●●●旧車好きの人【54台目(part56)】

引用元:https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577413878/

1: よっすぃ~~ 2019/12/27(金) 11:31:18.55 ID:DwEjPwRB
前スレ
●●●旧車好きの人【53台目(part55)】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568846900/

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27(金) 15:45:19.24 ID:1f2mU4BD
>>1

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27(金) 15:20:34.28 ID:NNi16JMo

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/27(金) 15:23:18.83 ID:ktSvGUtv
スレ立て乙

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 09:13:02.08 ID:q1WIlHSW
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「~は旧車ですか?」や「何年式から旧車ですか?」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ワッチョイは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。

前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512512128/

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 10:49:11.91 ID:lEMf1IgN
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568846900/999
ヒーターコアと弁は別体で、ホースでつながれています。
なので、今回はセーフです(どうせ、ヒーターコアは数年で壊れるでしょうけど)。
とりあえず弁は自作の方向で、使える部品がないか水道関係など見て回ります。

ところで、画面上のほうのコイルって何?
ヒーターコアを吸気側から撮った写真です。
http://www.wazamono.jp/img/car/src/1577670268505.jpg

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 12:05:30.74 ID:E+YHixRP
>>6
コイルはブロアのレジスター
抵抗を通すことで電流値を下げて回転数を調整してるんだけど熱を持つのでブロアの風で冷却してる

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 16:24:56.24 ID:lEMf1IgN
>>7
フィンがつぶれた理由はわたしもわかりません。
つぶれているのは、写真のとこだけです。
それと、左側60%はフィンの間が何ものかで埋まっていますが、カメラのいたずらでしょう。
実際は、全部右側の状態です。

>>8
なるほどなるほどなるほどー。

7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 11:00:38.15 ID:eEmdeKpo
すんませんコイルは何だかわからないけど
普段手など入らない場所にあるハズなのになんでこんなにフィンが潰れてるんだ?メタペン使いてぇ!
しかもその一帯が錆びてるね
錆びて朽ちるかゴミが詰まるかはあるだろうけど基本はとくに動作機構が無い物だから壊れるって事は無い気がするけど…

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 15:08:05.00 ID:juT4oTLa

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 15:57:17.48 ID:XVmLyoDQ

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 16:28:17.44 ID:lEMf1IgN
ところで、
この場所の温度はどれくらい上がるんだろうね?
外気導入口の蓋の樹脂製品がボロボロになっているから、何で補修したらいいのやら。
3Dの材料は100度くらいでふにゃふにゃになる。
他の材料使うにしても、合成ゴム系接着剤の弱体化が懸念材料。

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/30(月) 17:28:23.53 ID:ujhsoP8s
>>12
冷却水を使って暖めるというシステムなので水温以上に上がることはない
冬場にオーバーヒートすることはまず無いと思うので最大80℃程度で考えておけばいいと思うよ

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 18:13:52.29 ID:AjF67Shm
>>13
エンジンから出て来るのをそのままだから、もうちょっと上がるかと心配したが、
よくよく考えたら、サーモスタットの位置からして、それでいいんだな。

ありがと。

14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 05:27:57.09 ID:7M/O7KvP

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 09:58:40.61 ID:0orI92Au
>>14
プリメーラももう25年以上経つんだな

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 13:19:54.58 ID:jlyj12tU
>>15
確か90年2月が発売開始
したがって30年

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 16:14:45.53 ID:8jHDfoIf
>>29
ほぇ~、そんなに経つんだ

俺も歳取ったなぁ

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 21:13:38.09 ID:pefXOGAt
>>14
これのT4って四駆(AT)に乗ってたけど燃費最悪だったな~
ハイオク・街乗りで5とか当たり前。150馬力だが下はスッカスカ。
足は元々固かくて気に入ってたけど。

55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 11:32:14.08 ID:3HWNBFBa
>>44
俺はMTだったけどそんなに燃費悪くなかったよ。街乗りで10kmは走る。
ちなみに3型だけど、マイナーチェンジで良くなったのかな?

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 16:35:38.38 ID:BEmning9
>>55
自分の場合当時都心だったから地方なら10はいったかも知れんね。
ちなみに「P10ならFFのMT(Tm・Te)に乗るべし」ってのが当時の評価だったんだよな。
冬に毎週長距離でスキー行ってたんで(渋滞も考慮して)四駆AT選択したけど。

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 10:53:00.08 ID:RnT5lf5N
プリウスももうすぐ20年だな

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 10:56:52.46 ID:RnT5lf5N
34GTRは既に20年だな

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 14:50:23.23 ID:Mt4SDqut
>>17
34Rもレストアブログとか見ると昭和車並に腐ってるのがあるよね

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 11:00:47.38 ID:RnT5lf5N
35gtrはもう15年だな

20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 14:52:32.05 ID:v3HvL+cg
>>18
2007年デビューなのに?

