【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】

軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ

2ｹﾞｯﾄ!しかし、何だこの糞スレ。

３ゲットか！

おれのアルト　Ｈ５年　

カローラセダン

アルテッツアなんてどうよ？

test

やっぱりキャバリエ

＞＞７そうだね

車庫の関係で５ナンバーサイズでお願いします。
できれば高級感のある静かなセダンが欲しいです。
あと、５０万円以下で。

＞＞９　５ナンバーで､高級感は、むりです。

ウィンダムなんてどう？

プログレがいいのでは？50万以下はキツいけど、100万くらいから探せるよ。

プレセアかローレルスピリッツ

娘がまもなく免許習得するので嫁のX-TYPEを与えるつもりが、デカすぎ、
外車キライとかで国産中古を買うことに。
当方、車に興味あまりなく知識なし。
適当な車種をご教示願う。

予算200万前後(保険込み 年齢19才)、運転練習車ゆえ車検1年程度あれば
よし。
ただしミニバンはバカに見えるので不可とか(所有者の方ご容赦)。

すまん、書き込むトコが違ってた。
初心者スレで訊いてくる。

BG5レガシィＷ　ＮＡが良いかも。

9です。
５０万円以下と言うのはコミコミのことです。
よろしくお願いします。

18
10年落ちのマークIIとかレジェンドなんてとうよ？平成の車は10万キロオーバーでも滅多に壊れないよ！と元オーナーが言ってみる。ただし消耗品とパワステポンプは注意しときな。

アバロンとセプターで決まりだな。
うすらデカイセダンってことで。

カローラ、コルサ、スターレットなんかが壊れなくていいよ～
特に３ドアなんか格安～

＞＞２１　　　これらの車３ナンバー。

先代コロナプレミオ
先代プリメーラ･ブルーバード
最終型パルサー
最終型カペラ･ファミリア
先代ギャラン

5ナンバー自体､減ってるんだなぁ｡

５ナンバーでいいのない

ユーノス500

レガシィはブームが終わりつつあるのに中途半端にまだ高値維持。
買い時ではない。

デボネアなんたどう？

ホンダ　ロゴがまじおすすめ。

どうおすすめなんだか。

サイノス

VWのVENTOだけはやめとけ。
2台新車で乗り継いだが品質が最悪だ。
一台目はいきなりボンネットから白煙をふいて歯医者。
二台目は最終型だったが一回目の車検直後にミッションが突然死。費用６０まん。
ワーゲンは日本から出て行ってくれって感じだ。

男ならマーチできまりだ。

３１グロ

クライスラー・クロスファイア
当年式のロードスターが、期待以上の値落ち具合

人力車

10年前なら宮崎勤のラングレーで決まりだったなー。
今ならクーペー、セダンといったところか。
軽ならセダンタイプしかないんでない？

８）「ディーラーまたは修理業者の腕が悪い」と責任を転嫁する。 
　　　そう言うディーラーを選定して自社製品を販売させているＶＷ社って、何？ 
　　　修理のプロを侮辱する事で自社商品の不具合を隠蔽する最低の開き直り。 
（９）「今は大丈夫、問題無い」と言う。 
　　　その確証はどこから来る？、と突っ込まれると何も答えられない。第一既に発生している 
　　　不具合には何の慰めにも解決にもならない。 
（10）「日本と欧州の気候風土が違う」、と言う。 
　　　日本で売ってるなら日本の風土に合わせるのが当然。日本不適合品を売っていると 
　　　自ら認める発言である事に気付かない。 
（11）追い詰められると裁判しろとかリコール申請しろとか極論に走る。 
　　　極論ではないと否定するが、どういうのが極論だと突っ込まれると答えられない 
（12）それでも問い詰められると国語力がないためか、意味もなく「電話しろ」を連呼して 
　　　何とか話題を逸らそうと２台のパソコンを駆使して必死にスレを荒らす。 
（13）窓落ちクレームの回数を聞かれるとPCの前で固まってしまい動けなくなる。 
　　　せいぜいデタラメの数字を挙げて荒らすだけになる。 
（14）自作自演の問答、他人になりすまし、騙りを平気でやり、他人への誹謗中傷、煽り、侮辱、 
　　　ウソ、詭弁、捏造、妄想、脳内想像その他、考えられるあらゆる方法を使って 
　　　不具合情報を隠そうとする。 

