック等製造をコスワースに外注しただけ。

151: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:17:27.49 ID:LASjbLWs0
>>118
コスワースはサプライヤーというより開発だな
コスワースレベルの部品が作れないから発注した
50: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:00:33.71 ID:K4zCHreR0
欧州なんて車全体がそんなに売れない地域だしな
アメリカ中国単体より売れない
53: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:01:46.52 ID:bpZrch710
うちの母ちゃんも、若かりしころ、バイクを盗まれたんだけど、警察が捕まえてくれて 若い不良の兄ちゃんだった
家の玄関まで謝りにきたんだけど
バイクはもう、バラバラに改造されていて オカンめちゃめちゃ悲しんでた
それに乗ってパート行ってたから

もう 同じ型のバイクは製造されておらず
2度と戻らなかった

ワインレッドのタクトでした。

75: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:12:25.86 ID:TtOwy2YY0
>>53
タクトフルマークの限定車のやつじゃないかな?
フロントフェンダーにエンブレム付いてるやつ。
うちにあるよ
121: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:20:37.80 ID:R/DR01Xl0
>>53
どれかな~?

フルバック、フルマークスーパーカスタム

54: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:02:57.65 ID:LIeElkWK0
今年シビックハッチバック買うんだが国産になるのか
今までで一番好きなデザインなんだが開発部門は残しとけよ
56: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:04:10.27 ID:WNbfPYph0
とどまった方がイギリス人に支持されてイギリスのシェア向上したんじゃね?
足軽女(2ちゃん語)みたいなのは、反感買って今のシェアを下げそうな気もする。
64: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:19.45 ID:LIeElkWK0
>>56
関税の問題なんだがイギリスに固執したところで価格上昇して競争力失うから切り捨てるのが正解
そもそもイギリスなんて部品は輸入頼みで組み立てぐらいしかやってないはず
57: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:04:10.66 ID:TkRlYIEw0
韓国は?
58: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:04:36.46 ID:biwszbs00
F1じゃレッドブル=元ジャガーにエンジン載ったのに残念な話だ
61: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:03.68 ID:938JaRqO0
>>58
まだ走ってないからな
つか、レッドブルでコケたらもう言い訳できないな(´・ω・`)
67: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:08:23.46 ID:biwszbs00
>>61
もう実走始まってるよ
https://www.as-web.jp/f1/453650?all
74: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:11:40.48 ID:938JaRqO0
>>67
レースの事だ
59: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:06:45.10 ID:liL5QA5K0
英断よりそろそろ独断と韓断を
60: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:06:57.82 ID:pvp9n9ov0
累計見たらKiaより下じゃホンダ駄目だな
まあトヨタも苦戦してるし、ドイツ車はともかくフォード強いな
63: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:17.39 ID:Yd5dipq40
次もシビック欲しいんだけど高いよなー
186: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:45:17.33 ID:3aYlcAsJ0
>>63
後ろがカッコ良いね
65: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:07:31.97 ID:fdAZH9Kd0
さすが 中韓マーケットしか頭にない おちょんこ本田w

*米艦 南ナトゥナ/シナ海で航行の自由作戦 英新鋭空母 参加確定
http://moemoemoeone.web.fc2.com/fon2.html

 

*米国 留学生規制や孔子学院閉鎖 中国へ警戒を強化
http://moemoemoeone.web.fc2.com/cspy6.html

68: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:08:33.47 ID:hYQiGz6L0
F1参戦が欧州販売台数の足を引っ張ってるとは、隔世の感があるなぁ
69: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:09:08.05 ID:nXvKMP750
思い上がりのイギリス国民、ざまあ
70: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:09:30.67 ID:dxlgQ5nc0
「日産」の親会社で筆頭株主がおフランス政府の「ルノー」幹部 :
NISSANも英国工場を閉鎖して、 おフランスに持ってきなさい!!
71: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:09:30.92 ID:LIeElkWK0
3年後ってまだ遠いな
ハッチバック国産になったら結構値段下がるだろもう買っちゃうけど
72: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:09:53.97 ID:Q0foNFBL0
EUで大衆車を売りたかったらまずWRCやらないと
F1だけなら超高額スポーツカーに絞るべき
78: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:15:28.10 ID:HTz+egs80
国内生産に切り替えるっていってもね
工場で組み立ててるのは外国人なわけよ
国産とは?w
79: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:16:03.70 ID:Gt+Uhmkg0
国内自動車メーカーで最低の国内生産率

