【自動車】【スズキ ソリオ 新型】ボディサイズ拡大で快適性や利便性向上…価格は158万1800円より [エリオット★]

引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606283797/

1: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2020/11/25(水) 14:56:37.36 ID:CAP_USER
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1582194.jpg
スズキ・ソリオ新型発表
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1582102.jpg
スズキ・ソリオ・ハイブリッドMZ(ピュアホワイトパール)
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スズキ・ソリオ・ハイブリッドMZ(メロウディープレッドパール)
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スズキ・ソリオ・ハイブリッドMZ(フレイムオレンジパールメタリック)
その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2020/11/25/340637/1582194.html

スズキは、コンパクトハイトワゴン『ソリオ』および『ソリオ バンディット』を5年ぶりにフルモデルチェンジし、12月4日より販売を開始する。

価格はソリオの純ガソリン仕様が158万1800円(FF)/170万7200円(4WD)、マイルドハイブリッドは標準グレードの「MX」が185万0200円(FF)/197万5600円(4WD)。ソリオ バンディットはマイルドハイブリッドのみで200万6400円(FF)/213万1800円(4WD)。先代で採用されたフルハイブリッド仕様は廃止となった。

□車体サイズ拡大により室内・荷室空間がさらに広く
4代目となる新型ソリオ/ソリオ バンディットは車体サイズを拡大。全幅は20mm、さらに全長を80mm(バンディットは70mm)延長し、荷室床面長を100mm拡大したことで、大きな荷室と広く使える室内空間を両立した。また、内装部品の形状見直しにより、後席左右乗員の肩回りスペースを広げたことで、後席3人乗車時の快適性を向上。全長を拡大しながらも最小回転半径は4.8mのままとし、優れた小回り性能を維持している。

□ダイナミックかつ洗練されたエクステリア
ソリオは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクを採用。車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現している。ボディカラーは新色メロウディープレッドパール、新設定のフレイムオレンジパールメタリックを全グレードに採用し、全8色をラインアップする。

ソリオ バンディットは、ポジションランプとヘッドランプを2段構えに配置した独創的なヘッドランプや、細部まで造り込んだ、立体感のあるフロントグリルを採用。シャープで動きのある線と面表現により、迫力のあるスタイリングを実現している。ボディカラーは新色のグリッターバイオレットパールとメロウディープレッドパール、フレイムオレンジパールメタリックを新設定。全7色のうち4色にブラック2トーンルーフ仕様を設定する。

□心地よく上質なインテリア
ソリオはネイビーとホワイトを基調としたインテリアデザインで、シックで落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現。立体的な表面処理を施したドアトリムや、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、ソファをイメージしたシートなどを採用する。

ソリオ バンディットは、ボルドーとブラックを基調としたインテリアデザインで、充実感あふれる、大人のこだわりを感じる空間を表現。立体感のあるブラックとボルドー柄で深みを表現し、アクセントに鈍く輝くメタルのような表皮を用いたシートのほか、インテリアカラーに合わせて赤い差し色を用いたスピードメーターを採用する。

>>2 へ続く

2020年11月25日(水)12時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/11/25/340637.html

2: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2020/11/25(水) 14:56:46.25 ID:CAP_USER
>>1 から続く

□予防安全技術も進化、ACCは全車速対応に
安全面では、進化した予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。夜間の歩行者も検知するステレオカメラ方式の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能と、ヘッドランプのハイビーム/ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを搭載する。

また、運転席前方のダッシュボード上にカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用。センターメーター内には、4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイを全車標準装備する。運転に必要な各種情報や警告を見やすく表示するほか、走行中、ステレオカメラが認識した道路標識を表示する機能も搭載する。

アダプティブクルーズコントロール(ACC)には全車速追従機能を追加し、長距離移動などでの運転操作の負担を軽減。6エアバッグ(運転席・助手席SRSエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ)を全車に標準装備するなど、安全性能も高めている。

□予約ロック機能付パワースライドドアやスリムサーキュレーターを採用
機能面では、パワースライドドアに予約ロック機能を追加。ドアが閉まるのを待たずに携帯リモコンでドアロックの操作を可能とした。また、スリムサーキュレーターをスズキ小型車で初採用。車内の空気を循環することで、エアコン使用時の前席と後席の温度差を少なくする。