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スバル車の相場激落ちの予感

996前期はまだ値落ちしますか？
それとも今が買い時？

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一日に２～５時間乗るのですが、50万円程度で何がお得でしょうか？
ガソリン代は会社もちなので、運転していて疲れにくいものがいいのですが。

>>ALL
旧スイフト！
元の値段が安いから
中古車は同じクラスのコンパクト（デミオ、スターレット、ヴィッツ、フィット）
よりも安く感じるよ

良スレです！
あげ

age

カペラの2000ccセダンが安いしいいんじゃない？年式の割に人気ないから安いよ

ディアマンテ10年落ちくらいのBMに似たやつて総合的に見てどう？
前からかっこいいと思ってた。欲しい。人気ない？三菱だけど大丈夫かな？

Ｐ１１プリメーラやプリメーラカミノ・プリメーラワゴン。
S-MXも安くて使い勝手がいいよ。

＞＞５４　神戸市北区、岡場のカーコンビニ倶楽部においてあったディアマンテ
２５００㏄のエススパーダ、内外装ピカピカで良さそうなアルミのが１０年落ちで
走行３万６千キロで５８万やった。ディアマンテはかなりお得！他メーカーの同
クラスの車種に比べて、中古の値下がり幅が大きい。高級車だから、シートから
何から全てのパーツ・装備のグレードが上級品なので、かなりおいしい～。
三菱に関しては、リコール起こしたのは三菱ふそうの方で、リコールの台数自体は
トヨタのが多い。好きだけどな。細かいところまで作りこんであるのに、営業が
下手な三菱。

リコール隠しは三菱自動車もだよ！
ふそうは死傷者が出たからより大きい問題になっただけ。。

http://beyond.2log.net/akutoku/news/2004/0603-14.html
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040602AS1G0203G02062004.html
http://response.jp/issue/2005/0412/article69766_1.html
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1059.html

パイザー

カローラ ラグゼールを今狙ってます。ディーラーで１７年式を１２８万ってどう？
走行も１万以下だしマフラー、スポイラーも社外付き＆新しいのでディーラー保証も車検もそのまま２年ほどついてました。
カローラで高級セダンってｗって思ったがさすが高年式で装備もいいし、不人気車で周りも乗ってないし一目惚れしたよ…
セリカ好きなんだが浮気してそっち買います！

ファミリアSワゴン　スポルト２０　とか安いわりに走るし使い勝手もいいし結構おすすめ。

このスレが不人気(・ω・`)

ちょっとすみません
2代目ｾﾝﾃｨｱを狙ってるんですが
この車って故障や弱点は多いんですか?

結局、そのディアマンテ、買っちゃいました＾＾
６万値下がりして５２万で、込みこみで６７万。今日払ってきましたよ。
納車が金曜日～。楽しみ～

チャレンジャーどう？

安くて安心ディアマンテ。(・∀・)ｲｲ！

先代プレサージュ前期型のＹＤ25搭載のディーゼルなんか良さそうですけどどうでしょう？
グレードがＣⅢなら文句なしだと思うのですが・・・

ボルボＶ７０
チェロキー

中古車屋に騙されるのは終わりです

ゴルフIVワゴンにのってるが、故障といったら最近バッテリーが上がって
交換したぐらいだぞよｗ
但しバッテリー交換で２８０００円ってなんだ！

　　　　　(⌒⌒)
　　　 ( プッ )
　(‘A`）ノノ～’
　　(⊃⌒*⌒⊂)
　　 /_ノωヽ_)

あぼーん

あぼーん

カムリなんかどうよ？

初代のインスパイア２リッター最終型がいいんじゃね。初期型乗ってたけどいい車だったなあ

スカイラインの下グレード。
Ｒ３３の２０００ｃｃは速いし、エンジン音はいいし、ややおすすめ。
速いってったってそんなに速くないのもいい。
大体２０万円くらい。
オートマよりマニュアルのが普通は高くなるけれど、
この車種に至ってはまったく変わらない。
まぁもう８年落ちの車になるわけだが…。