国内生産比率
マツダ 54.7%
トヨタ 34.3%
スズキ 27.9%
ホンダ 13.0%
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/25143002/20180426_rieki_hyo5.jpg

84: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:18:58.76 ID:k7JqlGky0
>>79
あまり自動車業界に詳しくない俺からすると、驚きだな
日産は仕方ないし、スズキは主力商品の需要地域を考えると理解できる
ホンダがここまで海外展開してるとは
86: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:21:39.02 ID:jKBvCuDl0
>>84
ホンダは北米では大人気
セカンドカーにシビックやアコードを買う家庭が多い
100: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:39:47.22 ID:k7JqlGky0
>>86
なるほどなぁ
EUではそうもいかないのは、価格帯やグレードでドイツ車とかと競合してるのかな
110: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:56:52.84 ID:jKBvCuDl0
>>100
アメリカは国土が広い上に鉄道網が発達していないから、1家庭で車を複数台所有するのが当たり前だから、ホンダ車はファーストカーとしては物足りないけど、セカンドカーにはちょうど良い
ヨーロッパだと1台しか所有しない家庭が大半だから、サイズや装備が中途半端なホンダ車は敬遠されやすい
174: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:23:55.38 ID:s9i06B/C0
>>84
ホンダは早い時期から北米に工場作ったからな。
だから良い小型車作ってもすぐにメタボ化する。(´・ω・`)
97: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:36:35.19 ID:jxBi8NF+0
>>79
外国に長くいるけど日本国内生産車は中古時の買取価格が高い。
タイ産のトヨタより日本生産のトヨタのほうが売れる。
でもコンビニの人でさえ足りなくなってる現状ではもう日本で生産を増やすのは現実的じゃないんだろう。

工場を戻して雇用回復・経済成長ってのは少子高齢化に陥ってる国では無理。

98: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:37:35.97 ID:BZQStTwo0
>>79
こう見ると、大手でまともに輸出してるのはトヨタだけだな。
あとは日産ホンダ鈴木みな外資だな
トヨタ車買ってやろう、買ったこと無かったけど
101: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:40:42.86 ID:biwszbs00
>>98
それ外資の意味ちがw
124: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:29:26.06 ID:3qHXRs0b0
>>79
民主の円高放置に経営ボロボロにされる前はもっと輸出してたんだけどなホンダも
あれから大半を現地生産に切り替えた
158: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:33:03.29 ID:LZsmlt3y0
>>124
たった三年しかやってない政権に文句つけても仕方ないやろ
国内産業空洞化はずーと政権担当してた自民党の方に更に責任あると思うがな
192: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:01:31.76 ID:2FeE0UD+0
>>79
スバルはレガシィだけの1発屋だわな (・・;)
81: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:16:21.55 ID:skIbYrGL0
北米向けをジャンジャン英国で作って
米国の対英貿易を赤字にしろよ。
82: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:17:05.88 ID:J6sI0N3G0
2018年 ドイツ国内の販売シェア

VW 18.7%
メルセデス 9.3% ←ダイムラー・ベンツ
BMW 7.7%
アウディ 7.4%
フォード 7.4%
オペル 6.6% ←プジョー・シトロエン系列
シュコダ 5.7% ←VW系列
ルノー 3.8% ←ルノー・日産・三菱系列
セアト 3.5% ←VW系列
ヒュンダイ 3.3%
トヨタ 2.4%
フィアット 2.4%
ダチア 2.1% ←ルノー・日産・三菱系列
プジョー 2.0% ←プジョー・シトロエン系列
マツダ 1.9%
キア 1.8%
シトロエン 1.6% ←プジョー・シトロエン系列
三菱 1.5% ←ルノー・日産・三菱系列
ミニ 1.5% ←BMW系列
日産 1.5% ←ルノー・日産・三菱系列
ボルボ 1.3% ←吉利汽車(中)系列
スマート1.2% ←ダイムラー・ベンツ
スズキ 1.1%
ポルシェ 0.8% ←VW系列
ホンダ 0.5% ←ポルシェより売れてないってね

