マツダ・アテンザまとめ

偉大な同級生はジュリアをアテンザのパクリと豪語しそう そしてあっさり性能差を見せつけられてもマツダ以下とこじつけdisをキメそう

アテンザってかMAZDA6のタクシーが走ってた。初めて見た でもマツダ車って後部座席どうなんだ？全ては運転者のための車で後ろは狭いイメージしかない

マツダのディーゼルどうなんだろ…急に興味湧いたマン。アテンザちょっと欲しくなってきた

マツダ アテンザの燃費記録を投稿しました minkara.carview.co.jp/userid/121511/… #minkara

マツダのオープンカー ･ファミリアカブリオレ(1986) ･サバンナRX-7 カブリオレ(1987) ･ユーノスロードスター(1989) ･アテンザ(2015) maz.daa.jp #Mazda

マツダ アテンザをより上質にするための後席用サンシェードのご紹介。海外マツダ純正オプション品です。なんせ純正品なので品質やフィット感は保証付。窓を開けられるサンシェードは想像以上に便利で、満足度の高いカスタムパーツです。 codehardboiled.com/2018/02/22/60/

希少　マツダスピード　ターボ　アテンザ　ＭＳアテンザ 6MT 4WD ETC HDD 口コミ感想.com/?p=122514

アテンザを 一回 薄かったから エミネンザ お盆 感動が 京アニ クロス けんぴ コルナゴ されつつある しました 鈴鹿 赤飯 総額 確か ﾁﾀﾝﾀﾝﾀﾙｼﾞﾙｺﾆｳﾑ 次に ティンダーランド どけ 夏 人 抜いて ネタを のだめ パクり 卑弥呼 フルーツ 変更 欲しい マツダ 宮澤 牟田口 #下ネタ出るまで50音

ハードボイルドなブログを書いています。ガジェット少々、車(マツダ アテンザ)少々、その他少々です。中の人は arkeninger です。 codehardboiled.com

離合困難レベルの細い道の通りづらさと値段がネックだけど、やっぱ長距離だしゆったり走れるセダンがいいっていうことと、単純にマツダの2リッターガソリンに乗ってみたいという気持ちが湧いてきてることからアテンザにしようとしてる

さらばアテンザよ… すぐ飽きて数ヶ月〜2年程度で乗り換えまくる私が、10台目にして初めて全く飽きのこないと感じた車。過去はトヨタや日産ばかり乗ってきたけど、マツダすげーって思った。本当に最高の相棒でした！ 2014.8~2019.8 走行103,825km

私、マツダ・アテンザと申します。アクセラ同様マツダコネクトで貴方を全面サポートいたしますわ。末永くよろしくお願いいたします。

ディーラーからのDM、ずっとアテンザからデミオあたりを勧めてきたけど今回届いたのは「マツダの軽&コンパクトフェア」。切ない。

@Yuriakatase2 マツダはMT車を愛好するような層だけ相手にする覚悟で今やってますからねぇ…アテンザ（マツダ6）でさえ全体の1割近い台数がMTと言われてます。まぁ、今や国内市場の新車、かつあのサイズのセダン・ワゴンでMTを選べる車種が他にないのですが。

@Yuriakatase2 アテンザ改めマツダ6とCX-5ではMTが設定されてるのはそもそもディーゼルのみ（FFと四駆の両方に設定あり）、CX-3はガソリンのFFとディーゼル全車にMT設定があるのです。なお、デミオ改めマツダ2ではガソリンもディーゼルもFFのみMTがあります。