また、新設定の運転席アンダートレー、荷室左側面のショッピングフックをはじめ、収納を充実。USB電源ソケットはインパネ中央部に2個設置したほか、後席の右側面にアクセサリーソケットも設置し、利便性を高めた(ソリオ Gを除く)。

そのほか、高精細で大型の9インチHDメモリーナビゲ―ションをメーカーオプション設定(ソリオ Gを除く)。視野角を広げることで斜めからも見やすく、運転席と助手席両側からの高い視認性と操作性を実現したほか、スマートフォン連携機能に加え、逆走注意案内、逆走警告を新たに採用した。

□新プラットフォーム「HEARTECT」採用、後席の乗り心地も向上
軽量、高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。ボディには、ルーフパネルとルーフメンバーの接合部に高減衰マスチックシーラーを採用し、こもり音や雨音を低減したほか、構造用接着剤の採用により操縦安定性や乗り心地、静粛性を高めた。

また、リヤサスペンションのストローク拡大やコイルスプリングの見直し等により、後席の乗り心地を向上。ロードノイズを低減するため、リヤのインナーフェンダーライニングを全面的に採用し、静かで会話のしやすい室内空間を実現した。

□優れた燃費性能と力強い走りを実現
パワートレインは、ISG(モーター機能付発電機)と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた独自のマイルドハイブリッドシステムと、パワフルで静粛性に優れた1.2リットル4気筒K12C型デュアルジェットエンジンの組み合わせ(ソリオ Gを除く)。減速時のエネルギーを利用して発電し、専用リチウムイオンバッテリーに充電。加速時にはその電力を用いてモーターでエンジンをアシストし、燃料消費を抑制する。

また、減速時、ブレーキを踏んで13km/h以下になると、エンジンを自動停止するアイドリングストップシステムを採用(ソリオ Gを除く)。これらによって19.6km/リットル(WLTCモード・マイルドハイブリッドFF車の場合)の低燃費を実現している。

3: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 14:57:38.39 ID:lBoxT3v2
四角いねぇ

4: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 14:58:46.01 ID:1IdOXhYG
ガチャガチャなデザイン

5: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 14:59:11.70 ID:aDn8faUA
ストロングHV早よ

6: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 14:59:21.04 ID:mU3AT8Ia
つボイノリオみたいな名前だな。

7: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 14:59:24.91 ID:1HeLqWDU
いい車なんだろうけど、もうこの手のはどこのメーカーでも
大差ないという感じだからなぁ。

8: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:01:29.03 ID:D7Aiiie2
これは売れまくる

9: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:01:43.68 ID:1IdOXhYG
最初にセンターメーターを始めたトヨタがもうやめてるのに、
なんで今でも続けるんだろ。

10: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:02:28.98 ID:OczWbj7p
変速機について言及していないような? 従来同様で開発費抑制か

11: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:02:39.32 ID:VfEMiOjI
スペーシアギアみたいなRV方向に向けた奴期待してます。

12: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:03:08.36 ID:CbLSefCu
フルハイブリッドやめるのか
売れなかったから?

13: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:03:20.12 ID:X0XQ0IGY
ミニノアだな

14: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:04:45.64 ID:/1HpsHCj
センターメーターがダメ
あと最小回転半径はトヨタのルーミー系の方が4.6なので小回り性能はそっちのが上

15: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:04:56.14 ID:Q1R3DJTW
日産がつぶれてしまいます

16: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:07:23.20 ID:Lfx3fPIa
センターメーターかよ
却下

17: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:12:04.18 ID:/1HpsHCj
評価できるのは、全グレードにサイド・カーテンエアバッグが装着されてること位。

18: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:13:54.64 ID:BtC4CgAX
良かった
またTOKIO CMが観られるね

21: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:18:02.19 ID:TfQdazjM
>>18
5人乗りなのに4人

19: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:13:58.60 ID:X8aJLkXW
普通車とかどーでもいーので
アルトEVはよ!

20: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:14:35.16 ID:hJQ+YpFM
ターボジェットじゃないの?

