【車】スバル、7代目新型「レガシィ」を米国で世界初公開　新型2.4リッター直噴ターボエンジンを採用

2019年2月26日

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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549631089/

1: ばーど ★ 2019/02/08(金) 22:04:49.02 ID:A78u/2yb9
エンジンやボディなど、ルックスだけでなく中身も進化

スバルは、米国・シカゴで開催されている「2019シカゴオートショー」において、新型「レガシィ」(米国仕様)を世界初公開した。

1989年に初代モデルが誕生したレガシィは、今回のフルモデルチェンジで7代目を迎えるスバルのフラッグシップモデル。新型モデルは「自由な行動を約束してくれる安心感のあるセダン」というコンセプトで開発された。

新型レガシィ（米国仕様）は、同社の米国生産拠点「Subaru of Indiana Automotive, Inc.」にて生産し、2019年秋頃から販売が開始される予定。

■新型レガシィ（米国仕様） パワートレイン・ボディの特長

・エンジンは低回転域から力強いトルクを発生する新型2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンと、直噴化により効率を高めた2.5リッター水平対向4気筒エンジンの2種類を用意

・従来型に対して各部の剛性を飛躍的に高めた「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。これにより、ステアリング操作に対する正確なレスポンス、快適な乗り心地、静粛性の高い室内空間を実現

・ボディ骨格を強固に組み立ててからアウターパネルを溶接する「フルインナーフレーム構造」をスバルとして初採用

・アルミ製ロアアーム等の採用で足回りを軽量化。また、新設計ダンパーも採用

・あらゆる路面状況で安定した走りを実現するスバル独自の全輪駆動システム「シンメトリカルAWD」を全車に採用

・リニアトロニック（フル電子制御自動無段変速）は変速比幅の更なるワイドレンジ化とともに、油圧システムの刷新により駆動力の伝達効率を高め、高い燃費性能と走行性能を両立

新型レガシィ（米国仕様） 外装・内装の特長

外装デザインは、スバル共通のデザインフィロソフィー “DYNAMIC x SOLID” をレガシィのキャラクターに適応。今にも走り出しそうな動きを感じさせるプロポーションと、厚みを活かしたたくましさを併せ持つ、存在感のあるセダンが表現された。

■内装の特長は下記のとおり。

※省略

■新型レガシィ（米国仕様） インフォテインメントシステムの特長

・11.6インチフルHD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを採用。また、大画面に集約した様々な情報をスマートフォン同様の感覚で快適に操作できるHMI（Human Machine Interface）が搭載された

・「Apple CarPlay」「Android Auto」に加え、「SUBARU STARLINK」を拡充し、新たに「SmartDeviceLink」 に準拠したアプリに対応

・緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fi hotspotやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを提供

・ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムを採用

■新型レガシィ（米国仕様） 安全性能の特長

以下ソース先で

https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112185_fb3f_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112267_eafe_l.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112184_56bf_o.jpg

2019/2/8 15:14 オートックワン
https://autoc-one.jp/news/5003771/

26: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:13:14.30 ID:EXzzdGSK0
>>1
レガシーは2世代くらい前までのが良かったな
65: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:33:21.61 ID:EwmbA4Bf0
>>1
レガシィはもはや完全に北米仕様

デカくなりすぎ

134: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:09:13.96 ID:Y59rd9IQ0
>>65
デザインも大味で繊細さに欠けるな
82: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:51:08.25 ID:60cM7K530
>>1
MAZDA3に比べると全然魅力感じないわ
レガシィの方が値段が高いのに内外装はさっぱりよく見えない
91: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:09:11.42 ID:49iiceNm0
>>82
>>83

マツダも大概だと思うが。（笑）

147: 雲黒斎 2019/02/09(土) 03:01:58.03 ID:p+95sQJb0
>>1
トヨタ車化（トヨタデザイン化）しとる・・・
185: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:16:23.11 ID:chdFVVEZ0
>>1
ニッサン車なみのダサデザイン

