【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ6

extend:checked:vvvvv:1000:512
extend:checked:vvvvv:1000:512
←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】

2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。

☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 https://www.subaru.c…ews/2019_04_18_7137/
2019年7月 米国生産開始 https://www.subaru.c…ews/2019_07_30_7538/

■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
　　- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
　　- FB25型：NA／2.5L／最高出力：182hp/5800rpm／最大ﾄﾙｸ：239Nm/4400rpm

Introducing the all-new 2020 Subaru Outback　https://www.subaru.com/2020-outback

前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593847608/l50

仮にハイパワー版が出ても、500万は行かないレベルでおさまるかも。

フォレスターsportsがサンルーフまで付けたオプションてんこ盛りで450くらいだからはから＋50万くらいで落ち着いてくれたら自分も嬉しいけど

お金の事だけ言うとフォレスターsportとアウトバック、似たような乗り出しになるよね
同じ金額でTAとSGPが付く代わりに、他の部分はほとんどダウングレードだと思うと・・・

>>368
高速道路でエンジン唸りそう、誰かレポﾖﾛ

定期点検に行ったら新型レヴォーグが展示される
タイミングだったみたいでじっくり見せて貰ったけど
内装が今までのスバル車とは比較にならない
重厚感というか上質感高級感が演出されてて本当に驚いた
今すぐスバルで車を買うならレヴォーグしかないなと
ただ自分の場合は室内の広さは妥協が出来ないので
新型アウトバックが出るのを待つ以外の選択肢が無くなった
とりあえず週末に試乗できることになったので楽しみ

>>378-379

>>337

ブルーステッチだせえと思ったけど実際に見るとクールなのかね

そもそもBTアウトバック用にデザインされたモニターを無理やりレヴォーグに入れてるので、モニターのデカさが目立つというか、なおさら狭く感じるよね。

まぁ背伸びしてる感はある、先にアウトバックで見た時ですらでけぇ！って思ったし

まあ、レヴォーグの内装の質感はスバルにしては頑張っていると思うので、アウトバックもそこそこ頑張ってくれるでしょう。

北米仕様のBTはナッパレザーだし、シートベンチレーション付いてるし、レヴォーグより内装に金かけてると思うよ。

米国仕様、ゲレンデタクシーで日本に来てたみたいね。YouTubeで見かけたけど。今シーズンはゲレンデタクシーも中止だろうな…

その動画見てターボなのに穴無くてええやん！って思ったな

>>337
BP以前のレガシィ乗りって馬力バカのDQNが多いイメージ

10年前くらいに5代目レガシィが気に食わないから煽ってやったとか信号でちぎってやったとかアホみたいなレスけっこう見かけたな

今まで人生で3回煽られたけど
BP BL 古いポルシェだったわ
ポルシェが１番しつこかった

まあ煽られる奴も大概バカな運転してんだけどな

後ろにドラレコのシールを貼ってる車は普段煽られてるんだろうな
と察する事ができる運転の車が多い

100%煽る側が悪いに決まってる。

煽られる側云々言ってる奴は、まさに古くからレガシィ乗ってるDQNで間違いないだろ。

まぁやってる奴しかそのレスはしないわな普通

右車線詰めてくるヤツはずーっとそのまま右車線なんだから捕まえて欲しい

後ろが大名行列になってるのに、走行車線と同じ速度で追い越し車線走り続けるヤツも取り締まって欲しい。

だとしても煽るやつの方が悪だよ。

追いつかれた側が取り締まりの対象になる事が有る、かといって煽ってはダメ

追越車線を走り続けるのは違反！追いつかれた車両にもある「義務」とは?
https://matome.response.jp/articles/1616

道路交通法第20条
自動車は3車線が設けられている場合であっても、最も左側や中央の通行帯を走行することが大前提です。
右側の追越車線は、あくまでも「速度に応じて準備されたもの」であるため追越車線を走り続けるのは
「通行帯違反」による道路交通法違反であるといえます。

道路交通法第27条「追いつかれた車両の義務」を分かりやすくすると、
・法で定められた最高速度が高い（速い）車に追いつかれた場合、速度を上げ追越を妨害してはいけません。
・法で定められた最高速度が同じ、もしくは低い車両に追いつかれた場合も同様です。
・車両通行帯の無い（1車線の道路）道路で追いつかれた場合は、出来る限り左端に寄り、譲ってください。
という意味です。

職場の女の後輩がそれ知らなくて高速でずっと右側ゆっくり走ってて警察に止められて注意されたって言ってたわ

もちろん煽る方が悪いんだが、追越車線バカをきっちり取り締まれば煽り運転も減ると思うよ。
あと、こっちが追い越そうとすると加速するバカも、なんとかならんもんかね。。。

昔なら「アンタ遅いよ。道あけて左寄りなよ。」って意味のパッシングはあったんだが、今は煽り行為なんだよね。でも後ろや周りを見ない下手くそにきっちり教育はして欲しいもんだ。