ホンダ「販売台数49％が軽自動車で普通車売れないんよ…N BOXだけで32％なんよ」
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引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551404108/
1: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:35:08.48 ID:kRpR1nCc0
ホンダでは軽自動車のN-BOXだけで、ホンダ全車の32％に達する。
N-WGNなども含めた軽自動車が占める割合は49％だ。
販売系列を撤廃すると、水が上から下へ流れるように、売れ筋車種が低価格化した。
N-WGNなども含めた軽自動車が占める割合は49％だ。
販売系列を撤廃すると、水が上から下へ流れるように、売れ筋車種が低価格化した。
https://toyokeizai.net/articles/-/267202?page=3
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2: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:36:16.84 ID:L/MiX0FGd
N箱にコスト掛け過ぎて普通車より内装良くなってて草
3: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:36:42.42 ID:Zz6f9oxr0
低価格っていうけどターボ付けると普通車より高くなるからなぁ
4: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:19.95 ID:2xaOKX+4d
オプションゴリゴリだと400万くらい行くの草
5: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:23.70 ID:T976zj5rd
NBOXいい車やししゃーない
6: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:34.90 ID:3sdvhCsTa
NBOXってそんなええんか
7: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:35.94 ID:ijkp2XBVD
でもN-BOXって軽自動車とか言いながら値段高いやろ
儲かってんじゃないんけ？
儲かってんじゃないんけ？
9: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:24.24 ID:kRpR1nCc0
>>7
衝突安全性と利便性にコスト掛け過ぎて利益率3％しか無い模様
衝突安全性と利便性にコスト掛け過ぎて利益率3％しか無い模様
10: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:52.98 ID:ijkp2XBVD
>>9
えぇ・・・
えぇ・・・
12: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:39:19.46 ID:AJORtyXUd
>>7
その軽規格に普通車並のボディ採用して儲からないんやぞ
その軽規格に普通車並のボディ採用して儲からないんやぞ
8: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:46.70 ID:AJORtyXUd
N BOX最高グレードが税込226万円だっけ？
そこにオプションや諸経費入れて250万円になるとか…
そこにオプションや諸経費入れて250万円になるとか…
11: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:54.34 ID:JFFf+BMEM
軽は事故で簡単に死ぬから危険って勢力がいたけど
トラックに突っ込まれたらベンツ乗ってても死ぬから
トラックに突っ込まれたらベンツ乗ってても死ぬから
15: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:40:13.86 ID:YmG/24g/0
>>11
田舎のポルシェとベンツってどっちが強いんや
田舎のポルシェとベンツってどっちが強いんや
13: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:39:55.53 ID:WZ4Mzvlkd
日本でしか走ってない車に力入れてどうすんねん
14: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:40:05.00 ID:IRibv77s0
遮音にもコストかけているからね
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