スカイラインって保険高そうだけど…？
こいつはそうでもないのか？

中古プログレのお得感は異常。欲しくないけど。

キャパはどうよ？

ステージアどうよ

ステージアって結構高い筈。
国産大型ワゴン考えてるなら、ディアマンテがお勧め。
安く買うなら、やはりマツダ＆三菱だね。

リベロとかかなり安いね…。
多分、ランエボワゴンも数年後にはえらく根落ちするはず。

ドマーニ

ニンニク

ヴォルツなんてどうかな？

レガシィ
３Ｌマニュアルならすごく安い。２Ｌターボは人気で落ちないが。

CT

カルディナなんてどう？
レガシィーに押されて人気がないからいいと思う

三菱ディオンが近所の店で１９万円で売られていた

ヴォルツは、高いよｗｗｗｗ
ヴェロッサとかＷｉｌｌ　ＶＳは新車だと不人気だけど中古だと人気

画伯

何度か名前が出てるけど、確かにプログレはお買い得だ。
高級感あるし、挙動も異常に安定してる。雨の日とかいいよ。

アスコットイノーバ

三菱スタリオン

壊れない壊れづらい且つ燃費そこそこ
中も広めで取り回しが良く装備も良い
込み50万

H6～H10の[email protected]系ビスタかカムリで決まり 4WS付きは初心者には向かないのでそれ以外で 出来れば2000CCで 1800は装備イマイチ

R33はどうですか？
不人気だから格安とか？

キャバリエ

スカイライン35はかなり安い。新型の36と人気者の34に挟まれてかわいそうだが安い！

一年ほど前は50万以上しそうな三菱の軽が、10万円台、20万円台で叩き売りされていたよね。
軽は滅多に大きな値崩れしないからこれは美味しかった

ルネッサはどう？

トルネオ

やべぇ、プログレの相場見てたらマジほしくなってきた。
平均購入年齢が６０代ってのが問題だが。

1500ccか2000ccくらいでプログレみたいな車はないかな？

コンチェルトなんか、よかったけどねえ。
あの時代のホンダはボディ弱いかな

予算５０万以下のセダンなら、平成１０年式前後のカリーナ・コロナ・カムリ・ビスタ辺りが良いのではないかと思う。５ナンバーサイズで車内もそこそこ広く、静かで燃費も良く、基本的に壊れる心配もないしね～。

Ｖ３５スカイラインの３００ＧＴはお勧め。保険料率も４。
燃費も８－１０ｋｍ程度。ＢＯＳＥサウンド（カセットだけど）、
５ＡＴ付き。高速を長く運転される方だとなお○。疲れにくい。

アルシオーネSVX
FTO

旧エスティマ
パイザー

マーク２三兄弟
プレセア

初代ラウム
ミラージュ

ロゴ

R2

A33ｾﾌｨｰﾛは絶対お薦め！安いし室内広いし乗りやすい！しかも後続車がでてないから現行だと思って乗れる！

R1はどう？

いいよ

ティーノ

アストロが安い。

(´･ω･`)

エリオとか結構お買い得かな。

アルテッツァジータ

３Ｌ車が特にお買い得。

おれもプログレ欲しくなってきたよ～

　　　　　　　　 　 -‐”””””￣￣￣”””””―- 、　　　　　　　よしっ･･････！
　 　 　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　 　 　.／〃　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　派遣フリーターやパートにブルーカラーは
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l　　　　　やはり烏合の衆・・・・バカばかりだっ･･････！
　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　/■■■■労働組合■■■■■■■■■　　　　ククク･･･お前達や中小零細以下のアホどもに
　 ／,,, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,, |　　年収900万以上も雇用の安定も死ぬまで関係あるか・・！
∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼
　　/　　　 ／レ’V＼　　　／／　＼l＼l､､__,| |　| |　| ￣　　ホワイトカラーエグゼンプション潰しに今回も
　/　 　.／ニニニニ”―”ニニニニニ~￣￣| |―､l　|　　　　適当にいいくるめてうまく誘導して利用してやればいい･･･
　|／l／| ||r===== ||　　| |r======= |　 　 ,| |⌒l.|　|
　　　　　| l|＼＿ﾟノ||＿_| |＼＿_ﾟ_／/ 　 ／| |⌒l.|　|　　嘘に気づいて騒ぎ出したら「コイジュミが悪い」の念仏で
　　　　　ヽヽ＿＿/|　　 ﾄヽ＿＿___/ .／ ／| |⌒||　|　　　　　　だまらせてしまえ･･･！
　　　　 　 l`――‐’|　　 |`――――” ／　 .| |_)_ﾉ　|
.　　　 　 　| ┐　　|　 　 |.　　　　　 ／r‐　　| V / 　|　　　　賢明だ･･････！
　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　 ∧_./　　|
　　　　　　|”　　”　　　　　　 ,,　'””| 　 　 /　|~|＼　|　　　　オレたち特権階級である大企業正社員は貴族･･･！
.　　　 　 　|,,”,　　　　　　　　”　,,”‘,|　　 / 　| .|　 ＼!へ
　　　　　　 |,　”　　　　　”　,,,　　,,　|　 /　　| .|　 ／　　下請け下層労働者は永遠に俺たちの奴隷・・・！
.　　　　　 　|　,,　　　　　　””　,,　　 | / 　 / /／
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿___| 　 /.／ 　　我がミンス党の労働革命ビジネスは完璧だ・・・・・！
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿_/　　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 ／

