【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.187】

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引用元:https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1587872334/

1: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3915-B/PN [114.184.202.62]) 2020/04/26(日) 12:38:54.25 ID:eQL2ovhU0
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.186】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1586171337/


VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワイーワ2 FFdf-cixE [103.5.140.155]) 2020/04/26(日) 13:12:32.48 ID:zQ8D5WloF
兄の国
韓国

3: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0b24-i0Mn [60.86.165.133]) 2020/04/26(日) 13:40:03.64 ID:fYWEJR0B0
>>2
京都市役所かよ

6: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0389-g3/B [14.10.98.193]) 2020/04/26(日) 15:51:36.79 ID:SESkol/50
Gr4以下は人権無いんか言うぐらい扱いにくいのん揃いやな。
バルカン買ったけどそんじょそこらの市販車位曲がらんくてワロタわ

なんかバルカンとかヴェネーノとか言う割には不遇な扱いよな

7: 名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Srb7-xR0O [126.208.194.226]) 2020/04/26(日) 15:56:01.35 ID:H4jqNBhur
>>6
GTSから市販車のフロントダウンフォースがほぼ無くなったからかな

9: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0389-g3/B [14.10.98.193]) 2020/04/26(日) 17:21:57.99 ID:SESkol/50
>>7
かもしれんな

ヴェネーノとかそこらへんはせめてGr4位曲がるようにせなメーカーに嫌われそう…

たしかGT2の頃にあったドラック180とかドラックR33のあまりの直線番長っぷりにHKSの社長が怒ったんやったっけ

それでアルテッツァかなんか作ったって話しやん

8: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ fb15-B/PN [114.184.202.62]) 2020/04/26(日) 16:24:47.66 ID:eQL2ovhU0
市販車はフロントダウンフォース付けられればもっと活きる
そうすればGR4クラスなんかは無くてもそれで賄えるし、スーパーカーも操作しやすくなる
広い範囲で市販車をサーキット寄りにリファインできる

FIA忖度でレースカーに目を向けさせる為にかあえてその辺り市販車に手を付けないようにしてる
本来レースカーなんて後回しでいいからまずゲームのベースとなる市販車を増やして、システムもそれを活かす物にしないと

19: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e316-sVZV [180.196.115.15]) 2020/04/26(日) 22:41:15.68 ID:UxzACUQS0
>>8
市販車でも高級車だとフロントリア両方固定のダウンフォース付いてる車種はちょくちょくあるけど
リアだけってのも多いし、リアウイング付いてるのにリアの空力0表示な車も多い
R34とかRX-7はなぜかリアのダウンフォース可変だけど
過去作みたいにカナードつけたりウイング付けたりできるようにしてほしいよね

10: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa17-V6R2 [106.128.58.45]) 2020/04/26(日) 17:33:13.58 ID:awd2X+Tpa
最初はレースカーメインに舵を切って進んでいくつもりだったのがこういう層が文句言ってゴネた結果中途半端に市販車が収録されてカスタムも出来なくてまだ文句言ってるんだろうな
最初から完全に切り捨てていてライセンス契約が整っていたら本家GT4がもう少し収録出来たりGTEマシンでネイション戦出来たのかもね

11: 名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Srb7-xR0O [126.208.194.226]) 2020/04/26(日) 17:41:25.71 ID:H4jqNBhur
>>10
中途半端に市販車追加したポリフォは許しただの消費者に文句を言う信者であった

最初からレースカーは架空まみれだったろ

12: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK57-am/O [5Gx1gdO]) 2020/04/26(日) 19:09:29.70 ID:hD2FLlkXK
Gr3以下はいらないな
走っててつまらない

13: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 47f6-hToW [153.176.89.241]) 2020/04/26(日) 19:11:12.42 ID:XV3RecWH0
メインであるはずの架空レースカーはGr3もGr4も内装同じ

14: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a724-mn0l [221.84.78.127]) 2020/04/26(日) 19:31:53.83 ID:u4g2ScGf0
VGTあまり乗らないけどマツダのビジョンGT3は楽しみ

15: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 77ad-azhu [122.25.115.79]) 2020/04/26(日) 19:33:48.47 ID:6RwOUgsK0
そう言えば、かなり前に車が貰えるチケットがどうのって話があったけど
あれって何だったの?
チャンピオンシップや国体、TA参加者に配られるとかなの?

