【孤高】レガシィ3.0R Part5【変態】

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引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582114123/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:08:43.46 ID:EplRyETU0
まだまだ語り尽くせない魅力が水平対向6気筒にはある

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559038725/

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:09:52.38 ID:bF/v4JER0
>>1
イケメン

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:09:48.83 ID:EplRyETU0
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334665800/
Part.11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314618152/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289565647/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263180238/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243517136/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230691441/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5
http://hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:10:51.67 ID:EplRyETU0
【孤高】レガシィ3.0R Part4【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539686940/
【孤高】レガシィ3.0R Part3【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539686940/
【孤高】レガシィ3.0R Part2【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523788564/
レガシィ3.0R
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502023634/

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:11:23.49 ID:EplRyETU0
懐かしの比較表

http://web.archive.org/web/20070830025405/http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm

市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km/リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km/リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km/リッター
3.0R(Sモード) 6.5km/リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km/リッター
3.0R(Iモード) 6.3km/リッター
2.0R 7.6km/リッター
2.0i 8.4km/リッター

2.0GT
高速・90km/h 14.0km/リッター
高速・ハイスピード 11.6km/リッター
3.0R
高速・90km/h 14.3km/リッター
高速・ハイスピード 12.7km/リッター
2.0R
高速・90km/h 14.2km/リッター
高速・ハイスピード 12.9km/リッター
2.0i
高速・90km/h 15.8km/リッター
高速・ハイスピード 14.2km/リッター

7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 23:02:44.43 ID:+208dBD00
>>5
3.0Rってこの中では意外と燃費良いんだな

26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 19:57:35.50 ID:K9XRuqmq0
>>7
アイドル燃費が排気量相当で極悪なだけだよね。

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:11:54.45 ID:EplRyETU0
■アクセルペコペコ(俗称):
 ※この作業でECUが「アクセルペダルのMAX位置を学習」させる
 ※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
.
 1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
 2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

 ※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入&乗り換えを検討してね

■エアコン自己診断機能
 1)「AUTO」と「内外気切り替え(REC)」の2つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをON。
 2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが4回点滅する。
 3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「20」と表示される。
 4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

 <トラブルコード>
  [21] 内気温センサー断線
  [22] 外気温センサー異常
  [23] エバボレーターセンサー異常
  [24] 水温センサー異常
  [25] 日射センサー異常

 ※トラブルコードが複数ある場合は、「A/C」スイッチを押すと次のコードが表示される。

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 01:09:05.40 ID:Qu/14JaI0
1おつ
水曜の夜にドライブしてきたよ
給油したら満タン法で10.4km/lだった!

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 07:45:03.94 ID:nZH/jjmy0
レギュラーで動くんですか?

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 14:45:36.51 ID:heL42iU20

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 00:26:47.16 ID:mPJxoUqF0
こちら北海道、冬場は暖気必須だから往復15㎞通勤で6.0㎞/lがいいとこ。
夏場だと通勤だけでも9.0㎞/l前後かな。

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 03:40:04.10 ID:lbWXaG350
2.0r乗りだけど、一度は乗ってみたい

14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 19:00:35.09 ID:CNe9omW00
>>12
思い立ったが吉日。
良い玉はどんどん減って行く。
今の内だよ。

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 20:53:04.40 ID:SVNyeqGR0
>>12
タマは少ないが、出来ればMTに乗ってもらいたいな。

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 07:06:43.53 ID:9Q+yn3Lu0
≫12
よいたまが見つかったら買い替えは?
時代的にもうこんな車、でないからね。

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 21:23:12.84 ID:fu3s49NK0
>>13、14、15
多分、近い内に替えるつもりです。
価格もかなり安くなっているみたいですしね。
今の2.0Rはマニュアルなので、いいのがあればマニュアルにするかも。
やはり後期がいいですよね?

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 22:30:37.48 ID:S5rRBqHP0
そんなタマあったら即だな
悩むと買われる

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 00:14:51.06 ID:9IeXcKdX0
≫16
理想はc型。
d型はギヤ比が良くないし、
エンジンも☆☆☆☆になってから
カムの切り替え?がわかりづらくなった
というか、糞つまりになった。
俺は後期を新車で購入して、
カマ掘られた時に偶然中古でb型の程度の良い
のがあって、納車されたら、前期のが楽しかっ
たよ。海苔午後値は後期のが良かったけどね。

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 15:13:07.16 ID:rwryuw9l0
A型→E型BPE、感想としては>>18の仰せの通り。
インテークチャンバー・センターパイプ・マフラーを柿本のに換えて若干よくはなったけど根本的な特性変わるわけもなく。
エアクリとスロットル、エキマニも換えたらレスポンスはまだ改善されるんだろうが、んなことするより前期型買ったほうが早いか…。

20: 16 2020/02/22(土) 17:35:39.09 ID:1u7HcdIM0
>>18
型によって微妙に違うんだね。
自分は乗り心地重視だから、やっぱり最終型になりそうです。

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 17:46:20.45 ID:4AqcjYhi0
海苔午後値というパワーワード

22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 18:05:37.58 ID:sMpI0gGM0
ボディやシャーシ―はやっぱり後になるほど良くなってるね。
乗り心地と剛性は後期だろう。

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 18:24:55.52 ID:byBV69+Q0
3.6L アウトバックですがすごく快適

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 19:59:16.76 ID:K9XRuqmq0
>>23
3.0R系よりレアですね。一度乗ってみたかった。

24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 18:26:42.28 ID:4AqcjYhi0
EZ36自体には興味あるなあ

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 19:32:16.48 ID:9IeXcKdX0
後期のmtなんて絶望的です。

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:13:25.96 ID:nh51vv3v0
乗り心地は感じる人によって違うので乗って判断しないと
若いとき乗ってたエリーゼの乗り心地、俺は良いと思ったけど
嫁は前車のダウンサスのシルビアの乗り心地のほうが良かったと言う
スペBの乗り心地は夫婦共に気に入らんかった
吊るしのエナペタルにしたら夫婦円満になった
買えないけど、カレラRSの乗り心地なんか夫婦で絶賛したな

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:43:43.69 ID:4AqcjYhi0
カレラRSそんなに良かったかな
空冷のばららららぁん!!って騒音と
レバーがひん曲がってる渋い5速マニュアルの印象しか無いや

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/25(火) 23:02:46.36 ID:GLLtxv960
夏タイヤへの交換時期にエナペタル投入予定、他に乗りたいと思える車が見つかるまで延命あるのみ…

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/25(火) 23:06:32.69 ID:8PJdys/z0
どしぇー16万円コースですか?

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/26(水) 21:08:41.20 ID:Oi+g+kcb0
B型specB もう年なんでもっとしなやか系の足にしたいんだけど、
どこが良いんだろう。

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/26(水) 22:14:07.72 ID:UxSbI2V10
ノーマルビルシュタインに
stiのピンク色のスプリング
の組み合わせで十分す

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/26(水) 22:40:44.42 ID:zLo2qCtF0
33
ノーマルより柔らかいの?