ポルシェ928安いな

ダイハツ シャレード

ＶＷウﾞァナゴン(ユーロバン)

ダイハツ マックスが軽ではお得な値段

5年落ちのマツダ車。全車種お買得！

最終型のﾚﾋﾞﾝorﾄﾚﾉ

今年の１１月で丸１３年で車検が切れるマニュアルの紺色のレガシー、誰か５万円で買ってくれないかな。
教習所出たての人に、半年間の練習車としてかなり良いのではないかと思うんだけど。
外装はそれなりにボロだけど、エンジンはバリバリに調子いいよ。
うちは埼玉の所沢ですが、取りに来られる人、いませんか？

マツダのペルソナ、ユーノス300ってどう？

ユーノスは判らないけど、ペルソナはそろそろ修理部品の確保が難しいとｵﾓｳ

トヨタ車で室内空間広めな不人気車種ってありますか？
ハイエースとか言われそうですが、車体が大きいのは無しで。
旧型ｂＢの室内空間（ただそれだけ）にあこがれたのですが、
ｂＢは人気車種らしいので・・・・
おねがいします。

アバロン

>>174
>>178

ありがとうございます！！！
ググってみて外見を見ましたが、
セプターワゴンもアバロンも値段は格安ですね！
形はアバロンの方が気に入りました。
他にもお勧めなど、ありまたら教えて頂ければ幸いです。

アバロンの後継のプロナードとか。
もう少し小さいけどビスタアルデオのワゴンもなかなかだよ。

アバロンならベンチシートがいいな(･∀･)

5ナンバーなら
最終型サニーか、U14ブルーバード後期
不人気で安い

3ナンバーなら
C34ローレル　激安
C35ローレル　不人気
R33スカイライン　激安
V35スカイライン　新型が好評なので・・

特にV35なんて、車的にはすごくよかったのに、不運なことに安いよ。

R33よりはC35のほうが上質かも・・

中古日産は、不人気多いな・・涙

でもやっぱ走りが楽しくてかつ高級感求めるならＣ３５ローレルなんか最強じゃね？
既に１０年式前後の前期型なんかは本体価格１ケタ台なんてのもゴロゴロ出てるし。
ましてやスカイラインと同じ足回り故に走りの性能に至っては言う事なしだし、インパネも高級感結構あるし。
とにかく安くても買って損はないだろう

連続スマソ。
１ケタ台じゃないけど、例えばこういうのとか。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070713CU0001219871&car_cd=NIS100&clid=200038001

ノア出る前のライトエース

セプターいいな
クーペを適当にのってみたい

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0000699862
どこが走行少なめやねん！

ランサーセディアワゴン、プリメーラワゴンってどうでしょう？

最終型レパードが異常に安い。
乗ってる人間ももれなくバカかチンピラに見えてくるｗ
お勧めです。

確かにレパード安いな・・同様にY33後期やY34の中間グレードも安い・・・
日産の中古セダンお勧め

先代のスカイラインのセダン

↑うそお、R34って逆に高くない？
セダンってのがミソなのかな。
V35も年式考えたら安いよね。
あと2年経てばかなりお値打ちになりそう。

先代はV35
先々代がR34
ちなみにF50のシーマは買い時かも

あ、そか今はV36だね。
フーガにしか見えないので頭から飛んでいたｗ
ｼﾂﾚｲ

Ｙ３３スレにもカキコしたけどこっちでも話題出てるから書いておこうか

ＶＱターボのくせにすげー安いレパード。走行距離もまだ１０マソ以下だし

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070727CE0001018197&car_cd=NIS098&clid=205984001