うーん、EU全体だともっと日本車のシェア高いけど
ドイツは売れ行き渋いね。トヨタでもヒュンダイ以下とか

92: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:24:44.96 ID:J6sI0N3G0
>>82
アウディ  ←VW系列
ヒュンダイ ←ヒュンダイ・キア系列
キア ←ヒュンダイ・キア系列
83: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:17:36.61 ID:6NlvkulD0
EPA発効したのも関係あるのか?
給与水準の高い地域の工場維持コストも、輸送のコストも変わらんってこと?
85: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:21:01.81 ID:KiRKLziR0
埼玉の狭山工場が寄居工場に移動するから狭山工場が後釜だろうな
埼玉はホンダの街になるな
89: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:22:42.53 ID:CgsSDEcK0
メイがなんとか食い止める
90: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:23:21.18 ID:28a7CrIA0
NBOXに注力するだけだろ
91: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:24:03.96 ID:TtNY2lfZ0
狭山工場閉鎖を見直そうぜ。

個人的には全然関係ないけどw

93: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:25:31.20 ID:sRxYMMTi0
山道を走ってると現れる巨大な寄居工場
95: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:30:36.80 ID:AmShWpE90
値段を気にしない金持ちが買うNSX
為替を気にして国内工場で作らない本田はバカ
96: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:30:54.01 ID:wZVF4dx20
韓国の拠点も皆引き揚げろ
99: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:38:13.27 ID:wSNPXNrI0
日産だけは残ってやれ。
102: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:42:03.27 ID:4sBzBjnK0
ホンダって、社長の発信が全く無いね。
103: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:42:43.84 ID:fhef2sRf0
欧州はもう旨味がないからな
しかも国策企業ばかり
105: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:45:18.26 ID:9a20l4bR0
タイプRどうなるの?
日本で作ってNAに戻るなら買う
106: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:46:07.56 ID:q4zm8gmo0
EUの貿易障壁は尋常じゃないからな
107: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:49:03.23 ID:nmxPob7m0
イギリスはズルくて狡猾な国だから今のうちに手を切っておくのも良いだろう
108: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:50:22.71 ID:ydf3vXOl0
ヒトラーの第三帝国が出来なかったイギリス破壊をやってのけたドイツ第四帝国(EU)
109: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:53:41.41 ID:OtL4yK5H0
英断ではまったくないが、ホンダは欧州じゃ弱かったはずだよな。
アメリカから輸出したほうが良いくらいじゃなかったか?
112: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 15:58:28.82 ID:938JaRqO0
>>109
トランプも喜ぶね
152: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:23:21.44 ID:gJMnwep70
>>109
>英断

イギリス断ちってことだろ

113: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:03:49.50 ID:dsyCdYnv0
遅かれ早かれ生産拠点なんか移る状況じゃん
114: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:06:09.61 ID:U6EuhfzQ0
EUで日本車は殆ど売れない

Honda All Models

EU Sales 2018 136,191 EU Market Share 0,00%

ホンダはアメリカ人が大好きバカ売れなだけ

US Sales 2018 1,445,894 US Market Share 8,34%

119: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:18:00.52 ID:biwszbs00
>>114
アメリカじゃインディカーのパワーサプライヤーってのが大きいけど
保守的な欧州ではホンダはまだモーターサイクル屋だ
115: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:07:09.90 ID:Q0foNFBL0
まあBMWも中国製エンジン積んでるし
バイクだが
116: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:10:50.13 ID:wu5P7lTe0
今は特にノックダウンて言葉使わないけど
ホンダの海外工場は部品はセットで供給して最終組み立てだけのところが多い
海外進出の先兵みたいにずっといわれてきたけど
実態は拍子抜けするほど単純なんだよ
117: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:12:09.43 ID:Ppx/wtTv0
まぁ、ホンダと日産信者は声がデカイだけで全然買わないチョンみたいなもんだからなぁw
その内ホンダも消えるだろ
120: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:19:36.53 ID:U6EuhfzQ0
もうEUでホンダはヒュンダイ、起亜のチョンカーより売れない不人気ブランド

