【自動車】「マツダ地獄」を脱却できたのか…マツダはCX-5で「負の連鎖」を断ち切ったか

マツダ・CX-5
画像引用元:マツダ公式HP

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552127634/

1: 窓際政策秘書改め窓際被告 ★ 2019/03/09(土) 19:33:54.14 ID:EzkwAZZD9
マツダはCX-5で「負の連鎖」を断ち切ったか

マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

(以下ソース元にてご確認ください)

読売新聞オンライン(3/9(土) 7:02配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=4

28: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:43:45.27 ID:A17voR6I0
>>1
次期アクセラは神様です
51: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:01:35.40 ID:+C9adkaLO
>>1いつの話をしてるんだよw
今はマツダの査定は高いし中古でもすぐに捌けるよ、今は三菱とかのほうが査定は低い
たしかに昔はマツダ地獄はあったけどな
55: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:04:36.05 ID:ezHXbjWn0
>>51
MAZDAはライトバンしか作ってないのがイタイなぁ
スライドドアで1500くらいのが欲しいよ
94: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:46:27.02 ID:PWNgf/dA0
>>1
CX-3を何とかしろよ
193: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:15:26.89 ID:opHkwk/L0
>>1
マツダコネクト地獄?
2: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:34:45.72 ID:D5BKbbAd0
ルーチェ復活希望
200: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:32:16.93 ID:/Dnyve5b0
>>2
縦目の?
224: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:32:37.02 ID:Lg8YyzFa0
>>2
懐かしいな(´・ω・`)
VIPカーの走りの頃にじわってた
あとセンティア
236: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:17:30.37 ID:iPOZ4ZAS0
>>2 レシプロルーチェはいらん ロータリールーチェなら欲しい
370: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:36:49.48 ID:mM0uLaHS0
>>2
ついでに風のカペラも・・・
ロードペーサーは?
キャロルも・・・・(ついでに弘田三枝子も)
俺のサバンナにさわんなも・・・
シャンテは?
タイタンやボクサーも・・・
3: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:35:07.72 ID:7qV6R4Af0
日産グループに入るしかないだろ?
4: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:35:24.76 ID:Bjb3npfH0
日本車で質感が世界レベルなのはマツダだけ
108: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:03:12.70 ID:kHZ4OXp50
>>4
見えない所のコストダウンはスズキに負けてないぞ
109: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:05:36.28 ID:w8M3c2470
>>108
それはスズキに失礼だわ
スズキは最初から質感なんか追求していない
166: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:17:15.49 ID:YiIUUp4M0
>>4
国外で全然売れてないから
5: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:35:29.23 ID:Ecl0wN+o0
10年乗って値段つかないようなのがマツダ地獄とか言っても意味無くない
232: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:13:43.11 ID:GS+YJ3bm0
>>5
心配ない
マツダ車は十年乗れないから
6: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:36:05.54 ID:NfSciva10
わだす待つだ いつまでも待つだ
たとえマツダ地獄を抜けられなくても♪
7: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:36:26.17 ID:qlv0tpsE0
ロータリーと
ファミリアしか知らん
8: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:37:04.40 ID:3rFeXCcF0
スバルの中古高いから大手企業の説は無理があるんじゃ無いかな
マツダ固有の問題
9: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:37:53.08 ID:izvjSwpV0
新型買っても1年で旧型
10: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:38:03.92 ID:nbTDWvIV0
まずあのダサい見た目で統一するのやめろよ
11: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:38:20.99 ID:g3zosJCA0
意味が分からない……

乗りたい車を買えばいいだけの話だと思うんだが、メルセデスのSクラスとか、極端に
価格の高い車を選ばなければ、別に何だっていいじゃないか。

あるいは「いつかはクラウンに」みたいに、買い替えるたびに上位グレードの車を
手に入れたい、みたいに考えるものなのか?

12: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:38:52.71 ID:ZqN1E1lL0
CX-5近頃ディーゼル排ガスくさいのが増えてきた
リコールでなにか排ガスの成分に変化出た?
17: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:40:07.35 ID:lVtc91K20
>>12
インチキディーゼルに期待する奴がアホ
VWで学習してないのかよ
13: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:38:55.78 ID:8NrlyboU0
デザインが気持ち悪い
胸焼けするレベル
18: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:40:07.40 ID:oThp5pDt0
>>13
んなこたーない
むしろヨタや日産のが酷いだろJK
21: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:41:21.38 ID:lVtc91K20
>>18
マツダ

デザインだけの車で、中身は普通の車

これが真実

27: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:43:22.16 ID:oThp5pDt0
>>21
ばっきゃろーが、その普通ができるメーカーどんだけあんだよ
現実みて言え
33: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:45:03.39 ID:K84GOtSg0
>>27
逆に普通が出来ないメーカーなんてどこだよw
41: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:47:39.93 ID:oThp5pDt0
>>33
わざわざ言う必要あんの?
43: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:49:39.85 ID:ezHXbjWn0
>>33
三菱に日産とかどうもならんよ
175: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:27:18.47 ID:JzczNRzU0
>>21
それ
CX-5にしたって、デザイン優先の幅広車、取り回しに気遣うわ
荷物は大して積めないわ、室内だって広いのは横幅だけ。
そのうちデザインも陳腐化してマツダ地獄間違いないよ
234: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:15:08.68 ID:1sLcTBX50
>>21
そうかもしれないけど、ヨーロッパ車と互角のデザインができる日本車はマツダだけ。
67: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:18:56.16 ID:IQGFrpay0
>>18
ヨタ、日産はくそダサいな
14: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:39:05.52 ID:yup3cgzE0
マツコネある時点でマツダ購入の選択肢は無い
26: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:43:03.53 ID:B36KfaVu0
>>14
マツコネ無しモデルにアルパインのオールインワンナビ入れたら解決
俺はそうしてる
15: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:39:30.78 ID:Js/MCWNt0
ロータリーエンジンの耐久力の低さと
故障頻度の高さ

それでもH1~のルーチェは当時のベンツ風の作りで良かったし
FCもFDも中古相場はなかなかよかったぞ

72: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:25:12.84 ID:mNH839UM0
>>15
爆発の圧力が回転に寄与しにくい構造だからな
それ知ってるからみんなやる気ない
102: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:55:25.82 ID:DY2jVVvS0
>>15
意外と壊れんよ
変な故障は多いが。イグニッションコイルが溶けたりO2センサーが死んだり
289: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:30:07.01 ID:JIuOl70c0
>>15
うちのfc今年28年落ちになるけどたいした故障もせず、ディーラーの世話になるのは車検の時だけだよ
292: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:37:46.32 ID:mn3aNR8s0
>>15
FD・FCの中古相場が高いのは純粋に頭文字Dのおかげだろが。
AE86と同じ。
16: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:39:54.05 ID:z5+z93Xa0
ポルシェのコピーに
三次ベンツだっけ
フェイクメーカーだったことはずっと忘れない
19: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:40:37.22 ID:ySp/okUE0
好きなのをポンと買ってきたんでリセールバリュー気にしたことなかったけど普通のってか賢い人はやっぱりそうなんだな。
20: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:40:50.95 ID:oThp5pDt0
車スレは毎回粘着質なドイツ車マンセーが湧くよね
金でも貰ってるのかしらんが
30: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:44:02.45 ID:0O8M0sg00
>>20
エビとカニをお歳暮にもらってるんじゃないかなw
176: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:27:24.48 ID:Si5ntcR20
>>20
朝鮮人のドイツ信仰と舶来信仰は日本人の比では無いからな
22: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:41:41.97 ID:t2wEycNa0
アテンザとデミオ間違えたら怒られた
23: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:41:50.07 ID:K84GOtSg0
いや、マツダのデザインはマジあかんやろ
24: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:41:57.39 ID:xBtsgYkW0
マツダのデザインは最高
俺の駐車場のデミオ見て小学生がすげえ!スーパーカーだ!ってゆってたからな
47: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:54:15.34 ID:+wIoyeji0
>>24
どこの国の小学生だよ
69: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:21:25.47 ID:gzvD6HNE0
>>24
泣けた
25: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:42:36.34 ID:oThp5pDt0
ルーチェは教習者だったな
高級車なのに乗りやすくていい車だった
当時の収入じゃ買えない車だったがw
80: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:28:53.03 ID:p64U2eLs0
>>25
私はカペラだったよ
29: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:43:49.06 ID:JF34hx2r0
煤が克服できたら素晴らしい車だと思うわ
マツコネでいくにしてもソフトはゼンリンが良いわ
131: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:33:58.47 ID:SAXdNNQe0
>>29
じゃ、レクサスとかトヨタ系も含めて、炭素燃料の全面廃止からだな(笑)