ジャガーってどう？

かなり安いけど
世間的にはバレテナイヨ

ライフ安くならないかな

10年落ちの軽

ローレルをスカイラインと同じと思って買うと走りの面で失望するよ。

バー付きＲＶＲデイーゼル２０万てどう？

安い輸入車はそれなりに理由があるんじゃね・・？
お買い得な中古車は国産だと思う。

ジャガー安いけど
やめといたほうが良いらしいな
スレみたらめちゃくちゃ壊れやすいらしい

維持費ｗ

トヨタでもガイアとかグランビアなんかの不人気車はミニバンでも安いね

Ｙ３２セフィーロ。とくに後期。
ＶＱは上まで気持ちよく回るエンジンだし、耐久性も結構いいからお買い得では？

ステーションワゴンで燃費そこそこの
お買い得車あるかな？あったら教えて

>Ｙ３２セフィーロ。とくに後期。

俺もこれ欲しい。デザインもアメリカンだし、いいと思う。
けど、ちょっとでかいな・・・

A32　セフィーロも安いが、A33セフィーロも十分安い。
本皮仕様のやつでも、30万とかじゃない？

てかＹ３２なんて書いちゃったよｗ
セフィーロだったらＡ３２じゃん！

マジな話Ａ３２後期だったら平成１０～１１年式でも１０万円台なんか結構出てるし。
Ａ３３でも初期型なら３０万円台から出てる。いずれにしろセフィーロの中古は買って損のないクルマと言えるだろう

ステーションワゴンってなると、必然的に燃費がよくないと思うんだが・・　乗ったことないんで
すまん。　先代レガシーや、WGC34ステージアなんかは安いと思うが、燃費が・・

A33北米仕様に乗ったことがある。　静かだし、V6エンジンの性能もいい。

2Lじゃなきゃやだってんなら、レガシィのNA。1.5でもいいなら、ウィングロード、カローラフィルダーｵｽｽﾒ

2Lじゃやだ
最低でも2.5のV6

ワゴンで2.5LでV6の車ってあったっけ？
レガシィは4気筒でボクサーだし、ステージアは直6だし、
3代目プリメーラは直4だし、カルディナには2.5はないし。
マークII系ワゴンやクラウンエステートは直6だし・・・
後はボルボあたりの外車かな？

ジャガーにもあるね

M35ｽﾃｰｼﾞｱはV6だよ

2500V6ターボ四駆ワゴンでイイならレグナムか？

なんでみんなワゴン欲しがるのか分からん。
大型犬でも飼ってるのか？
家具をしょっちゅう買って運ぶのか？
まあ、人それぞれなんだろうけど、あのスペースが無駄のように思えてしょうがない。
音が共鳴して五月蠅くなるしね。

セダン＋荷室だと思えば全然問題ないと思うんだけど・・・

２０系のウィンダムは今、安いんじゃない？

COACHエディションは意味無く高いけど。

あとＳＹ３１セドリックセダンも安くて狙い目なんじゃない？
平成１２年式が１０万円台だなんて他の車だったら絶対にあり得ない値段だし。

ワンボックスでディーゼルので不人気ないですか
兵庫なんで年式ふるいのは規制かかっちゃいます。
規制クリアしてるディーゼルではさすがに無いかな

ボンゴブローニィ

日産の中古車相場は他社に比べてなんであんなに安いの?
おしえてエロイ人

セダンがいい人は、ホンダレジェンドなんかもお勧め

マークⅡバンなんか良いよな？

プレセアも意外に侮れない一台。
特に1.8と2.0はシルビア（但しシルビアはＦＲだが）にも搭載されてるＳＲエンジンだから見た目とは裏腹にイイ走りするよ。
エンジンそのものだって上まで気持ちよく回るしホント楽しい。それでいて内装も案外豪華志向。室内が狭いのが欠点ではあるが。
相場的に高年式車でも底値の状態だがそれでも買って損のない車である事は確か。

＞＞１９６
カービューとかカーセンサーのスペック表を見て
トヨタ・本田・日産で比べると日産の車が低性能に見えてしまうからだと
思います
同じ排気量で燃費悪い、パワー無い、トヨタに比べると故障が多い印象
なにを採っても良いところが無いからではないでしょうか？

子エスティマのディーゼルMT、４区ってどうなんでしょうか？
燃費が良くて、広くて、雪道でも平気な車がほしーんですけど
どうざんしょ？あと、衝突安全性ってこのころのエスティマってどうだったの？

教えて下さい
デミオ 平成10式　走行4万6千キロ ワンオーナー　車検2年付き　AT　オーディオはカセット　価格20万円
妥当な値段ですか？
年式の割に走ってないし、安すぎる気がするのですが
新車でも叩き売られてた車種なんでこんなもんですかね？
直ぐにバッテリーやブレーキ等が交換になる可能性が高いですか？
事故車だったり最悪自殺車だったり

