日産マーチ:運悪く不人気車になったコンパクトカー

2019年2月26日

【アンテナサイト・まとめサイトに登録!】

引用元:http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545924702/

1: ピッピッピーヨッコちゃん 2018/12/28(金) 00:31:42.06 ID:CgJQpaj70
マーチといえばコンパクトハッチバックカーの
代名詞のような人気車でしたが、
K13型にモデルチェンジしてから
ほとんど見かけない不人気車になってしまいました。
日本向け仕様はタイで生産されることになりました
でも、しばらくして日本のディーラー店では
マーチが入荷されなくなってしまいました。
車に問題があったわけではありません。
生産国のタイで大洪水が起こってしまい、
冠水はまぬがれたものの、部品供給が断たれて、
生産できなくなってしまったのです。
販売店ではマーチが入荷されないので
お客当然勧めることもできません。
もちろんメーカーも販売促進活動を止めてしまいました。
時を同じくして、コンパクトカーのジャンル
に革命が起こりました。
ハイブリッドカーの登場です。
ホンダからはフィットハイブリッド、トヨタからはアクアが発売されたのです。
この2台は大人気となり、コンパクトカーのジャンルに新しい風を吹き込みました。
マーチの生産が安定して日本に入り始めた頃には販売促進活動もロクにされていなかったマーチは
ハイブリッドでもないので話題に上がらず、忘れ去られた存在となってしまい、販売店にとってもいまさら感が拭えず、売りにくい車になってしまったのでした。
2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 00:33:18.78 ID:H3q/NP6c0
いかにも売れない車をつくった方が悪いんじゃね?
3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 03:48:10.76 ID:7u3W7WZy0
とりあえずガチャガチャの景品みたいな内装やめろや
4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 07:36:29.56 ID:SVZTCYKv0
日産マーチ乗っている奴はバカだよ
5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 09:11:29.08 ID:E10TE4gq0
FOOLISSAN(笑)
ポンコツマーチを作るNISSANはFOOLISSAN!!!
6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 20:39:57.79 ID:YOxN6BeI0
日本で4気筒エンジンのまま作ってりゃそこそこ売れた
7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 04:50:13.16 ID:gAH1Qw7o0
買い物車として使うには取り回しが楽でいい車なんだけどなあ
8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 08:21:23.07 ID:eZegW7se0
サブ車でいまだにK12乗ってるけど、ノートとかいうゴミみたいな車を勧められた
9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 13:06:18.02 ID:IdFNgPpY0
マーチとキューブは大失敗してる。
唯一残ったのがノート。
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 13:52:05.12 ID:yWLvpf2eO
現行ミラージュも東南アジア製のはずだが、当初のマーチより不評が少ないと思ったが
指揮や管理が甘かったのだろう
11: ピッピッピーヨッコちゃん 2018/12/31(月) 04:26:52.80 ID:KT3xfEuQ0
キューブは失敗してないよ ただ古いだけ
12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/31(月) 14:09:23.98 ID:Jq+17U+A0
欲しいのはサニー
13: リンク+ ◆BotWjDdBWA 2019/01/01(火) 17:48:14.80 ID:EduXYL+/0
ベヨネッタに乗り換えた後の妄想

リンク
「マーチの最終運転ができた時かな?
だって、マーチは俺に車の運転の仕方や道路の走り方を教えてくれた車ですからね。

日産車の魅力を感じて、運転免許を取得して、
初めてマーチに乗った時のワクワク感が今になっても忘れられません。

ベヨネッタはジュークみたいにごついデザインですが、実際に乗ってみると、意外に運転しやすいし…。
エンジンも低回転を重視しているので非常に扱いやすい。」

14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 23:30:55.36 ID:P1bWDN1e0
46リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/07/25(水) 20:28:23.77ID:gG5bAjJV
栃木県からの接続でもRadiko.jpは東京判定になる…。

優れた地域判定ができるサイトなら、きちんと栃木県栃木市の判定になるのに、どこかがおかしいぞ…。
※Radiko.jpの地域判定の精度が糞仕様なだけかな?