24: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa7f-COFI [111.107.145.190]) 2020/04/27(月) 04:12:03.98 ID:mWue6tYVa
>>17
その声に応えないと評価が低すぎて売れなかったってのもあるからなぁ

今のお父さんお母さん世代を切り捨ててたら今後のGTも成り立たたないんじゃない?
国体の少年の部なんて親がGTに見切り付けちゃってたら成立してない訳だし、、、何か違う話だったかしら?
屁の突っ張りだったらゴメンよ
>>15
GRスープラGr4の事かな

28: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 27ad-azhu [153.166.106.242]) 2020/04/27(月) 09:17:42.92 ID:8nGdFl1d0
>>24
それとは全く違うですよね
かなり前にチケット画像とかもあったんだけどな

35: 名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdaf-g3/B [49.98.51.103]) 2020/04/27(月) 15:44:04.55 ID:2BKMotXbd
>>24
あ、そうなん?GT5で実装されたスキリカとかアシスト系は使ってるんほんの一部ぐらいに思ってたわ
今はアシスト使えん部屋なんか人来んわ…

>>25
むしろそれ以前じゃない?
流石にダダ滑り過ぎるし重力半分ぐらいしか無いんかな言うほどに滑るわ…。
ただ、Nでも普通に速い人居てるから君の言う事も分かる。
でも、流石にこれはユーザーが離れて行く一方の挙動やと思うわ。

37: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6b2c-NXyr [180.26.104.0]) 2020/04/27(月) 15:55:19.70 ID:0N3t/CUj0
>>35
ロビーで観戦するとアシスト使ってる方結構居るよ

前作までロビー行くとID欄選択すると相手のアシストONOFF表示されてたのにそれすら削除したGTS
めんどいシステムになったなぁ

39: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0389-g3/B [14.10.98.193]) 2020/04/27(月) 19:20:28.89 ID:4HJW7tns0
>>37
それメッチャ分かるわ
んで左下に出るベストラップに自分のIDが出たら意気揚々とハザード炊いて止まってるん見たら腹立つねんwwwwwww

抜いたら馬力制限かけてようがなんだろうが使えるトマホークで来るしお笑いやでほんまww

>>38
むしろGr1Gr2って異常やない?
レーシングカーに乗った事もスリックタイヤで走った事も無いけど、やたら曲がるしGr1なんか首都高東ではコーナーの脱出速度が300キロ超えてたりするし

なんならノーブレーキで一瞬だけギア落としてまた上げるだけで曲って行けたりするから、運転席に座ってるGTS内のワイが気を失ってないか心配なるわ…

44: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa17-V6R2 [106.128.58.45]) 2020/04/27(月) 20:25:01.35 ID:z67Td8D2a
>>39
元々Gr.1(LMP1とそれ相応のマシン)とGr.2(GT500)はハイダウンフォースで安定してた上に今回のグリップ向上措置でバカみたいに曲げやすくなったのは確かだと思うよ
Gr.3とGr.4も含めてレースカー全般はここで言われてたような事は概ね改善されてるんじゃないかな

38: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa17-V6R2 [106.128.58.45]) 2020/04/27(月) 16:41:26.75 ID:z67Td8D2a
>>35
恐らく基準がGr.1~4でスリックタイヤを使った時の状態で比較してるんじゃないかな
実際レースカーで比較したけどタイヤがズルズル滑らなくなってグリップするようになってるしABSありとなしで統一された感はあるけどもしかしたらN車の事は眼中に無い可能性もある