中部地方のオークションで、平成14年　ジャガーXタイプセダン　V6　2.5　ワインレッド
走行3.6万Kｍ　評価4.0　っていう物が出ているので気になっている

オークションの資料を見ると、右フェンダーを板金しているが、インナーまでは行ってない
ので、事故車扱いにはならないようだ。

入札スタート金額が75万円で、120万～130万で落札できそうだが、買って良いのだろうか？
ジャガーXのプラットホームはフォード製なので、壊れにくくなったと聞いたが？

フォードモンデオの4区バージョンにジャガーのエンブレムだ。
飼え。

高級車をとにかく安く買うならディアマンテなんかも結構おすすめ。

10万キロ走行の中古車でここから選ぶとしたら皆さんのオススメは？
カペラワゴン、P11プリメーラワゴン、P12プリメーラワゴン、セフィーロワゴン
レガシー、フォレスター、アコードワゴン、ディアマンテ、ランサーセディアワゴン
4年40000キロくらいは走りたいです。
壊れにくくて燃費そこそこなんないですかね？

とりあえずワゴンが欲しいのは分かった。
安くでいくならＰ１１プリメーラなんていいんじゃないかな？
昔先輩が乗ってたけど燃費はまぁまぁ走りもそこそこだったような。
今の車(？)は１０万キロとかじゃ壊れないと思うオレは１６万キロのデリカだ。

でも１０万㌔オーバーの中古車もし買うんだったらＦＲの方がいいかも知れんぞ。
実はＦＦよりもＦＲの方がエンジン長持ちする。

雑誌に
「今お買い得なのはR33スカイライン！」
って書いてたけどホント？

ステージアやレグナムなどのM～Lクラスステーションワゴンで、
多少燃費的にマシなのはどれですか？
札幌なので、４WDは必須です。

ＦＲのステーションワゴンって何があったっけ？

今は３５スカイラインだろ。不人気すぎる車だが車の完成度は高い。特にクーペはお勧め。

V35スカイライン自体がどうも問題有る感じだよ。
軋み音がするらしいよ、元値300万ぐらいの車なのにｗ
それを聞いたとき、日産クオリティはここまで落ちたかと思った。

北米に行ったとき乗ったG35はそんなことは無かったが・・・
ブレーキが現地車(日本メーカーを含む)よりも効いて、前方で事故があったりしたとき、急ブレーキしたら追突されるんじゃ・・
と思ったことはあったが・・・　　ホイルがドイツ車並みに汚れるけど。

近所の中古車屋に35スカイラインが100万で展示してあるんだけど
ちょっと安すぎませんかね？
もーれつに食指が動いてるんですけど、やばいかな？
こんだけ安かったら、ガンガンぶん回して乗り潰してやりたい
と思うんだけど、事故って死んじゃったら元も子もないし……
いまいち、相場がわかりません。

スポーティーでお買い得な車は、ありませんか？

AZ-3

と、そうそう、カレン忘れてたシャーシはセリカと同じです

ＡＴの軽自動車で、お買い得感のある不人気車を教えてください。

現行もバン専用になったけどATがCVTってのはポイント高いね

CVTってベルト駆動だった気がするんだが、
あれって中古買うとき寿命とか、どうなんだろう

オーパ
５年落ちナビ付き2000ccで80万

ソニカＲＳリミテッド
新車価格142万が新古車で９８万

オルティア
平成８年式
車検残１年５ヶ月
走行１２８０００キロ

８万円

良く走りますw

プログレ　お奨め！NC300だが
親父が乗ってて、既に9万キロ突破
キシミとかでないし、重厚感もばっちり
もちろん故障なんかしません。
燃費は7-8くらい
エンジンもトヨタ最後の直6で
エンジンルーム見るとステンレスの蛸足状態です。
上のほうではいい音するし、実際にスピードも
充分に乗ります。

そんな車が中古で100万以下でゴロゴロしているなんて
魅力的です。
外観は？だけど、、、

プログレってトヨタ車じゃ珍しい良い車だよな。
デザインはタクシーっぽいけど。

保守

アベニール

マーク2ブリット

H11　セフィーロ2.0　6万km　53万　高いかな？

俺は高いと思う。

二代目イプサム
エンジンは2.4Lで５人乗車でも余裕。このクラスはオデッセイが圧倒的に売れているから
意外と安く買える。

たまに１０年落ちで５万キロとかあるけど、
やっぱりメーターの巻き戻しってあるんですか？
中には実走行もあるんだろうけど、なんか疑ってしまう。

プロナードってどうだろう

8年位前の人気車の人気色以外。
元値も安いし、値引き交渉が下手な人も満足できると思う。
8年位で値段的には概ね底あたりになり、一方で玉数は多いから
買うほうは比較して選べるし、なかなかです。
あとは、走行距離を目安に、現物チェックして気に入るかどうかです。