レガシィは初代が最高傑作

2: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:05:52.52 ID:hT5vluJJ0
オカシィ
3: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:06:01.31 ID:3yu1zErf0
今どきセダンは売れないでしょ
6: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:08:01.28 ID:PG/uU/M90
>>3
アメリカならセダン需要あるでしょ
76: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:45:26.97 ID:TUFWplgM0
>>6
アメリカもセダンオワタだぞ
まだそれなりに出てはいるけど今は完全にSUVのターン
118: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:16:37.70 ID:CNc7nOSK0
>>76
カムリやカローラにアコード、シビックは相変わらずアホみたいに売れてるぞ
188: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:28:33.86 ID:LY9+k1t80
>>118
売上構成見てみなよ。
4: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:06:23.35 ID:IfArwgoP0
お高いんだろうな
5: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:07:51.09 ID:jNCBrDWP0
これはカムリ
7: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:08:59.05 ID:UuRxklyG0
なんだこの寸詰まりは
8: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:16.30 ID:thf+hqrL0
それよりバルブスプリングの不具合
どうにかしろや
9: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:30.85 ID:vuuxuEUL0
どうせCVT
10: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:43.25 ID:LHBH77f70
若くなったクラウンって感じだけど
どことなく洗練さがない
11: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:48.82 ID:dtKDcrva0
4気筒なのか
12: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:53.40 ID:6kMr0U+d0
なんか東京都知事じゃないけど日常会話でレガスィってよく聞くようになってこの車のイメージも変わっちゃった気がする。
なので名前変えたほうがいいんじゃないかな？スバル エビデンスとか格好いいと思うの。
111: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:51:15.14 ID:MuNao3gD0
>>12
スバルコンプライアンス
13: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:09:53.86 ID:9GiQCop20
自分のSUBARU株、一回ナンピンしたけど26万以上含み損抱えとる。早く逃げさせてください
78: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:46:09.48 ID:YasUZ6o/0
>>13
バカヤロウ、今こそナンピンして取り戻す最大のチャンスじゃないか
14: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:07.65 ID:f0kraL/40
個人的にはカムリより魅力的だと思うけど、日本ではハイブリッドがラインナップされないようじゃ売れないだろうな
15: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:18.91 ID:rM3GZIeR0
やっぱ5代目武田好誠だよな
36: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:16:02.60 ID:KBUpIw/Y0
>>15
湘南爆走族かよwwwwww
16: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:24.86 ID:7INHFx7j0
前の方が好き
17: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:33.37 ID:Y7oELLLU0
なんか無難すぎだな全てが
18: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:35.45 ID:w2/5Ryv+0
mazda3が出ちゃったせいでかなり古臭く感じる
19: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:45.88 ID:JSB3nNob0
こういったコンサバなデザインがアメリカでは意外と受けるんかね
日本市場なんてまったく見てないだろ
25: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:12:55.82 ID:LHBH77f70
>>19
アメリカの車づくりはコンサバを通り越してプリミティブでは・・・
20: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:10:58.47 ID:2d0W8Ykc0
アメ車みたいな感じ
21: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:11:20.97 ID:yU1IThRx0
アリオンとかプレミオとか言われてもわからんくなったな
22: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:12:30.41 ID:ssX5xiS+0
アメリカと中国で売ること考えるとひたすらでかくなる
なんでレガシーもアコードも3ナンバーになるんだよ
34: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:15:19.14 ID:v7S4Z2xT0
>>22
レガシィが3ナンバーになったのいつだと思ってるんだよ
55: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:26:10.75 ID:V7phoizM0
>>22
シビックのデカさは度を越してる
タイヤサイズ235ってなんだよw
23: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:12:44.52 ID:9V4NdorZ0
センターコンソールにアンドロイドタブレットついてる
24: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:12:50.88 ID:CS/N4D9J0
3リッター6気筒出ねえの？
27: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:13:18.39 ID:mALGlM8a0
テールはレクサスGSの劣化版にしか見えん
28: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:14:00.73 ID:Y/8US8CQ0
これ、マイナーチェンジ？
29: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:14:10.66 ID:XtJc4N4k0
真ん中のディスプレイの規格が日本のスバルでも標準になってほしいわ
もうナビはミラーリングで十分
30: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:14:46.10 ID:pahtjCg50
あれ?レガシーって製造中止にならなかったっけ?
51: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:23:41.70 ID:UuRxklyG0
>>30
それはツーリングワゴン（レヴォーグへと分化）
143: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:46:36.69 ID:r5I2Kyzy0
>>43
音楽やってる人にしか分からんぞｗ