煤問題とか、どんだけとろい運転

31: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:44:17.43 ID:gzvD6HNE0
わしのDEデミオはもう最初から乗りつぶす気で今12万キロじゃ
もう一回は車検とるで
同タイプの日産とかトヨタ車も乗ってたけど
これだけ走っててもまだ足回りキープしてるのことに驚き
カーブの安定性とか100万で買った車とは思えんもの
70: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:22:51.36 ID:IQGFrpay0
>>31
アタリの車だったね
328: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:17:53.51 ID:nteVtW/b0
>>31
フォード提携の最後の車だからな
パーツも同じクラスとは思えないレベルのものを多用してる
今のマツダはトヨタのおかげでDEリリース当時と比較するとデザインも部品も超劣化
331: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:21:52.75 ID:Gc3oCH7U0
>>328
フォードって、おれがアメリカに住んでた頃、信号待ちしてたらタイヤ外れて転がっていったとか、ハンドル取れたとか、コントみたいな話をよく聞いたけどw
ヒュンダイの方がマシとか、現地日本人にすら言われてた。
333: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:24:01.58 ID:nteVtW/b0
>>331
メンテナンスしないで車に乗るお前が悪い
335: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:25:29.30 ID:+J7titnP0
>>328
たった12万キロなのに車検あと一回で乗り潰れるって
しかもDEなら一番古くてもたったの11年そこら
それが自慢になるってマツダ車のハードル低すぎ
昭和から成長してないのか
32: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:44:30.85 ID:TeYr3WZ70
最近、この手のマツダ地獄は終わった!
的な広告記事を周期的に打ってるな。

涙ぐましい。

34: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:45:04.61 ID:m0FZFD/g0
綺麗だけど、モデルチェンジしたのが判らないんだよね。
みな同じで。
35: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:45:12.75 ID:QTIH2B5u0
そんなの昔から言われてた事だろうに
36: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:45:55.26 ID:3r77JxjK0
最近は愛知の会社よりよっぽど真面目に作ってるな
37: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:46:24.91 ID:oThp5pDt0
アンチ宣伝に晒され続けた不遇なメーカーだわな
俺はスバルに乗ってるけど、マツダにも思うところがあるわ
62: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:10:51.58 ID:rHFsQ9lc0
>>37
今マツダ乗りだけど、昔はスバルに乗っていたよ。
昔のスバルは良かったな。
38: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:46:34.98 ID:ezHXbjWn0
スーパーマーケット行くためのスーパーカー?
その割には狭い室内空間
スライドしないリアドア
リアゲート開いても大きな荷物は拒否られる
敢えて言えば使い道のないMAZDA
39: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:47:12.03 ID:fr9jA5KE0
それはわかったけど
一時期のマツダコネクトなる、操作性も性能も史上最悪最凶と言われるシステムは治ったのかい?
40: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:47:33.38 ID:WDTmIZua0
残価ある内に乗り換えるバカ車好きは今の時代なら残価ローン辺りに騙されてんじゃないの
42: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:48:45.17 ID:ezHXbjWn0
直らんやろ
直せるくらいなら最初からあんなひどいものにはならん
あの空間は市販のが入るようにすべきだな
44: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:50:02.44 ID:oThp5pDt0
>>42
ミニバンはアルヴェルの一人勝ちじゃん
マツダに限らずどこも惨敗してるわな
45: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:50:22.23 ID:Z7j/326d0
ロードスターは、欲しい
46: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:53:14.43 ID:ezHXbjWn0
>>45
あんなクルマ買うなら軽四輪トラックのほうがマシ
狭くて荷物は何も載せられず
旅行かばんは膝の上に置くしかないぞ
54: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:03:54.72 ID:+C9adkaLO
>>46元々そんな用途の車じゃないでしょ、あれは嗜好品だよ
48: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:57:35.39 ID:SaF2sKiq0
乗りつぶす前提だからいくらで売れるかなんて考えないな
そんなんで車購入しても楽しくないだろ
49: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:59:10.69 ID:SYVywU+F0
自転車作ってよ
52: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:02:53.39 ID:ezHXbjWn0
>>49
昔、削岩機なら作っておったよ
それにコルク栓も作ってた
それでロータリーエンジンを作ろうと借財してポアしかけた
その負の遺産がいまだに暗い影を落とす
50: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 19:59:43.07 ID:Rjn5Mq+G0
RX-7とかなら買ったときより高く売れるんじゃ?
53: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:03:13.79 ID:ctP+2//T0
ベリーサとはなんだったのか
114: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:09:43.67 ID:MXreAqPv0
>>53
ベリーサ可愛かったな
乗ってる姉ちゃん連中が可愛かった
202: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:32:54.64 ID:VPaM0ulX0
>>53
うちの会社の女たちが示しあわせたようにベリーサ乗りで笑った
女には人気だったみたいだな
56: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:05:35.48 ID:+QlP9gwX0
ちょこちょこマイナーチェンジするから買ったらすぐに旧型になる地獄。
57: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:06:42.39 ID:ezHXbjWn0
悪いところがあっても放置してるよりは良いとおもうよ
58: リョーツ 2019/03/09(土) 20:07:17.50 ID:WnPF9mK60
10年ぐらい乗れば下取り良い車は少ないからマツダ地獄とか単なる空想だよ
59: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:07:57.88 ID:sqVl5be50
60: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:09:09.19 ID:kDGlB28X0
マツダって名前がダサい

ホンダ、スズキは気にならないのに

71: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:23:35.71 ID:IueLQCQ30
>>60
なんじゃこりゃああああ
61: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:09:16.26 ID:KOndMApa0
マツダイまでの恥
63: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:11:03.58 ID:o37ISF2I0
マツコネやめてスマートスピーカー付ければもう少し売れるんじゃね?
64: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:11:09.70 ID:ItWRnhXb0
マツダって 車種が
小さなデミオと大きなデミオしかないイメージだな
65: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:15:28.92 ID:4X6tBC900
顔がマツダなのに抜け出せるわけなき
66: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:15:44.90 ID:uAl2VQL70
衝撃、ボートレースで不正外部連絡

タレントの秋山莉奈さん旦那で
ボートレーサーのA1選手、後藤翔之選手
10月21日江戸川ボートレースで自分の出走するレースの前に愛人女性タレントに自分のスマホを使ってLINEで不正外部連絡!

ボートレースでは八百長を防ぐめにレース開催中は通信機器を全て預けてレース中の外部連絡を禁止しています。

もし外部連絡が発覚した選手はレース出場停止処分を受けますが
何故か後藤選手だけは処分を受けていません。
不正外部連絡は八百長にも繋がるかも知れない重大問題です。
実はボートレース内では外部連絡が頻繁に行われていた疑惑も浮上しています。

不正外部連絡が行われていた真実を隠して沈黙のままの選手や関係者達。
舟券を買うのは危険では無いのか?