35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/26(水) 23:22:13.94 ID:UxSbI2V10
柔らかいが快適なわけではない。
だったらセルシオに乗れば良い。
ノーマル+stiで心地良く走れるのだよ。
そう、いかに楽しく走れるのかだ。

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/27(木) 00:56:58.08 ID:N2TjYsq80
インチダウン+レグノでええやろ
これが一番コスパ高い

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/27(木) 15:37:47.72 ID:m+E3Sfvh0
たしかstiのmt用ピンクスプリングは、廃番のはず

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/28(金) 22:19:41.14 ID:mWK6vMB80
高速合流時の加速感が楽しすぎて、この車手放せないと思った。四発エンジンとは異次元だよね。

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/28(金) 22:56:34.02 ID:GKWqOLSh0
カムに乗ってからのリニアなワープ感はこの車でしか味わえない

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 07:34:54.79 ID:p/5orCPI0
この車のノ一マルエキマニ、
かなり造りが悪いんだけど
それでもエンジンのヒ一リング
は楽しめている。
k2ギア等のやつに交換すると
レスポンスやサウンド、
かなり体感変わるものですかね?

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 08:46:38.83 ID:vukyyXnf0
マフラー、センターパイプの変更よりも
効果があるのがエキマニ

ただ当時も作ってるとこ少なかったし、
今でも入手できるかは調べんとわからん

俺は某社の付けて10年以上経つが、特に
トラブルもない

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 11:16:58.63 ID:qQD4RNBE0
>>41
エキマニを換えたら燃費は悪化しましたか?

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 12:43:42.56 ID:yF1Xwi6K0
1番効果あるのはECUだよ

ECU変えずにマフラーやら弄ったところで煩いだけでしょ

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 15:27:48.77 ID:Rb6aHao30
某スバル系チューニングショップでECU書き換えたけど、体感できなかったな。
エキマニは高回転域は良くなったけど、体感できるのは高速での本線への合流や
料金所からの加速ぐらい。因みにA型のMTだった。

今はC型のATに乗ってる。中低速のトルクが良くなってる感じがして街乗りが楽になった。

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 18:32:54.70 ID:l9AmjYgd0
フロント軽くしたいけどボンネットくらいかな?
軽いボンネットあるの?

48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 18:49:30.61 ID:YdIct25c0
>>45
バッテリー

53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 20:54:47.09 ID:Rb6aHao30
>>45
既に出ているけど、お手軽なのはバッテリーを一回り小さな物に替えること。
MTに乗っていたころ、純正品の55D23Lを50B19Lに替えていた。
D23LよりB19Lは5~6キロくらいは軽いし、安い。
多少寿命は縮むかもしれんが軽いので交換は楽だ。
近頃は60B19Lなんてのもあるし、容量も上がってる。

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 06:04:20.70 ID:uW424jS70
>>45です。騒動になりすみません。同じ変態車同士仲良くしましょう。
消耗品のバッテリー交換が経済的、精神的ダメージ少ないと思います。
皆さんありがとうございました。

46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 18:40:33.03 ID:9Mnaq9No0
2.0iのエンジンおすすめ

47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 18:42:23.53 ID:vukyyXnf0
燃費が特に悪化した印象はないね
MTなんで走らせ方で良くも悪くも変化はするけど

A型のMTってEJ系か?6気筒A型MTは存在しないけど

52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 20:04:04.81 ID:Rb6aHao30
>>47
私の勘違いでした。B型でした。

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 19:07:10.67 ID:yF1Xwi6K0
燃費気にするならアクアでも乗ってろ

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 19:32:35.94 ID:qQD4RNBE0
排気量のわりに燃費が良いのはこの車の特長ですから、
それが損なわれるのはよろしくないでしょう。

51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 19:39:49.58 ID:vukyyXnf0
フロント軽くしたいならシムスからエンドフォースバー
とかいう名称でバンパー裏の純正アルミのサンドイッチ構造材を
降ろして日の字断面のバーで左右のフォースを繋ぐパーツがあったな
4,5キロの軽量化だけど一番前だからモーメントの面で効果は大きいかな

恐らくオクで探すしかないだろうし、当然ながら衝突時の衝撃吸収は
落ちるから納得の上での使用になるけど

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 21:21:19.54 ID:l9AmjYgd0
皆さんありがとうございます。バッテリーですね。週一は必ず乗るので試してみます。
5キロはデカイが、これ聞いて買い替えが遠のいた。

55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 21:36:01.10 ID:Rb6aHao30
端子の太さが違うのでこういう変換アダプターが必要になるよ
https://item.rakuten.co.jp/bits/aut_tad-2/?s-id=ph_pc_itemname

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 21:55:56.96 ID:Sv8X/tPM0
バイクじゃあるまいし少々バッテリー軽くしたところでゼロとは言わんけど、ほぼ変わらんよ
軽量パーツで数キロの軽量化なんか無駄、運転手が痩せた方が早いw
まあ車イジリなんてコスパ度外視の自己満だから効果無し、むしろ悪化と解っていてもやりたければやれば良いんだけどね

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 22:51:24.77 ID:Rb6aHao30
>>56
バッテリーがどこにあるか知っていれば出てこない意見だね。

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 23:13:03.81 ID:Sv8X/tPM0
>>58
ボンネット開けば解る程度の事なのにw
ショップに持ち込んで軽量パーツ交換前と交換後での前後輪輪荷重の差を比べてみた事ある?
数キロ程度じゃビックリするほど変わらんよ

雑誌でモーメントだの重心からの距離とか聞き齧っただけなのにドヤ顔の人とか居るんだね

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/29(土) 22:06:29.24 ID:QHHtkM3R0
自分の体重が何キロだろうと5キロの重りを持って過ごすのかと考えたら少しでも軽いほうがマシだわな

60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 00:05:53.01 ID:52xUT2O90
エスパー現るw

61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 00:19:13.56 ID:TJeWjmnR0
一番効果有る軽量化はインチダウンに細いタイヤ
タイヤ交換めっさ楽になるし、それに乗り心地も燃費も良くなるオマケ付き

62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 01:00:11.81 ID:52xUT2O90
フロントの軽量化をしたいという質問者に対して、こういう方法があるよと教えただけなのに
バイクを比較対象に持ち出して効果が無いと主張する。本人が試してみたいと言ってるのに
否定したがるのは、ノーマル至上主義なんだろうな。

アルミのボンネットをカーボンに替えるよりバッテリーの小型化のほうがお手軽だし、
オーバーハングの軽量化になるし安くつく。なのにケチを付けたがる根性が下衆。
否定することで自分が偉いと錯覚してるし、バイクを比較に持ち出すこと自体が的外れ。
頭が悪いとしか言いようがない。

馬鹿は相手にしても、全く生産性がないのでこれを最後にしとく。

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 01:40:23.69 ID:ZWKJxZvE0
>>62
ここまで完膚なきまでに叩きのめすレスは久しぶりに見たw

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 03:24:19.61 ID:MWNDYPXF0
>>64
ここまで完膚なきまでに分かりやすい自演は久しぶりに見たw

65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 01:45:42.27 ID:1GZBhSXp0
>>62
最早、書いてる事が意味不明だなw
>>こういう方法があるよと教えただけなのに
それがアドバイスなら、経験則から意味ないよってのも立派なアドバイス
それにバッテリーを規格外や小型化するとバッテリ上がりやらトラブルが起きる可能性が高くなるのも事実
どちらのアドバイスを取るかは>>62が決める事ではない
そうやって他人のアドバイスにケチを付けたがる根性は下衆って誰かさんが言ってたよw