>>51
レヴォーグってそうだったんだ

>>94
真新しさが無いな
インプレッサのほうがいい

>>128
誰が上手いこと言えと

31: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:14:55.01 ID:ZxoqJ6ug0
直噴か、バルブ汚れるんだろうかね？
32: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:15:13.18 ID:0vhtdNG00
基本設計は50年前のEAから何ら進歩しとらんやんけ
33: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:15:15.92 ID:9NgIrEvR0
1.8とか2.4とかアメリカの税制に合わせてエンジン開発しおって
日本でもこのまま発売する気か？
35: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:15:29.66 ID:Rbky7Z3D0
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
37: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:16:04.42 ID:CdPmTyXV0
スバリストが一言
↓
38: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:16:46.17 ID:Y7oELLLU0
ライバルになるアコード、カムリと同じ２５０万程度の値段でいけるのかね
42: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:20:57.92 ID:mALGlM8a0
>>38
エンブレム代で別途100万必要です
63: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:31:43.34 ID:IG8MFDDK0
>>38
アコードやカムリはそんな値段では買えない
39: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:17:34.49 ID:PAhEbfBJ0
スバルから金貰ってるヒョーロンカ以外リアトロニックなんて世界の誰にも評価してないのに何で使い続けるの？
ジヤトコなんか潰せよ
40: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:17:40.10 ID:Kp210PEw0
アイサイトが欠陥だし
41: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:19:39.42 ID:Q9PsTJ1X0
ワゴンじゃねーんだ
44: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:21:30.36 ID:F8cpvhiU0
>>41
もう無いよ(´・д・｀)ﾊﾞｰｶ
48: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:22:59.11 ID:Q9PsTJ1X0
>>44
え！そうなの！しらなかったわー
87: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:05:50.36 ID:49iiceNm0
>>48

ギリ立中に入るサイズらしいんだが。
中途半端らしくアウトバックに一本化。

43: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:21:13.37 ID:RKPvGl4J0
レがC？
Cはドだよバカたれ！
45: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:22:03.27 ID:xb45hR8X0
ヨタ顔だっさｗ
46: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:22:21.82 ID:RildoO6l0
レジェンド買うわ
47: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:22:28.73 ID:wG5/jMJc0
空冷２ストで頼むわ
49: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:22:59.83 ID:eOoq3VbE0
まあ、スバルなら300万くらいだろ。クラウンに比べれば安い。
50: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:23:28.99 ID:2fMVSS5o0
韓国車のパクリじゃん
ネトウヨどーするの
52: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:24:00.64 ID:2fMVSS5o0
コリア韓国のパクリだな
https://i.imgur.com/uhFSrnU.jpg
54: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:25:39.76 ID:qG0d11Bw0
>>52
グリルの歪んだHマーク見るだけでもうダメだわw
53: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:25:33.01 ID:R3nw1m/t0
富士重工の名を捨ててから没落ぶりが激しい
56: (｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT 2019/02/08(金) 22:26:50.33 ID:U59Qf4pe0
CVTはもうやめた方がいいのに
(´･ω･｀)
57: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:28:59.94 ID:mTJCCivh0
>>56
時代はCVTだよ。高級車は多段AT
71: (｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT 2019/02/08(金) 22:38:05.66 ID:U59Qf4pe0
>>57
SUBARUの使ってるCVTは燃費向上にほとんど役立ってない
早く多段ATを採用するか、専用ATを開発した方がいいと思うんです
79: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:49:00.76 ID:IG8MFDDK0
>>71
多段式ATより今のスバルのCVTの方が出来は上。
しっかり加速して滑る感覚がないしエンジンブレーキも効く。

