【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】

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引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581251519/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-GQ8i) 2020/02/09(日) 21:31:59.60 ID:cWMQIUShM
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2015年2月13日発売~低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。

 JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
 ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
 パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。

<ネーミングに込めた想い>
 英語で「翡翠(ひすい)」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
 新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/

■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part16【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573737703/

次スレは>>980を踏んだら立てましょう

これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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256: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 67de-p/08) 2020/02/29(土) 22:21:31.40 ID:zuC2Jd110NIKU
高速ならそんなもんやろね

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW de28-jW7W) 2020/02/29(土) 23:10:12.32 ID:D4em9F2Q0NIKU
来月末に納車予定だったのに、中国からの部品入荷が遅れてるせいで納期が予定より遅くなると連絡が来てガッカリ。

258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacb-/eha) 2020/02/29(土) 23:11:38.15 ID:QeUIofchaNIKU
>>250
俺もスライドドアなんて論外だと思うが、ジェイドのカーゴルームの不親切極まりなさはどうかと思う、カーゴフックも電源ソケットすら無い。運転席回りもね。

259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 67de-p/08) 2020/03/01(日) 02:04:24.36 ID:71vTXqDE0
ジェイドが売れないのはそういうとこかな
ステーションワゴンとして実用性という面で欠けるとこがあるのは事実
フックなんかは後付けでどうとでもなりそうではあるけど

260: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-+c3Y) 2020/03/01(日) 07:15:59.20 ID:nI79aBtar
>>259
後部座席を色々優先したってのもわかるんだが、やっぱりフルフラットにはなるべきだったとは思う

268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb54-/eha) 2020/03/02(月) 01:46:28.67 ID:ktN7kwJw0
>>259
ボルボとかスバルのワゴン、SUVのカーゴルーム見てきてみな、使い勝手良いから。
身内のホンダだと、フリードはメーターとステアリングの間、運転席側のエアコン吹き出し口の間のスペースも収納になってるが、ジェイドはデッドスペース、収納性という発想がほぼ注入されてないジェイド。

261: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b3a-F8XX) 2020/03/01(日) 07:22:40.23 ID:U1NsRJKe0
マツダのプレマシーが新型になっていたら買っていた可能性はある。
結局、ハイブリッドRSを買ったけど。
CX-30がもう少し早く発売されていたら検討はしたかも。

262: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 07fb-QjLk) 2020/03/01(日) 15:19:44.25 ID:QTZMsqtX0
2列5人乗りを考えてるけど
Gを選択する人ってほとんどいないのでしょうか。今までもほとんど書き込みがなかったので。

確かにRSの方が魅力的だけど、自分自身にはスポーティーすぎるし、
最小回転半径5.7mが気になる。確かにGは外見も装備も貧相だけど
汚れやすい(虫とか付きやすい)田舎道をよく走るんで、あまり立派じゃないグレードでもいいかなと思って。

264: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a91-5GhM) 2020/03/01(日) 18:53:04.91 ID:wGZtjX1T0
>>262
15万しか価格差ないからねぇ
装備の差考えると躊躇する
18インチはいらないけど

267: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb54-TmTD) 2020/03/02(月) 00:50:41.11 ID:Fgb7Au/50
>>262
5.7mで車庫の出し入れに気を使う時があります

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM43-r+hr) 2020/03/01(日) 16:38:56.70 ID:8H3wuJxIM
>>248
車高高くないジェイドがスライドにはならないだろ。あんたがおかしいw

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ca0c-Izfg) 2020/03/01(日) 21:54:59.48 ID:BU0HRxA10
Gの乗り味を絶賛してる人がスレにいたな

266: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa34-+wv/) 2020/03/01(日) 22:34:17.96 ID:iaRHMZhO0
18インチは購買の決め手になるどころかマイナス要因になってる様な
オプション扱いで良いのにGは色々とショボい感じしちゃうし

269: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca8c-VkxK) 2020/03/02(月) 09:33:38.90 ID:u2Pei8Ej0
RSターボ良い走りしてると思う、収納性やフルフラットにならないとかダメ部分も多い。

270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM43-0+be) 2020/03/02(月) 11:50:18.27 ID:MkSwXDF4M
そこは自分らで工夫しろって事なのかな

271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dea4-oL1e) 2020/03/02(月) 12:06:40.02 ID:cSEY8zyn0
ワッチョイ ca8c-VkxKさんは何がしたいの?

272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM86-k24T) 2020/03/02(月) 14:16:25.06 ID:vFjKMtmtM
ハイブリッドRSのオレンジ納車待ち
楽しみ

273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW defe-p/08) 2020/03/02(月) 21:58:53.64 ID:geN7vhT/0
RS用のモデューロサス付けてる人いる?
やっぱ足回り固くなるんやろか?
車高下がるの良いなと思うけど

284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-w4Nr) 2020/03/05(木) 12:24:19.05 ID:d2VwdiOMd
>>273
車高は大して下がらん
俺は下がらんのがイヤやったし車高調にした

274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM43-r+hr) 2020/03/03(火) 02:44:49.78 ID:/1TZkDWDM
そりゃストローク短くなるからその分固いよ。ホイール小さくすれば緩和されるけど

275: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-9S9A) 2020/03/03(火) 23:39:47.31 ID:LwpD/8mjM
意味が分からない・・

278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb54-VG+X) 2020/03/04(水) 13:22:33.35 ID:jCCeTDGH0
>>275
ショックアブソーバー(ダンパー)、スプリング などのサスペンションの基本を
お勉強しよう。今はネットで何でも調べられるんだから。

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-mvVe) 2020/03/04(水) 05:02:03.62 ID:VbeMDCBKM
サスペンションの上下移動幅がローダウンすると短くなる。スプリングがノーマルと同じ柔らかさだとすぐに縮んでしまい、サスが事実上機能してないのと同じになる為に、どうしてもセッティングは固くなる。

小さめのホイールにすれば、タイヤが大きくなり空気の量が増えるから、それで相殺する手はあるよと

277: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-yk7f) 2020/03/04(水) 11:34:50.06 ID:4D9Ukza9r
もしくはタワーバーやメンバーブレース、ピラーバー、リジカラなんかを入れて、車の剛性上げれば、この分サスが動くようになる
車体がしならなくなるからね、力はサスに集中する

279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-wbf+) 2020/03/04(水) 14:33:31.78 ID:hIgzsj6sM
剛性とサスはトレードオフって事か

280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-8KzI) 2020/03/04(水) 14:51:35.66 ID:qYL1pThXd
>>279
それはチョット違う

281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Jsxe) 2020/03/04(水) 21:36:31.42 ID:EKfpz7zGd
>>0273

リジカラ&モデューロサスのRSハイブリッド乗りだけど。
試乗したノーマルサスに比べ、段差などのショックのピークがヌメッとした感じに。
ノーマルが乾いたガツンなら、リジモデュなら湿ったゴツンかなぁ。

まぁ、あくまでも個人的な感覚、感想です。

282: 273 (ワッチョイW 0ffe-T9Xr) 2020/03/04(水) 21:52:30.07 ID:3sXxXWT40
>>281
ありがとー
固いながらもヌメっとした感じになるってことかな?
良いかも
でもこれ工賃入れると16~17万になりそうやね
う~ん、もうちょっと悩む
thx

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f58-Adkh) 2020/03/05(木) 17:17:41.36 ID:W+gs6mVB0
>>282
下げたいのか乗り心地柔らかくしたいのか判らんけどネオチューン良いよ
7万ちょっとで前期RSの乗り心地が格段に良くなった、基本的なドシンゴトンは変わらんけど

293: 273 (ワッチョイW 0ffe-T9Xr) 2020/03/05(木) 19:03:53.65 ID:zGAJuOse0
>>290
乗り心地は今より固くならず、後ろから見たときの腰高感を改善するためにちょっとだけ下げたい
それでいてハンドリングの感覚は少なくとも現状を維持したい
モデューロのサスはハンドリングの感覚は良くなりそうで、15㍉の下げ幅もちょうど良いかなと思ったけど今より固くなるかどうかが不安だった
ネオチューンての見てみたけど悪くなさそうやね
まあもうちょい悩む

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5) 2020/03/05(木) 19:17:22.08 ID:vjCRCgB2r
>>293
全部良くしようと思うと基本お金はかさむぞ、コストカット部分を無くすと同義になるからな
何かを犠牲にしてというチューンなら安く済むことも多いが

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-mvVe) 2020/03/05(木) 20:02:48.63 ID:and+9UuWM
>>293
モデューロなんて走りの為ってよりは見た目重視だからノーマルから大して変わらないよ。気にし過ぎ

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-LdtO) 2020/03/05(木) 21:41:22.91 ID:lmTf8oMRd
>>293
ノーマルよりかたくならないのなんてストリームRSZのテイン車高調くらいしか経験にない
評価も、数値的にもバネレート下がってるし

基本的にかたくなる

283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-hVV9) 2020/03/05(木) 11:01:14.63 ID:B7IjXRRbd
前期のハイブリッドでモデューロサスに
変えてみたけど
舗装の悪い所だとやっぱり突き上げくるね
シャキっとしたハンドリングとのトレードオフだから納得はしてるけど
長く乗ってるうちにサスの動きってマイルドになったりするもんなのかな

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5) 2020/03/05(木) 12:44:39.08 ID:vjCRCgB2r
>>283
そりゃへたってくるからね