2018 EU Sales

Hyundai 532,886
Kia 488,495

Honda 136,191

チョン車の顔してるんなら本物のチョン車を買うのがEU下層消費者の傾向

123: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:28:09.11 ID:MJWOSYMU0
EUで、こんなに売れてないのにF1なんか参戦して全く意味がない。
125: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:30:06.10 ID:J6sI0N3G0
>>123
俺もわからんね
セナやプロストがいたホンダエンジンの最盛期の頃でも
ヨーロッパでホンダ車の評価が高くなったわけじゃなくて
販売はずっと低迷してた
132: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:39:34.37 ID:z/yJc6dV0
>>125
所詮はエンジンサプライヤーだからじゃないかな。WRCなら「我が社のクルマ」言えるだろうけど。
90年代のWRCはトヨタ、三菱、スバルに加えて日産とマツダも参戦していたけど、ホンダは本当に
ラリーには興味を示さないね。
138: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:51:36.00 ID:nStoQuo70
>>132
サスだぼでーだと車の基本と耐久性に自信がないからね
143: ぬるぬるSeventeen 2019/02/19(火) 17:01:11.80 ID:GeoHrd/dO
>>123
売るために参戦してんのにな。
相変わらずさっぱりなのかい?もう全然観てないわ。メルツェデスの天下だもの。
148: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:08:36.44 ID:u1KagV2J0
>>123
逆だろ
ホンダはあまりに欧州でイメージが悪いからF1で昔みたいに常勝してイメージアップ→売上増加
のつもりが完全に逆宣伝になってしまったという情けなさ
126: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:31:49.23 ID:D5aF2fOa0
英国市場ではパラレルモーターアシスト方式と
スプリット式のハイブリッド自動車は終焉だな。
https://europe.nna.jp/news/show/1869992
127: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:35:37.03 ID:wR6sMy2k0
シビックのハッチバックはイギリス生産なんだよな
セダンは日本生産

それを営業から聞いたのでうちのババアはシビック買わなかった
イギリス製なんて要らねぇと

157: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:32:30.15 ID:6DKa1rQj0
>>127
バーカ、普通は日本製の方がコストカット酷いんだよw
199: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:11:20.66 ID:gFi8oQMb0
>>127
ハッチバックは納期に半年かかる模様
128: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:35:54.60 ID:31lGmRde0
売れてないし工場老朽化で困ってたんだろな。損切りだな。EU離脱は言い訳としては絶妙、タイミングも絶妙
129: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:36:35.77 ID:D5aF2fOa0
スーパーマリーン社が急遽戦時中にGWR社スウィンドン駅構内機関庫ごと間借りした
組立工場の跡地再開発で本田技研工業レディング工場を建設してしまったからなぁ。

シビックTypeRとインプレッサWRXは峠道で親の仇にでも出会ったかの如く微妙な関係は
スピットファイア戦闘機Mark5とキ43一式戦闘機二型隼との怨恨宿敵同士そのものだし
実は言うとそれぞれが同一の工場敷地の製品だったりするのね。

160: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:38:46.32 ID:z/yJc6dV0
>>129
スピットMk5のライバルは、Fw190の初期型(A2~A5辺り)じゃないの?オーストラリアに配備されたスピットファイアは
それほど多くはなかった筈だし、隼よりも海軍機の方が主たる相手だったような。
130: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:36:49.53 ID:UjK/wy7v0
英国で作ってたハッチバックは評判良かったのにな
137: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:51:01.57 ID:iMZl/5f40
>>130
評判よくても売り上げは
131: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:38:44.71 ID:zHloojHo0
35年もやりゃありがとうホンダだろ
133: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:40:49.82 ID:ImXDwgNu0
ロバに乗るといいよ
134: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:41:30.00 ID:ZMUzoBIw0
まぁ良いタイミングだったじゃない。最近のホンダの仕事の中では
高く評価できるんじゃないかな?あとはF1の撤退時期をどうするか?
下手にレッドブルで何勝かしちゃうと、また色気出すんだろうな。
135: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:42:43.99 ID:cjCw0/Yp0
文字どおり英断やな
142: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:58:37.96 ID:acd//cAp0
>>135
なるほど確かに文字通り