せっかく標準でアルミボンネットなのに、それをカーボンに換えるとか意味不明の極致
ってか、オーバーハングがどうとか言ってる割に突然にボンネットの軽量化を言い出す辺り、本当に慣性モーメントを解ってないんだねえ
バイクを出した事がめっちゃ気に入らないご様子ですが、ところで質量差って解ってる?
下衆だの頭が悪いだの馬鹿だの、物理は苦手でも悪口は大得意なんやねw

63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 01:09:15.84 ID:8oXx+Og/0
顔真っ赤な人に限って

>>馬鹿は相手にしても、全く生産性がないのでこれを最後にしとく。

これ系の捨て台詞吐いてくよねw
最後にするくらいなら最初から絡まなきゃいいのに

68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 06:08:42.59 ID:ESpb8gOw0
昔、このスレで
アウトバックをABと打った時も
かなり叩かれたなぁ

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 07:50:14.27 ID:C20GkjUT0
軽量化したいという質問の回答になるアドバイスになっているのがどちらか勝敗は一目瞭然

70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 10:20:21.33 ID:lbn6qSAt0
お金言わなきゃ、リチウム最強だ

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 16:04:07.38 ID:gTOctcUb0
インチダウンして細いタイヤ履いている人はどのサイズなのかな?

元々大径化の流れはドイツ車がそうして見栄えもよかったから
真似してどんどん大きくなってきたけど
あっちはアウトバーン対応の必要もあってやってるわけで・・・
自分の運転ではそんなにガッツリ走らないからもっと控えめでもいいと思ってる。

ちょっと年取ってタイヤ交換も負担に感じるようになってさw

73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 17:16:05.78 ID:z5SpZWsf0
>>71
この動画で見てるとリヤが重そうだな

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 16:22:38.27 ID:gTOctcUb0
おれとは逆で頑張ってる人はこんな感じらしい
https://www.youtube.com/watch?v=Jmpw9InRkm8

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 17:25:36.45 ID:IG1tyT270
3代目前期の17インチを履いてる
輩がいたが、とても格好良かった。

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 19:11:30.35 ID:3PAmsqc60
リアがボインボイン

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 19:24:30.64 ID:pfESpyIc0
ホイールはBBS一択、とはいえスタッドレス用にする根性と財力はないのだが

77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 20:52:28.05 ID:81gy9aUT0
俺はOZファンなので…

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 20:58:46.29 ID:iNf608rz0
もう乗り換えちゃったけどレイズとプロドライブにしてたわ
後者は今も履いてる とても軽くてイイ

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 21:03:16.76 ID:EqD6itgJ0
プロドライブという名のレイズ
だったかな

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/01(日) 22:05:39.73 ID:Us1CtVx10
中古で買ったらレイズ履いてた。
レイズって鍛造なのかな?それとも鋳造もあるの?

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/02(月) 18:19:40.00 ID:jCK2R0D90
>>80
今はわからんけど、過去には鋳造物もあった

82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/02(月) 18:27:23.78 ID:oPw5CtPh0
>>81
ありがとう。自分でもHPで調べてみました。
鍛造と鋳造の両方があるみたいですね。
自分のクルマが履いてるのは廃盤になったのか見つからなかった。orz

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/02(月) 20:18:58.55 ID:7Iu+T9m80
https://youtu.be/oclD62V2lYw

EG33とEZ30の比較動画。わかりやすかったのでメモ。
EZ30はEG33に比べて気筒間の感覚が狭くて熱を持ちやすく、ハイブーストに耐えられない構造になってる。 
多分、3.0Rが積むEZ30Rも同様で、それにAVCSがついたものと思われ。

85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 00:17:20.09 ID:ynyySpz70
>>83
そうだろうね。
EZ30Rに過給機を取り付けたのって、K2ギアがスーチャーの開発してたこと位しか知らないから、壊れやすいエンジンなんだろうとは思ってた。

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/02(月) 20:33:18.09 ID:pdA7PTlX0
たまたま見た動画でアイドリングしているH6に水を入れたコップを乗せて
これがH6の振動の少なさですって説明してるのがあった。
だれか試して

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 00:20:20.17 ID:/VuqCun30
ツインターボの動画とかあるけど

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 00:27:44.27 ID:LodUx3KE0
美味しいNAの吹け上がり感を犠牲にしてまでモアパワーを欲しがるのは理解できんなー
間違いなく耐久性も犠牲になるだろうし

91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/08(日) 16:22:15.30 ID:jp/AKbcW0
>>87
今日も高速クルーズしたけどNA6発の吹け上がり最高だね、特に高速進入時の3速五千回転。正にパワーバンドに乗ってました。

88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 00:51:54.44 ID:AJqr0QsT0
美し過ぎるが故に汚したくなる…人は罪な生き物ね

89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 18:30:58.06 ID:F0QKNkTx0
純正が215/45R17、18インチにした場合215/40と225/40、どっちが適正なんだろ?

90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/03(火) 22:14:03.43 ID:HdtqWwY30
215/40の方が外径は近そうだけどね。価格コムで調べられるよ。

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/08(日) 16:37:04.05 ID:KsZBAcPq0
一般道レベルだと3500rpmから上は無敵

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 00:14:45.10 ID:Opkejtwr0
それはない
3Lクラスだとむしろ遅い方

94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 11:43:29.54 ID:z98U3BfP0
昨日GS450hとB4のmtで軽く競り合ったけど、GS450hよりは速い印象だったな
向こうさんがどの位踏んでたか知らないけど

97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 12:12:05.97 ID:OL1yV0dR0
>>94
GTRもぶち抜いただろうな

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 12:00:15.38 ID:tBgoiW0/0
伝説のGTOを思い出すw

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 12:02:30.25 ID:LAqG7xeH0
雪道ならそんなもん

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 18:53:37.50 ID:xzKQJUCY0
スバルのレガシィの3.0R乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に今日も高速クルーズした。

美し過ぎる、マジで。そして汚したくなる…人は罪な生き物ね。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと パワーバンドに乗ってました。

しかもNA6発なのに吹け上がり最高だから高速進入時も3速五千回転で良い。NAは吹け上がり感が美味しいと言われてるけど個人的にはモアパワーを欲しがるのは理解できんなーと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、3Lクラスだとむしろ遅い方ってスレ民も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ一般道とかのレベルだとちょっと怖いね。3500rpmから上は無敵なのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東雪道で140キロ位でマジでGS450hを抜いた。つまりはレクサスですらレガシィのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 19:50:29.44 ID:7VVpU8c50
どこから東関東の雪道が出てきたん?

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 19:56:37.31 ID:W8fEmaIa0
脳内やろ

101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 20:10:47.88 ID:Pf0uEWXH0
妄想は楽しいよね。俺は家一人飲みで
妄想にふけてる。
酔っ払てシートに座るだけでも
多幸感で一般だよ。
あっ、座るだけで当然運転はしません。

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 20:50:41.59 ID:lGNf1Ms20
タイヤ関連のレスはNGでしょうか?