IP アドレス:
106.73.238.65
ホストネーム:
M106073238065.v4.enabler.ne.jp
ドメイン
enabler.ne.jp
プロバイダー (ISP):
KDDI CORPORATION

国:
Japan (日本) – [ Wikipedia]
地域:
Tochigi (栃木県) – [Official Site] [ Wikipedia]
都市:
Tochigi

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 09:31:39.87 ID:4Z2a6lAV0
901以前の初代FFサニーや2代目パルサーは、外観にスポット溶接やボルト剥き出しの箇所が有るなど凄まじい仕上げで、購入数年で錆が当たり前だった
それらを愛用してきたクルマ音痴には、現行マーチやノートで大満足だと思うよ。
16: パピコ 2019/01/03(木) 23:32:26.27 ID:Ilt/NTW10
歴代のマーチはそんなに手抜きじゃなかった
17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 07:47:38.88 ID:pPs/2rFf0
確かに13になって不人気になってしまったけど、値段の割にしっかり作られてるしキビキビ走るしええ車やと思うよ。
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 13:01:53.72 ID:bdwZuj7z0
値段以上に内装が安っぽいけどなw
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 20:22:11.12 ID:qi/JpGnF0
振動の少ない3気筒エンジンに制御バッチリのCVT!一度乗ってみ!
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 22:25:17.93 ID:+9l/zaub0
>>19
他社並み以上の性能ならもっと売れていた筈だよ
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 13:32:19.39 ID:9Hf9YC8E0
>>19
前期乗ってたけど、振動が少ないのは最初だけ。5万km超えたぐらいから、
ハンドルに伝わる振動がアルトよりも多くなってきた。

何より、あのCVTが1番のポンコツ!アクセル踏んでも3秒くらい加速しない
ことが多々あって、リコールで修理しても、ディーラーに相談しても
全然改善されず・・・

 

あんな糞車に大枚叩いて、本当に愚かだったわ・・・二度と日産なんて買わねぇ!!

26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 19:47:00.97 ID:2PvU7ym+0
>>24
何cvtに幻想抱いてるんだよ所詮ベルト駆動だぞ
トルコンATみたいにキックダウンしないと
27: リンク+ ◆BotWjDdBWA 2019/01/08(火) 20:00:45.79 ID:b8543E5J0
>>24
初代ノートのCVT車を代車で乗ったことがあるが、かなり年季が経っている車ということもあり、
思いっきり踏ん張らないと加速してくれない遅さで、何がビュンビュン系の車だよ!?と思ったなあ…。

夜間のメーターの照明灯は暗い赤の灯だが、以前K12マーチに乗っていたこともあって、そんなに暗いとは感じなかった…。

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 20:38:27.67 ID:J9BChjy30
>>27
ジャトコのCVTの経年劣化だろう
耐久性はアイシンに敵わないようだね、スズキもトヨタとの関係が強まったこともあり、同郷徐々に同郷静岡のジャトコ→アイシンに切り換えていくようだ
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 21:21:28.13 ID:nr8ZDLy80
今更マーチを選ぶことないだろ。
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 09:12:09.13 ID:/Pyq2ecB0
デラがマーチを売る気ないからな
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 13:22:11.34 ID:0S8zfI2S0
ニスモならマーチは良し

胴長ノートニスモは不細工の極み

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 17:55:01.42 ID:SfHA/Fde0
K12マーチより初代ノートの方がK11マーチの後継(進化の方向性)としては妥当だったんじゃねーかな
29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 00:25:49.68 ID:D7tEx4j00
46リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/07/25(水) 20:28:23.77ID:gG5bAjJV
栃木県からの接続でもRadiko.jpは東京判定になる…。

優れた地域判定ができるサイトなら、きちんと栃木県栃木市の判定になるのに、どこかがおかしいぞ…。
※Radiko.jpの地域判定の精度が糞仕様なだけかな?