お気の毒なのはスウィンドンの関係者だけど、ここの住民の半数以上が
EU離脱に票入れたって話だからまあ自分達の選択の結果ですな

136: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:49:35.72 ID:nStoQuo70
ええ話や
139: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:52:39.80 ID:bt7T/F3N0
これマスゴミどもがこぞって悲報で論じてるけど
日本に製造回帰してくるんだから雇用面で朗報だろうが!糞マスゴミ
141: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 16:57:03.39 ID:zvDOEEBG0
これもロシアがフェイクニュースで応援してたんだよな。
イギリス弱体化はプーチンの思惑通り。
144: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:05:10.91 ID:ZnXUIk8Y0
日英同盟ピンチ
145: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:05:41.97 ID:u1KagV2J0
尻尾巻いて逃げるだけなのに
EU脱退という言い訳材料が出来て良かったね
146: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:06:10.16 ID:ZnXUIk8Y0
そもそも
イギリスの自動車会社
ジャガーやランドローバを買わなかったのがアホ
147: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:07:19.51 ID:p8b3+iPA0
本田宗一郎は川上源一や鈴木道雄と一緒に浜松市への連日空襲に続く
英海軍戦艦キングジョージ5世による日本楽器製造工場への艦砲射撃に
おののきながら工場全壊にされても生命身体だけは永らえたことへの
感謝として不戦の誓いをしたわけだが別に英国に対しての恨みなど
無かったわけだ。

中村良夫の総監修によりMe262シュヴァルベのコンパチ品なキ201火龍の
最新進化系を製品化させて商売もそこそこ堅調のようだしそろそろ
35年間も長居し過ぎた越冬渡り鳥もブリテン島から飛び立つ季節だし
現地住民は暖かく見守ってやれよ。