103: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 21:29:26.19 ID:oDYpi1Ne0
この車にからめて語るんであればいいんじゃないか

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 21:53:33.89 ID:mxmj5A+h0
>>103
俺はレグノにしたけど見掛け倒しの印象かな。

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 21:55:47.50 ID:mxmj5A+h0
連投すまんね。
皆さん的にはスカイライン400Rってどう?
50過ぎてマニュアルきついけど6発乗りたいと思い質問しました。V6だけどね。

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:15:24.10 ID:YtvWqJwb0
>>105
V6なんて全然ダメ
6気筒は直6か水平対向に限ると思うし、ボクサー6は稀少性もあって最高
400Rはまったく興味わかないな
勝手に思っていることだが、スカイラインは直6のR34まででV35以降は
スカイラインじゃないと思ってる

109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:38:12.68 ID:GVVXh+mt0
>>105
個人的には400R凄く良いと思うけどな。

111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:42:18.35 ID:PWCL542l0
>>105
以前3.0RのB4に乗ってて、今はV37HVに乗ってます
ところで400RにMTは無いよ、全グレード7AT
V37スカイラインに4駆の設定はHVにしか無いから、4駆が必要なら400Rや3Lターボは不可になるね
400Rは試乗車が少ないので、とりあえず3Lターボの方にでも試乗してみたら?
前期のメルセ2Lターボ7ATは出来が良くなかったけど、現3Lターボ7ATはなかなか良いよ
自分の37HVと3.0Rを比べると、運転しやすいのはコンパクトな3.0Rで、運転がラクなのは37HV
加速と燃費は比べ物にならない
トランクはきっちり比べたワケじゃないけど、B4の方が広かった気がする

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:21:08.39 ID:7QR0ovxA0
完全バランスじゃなきゃ意味無いね

108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:30:24.02 ID:W0X5P1d40
今のスカイラインはローレルかレパードの名前でも何ら違和感無いな。
少なくともオレの中では。

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/09(月) 23:40:07.79 ID:W0X5P1d40
直6回帰の動きは静かに始まっている。BMW,ベンツだけではない。
レンジローバーにも採用された。日本勢にも頑張ってほしい。

https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/27/402835/

112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/10(火) 00:07:18.61 ID:WiNVnD3Q0
ガソリンの値段下がりそうだな
ハイオクレガシィ乗り時来たぜ

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/11(水) 23:36:47.13 ID:foCh4HVY0
>>112
ハイオクが値下がりして嬉しいぜ

姫路市の自宅から10キロほど離れているスタンドで、
ハイオク137円/リットル

皆のところはどのくらい?

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 01:38:17.00 ID:WK8KcoPq0
>>117
東京の千葉寄りで150円位
もっと都心部だと昨日169円の看板みたよ

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 15:59:42.80 ID:6cWYkTy60
>>118
TOKYOおそるべし、まだまだ高いっすね
137円の店、シェルなんでなんかお得感ぱねーっすw

113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/10(火) 21:48:47.92 ID:mj19xpIF0
トランクはハイブリッドだから小さいのかな?
400RならB4より容量はあると思う

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/11(水) 10:51:15.82 ID:3qHkAl920
400Rはギミック的なところが許せん
車内のスピーカーで実際のエンジン音とは違うかっこいいエンジン音を
聞かせるとか訳わからない
開発者は一体何を考えているんだか
まあ、レガシィも限定車でフロントフェンダーにダミーの通気口を
付けたりした前科はあるが
ただちょっと性能は気になるが、400馬力クラスの中では遅い方な気がする

116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/11(水) 18:51:32.15 ID:VKBD08De0
>>114
エンジン音が聞きたきゃそれで聞け、マフラーを換えるとか下品なことはするなよ、というメーカーからのメッセージだよ。

115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/11(水) 18:35:55.70 ID:VuEqUltQ0
ウチからちょっと離れたGSは特定の曜日に特売をやっていて、ガソリンが安くて助かる。
今日はハイオクが140円だった。

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 12:41:41.60 ID:N4bQzVJo0
一万円で満タンならない時もあったよね

120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 13:57:13.18 ID:ugH/e8z50
よし、今のうちに
飽きるほど走ろう

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 19:21:03.38 ID:H0B99fAV0
そういえば、みんなどこのハイオク使ってる?自分は洗浄力が高いとかいうシェルだけど。ハイオクは会社によって添加物に違いがあるっていうし、このエンジンと相性のいいハイオクとかある?

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/12(木) 21:10:19.22 ID:dBOjs+qN0
荒らしはやめてください

124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/13(金) 16:22:58.20 ID:cX/xo/pE0
先週今週と往復1300km片道ノンストップのドライブを体験
満タンがカラになるまでぶっ通しで走っても平気&楽しい走行性能と快適性の高さ
いやほんとこの車すごいわ

125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 19:52:06.15 ID:Ah33Ij5b0
燃費は最悪

126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 21:10:20.70 ID:ugHqkzzV0
えっ?3リッター6気筒フルタイム4WDじゃ時代を考えればむしろ良い方でしょ
1300kmの平均燃費11.6km/Lだったよ

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 21:19:17.38 ID:aTde/0RE0
それ高速乗ってるだろ
街乗りオンリーでだとどーなん?

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 21:41:32.06 ID:TM9au+2e0
大人しく走って8、気持ち良く走って6、通勤オンリーは大人しく走って6.5

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 21:42:23.71 ID:ugHqkzzV0
そりゃ街乗りだと9とか8とかだろうけど…
オレの周りは田舎道ばっかだから10平均だけど3000の4駆なんてそんなもんでしょ
そんな意地悪目線ならお得意のカローラフィールダーHV乗れば良いだろうし
4気筒1500だか知らんけどね

130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 22:07:59.29 ID:Pb1WuIjp0
シリンダー6個でガソリン燃やしてるんだから燃費悪いよ。

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 22:29:37.50 ID:BW+Y+Gh70
踏んだときの気持ちよさはプライスレスやからね

132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 22:35:34.86 ID:ugHqkzzV0
あとウチの近所
いまハイオク139円/Lに下がってるんで
気軽に乗ったるわーな気分にもなってるw

133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 22:38:52.70 ID:4nZCLcPZ0
燃費悪いトルク細いお漏らしに耐えられない人は乗っちゃあかん

134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 22:59:24.05 ID:KKL3b98A0
カローラツーリングの
1800ccガソリンのがトルクが太い感
はあった。

145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 10:32:19.82 ID:SITtx8780
>>134
昔、代車で借りた2.0Iの方が一瞬の出足はよく感じた。
素のトルクというよりは、アクセル制御の違いだとは
思うけど。

135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 23:14:08.40 ID:50lUJD410
2Lターボなんかアイドリング時は素の2Lだけど、3Lはアイドリング時でも3Lだからな。
アイドリング燃費は悪いよ。

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/14(土) 23:25:56.06 ID:Ah33Ij5b0
せめてレギュラー仕様だったらな

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 00:20:30.41 ID:qeUL8oRO0
3.6rはレギュラー。
レギュラーだとさらに遅くなる

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 04:48:41.75 ID:QF0lyFDE0
「暴力的な加速が魅力!スポーツカー並みに速かったハイパワーセダン5選」
と題して、B4の3.0Rが4ドアインテRなどと並んで紹介されていてちょっと嬉しかった。

https://www.youtube.com/watch?v=MH6eL7bTdsM

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 16:57:53.34 ID:H/aHOjVz0
>>138
これは分かるな
特に前期型は3500rpmを境に豹変する
甲高いサウンドを奏でて右足の動きとリニアにシンクロしながら
一気に吹け上がる様には毎度惚れ惚れ
ワープってこんな感じかなという前方へ吸い込まれるような加速感
俺は元々欧州系鬼トルクターボディーゼルMT車信仰だったのだが
レガシィ3.0Rに乗って価値観が変わった

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 06:40:10.01 ID:Q+D7SXx+0
トルクが分厚いと軽快な加速感は表裏一体だからね。

140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 07:13:14.04 ID:qeUL8oRO0
だね。
トルクならディーゼル車
 

141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 07:46:44.71 ID:OVOo2LFt0
何で3.0はハイオクで、3.6のアウトバックはレギュラーなんだろうな
元々どちらでもいいってことではないの?

