いすゞ・117クーペまとめ

2019年2月26日

いすゞ ベレットGT typeR [PR91W型] 通称1600GTRと呼ばれる。 117クーペ用のDOHCエンジンをベレGに移植したベレット最強モデルである。 太陽光反射を抑えるため黒のボンネットが採用されている。

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通称1600GTRと呼ばれる。
117クーペ用のDOHCエンジンをベレGに移植したベレット最強モデルである。
太陽光反射を抑えるため黒のボンネットが採用されている。
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@ryochikun22 ほんとのパワステで重くて仕方なかったと乗ってた人が漏らしてましたね。 実家の周りでもいすゞユーザーが昔は多くて、FRジェミニ→アスカを乗り継いだり、或いは117クーペからピアッツアに乗り換えた人もいました。

@gazing_stars183 いすゞでは、デビュー間もない117クーペの写真使った下敷きを見学記念にくれました。裏面に鋼板の切断圧延曲げ、シャーシ組みなどの自動車製造工程図解入り。

ジウジアーロ ジウ ジア ーロ いすゞ・117クーペ 日産マーチ イタリアの工業デザイナー

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#人生に影響を与えた車 いすゞってトラックだけじゃないってびっくりした。今でも、見るだけで幸せになれる車。117クーペのハンドメイドモデル。初期型4MT

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1:1968年に発売開始 2:いすゞの自動車 3:ジウジアーロがデザイン 4:日本初の電子制御エンジン A:117クーペ  ジウジアーロはライ並でも出るので覚えておきましょう。

10年間で1台も廃車が出なかった!?いすゞ117クーペが愛され続ける理由とは web.smartnews.com/articles/hAn3G… #スマートニュース

@kknakae 今さらリプです 古いいすゞ車というと、私が遭遇するのは117、ジェミニ、アルシオーネ、ファーゴと他はトラックやバス系ばかりですね フローリアンには自動車博物館とか旧車イベントぐらいでしか見た記憶がないです

@l5PlN6bXEFQ4NwQ さっき走ってたら2台の旧車みたよ! 初期の5ナンバーのホンダ レジェンド いすゞの117クーペ 懐かしいと思った!

117クーペは思い出があって、映画学校の学生の頃、とある街の風俗店に撮影交渉で行った際、そこの障碍者の常連さんが乗られてて綺麗で格好良かったのよ。 10年間で1台も廃車が出なかった!?いすゞ117クーペが愛され続ける理由とは web.smartnews.com/articles/hAn3G…

【Motorz】 10年間で1台も廃車が出なかった!?いすゞ117クーペが愛され続ける理由とは ift.tt/38kTITb

宇都宮ナンバーの車高1cmくらいの赤いいすゞ117クーペ乗ってイキりてぇな。

新京成バス 松戸営業所 いすゞ ガーラミオ (和洋学園) S-117 abc.daa.jp/sk/

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