>>26 >>27
ハミルトンチャレはオールゴールドまでなら多少運転が荒くても取れるから楽だし賞金20億ウマウマだからそれで色々買い足せたから助かったな

40: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e316-sVZV [180.196.130.205]) 2020/04/27(月) 19:20:36.08 ID:IvR9j2+G0
>>35
タイヤとサスセッティングや車高、操作方法があってないんじゃ?
車高下げすぎたりバネの周波数上げすぎるとタイヤのグリップ全然つかえなくなるし
速く走る必要がある場合はレギュにあわせてタイヤ選んでそれにあわせたサスにするけど
普通に走るの楽しむ分にはN車なら、Sのハード~ミディアムで十分だと思う

16: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9724-V6R2 [221.16.155.7]) 2020/04/26(日) 21:03:11.92 ID:79pbUkN70
アプデして初めてブレーキマイナスになったは
 

17: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0389-g3/B [14.10.98.193]) 2020/04/26(日) 21:54:30.95 ID:SESkol/50
なんでこんなにもアシストONが圧倒的に多いんかな思ってたけど、ここまでGr以外乗りにくかったらアシスト入れるんも分かる気がするなって思ったわwwww

25: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e35c-sVZV [180.196.212.200]) 2020/04/27(月) 05:25:09.36 ID:qti9AM/50
>>17
空力とタイヤのグリップ任せの走り方しか知らないだけじゃ…
Gr以外の普通の市販車はABS弱以外全部切ってるわ
ABSが操作の邪魔になるときはそれすら外すけど

20: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-eedZ [106.133.42.115]) 2020/04/26(日) 22:42:26.81 ID:oIXTAUm3a
あんな世界各地飛び回って一等地の会場借りてコメンテーターにレーサー連れてきて飾りに使うスーパーカーまで借りてきてetcを年に何回もやる資金を
最新のレースカーのライセンス料や取材費、リアルサーキットのライセンス料に使う事が出来たらどれほどのユーザーが喜んだんだろう?
レースカーが満足入れられない?まずeスポーツをやめて必要な事にちゃんと金かける基本的な所からやり直せ

21: 名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Srb7-xR0O [126.208.194.226]) 2020/04/26(日) 23:19:50.63 ID:H4jqNBhur
フロントダウンフォースといえば
最新スーパーカーですら大体0なのに
90年代のマクラーレンF1には200あるんだな
再現性どうなんだ

23: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e316-sVZV [180.196.115.15]) 2020/04/27(月) 01:45:41.77 ID:fivJ1WNU0
>>21
最新スーパーカーで前後0って何がある?
数車種教えて

29: 名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Srb7-xR0O [126.208.194.226]) 2020/04/27(月) 09:40:15.78 ID:v7CDYNasr
>>23
フロントダウンフォースだよ
殆どは0だとWikiに書いてある

22: 名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd2f-X8o/ [1.66.104.47]) 2020/04/27(月) 00:46:35.71 ID:53SghoAud
フロントダウンフォース無くてもブレーキステア再現してくれるだけでかなり曲がりやすくなりそう

26: 名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd9f-oKov [49.97.108.222]) 2020/04/27(月) 05:31:55.75 ID:xLCBtvrjd
アシストの話しに横レス。
つい最近になってハミルトンチャレンジ買ったんだけど、ゴールドとかダイヤモンドとれる人ってABS切ってる?

32: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロレ Sp1f-HVCC [126.247.125.120]) 2020/04/27(月) 13:41:59.35 ID:UuGv7hSzp
>>26
アシストはABS標準のみ
ハンコンMT

27: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f89-1Gce [14.11.47.160]) 2020/04/27(月) 05:50:56.49 ID:LO6Mfj6/0
ゴールドまではとったけど
パッド+AT+ABS標準+TCS2(だったかな)

30: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ dfbc-vd6T [211.1.214.203]) 2020/04/27(月) 10:05:20.83 ID:iEqkx2RN0
>>27
横レスだけど、よく取れたなそれで。
俺が下手なだけか…

31: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK1f-k0EG [05001014833038_mf]) 2020/04/27(月) 12:19:47.41 ID:puvPYPdxK
本当にABS切ってても走りやすくなっててワロタ

34: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa7f-COFI [111.107.163.113]) 2020/04/27(月) 14:51:19.87 ID:CvxyHuYSa
>>31
何?ロックし難くなったの?