>後藤選手の 妻はグラビアアイドルのオシリーナ秋山莉奈
>
> 愛人だった20代のGカップ巨乳グラビアアイドルにTwitterで不正外部連絡や二人のLINEやり取りが生々しく暴露されてます。
>
>
>
> Twitter検索、後藤翔之/R
>

https://i.imgur.com/e1zKBP7.jpg

68: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:19:35.57 ID:OjNq13qR0
マツダは狭い
73: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:25:36.19 ID:Za8CuEx00
昔ベリーサに日本刀積んで乗ってたな

なつけー

74: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:25:43.05 ID:uiwurQ9v0
どうでもいいじゃねぇかどうでもよぉ!
75: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:26:35.79 ID:gzvD6HNE0
ベリーサは代車で乗ったけど走りやすくていい車だった
欲しいかと聞かれるとあれだけど
77: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:26:54.82 ID:oImh0xhM0
サバンナ RE 13B ペリフェラルポート
81: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:29:36.72 ID:p64U2eLs0
>>77
この前売っちゃった
78: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:27:13.59 ID:bfPjiDRE0
sssp://o.8ch.net/1emda.png
110: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:07:06.76 ID:oTED/xlY0
>>78
タイプⅡはかっこいいにゃあ(*´ω`*)
79: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:27:43.81 ID:SKvKvUFA0
ヅダ車って
いろいろ妥協した結果の選択肢だよね
83: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:33:23.43 ID:oImh0xhM0
ムラーノから質感の良いコンパクトカーに乗り換えたいと思ってデミオにしました。内装の質感がいいし、マツコネもバージョンアップして使いやすいと思う。
84: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:34:56.25 ID:WXBr3mST0
新車なんてじじいしか買わないよ。本当に販売現場では深刻。どんなに頑張っても売れないものは売れない。消費税は関係ないよもう。
85: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:35:24.07 ID:PIapS7jt0
庶民の味方はSUZUKIのみ!
86: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:37:06.85 ID:ByrCAMMT0
CX-5とCX-8、デミオとアクセラのパッと見での区別がつかん
しかも今度はCX-3とCX-30の区別もつかなくなりそうだし
87: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:41:49.84 ID:3tXp9Ro20
ミニバンから撤退した時点で選択肢に入らなくなってしまった
子どもがいるとスライドがないとドアパン怖くて
88: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:42:06.13 ID:romqHK6I0
中古車買い取りは年式も査定に考慮するが、中古屋に並んでいる中古車が売れなくて一年過ぎても価格は変わっていない。
デタラメな業界だよ。
93: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:45:52.23 ID:H/meS+w70
>>88
海外に輸出するでしょ?
89: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:43:12.09 ID:hV774HWy0
下取りは外車とか絶望的な安さだろ
90: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:44:09.04 ID:Qh6cU+J00
普通に乗り潰してから買い換えるからなぁ
CX5は良い車だよ
91: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:44:55.47 ID:H/meS+w70
最近出てきたのは毎月1万円でメーカー問わず好きな車種に乗り放題というもの。
92: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:45:12.05 ID:Gbwr96BE0
未だにマツダを安物と認識してるのは50代以上だろ
95: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:47:23.17 ID:jm8fcDkS0
もう15年以上乗っているから、下取りとか関係ない…
96: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:47:48.29 ID:OPoCmGJr0
ヨーロッパ的なサイバーなデザインだとは思う
97: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:49:12.20 ID:w8M3c2470
マツダって自分で欧州プレミアムの安物目指すって言ってなかったっけ?
98: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:49:21.78 ID:bCh4b3Sh0
ゴーンに来てもらえよ!!
99: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:50:11.94 ID:oyOnUNvl0
初代cx5買ったけど、何がよかったって安かったんだよな。乗り出し200万だったもん
今はプラス50万か。他メーカー含めて再検討だなw
100: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:52:37.05 ID:9VU5DMXo0
五年落ちでも、個人売買なら新車価格の半分くらいで売れる 中古車価格面のマツダ地獄というのは必ずしも当てはまらなくなっている
それよりも問題は細々したマイナーチェンジ 当然後から出たモデルの方が良くなっているわけだが、ユーザーとしては陳腐化という面を強く感じさせられる
一度そう感じた消費者は二度と振り向かなくなっていることを、マツダは認識した方が良い
101: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:53:36.98 ID:HHd3AcuP0
マツダも大手だろ?
103: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:55:41.58 ID:DY2jVVvS0
燃費は悪いが
104: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:57:40.31 ID:5UVOC/uc0
俺は車はマツダ
バイクはスズキしか乗ったことがないぜ!
360: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:10:29.17 ID:xYM1Nu8z0
>>104
なんか謎の共通点あるよね
何だろう
105: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:58:22.23 ID:WZPQjnwv0
会社のデミオの内装見てこれなら買ってもいいなと思った
結局買わんかったが…
106: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:59:25.79 ID:8zOGycHn0
昔のマツダ地獄って下取り二足三文を見越して凄え値引きして売ったり新古車にしてバーゲンセールやってたじゃねえか
201: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:32:29.21 ID:eEXppdYK0
>>106
2000年代前半くらいまで、マツダ車は50万円引きから商談スタートだったからなあ。
下取り価格もそれを前提になるからマツダディーラーが自分でブランド価値を貶めてた。
風向き変わったのはスンスンスーンの初代アテンザが出てから。
260: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:58:16.79 ID:e1iOoBZu0
>>201
そーそー
一度見に行った時値段見てムリダナーと思ってたら、営業マンが頑張りますとか
言い出して恐くなって買わなかった
80万は引かないと買えない車だったんで
107: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 20:59:36.83 ID:NbRWszeO0
圧縮点火のガソリンエンジンはどうなん?
111: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:07:48.13 ID:vXkl/IXF0
デミオはいいけど、大きくなるほどあのデザインはしっくりこないな。
112: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:08:21.87 ID:oImh0xhM0
エンジン載せ替え、インジェクション交換、もうすぐ一回目の車検ですか色々あった。1.5Lディーゼル乗り。
113: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:08:30.76 ID:kvM2p8/B0
すれ違うのよく見るけど5が一番かっこいいよ
115: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:09:48.33 ID:T+rkUf+l0
未だに6ATなのが周回遅れ。
121: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:17:20.68 ID:0rNj7K5+0
>>115
え?
116: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:14:30.27 ID:mNH839UM0
MAZTTA
117: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:14:38.44 ID:G6Ss2Vje0
CXのスイッチ類とか電装部品は韓国製だった
今や韓国の自動車部品メーカーは世界クオリティになってるんだな
マツダは下請け沢山切ったから今は半分以上海外調達じゃない?
円安になっても国内調達比率あげるの厳しいんじゃないかな
118: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:15:05.84 ID:TrenIYyL0
マツダバカにしてたけど、mazda3買いそう・・・
人柱さんたちの様子見てからだけど
119: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:15:13.86 ID:EeQ65lvx0
一瞬マツダで勝てない巨人のことかと思いましたわ
120: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:16:00.98 ID:DSF4rE1k0
マツコネが使えないと聞いたんだが
123: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:20:19.31 ID:PkikLLS50
マツダでの下取りが一番安かったけど?
でも、10万キロ越えのマツダ車で値段がつくなんて思わなかったよ。

https://youtu.be/TxSLnvwfZQQ

124: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:20:49.58 ID:TLJfNw680
マツダ地獄解消したら古来のユーザーが他所へ行ってしまうやん
別に愛着あってマツダユーザーしてるわけじゃないし
125: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:23:41.14 ID:2LjsLCAk0
そうか?そうか?
126: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:25:14.93 ID:gBTkLjFn0
マツダがマツダ車を他社より高く査定するのは
メーカー補填でかなり補ってるからだよ。
127: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:28:08.46 ID:25ntdjjh0
ベリーサ廃止したからもうマツダで買わない
今のベリーサあと10年乗るわ
128: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:31:30.80 ID:r0vIlyTk0
マツダは好きな方だけど、
現行アテンザ!お前デブ過ぎる!
129: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:32:13.21 ID:bo5ibHR00
全部同じフロントで多様性がなく気持ち悪い
130: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:32:58.70 ID:KrinZve20
ちょっと前のアクセラの形が好きで買い替える気がないんだよね
壊れないし
132: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:36:27.40 ID:r0vIlyTk0
NAロードスター、もう一度乗りたい。
手放して20年近く経つけど、あのユルさ加減が忘れられんw
133: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:36:45.03 ID:StuUKarC0
マツダ車って足廻りとか剛性は少し手を入れると凄く良いんだけどエンジンパワー不足が非常に残念
あとどこの販売店もレベルが低過ぎて購買意欲を削がれる
134: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:39:14.84 ID:gBTkLjFn0
新車から新車へ乗り換える層は
かなり減ってるでしょ。
しかも代替サイクルが延びてるから中古車も割高。
135: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:39:59.26 ID:ib8YoCNk0
今一番良い自動車会社は実はマツダ、当然のことながらトヨタには負けるが。
136: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:41:21.21 ID:2VMdnnRS0
今時はどんな車でもディーラーに下取りに出すより、中古車買取業者に出した方が高値がつくものな
137: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:42:22.29 ID:P3dTOsZ10
売る前提で買うなよ
壊れるまで使え
138: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:42:28.69 ID:wFP4zKOj0
地獄から抜け出したのは他ならぬマズダ自身だろう。地獄の元凶ロータリーエンジン(正確にはRE駆動車)開発をやめたこと。
口車に乗せ売りつけた挙句に特許も無償で吸い上げた当の本人ドイツが採用しないのだからメイン動力源に足り得ないのだ。
厳しくなるだけの環境規制に引導を渡されたのだろう、諦めたからこそSAエンジンが実を結び金回り良くなり店舗をオシャレに出来るようになった。