燃費重視にするとトヨタ車みたいにもっさりしてエンジンブレーキも効かなくなる。

195: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:30:27.47 ID:eRMtn/eG0
>>79
ところで、あなたはなにをされてるかたなの？
58: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:29:08.54 ID:Ml7bArQC0
マツダ車っぽい
64: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:31:51.45 ID:AcS7xdxI0
>>58
なんでもかんでもマツダ言うのは違うんじゃねーの？
これがマツダっぽいって、マツダを貶めているようにしか聞こえんな
66: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:34:10.82 ID:IG8MFDDK0
>>64
実際に貶しているんだし
74: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:41:56.15 ID:AcS7xdxI0
>>66
ならOKだな
59: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:29:22.09 ID:MMKJhYEe0
これでBPと同じサイズだったら日本でも買うやついるんだろうけど
60: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:30:05.77 ID:tH30I0ocO
警察車両ですね
61: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:30:14.07 ID:K39sS+Dd0
マイナーチェンジかよｗｗ
62: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:30:52.91 ID:H3zd/ZdA0
直噴で大丈夫なのか
67: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:35:34.88 ID:LMcIGc400
これは駄目な香りがプンプンするなww
ポンコツスバル。
どうせ、この新型と称するエンジンも、
電子系と吸排気弄ったくらいで
基本的に30年前のと同じなんだろうし。
68: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:35:42.88 ID:NbUIQmJ10
なんでワゴンじゃないのか
69: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:37:16.65 ID:FpZ1+H7K0
まさかのレオーネ復活！
無いだろうなw
70: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:37:55.48 ID:VedRpBXW0
つまらないデザインだなあ
スバルらしいといえばスバルらしいがｗ
72: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:40:10.25 ID:KV8zsujV0
スベル
73: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:41:46.93 ID:0dUGhVcr0
印象に残らないデザインだがそれがいい
75: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:44:38.70 ID:KtHzyLMK0
いい加減デザイナー変えろよ
外観がダサすぎる
77: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:45:52.40 ID:2yV0yFMg0
カッコ悪いドアミラーがマシになったな
80: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:49:41.65 ID:qZowDsZ20
BLが一番いいな
81: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:50:03.08 ID:mTJCCivh0
別にアメリカでセダンは終わってないよ。カムリとか40万台売れるんだぞ
ライバル他社のセダンだって売れてるんだから。セダンは唯一無二なんだと思うぞ。
SUVが食った需要はステーションワゴンだよ。アメリカではかつてはステーションワゴンが沢山あったが、
それが消えてSUVになった。ステーションワゴンは商用車のイメージで嫌われたんだ

何でアメリカ人って馬鹿みたいにSUVに乗るんだ？って思ったけど、よく考えたらSUVって背の高いステーションワゴンみたいなもんで、
空間的には同じだからな。がそりん価格が安いアメリカだと燃費の悪いSUVに乗れるし、未舗装地区も多いアメリカだとSUVが好まれる