スズキのエリオも安くて良い車だお

バサラとアヴァンシアがまだ出てないな

でてるけど、やっぱりプログレではないかい。あの内装であの値段。
まぁ外見が地味だけど、プログレのいじってるやつみてみたい。

ダイハツシャルマンとか高級感たっぷり。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a carview-img01.bmcdn.jp carlife images UserDiary 8192051 P1.jpg
プログレはホイールを選ぶのが大変みたいですねー。

プログレの高年式はお勧め、逆に低年式はダメ割高感大特に平成14以前

ぶっちゃけプログレはあのスタイルだからお買得車なんだけどなｗ

プログレ低年式特に平成10から12あたりは中古車としての旨味がないよ

程度のわりに高いからに決まっているだろ

コミ50位が高いか？

２００１年三菱ＤＩＯＮ－ＶＩＥ
１０万キロで車体価格１５万は妥当な値段？

車検合わせて２９万と言われたが
現状引渡しで保障なしと言うことは車検は書類だけって事だよね
買い取り手数料が５万取られるが
それなら車体だけ買って後はユーザー車検やったほうが手数料浮くから
自分でやるかな

車検は書類岳ってなんだよｗ

てすと

車検は車検場の検査に合格さえすればおけ。
メンテは自分でやるか近場の信頼できる所へ任せるのも手だよ。

10年落ちのミドルセダン、クレスタやマークⅡあたり走行距離少ないのに50万辺りの値だな

１０年落ちなら乗り上げ３０万までだな。

本に車体価格20万と書いてあった
現物みて気に入ったので商談に入ると・・・
自分で車検通すと言ったら買い取り手数料６万
別途に支払えだってさ
そんなら最初から26万て書けよーーー

業者さんに質問
だいたい10万キロ走っていて車体価格20万位のは
仕入れ値は8万位?

10万キロオーバーとか売値で30マソ以下ってのは、ほとんどタダ同然で下取りしたやつとかが多いよ。
車両価格で値段乗せられないから、車検等、諸費用で儲けるしか無い。

つーか、処分費用を取れるよねｗ

ホントに儲かるよな中古車屋。
札束抱えて死ぬ気か？
ちっとは使うこと覚えろよ。イイ服着るとか、うまいモノ喰うとか海外旅行するとか・・・

１．釣り
２．無知（社会経験が無い）
３．１＋２

アルシオーネ

アルシオーネか。
ならレオーネ

ピアッツァ

プログレ最強

イルムーシャー

ビークロス

コルベッツ

予算40万ぐらいで丈夫な車ってあるかな？

ハイラックスとかのトラック、40万じゃ無理か。

先々代のコロナプレミオなんてどうよ

テラノ

テラノサウルス

Jフェリー

どうせなら９０年頃のソアラはどうなんでしょうか？

所さんのCMでお馴染みだった
キャバリエ（トヨタ）とかは？

ダイハツシャルマンかアプローズだろうな。
５ナンバーで本革シート、溢れる高級感。しかも激安。買わない奴はヴァカ。

アヴァンシア

ダイハツ・パイザーｗ
だせぇ・・
でも、だっさい車にちょっと可愛い子が乗ってると
なんというか・・普通に歩いてるより良く見える。
親父のお下がりとか家車なのかもしれないが、ダサいのに中身は満点みたいな

分かりにくいか

三菱のディンゴよりはマシだとｵﾓﾀ

まだある。
三菱カリスマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前なんとかしてやれよって感じ

アレなんだろうな、製作者も「こんなの売れネーヨ」
って作ってたんだろうなｗ

3.0Lの100系マークⅡ

ターセルVX最終型に乗ってるんだが２０万キロ越えてそろそろ廃車にしたい。
もう少し天井高いのが欲しいんだけど車体価格１５万くらいでいいのある？

ハイエースレジアス（初期型）タイミングチェーン
これワンボックスでエンジンも頑丈で値段も安いと思いますが
皆さんどう思われますか

愛車売ります。
トヨタ　エスティマーＬ　８人乗り J　１２年４月　シルバー
ACR30W 2400cc ガソリン　C.AT W.A/C FULL ABS W.SRS 93000KM
車検　２１年４月まで。　保証書・整備手帳・取説あり。
５２０，０００円　（全て込み）
東京です。試乗できます。
１２年からモデルチェンジしたキツネ眼ヘッドライトです。