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 08:58:44.52 ID:R68kt6jS0
チューニングでいくらでも変えられる部分なんだからただの方向性の違いじゃね
3.0はエンジン自体が魅力だから趣味性が高いし、3.6は趣味性の薄い実用車扱い

143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 09:14:45.11 ID:p+HdAQ8J0
趣味性ねぇ…
初代nsxのエンジンみたいなものかな?

144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 09:56:00.42 ID:CCyv4hR70
3.6はアメリカ特化だから
レギュラー

3.0は欧州も視野に入っていたから
オクタン価の関係でハイオク

146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 10:49:45.48 ID:Ody8Y3u80
ギア比

147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 11:32:34.33 ID:p+HdAQ8J0
あくまでも 【感】 ね

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 18:31:18.44 ID:1JYdBbWr0
≫149
前期から後期に乗り換えたものです。
書かれてるエンジンフィーリング、
前期のみで後期にはありません。
しかも前期のギア比は4速までクロス。
運転の楽しさは前期です。

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 18:35:38.68 ID:ZTYwGDqI0
そんなのVTECなら普通

152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 18:50:40.36 ID:J6uY3Sw30
>豹変

まあ、ECUの設定でそういうのを作ってたんでしょうね。
後期で無くなったのは、SI-Driveの導入と関係があるかも。
変化させたい人は自分でスイッチを切り替えてくださいと。

154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 19:45:55.53 ID:SITtx8780
>>152
後期型から特性変わったのは、環境性能のためだったような。

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 18:53:11.72 ID:1JYdBbWr0
なんでホンダがでてくるんだよ💢
EZ30Rの話してるんだろが。
よく読め

155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/15(日) 21:26:38.23 ID:KQ3p5jg60
H6の振動の少なさと乾いた感じのかっこいいサウンド
もう出てこないのもったいないな
余談BMWの某直6ディーゼルに乗ってみたけど、ハイギアのまま踏み込むとワープ感はすごい ヨーイドンすれば点にされるんでしょう
でも所詮はディーゼルターボで回らないし音がつまらないから、3.0R(C型)の方が断然気持ち良かった

156: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 11:01:45.21 ID:SwKJULsC0
このスレ見ると売っちゃいけない車に乗ってるとつくづく思うわ。

157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 11:56:45.41 ID:8FS9+OJ50

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 15:21:02.84 ID:jirRinBK0
>>157
馬鹿なもの貼るんじゃねえよ💢

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 15:34:26.51 ID:GAIUZKpf0
ウンスジターボはいいよな

160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 18:54:18.07 ID:ycx5/+Tw0
コロナ減税くるなら足回りだなんだ換装するのもうちょっと待つかなとか思うのは不謹慎だろうか…

161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 20:08:39.10 ID:4sGd+NcO0
減税よりも、会社の業績大幅ダウンの方が確実だわ…

162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 21:51:40.27 ID:hfk0ElQx0
航空や旅行、飲食とか業種によっては大変そうだよな

普段なら客が飲み屋のねーちゃんを誘うのに今じゃ逆なんだと
いくらねーちゃんから連絡が来ても相手にしないとか

それはそうと、世の中の流れが悪くなると
年式の古い大排気量の維持費はけっこう効いてくるよな。
君たち耐えられそう?

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/17(火) 22:43:06.80 ID:/rmEQHHf0
>>162
俺も楽勝。
乗らないからだけど。
リーマンだし。
スカイライン400Rに傾いたけど、皆さんの指導受けH6しかない?と感じ始めている。

163: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/16(月) 22:21:56.70 ID:+PBBynke0
ああ任せてくれよ楽勝だぜ

165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/17(火) 22:59:17.45 ID:ShAfI0LV0
直6なら良いんじゃないか。

166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 00:01:30.07 ID:Cpi3umGZ0
シリンダーがね…
向かいあってないとね…
ダメなんすよ…
うぅっ

167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 10:10:28.97 ID:v3vF7ioX0
直6でもいいけど400RはV6だろ
音の良さは1G-Gがよかった
ただトルクが細くてスカスカなエンジンだったが
ソアラのAT車でゼロヨン18秒を切れなかった

168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 10:11:35.94 ID:uFmQVhEr0
水平対抗6気筒?

169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 13:15:35.44 ID:jHVSsGmN0
もう乗り換える車がないな

170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 15:07:11.07 ID:c6BcOaj+0
もう乗り換えられる金がないな

171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 18:35:56.47 ID:vQjlk0nh0
金はあるけど駐車場の幅が1800まで何で最近のデカイ車は無理だ。ホントはスープラ欲しい。

172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/18(水) 22:40:06.57 ID:jHVSsGmN0
>>171
クラウンまでだな

173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 06:29:41.05 ID:AkJTn55c0
>>172
クラウンは4気筒。密かにマツダの六発に期待している。

174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 06:54:46.85 ID:4OmAZZ8M0
マツダの六発はでたら
アテンザクラスのボディサイズ
になるだろ

3.0Rは六気筒、6速、コンパクト
改めていい車だなぁ

175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 08:47:19.08 ID:NT3qWevt0
マニュアルの6速って何キロ出すときに使うの?

179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 18:33:27.61 ID:7fKua5Qm0
>>175
50キロ

176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 08:49:16.44 ID:pmc5ZRY80
ということは、5ナンバーサイズのBH・BEの6発がベストだな

177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 10:33:33.10 ID:4OmAZZ8M0
mtがない

178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 10:55:27.30 ID:yqZh8l390
6気筒なのにエキマニが2-1と酷い

180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 19:40:29.84 ID:keCKvNJC0
https://i.imgur.com/o2CjaJJ.jpg

吸排気とECU変えると別世界だよ

181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 20:04:12.15 ID:LtSFodUI0
>>180
凄いな、羨ましいわ。
どの位変わるのか教えて欲しい。

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 20:55:53.97 ID:GQ+hPcO30
>>180
どこのエキマニ?

194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 13:34:16.40 ID:o6VwMSeG0
>>180さんの車の燃費がどう変わったのか気になる
ECUの書き換えでむしろ燃費が良くなったのでは?

