左ハンドルの事！

結論からいえば、慣れの問題です。
個人差はあれど、練習とかすれば次第に普通の神経にて運転できるようになります。

交差点の右折時では、対向車がそれなりに視認できるであろう車間距離をとる。癖や性格でも近づかない。（場所にもよるが）対向車線側の建物やガラス面の反射をカーブミラーがわりにして確認に使う
狭い片側１車線で停車中のバスとかを追い越すかどうかのときは、対向車がそれなりに視認できるであろう車間距離をとる。癖や性格であろうと近づかない。（うっかり近づいちまったら先行車両が行くまでじっと待つしかなくなる。）
一人での運転中における料金所とかでは、降りる→→反対側にまわる→→チケット取る／金払う→→運転席側にまわる→→乗る→→再発進、 を普通の神経にてするだけ。いちいち面倒臭がらない。

もともとは右派だった（過去形）･･････が、しこたま練習して今では 『英国以外の外車は左ハンドル。常識で考えろ！！』 に変貌した者としては↑↑↑を地でいけるようになるまで練習すれば大丈夫としかコメントできん。
毒舌で申し訳ないが、100人中100が『 』な中でも「それでもやっぱり自分は右派です！」な豪語ができるような、【自分のある人】ならさして問題は無いのだが、
ボッチが怖く、本心に反して思考を捨ててでも何かにつけて多数派に身を委ねりゃ人生間違いない！みたいな多数派原理主義にて右を選ぶ場合は、思考放棄としかカウントのしようが無いからな。>>1

>>10

つ>>4

特に不便じゃない>>34
>>4、>>39みたいに次第に普通に運転できるようになってくる。

>>54
つ>>4
それなりに習得できるまでの個人差はあれど、慣れてくれば次第に右と大差無くなり、普通の顔して運転できるようになってくるって。

元々は「日本で乗るなら外車でも右ハン」だった･･････が、『イギリス車以外の外車は日本で乗るにせよ左ハンドルだろ、常識で考えr(ry』に変貌した私がいう

>>5
自分の本心に嘘ついてまで何かにつけて多数派にいれば人生間違いないみたいな多数派原理主義者や、
自分から動こうとしない言い訳探しばかりな人間の台詞には力を感じない。

>>59
左ハンドルじゃなければ外車じゃねぇ。左MTを乗りこなせてこそ漢。と思ってた私が今や右の設定あるならそれ買っとけよ。わざわざ面倒な思いまでして車に乗ってどうする？という状態。
もう自動運転でいいじゃん。

>>82
つ>>4

そんなことよりきいてくれよ>>1
いまどきのゆとり世代や悟り世代がもし、トム・クルーズ映画のトップガンのような海軍航空隊の空母発着する戦闘機乗りに入ったらどんなにヤバすぎかという話を。
F14トムキャットのような空母発艦着艦する戦闘機、発艦はともかく、問題は着艦のほうだ。
戦闘機が着艦するときに基本的には自動着艦装置は使わせずに、「手動（マニュアル）」による着艦をさせるんだが、これは、パイロットの技量を低下させないためだという。
で、自動にて着艦する場合は、手動ではキツい機体損傷な状況か、パイロットの体調が急変してまともに操縦できないとき位だ。

と・こ・ろ・が

あんな世代てのは
「 何でわざわざ手動ばかりさせるんスか？！自動着艦装置あるんだから、普通に使っても問題ないじゃん！！ （ ﾟДﾟ ）効率も要領も悪すぎなんすけど！！」
「いざとなりゃ、そのときに本気出して手動で着艦やりゃいいんすよ！www」
みたいな思考で何でもかんでも楽々が当たり前、自分から考えて動くなんてのをやりたがらない思考放棄世代だから、平均技量が格段に落ちるのは目に見えてるわけだ。
あんな調子な動向だから、一般の兵隊の狙撃部隊とかも「何でわざわざスコープやレーザーとか無しで肉眼にて狙わなきゃなんねんスか？！」な展開は想像に難しくない。

つまりは、常々に自分から考えて積極的に進めていかない奴等は（ry

>>1
欲しい車種が左ハンドルしか設定が無いから、といくら豪語しても、周囲には
「ぬるぽの野郎は～という左ハンドルのを選んだ訳だガッ」
としか解釈されないけどな。

>>1
インド人を右に

>>20
シトロエンＣはカックンブレーキがドイヒー。

>>43
でもイギリスって大陸から左ハンドルで乗り入れるのは禁止してないんだよな。所有する時は保険が高いけど。
その逆に大陸側のEUもイギリスからの右ハンドル乗り入れを禁止してないんだよな。

>>43
自国の自動車業界を守るためだよ。
右ハン禁止の理由は、日本から中古車の流入を阻止。

>>44
＞画像みたいに魔改造してまで右にするってのがイミフ。

登録の時だけそうなってれば後は関知しない、みたいな公然の抜け穴があったりするんじゃナカロウカ。

>>56
さすがに>>51みたいな事はないだろ？

>>52
「ひどい」の感じ方は人によって違いがあるけど、今でもハンドルの左右によって足元のスペースに差がある車はあるよ
BMWとか
右ハンドルのMTは、運転できないほどではないけどかなり窮屈に感じた
左だとスペースに余裕があってペダル配置もすごく自然

>>52
単純にオフセットだけが目立つ車は減ってる様に思えるが、オフセットを目立たなくするための配置にしてるだけでオフセットは相変わらず存在してるよ。

>>54
それが怖いなら左ハンドルに乗らなければいいだけの話
オレは左ハンドルのMTを楽しませてもらうよ

>>55
すげーはかっこいいっす何のくるまつすかー？

>>57
BMW M4

>>64
おちつけ！
書き込みをよく見るんだ！！
その釣針、エサがついてないぞ！！！www

まあ、ネタスレにマジレスもあれだが、
このスレならずとも、パブロフのわんわんみたいな条件反射にて、アフィリエイト／アフィとか雄叫びあげてるのが多数いるけど、

お財布COMなどのようなアフィリエイトサイトに誘導するようなリンク先やバナーとかを張り付けてるとかでもない以上は、
知性を溶鉱炉に投棄したヤンキー【中学生】ばりに囃し立ててアフィアフィとでも煽ったところで、きちんと説明しない間は普通に意味不明なのよ

>>72
おいらも同感

>>74
左の不便な点が気にならなくなって、>>72みたいな左の有利な点を感じられるようになったら、左ハンドルの方が運転しやすくなるね

今はMTで足元のスペースとペダル配置にゆとりがあるって理由で左ハンドルを選んだけど、このまま左ハンドルに慣れたら今後も左ハンドルを選びたくなりそうだ

>>72左ハンドルならちっこいミラーを左上に貼り付けて右後ろ見えるようにしたら死角もなくなって乗りやすかった
右折と右にしかないパーキングの料金所くらいか

>>75
左と右と同時に所有した上での感想。

>>82
片側1車線でバスの追い越しをするような場面がある地方の田舎に行くようなときには、必ず助手席に妻が座ってるしなぁ
1人で運転することになる家の近所や通勤ルートは全部右折信号が整備されてるし、駐車場には左ハンドル用の発券機がある

自分の生活的には左ハンドルのデメリット皆無だわ

>>94
MTなんだけど、足元のスペースが広くてゆとりがあるのと、あと自分は右手でシフトする方がやりやすいみたいだ
全体的に運転のための動作が快適になって楽しい

あと高速で右車線を走ってるときに左車線の様子が見えやすいのも○