ハイエースはサーモスタットが壊れるとヘッドも心中するらしいから、
きおつけろよ。

JT191系

キャバリエサイノスカレンWiLLマキシマアルシオーネデボネアサターン

SX4って不人気車だと思うんだけど意外と値落ちしてないね。
（新車で値切れそうな分しか値下がってない）
サイズも手ごろだし使い勝手も良さそうで気になってるんだが。
狙うんなら待った方が良い？

オペル車全般
日本撤退後に大量の中古が市場に溢れて値崩れ中
確かヤナセが引き続き面倒を見てくれるはずだと思うが

オルティアって今見ると素朴でいいな

シビックワゴンだな。確かCMはジャン・レノだった。
俺も目立たないけどいい車だと思う。

TE71レビンとか。
偉い程度良さそうなのが格安で売ってるのみた。

アヴァンシアかカムリグラシアｗ

ユーノス系は総じて安い
それでいて結構しゃれている
意外と所有欲を満たす物があると思うよ

む、マツダ系は部品が高いという話だったから避けてたんだが、
だとするとユーノス800はかなり欲しいな。

ω･ )ﾉ　失礼あの書き方だと語弊がありました
ユーノスで総じて安いのは車両価格です。
修理部品については要確認です。
ただし国産の強みでディーラも沢山ありますし
一般工場でも修理が受けやすいのがメリットです。

キャバリエが修理で厳しいのはGM製のため
前述通り構成部品がことごとく輸入品で輸送コストが絡みます。
資料関係も他のTOYOTA車より弱く手がかかって工数・工賃に波及します。

V35スカイラインの2.5L

ファンカーゴって人気ないんでしょうか
やたら安いけど

S14 シルビア前期

リバティは？激安だよ

猫車

ユーノス８００は素晴らしく良い車だった！

けどヨタ車に比べると劣化激しい
もう良い車残っていないだろーなーー
調子のいい2.5があったらもう一回欲しい

ホンダよりまし

30ｿｱﾗの2.5ﾀｰﾎﾞはどうですか？
色や距離、年式で相場がマチマチだと思いますが、安いのですか？

MS-8ってど～よ？

阿部煮ーる
gt4
安すぎる！

三菱車全般が中心ですが、ディアマンテ（初代・二代目）でどうでしょうか？

車体がピカピカでも弁当箱がすぐ逝かれたりするぞ

新車のオデッセイ出たら中古オデ安くなるかな？

ドマーニしかあるまい

先代レガシィＢ４のRS25とRS30

特にRS30はオススメ

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5189100642

ほｓｈ

車内の屁の匂いは気をつけろ　鼻が曲がるぞ

新古車や走行１万キロ以内で、格安車を探してます。
４人乗れたら１５００ｃｃ～３０００ｃｃの間で、車種は何でもいいので
何の車種が安く買えるか教えてくださいな。

不人気車歓迎です。

このスレ自体が不人気なのね。

アバロン

予算は込みこみ200万ってところです。

旧型のインテグラはどうですか？

インテグラで条件に当てはまるのこれかな～

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150090202F4004417008.html

ってこれ、タイプＲじゃん。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003275943/index.html
プロナードあった、コラムじゃないけど。
年式が(´-ω-`)

ごめんなさい、条件を明確に書きます。
１、高年式（新古車またはＨ18年以降）
２、距離1万キロ以内
３、１５００ｃｃ～３０００ｃｃ
４、予算は諸費用込みで200万以内
５、可能な限り新車価格に対して安いもの
６、関西圏希望

今のとここれ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003602713/index.html
たぶんレンタカー落ち、車検なしなので諸費用30万として159万
新車181万として、新車比87％あんまりお買い得じゃないな～

７、なるべくディーラー系中古車希望

日産行ったら、スカイラインクーペＨ１９年０．６万キロがあった。
もと日産の重役使用車のようで２９８万だった。
諸費用16万として新車が４１４万なので、新車比７５％だ！
しかし、予算オーバー。
でも、カッコよかったな～

ブレイドめっけ。いいねこれ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002584690/index.html
新車価格２２４万で車両と諸費用で175万として、新車比７８％。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003111231/index.html
どうせならこっちかな～　新車比６６％だし！
デラ系でないのと排気量がオーバーか。。。