84: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 22:55:39.19 ID:eOoq3VbE0
>>81
税制が優遇されてるんだよ
89: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:07:37.19 ID:49iiceNm0
>>81
ステーションワゴンは欧州ではシューティングブレイクで狩猟用になるらしいんだが。
132: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:41:42.06 ID:U8F82tD40
>>89
クーペのケツを伸ばしたのがシューティングブレークだけど
単なるお洒落イメージでしかない
マジな狩猟ならピックアップだろうし
ワゴンであればツーリング仕様でしょう
85: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:04:04.14 ID:mTJCCivh0
税制はSUVにも適用されるのか？ピックアップトラックはされるようだけど
86: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:04:39.94 ID:49iiceNm0
アウトバックが気になる。
セダンは要らないんじゃないかと。
88: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:07:30.27 ID:k55jhpoj0
あれ？レガシィ辞めてレヴォーグにしたんじゃなかったっけ？
レガシィ好きだったから寂しかったけど、復活したのなら嬉しい！
スバル車乗ったことないけど。
90: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:08:01.87 ID:49iiceNm0
>>88

それはワゴンの話。

98: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:20:01.63 ID:k55jhpoj0
>>90
ありがとう！
92: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:09:48.80 ID:60cM7K530
国内外で高評価を受け、注目をあびる
2019年春頃発売予定MAZDA3
セダン
https://i.imgur.com/5docRPp.jpg
https://i.imgur.com/lhWn7v8.jpg
93: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:12:25.06 ID:eopcJ0kD0
レガシィはレガシィって名前以外は良いクルマだと思う
名前が完璧にダメ　0点
94: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:13:46.55 ID:60cM7K530
MAZDA3セダン
https://i.imgur.com/5docRPp.jpg

レガシィ
https://i.imgur.com/IuVzMV3.jpg
レガシイが何年も前の車に見えるのは俺だけ？

95: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:15:05.63 ID:AcS7xdxI0
>>94
安心しろ
普通に5年前、ドイツ車比で7年前に見えるから
120: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:52:42.78 ID:ni54C5wP0
>>94
いや、スバルはいつも新型車の時点で手垢まみれの古臭いデザインに見える。
192: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:42:33.10 ID:AddTFqud0
>>94
http://gazoo.com/my/sites/0002047390/jzx110/Lists/GazooAssetLibrary/110Mark 176i-14-3-1.jpg?1398615173992
96: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:16:55.69 ID:C4jHDU9E0
インプレッサと大差ない感じだな
レヴォークの方がカコイイ

徳大寺が生きていたら、どう評価するかな、、、、

97: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:17:52.32 ID:duJDPEtx0
デザインが古臭い。
レガシィと言う名前だから仕方が無いか。
99: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:21:59.55 ID:J3Gdx5cv0
一昔前の韓国車みたいなデザイン
100: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:23:31.37 ID:mTJCCivh0
スバルのデザインはなんか古く感じる。
先進的なデザインを目指してそうなんだけど、実は置きに行ったデザインに見えるわ
レヴォーグが出た当時もそう思ったし、このデザインもそんな風に見える
108: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:46:30.92 ID:DvTksYyK0
>>100
でも、トヨタの醜悪なデザインより100万倍マシだと思う。
168: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:21:54.63 ID:PyDxrPS40
>>100
古く感じるんじゃなくて、実際、古いからね。
スバルは、１９９０年～２０００年でヒットさせたレガシィのイメージを
キープコンセプトでここまで２０年以上の間、ずっと引っ張ってきた。