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFbf-hVV9) 2020/03/05(木) 13:57:16.36 ID:cZ0B8tFqF
>>283
なるほど中古車で72000キロ走ってたサスから換えたから尚の事感じたのかもしれんね

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f8c-qKsa) 2020/03/05(木) 15:13:05.35 ID:dGIBO8sJ0
中はシャトルの方が広くかも?フルフラットになるしね。

289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5) 2020/03/05(木) 16:08:36.48 ID:vjCRCgB2r
>>287
実際シャトルの方が下手したら中は広い
>>288
横幅じゃない?
比率の問題だと思う
前のエアウェイブや同じ5ナンバーのカローラフィールダーは縦長に見えないんだから、そうだと思う

297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f6e-CMLa) 2020/03/05(木) 21:30:53.57 ID:06UZM/nU0
>>287
シャトルは荷室分を後ろに伸ばしてるからでしょ。実用性を取った感じだね。
なのでシルエットは変だけどデザインは頑張ってると思う

302: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-fIJx) 2020/03/05(木) 23:12:17.23 ID:BousKniCr
>>297
だよね、シャトルはタイヤが小さく見える以外は結構良い、
フィットの古臭さを上手く隠してフィットより格好良いと思う

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-wbf+) 2020/03/05(木) 15:31:05.63 ID:qIrQ/P/iM
シャトルも高さそう変わらないのに見た目のだいぶ違う印象受けるのは、フロントとピラーの角度の差かな?

291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Z6bu) 2020/03/05(木) 18:12:36.36 ID:ej+MrTOU0
>>288
シャトルはタイヤがフィットベースだからか小さい為バランスが悪い。

フィットを前後に伸ばしたみたいで嫌い

294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5) 2020/03/05(木) 19:12:47.16 ID:vjCRCgB2r
>>291
>>292
エアウェイブはちゃんとステーションワゴンとして作り直しましたって感じだったのになぁ、実際に作り替え過ぎて利益少なかったみたいだし
フィットシャトルから流用しました感がすごくなった

292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-RuMU) 2020/03/05(木) 18:15:09.67 ID:kejvyIqLa
みたいというかまさしくそうだろ
名前変えただけで、本質はフィットシャトルなんだから

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f34-8KzI) 2020/03/05(木) 22:30:37.07 ID:Zd/tMYdQ0
モデューロももちっと下げれなかったんかね
3cmくらいだと良かったのに

300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Z6bu) 2020/03/05(木) 22:33:57.06 ID:ej+MrTOU0
>>299
それ以上下がると多分普通に運転しててもアゴ擦るからでは?

301: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMcf-sNVK) 2020/03/05(木) 22:38:56.92 ID:u/EsbC9kM
15-20mmが丁度よいな。
30mmだとあきらかに車短に見える。
若者じゃないから恥ずかしい。

303: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-mvVe) 2020/03/05(木) 23:45:04.21 ID:and+9UuWM
無限のなら2cm下がる

304: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-8KzI) 2020/03/06(金) 00:44:18.81 ID:/zwXCsS+d
>>303
RSは対象外だし

305: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f6e-CMLa) 2020/03/06(金) 01:01:59.66 ID:iL87n4lW0
RSの二列目ってリクライニングできます?
リクライニングそこそこ使うので気になってます

306: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb7b-0KkW) 2020/03/06(金) 04:13:37.26 ID:6IKyAx0k0
>>305
できません

308: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f58-Adkh) 2020/03/06(金) 14:43:07.59 ID:Tqg4Bo480
>>305
前期RSなら正常位可能なほどリクライニングするよ

309: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-wbf+) 2020/03/06(金) 14:49:46.38 ID:Gbj7P57zM
>>308
ふざけんな騎乗位したいんだよ!お前は何もわかってない!!

313: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b1f-xd5n) 2020/03/06(金) 23:47:52.67 ID:5Qoyf99M0
>>309
オイオイw

310: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-CMLa) 2020/03/06(金) 19:21:46.76 ID:imsn6ZRZa
>>308
前期の二列目は座席が短いようにみえてまだ後期の方が座り心地いいのかなと

311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abbf-LdtO) 2020/03/06(金) 19:36:05.83 ID:BJU+diZ80
>>310
とりあえず想像していくと不評なのが前期のそれ

307: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f8c-qKsa) 2020/03/06(金) 09:04:13.48 ID:oMCleD/b0
RSターボいいと思う

312: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f28-l7Us) 2020/03/06(金) 21:32:10.27 ID:FmGuDf2k0
3列シートの2列目って、前期と後期で座り心地が違うの?

314: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b03-wbf+) 2020/03/07(土) 08:17:11.41 ID:cCj+SfoY0
冗談で書いたが実際騎乗したら頭ぶつけるんじゃね?
痛っ!で興醒めしそうw

315: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb55-xiWk) 2020/03/07(土) 11:11:32.44 ID:s06I9+9R0
前期の17インチ使っている方、つら迄前後、何センチ余裕がありますか?

317: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb54-VG+X) 2020/03/08(日) 00:34:30.53 ID:6zF6yL2P0
>>315
ジェイド在庫をネット検索して、定規、メジャー・巻き尺持って行ったらええやん。

318: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f0c-FSNL) 2020/03/08(日) 11:58:31.75 ID:lc/k+Jfu0
>>315
後期RSに前期17インチ装着してるが、後ろはかなり引っ込んでるな。

324: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb55-xiWk) 2020/03/08(日) 18:26:38.88 ID:na/7ZNcF0
>>318・319
ありがとうございます。
8Jは203.2だから、6.5Jにすると165.1で38.1の差で
半分だから約19、プラス45-38で7足して
約26、319さんよりへっこむのかな?
8Jでタイヤ引っ張っていたらダメだけど
17インチ、オフセット19から21を買えばOKかな。

リヤは、6.5Jで、ゼロセットまでOKかな。

すぐ実行する訳ではないけど、有難うございました。

319: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-Jc4U) 2020/03/08(日) 12:24:07.00 ID:woyM4smKd
>>315
俺のセッティングやけど、車高調で3センチ下げ、社外の17インチ8J、オフセット38でフロントはツライチ
リアもフロントと同じサイズでキャンバーボルトつけて五ミリのスペーサーかましてツライチまで数センチ
8Jで少しタイヤが引っ張り気味になるし、リアだけ20ミリのワイトレかましたらたぶんツライチになるけど、スタッドレス履かす時に外さなあかんのでかましてない
ショップの店員曰く、リアはかなり余裕があるし、前後異サイズでリアは9Jくらいまでいけるんやないかと言われたわ

320: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f38-WdWc) 2020/03/08(日) 14:40:32.03 ID:OOUk2Kzl0
>>319
似非関西人さんよ
わざわざ中途半端に関西弁使ってレスすんな
何のアピールや気持ち悪いわ

321: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-Jc4U) 2020/03/08(日) 17:24:10.96 ID:woyM4smKd
>>320
似非もなんも関西人やけどなにか?
個人の好き嫌いで気持ち悪いやら言われても困るんやけどね

323: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f38-Inmc) 2020/03/08(日) 17:59:33.04 ID:OOUk2Kzl0
>>321
好き嫌いと違う
わざわざ話し言葉の関西弁にする必要もないし
しかも中途半端で気持ち悪い
俺は関西人ってアピール要らんやろ

316: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb55-xiWk) 2020/03/07(土) 11:15:08.01 ID:s06I9+9R0
↑ 純正ホイール装着時

322: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f34-8KzI) 2020/03/08(日) 17:52:02.69 ID:6ho3f2Hi0
リモコンスターターって純正一体式の出てるよね?というかJADEも対応してるよね?
デラで聞いたら別体のしかないて言われたんだけど…

325: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f88-jXbk) 2020/03/08(日) 18:55:54.68 ID:QairrM/X0
今日は4号国道で同じ色の後期RSと並走しちまった。
あっちもおそらく意識してたはず。
こっちは後期HVX

330: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-U1ay) 2020/03/09(月) 01:48:52.66 ID:CpjrLvDUa
>>325
後期RSはたまに見るけど、後期HVXは
見た事無い、珍しいな、by前期HVX乗り。

326: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b03-wbf+) 2020/03/08(日) 19:09:54.00 ID:LdzvapMs0
珍しいけど見る機会は増えた気がする

327: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b79-LDPR) 2020/03/08(日) 21:58:02.59 ID:35rr+64e0
エセ関西人に親でも殺されたんか?www
319じゃないし関西弁の地域の人間じゃないけど、西寄りやから「~やけど」とか「~やから」とか普通に言うわ
書く時だってわざわざ標準語にするか、自分のいつもの言葉そのまま書くか
それだけ
アピールして何になるんや

それに別にスレの趣旨と違う内容話してるわけでもないんやからそんな怒らんでも……

328: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b09-8j/J) 2020/03/08(日) 22:59:32.69 ID:SoXBMcuD0
>>327
シカトしなって
たまに湧くお客さんだろうから

334: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa0f-LDPR) 2020/03/09(月) 13:17:34.50 ID:S0WOK/mxa
>>328
すみませんでした。荒らしは無視するのが一番ですよね。大人げなかった

329: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b43-QIo6) 2020/03/08(日) 23:13:20.50 ID:hlBQHc490
イライラしとったらあかんで
それよかほら、ジェイドってカッコええからそないな小さなことどうでもよくなるやん?
ちなみにわいは関西人やおまへんけどな

331: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b55-l7Us) 2020/03/09(月) 08:09:23.32 ID:st7vTZHo0
3列本革シート乗りの方、メンテナンス用の本革クリーナーは何を使ってますか?