今度はマズダが客をオシャレな店舗に呼び寄せ良い気分にさせ口車に乗せる側になった。

139: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:45:12.49 ID:A5APnsBo0
CX-5乗りだけど、かなり気に入ってる
次もCX-5を買う予定
161: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:11:58.08 ID:A9XuITeL0
>>139
ワイもKEからKFに乗り継いだで
299: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:05:37.71 ID:fqwMh3nB0
>>139
良いよねぇ
6年経っても可愛くてしかたがないw
140: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:45:42.25 ID:uMkIzgr50
実際今のマツダ車の買い取りはよくなったの?
車の性能はよく知らんがお洒落意識高い車で買う気がしないんだけど
141: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:46:45.31 ID:aHuuvwiU0
ホンダがイチバン地獄だよ
デラで軽への乗り換えを強いられる、登録車では下取れないと言われる
142: あすにゃああああん 2019/03/09(土) 21:47:53.24 ID:WEtraNzdO
経年劣化(白化)や擦り傷が目立つ未塗装樹脂パーツを「艶あり塗装済み樹脂パーツ」に交換できる、ショップオプション設定してw
143: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:52:13.52 ID:aHuuvwiU0
>>142
ホムセンで200円位で売ってるシリコンスプレー吹きなよ、万事解決
144: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:56:24.49 ID:rUXN9sZL0
コスモAPが一番好きだ
145: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:57:34.18 ID:oyOnUNvl0
デミオは今の丸っこくなる前のが最高に使えた
ものもよくつめたから仕事にも使えた
146: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 21:58:48.92 ID:PkikLLS50
>>145
初代はCMでソファーを積んでましたね。
147: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:00:19.64 ID:otaOXekS0
マツコネは改善したのかな
148: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:01:40.08 ID:aHuuvwiU0
してない、チョン車かうべし
149: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:01:49.37 ID:gBTkLjFn0
初代デミオは
実はフェスティバがベースだから開発費かかってない。
あれでマツダは利益を稼いだ。
150: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:02:40.60 ID:1lc4tH7k0
前から見たらセダンもSUVも全部同じ
ススたまるディーゼル
とにかく安っぽい
151: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:03:44.00 ID:0RV9nCXf0
CX-5の相場はマジで高い
ただCX-5だけだねマツダ地獄脱出出来るのは
177: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:27:29.04 ID:lo0NdryW0
>>151
大甘も大概。

マツダを買ってしまうと、次もマツダの年次改良を更新したくなる。
いま、マツダ地獄の意味は、こっち。

152: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:04:06.77 ID:Ptam1BRm0
海外から技術買ってきて売るだけの会社
153: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:04:25.00 ID:XlHSDJKXO
読売新聞も二割くらい値下げしろよ。
154: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:05:17.79 ID:1wIOA5q60
アクセラいい車だったわ
155: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:06:38.06 ID:soTq7oC10
廃車するまで使うか、3年以内で買い替えるかの2択。
中途半端に5年も乗っちゃうから査定が下がっちゃうんだよ。
俺は壊して修理きかなくなるまで乗りますがw
156: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:07:18.44 ID:9rzMAmkP0
トヨタのステマ
もろ過ぎて呆れる
157: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:08:11.28 ID:IMMsYwk80
なんつーか、最後はやっぱりトヨタに戻ってくる感じだよね。
158: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:08:51.74 ID:NWZqmcvd0
ハイブリッド車はバッテリーが劣化するから下取り価格なんてほとんどタダ。
ましてや電気自動車なんて家電と同じで金を払わないと引き取ってもらえない。
159: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:08:55.62 ID:o5ZYopFG0
マツダ地獄とか何時の話よ
いまは21世紀だぞ

マツダには人気車多い

160: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:11:18.21 ID:aHuuvwiU0
チョンダイが日本復帰を決定した今
マツダの命運は尽きた
162: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:12:41.37 ID:JEU0x5MA0
さすがにCX-30でも似たようなので出てきて食傷気味
そろそろ新しい変化が欲しい
163: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:13:08.90 ID:PHLppAkn0
CX-7好きだったなぁ。
164: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:15:05.33 ID:BPZuL3hU0
今はもうマツダ地獄なんてない
別にマツダの価値が上がったわけじゃなく、トヨタ以外地獄なだけだが
日産やホンダまでが昔のマツダ地獄の状態
165: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:16:03.09 ID:1e30y9LX0
ネット工作でイメージは昔よりマシだと騙されるバカが増えたが
マツダの本質は変わっていないので買うやつが馬鹿なんだよw
167: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:18:31.92 ID:TlzBYT+y0
おいーーーーーーーーーーっす(^^)

ヒュンダイ・起亜より売れないマツダ(笑)

2018 世界販売台数 ランキング

1.Toyota
2.Volkswagen
3.Ford
4.Honda
5.Nissan
6.Hyundai←
7.Chevrolet
8.Suzuki
9.Kia←
10.Mercedes

 

■□■□■

圏外

14.Mazda ←(笑)

168: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:19:53.04 ID:4OgWi3P70
東京でマツダ乗ってるの、マナーの悪い変なの多い。
169: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:21:35.34 ID:TlzBYT+y0
ツダヲタ「マツダのデザインは海外で評価されている」

Mazda 2018 EU Sales

CX-3 55,548(笑)
CX-5 69,956(笑)

CX-9 25←(爆笑)