その戦略は間違ってはいないが、
そろそろ新しいヒット作がないと、飽きられて今後は頭打ちになるだろうね。

101: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:25:17.34 ID:5Cwyz7SZ0
こいつはくせー！
スカンジナビア半島の匂いがプンプンするぜー！
102: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:25:55.71 ID:M6Ylh2S30
韓国系のデザインはヘッドランプとテールランプが細くてダサいポンコツ
103: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:27:25.07 ID:JM+dxNih0
こんな垢抜けた内装、スバルじゃない
105: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:32:16.20 ID:2fMVSS5o0
>>103
韓国車みたいに垢抜けてるな
104: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:30:31.41 ID:u+EJGS7C0
日本人は相手してないってことだよね笑
189: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:34:15.60 ID:LY9+k1t80
>>104
いや、ダンパが油漏れて車が傾いてる、前後バンパーが着いてない、フルインナーフレームの前に溶接抜けてて雨漏り。
問題はこれが完成検査を通過しちゃったとこ、「MMC並みに国内市場から相手にされてない」
190: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:36:00.42 ID:2ms4gk750
>>189
アメリカなら返品できるレベルやん
106: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:39:16.03 ID:YDlgLy2l0
またリコール
107: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:44:39.35 ID:dcm7xXQy0
レガシィは現行セダンあまり見かけないな
レヴォーグとインプレッサは毎日見かける
139: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:27:49.19 ID:FUFNg8tk0
>>107
セダンアウトバック合わせて月500台くらいしか出てないみたいだし
3世代目から4世代目あたりの最盛期は月8000台くらい売ってたのにな
109: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:47:25.88 ID:KXhUf1aD0
だっさ
日本車ってほんとマツダ以外デザインが30年前の車って感じ。

絶望的だな。

110: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:48:08.06 ID:G6pA1Qto0
シャシーやラインがトヨタと共用なの？
クラウンの皮変えたみたいな印象なんだけど
116: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:07:30.99 ID:23Ut8peN0
>>110
フルインナーフレームのセダンなんか今トヨタに無いだろ
112: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:52:50.89 ID:Rk5W1n220
いま新車出しても開発費回収できるほど売れるのか？
113: 名無しさん＠１周年 2019/02/08(金) 23:58:52.59 ID:mTJCCivh0
水平対向エンジンのスバルがトヨタとシャシーを共用するわけないやん。兄弟車でなければ
114: sage 2019/02/09(土) 00:00:36.82 ID:6j3YCk270
ツーリングワゴン復活しないかな、、
セダンは使い勝手が限定されるし
アウトバックは好みじゃないし
レヴォーグは装備が劣るし
115: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:03:30.93 ID:EWdMddt00
何か先代まではセダンも独立したデザインだったが
今回からアウトバックのベース車感丸出しになったな
117: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:14:48.87 ID:IPQpBZDk0
個性が全く無いな
121: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:56:39.80 ID:SYElJkuK0
スバルってエンジンとミッションの開発できないのか？
マツダですらやれてるのに、いつまでも水平対向とCVTのマイナーチェンジだな
126: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:07:09.54 ID:SI37m1YZ0
>>121
できないよ！
122: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:57:37.58 ID:nXVPATrl0
マイナーチェンジみたいなレベルだな
123: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 00:59:28.08 ID:DoXXGbQi0
うーん
カッコ悪い
124: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:00:10.44 ID:icQZXnbc0
また買えもしない車の文句言ってる
162: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:07:16.76 ID:DaP5AbFi0
>>124
よし買う！見ないで買う！
１０台買う！