332: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f8c-qKsa) 2020/03/09(月) 09:35:33.50 ID:rrloauoL0
3列シートは要らない、RSターボ昨日見に行って来た。まぁフルフラットにもならないけど
後部座席まぁまぁ広いかな。

333: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-wbf+) 2020/03/09(月) 10:18:01.35 ID:vXR6s4tcM
後備座席全て横に向けられたら楽しそう

335: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFbf-8KzI) 2020/03/10(火) 06:53:47.74 ID:PleqHk2LF
撥水系のワイパーのお勧めあります?
少々の長さ違いでセンシングに影響出るんですかね?ホントに

337: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b6a-fs5r) 2020/03/10(火) 15:24:35.22 ID:4zFaR79k0
>>335
BOSCHの樹脂ブレードにしている。
対応表にないけど使える。エアロじゃないから向きも無いし。
ついでに助手役側を長くして拭き取り面積増やしてます。ギラつき減るしドラレコ設置場所の自由度が増すよ。

342: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-8KzI) 2020/03/10(火) 19:18:11.37 ID:9G5m6NiTd
>>337
有難い話ですわ
加工(干渉)なしでイケるの?

343: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b6a-fs5r) 2020/03/10(火) 22:45:29.65 ID:4zFaR79k0
>>342
BOSCH品番でAJ 70を運転席側に。
助手席側にAJ65なんだけど、ワイパー降りきる最後に僅かにかすっているかも。
交換前がAJ60だったから60なら大丈夫かもしれない。いけるかもと更に長くしたが攻め過ぎたかも。
これでミラー右半分位の位置に取り付けたドラレコ
の映像が、純正では拭き取り範囲外だった為雨や汚れ
で不鮮明になっていたのが解消しました。
使用は適性ではないので自己責任でね。

344: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-8KzI) 2020/03/10(火) 22:47:21.42 ID:gV8O7h3Id
>>343
詳しく有り難うございます

336: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-mZw1) 2020/03/10(火) 12:33:28.87 ID:YHQbA61dr
ジェイド専用の撥水ワイパー買ったけどまだ付けてない

338: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-wbf+) 2020/03/10(火) 15:30:22.82 ID:TA9iMcsAM
それは良いこと聞いた

339: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f8c-qKsa) 2020/03/10(火) 18:33:18.43 ID:p0zqE/+R0
1500ccとは思えない加速だった、さすがターボ。

340: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4f-FSNL) 2020/03/10(火) 18:42:26.82 ID:DTIJnDa1p
なんかターボは高揚感のない実用的なえんし゛ん

341: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4f-FSNL) 2020/03/10(火) 18:43:10.06 ID:DTIJnDa1p
なんかターボは高揚感のない実用的なエンジンって感じ。

345: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b91-9Q8R) 2020/03/10(火) 23:39:09.36 ID:NBDLl2F70
>>341
NAの高回転だったホンダを乗ってきた人ならそう思うかもね。メーターと音もそう感じる原因かも。
ただ車重もあるし、燃費や乗り心地も含めてややコンフォート寄りの立ち位置だからこんなもんだろ。
十分良いぜ。不足なく加速する。

346: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 828c-oTi3) 2020/03/11(水) 14:56:25.24 ID:7ByT3Ngf0
レボーグと比較するとスペック的にも劣るが、それはそれで良い、俺はジェイドの方が
好き

347: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09b1-DzqJ) 2020/03/11(水) 15:10:14.29 ID:zoamvdo50
この車

more powerだよね

348: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d55-oTi3) 2020/03/11(水) 16:16:46.17 ID:SOmC4/em0
狭山工場で生産調整が入るらしいから、ウチのジェイドの納期も遅れてるんだろうな。
でも、3月は決算だからって結構値引きしてもらったのに
コロナのせいで3月登録にならない場合ホンダ的にはマズイもんなの?

349: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-vEGe) 2020/03/11(水) 20:26:09.96 ID:ebFF7KDqd
>>348
そもそも本田に限らずダメージ

350: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 06f6-xfKe) 2020/03/11(水) 22:13:19.76 ID:nNXRtjAj0
前期HVXですが、リコールでコンピュータのアップデートをしてもらったのですが、低速からの加速がめっちゃスムーズになりました。

351: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a154-lJHf) 2020/03/12(木) 01:00:55.72 ID:g9kVY7Sc0
>>350
いつのリコール?

354: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 06f6-xfKe) 2020/03/12(木) 23:38:46.65 ID:vsRUJSM40
>>351
たぶんこれですかね
http://creative311.com/?p=70110

357: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-VFWU) 2020/03/13(金) 12:41:52.27 ID:jXCVjEQya
>>354
さんくす
もうしてもらってた、忘れてた。
変速がましになった時だな。

353: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oNVF) 2020/03/12(木) 11:53:19.40 ID:dUEpQxDhM
>>350
あれEVのバッテリー周りも改善されて無いです?
調子良くなりすぎて驚いて居るんだけど。

355: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 06f6-xfKe) 2020/03/12(木) 23:42:53.85 ID:vsRUJSM40
>>353
バッテリー周りまでかは分からないのですが、アクセル踏んだ時の段付きみたいなのがなくなって非常にスムーズになりました。

352: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 828c-oTi3) 2020/03/12(木) 08:48:03.09 ID:ayUjnErj0
1500ccターボ欲しい、金無いから残クレ5年かな。

356: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 828c-oTi3) 2020/03/13(金) 09:19:55.81 ID:m+c2W+uE0
欲しいな。

358: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oNVF) 2020/03/13(金) 14:18:07.36 ID:+AqYG53BM
アプデ前だとバッテリー残量無しとか稀にあったんだよな、アプデ後は一度もない
乗り方の問題だったんかな

364: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-JJJ8) 2020/03/13(金) 20:56:14.07 ID:Rh+2Sud4M
>>358
電欠あったあった
初めてなった時はおいマジかよ壊れたん?ってかなり焦った
そう言われればリコールでアップデートしてもらってからは起きてないね
(前期HVX)

369: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oNVF) 2020/03/14(土) 00:02:09.66 ID:AA8Lzpn3M
>>364
>>365
気のせいとか言われると思ってたけどそうじゃなくて良かった、アプデで改善されてよかったよ

370: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-YgZJ) 2020/03/14(土) 00:10:15.35 ID:oiB1woh90
>>369
電欠起こると恐ろしくハンドルが重くなった記憶あるわ。
あれは焦った

365: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-YgZJ) 2020/03/13(金) 21:06:50.55 ID:Xyv6qSdf0
>>358
オレも経験あるわ。
一昨年の真夏だったかな。2回ほどあったわ。
確かにリコール作業後起きてない。

359: 149 (ワッチョイ a155-drwQ) 2020/03/13(金) 17:59:30.31 ID:SOwCzOgz0
昨日、初めて前期水色?とすれ違った、こんな色も有ったんだという感覚。

366: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d09-yhz0) 2020/03/13(金) 22:03:43.92 ID:fhwNOM3z0
>>359
俺も今日初めて前期のマンダリンゴールドの実車見た
今まで気にしなかっただけかもしれないけど

色といえば自分は後期の白なんだけど今更黒ルーフにしとけばよかったかな?とか思い出してる
でも黒ルーフって夏は暑かったりするのかね

367: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM75-U9m3) 2020/03/13(金) 22:13:23.64 ID:5g9sqUqPM
>>366
ラッピング

392: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a155-drwQ) 2020/03/16(月) 18:13:14.43 ID:jBKhoLEh0
>>366
前期には、マンダリンゴールドなんて色もあったんですね。
後期RSしか、購入する予定が無かったので、
前期の色、後期より種類が有るとは、気にしていなかった。

今日はオレンジのツートンとすれ違った。

360: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09b1-DzqJ) 2020/03/13(金) 18:05:51.40 ID:oat2hzA90
もう少しパワーあると良いんだけどね

361: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda2-94j/) 2020/03/13(金) 18:58:33.17 ID:+Q8FrHJMd
剛性と静粛性に振っているから重いのかね

362: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a154-auRO) 2020/03/13(金) 19:15:56.27 ID:N+qNkNSW0
コンパクトなV6エンジンとか載せてみたい気もするが

363: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-FLJU) 2020/03/13(金) 19:48:49.33 ID:HX1/aE8nd
今時の燃費優先な車が基本だとマシな方じゃないの?
自分はカローラワゴンにガッカリして購入決めたけど

368: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 826e-vLrg) 2020/03/13(金) 22:54:39.44 ID:ghEiBRnG0
黒ルーフは塗装がもろそうで気になる

371: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 828c-oTi3) 2020/03/14(土) 09:46:54.49 ID:jBfBuW5N0
RSターボって力不足感じるのかな?今日試乗行こうと思ったけど雨だから止めた。

372: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFa2-FLJU) 2020/03/14(土) 10:21:27.69 ID:SigiejxRF
前車が何かで基準が変わるから人の意見はあてにならないかと

373: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e88-FfQu) 2020/03/14(土) 10:30:37.32 ID:UUpqiLho0
8c-

374: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ eea4-9blg) 2020/03/14(土) 14:28:18.64 ID:rE1GV41l0Pi
ターボ君、何回か自演してるけど何がしたいんだろうか