43: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK1f-k0EG [05001014833038_mf]) 2020/04/27(月) 19:40:53.35 ID:puvPYPdxK
>>34
何となくキュッと行かなくなったような・・・
勘違いかもしれないごめん

33: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7fdb-6Lcn [163.44.57.119]) 2020/04/27(月) 13:58:25.23 ID:TgYN4NUY0
パッド左キノコステアMTでアシストABS標準のみでダイヤは何とかとれた

逆にアシスト無いと走るのがきついって人はダイヤは厳しいかもしれない
ソースは俺

36: 名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sdaf-6fg9 [49.98.166.221]) 2020/04/27(月) 15:52:13.24 ID:Wwq6mmoId
一年以上G29使っていて、ブレーキペダルをゴム負荷の奥まで踏まないと奥までキャリブレーションされない事を今更知った。
説明に書いとけよ!

41: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e316-sVZV [180.196.130.205]) 2020/04/27(月) 19:21:44.28 ID:IvR9j2+G0
>車高下げすぎたりバネの周波数上げすぎるとタイヤのグリップ全然つかえなくなるし
路面状況やハンドルの切り方、アクセルブレーキの使い方によってはって意味で

42: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e316-sVZV [180.196.130.205]) 2020/04/27(月) 19:23:47.95 ID:IvR9j2+G0
アルファの4cを400馬力位に上げてダート走るの楽しい

45: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-H5ky [106.133.99.88]) 2020/04/27(月) 21:47:57.96 ID:HpTi93Fja
レースカーって、セッティング弄らない方が良いのでしょうか?
今までデイリーレースしかしたことないので、セッティングが全然分からなくて
試しにMR2を弄ってパワー440にしたら、マトモに走れるセッティング出せなくて
とてもレースカーを調整出来る気がしません

47: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c7c3-sVZV [180.197.214.101]) 2020/04/28(火) 01:18:24.59 ID:QZaTTNyC0
>>45
どんな感じにいじってるかわからないけど、MR2をただ馬力上げた場合にネックになるのが
標準のLSDが「イニシャル50 加速80」っていう「曲がらない、アクセル踏めば後輪がアホみたいに前に出ようとしてスピンする」っていう点
今ざっくりいじってみたけど
・LSDを「イニシャル10~15、加速35~40、減速好みで」
・ギア比がノーマルのままなら、1~3速あたりをパワーにあわせてワイドに振りなおすか、一括で最高速型にふる
ってだけしたらタイヤとサスはドノーマルのままでも、まぁ乗れる車体にはなるよ
パワーを大幅に上げる場合は上記の2点は大切なので、覚えておいたほうが良い

49: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-H5ky [106.133.85.37]) 2020/04/28(火) 01:56:07.22 ID:G1PP9k4ia
>>47
おお、ありがとうございます、そのセッティングから色々試してみます!
助かります~

48: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c7c3-sVZV [180.197.214.101]) 2020/04/28(火) 01:22:07.40 ID:QZaTTNyC0
>>45参考までに
1~3速のギア比は好みでもう少しワイド目に振るのもあり
1速使うような低速コーナーの立ち上がりがどうしてもダメなら1速を極端にワイドにするか逆に2速を使うようなセッティングにするのもあり
https://i.imgur.com/Y7VQdOP.png

50: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2ffa-mzp8 [218.219.6.145]) 2020/04/28(火) 01:57:52.90 ID:iLCvVCuk0
>>48
それじゃノンスリ強すぎだってw
もっと弱めの2wayにしたほうがいいよ
ミッドシップは2wayのほうが向いてる

そもそも初代グランツーリスモから現作まで通じて
「フルカスLSDを入れたときの初期値が強すぎる」っていう問題点がある
グランツでノンスリ入れると10.40.20の1.5wayが初期値になるけど
もしこの半分の5.20.10の「弱めの1.5way」だったらパッドの人でももっと操作しやすかったと思う

