【車】今年の日本カーオブザイヤーに「レヴォーグ」、2位フィット3位ヤリス [生玉子★]
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607338037/
日本カー・オブ・ザ・イヤーは今回で41回目。19年11月1日から20年10月31日までに発表または発売された乗用車を対象に、全33台がノミネートされた。11月4日に「10ベストカー」を発表。その中から、自動車評論家やジャーナリストら60人が最終選考を行った。
イヤーカーとなった新型レヴォーグは、11月に発売。新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」をはじめとして、スバルの最新技術を結集させている。アイサイトXは、GPSなどの情報や3D高精度地図データによって自車位置を正確に把握し、高速道路などで運転操作をサポートする技術。渋滞時のハンズオフ運転も可能にした。
開発担当者は授賞式で「お客さまの心の導火線に火をつけるという熱い思いで開発に挑んだ」と喜びを語った。スバルのイヤーカー受賞は4年ぶり。
2位はホンダ「フィット」、3位はトヨタ「ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス」、4位はプジョー「208／e-208」、5位はランドローバー「ディフェンダー」だった。
輸入車に贈られる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、プジョー「208／e-208」が選ばれた。プジョーブランドとしては初の受賞となった。
内外装デザインを評価する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」はマツダの新型SUV「MX-30」が受賞。技術面を評価する「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」はアウディのEV「e-tron Sportback」、ドライブ感覚を評価する「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」はBMW「ALPINA B3」、優れた軽自動車に贈る「K CAR・オブ・ザ・イヤー」は日産「ルークス」と三菱「ekクロススペース／ekスペース」がそれぞれ受賞した。
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2020年12月07日 18時33分 公開
「スバルグローバルプラットフォーム」とフルインナーフレーム構造の組み合わせで類い希な操縦性と快適性を高次元で両立。日常域での扱いやすさを重視した新開発1.8L直噴ターボエンジンはリーン燃焼という新しい技術トライとユーザー目線の開発姿勢で支持を集めた。インテリアも大型センターインフォメーションディスプレイや、フル液晶メーターで構成された先進的なデジタルコクピットを採用するなど大きく進化し、2020年代のベンチマークにふさわしい仕上がり。3D高精度地図データと、GPSや準天頂衛星「みちびき」などの情報を活用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を設定しながら、装着車で317万円（税抜）スタートというコストパフォーマンスの高さも評価した。
理想の車といえる
何のかんの言われるだろうな
どうにもならん
先代の2.0が欲しかった
なんの権威もなくなるよね。
取りたい年は広報が「今年はぜひうちにください」と拝み倒す
試乗会の懇親会から始まってありとあらゆる機会を利用する
フィットに負けたことのほうが問題
察してトヨタにしてやれよ
それで納得するんだから
雪国だけどこれ以降のスバルはほんと見かけなくなった
それだよな。
少なくともフィットに負けるのは理解不能。
雪国じゃないけど二代目インプや二代目フォレスターの頃と比べて、
ここ二代くらいのインプ＆XVやフォレスターは見る率増えた感じだが
レガシィは絶滅危惧種だけど
今それ買って乗ってるわ
まだ誰も乗ってないんだぞ。
名前がいやらしくて恥ずかしいから乗りたくない
インドネシア仕様なかなか速いよね
レヴォーグはよく見かけるけど、フルモデルチェンジ後のは
全く見かけない。売ってるのか？って感じ。値段上がったしな
モンドセレクション金賞みいたな賞なのか？
だって納車開始12月からだからな
一般ユーザーは一番早くて今月から
対象車：前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表、発売された乗用車のうち、ノミネートされたもの
80年代後半の日本車ヴィンテージイヤーから、90年代にかけての劣化は酷かったなぁ。
最近ようやく黄金期が再来した感じだわ。
溶けないから
ライズはラッシュの再来やん。
コンパクトSUVは昔から一定の市場はあった。
オーダー停止してるクルマはそもそもノミネートされません
前者はアウディ、後者はベンツそっくりだけど…。
含まれない
60名の各自動車メーカーに優遇をされた素晴らしき博識の方々が
投票してる
インプレッサスポーツにレヴォーグの1.8lターボ載せたら良いのにね
それなら買うわ。
あのHVは要らない無駄に重いだけ、トヨタにHVの設計の仕方教えて貰った方が良い
そらノミネートされんだろ
加速とかノートの圧勝でしょ
ガソリン車廃止の方向らしいけどスバル大丈夫かな？
まともな4WD(AWD)はスバルだけだと思ってる
それな
新フィット全然見ない気がする
まぁでもＡピラーが見やすくなったのは朗報
うちのGEだったか？２代目か３代目は相当に見づらくて
よーチャリ轢きそうになるから困る
今更撰者の論評がどうたらという賞典でも無かろうよ。
この論評を基にプジョーやALPINEをワザワザ買う好きモンなんて最早希少やろ？ ヤリスもフィットも基本アシとしての選択肢足り得る車種やし。
スバルが伝統的にシャーシをきっちり作る車屋なら、そこそこ評価高くて当然やないの知らんけどw
確かNCOTYJとか別団体の撰も有った記憶あるが、健在なんだろうか？
初代、二代目はまぁまぁ
三代目ガンダム？
現行wwwwww無難なのか？やる気無いのか
俺はヤリスクロス買うけど
夢の中でな
新型レヴォーグと同レベルの
ボディ剛性、ステアリングフィールだとしたら
脅威だな
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