375: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02f7-yNY2) 2020/03/15(日) 10:08:59.97 ID:g2DXVMuS0
RBオデかっけーなー
ジェイドにTypeR設定してこれの後継にできねーのかな
https://youtu.be/_Qy45OYXusg?t=437

376: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d09-yhz0) 2020/03/15(日) 20:00:14.59 ID:SOPLvbU90
ジェイドの運転の楽しさって基本的にはAHAが大きく貢献してると勝手に思ってるけど
最近じゃN-WGNやN-BOXにも採用されてるみたいだね
上記の車もやっぱりカーブの気持ち良さがあるんかな?
もしそうなら運転好きにはマジで良い時代になってきてるわなぁ
まぁ価格は当時のストリームより今の軽の方が高いことになってるみたいだが

377: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5103-oNVF) 2020/03/15(日) 22:00:21.62 ID:+zHyLIGj0
前期HVXだけど楽しいが…前期には無かったよな

378: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-VFWU) 2020/03/15(日) 22:09:24.43 ID:HEuWHHeLa
>>377
無いけど楽しい、人によるけど、ワシにはアジャイルハンドリング付いてたら、コーナーリングや交差点で熱くなる事・気持ち増えて疲れるだろうな。

379: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 820c-uE7b) 2020/03/15(日) 23:37:51.58 ID:7XO64dPm0
AHAが街乗りで介入してると思ってるやつ多いよな

390: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-U9m3) 2020/03/16(月) 17:42:43.24 ID:8J3wJX7XM
>>379
AHAはVSAと連動してるから
VSA切ってみれば違いがわかるよ
確かに街乗りじゃ作動してないね
下り坂の山道だと明らかに違う

395: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d09-yhz0) 2020/03/16(月) 22:18:39.07 ID:ECKyJ+Au0
>>379
そんな奴いるんか?それなりの速度帯でそれなりに美味しいカーブじゃないと作動してないだろ
AHA作動時ってアウト側の荷重抜けてステアリングも少し軽くなるし鼻先がインにグングン吸い込まれていくから誰でも意識的に修正操舵すると思う
うちの嫁さんですら「カーブの途中から曲がりすぎる」って言うくらいだしなぁ
最初は違和感だったが今はコレのために乗るってくらい良い機能だわ

404: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb53-vcM/) 2020/03/18(水) 07:35:17.79 ID:M+o6w3hF0
>>395
雪降った路面なら介入してんのわかるけどね

380: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a154-VFWU) 2020/03/16(月) 01:11:09.26 ID:5KU76mei0
昨日3台も自分以外のジェイドを短時間の内に見た、皆にガン見されてむず痒かった

381: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 820c-uE7b) 2020/03/16(月) 08:32:19.41 ID:aiH0X0cR0
>>380
自意識過剰

382: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oNVF) 2020/03/16(月) 08:59:49.31 ID:LsTkWlzcM
流石にそこまでは見ないだろw
おっジェイドだ、この色もいいなー程度

383: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e53-thqM) 2020/03/16(月) 09:15:36.24 ID:RGRbaYZg0
昨日、ガソリンのグレイスに初めて乗ったがめちゃくちゃいい車で驚いた
ボディー剛性高くて燃費いいし、そこそこの走り感もあるしそれなりに静か
ジェイドといい、なんでホンダはいい車を造れるのに販売が下手なのか

384: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f2c9-X3me) 2020/03/16(月) 09:20:57.31 ID:RQ6060ka0
>>383
販売下手だよな
ホンダはフィット系列のシャーシ使った車作るとやたらフィットベースなのをメディアに大々的に語られるよね
他の自動車メーカーだとあんまりそういうの無くない?あれ、あんまり良いイメージにならないと思うんだが
あれ不思議なんだ

385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oNVF) 2020/03/16(月) 09:29:36.45 ID:LsTkWlzcM
グレイスは名前すら知られていないのが問題だと思う、内装がちょっとなのもあるけど値段で考えたら良い車やな

386: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a154-auRO) 2020/03/16(月) 09:33:47.03 ID:5KU76mei0
グレイスってどんな車か頭に浮かんでこんw
ホンダは昔から良い車造っても売れなさ過ぎるのが多いな、コンチェルトとかエアウェイブとかHR-Vとか

387: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d55-oTi3) 2020/03/16(月) 11:23:33.89 ID:VSCLIpsN0
ネットで売ってる電源取り出し用カプラーを付けるとこって
どんな純正オプションが付いてると空いてないの?
シートヒーター?

388: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-uE7b) 2020/03/16(月) 16:01:20.15 ID:331kRjoLp
>>387
ナビドラレコ付けてたけど空いてた

389: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f167-hpdp) 2020/03/16(月) 17:31:54.36 ID:Qzp+GK620
>>387
イルミパッケージ付けてるけど、埋まってた

391: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-U9m3) 2020/03/16(月) 18:02:09.20 ID:8J3wJX7XM
>>387
後期RSターボ
右下ACC(IGN連動)
左中常時電源(ドラレコ駐車監視用)
https://i.imgur.com/39EIZuq.jpg

394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 691f-4HKr) 2020/03/16(月) 21:57:36.80 ID:6FmGbxDi0
>>391
画像のこれ
2次側から(ヒューズの↓側)電源取り出しに為ってないか?

399: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-U9m3) 2020/03/17(火) 17:50:54.21 ID:nkfhZPzNM
>>394
sssp://o.5ch.net/1mrj5.png

405: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b65-ED79) 2020/03/18(水) 11:31:06.90 ID:XZGFCIYk0
>>399
その配線の先に別にヒューズ増設するんじゃないの?

407: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-E1Sv) 2020/03/18(水) 19:51:17.52 ID:WSoBNfBnM
>>405
そのとおりこれが正解

>>399だと既設のソケットを使う場合
2系統の合計アンペア数になって
平型ヒューズの容量をオーバーする
可能性があるので良くない
ドラレコくらいなら問題ないけど
AC/DCインバータなんかを使うなら
やめといた方がいいね
sssp://o.5ch.net/1ms2p.png

409: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5358-vu+V) 2020/03/19(木) 09:38:19.96 ID:OQJ1t66P0
>>387
パドルライト付けると通常空いてる左下に線が入るよ
全ピン配線されているヤツ買う事だね
俺は連絡したらピンだけ送って来てくれて助かった

393: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09b1-DzqJ) 2020/03/16(月) 19:10:27.73 ID:BCoiViqe0
この車

more powerだよね

411: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 138c-2lEJ) 2020/03/19(木) 13:33:54.69 ID:NqTKj2pp0
>>393
やっぱり力不足感じるの?

412: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-4bnX) 2020/03/19(木) 14:41:34.19 ID:opqXJRDap
>>411
試乗レベルでは問題ない

418: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5191-8r4m) 2020/03/20(金) 01:23:34.88 ID:SnzIy0m20
>>411
393は最近湧いてるただの釣り野郎だから、相手にするだけ無駄だぜ。

396: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a154-lJHf) 2020/03/16(月) 23:17:32.16 ID:5KU76mei0

397: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1209-MNuA) 2020/03/16(月) 23:32:49.06 ID:e1Gx6hvO0
>>396
凄え、4K版か

402: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 291f-yQth) 2020/03/18(水) 00:44:05.80 ID:VR5UYs420
>>396
うむ
(´・ω・`)

398: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-QEWb) 2020/03/17(火) 01:41:04.34 ID:vev0FmjFa
現行シビック乗りですがジェイドはVSAの完全カットできますか?
こっちは切れませんAHAも車速が落ちるのであんま好きじゃない

401: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e53-thqM) 2020/03/17(火) 20:39:25.03 ID:oSLk0/BY0
>>398
ホンダのVDCはスイッチoffにしても、ある程度の条件で勝手にONになるからoffにする意味ない

408: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5d-RTn5) 2020/03/18(水) 22:30:36.27 ID:/Ijk6idBa
>>401
FDシビックの頃はカットできてたのに
いつから出来なくなったのか調べてました
ジェイドもダメそうですね
>>406
VSCが点滅する奴ですね?最近知りました
来年の冬試してみます

406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-WMdW) 2020/03/18(水) 12:13:03.75 ID:DKKcBCe8d
>>398

やり方は検索すると出てきますが、メンテナンスモードにするとABS、TCS、VSC、AHAの完全カットが出来ますよ。

N-ONEレースもそれで走ってるはず。

400: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-U9m3) 2020/03/17(火) 18:01:42.97 ID:nkfhZPzNM
このタイプの電源取り出しを
空きソケットに接続した場合
本来電気が流れていない所に
通電されてしまうので注意が必要
空きソケットを使うのはお勧めしない

 

適切な容量の既設のヒューズと
差し換えるか二次側に流れないように
片側通電タイプのものが良いけどね

403: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9f4-fPZY) 2020/03/18(水) 03:32:55.55 ID:A0Mr9i/+0
rsエンブレムだせぇな外すわ

410: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d155-2lEJ) 2020/03/19(木) 11:32:52.51 ID:NUgY3awa0
ワイのジェイド、4月頭納車予定だったのに新型コロナのせいで5月頭納車になったとディーラーから連絡が来た。
GWにジェイドでドライブするのを楽しみにしてたのになぁ・・。
はぁ・・。

413: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-TucR) 2020/03/19(木) 23:17:30.77 ID:atdYb3vzd
マイナーチェンジで現行シビックセダンのエンジンにアップデートして欲しいわ
ヴェゼルにも積んでるんだからジェイドなら余裕だろうに

419: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-4bnX) 2020/03/20(金) 06:39:34.38 ID:R2TqU5IFp
>>413
出たら買い換えるのかい?