1way、1.5way、2wayの違い覚えるといいよ
例として国産車純正ノンスリでの違い
86GT、MR2など=1way
FD3S=1.5way
35GT-R=2way
自分で見比べてみればどういうことか分かるはず

55: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c7c3-sVZV [180.197.214.101]) 2020/04/28(火) 04:07:15.57 ID:QZaTTNyC0
>>50
もうちょい弱くしてよかったね
操作がラフになりがちなパッドだと効き方や最大値がおだやかなほうが乗りやすいってのはあるね
>>52
サス側で荷重移動を減らす方法もあるし、ブレーキのかけ具合や抜き方でも変わるね
LSDで対処するなら減速側を強めればブレーキかけてる時は出にくくなるよ
ちなみにイニシャルを上げると加減速の効きの立ち上がるのが早くなるのと、常時安定志向な動きになっていく

58: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK2f-am/O [5Gx1gdO]) 2020/04/28(火) 15:27:13.45 ID:3C8JvM+/K
>>45
デイリーやってたんならまともに走れないなんて事はないはず。
オーバー激しいので多分踏みすぎ。
あとレースカーは安定してるからむしろ走り易いよ。

46: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1710-Btmo [106.165.111.100]) 2020/04/27(月) 22:01:57.58 ID:GETGBOOy0
パワーは上げれば上げるほど扱いが難しくなりますよ

51: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-H5ky [106.133.85.37]) 2020/04/28(火) 01:59:29.16 ID:G1PP9k4ia
LSDはほとんど弄ってませんでした
バネとスタビライザーだけで何とかしようとしてました

52: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-H5ky [106.133.85.37]) 2020/04/28(火) 02:01:57.99 ID:G1PP9k4ia
ターンインの時に妙に後ろが流れるので、弱めた方が良いのでしょうか

53: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f02-4m+T [43.233.79.14]) 2020/04/28(火) 03:08:42.64 ID:D+K3Pjde0
曲げ初めでリアが出るなら、減速側を強めた方がいいんじゃない?

54: 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saef-H5ky [106.133.85.37]) 2020/04/28(火) 03:53:15.61 ID:G1PP9k4ia
色々アドバイスありがとうございます
大分マシに走れるようになって、色々勉強になりました
レーシングカーのセッティングはまだ難しそうですが、慣れていきます

56: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a724-U+cA [221.84.78.127]) 2020/04/28(火) 09:19:39.19 ID:CgzcDtB20
ギスギスギスギスオンラインに疲れてたから、仲良く有意義な意見交換してておじさん嬉しいよ。

57: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK2f-am/O [5Gx1gdO]) 2020/04/28(火) 15:16:18.39 ID:3C8JvM+/K
パッドはLSD最弱の方がアンダー抑えれて走り易いと思う

59: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c7c3-sVZV [180.197.183.138]) 2020/04/28(火) 18:22:22.89 ID:Ey0fkJGu0
純正245ps→440psまで馬力をあげるとさすがにSハードじゃキャパが足らなくなるなあ

60: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロレ Sp1f-ZDrf [126.247.4.51]) 2020/04/28(火) 20:58:01.93 ID:cTIc/El7p
教えてください
スポーツモードのFIA選手権の時、
ヘルメットやスーツのリバリーが適用されている人とそうでない人がいますが何故?
自分は後者です。

61: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5b89-1FRy [106.72.137.192]) 2020/04/28(火) 21:03:33.27 ID:OLM7Ngm70
上位何人とかだったような

62: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0389-q/0N [14.10.98.193]) 2020/04/28(火) 23:20:45.49 ID:A0xFklwz0
ABSオフで遊んでるけど、これ下手したら低スペック車はとかはABSオフの方が有利?
プラシーボかもしれんがよく曲がる様になった気がするし、フルブレーキでもロックし難いってなるとデメリットがない気がする

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