183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 23:21:56.07 ID:3KWQIGN20
吸排気とECUは気になるけどエンジンのコンディションというか寿命もきになる

184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 23:29:20.09 ID:4OmAZZ8M0
エキマニ、触媒と一体なのが
ネック

185: 180 2020/03/20(金) 08:37:48.18 ID:aW0ZcXW60
評判の良いオリエントワークスでまとめてます

マフラー→ECUとMPIS→エキマニ→ECU2と変更し
マフラー変更から約8万キロ経過しているけどクルマのコンディションは良好です。車検も問題なし。
購入してからオイルのメンテナンスはよくしてます。

NAらしくアクセル踏んだ分、パワーを感じます。
高速でやや上り坂、6速120~130kmから踏んでもモリモリです。
ディーラー担当者が車検とかで引取にきて毎回感動してるってことはだいぶ変わったのかな。

3リッター6気筒、こんな条件でパワー出ないってありえないんだよね(純正が糞詰まりのデチューン過ぎると思う)。

音も良い!トンネルで一速落として窓開けてる笑

188: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 09:43:04.48 ID:+mhXPMeP0
>>185
なんでメーカーが最初からそういうセッティングにしないのかね?
日本のメーカーって安全マージン取り過ぎな気がしてならんわ。

186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 08:40:09.01 ID:gh0GZDCz0
トンネルなんて空気汚いのによく窓開けれるな

187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 09:34:14.50 ID:9fqVwQuS0
ド田舎の山の中のトンネルは
それほどでも。

シカとかがうろついてたりするけどね

189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 09:56:53.38 ID:Wfwhu3ky0
確かにそう言われれば、このエンジン本来の能力はしっかりあるのに
思ったほどスカっといかないなって部分あるかも。

190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 10:10:48.18 ID:Wfwhu3ky0

191: 180 2020/03/20(金) 10:12:53.98 ID:aW0ZcXW60
吸排気の他にもホイールとブレーキも変えたけど大満足。

ぜひメーカー純正で吸排気にECU、ホイールとブレーキ、専用RECARO、専用エアロ、などなどで6気筒のSシリーズ出して欲しかった!

ノーマルが350万円くらいだから500万円くらいならここにいるオーナー買ったでしょ?!

ポジションはS402より上だと思う!

192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 12:08:32.00 ID:N+BXZFn/0
せめて、エキマニだけでも
純正のは酷すぎる。
3代目のEZ30なんか、
もっと酷い。
せっかく良いエンジンなのに
デンスロとともに、残念。

193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 12:22:31.09 ID:2euX5Ggq0
社外の触媒でも車検は問題なしですか?

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 14:36:23.80 ID:QCWd/fwI0
いいなあ、YouTube見てても排気少しいじるだけですごく音よくなるよね
今のところフルノーマルだから、それをいじるのもきがひける

196: 180 2020/03/20(金) 15:43:20.08 ID:jRhiJAjP0
燃費は10%くらいよくなってます!
先日、都内から北関東へ高速と下道、約400キロ。
下道は50~60キロ、高速は100キロで巡航したりいけない速度も出したりして12キロでした。

車検はディーラーはダメです。
自分で持ち込み、なんの問題もなかったです。

車検場で並んでいる時に現仕様でもアイドリングはとてもおとなしいので改造車に見られなかったのですが、マフラー出口がやや太いので、いちお計測しましょうって検査されました。
92dbで一発合格です。

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 21:04:59.78 ID:3sJGUK6/0
スバルで古車レストア商売すれば良いのに。喜んで工場まで行くよ。

198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 21:07:34.28 ID:icbnO1WY0
中津スバルをスバルと言うのかは別として頼めばやってくれるだろうよ

199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 21:15:14.31 ID:0qxcDNYr0
確実に車検大丈夫なエキマニはプレジャーだけ?

200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/20(金) 21:17:41.99 ID:0qxcDNYr0
オリエントの触媒付きも大丈夫なのか

201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/21(土) 18:21:52.57 ID:EeDmglYG0
週一エンジンかけるようしているので10キロほどドライブ。相変わらず綺麗な吹け上がりのH6エンジン最高だな。

202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/21(土) 19:32:36.98 ID:tHFfoTHs0
触媒フリーにしても触媒フリーですって言わなければ自分車検音量の問題パスできれば大丈夫だよ
車検って結構抜け道あるからその辺は勉強してやってみてくれ
楽しいよ

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/21(土) 20:27:34.89 ID:+F9NpC/k0
あっそ

204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/22(日) 13:39:33.64 ID:I7E3Hmrq0
オイル交換から3000kmオイル無点検で走ってて、昨日やっと確認したらオイル量が下限以下だったorz

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/22(日) 13:53:11.15 ID:H8e9Oy9Z0
>>204
漏れてるな

207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/22(日) 20:37:18.58 ID:fN4zcYCI0
>>204
エンジン停止直後で下限なら問題ないよ

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/22(日) 21:21:51.44 ID:rxGzCUjp0
>>204
自分の経験では、停止直後はびっくり下限以下で焦ったこともある。翌朝乗る前に確かめたらバッチリだった。

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/22(日) 15:35:59.10 ID:ke1sdsCx0
自然に減る個体かも。
焦りなするな。
あと、時間置いて計量した?
パンに完全に落ちるまで
かなり時間を要するから

209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 06:58:11.59 ID:R7yLdz1M0
204だけど停止直後だった。次の始動前にもっかいみてみます。
3.0r乗りはみんな通る道なのね笑ありがとう

210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 08:41:56.26 ID:lMWYq7sw0
最近、ガソリンが下落傾向なんで助かるわ

211: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 19:50:54.59 ID:Ha8LAGxK0
田舎住みで3.0RのMT検討してますが、燃費ってどの程度ですか?
今2.0RのATで10くらいなんですが、大分落ちますかね?

214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 20:12:47.78 ID:EOLySfgd0
>>211
田舎の流れ良い道路なら同じぐらいだと思う
俺のは満タン給油の時計算すると毎回10.5km/Lぐらいで揃ってる
遠出すると11km/L~12km/L

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 19:57:56.57 ID:f4K008rD0
リッター6.5くらい

213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 20:05:27.40 ID:h3jNu/A40
乗り方次第
チョイ乗り4kmから高速13km

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 20:16:34.15 ID:UPnwtMe30
通勤に使ってる。
田舎なんだが、通勤ラッシュにいつもつかまってるんで、6.5キロ。

216: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/23(月) 20:19:11.52 ID:Ha8LAGxK0
田舎から更に田舎に向かって仕事行くのでそこまで落ちる感じでも無さそうで安心しました!
皆さんありがとうございます。

217: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 09:32:31.71 ID:WfdNPzfY0
排気量あるからアイドリングでもそれなりにガスを消費するんだよな

218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 10:06:25.76 ID:uoqRj/rj0
買う車がねーぞ
レジェンドでも買うか

219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 11:13:36.08 ID:YlpGC64J0
レジェンドは次の変更で
自動運転が進化するみたいだからやめとけ

220: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 12:55:35.14 ID:Rqcvbiir0
マツダが直6 6MT AWD出してくれるの期待

221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 12:56:20.65 ID:0uuSlBzW0
ディーゼルとかいらんっすわ

222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 13:11:46.09 ID:YlpGC64J0
ヂーゼルじゃないでしょうマツダのは

223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 13:40:40.10 ID:SQgIszOb0
たしか、FR

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 16:15:48.75 ID:DOzmhg/D0
スバルがトヨタと開発中の水平対向MRクーペは?