414: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb53-vcM/) 2020/03/19(木) 23:39:51.58 ID:M41KLWqR0
みんカラ、ダブルウィッシュボーン
先生にジェイドの魅力を語ってもらおう!

415: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d954-khjk) 2020/03/20(金) 00:01:02.64 ID:tKgrSl0A0
ダブルウィッシュボーンはトヨタさんがカローラツーリングで今評判下げてるからなぁ……

ダブルウィッシュボーンにわざわざ変えたのに足回り良くないってなってる

ホンダはフィットでもムーステストで凄まじい結果出してるし、トーションビームでもダブルウィッシュボーンでもマルチリンクでもどれも素晴らしい

416: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4954-Av+A) 2020/03/20(金) 00:47:55.16 ID:Io74fLO40
>>415
初代フィットの足まわりは酷いレベルを超える代物だったのに、
よくもまあここまで進化したよなあと新型フィット試乗して思った。

でもジェイドから乗り換えようとは思わん

417: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d954-khjk) 2020/03/20(金) 00:59:55.34 ID:tKgrSl0A0
>>416
あれもどちらかといえばサスというよりかダンパーとブッシュ周りの原因が大きいけどな

全然調整されていないダンパーに何故かうっすいうっすい全然衝撃吸収する気がないブッシュを装着
そして初代車特有の煮詰められていない剛性

そりゃ酷くなるよねっていう
現にモビリオ、モビリオスパイク、エアウェイブと車種を重ねるごとにその部分にホンダもめちゃくちゃ手を入れてて、乗り心地がどんどん進化してたから、ホンダもわかっててあの初代フィットを出したんじゃないかと思うわ

420: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4954-Av+A) 2020/03/20(金) 16:43:13.06 ID:Io74fLO40
>>417
ブッシュ上に付いてるアッパーマウントだよね?
初代フィット乗ってた頃、エアウェイブ用に交換したもん。
劇的とまではいかなくてもガラッと突き上げ感が無くなった思い出。

421: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d954-khjk) 2020/03/20(金) 18:12:28.86 ID:tKgrSl0A0
>>420
あれは代表的だなww
それ以外でも初代フィットのブッシュは酷いよ
末期に出たエアウェイブのサス周りの構造って初代フィットと全然違うから

以下に初代フィットが煮詰められていなかったかよくわかる

422: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb53-0x4W) 2020/03/21(土) 18:19:45.19 ID:rreRGKGw0
昔のホンダはゴム関係が弱い
ドラシャのブーツとか、ドア付近のゴムモールとかね
ゴムモールはつけ直しても外れて、挙げ句は新品交換みたいなのはしょっちゅうだった気がする

423: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-8Rf2) 2020/03/21(土) 18:40:36.38 ID:2gDAYPl0d
>>422
昔のホンダのドライブシャフトのブーツはハンドルの切れ角度がFFなのにFRと同じかそれ以上にして小回りが効くようにしてたからだよ。
ホンダだけFFなのに最初回転半径がやたら小さかった。だからブーツが切れるのが早かった。

424: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-PUPm) 2020/03/21(土) 23:03:52.92 ID:vzGyyhqta
昔のホンダはボディ剛性と塗装が脆弱だったイメージだわ

425: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5334-CKns) 2020/03/21(土) 23:34:10.49 ID:9SodSE9n0
ボディ剛性とか大昔の話だな
EKシビックくらいからは劇的に剛性上がったのに昔のイメージで弛いって言う人多かったな

426: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5d-z2ZB) 2020/03/22(日) 14:19:56.69 ID:ERbkhizga
スポーツモデルは高いけど、普通の車はそうでもなくね
ジェイドは室内空間を優先してないからシッカリしてるけど、フリードやフィットなどは競合車と比べて同等かそれ以下な印象

453: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-LJ/j) 2020/03/28(土) 16:28:27.83 ID:e5juowIQd
>>426
全然違う
フリード乗ってみ
シエンタとか話にならんくらいいい車だぞ

456: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-sxZG) 2020/03/28(土) 21:20:16.42 ID:KHyfUYiCa
>>453
https://youtu.be/igGD43jlDbo

盛大に貶されてるが

457: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM39-7r4o) 2020/03/29(日) 01:10:35.41 ID:3Cc9HLl9M
>>456
おいおい、そんな特定メーカーから金貰ってる所の評価信じちゃうの?w

460: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e53-LJ/j) 2020/03/29(日) 07:13:18.17 ID:AZuVoGlX0
>>458
俺、レンタカー屋でバイトしてるけど、スズキて基本的にチープ

454: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a954-vX/y) 2020/03/28(土) 16:31:17.16 ID:FARSOryU0
>>426
フィット結構しっかりしてるぞ

初代は少し剛性足りんが

427: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-khjk) 2020/03/22(日) 14:31:00.66 ID:1lJiE6jur
フリードはわかるが、フィットはわりとしっかりしてるくない?
初代がふわっふわなボディだったのはわかる

まぁ初代フィットも良さは当時他に類を見ないパッケージングだし

428: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d955-ED79) 2020/03/22(日) 15:50:15.16 ID:t1Er3HR10
https://kakaku.com/kuruma/used/item/23367837/

209.9万+
24KM
もう一台ほしい

429: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d954-khjk) 2020/03/23(月) 19:18:30.64 ID:i6eZybzg0
ジェイド、まじで4wd出してくれ……
それさえしてくれれば買えるんだ……

431: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d954-Uu4i) 2020/03/24(火) 00:58:08.50 ID:KZDV46o30
>>429
レヴォーグじゃあかんの?
ジェイドのAWDはワンオフせん限り手に入らないよ。
スバルのAWDは優秀だよ。
簡単に滑るアイスバーンや雪道、
乗ってる人間、道路周りの人間の命安全に係るんだから。

430: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-pcRn) 2020/03/23(月) 22:50:49.33 ID:WXXSDg3yd
ずっと4駆だったけど、ジェイドは20年ぶりの FF。雪国住みだけど何とかなる。ひたすら春を待っていたけど。

432: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-CKns) 2020/03/24(火) 06:57:04.99 ID:UGy16uIjF
路塞いで迷惑になるだけで命に関わるようなスリップは四駆でも二駆でも変わらなくね?
雪とほぼ無縁だけど

433: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM05-k0GA) 2020/03/24(火) 12:35:58.27 ID:lqex3hPCM
4WDでなくても良いって過去にあった気がするな、
レヴォーグ エクシーガで良いんじゃね?とは思うが見た目の問題なんかな

434: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-khjk) 2020/03/24(火) 15:57:40.75 ID:ssvoahKFr
>>433
ジェイドのフォルムが好きなのと、後部座席の広さ

この二点がジェイドは唯一無二過ぎて……
ジェイドのフォルムってホンダしか作らない低床ミニバンのフォルムだし、室内空間を視野に入れるとこれもホンダが一番
室内空間を確保しつつ、スポーティーなボディってのが基本ホンダばかり

そしてホンダは車格一つあげるとFFばかり

どうすれば……

435: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 130c-4bnX) 2020/03/24(火) 16:53:14.11 ID:qoPVWQ6h0
>>434
cr-v

437: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d954-khjk) 2020/03/24(火) 18:11:50.20 ID:FAFD4/Ch0
>>435
SUVはあるなw
でもSUVは好きじゃない

>>436
いってもオデッセイっていう前例があるから、ホンダがする気になればいくらでも出来るってのがわかってるのが……

436: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 697b-z2ZB) 2020/03/24(火) 17:51:58.35 ID:D4Ls0OXE0
>>434
低床で室内空間を確保ってのがFFじゃないと実現できないんだから、それは仕方ないんじゃない

440: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d954-Uu4i) 2020/03/24(火) 21:12:57.17 ID:KZDV46o30
>>434
雪の降らない地方に引っ越す。

438: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-8Rf2) 2020/03/24(火) 18:58:37.50 ID:h38bfn2Gd
4WDはムリだとしてもせめて3WDで出してくれ

439: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bfe-n2Je) 2020/03/24(火) 19:12:06.87 ID:YFivb7aW0
ミゼット?

441: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-ijPz) 2020/03/25(水) 10:21:11.26 ID:EMZxzsPxd
今のホンダの4WDの性能ってどうなんだろうな
昔のデュアルポンプ式4WDはゴミ扱いだったけど
4WDの性能だけで言えばスバル・三菱が鉄板で、最近はマツダがかなり良くなってるらしいが

442: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd12-7r4o) 2020/03/25(水) 15:39:57.96 ID:kD0dplbyd
>>441
なんちゃって4WDと言われたけど、雪の坂道発進などそれなりに役立ってた。

443: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f509-zagE) 2020/03/25(水) 17:13:12.82 ID:WI0dcRYG0
そういやRSターボってステップ制御CVTなんだよね?
高速道路の合流時に加速してもよく分からんのだけど、どう言う状態や状況なら体感できるんだ?
タコメーター見ても回転落ちしてる様子もないし
Sレンジの非MTモードで、かなり上までぶん回さないと働かないのかね?