170: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:22:32.55 ID:066c+TqX0
10年乗ったFDをエスティマ買う時下取り出したら50万やったで
171: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:23:14.75 ID:tr7+4OgY0
BM地獄よりましでは
172: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:24:00.28 ID:LvdOZXYl0
千葉でマツダ乗ってるの変な奴多い
信号のない横断歩道で歩行者がいるからってわざわざ止まってた
173: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:25:06.29 ID:gBTkLjFn0
だけどトヨタはマツダからのOEM供給で
海外で売ってる車もあるんだよ
トヨタ車だけど実はマツダ車
https://response.jp/article/2018/04/02/308050.html
174: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:26:20.71 ID:9YbvK1S/0
CX-5は後からMT追加するとか素晴らしすぎる
スバルも見習ってくれ
332: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:22:52.38 ID:nteVtW/b0
>>174
元はイギリス仕様だったな
178: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:29:33.50 ID:xqyW4HpA0
マツダの失敗はシンボルのロータリーエンジンをやめたこと
どんなに売れなくても残すべき
181: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:31:33.68 ID:o5ZYopFG0
>>178
ロータリーなんて商売にならないのだから
ヤメて正解
179: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:29:49.77 ID:4KIDZUQR0
南青山がヤンキー御用達みたいなブランドイメージになって
上客が群馬と広島、ヴォルフスブルクあたりに流れてる気がするなぁ。
204: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:37:06.91 ID:1ocDu/xa0
>>179
上客って言うよりカンチガイ客だと思う。
ミュンヘンやシュツットガルトには縁がない感じの。
180: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:31:06.97 ID:NQAfAMy60
デザイン方針含めてツマラン会社になったな
買いはしなかったが10年位前までの方が面白い車でてた感じ
182: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:34:31.48 ID:ybiCSukJ0
マツダが浮かれて有頂天になったらマーケットは売りのサイン
183: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:35:37.33 ID:JV35u7ju0
むしろロータリーを見限るのが遅すぎたくらいだろ
技術的には面白いの者なのかもしれんけど
184: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:40:06.21 ID:WK2Hdwmn0
今年の夏にデミオ買う予定だけど色は何がいいかな
188: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:47:40.39 ID:gBTkLjFn0
194: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:27:23.22 ID:siOyvZGd0
>>184
時期悪いぞ
295: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:49:48.44 ID:UJ01D6LT0
>>184
街で見かけたのでは、メタリックチョコレートブラウンみたいな色がすごく高級感あった
地味だけど
185: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:41:25.23 ID:dUmkzePJ0
CX-3もデミオもディーゼル車なら10万km超えの過走行車でも中古相場高いぞ
186: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:44:31.95 ID:lg+q6hdv0
REのヒュヒュヒュヒュン…うまく表現できんが、あの独特のエンジン音はプライスレスだろ。
187: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 22:45:46.10 ID:HCZq1ZmHO
ツァラトゥストラ
189: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:00:30.46 ID:WqgHIhoP0
8~10年落ちの低走行で状態のいい中古車買って5~6年乗る。
これがいちばんコスパいいわ。
190: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:12:30.77 ID:wXY4HLC/0
CX-5ってオフセット衝突事件でキャビンまでぶち壊れてて目立ってなかったっけ
191: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:13:02.82 ID:wXY4HLC/0
>>190
事件→試験
192: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:13:51.40 ID:e9NSBfSh0
昨年のディーラーもお手上げのカーボン問題はどうなったんだ?
195: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:28:21.59 ID:clByjxlo0
三菱地獄をやっと抜け出してマツダのMPVを買いましたが
196: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:28:32.14 ID:9ZRiVuL50
正直マツダコネクトがいらない
197: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:29:14.37 ID:MVfoqGlL0
CX-5の中古ってエンジン煤だらけで買い取り高いの?
198: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:30:31.86 ID:XcHeWivW0
煤のない中古車なんてどのメーカーの車でも無理だろw
199: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:30:35.56 ID:ksOMP2HD0
ロードスター乗ってみたい
どんな感じなのかな
203: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:34:42.46 ID:D5VUlHNa0
今度の2,5ターボはいいな
205: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:37:32.58 ID:hsYfDZ0T0
俺のFD3Sの6型は何故か今頃結構な値段になっているらしいが…

今度のMAZDA3にはかなり惹かれる物があるのは確かだな
まあ実車見てみないと何とも言えんが

206: 名無しさん@1周年 2019/03/09(土) 23:39:16.68 ID:b9pfzLxI0
単純に大手自動車メーカーなら中古部品が潤沢に出回ってるからじゃね?
207: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 00:36:08.65 ID:FuEOyHZz0
ノータリーンエンジンが悪い
エンジンだけヨタから買って作ればいい
あれ?なんか燃費悪いな
車体も買った方がいいな
あれ?電子制御がバグるな

もう全部買って転売すればいいよね!

208: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:05:30.48 ID:m3DDgkc+0
マツダ本体が三流メーカーなのに車だけ急に高級品になるわけないだろ、バカかっつーの
209: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:12:14.88 ID:exf3Z/x80
スバルは高付加価値路線が形になったのにマツダは未だにふわふわしてるな
210: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:12:22.48 ID:P/T/WPef0
ロングノーズとかかっこ悪いんだよ
211: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:15:19.02 ID:ipR4OOmr0
なんでこういう経営難の会社が
一般のユーザーから経営を改善するアイディアとか募集して
200億売り上げアップしたら2億さしあげますみたいなのはしないんだろうな
212: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:19:04.89 ID:Z7ItmF7i0
マツダ勢いあるねぇ
213: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:20:31.95 ID:usj+TK320
マツダ買って概ね満足しているが、マツコネのナビだけはホント酷い。ユピテルの安物の方が全然マシなレベル。
またマツダ車に乗り換えるつもりはあるが、ナビが同じままなら少し考えちゃう。
214: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:24:44.67 ID:exf3Z/x80
マツコネは開発変わってまともになったらしいな
純正ビルトインなのに7インチしかないのも問題だった
215: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:25:08.80 ID:P/T/WPef0
マツダの電装は韓国製
216: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:26:33.61 ID:smEZCsYp0
MAZDAは無理
217: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 01:29:49.85 ID:BR0QBt930
拡大時のナビが手書きみたいでビックリしたけど
操作に関してはユピテルとかも糞だからたいして気にならん
モニターは7インチまでで良いから画質を上げて欲しいわ
218: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:07:52.13 ID:Kzr+taIR0
単に耐久性の問題じゃないの?
https://i.imgur.com/SmkjATL.png
219: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:11:47.40 ID:UnMWQ4CF0
軽売らなきゃどうしようもない
220: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:13:11.33 ID:gSxTzAjL0
あんな目付きの悪い車ばっかり集めて何がしたいんだマツダ
確かに、アイデンティティーの統一はわかるけどもうちょっと愛嬌があってもいいだろう
三白眼のオンパレードは辟易するわ
223: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:27:43.26 ID:pVQA5FSG0
>>220
どのメーカーも釣り目気味なのは交通安全対策なんでしょ
なんつうか獣の目のような
女性が丸目の軽に逃げるのわかるよ、釣り目可愛くないもんね

そんなことより四輪も常時点灯、せめて16時~8時までは点灯義務化した方がいいって思うんだけどな~

226: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:48:16.09 ID:gSxTzAjL0
>>223
それ冬は良いけど夏は暑苦しいぞw
227: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:01:50.67 ID:a9zjKe2d0
>>220
釣り目なのはマツダに限んねぇ
どこもかしこも釣り目
とりあえず吊り上がって睨みつけてオラついて威嚇するスタイル
これが非常に受けた
221: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:20:35.18 ID:pVQA5FSG0
ロドスタNAナルディ仕様のヤツ乗ってた中古だったけど
シフトは?だったがのんびりドライブするにはいい車だった
222: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:25:01.90 ID:YCGWyK7Q0
バイク3台乗り換えたけど下取りどころか廃車代取られたで
225: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 02:36:02.96 ID:Lg8YyzFa0
レクサスを真似てセレモニーやってんの?
228: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:09:29.84 ID:dMBmQczC0
昔からマツダなんてカローラクラスの1500ccのファミリーカーで50万引きは当たり前!
50万円引きもされない奴はアホでっせ
下取り安いから、安く買うのがマツダってのが90年代だったし、カローラやサニーと競合して来ると、トヨタや日産のディーラーなんか値引き出来んから、
マツダはもっと引くとか50万円引きとか言ってたからね
229: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:10:36.23 ID:Kglq6fma0
マツダは見た目より室内が狭いから始めから選択しにない。
230: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:12:38.78 ID:1/NQpGVj0
基本的にあえてマツダを選ぶ理由はないからね
231: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:13:01.04 ID:esL7ZrsU0
45歳あたりかな
マツダを悪く言うのはオワコン世代の特徴
233: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:14:43.14 ID:NRBDbUL30
乗ってる奴のセンスが総じて悪い
238: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:18:26.50 ID:FuEOyHZz0
>>233
本社も営業所もな
235: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:16:21.42 ID:esL7ZrsU0
マツダが馬鹿みたいに一人でデザイン重視してたから、今の他社が追随せざるを得なかったのは確かな事。

マツダが馬鹿じゃなかったら
今でもコストカッタートヨタホンダ日産のテールランプはリアゲートにかからない縦型だよ
異論あるかな?