22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 18:33:30.81 ID:Y7Y3NghO
>>20
コストカットで防錆もケチってますからw

それで浮いたお金はゴーンの口座に流れて行きましたwww

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 20:58:52.88 ID:6ewIOtP+
永井電子のフルトラのピックアップが死んでしまい
メーカーもppk欠品なんですが
代用なんとかした方いらっしゃいますか?

24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/31(火) 22:46:41.85 ID:Mt4SDqut
>>23
赤外線だったら亀有のが使えるかも

26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 08:25:54.35 ID:vick6BkJ
>>23
やっぱフルトラはこわれるよね。
結局修理も簡単なポイントに戻る。

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 17:39:44.14 ID:e02pbG43
>>26
赤外線式は壊れるけどマグネット式は壊れないよ

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 09:59:43.81 ID:vcBZgkLO
>>31
そうなんだ。
アメ車とかでMSDとかフルトラとかつけて壊れてる人何人も見てきたから、
すっかりポイントのがいいじゃん派になっちゃった

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 01:26:38.50 ID:DbkB4Aau
ウチにルーメニッションが2セット有るぞw

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 08:45:00.64 ID:8jHDfoIf

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 20:47:15.11 ID:hR0G+ovt
>>27
汚いエンジンルームだな。
32辺りだとこんなもの?

35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/02(木) 16:17:57.28 ID:6t8KZqDy
>>32
インテークコレクターやプラグカバーは塗装が剥がれるんだよ
でも錆の多そうな車だね
ショックの頭のボルトの位置がおかしいから解体途中なのかな?

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/02(木) 08:38:54.52 ID:GC2myu9g
>>27
ヘッド歪んでない??

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 05:02:11.75 ID:E98g7htU
>>33
あぁ、ヘッドカバー?凹んでる様に見えるね

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/01(水) 10:39:21.69 ID:JFzeLks2
RB26?

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/02(木) 10:05:08.16 ID:heuTt0By

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/02(木) 20:34:14.01 ID:JZJwPrPF
エンジンルームを見ただけでヘッドの歪みを発見する天才メカニック登場
俺はヘッド剥ぐってストレートエッジを当てないと歪んでいるか断定できない

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 16:19:56.21 ID:zy7GV3B4
しかも、現物ではなく写真でわかる・・

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 18:28:26.08 ID:pN9sJ0MN
透視能力

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 19:24:15.95 ID:J/KUGqBA
80年代の電子式噴射装置付の車ですが暖機は8分で大丈夫ですか

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 23:25:19.43 ID:PaLRAwGd
>>39
いや、30分必要です

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 22:13:01.26 ID:1WIQEH7y
嫌味っぽい嫌なやつ

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 17:44:38.11 ID:jXe/LrJS
赤外線ピックアップはそれ自体が電子回路内蔵の精密機器だけど、ノイズには強く信号レベルは安定している

マグネットピックアップ単純な構造だけど信号レベルが低くノイズには弱い

今はアンプ内蔵のセンサーとして売られているものもあり、こちらも今時のエンジンでの実績が豊富で信頼性も高い
これを使うにはデスビの大がかりな改造が必要だから簡単では無いけどね

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/04(土) 23:24:51.73 ID:ieK6v+mv
https://www.youtube.com/watch?v=znuzN2XmCng

こういうレースが成立する意味が分からん
サニー110 ブル510 RX-3 初代RX-7
AE86 と今風のスバルとかが混走して勝負になるもんなの?
タスマニアンラリー含め アーストラリア周辺謎すぎ

51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 09:03:59.00 ID:09FlE0cc
>>45
であまんていが旧車かー

お子ちゃまの感覚だとそーなるんだなー

52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 09:05:09.94 ID:09FlE0cc
あー
>>45 違うw スマンカッター

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 23:48:27.51 ID:LsFHluPY
>>45
昔の国産旧車は手でも変形するレベルの軽量

46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 01:25:27.83 ID:d5KEIA+D
走らせることに意味があるんだろな

47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 03:03:52.18 ID:87b7Bhni
レギュレーションで何とでもなるよ。
タイヤや最高出力を抑えるようなレギュレーションでやれば
車重が軽い旧車が有利になる。

48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 03:07:46.79 ID:K2DSm+hx
旧車の定義ってなんです?
キャブかどうかとか?
それとも20年以上とか?