444: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr79-ezaU) 2020/03/25(水) 17:18:55.71 ID:mIMDfxqXr
CR-Vのデザインがもっとマシでナビが9インチ対応してたらなぁ・・・

しかしなんだかんだでジェイド発売から5年経ってるのか。いつまでラインナップに残るのかな。

445: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a954-ezaU) 2020/03/25(水) 18:23:35.56 ID:23R8xHxa0
ジェイドのミラーtoミラー幅ってどこかに書いてある?
他の車種は公式HPのよくある質問コーナーに書いてあるけどジェイドは見当たらない。

446: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM62-0do8) 2020/03/25(水) 19:52:38.47 ID:JfCJft7PM
実測してみたら203cmだった

447: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp79-jN1T) 2020/03/26(木) 08:42:06.20 ID:CjCmLIj2p
ベタ踏みで10秒くらい踏んでたら一回くらいステップする
なかなか変速しない、そんな感じ
小気味よく変速を期待してると肩透かし

448: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFcd-zagE) 2020/03/26(木) 12:04:50.34 ID:SYBqxFBjF
>>447
マジですか?
ベタ踏みなんてする機会もないし、車なんてものの数秒で法定速度超えるってのに
一体どんなシチュエーションを想定して組み込んだ機能なのか問いたい
まぁ前車もCVTだったしもう慣れてるから擬似有段に必要性も感じてないんだけど
折角設定されてるなら体感してみたいとは思った

449: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5efe-Mpzj) 2020/03/26(木) 12:28:00.64 ID:szXsvXd80
ステップ制御は俺も経験したことない
ベタ踏み10秒なんて高速でもなかなか出来ん

450: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM91-rJzj) 2020/03/26(木) 22:03:36.77 ID:C9VJYybNM
S.AやP.Aから合流するときだけ・・

451: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 628c-pAY8) 2020/03/27(金) 09:18:05.67 ID:LDCuDRtj0
10秒踏み込んだ事ないな、どの位速度出んだろう?

452: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e88-pf+t) 2020/03/27(金) 09:29:44.28 ID:L6vubcXB0
停止してる状態なら0-100が約10秒だっけ

455: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d903-MQmO) 2020/03/28(土) 18:36:57.92 ID:M19IQv2P0
フリードにのってハッピーになろう

459: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM62-0do8) 2020/03/29(日) 04:13:06.73 ID:b8HR08hnM
うちにソリオあるけど
車体が軽くてソリッドな乗り味
良くも悪くもスズキのコンパクト
変速はギクシャクするし
リアは跳ねてお尻が痛い
でもまぁ悪いクルマではない

461: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12f7-qU2W) 2020/03/29(日) 08:49:57.47 ID:slkp2qMK0
走りが優れた車なんだろうけどサーキット走行の映像がまったくないね、RBオデアブをアウトからオーバーテイクする動画でもありゃ立ち位置が確立するのに

走りが良いのか悪いのか分からない中で狭さだけ際立ってるから売れない

462: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-LJ/j) 2020/03/29(日) 09:35:44.25 ID:8t73+vaTd
>>461
あるで

463: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12f7-qU2W) 2020/03/29(日) 10:15:06.44 ID:slkp2qMK0
ひたすら無言でタイム計るだけの動画だったわ、サーキット無言ドライブ以外は街乗り動画しかない、走行性能は三菱のアウトランダーと良い勝負っぽいね

土屋が乗って、何が良くて何がダメとか細かく解説してくれれば良いのに、オデ乗りの土屋がジェイドに興味示さないのは何故だろう

466: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb2-LJ/j) 2020/03/29(日) 12:13:14.03 ID:8t73+vaTdNIKU
>>463
山本直樹ともう一人(名前ど忘れ)か乗ってる動画かあるがな
ジェイドのモデューロのサスを作ったんはドリキンやで

467: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 926e-9WyK) 2020/03/29(日) 13:48:39.43 ID:brDRgsrP0NIKU
>>463
普通にあるよ??探した?

https://youtu.be/CSKn3wzjhbo

464: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-ijPz) 2020/03/29(日) 11:13:40.68 ID:Hap1nfLfd
2年前のモーターショーでMC後のジェイドのプロモーションムービーを流してたけど、某ホンダ系レーサーが「走り出して数メートルで良さが分かる」と絶賛していたな
まあプロモーションムービーだからベタ褒めするのは当然だろうけど、ちょっと褒めすぎだろと思った

465: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 328c-gnt4) 2020/03/29(日) 11:17:46.64 ID:UdQKcipM0
初めてジェイド乗ったときは、ディーラーの駐車場から道路に出るまでのわずか数メートルで感動したのを思い出す。
それまで16年落ちの安車に乗ってたから余計にそう感じた。

468: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMa6-qU2W) 2020/03/29(日) 14:50:05.97 ID:qmXthL8qMNIKU
ほんとだ、こんなに良い車なのに売れないなんて、ライバルになる車がないから比較できず良さを理解されにくいってのも理由の1つかな?

シビックは、カローラやレヴォーグがあったから比較できたよね

469: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 926e-9WyK) 2020/03/29(日) 15:57:20.75 ID:brDRgsrP0NIKU
3列でしくじった、今はハイト系が売れているのもあるけどそもそもホンダが宣伝しないのもあるかな。
パンフレットに載せてないんだぜ?

470: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM39-sxZG) 2020/03/29(日) 16:50:29.79 ID:+3OiJJLJMNIKU
オデッセイみたいにハイブリッド追加、背を高くする、スライドドア化と
ポリシー捨てて別物にならないとやっていけないよ

471: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9288-atsL) 2020/03/29(日) 17:13:31.04 ID:JX9KTeP90NIKU
2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/995bIvg.jpg

472: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b17c-7r4o) 2020/03/29(日) 17:14:58.89 ID:+5jH7qZi0NIKU
別物じゃダメだろ。オデッセイもあれは失敗だろ。

初動で躓いたからな。散々言われたから省略するが、全く需要ないジャンルではないから勿体なかったな。

473: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr79-vX/y) 2020/03/29(日) 19:09:38.60 ID:+qwC5EYCrNIKU
てか何度も言われる様にちゃんと二列目ベンチシート7人乗りと4wd設定を用意出来てれば売れてたよ

480: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4e53-LJ/j) 2020/03/29(日) 20:22:55.23 ID:AZuVoGlX0NIKU
>>473
ないない
ニワカは他のスレ荒らして来いよ
シッシッ

474: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacd-T1em) 2020/03/29(日) 19:22:00.55 ID:oLlhdJTYaNIKU
ディーラーに行っても試乗車ない、カタログも店内のラックにない(言ったら奥から持ってきた)、CMもそんなに流れてない、、、、、、

475: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMad-qU2W) 2020/03/29(日) 19:23:51.72 ID:VfG3IUCdMNIKU
3列目は狭くて使えない
2列目も真ん中が使えない

→これ高価な軽自動車(4人乗り)じゃね?
 ってイメージを払拭できてれば良かった

476: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sab1-Y3+j) 2020/03/29(日) 19:57:06.34 ID:JoAiAhV3aNIKU
ループになる話だけど、デビュー時にワゴン、2列シート無かったのが最大のコケた原因だわな。ワゴンメインで3列シートもあるよ、位の売り方で始めれば良かったのになぁ、こんなに良いクルマなのに。

484: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 926e-9WyK) 2020/03/29(日) 21:09:31.77 ID:brDRgsrP0NIKU
>>476
ワゴンだから売れなかった訳じゃないよ。
ストリームからの乗り換え層がついてこなかったのは実質四人乗りだったからに他ならない。
3列目がストリームと同等ならここまで悲惨な結果じゃなかった

486: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM39-7r4o) 2020/03/29(日) 21:19:43.50 ID:ryUyT8IOMNIKU
>>484
いや二列目がベンチなら、だろ。三列目もアレだが、エマージェンシー用だから大抵のユーザーは普段荷台のはず

493: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 926e-9WyK) 2020/03/29(日) 22:45:54.60 ID:brDRgsrP0NIKU
>>486
書かなかったけど2列目ベンチはもちろんだよ。
実質四人乗りと書いたのはそれも含めてる。
実質五人乗りプラス3列目なら
ストリーム乗りがついてきたと思うよ。
値段はジェイドに限らず機能増えてるんだから仕方ないと思う。

495: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMad-Q83C) 2020/03/30(月) 06:45:57.26 ID:PKUe57c3M
>>486
いやだいたい484であってる
ストリームと前のオデッセイの客を巻き取ろうとしたらどっちからも中途半端だった
もちろん最初から5人乗りあったほうが良かったとは思う

477: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 41bf-NN+L) 2020/03/29(日) 20:00:34.77 ID:FX3piJYj0NIKU
素直にストリームオデッセイの後継も出せばいいのにね
考えは好き

478: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ ada4-K+F1) 2020/03/29(日) 20:05:59.21 ID:TsUtjQi80NIKU
7人8人乗りでもロールーフだと売れない時代だよ
スライドドアじゃないのもマイナス

479: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMa6-qU2W) 2020/03/29(日) 20:07:07.15 ID:HLBMjP+NMNIKU
慌てて5人乗り出したけど、あれってRSTみたいなスピンオフモデルだろ、ミニバンとして真面目にやるなら7人乗り出せよと思うw

しかもこの手の走り追求モデルってハイブリッドいる?、2リットルターボ250馬力とかの方が良くね?