22: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:22:09.53 ID:CibAHKR4
スズキ車の洗礼された普通車ってスイフトだけやな
軽は上手いのに普通車だけはイマイチなスズキ

23: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:25:51.61 ID:iHOc6rSN
売れる予感。他のメーカーから客を奪うチャンス

24: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:28:22.51 ID:wuo1oHOz
センターメーターによって運転手前の小物入れが確保出来るからgood
ソリオは小物入れが異常に多いからね
バンディット見た目は今の型のほうがカッコいい
トヨタのルーミーは1000だろ?1200との差が大きい

25: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:30:54.85 ID:dDylql91
スズキはマーケティングがうまい
ちょこと改良して、売れるクルマを出す

26: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:34:19.00 ID:RV8818Hq
アイドリングストップいらねー

27: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:35:28.90 ID:CkffqLyc
日産ノートよりはいいね

31: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:44:14.54 ID:04Pj8+zn
>>27
ノートに乗ってるけどノート最高だな

28: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:35:33.82 ID:1IdOXhYG
賛成

29: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:37:08.70 ID:LhSYxMYu
ライバル車種不在といえるユニークな存在のソリオだが、それほど道で見かけるというわけでもない。
ユニークなだけに市場も限られているのか。
https://lh3.googleusercontent.com/COcP7aQWigXWF1eO8KUM_pcWhyqc4XfLzXpJM_n7cRLC64Pz9FdBtIJ6c-LVzEfdGlFXMKjw5RnMssvGqGz9Lw19leLA=s0

34: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:48:46.94 ID:G0mLiuOu
>>29
ユニーク?
トヨタルーミーあたりが競合だと思うけど
売れてるルーミーに太刀打ちできる気がしないな

46: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:13:16.14 ID:Vbsrz35S
>>34
ルーミーは3気筒1Lだから1クラス下のなんだけどな
それでもトヨタの革を被ったダイハツを買っちゃう日本人

49: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:27:25.53 ID:vTOHo94r
>>46
えっ日本人はダイハツOEMのトヨタ車買ったらまずいの?
スズキも日産のOEM売ってんじゃんw

30: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:41:00.34 ID:qCg00O1y
色が嫌。
もっときれいな色で出してくれたらいいのに。

32: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:46:23.97 ID:3OsNYFdt
スズキとマツダのマークは大きすぎて恥ずかしいから買わない

33: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:48:06.68 ID:FdFcREgy
プレス機で潰しかけたルミオン

35: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:55:50.40 ID:lGwEMkyI
実用性を追求すると乗用車はワゴンRやムーヴみたいな形がベストになるわな

43: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:08:33.46 ID:dec9Kl9K
>>35
俺もそう思っていたが、いつもスペーシアに乗っていて試しにワゴンRにも乗ってみたが正直狭く感じる。
ハイト型は着座姿勢も含めて絶妙なバランスで成り立っているので、実際に乗ってみると微妙な差も気になるレベル。

37: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 15:59:29.96 ID:HYza8dQJ
スズキはジムニー以外無いね

38: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:02:01.33 ID:V2gRGYRq
 

 斜め視線で見るアホメーター

 

39: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:03:16.69 ID:V2gRGYRq
 

 フリードみたいに、遠くへずらしたメーターの方が何倍も快適ですわ。

 

40: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:05:37.86 ID:zug2ZptR
ま、こんなもんだろ
安いんだし
ほんとジムニーしかないわ

41: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:06:20.01 ID:7R4lNZHF
なんかデザインが悪い方に古い

42: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:08:32.87 ID:Ea7/ml4G
売れてるルーミーに寄せてきたな
トヨタとダイハツ以外出してないジャンルだから売れると思う
HUDあるからセンターメーターはほぼ見ないな

44: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:09:56.53 ID:V2gRGYRq
>>42

 つまり、センターメーターはダメっていう認識だな
 

45: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:11:29.29 ID:rsehACMp
独り身には単なる空気運搬車

47: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:22:36.86 ID:kyM83IwY
ステップワゴンやノアですら大きいという人には売れそう
3列目なんかほぼ使わないし
フルフラットで車中泊ができればそっち系の連中にも売れるだろうがそれはきつそうだな

48: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:24:28.66 ID:iOrywTcB
真四角のバスみたいなやつ、
前列3席以外要らない、
鉄板むき出しのやつがいいなあ
これでリッターカーとか、1.5以下で

50: 名刺は切らしておりまして 2020/11/25(水) 16:31:26.97 ID:b/QgGz9V
街中で使うには使いやすいクルマ
まあ走りは安っぽいが