53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 10:24:25.75 ID:AZgoKG8G
>>48
このスレで否定されなければ旧車

61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/06(月) 16:24:19.36 ID:1iYzPpxG
>>48
定義はあいまいですが、今は20年で旧車という人はいません。
30年前は、20年で十分ですが。

63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/07(火) 23:50:15.66 ID:bPWb/0ip
>>61
何言ってんの?
バカなの?

30年前に言ってたのは東名が出来て高速走行するために
高性能になってきたころの車
メーカーが高性能を競いあってた頃の車。高度経済成長の頃の車
庶民が車を持てるようになってきたころの車。外国車の性能に追いつこうと必死だったころの車
その他○○だったころの車を旧車と呼んだ
それがたまたま20年前の車だっただけだよ。

20年経ったから読んでたんじゃねーから50年経とうが100年経とうが
1980年はそのころじゃねーから○○だったころじゃねーから

65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 02:41:41.70 ID:ZlRHjmyK
>>63
で、1990年に1970年産の車を旧車と呼ぶことに異論はないんだろ?
ならいいじゃん。

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 05:00:24.86 ID:E98g7htU

62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/07(火) 21:46:42.62 ID:iJMZZEDG
>>49
あの車とは違う車

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 10:41:34.04 ID:yOeBWe0a
既成概念の塊みたいな凝り固まったこんな場末で認められてたまるか

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/05(日) 12:00:14.88 ID:zyCe4CST
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「~は旧車ですか?」や「何年式から旧車ですか?」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ワッチョイは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。

前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512512128/

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/06(月) 16:21:07.53 ID:LuYawXBg
てす

60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/06(月) 16:21:28.59 ID:LuYawXBg
てす

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/07(火) 23:58:37.47 ID:but9q3oK
つまり、ハチマルは100年経っても旧車にならないって言いたいの?
簡単に説明しないとわかんないよ

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 02:45:31.39 ID:ZlRHjmyK
>30年前に言ってたのは東名が出来て高速走行するために
>高性能になってきたころの車
>メーカーが高性能を競いあってた頃の車。高度経済成長の頃の車
>庶民が車を持てるようになってきたころの車。外国車の性能に追いつこうと必死だったころの車
>その他○○だったころの車を旧車と呼んだ
>それがたまたま20年前の車だっただけだよ。

そういう問題じゃないと思うけどなあ。
要は、今現在は、20年前の車より古い車がたくさん保存されているからだろ。
30年前だって、54Bや観音開きクラウンがたくさん走ってれば、箱スカは旧車と呼ばれなかったと思われる。

そして、今、箱スカ世代が絶滅ならAE86が旧車と呼ばれているはず。

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 03:46:51.51 ID:7xbgUWnU
旧車=1970年代以前の車しか認めない!

って人がいるだけじゃないの?
生産から何年経とうが何十年経とうが、1970年代以降の車は旧車じゃない。
と思い込んでる人。

68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 05:07:53.64 ID:n2RjAi6T
まぁWikipediaをしてクラシックカー、旧車などの区分けをそのように分類してるからな。

いずれ、その枠組みも変わるだろうとは思うけど今は如何ともし難い。

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 05:36:58.14 ID:KE+gktFI
ハチロク、最終レパード辺りはネオクラ言われてね?

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 06:53:18.40 ID:+CZx8zBd
>>69
特定のメディアが勝手に考えて、その限定的なフォロワーが呼んでるだけだ

70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 05:41:43.02 ID:W4ZQwOSt
少なくともプリウスで旧車ヅラして書き込みするのはヤメロ
うぜえから

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 07:08:58.58 ID:n2RjAi6T
これからは自動運転のクルマ社会、地球温暖化対策等で環境汚染にも厳しい社会となる。

真っ先に槍玉に上がるのが「旧車」だろう。
汚染物質タレ流しで走ってんだから。
こんなので公道を逆走したり暴走させたりしてんだからEVで自動運転のクルマには凄い迷惑。

公道を走らせてもらえなくなるねw

73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 07:14:46.84 ID:Li9TLzJP
温暖化は嘘報道がドンドン出始めてるな