481: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM39-sxZG) 2020/03/29(日) 20:25:14.31 ID:P/x2mSm1MNIKU
>>479
どっかで、ステップワゴンをダウンサウジングターボの初モデルにしたかったからジェイドのターボ出るの遅れたって説あったね
で、ステップワゴンはハイブリッド売れて逆だったんじゃ?となったとか

482: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b239-I38v) 2020/03/29(日) 20:28:54.20 ID:/kR1BbT70NIKU
海外モデルのシビックツアラーに統合でいい

483: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b21e-0FH2) 2020/03/29(日) 20:34:52.75 ID:Iase0niy0NIKU
別に走り追求モデルでもないだろ普通車をサーキットで較べるのも日本の 自動車ジャーナリストの悪い風習だし
ワゴン事態が日本じゃ死亡だし海外すらSUVが売れる流れだから2列5人乗りが最初からあっても今より売れた程度でヒットはしないだろ

485: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacd-HvQH) 2020/03/29(日) 21:16:09.63 ID:hJ7OEAYWaNIKU
ディーラーの広告には載ってない謎の名車

487: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM39-7r4o) 2020/03/29(日) 21:22:20.19 ID:ryUyT8IOMNIKU
>>485
末期でもう売れる見込みなくなると、だいたい載せなくなる。載るとしたら終売する最後のスペシャルパッケージみたいのだな

488: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW f509-vkDB) 2020/03/29(日) 21:54:55.05 ID:0bLJU5d50NIKU
ストリームは200万出せば買えた。ジェイドはハイブリッドになって定員が減ったし、価格も300万になったから手が出しにくかった。それでも、7人乗りだったら買おうとしたかもしれない。
結果、ストリームの次の車が選べない「ストリーム難民」となり、諦めてCX-8に乗り換えた人もいる。
ある人は、7人乗りじゃなかったら、他のメーカーでも同じ、とばかりにレヴォーグや輸入車に乗り換えた。
それでも、ホンダが好きだった俺は、今ジェイド(ガソリンターボRS)に乗り換えてとても満足している。

489: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr79-H2L9) 2020/03/29(日) 22:27:33.16 ID:0bekG0q3rNIKU
>>488
ストリームより走りも満足?

491: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW f509-vkDB) 2020/03/29(日) 22:41:29.16 ID:0bLJU5d50NIKU
>>489
もちろん!
足回りと乗り味の良さは桁違いだよ!
コーナリングの安定感、直進安定性、加速もターボとNAじゃ全然違うよ。

490: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMad-qU2W) 2020/03/29(日) 22:29:34.95 ID:vJxkgbV2MNIKU
似た境遇だなぁ、スト10年乗って次の車散々迷ったわ

乗り始めた時は10年後オデに乗るんだと誓っていたが、オデは既になく、CX-8候補にしつつ、結局ステップワゴンに乗り換えることになったw、クロスオーバーセブンが残ってたらそれも候補だったな

あと155cm制限が絶対だったらたぶんシビハッチ乗ってた

492: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb2-NN+L) 2020/03/29(日) 22:43:11.57 ID:nhLOgDcldNIKU
ストリーム水没したからジェイドな俺
後期になってちょっとしてからだが後期になってたことすら知らんかった

ジェイドはアマガエルのconceptSから興味あったが2列目3人でないので試乗してから長いこと後期に期待してたのを忘れてた
シビックは座席低すぎる

494: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM39-sxZG) 2020/03/30(月) 02:52:54.67 ID:nCpRk7RqM
初期で2列目3人の7人乗りの1.5ターボRSを250万前後で売っておけばもうちょい売れてた気が

496: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-MKmk) 2020/03/31(火) 14:03:20.24 ID:e2VIVM53d
ストリームから乗り換えた人の満足した話はよく聞くけど(自分もストリームからの乗り換え)オデッセイから乗り換えた人からしたらジェイドってどうなの?

497: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-NN+L) 2020/03/31(火) 19:14:19.33 ID:1Ko5/c6md
>>496
記憶では
うるさい、ハンドルなど振動酷い、2列目狭い、シート小さい、運転席ポジション定まらない、ブレーキ位置おかしい、疲れる
の辺り

499: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a954-Y3+j) 2020/03/31(火) 21:11:35.69 ID:SyEypEM70
>>498
オデよりシート座面低いから両足を前に投げ出すようになるのが疲れるとかから、シートやペダル位置への不満になるのかな?。ステアリング、足回りもオデよりクイックな味付けだから振動とか気になるんじゃないの。前のクルマの性格によっても評価は変わるよね。

500: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41bf-NN+L) 2020/03/31(火) 21:36:48.49 ID:hMf123TT0
オデとは関係ないところもあるが気になる人はいろいろ困ってるみたい
俺は気にいってるしどれも気になってない
(適当に過去スレより抜粋)
運転の機敏さ、楽しさは上がったけど、乗り心地は落ちた
長距離は辛いものがある
タイヤで疲れるというより 
シート、ペダル、もろもろのドラポジで疲れる

シートが小ぶりでサポート弱くてクッションいまいちというのは感じる
スタイル好きで選んだがシートがストより貧弱

路面の振動が胃に響いて長距離500以上は疲れる
脳ミソまで疲れる振動がある

背中と腰が痛くなるのは、シートの他にもペダルレイアウトも関係してそう
ブレーキペダルが気持ち右にあると良かった
町乗りでブレーキペダルに足を当てていると、左に体を捻るから疲れる

高速でも直進性も安定感も十二分なのに何故か疲れるな
シートとタイヤとペダルのレイアウトなんだろうな
ポジションがイマイチ気持ちよくないし、タイヤも微振動を拾ってるし
下のトルクも車重に対して少し足りてない

501: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41bf-NN+L) 2020/03/31(火) 21:37:12.88 ID:hMf123TT0
あとヘッドライト暗い

502: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c543-GOqA) 2020/03/31(火) 21:39:15.46 ID:v4qoxQCa0
そんなに文句があるんなら他の車にしろよw

503: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a954-ezaU) 2020/03/31(火) 22:39:41.22 ID:K/UNQw320
脳まで疲れるとか最早病気だろ
俺は前期RSモデューロサス18インチタイヤの構成だけど1日1000キロ快適余裕なんですが。

504: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f591-iPUK) 2020/03/31(火) 22:54:04.96 ID:2ViB85v80
500㌔とか1000㌔とか、みんなすげぇな笑
ドライビングポジションは確かに辛い時があるな。そうでない、気にならない時もあるし、個人の感覚だから何とも言えんが。

505: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41bf-NN+L) 2020/03/31(火) 22:56:59.27 ID:hMf123TT0

506: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 8503-T5c3) 2020/04/01(水) 00:19:08.97 ID:LtTBsTF/0USO
定期的に言いにくるやついたなw
スレが最近平和過ぎて忘れていた。

507: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W FF43-gWaE) 2020/04/01(水) 07:07:52.64 ID:gOA7JaYRFUSO
オデッセイなんてシート倒して乗ってるようなのが大半でペダルレイアウト云々のドラポジにしてないイメージ

508: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 a377-8H9x) 2020/04/01(水) 09:44:18.69 ID:MzOtMOxq0USO
ジェイドはいい車だよ

普段仕事でプロボックス乗り回して
フィットシャトルから乗り換えた俺が断言するわ

509: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 9bda-yzs9) 2020/04/01(水) 10:56:22.98 ID:eoAGZu8r0USO
どんだけオデッセイいい車だったんだよ
ストリームからだとめちゃくちゃジェイドよく感じたのに

510: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 MM81-T5c3) 2020/04/01(水) 11:15:35.26 ID:YagVHl5dMUSO
スライドドアになる前の型は自分好きだな、エアロつけたジョイドに似ている

511: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W FF93-stsw) 2020/04/01(水) 11:48:04.23 ID:jjYv+l4wFUSO
ジェイドもRSは前期と後期で足回り差が有るからなぁ

512: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp01-4e38) 2020/04/01(水) 12:28:55.54 ID:PEeL8eDTp
>>511
18インチのせいで車高が上がっただけじゃない?

514: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d91-i5JJ) 2020/04/01(水) 14:10:58.78 ID:YkUB+Ly50
>>512
その1cmが絶妙な滑らかさというか、やわらかさを実現したって、オートサロンのときホンダの人から聞いた。
レボーグにないものを持たせる意味で、後期RSではゴツゴツしない乗り心地にこだわったとの事でした。

515: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp01-4e38) 2020/04/01(水) 14:16:33.38 ID:PEeL8eDTp
>>514
ほほーなるほどね

513: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2388-/I61) 2020/04/01(水) 13:43:21.69 ID:4trp+H490
オデから後期RSガソへの乗り換えだけど、快適だよ。

516: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-WXaM) 2020/04/01(水) 16:46:49.84 ID:FDOYdIPgd
オデと比べて運転しにくいって言ってる奴はまともな態勢で運転していないだけだろ?
どうせヤンキー崩れのオラついた姿勢で調子こいてたんじゃねw

544: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-2KnE) 2020/04/03(金) 23:11:02.93 ID:o+K5aUrYd
>>516を始め、否定されると必死すぎのレスだらけw

517: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b28-4YXE) 2020/04/01(水) 17:13:58.53 ID:d2fq044p0
このスレでも何度か出たけど、後期型のヘッドライトってそんなに暗いの?