買ってきた！！

125: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:05:15.86 ID:bMDvS5ei0
ハイブリット車種はあまり成功しなかったのかな？
相変わらずハイブリットにはしてないな。
欧州は諦めてるんだろうな。
だが、それでいい w
127: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:16:01.09 ID:dI0+s/8H0
車のディスプレイって縦長の方が使いやすいよね？
どの車も横長だけど地図は他の場所を探しにくいし、検索候補のリストは一気に見られないし横長止めてもらいたい。
128: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:16:05.30 ID:YA4kf1Hn0
ヒュンダイのは直糞ターボエンジン
129: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:16:13.08 ID:6OCws2t+0
セダンなのに後席頭上のルーフ寝かすなよ。。。
130: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:18:38.03 ID:kxSohQnW0
確かトヨタにも直噴あったけどインジェクタに
カーボン噛み込んてガソリンが後ダレするから
やめたんじゃなかった?
131: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:31:22.47 ID:KXGAaDwu0
安いし5代目のようにパトカーに採用されるだろう
133: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 01:46:33.04 ID:ZUwBNPsw0
水平方向はもうやめて狭角V4エンジンにしてくれ
135: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:22:53.23 ID:xlNAjsu60
ホントにフルモデルチェンジ？
140: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:34:36.52 ID:SI37m1YZ0
>>135
使い回しだよ。
言わせんな！
136: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:24:50.64 ID:kY4GD6CQ0
2.5万ドルくらい？
137: sage 2019/02/09(土) 02:25:02.32 ID:6j3YCk270
2.4Lターボは260hp, 356Nmでちょっと面白いかも。
車両単体で400万くらいするかもだけど。
138: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:27:35.55 ID:SXmp2O0Y0
古臭いデザイン
141: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:36:22.05 ID:dYIw/O3H0
欧米車は故障が多いからスバルやマツダが売れるんだろうな。
142: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:37:43.57 ID:nIw+Pw+t0
霊餓死ーってろくでもねー名前じゃねー
144: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:50:23.67 ID:2yDkHxnL0
レガシィは完全に北米向けで日本市場なんてこれっぽっちも考えてない車
145: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 02:58:47.12 ID:RsI6rTej0
デザイン保守的だけど、飽きないし
パーツ交換でカッコよくなるんだよなスバルは
148: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:06:21.18 ID:J0qHYcqB0
ＢＬ５Ｃ型マッキン（壊れたら修理４万）最強伝説！
149: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:10:39.37 ID:ykfdPzLw0
あれ？レボーグとかいう名前になってレガシー消えたんじゃなかったっけ？
152: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:15:14.24 ID:KeiOpTyt0
>>149
それはツーリングワゴンだけ
B4とアウトバックは続いてる
150: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:12:03.99 ID:MefVsIYk0
操作系タブレットに集約するのはいいんだけど
スバルは無骨なスイッチのままのがいいんじゃないか？
151: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:13:36.84 ID:Ny9qWhrQ0
レガンちょかよ。
エンジン音が「レガレガレガレガ」ってするからすぐわかるｗ
153: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:15:22.49 ID:Ke1gdNa60
トヨタ臭い車って言う部分もあるけど
スバルらしきスピリッツが感じられない無難デザインなんだと思う
アルシオーネみたいなのを作れとまでは言わないが新しい方向を記し始めても良い頃
154: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:21:08.48 ID:3cdzD7HK0
水平方向エンジンをフロントに積むなんて非効率なことやめたら？
155: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:32:39.67 ID:TBUjjkT80
なんか2000年代前半の古くさいデザインだな
156: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:45:37.47 ID:k9F4NMZX0
スバル車小さく造ってくんねーかな
国産車がアメリカンサイズになってマジうんざり
157: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:47:29.68 ID:F4n9/Ekp0
レガシィって故・コリン・マクレーがぶっ壊しまくってWRC初優勝した初代のイメージが強すぎる
158: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 03:51:14.92 ID:LuT1s3kX0
またCVTか
159: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:03:59.61 ID:lFLw3P670
フォレスターもだけど新型スバル車の内装は全部現行インプとほぼ変わらないのね
一昔のしょぼい内装に比べりゃ格段に良くなったけどさ
160: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:04:33.94 ID:ThO5++TN0
インプの下にコンパクトカーつくってほしい
161: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:05:39.11 ID:ARdXdaGe0
>>160
ジャスティ…（メイド・イン・ダイハツ）
164: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:09:30.25 ID:ThO5++TN0
>>161
もうね、つまんないよね
163: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:09:13.94 ID:Z9LZsvh00
フラッグシップモデルがレガシィw
165: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:12:34.36 ID:cKzhBA6q0
そもそも、新型発表する前に今のリコール隠しの対応の方が先やろ。 なんか、テルミクラブとか晴れの日にかぶる
166: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:13:45.92 ID:IbIyfNpb0
特徴も癖も印象も全てが無い車に仕上がってるな
167: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:18:29.89 ID:JEA2AFPa0
ワゴン廃盤？
169: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:22:12.07 ID:ARdXdaGe0
スバルスレって高確率でマツダ厨がいるのはなんでなの
逆は殆どないけど
194: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:18:32.17 ID:UWIu6HC30
>>169
マツダはスバルのコバンザメ商法やってるからな
170: 朝鮮漬 2019/02/09(土) 04:22:25.61 ID:u/hd7cQN0
アメリカ工場も使って、とっととリコール対応しろや(^。^)y-.。o○