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 07:21:49.74 ID:+CZx8zBd
地球温暖化とかオゾン層破壊とかは経済活動をするために人の心に訴えかけ都合良く使われている方便
何十年も前から化石燃料はあと30年で枯渇すると言われ続けているが実際には何千万年分も貯蔵されているのと同じ
科学者でも意見が分かれているが、温暖化している根拠は無い
いずれにしろ確実なのは地球規模的には氷河期に向かっているサイクル
EVが大方普及しきれば生産・販売も停滞期に入りEVの優遇措置もコロっと無くなり、内燃機関の車も何も言われなくなると思う

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 07:26:38.33 ID:H1ZXPF9l
>>74 に同意

174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 23:13:15.05 ID:liyPLZDw
>>74
うわあ有鉛ガソリン吸いすぎて脳が萎縮してますわおじいちゃん

175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 00:19:31.68 ID:2Uidk1zI
>>174
それで?

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 08:22:29.99 ID:Zfk2bPBq
旧車という言葉が馴染み深く便利だけど範囲が曖昧なのがな
ネオヒス、ネオクラ、ハチマルなんてのはそれ系メディア見てる人じゃなきゃ通じないし
TVや興味無い人が使う言い方だとクラシックカーやレトロカー辺りか

77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 09:22:39.69 ID:ZlRHjmyK
ビートルズが何年経ってもクラシックと呼ばれないのと同じだろ。
バッハ・モーツァルトが消えない限り。
音楽は永遠に消えないが、車はすこーしずつだが減っている。どうなるかわからん。

もう一つの理由は、今の20年落ちは、維持に情熱が不要だからじゃないか?
故障しないし、修理はディーラーで普通にやってくれる。
古いのを買い替えずに乗っているだけ、という人もいる。

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 09:27:54.54 ID:qaOxv4R2
時速100kmでキンコン鳴る車が旧車です

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 19:25:08.13 ID:xu3OqDvE
>>78
あったな速度警告音w

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 19:35:11.06 ID:tPJM3jqZ
>>78
メーター基盤の半田クラック治したら
キンコンアラーム復活したわい
別件修理だったのに

88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 20:37:42.58 ID:DaqBcolH
>>78
それでええんやで

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 09:35:36.97 ID:+8pVvNzJ
平成初期の頃の20年落ち車はシングルナンバー時代の車だがその数は
令和2年現在の20年落ち車よりはるかに少なかったと思う。
希少性というのも旧車の定義のひとつかと。

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 10:02:25.78 ID:/DzHmn4k
>>79
希少過ぎたら話題にならんけどな。
適度な残存数(手に入れようとしたら何とかなるレベル)が大事なんじゃないかと。
そして、故障についても、一般人でも努力すれば維持できること。

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 09:56:33.88 ID:zr4NfGm+
25年落ちで旧車でええやん
旧車文化の進んでるアメリカ人がそう言ってるんだから間違いない

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 15:54:05.00 ID:ZOMWUrsV
俺の車はどう見ても旧車みたいな形をしていないんだが

82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 16:45:02.67 ID:ZlRHjmyK
車名くらい書きなよ

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 17:08:43.28 ID:BjqwOzg6
今でこそ「自動車は10年、10万kmをノントラブルで走って当たり前」になってるけど昔は
そーじゃなかったよ。

高度経済成長期であることもあって五年前後でマイカーを買い換えていた。
色んな箇所に不具合が出て故障修理させられるのに「嫌気がさして」と言うのが主な理由だ。
当時はモデルの回転も早くて十年もすれば時代遅れの旧型車の仲間入りだった、、、
そんな時代をくぐり抜けてきた猛車たちだもの。
旧車をタマに見掛けると「オマエ、よく21世紀まで生き残ったな」と感動もんだよ。

ポッと出の1980年代以降(特に1990年以降)のクルマと同列に語っちゃー悪いだろうw

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 18:02:47.19 ID:aYbbPKT7
>>83
10年経つと1年車検になったからだよ

91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/09(木) 22:56:26.31 ID:rYzCSgv0
>>83
元々高度成長期の日本車は車検が来たら買い換えるように製造してたやろ

だから、昔の日本車は設計の時点で2、3年しか走れない車なんだよ
要はジャンクなw

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 00:11:19.73 ID:rehidgH4
>>91
今より金属部品多いよ

85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 18:08:47.62 ID:BjqwOzg6
確かにな。
がギリギリ十年まで乗ることもなかっけどなw

89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/08(水) 22:24:58.14 ID:txNOo3Gj
キンコンがオプションの車はどっち?