518: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-9Xj+) 2020/04/01(水) 17:21:11.65 ID:UrBJrnGsd
>>517
配光が悪くて遠くを照らさない
照度は明るいけど、カットラインより先が見えない

523: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-d9ze) 2020/04/01(水) 19:16:02.64 ID:J7hHGPB8d
>>518
昼間でも上の道路標識をがっつりオレンジにかえるとか主張しすぎだよなウインカー

>>517
高さがヴェゼルくらいになるだけで言われなくなる気がする

527: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp01-D5dz) 2020/04/01(水) 21:53:19.80 ID:p6JlJ0Rnp
>>523
わかるw

540: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 551f-KU3N) 2020/04/02(木) 22:14:38.05 ID:Ns9gHXl20
>>518
ゾーンⅢ部分の明るさ不足
LEDライト特有っぽいかも

541: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15b1-Ng2o) 2020/04/03(金) 00:18:25.27 ID:HKJ44Uvq0
>>540
ディーラーに言えば光軸上限いっぱいまで上げてくれるよ。
それで今は不満ない。

552: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 551f-KU3N) 2020/04/04(土) 02:22:43.61 ID:QAhHTqYV0
>>542
灯体メーカーに丸投げ設計だからとか
話しを
モータースジャーナリストが言ってたけど
>>541
先行車は眩しいだろうかね?

557: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン a377-8H9x) 2020/04/04(土) 09:47:23.68 ID:NNnrEuqh00404
>>541
なるほど光量は足りてるように思うのに運転してて暗いのは光軸だったのか
早速上げてもらうことにするわ

田舎なので鹿や狸が多くて、いつか轢きそうで困ってた
ありがとう

560: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 35bf-d9ze) 2020/04/04(土) 10:25:48.88 ID:lsUJiUu+00404
>>557
ストリームでは色々変えて妥協したがジェイドは明るくてなにが不満なのかと思うが光軸は背も低いこともあって上げた方がみやすいよ

522: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-fgm4) 2020/04/01(水) 18:59:43.47 ID:UBG68EPcM
>>517
田舎の峠道だと恐怖を感じる事がある

519: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb88-CuPJ) 2020/04/01(水) 17:22:13.82 ID:Uq7Q0z1m0
ウインカーはどの車よりも遠くまで自己主張が激しいんだけどな

520: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15b1-DCQK) 2020/04/01(水) 17:36:51.91 ID:baOvrbEA0
この車

加速悪いよね

馬力足りないし

528: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-2KnE) 2020/04/01(水) 22:59:37.88 ID:gXfHpxFzd
>>520には反論がないけど、そうなんですね

530: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d91-i5JJ) 2020/04/02(木) 00:31:34.47 ID:ndqM5SLG0
>>528
>>520は荒しだから構うなよ。
加速・出力は燃費とトレードオフだから、これ以上に上げたところで犠牲になり実用性を失うのは燃費。
そういう車に乗りたいならスポーツカーでも買えっていう、そんな当たり前の話も判らない馬鹿だから。
ちなみにエンジンの効率はそこそこ良いから、他社と比べても燃費に対しては充分な加速と出力がある。
それより上が欲しいから、レースチップでも載せればいいだけだ。

521: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-gWaE) 2020/04/01(水) 18:04:59.74 ID:eh/qV/6rd
モデューロのサスは前期後期で仕様変更ないよね?
後期にモデューロサス入れるとゴツゴツした乗り心地になるんかね?

524: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1da4-5QI3) 2020/04/01(水) 20:25:58.53 ID:vujCDEde0
ブレーキランプも明るいよな
後ろの車に申し訳ない

526: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 35bf-d9ze) 2020/04/01(水) 20:41:41.88 ID:3IywOwu/0
>>524
前期のはおもったことがないが後期明るいの?

525: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b554-/ucz) 2020/04/01(水) 20:27:55.78 ID:WW7c1n0Y0
運転席はもう少し下に下げたい。
ハンドルのテレスコはもう少し手前に来るようにしたい。
基本的にアジア向けだから、小柄な人に合わせているような感じ。AM95の上限には合わない。

529: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e339-t2n8) 2020/04/02(木) 00:14:46.71 ID:2SJCTwWv0
そりゃ加速を全面に押して売り出してる車じゃないし
ワインディングを気持ち良く流せれば十分程度で

531: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23f7-5p28) 2020/04/02(木) 03:10:46.37 ID:ZNOAv/AL0
RSの上に加速重視のグレード作れば良いのにね、300PS、燃費5km/lくらいの

TypeRか

532: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-WXaM) 2020/04/02(木) 10:38:18.41 ID:jriS8uiqd
シビックセダンのエンジンのスペックにしてくれ

533: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-5p28) 2020/04/02(木) 12:14:39.02 ID:ZYQYpp3FM
シビックSiクーペ(205PS)が良いでしょ

534: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e358-X+Ku) 2020/04/02(木) 13:10:59.13 ID:u3KPkXts0
RB1-L→前期型RSだが、シートは最初尻が痛くなってショック受けたが
背もたれを1段寝かせたら改善された、座る姿勢のコンセプトが違うんだと納得してる

オデの「良い物感」は無いけど燃費良いし~センシングは高速楽だし~税金安いし~
過給圧上がれば加速良いし~適度な大きさで狭い道でも楽だし~で、まぁまぁ満足

535: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae9-tb4t) 2020/04/02(木) 13:13:48.93 ID:0W6Pgj6ha
マジか。みんなパワー不足感じてるんだな
俺から見ると「何コレ思ったのより速い」って感じだ(後期ターボだけど発進時に少し重さは感じる)
前車がブレイドマスターで高速道でも当然パワー持て余しまくってたが
ジェイドもecon切ってSモードで踏むと普通に速いと思うわ
まぁ感じ方は人それぞれなんだろうけど

536: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM81-T5c3) 2020/04/02(木) 14:15:00.36 ID:MqBZc28mM
Sモードは楽しいね、それでもパワー不足感じるって事は比較する車が良かったんだろう

537: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FF93-pvry) 2020/04/02(木) 20:33:57.78 ID:S8L2/wUxF
HVも踏むと不満無い程度に加速するし良いエンジン音するしで文句ないわ

538: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 557c-2KnE) 2020/04/02(木) 20:47:10.32 ID:OgWkL6180
世の中には大パワー車に慣れてしまったか、単に踏み加減調節できないのか知らんけど、チョンとアクセル踏んだだけでドカッと加速しなきゃ満足しない人種が一定数いるんだよなぁ。ジェイドだってスタート時にアクセル全開にすれば結構な加速だろ。踏んでないだけなんだよなw

543: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-0QQj) 2020/04/03(金) 15:13:48.77 ID:MbBwh8b6d
>>538
高速で120からでもまぁまぁの加速した時にはちょっと驚いた

539: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d43-a0l9) 2020/04/02(木) 22:09:24.60 ID:SsJPrZyF0
パワー足りる足りないよりも大事なのはいざっていう時に最大踏力でブレーキガツンと踏めるかどうかと的確な判断能力があるかどうかだって死んだじっちゃんが言ってた

542: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-WXaM) 2020/04/03(金) 14:48:20.18 ID:xAEFcqu3d
ホンダのLEDライトはデザイン重視で肝心の照射性に問題が多いみたいだね
シャトルのスレでもよく不満が書かれてる

545: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6b-5p28) 2020/04/03(金) 23:14:47.69 ID:DbL/1AI+M
ストリームとオデッセイの中間→ジェイド
オデッセイとエリシオンの中間→新オデッセイ

ストリームより良くてオデッセイよりダメってのはイメージ通りだけどな

553: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MM6b-SPh5) 2020/04/04(土) 08:03:23.88 ID:Agwi3CXHM0404
>>545
ストとオデのいいところどりとして両方からの乗り換えを狙ったが、実際は悪いところどりとして見られて爆死
車としてはいいんだがなぁ

546: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM81-T5c3) 2020/04/03(金) 23:15:53.61 ID:3l20PrZAM
そりゃジェイドのスレだしよく言われないのは嫌だろ、君の愛車あまりよく無いねって言われてニコニコでもしてるんか?

547: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SD43-5p28) 2020/04/03(金) 23:38:28.39 ID:RlUAJPKED
背が低い=走りに特化してるってイメージを持ち過ぎだよね
あくまでファミリーカーであってスポーツカーではない

548: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d09-tb4t) 2020/04/04(土) 00:34:48.94 ID:nwQvIudK0
いやぁ我々ジェイド乗り、誰一人として格上でベストセラーのオデッセイ兄者には歯向かいませんよぉ~。アンタが1番ですよぉ~

冗談はさておき、今でも俺は好きだよrb1オデ
後期型買おうか迷ったが、友人や同僚にrb1/2乗ってる奴が3人もいて被るのも申し訳ないし流行り過ぎのきらいもあってか何故かブレマス買った(速過ぎて調子こいて何度も死にかけた。内装はゴミ)
でもその友人達、未だにrbオデ大事に乗ってて、未だにチョイチョイ弄り続けてる
やっぱ愛なんだな。最近羨ましく思うわ

549: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2388-/I61) 2020/04/04(土) 00:35:04.97 ID:RCEdznXq0
わざわざジェイドのスレに来て否定してる奴って、買いたいのに変えないから悔しくてイチャモンつけてるのかね?
そうじゃなければ、なんのためにこのスレに来てるんだろ?

550: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2388-/I61) 2020/04/04(土) 00:36:16.93 ID:RCEdznXq0
「変えないから」→「買えないから」

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