237: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:18:05.54 ID:esL7ZrsU0
心配なのはNBOXとか買ってハンドルカバー白くしてる奴らだ
239: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:22:56.15 ID:esL7ZrsU0
マツダはデザイン攻める方向に変えないと気がすまない性格なのが功を奏してたのが2010年前後圧倒的に他社のつまらない車とは異彩を放ってた
あのへんのまま止まってても格好いいのに
攻めすぎておかしくなったのが今。
とくにCX5から
240: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:25:04.04 ID:esL7ZrsU0
50以上の嫌われてるおっさんと車の話をすると
必ずマツダを貶す話をしてくる
241: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:26:52.10 ID:1sLcTBX50
マツダとデザインは、フィアットを超えてプジョーと互角かそれ以上。
そこまで達した日本人デザイナーによる日本車は初めてだよ。
242: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:28:39.48 ID:1sLcTBX50
マツダは塗装に凝って凝って凝りまくって、それで赤字になったことがあるけど、塗装の良さの伝統が今に活きてるね。
264: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:09:12.53 ID:e1iOoBZu0
>>242
塗装の良さってなに?
266: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:12:20.01 ID:1sLcTBX50
>>264
マツダは、車を回転させながら塗料を吹き付けると美しくなるという、そんな塗装までしてたの。
高級車だけだけど、一般人にはわからないレベルまで、どうやったら美しくなるかを研究して実践してた。、
272: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:25:32.79 ID:e1iOoBZu0
>>266
してた?
今はやってないの?
その高級車とは?
273: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:29:56.50 ID:gSxTzAjL0
>>266
ユーノス500とか800とかやろ
個人的にはあの頃のマツダのほうが良かったわ
センティアもジャガーのパクリなのはしょうがないけど、優雅なデザインだったのになー
今のマツダには、もうちょっとエレガンスを考えてほしい
276: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:37:24.36 ID:e1iOoBZu0
>>273
ユーノスw
トヨタでも苦労してるのに何故かマツダがやり出した高級ブランドww
日産のインフィニティやホンダのアキュラは国内展開しなかったよな?
コスモのトリプルローターは一度乗ってみたかったな
312: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:42:35.43 ID:onOhIYzu0
>>276
マツダの高級ブランドはアマティ
314: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:45:37.86 ID:e1iOoBZu0
>>312
それ計画だけ
278: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:43:07.26 ID:8gB9FoJD0
>>273
分かる
あの頃のマツダ車のデザイン美しかったよな
経営的には大失敗したけど、あの頃の経験が今に生きてるのかも
243: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:29:06.41 ID:esL7ZrsU0
俺普通にアクセラからCX5に移りたかったんだけど、その頃マツダ教の俺でもCX5のデザインが受け入れられなくて、NX乗ってる。
CX3とかはいいのにねえ
今はマツダにはちょっと戻れない
次のアクセラ見ても「また攻めちゃったか・・」という印象
244: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:31:09.76 ID:esL7ZrsU0
今のノアあたりとか格好いいと思う人とは話が合わない
245: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:32:19.93 ID:9pTNbQMO0
若いときはマツダスバルが欲しかったけど
今はトヨタだな壊れないのは素晴らしい
246: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:33:14.43 ID:esL7ZrsU0
サイドのカット?凹凸のあるの
あれがないマツダは格好悪いとか思ってるガキとかいそう。

マツダが先にやっててしかもさっさと止めた

247: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:34:11.49 ID:TjVKBCGr0
スカイアクティブ前のデミオ海苔だけど
フェスティバベースの初代型を130万くらいで発売してくれたら
乗り換えしたいけど今の広さではいくら足回りの安定感が気に入ってても
次もまたデミオでって気にはならんわ
タンクやキューブまでとは決して言わんがそこそこは確保できんと
走りとデザインだけに特化して日常感を切り捨てた車しか今のマツダにはないんだもんよ
248: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:34:27.53 ID:gSxTzAjL0
マツダのデザインはカッコイイとは思うけどほしいとは思わないんだよなー

新しいプジョー508とか見ると、やっぱり向こうの方がデザインはまとまってると思う

https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/508.html

255: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:48:25.43 ID:1sLcTBX50
>>248
マツダのデザインは、プジョーに似ているように見える。
進んでる方向も同じ。

それは、マツダがプジョーを真似ているとかではなく、プジョーはその紋章からしてライオンで、マツダはチータをモチーフにする事でデザインを変えたから。
どちらもネコ科だから似てくるんだろう。

249: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:36:56.31 ID:esL7ZrsU0
CX5が意図してないかわいい路線でつまづいた感はある
250: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:39:10.18 ID:Z1vl9IYE0
まぁ同じ値段ならトヨタ買うよね普通は
257: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:51:33.19 ID:esL7ZrsU0
>>250
同じセグメントならトヨタ車の方が基本高い
マツダはそれなりの大きさに乗りたい若い層には向いてる

カローラスポーツ程度で300くらい用意させられるんじゃないか今って?

251: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:39:17.15 ID:jkZjEJii0
エンジンじゃなくて
デザインで選ぶとか
意味不明

ハイブリッドは何となくわかるけど
スカイアクティブってなんなん?
意味不明

253: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:45:24.36 ID:esL7ZrsU0
>>251
ハイブリッドが「なんとなく」なのに
エンジンの違いとかわかるの?
256: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:48:35.70 ID:jkZjEJii0
>>251
なんとなくわかるのと
全くわからんなら

なんとなくわかるを選ぶに
決まってるじゃん

258: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:53:30.14 ID:esL7ZrsU0
>>256
「エンジンで選ぶ」って話しだしたから聞いたんだけど・・いいわ
270: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:24:01.40 ID:TjVKBCGr0
>>251
空を飛べるんだよこの野郎!
252: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:42:29.85 ID:lypGcAPh0
車検の時にディーラーが自宅まで車引き取りに来てくれないんだよ
「去年の10月から営業マンは引き取りに行かないことに決まりました」とか
豊川のディーラが言ってた。不便になったねぇ・・・
254: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:47:31.71 ID:esL7ZrsU0
トヨタと提携したことでスカイアクティブや塗装もチューチュー吸われ始めて、
個性が少々失われてきた感はあるな
259: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 03:58:12.63 ID:lypGcAPh0
アテンザFRワゴン出たら買い替えようと思ってるんだけど
マツダ殿長いこと引っ張るねぇ・・・
噂のとおり来年には出して欲しい、去年のマイナーチェンジには
はぐらかされた気分でイラッときたわ
261: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:01:33.40 ID:1sLcTBX50
マツダとデザインで心配なのは、次の魁。
https://forbesjapan.com/articles/detail/21018/1/1/1
なんとなく、クライスラーに似ていて、写り込みの美しさという20年くらい前にマツダが失敗した時代に戻る危険がある。
当時のマツダ車は、ハッとする写り込みの美しさがあったけど、高度過ぎてわかる人がほとんどいなかったはず。

マツダは、チーターの骨格を分析し、全ての車種に反映し、チーターの時々の姿勢の違いで車種ごとのデザインをしたことで、日本の自動車メーカーとして初めて
パッと見てそのメーカーだという全車種の統一感を持つことができた。
その「魂動」をもっと追求すべきなのでは?
https://toyokeizai.net/articles/amp/99747?page=3

新コンセプトの「魁」は、プジョーの後追いの感じがするし、プジョーほどの歴史、したがって過去のモチーフがないマツダが、魁で成功できるかどうか?