と、思ったがアメリカに送って対応したら、余計に時間かかるわな

172: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:26:28.91 ID:cKzhBA6q0
>>170
アメリカ工場もリコールの荒らしやろ?
アメリカの場合、集団訴訟もあるし。
ただ、問題がある場合はアメリカは返品できるけど
171: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:23:38.86 ID:VTPZeHfz0
フロントライトのデザインて大事だなと思う。
173: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:27:49.14 ID:77TWvFQP0
2020年の車とは思えないデザイン
ださ
174: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:29:41.54 ID:+x72LBWH0
直4なら2Lで同じ低速トルク出るのにいい加減ネガしかない糞エンジン捨てろって
175: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:31:33.21 ID:YsXqsK1c0
レオーネやアルシオーネのころは
スバルはどうして経営できてるのかと不思議なくらい不人気車だったな
今はスバル車は人気だもんな
176: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:33:50.28 ID:II3i0bUZ0
マニアじゃないと変わったのが解んないな最近のスバル車
178: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:43:17.42 ID:cKzhBA6q0
>>176
新型フォレスターはさすがにデカくなったから割りと判るけど、他はわかりづらい。 メルセデスみたい全車種の顔揃えるつもりやろうか? 大ベンツから小ベンツみたいに
177: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:42:46.42 ID:xBmocXOJ0
ナビは縦型だと視線が下に行きそうで危険だから
5年位前にレンタカーで借りたホンダのフィット3の
インターナビみたいに交差点とか差し掛かると右側のディスプレイ
に簡素な表示がされるのが割合便利かなとおもうがスバルもどうなるのかな。
179: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:49:43.76 ID:1hdIESXl0
つまらんデザイン
バンパーだけ変えればトヨタブランドで売れるな
180: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 04:52:52.39 ID:2ms4gk750
>>179
トヨタの一個前世代のパーツで作ってるんじゃない?
183: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:14:05.13 ID:EvoaRyue0
レガシィ は前輪より前にエンジンを積む構造だからクラウンとプラットフォームを共用するのは無理だな
前輪がドアに寄っているのがスバル車の特徴
クラウンなどのFR車は前輪がバンパーに寄った外観になる
184: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:15:25.78 ID:2ms4gk750
>>183
じゃあ、カムリかな?
186: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:18:46.70 ID:EvoaRyue0
>>184
カムリも構造が全く違うので無理
187: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:20:12.29 ID:e9Up1PoX0
デブかハゲしか乗ってないよね
191: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:39:31.58 ID:7mIpL8yD0
古臭感じだ
193: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 05:47:21.56 ID:+y1qMowl0
いつまで水平対向にすがるんだ？
そろそろ新しいエンジンだせよ
196: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:47:08.14 ID:T+kKKiqs0
XVのデザインは好きなんだけどな
197: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:53:57.11 ID:qwFiA/7m0
CVT止めて6速以上のトルコンATになったらXVも候補にする
198: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:54:50.49 ID:wQCYmjQZ0
今の直噴エンジンってカーボン溜まらなくなった？
200: 名無しさん＠１周年 2019/02/09(土) 06:58:08.94 ID:CDK64Uo50
なんか如何にもlegacyって感じ
名前が悪すぎる何だこの化石みたいな古臭さは？

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Posted by admin