225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 18:47:55.37 ID:OCHrda+/0
そういう子供じみたのはちょっと違うかな。

226: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 19:51:22.29 ID:kAWuou0t0
直6でも横置きは要らんなぁ

227: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 20:09:32.66 ID:0ZkozsbW0
男は黙ってV8

228: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 21:45:18.35 ID:rbjadxSS0
これね
https://motor-fan.jp/article/10010984
アテンザクラスだとでかすぎるんよね

229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/24(火) 22:00:05.63 ID:TkBbHEcH0
現行B4
6月22日で国内生産終了だってさ

230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/25(水) 13:11:16.34 ID:aTW1NzYE0
特に誰も困らないな

231: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/26(木) 16:10:23.18 ID:uSyQ1bwr0
BPBLサイトで教えてもらった下のサイトで、
https://legacypic.uk/identification/index.php?appliedModel=ble
自分のB4の3.0RSpecB6MTの総生産台数を調べたら、
・国内 1061台
・イギリス(オーストラリア含む)992台
・他EU(左ハンドル)578台
・総台数 2631台 だった。

ちなみにBPEの6MTは
・国内 859台
・イギリス(オーストラリア含む)970台
・他EU(左ハンドル)370台
・総台数 2199台
(面白いのはアイボリーレザー仕様のBPE6MTが国内に1台だけ存在すること)
・BLE,BPE6MT総台数 4830台

他の国で生産されていないとすると、非常に少ない台数しか作られていないことが分かった。
後にも先にもスバルの6気筒MTは5000台もないことになるとか、大変感慨深いものがあるな。

234: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/26(木) 22:08:33.65 ID:EzG83NDb0
>>231
参考になる情報だわ 国内のワゴンとセダンの数字は知ってたけど
輸出分の右ハンドルと左ハンドルの台数は初めて知ったよ

この数字を見せつけられると6MTの生産が
続かなかったのも仕方ないってことか

国内の約1900台のうち、今も残ってるのはどれくらいの
割合なんだろう 業オクで海外にも流出してるようだし

大事にしようっと

232: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/26(木) 20:05:51.43 ID:QMElFVUx0
面白い情報、SANKYU一
5000台が少ないのかわからないが、
益々大切にしたくなってきた。
海釣りが好きなんだが、
紫外線と塩が怖くて、釣り用に
軽自動車買った。
屋根付車庫だから16年経った今も
まだまだきれい。
純正部品、いつまであるのかが、
心配

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 14:57:34.01 ID:LxxbhP3Q0
>>232
ナカーマ!俺はマンションの立体だけど地下一階で、乗らない時は紫外線カットなんで、購入後15年だけど運転した日数で換算すると3年程度の劣化ってことだ。

233: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/26(木) 20:43:30.47 ID:AK74yYYy0
屋根付きの車庫があると車の錆も少ないし日焼けして色があせることも少ない。
いいことだよ。

235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/26(木) 22:12:39.71 ID:/UkddY+S0
黒も悪くはないけど、6MTとアイボリーの組み合わせ選べたら絶対そっち選んでたな。
すげー気になる。

236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 12:30:19.82 ID:9yMdjL/J0
>>235
調べると生産第1号車なんだよね。どうもスバルがサンプル的に作った個体だと思われる。
通常試作車は市場に出ずに処分されるのだが、何故か登録されてる。
路上テストの為に登録したのだろうか?

242: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 22:40:18.96 ID:RN38oR3n0
>>236
なるほど
面白い情報ありがとうございます

238: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 15:46:32.03 ID:ZF9OdLl70
17年乗ってて初めて知った
リアの中央シートベルトって
天井に巻き取られて付いてるのな
オプションかと思ってた
5人乗った事ないから知らんかったw

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 23:11:23.66 ID:RL9EeSJh0
>>238
BHの時から全車着いてるよ
インプ、フォレは他の安全装備とセットopだった様な

239: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 15:47:21.99 ID:HuvyC1Vn0
野晒しとそうで無いのとでは内外装のコンディションが決定的に違うわなあ

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 19:29:57.77 ID:O0K8iyLm0
はいはい
MT偉いね
良かったね

241: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/27(金) 21:51:53.84 ID:paN4VrFM0
コイツ嫌味と冷やかしのためだけに常時此処を監視してるのな
BPスレがIP出るようになってやりづらくなったもんな
可哀想な奴

245: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/28(土) 00:34:27.37 ID:8QILJiwl0
車の保存という観点では直射日光の入らないマンションの地下駐車場が最強だろ
あれは本当に車が傷まない
コーティングしてたら指でさわるとボディが汚れる気がするぐらいだw

246: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/28(土) 13:29:09.82 ID:YJJSRntb0
同じ地下でも立体は水没するからなぁ
それと湿気で錆びやすいから外装綺麗でも中身が錆びだらけって
のもある
古いのだと立体の機械が錆びてて赤茶色の汁でボディが汚れるしな

247: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 14:26:16.02 ID:r2tKSWmY0
外出自粛だけど軽くドライブしストレス解消。H6吹け上がりサイコー!

248: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 14:46:53.11 ID:Sb6r0sdu0
今ならガソリンも安いしな

249: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 17:56:53.14 ID:ZldHP4UJ0
4泊5日のドライブ旅行から帰ってきた。1300キロ走って、平均燃費11.7km/lだった。

258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/30(月) 00:31:52.13 ID:OpZSV7be0
>>249
11.7か
好調だな

259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/30(月) 21:47:34.90 ID:+JOnQic10
>>258
法定速度をキッチリ守れればもう少し伸びたかもしれない。
そんなにはとばさなかったけど、周りのクルマの速度に合わせると、
とばし気味になってしまった。遅いクルマと速いクルマの速度の差が大きくてね。
慣れない土地では気を遣う。

250: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 20:07:06.67 ID:LyjXMjLT0
こういう時の移動は飛行機や電車よりも車の方が安心だな
なにか美味しいものは食べられたかな

251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 20:53:56.15 ID:ZldHP4UJ0
>>250
クエとクジラと松坂牛を食べたよ。美味しかった。温泉も入ったし。

254: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 22:17:07.31 ID:XcITDkBn0
>>251
三重行ったの

どうせならマンボウも食べてくれば良かったのに

256: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 22:31:33.37 ID:ZldHP4UJ0
>>254
マンボウは伊豆に行ったときに食べたんだけど、口に合わなかったので
それ以来食べてない。

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 22:38:10.93 ID:XcITDkBn0
>>256
なかなかの猛者だった失礼w

252: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 20:56:27.11 ID:CJEVapcc0
長距離ツーリンクも飽きないんだわな。
この車だと。mt操作して、排気音も心地
良くて。

253: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 21:30:57.37 ID:r2tKSWmY0
濡れた路面も安心だしね。
弱点は街乗りのノーズヘビーと燃費が悪過ぎ。
スープラ諦めようかな。

255: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/29(日) 22:28:05.14 ID:LyjXMjLT0
マンボウって水族館にいるイメージしかないが食べられるのか?

