【自動車】トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止 [ぐれ★]

［２４日　ロイター］ – トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

事情に詳しい関係者４人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した４兆円の投資計画は、ＥＶ化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。

見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/87915d56782e49e25e9b242b2e3da33662b6425d

>しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪い

予測をミスったのかガソリン車大好き社長に阿ってた結果
もう手遅れかもな

アイシン、新型バッテリEV「bZ4X」のバッテリ保護材やカーナビを開発 – Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1402625.html

真の目的はシェアを奪い返す為に競合他社、特に日本メーカーをEVに完全シフトさせる事。

そして資源を縛り、競合が後戻りできなくなったところでまたガソリン車に戻す。

ガソリンスタンドが商売にならなくなって後継者がいないから激減中で、
既に給油困難自治体とかが出始めてる状況だから、ガソリン車は遠からず使えなくなる

水素スタンドはガソリン以上に金がかかり儲かるどこじゃないので、
選択肢がＥＶしかないというのが現実

テスラ（7-9月期）
売上高 215億ドル（約3兆2000億円）
純利益 33億ドル（約4900億円）

トヨタ（4-6月期）
売上高 8兆4911億円
純利益 7368億円

ホンダ（4-6月期）
売上高 3兆8296億円
純利益 1492億円

日産（4-6月期）
売上高 2兆1373億円
純利益 471億

トヨタ自動車、テスラと共同開発の電気自動車「RAV4 EV」を発表
2012年05月08日
https://global.toyota/jp/detail/1710852

トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)の米国における販売会社である米国トヨタ自動車販売（TMS＊1）は５月７日(日本時間８日)、
米国ロサンゼルスで開催中の第26回国際電気自動車シンポジウム　(EVS 26：会期５月６日～９日)で、
テスラモーターズ(以下、テスラ)と共同開発した電気自動車「RAV4 EV」を発表した。

中国EV「BYD」タイに新工場 東南アジアや欧州向けの生産拠点に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220908/k10013809591000.html