149: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:09:58.47 ID:Mbhf/zdu0
今ライヴで見てるけど全然カンペ見ないで会見やってるのな、八郷さんて
150: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:11:43.97 ID:PM5cdTtI0
シビックってまだあったの
40数年前クェートに1年間海外出張してた奴が
手当で新車買ってたわ
そのころの1年間の赴任手当がシビック新車1台分プラスアルファだったわ
153: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:27:31.01 ID:w9YSQiO40
これをきっかけに、まさかのローバー復活。
154: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:28:29.03 ID:6zvC1B5F0
その前に韓国から撤退しろや
155: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:29:14.48 ID:LASjbLWs0
シビックもスバル調にガンダムっぽくなってから
アメリカでバカ売れなんだよな
あの顔はアメリカ人が好きなんだろうな
156: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:29:59.58 ID:aPfRXgPN0
英断より韓断しろや
159: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:33:23.98 ID:o9cuyyQ40
そりゃ日本の工場なら人件費は英国の2割かそこらだろうし
161: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:40:04.87 ID:BnDANp570
最初に乗った車が三代目ワンダーシビック。
よく走ったわ。
180: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:30:27.42 ID:GBXjZS0b0
>>161
よー、兄弟
いじり過ぎて車検通すのめんどくさくなって廃車にしたのは、もったいなかった。
当時つけてたモモステを歴代の車で乗り換えて、現在は、軽トラにつけてるぜ
162: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:53:04.13 ID:1+p36dqe0
ホンダF1の欧州拠点がミルトンケインズにあるからそっちに工場移すとかじゃなく撤退なんだな
イギリスではマクラーレンと喧嘩別れしたしホンダF1の不様な無能っぷりが浸透してそうだから市販車売れなさそう
171: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:16:46.02 ID:v1u+lkGQ0
>>162
欧州本社は今のまま
英国の状況を見極めて移動予定
164: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:57:55.14 ID:hcUhR15p0
やめちゃえホンダ
165: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 17:58:52.68 ID:oo0WPl/O0
> マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦している
へー
166: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:06:11.70 ID:RXztNuCQ0
EU向けはトルコにも工場あるからね
170: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:14:39.86 ID:v1u+lkGQ0
>>166
トルコも閉鎖
167: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:07:36.60 ID:riE68tQo0
このCMセンスあって好きだった
https://youtu.be/yuF7wFyadS8
169: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:14:16.05 ID:v1u+lkGQ0
ホンダは高くなったから売れない
194: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:03:50.60 ID:1+p36dqe0
>>169
ホンダの強気な価格設定は何なんだろう
シビックにしても若い子をターゲットにしてないし入門用バイクであるべき250ccが100万近いし今乗ってるホンダのバイクも250万だからね。まぁ俺はホンダ党だから高くても買うけども
173: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:20:22.97 ID:6NlvkulD0
欧米ではトールタイプのコンパクトカーの需要って無いの?日本みたいに。
175: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:24:11.94 ID:ftAf3HBa0
EUを離脱した報いは国の滅亡へまっしぐらですわ
176: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:25:26.88 ID:huxiQo6b0
似たような記事が日産 TOYOTAもあったような?
177: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:26:28.50 ID:M1xBF6nE0
ホンダのデザイン糞ダサいもんな
178: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:26:56.40 ID:Q9K4a93i0
ゴーンと同レベルの非人間的経営だ
これで業績が上向いて役員報酬増えるなら
次はホンダはやめる
185: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:44:41.18 ID:igPk9dTV0
>>178
グローバルな会社の経営ってのは時に非情にならんとすぐ屋台骨に火の粉がかかるからな。経営が安定してこそ、いいクルマが作れるってもんだ。人情で仕事ができるのは商店街レベルの話
181: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:32:04.99 ID:Q4pNcMdm0
CR?Vの生産も去年に終了しており、まぁ既に準備してたんでしょうね
182: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:32:18.43 ID:Bq/tsmeM0
イギリスの車雑誌autocarがシビックタイプRを
最高のCセグハッチに認定してたのに残念じゃの
183: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:36:57.46 ID:EqSfF/qN0
ローバーを救ったのにBMWに浮気されたり
F1ではニックフライなどのイギリス人に散々食い物にされたのに
ホンダの犬っぷりに馬鹿かと思ってたよ
184: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:42:50.34 ID:GyX4bJbL0
これって元々はローバーの工場だったのを当時提携してたホンダが押し付けられたやつだよね?
187: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:46:02.25 ID:cRvvqTFB0
>>184
コンチェルトやドマーニ作っていたな
188: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:47:16.34 ID:dCI6LGk50
ローバー救って、その工事だったのか
へー
189: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:56:59.17 ID:qNvW+HA60
イギリスは車の税金高いのか?
古い車修理して乗ってる奴らばかりで新車売れなさそう
190: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:57:37.79 ID:gKs38Mci0
>>189
ディーゼルだらけでスモッグだらけとか
191: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 18:59:26.77 ID:8pbUAz8o0
マクラーレンが激怒してホンダとケンカ別れするな
193: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:02:32.62 ID:l2aRdaC20
ミニバンと軽のホンダだもんな(笑)
195: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:04:40.06 ID:DJIfj63s0
http://blog.live
door.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
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ドン・キホーテ(激安商品)


196: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:04:41.49 ID:yW4X0KhU0
俺の買った株

ホンダ、アシックス

泣きそう

197: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:05:42.47 ID:3ffUZ0TP0
イギリスの騒ぎっぷりが大げさだな。
安倍首相を筆頭に散々忠告、予告されてたことなのに。
200: 名無しさん@1周年 2019/02/19(火) 19:12:26.09 ID:qt6o1J0E0
>>197
騒いでるのは利権屋や株屋だけ・・・再選挙やっても離脱派が勝つよ
英国よりも混乱してるEUに前途なんかないからね

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