262: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:03:51.63 ID:p9EqSSFs0
親父はキャロル→ファミリア→カペラ→ルーチェ、退職後はファミリアいう遍歴だった
マツダ地獄だったかは知らん
中国地方だったから人的つながりからのマツダ車かもしれん
263: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:05:51.54 ID:1sLcTBX50
自動車をエンジンで選ぶ人は、実はいないと言っていい。
同じ車種でエンジンの違いがある。ガソリンとディーゼルの違いがあることさえある。
しかし、エンジンが違ってもその車種はその車種で、同じ車の感触がある。
265: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:10:21.80 ID:1sLcTBX50
マツダのスカイアクティブというものを知らないけれど、おそらく、シャーシやサスペンションまで、エクステリアと合わせて、
というより全て一体的に統一感を持たせるというコンセプトだと思う。

それは、チーターの骨格を分析した経験を活かすということ。
だとしたらなおさら、魁コンセプトより魂動コンセプトのままで良いと思うんだが。

267: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:14:40.87 ID:FtmK5U+y0
高橋兄弟や那智渡もマツダ地獄だったわけ?
268: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:17:53.15 ID:5coE01QU0
ベリーサといえば、欅坂の人
269: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:22:38.91 ID:iRXhlVD40
ロータリーディーゼルとかあると面白い
271: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:24:23.33 ID:+J7titnP0
マツダ車は塗装褪せ、錆、樹脂パーツの白色劣化、電装トラブル、窓トラブル
などなどパーツ単位で10年以内の寿命しか無かったからな。中古車なんてゴミだった。
昭和から平成初期の頃は。今は改善されたのか?
298: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:05:15.41 ID:UJ01D6LT0
>>271
うちの実家のカペラは大したトラブルもなく15万キロだ
グリルやライトが白っちゃけたけど
そんなのどのメーカーも同じだろう
実家帰った時に磨いて綺麗にしたわ

確かにトヨタの信頼性は宇宙一だろうけど
昔実家で乗ったコロナは錆も出たし高速で煙吹いたぞ
結局は整備次第だな

305: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:14:48.24 ID:qMSOGeSo0
>>298
車は車庫が有るとないとじゃ大違いだからねぇ
315: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:46:27.30 ID:UJ01D6LT0
>>305
うちは青空だよ

エンジン音は野太くて燃費も10キロ行くか行かないかだけど
乗っててつまらないクルマではないな
ただのワゴンなのになかなか良く走る

275: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:35:52.25 ID:0iZ5RWuv0
デザインは良いけど、サスペンションがバリ硬で
腰が痛くなる
279: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:44:04.93 ID:TjVKBCGr0
>>275
バリ硬は素晴らしいけどシートが疲れて腰痛くなる
現行デミオを半月乗ったけど昔よりは全然いいかもだけど
デザインよりそっちどうにかならんのか
280: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:50:53.58 ID:e1iOoBZu0
>>279
そこそこ年長者なのに
かもだけどw
馬鹿っぽいですね
282: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:57:01.12 ID:TjVKBCGr0
>>280
16歳でございます
284: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:57:53.25 ID:e1iOoBZu0
>>282
つまらんな、オジサン
そらそろ老眼が始まる頃だろ
285: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:58:40.59 ID:3/K4LkWi0
>>282
ブオオォ~~(扇子ポトッ)
277: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:39:22.54 ID:TjVKBCGr0
トヨタ日産の室内とホンダマツダの足回りが組み合わさったらいいのにといつも思う
281: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:54:33.35 ID:42Jh14FB0
プリウスやフィットなどの中二坊向けデザイン見ると、今のマツダ車には好感が沸くよ。
283: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 04:57:09.70 ID:e1iOoBZu0
>>281
沸かない
イキった運転してるオタクっぽい奴ばかり
色は赤メタw
あれ人気色なのな
286: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:03:50.97 ID:oGNI4G6Q0
アテンザはカッコいい
288: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:26:10.35 ID:mn3aNR8s0
実際、昭和のマツダ車は程度が悪かった。
住友銀行の融資を受けてる会社は全て社用車を強制的にマツダ車で揃えさせられた。
それで強制的にマツダ車に乗せられてる人達からマツダ車の欠陥の多さをたくさん聞いた。
290: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:30:16.87 ID:qMSOGeSo0
剛性が足りない気がするんだよな
291: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:32:33.04 ID:mn3aNR8s0
頭文字Dの影響でFDが飛ぶように売れたが、異常発熱等の問題が続発して、
ユーザーの不満に対してマツダ営業が「走り屋ならそれくらい自分で何とかしろよ」
みたいな返答をした事もあった。
293: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:39:08.59 ID:x5bApnps0
光岡のヒミコのほうがいいわ
294: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:45:42.38 ID:X5l0kH0W0
日本を代表するポンコツメーカー
296: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:51:02.01 ID:Tfrjk1YJ0
新車で買って乗り潰すまで乗る自分のようなタイプにとっては
リセールバリューなんてセコい価値観で買いたい車を買わないのは
馬鹿げているとしか思えないがね。
乗り換えスパンの短い人にとっては重要なんだろう。
302: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:08:44.35 ID:+J7titnP0
>>296
20年30年以上経過のマツダ車をまったく見かけない時点でお察しだな
15年くらい前まではイニD人気のおかげでFCFDがたくさん走ってたけど
それもすっかり路上から消えたしな
304: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:14:31.89 ID:e1iOoBZu0
>>302
だよな
古いトヨタ日産ホンダは見かけるけどマツダは新しいのしか見ない
317: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:50:20.46 ID:UJ01D6LT0
>>304
単純に売れた規模の問題だし
あんなに売れたはずの昭和のカローラやマークIIを見かけることがあるか?って話だ
旧車なんてメーカー問わず殆どが廃車になって潰される
323: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:07:40.69 ID:e1iOoBZu0
>>317
ありますよ?
マツダは皆無
台数ってより愛好家が居るか居ないかでしょ?
364: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:22:23.84 ID:waC2IdC40
>>302
うちには30年前のユーノスロードスターを筆頭に
28年前のユーノスロードスター
24年前のユーノスロードスターが車検を受けて走っていますが何か?
297: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 05:52:14.80 ID:gA3aRchN0
まだマツダが存在してる事に驚き
301: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:07:28.98 ID:e3Efgeyi0
>>297
生命線のアメリカと中国でやばいことになってるから割とマジで会社として危ない
最近株の格付けも落とされたし
300: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:06:18.66 ID:ETz56Rto0
マツダって朝鮮人デザイナーだろ
絶対に買わないわ
ダサすぎる
303: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:10:34.14 ID:v3zgdYB70
マツダはローン審査通りやすいとか
マツダ車で商談にくる奴には気をつけろとか言われてたな
306: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:16:05.55 ID:fYq9wbA80
クリーンディーゼル()排ガス臭いしガラガラうるさいわボケ
307: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:19:59.89 ID:Gc3oCH7U0
マツダの新技術はリコールになるイメージ。スカイアクティブxもペケとか言われる予感
308: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:21:42.68 ID:hSgK3Z8K0
系列従業員の宿命というか義務かな
期間工はどうなってんの
309: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:34:42.85 ID:if0EImAJ0
15年前のプレマシー中古で買って乗ってるよ理由は安かったから
マツダ車が高かったら誰も買わない
310: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:36:02.03 ID:fWIvJnVw0
マツダ地獄?そんなもの存在しない

先代アクセラから現行アクセラに乗り換えた時、下取り10万で値引き0だったからな

311: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:39:21.17 ID:e1iOoBZu0
>>310
w
313: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:44:08.28 ID:G6N9h+Fm0
狭いデミオには興味がない
316: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:50:03.21 ID:afCJeLcI0
結局代表作は5代目ファミリア赤のXG
あれからなんも変わってないと思う
デザインに関してはユーノスとかFCとか
今に負けない素晴らしい商品はそこそこあった
でもマツダはやっぱマツダ、それでいいじゃん
319: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:52:12.70 ID:afCJeLcI0
>>316
間違えたFD
FCな訳ない
318: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:50:54.96 ID:PkoGv6eF0
ボンゴフレンディの新型出してくれ
320: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 06:53:44.83 ID:Gc3oCH7U0
2,30年前の車を見かけないからダメとか言ってるのは正気なのか?w
321: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:00:14.02 ID:qMSOGeSo0
>>320
正気
名車再生見てるから
322: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:03:12.45 ID:1RZ3l8xW0
プロシード
324: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:11:29.99 ID:4WSU0dbn0
マツダ君といういつも汗臭いクラスメイトがいて
マツダ車はそういうイメージしかないので絶対に買わないし
信号待ちの時に隣に来られるのも凄く嫌
325: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:13:51.55 ID:Gc3oCH7U0
ところでマツダがダメなのはわかったが、オススメはどこの車だ? 乗ったこともないのを勧められても困るから、所有した範囲で頼む。
326: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:14:12.52 ID:nteVtW/b0
リセールバリューは未だに最低
マツダ車の下取りがあると大幅に値引いてくれるからマツダ地獄は今でも続く
327: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:17:17.22 ID:HELcCKPE0
ファミリアGT-R最高
いやGT-Xの方が落ち着いてたが
329: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:17:57.65 ID:I4Ry8+KR0
コスモAP(丸目)のデザインは良かったな
330: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:21:07.07 ID:zLmRTeZE0
海外での脱ディーゼルの流れが、今後命取りになる
この先ディーゼル車の相場はガタ落ちの予感
これは間違いない
多分、今度出る次期アクセラの3は、スカイプランの残価設定の率、絶対下がると思う