IP アドレス:
106.73.238.65
ホストネーム:
M106073238065.v4.enabler.ne.jp
ドメイン
enabler.ne.jp
プロバイダー (ISP):
KDDI CORPORATION

国:
Japan (日本) – [ Wikipedia]
地域:
Tochigi (栃木県) – [Official Site] [ Wikipedia]
都市:
Tochigi

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 04:06:43.03 ID:TwvN4vqk0
カタログに載せるならせめて例の「自動ブレーキ」付けてから載せろ
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 13:01:17.12 ID:0kC0jiTu0
>>31
エルグランドの如く、長期在庫の多いモデルは捌く目処がついてから装備
33: 名無しさん@そうだドライブに行こう 2019/01/19(土) 00:32:28.44 ID:/9nSGKIF0
ジャーニー歌ってたエルグラのCMすこ
34: 名無しさん@そうだドライブに行こう 2019/01/30(水) 18:36:10.03 ID:g2YuEcsY0
日産は流行りに乗らないのが良かったのに
35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 13:36:10.85 ID:NDWBP41s0
ムーブターボに 走りも内装も劣る
36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 19:37:23.17 ID:9QHh18gnO
ダイハツは国内4位を争うライバルだしな
日産もディズがそろそろ新型に代わるので競り合いが激しくなる
37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 02:09:42.12 ID:vbRzt+G/0
そだね日産って国内販売は不振毎年5位で、子会社のダイハツより下だからね。
アクアに差が付けられたな。売る気ないし。
38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 04:15:31.65 ID:0w0rS1FO0
ティーダラティオとかキューブは後継車出すべきだったと思うんだよな
40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:15:33.47 ID:RHeMYXdAO
>>38
キューブからシエンタ、フリードに行った人いるだろうな
軽ならディズで引き留め出来たが
41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:37:34.07 ID:oT/x3lfy0
>>38
情弱はノートに代替している
でも日産のゴタゴタに嫌気をさし、今後他社に乗換えが多くなりそう
39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 04:20:31.11 ID:nd/ZJfbj0
ヴィッツより内装の質はかなり落ちてたけどK12は外観が好きだったから購入対象になったけどK13は論外
42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:40:29.01 ID:0w0rS1FO0
ノートは優秀だからな
43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:44:40.26 ID:bI8lBiCo0
>>42
宣伝だけは優秀かもね
K13と部品共用で内装仕上げは軽自動車以下の駄作
44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 13:38:03.16 ID:IJGLgc070
まあそれでも安ければ需要はあったろうけど安くないから話にならない。

タイ製と聞いて高級と考える人はいないから期待されるのは同クラス他車より20
万は安い価格なのに実際は安いどころか高いのでこれで売れたら奇蹟。

それとノートとキューブと本車のオートエアコンパネルのデザインは生理的に
好かないし直感操作もやり難い最悪のデザイン。

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 07:38:22.84 ID:owquQIqe0
タイ製でもスバルトラビックは、ドイツ製オペルザフィーラより仕上がりが良いと言われていた。
製造国云々より、単なる日産の技術の低さ
46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 23:10:06.56 ID:CstubdIr0
タイ製で似たようなエンジンのミラージュのほうが装備が充実してて価格が
安いのになんでマーチはあんな価格なのか理解できない。
47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 23:47:33.12 ID:5z2Z4RsX0
>>46
マーチに限らず日産車の価格には、ゴーンと無能役員連中へのお布施が含まれている
48: 名無しさん@そうだドライブに行こう 2019/02/06(水) 17:30:15.47 ID:fUEczQir0
現行ノートのプラットフォームはk12マーチのもの
49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/06(水) 17:36:54.24 ID:c12AKwHL0
K11マーチの後継がノートみたいな感じになっちまったからなあ
ちっこい車であれば軽に流れちゃう世相だからねえ
50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/11(月) 01:21:55.94 ID:+KioyfCV0
売れないね アクアと相当差が付いたね。
54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 22:47:45.77 ID:PtTsQpPE0
>>50
そもそもアクアと競合してなくね
51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/11(月) 16:23:54.49 ID:yjFdSDKb0
もう開き直ってミニクーパーまるっとパクれば?
52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 18:15:42.03 ID:23/plSm/0
今日K12マーチをフィアット500(古いほう)風にしたのを見かけた。
53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 22:01:16.32 ID:tNgWUXLe0
名古屋の会社がそれっぽく見えるキットを発売してるらしい

【アンテナサイト・まとめサイトに登録!】