260: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/30(月) 22:12:54.60 ID:OpZSV7be0
そこそこ楽しめば大体11台で落ち着く
12越えが出るのは割と忍耐した時
対面通行で70km走行した距離が長かったとか

261: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/31(火) 00:01:25.21 ID:7K+lECya0
R34スカイライン(2.5Lターボ)に乗ってた時、どう頑張っても10台だったから、
満足すべきかもね。

262: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/31(火) 00:33:27.46 ID:JA0Lwr+10
高速だけなら20万キロ超えルーフボックス付きBPEでも
13余裕で超える。ストレス感じない速度でもね。

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/31(火) 20:35:21.86 ID:zG5AWw/w0
この前書き込んだオイル量減ってる者ですが、一週間くらいほっといてもオイル量戻らなかった。。
オイル交換後3000kmだけど、とりあえずオイル追加しとけばあと2000kmは大丈夫だったりするかな

264: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/31(火) 21:47:49.64 ID:TEl6hZ3v0
エンジンルームのオイル漏れ確認したかい?
特にオイルフィルターとかドレンボルトとか緩くなってないか。

とりあえずそこからどうするかだな

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/31(火) 23:09:46.05 ID:2hzMzUJ10
 前も書いたけど、オイル漏れがなくても
個体差で減りやすいものがある。
発売当時はこれの件で新車保証で
エンジン載せ替えというのはよくあった。
あと、mt車でエンジンブレーキを多用す
るとオイルが減るという説もある。
俺のb型mtは14万㎞走っているが
オイル減りもオイル漏れもなし。
良い個体だったのと純正オイルのみ
使ってきたからだと思う。

266: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/01(水) 19:24:09.73 ID:dP95FHGr0
本当にオイル漏れを起こしていれば駐車スペースにオイルの染みがあるはず
それと個体差はあれど、オイルは少しずつ減るもんだよ
通常、エンジン各部を潤滑したオイルは下部のオイルパンに戻るが
シリンダーヘッドのバルブとバルブガイドを潤滑したオイルはオイルパンに
戻る経路もなくシリンダー内でガソリンと一緒に燃焼するから少しずつ減る

267: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/03(金) 20:19:38.93 ID:vVm2E93y0
走った距離とオイルの消費量のバランスが分かっていれば
その分、オイルの予備を持っていればいいわけで
とんでもなく酷いものでなければ、出かけても帰ってこられるだろう。

268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/03(金) 21:36:48.30 ID:w3xLpDYF0
明日は週末、ドライブ行くぞ!

269: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/03(金) 21:49:17.54 ID:sdRlvp350
行ってらっしゃい。

270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/03(金) 23:35:32.69 ID:lOOOujbn0
コウモリ食べてる人いる?

271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 08:54:41.30 ID:82Fm16Vv0
それっておいしいの?

272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 17:25:16.58 ID:3oXyW1OI0
洗車のついでにオイル残量チェックしたけど規定量残ってたんで安心。洗車機って皆さん使ってる?最近使い出したけど全く問題ないと思うがどうですか?

273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 18:04:57.82 ID:HHOVTNG70
オラは車検の度にポリマーかけて
あとは洗車機。

274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 19:18:18.26 ID:sO1mCb1g0
洗車機でしか洗ったことないけど何の問題もないよ。

BHの頃は、オプションでフッ素塗装があったから
少し塗装は弱かったのかもですが。

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 20:42:21.87 ID:1W/71EXH0
洗車機は泥だらけの車の後だけはやめた方がいいらしい
そうした場合は次の車に譲って、先に洗車させてから
自分の車を洗車機にかける

277: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 21:11:15.31 ID:3oXyW1OI0
皆さん色々教えてくれてありがとうございます。新車から乗ってるもんで洗車機どうかな?と思い質問させていただきました。ありがとうございます。

281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/05(日) 05:33:22.65 ID:SMETif/40
>>277
最新の洗車機の洗車傷はどうしてもあります。新車でガラスコーティングしてても一回洗車機かけるだけで微細な傷はつきます。泥まみれの車の後は最悪。

注意してほしいのは、経年劣化した3.0Rとかを洗車機にかけるのはオススメしません。特に劣化の激しいプラスチックなど樹脂部分の上の塗装がもっていかれます。フロントグリルとかの部分仕様のメッキなど特に剥がれます。
リアスポやリップスポイラーとかも経年劣化してるとクリアが一気にダメージ受けるし、大事に乗られてるならやめた方がいいですよ。

283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/05(日) 14:14:05.09 ID:TG/lJQMe0
>>281
ご心配をいただきありがとうございます。幸いなことに地下駐車場を使い且つサンデードライバーなもんで、一番悪影響ある紫外線からは守られているのかな?と思っておりますが大事に乗っていきたいです。

278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 22:05:45.73 ID:WBDu1jel0
20年以上前の記憶だけど、洗車機を使うと塗装面に独特の「跡」が付くと思う。
俺はそれを見て以来、手洗いしかしてない。
自分でやる暇がないときは業者を探して手洗いしてもらった。

279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 22:22:15.67 ID:DEqXLMUc0
>>278
今どきそんな洗車機ねえよ

280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/04(土) 23:15:39.27 ID:As41QFV+0
洗車機入れたあと拭き上げコーナーで
持って来たAZアクアシャインをしゅっしゅしながら拭き拭き
簡単ピカピカボディ保護

282: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/05(日) 10:44:37.29 ID:BcYLRctr0
小傷だらけなんで、洗車機でできる傷なんか気にするほどじゃない。

284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/06(月) 07:05:47.74 ID:OH8HDphl0
素人洗車より最新の機械洗車の方が傷が付かないと思って機械洗車です。

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/06(月) 21:04:46.96 ID:1NzKN4ru0
明日からの国の指示だと唯一の楽しみはドライブになる?休憩なしの?

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/06(月) 22:16:45.26 ID:Pw4/puqO0
http://cysoku.com/archives/82628985.html

同じ6発乗りとしてこういうのは止めましょうね。

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 08:38:55.63 ID:PS37Y8na0
これは2000ccNAだね

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 11:16:37.12 ID:zupXxa0C0
いや違うでしょ

289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 12:49:40.24 ID:qlwaU+Bh0
いや2000ccだね

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 13:05:50.31 ID:i1sW0U9y0
エンジンカバーだけ3000前期のやつ付けたんかな

291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 13:12:20.23 ID:ij51yh5h0
2リッターのスペBバンパーじゃね?
でもGTの郵便ポスト付きならボンネット裏から光が入りそうなんだけどな
2.0RspecBだとしたら後期だけど、ライトは前期だし
郵便ポストは光が入らないくらい狭いのか?

292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 15:01:34.54 ID:33tII5qJ0
エンジンカバーって2Lはついてるの?
いろいろ変更してるからよくわからんけど、B型BPEのシルバー加飾されたエンジンカバーのような

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 15:46:29.94 ID:08I/z4+m0
スバルって6気筒の3.0ℓなんかあるんだな
軽以外全車4気筒2ℓターボ&NAだと思ってたわ
エンジン1種類しかないと思ってた

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 19:29:41.90 ID:fCf8Td5K0
>>293
私もそう思ってた時期がありました

多分これは2LNAだろうね

297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 20:51:04.32 ID:uxYjwraf0
>>293
良い車だよ。
完全バランスの吹け上がり。
オーナーでしかわからない変態車。

294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 15:51:14.27 ID:6b3Ahh6F0
もうありませんがね

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 20:45:20.82 ID:zupXxa0C0
ワザワザエンジンカバーだけ
3.0Rのつけてんのか…

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/07(火) 22:59:10.11 ID:uxYjwraf0
在宅だけど、明日軽くエンジン回してこよう。このサイズ、エンジン、マニュアルシフトで今後出ないと思うと売れないね。4.6万キロ、16年目の春。軽い車も乗ってみたいわ。

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