また、フランス、イギリス等はあと20年ほどで、ガソリン車も売れなくなる
いまからハイブリッド、電気自動車にシフトしてないとまたマツダ地獄にw

341: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:33:45.54 ID:d6HHxbAz0
>>330
今乗っているガソリン車をきっちりメンテして乗ることにします
20年後は希少価値が発生するよね
372: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:52:31.33 ID:zLmRTeZE0
>>341
本当はもう車作るの辞めて、
治しながら今ある車を乗り続けるのがエコだと思う
334: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:24:34.30 ID:bFjTcLGX0
帰ってきたウルトラマンのコスモスポーツが一番
342: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:34:04.74 ID:qMSOGeSo0
>>334
ロータリーエンジンは6万㌔毎にエンジン降ろして
オーバーホールする必要が有るんだっけ?
336: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:28:44.80 ID:lRVxMmpN0
中古を乗り潰す層には関係ない話
337: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:28:48.71 ID:E7150j0c0
デミオは可愛いから好き
ロードスターはかっこいいから好き
両方大好き
338: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:31:15.40 ID:fHDYT1OU0
プレマシーの車両重量が1,490kgだったのは、マツダの良心だと思う
レヴォーグやらノア・ヴォクシーとか、微妙に1.5tを超えるのは如何なものかと思う

と言っても、プレマシーやらミニバン全般を止めた今のマツダは、
SUVに狂ってしまってる

345: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:35:17.77 ID:FnJP1ocY0
>>338
プレマシーもベリーサもいいクルマなのにやめちゃったからな
まあその分野はトヨタ日産ホンダに勝てないから任せるってことだろ
339: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:32:34.25 ID:FnJP1ocY0
アンチマツダは何がしたいのかよくわからんな
そんなに脅威なのか
最近のマツダは自信持って好きなクルマを好きなように作ってる
それが羨ましいんかな
344: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:35:13.32 ID:JJWyT6b00
>>339
他社スレ荒らしてマツダage するから嫌われてんだよ
340: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:33:00.55 ID:M+/hLQxz0
たまたまグーネット見てたんだけどアテンザの中古ってかなりお得だな。XD-Lパケって新車だと400万超えなかったか?
343: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:34:06.73 ID:ynNz729P0
マツコネのハードが刷新され、古いのが切り捨てられた時
新たなマツダ地獄が始まる…。

ホンダも何度かやってるけど
後から市販品に変えられないものを標準で付けちゃ駄目だよな。

346: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:38:16.83 ID:w47C/9A90
旧型デミオ乗ってるけど
次も確実にマツダだな

デザインと性能は完璧
トヨタと比べて遥かにお買い得
文句無し

348: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:40:07.38 ID:nteVtW/b0
>>346
今のマツダは劣化トヨタだけど
347: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:38:59.60 ID:vCHDPUOn0
ロードスターならゴミにならないだろ。
349: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:47:45.61 ID:mDG2kZpW0
プレマシーは電動スライドドアで荷物も積めるファミリーカーなのに、しっかり走れるよい車だった。手放したとき6万キロで35だったけど、こんなもんじゃないの?
350: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:52:57.32 ID:G4QGE9oY0
買い替えなければ良いんだよ
ゲタ車としては良かったのに
最近ヨーロッパで評価されたって事で値引きが渋くなった
新マツダ地獄爆誕
351: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:54:07.45 ID:i3UPuh9P0
車はトヨタが一番無難だからな。整備士なんてみんなそう思ってるだろ。一番評価低いのがマツダ。その下は外車
352: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 07:59:15.34 ID:7og5EAqL0
ジムニー(JB23)はよく見る(俺も乗ってる)けど、
AZオフロードは実車一回しか見たことないな。
353: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:03:53.10 ID:NiskrPBS0
マツダ地獄はガチでしょ
もう俺は洗脳済みで見た目も好きになってきたからまだ生きていけるが…
354: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:03:57.14 ID:Sra3mpkn0
スバル地獄が
355: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:04:04.09 ID:wuiLppDa0
マツダ地獄って昭和の車検受けずにどんどん車買い替えるスタイルの話じゃないの?
最近は結構長く車所有する人が多いから、結局一部の車種を除いてどこの車だろうが
ほぼ下取り価格ゼロって気がするけど。
356: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:05:49.79 ID:Y/nKzyH+0
GJアテンザのXDワゴンMT乗ってるけど楽だよ。
ATはどうしても性に合わないからMT探すけど、選択肢がどんどんなくなってく中でMT開発続けるマツダはありがたい。
初代のGGアテンザスポーツも使い勝手よかったわ。
359: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:07:38.92 ID:R+qVDZWm0
>>356
真の車好きっていうのが減ってるんでしょうね
とにかく金食い虫やし
357: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:06:17.70 ID:R+qVDZWm0
そろそろ自動車産業も衰退してゆくだろし
ホンマ日本死亡やな。。。
361: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:13:24.29 ID:nteVtW/b0
>>357
カペラ(アテンザ)が400万、ファミリア(アクセラ)が300万もする時代だからな
358: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:06:43.53 ID:i3UPuh9P0
マツダ地獄なんて情弱が使う言葉だよ。高く買い取ってくれるって次の車買ってくれるからだろ?それならそこら辺の小さな車屋だってやってくれる
362: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:15:02.32 ID:AuL4VGnG0
3代目プレマシー乗ってるが、あと4、5年乗り潰して、
次はCX-5かCX-8。
363: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:20:05.84 ID:iF4tl+sG0
なら中古買ったれと思って価格調べたらそんなに安くもない
どういうこと?
365: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:25:26.29 ID:DLHT/sFz0
なくちゃならないものだけどいつでも車とか言ってられないわ
動けばいいし程度だからまあどうでもいい
366: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:27:44.51 ID:n/Dk5zWl0
デミオとかcx3とか、コンパクトサイズなのにやたらノーズ長いのはなんか違和感あるわ
368: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:32:29.95 ID:eFM+uDi30
>>366
ボンネットが長いと高級車っぽく見えるかららしいぞ
367: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:30:07.07 ID:QtPQOtTA0
今の一連のデザインも良いが1つ前のアクセラを何気にカッコイイって思えるようになってきた。
371: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:48:58.97 ID:OWwcC2NZ0
>>367
スイフトとかもそうだけど
エンジンの位置と運転手の座る位置がより車の中心に近くなるので
操縦性がよくなるんだわ
その分後席やトランクは狭くなる
一人や二人で乗ることが多い人向きの車だね

とにかく中が広いのがいいならフィット買えってこと
あれは事実上ミニバンだけどな

369: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:32:34.31 ID:t6zIVf010
MPV 23T L-PKG 4WD海苔だけど質問ある?
373: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:55:18.96 ID:mwG3vjHW0
雪国のリゾートマンションをバブル期に1000万円で買う
→売りたいが10万円でも買い手が見つからず、毎月3万円の管理費を払い続ける

みたいな話だな

374: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:57:24.66 ID:NZHPkCrt0
マツダは、品質がよくないからね 数年後に壊れ故障が多いから外車並に査定が低い

おまけに燃費もあまり良くない

375: 名無しさん@1周年 2019/03/10(日) 08:58:33.93 ID:RjeIjXVc0
買い替え前提での景気がいい頃の話かな
乗り潰すならコスパ良いだろ

【アンテナサイト・まとめサイトに登録!】