90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/09(木) 17:26:46.71 ID:G4MGo3v4
駐車灯が付いている車も旧車だろ。(スバル車除く)

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/09(木) 22:57:37.06 ID:WY81h/By
最早MTは現行でも旧車

94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 09:27:28.94 ID:LwX+/Irv
昔の日本車はブリキだからなw

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 09:56:28.68 ID:oFQ6XXYg
>>94
それを言うのなら
現行車はトタン鈑ボデーになるなwww

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 09:52:54.02 ID:vX4Nllva
未だに国産の鉄板と韓国とか中国の鉄板にらまだ品質に差がある。
同時の鉄板の品質知らんのか?

97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 10:00:44.68 ID:/DzHmn4k
E-39AのVR-4を買ったら、キンコン鳴りやがった。
最初のオーナーは何考えてんだ?と思ったね。

キンコンは、必須だったのが外圧でオプションになったんだよな。
今はオプション設定あるのか?

99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 15:42:55.81 ID:SO8lJ2ON
100km/h超えのキンコンは長時間一定のリズム音を聞いてると眠気を誘発するから廃止になったと聞いたが

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 17:50:16.82 ID:/DzHmn4k
そんなの口実だろ
100超えなきゃいいんだから

101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 17:50:35.68 ID:/DzHmn4k
お、ちょうど100レスじゃん

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 17:55:36.24 ID:acqj15wG
軽トラ乗ると旧車の懐かしさを思い出す

103: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 18:10:16.40 ID:JZc6RhGI
うちのは105km/h
>>102
俺は軽トラ乗る機会ってホムセンで借りるしかないけどここ10年以上前からATばっかで未来カーのような雰囲気だな
軽トラじゃ載らない長物を買って1tトラックを借りるとAT車でもあの頃の軽トラの味が色濃く残ってる

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 18:56:00.48 ID:z9fq1hKi
うちの近所のホームセンターは1tはMTだからめったに貸し出し中にならないわ
レンタカーも積載車ですらATやAMTになってるな

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 22:40:36.22 ID:AGldstPj
旧車乗ってると軽トラはあると便利だよね。
解体した大物部品運んだり、弄っているときに必要な工具買いに行ったり。

荷台が作業テーブルとしても使えるしね。

ここ十年で一番買ってよかった物は軽トラだなぁ。

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 22:49:55.86 ID:L+cgJhWI
旧車の軽トラが欲しい

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 23:02:14.59 ID:aMS6EVJj
ドーせ旧車に乗るなら現代車とは違うモノが良い。
キャブレター、空冷、2ストとか、、、

現行車に近いメカニズムじゃーつまらない。

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 18:22:36.97 ID:EiIJFA1/
>>107
MT, NA第一条件

115: 107 2020/01/11(土) 19:00:06.79 ID:SobQAqIE
>>114
そんなことは当然な事としてエアコン(クーラー)は無し、、、
オーディオ類は当時のAMラジオ&カセットデッキで音楽も聴くんだぞ。

それでこそ「旧車魂!」だろw

116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 22:41:46.76 ID:PWGpEulz
>>115
ラジカセじゃあかんのか?

108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/10(金) 23:24:35.10 ID:JZc6RhGI
( ´・ω・)つ 馬車

109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 05:44:50.47 ID:lC9tvzAM
旧車はスーパー7に行きつくと話す人がいた。
一番いじりやすい。
そして、インジェクションよりキャブにしろ、と。

その人はロータスヨーロッパ。

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 15:53:23.39 ID:B0T4SP1g
セブンなぁ、昔から憧れてて知人のに乗せて貰ったんだけど・・・
街中はかなりヤバいよなぁ~色々とw

111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 16:06:55.72 ID:cuXnEfbI
>>110
女子校の場所は要チェックだな

112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 17:30:45.76 ID:CsYI7BOx
ケーターハムやバーキンなら旧車じゃないし

113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 18:00:59.61 ID:OvJsXoR5
車高の低さならG12だな

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 23:36:15.11 ID:i0Cda+LU
FMラジオの標準装備っていつ頃からだ?

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 23:42:59.50 ID:DS5hJ4sf
1970年代前半には高級グレードには付いていた
廉価グレードまでとなると90年代になってからだと思う
オーディオレスなんてのも出て来たけど

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 04:30:00.80 ID:X8lhi1st
初期の頃のFM付カーラジオでは
プリセットの5ボタンの内二つがFMに割り振られてるのがあったな

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 07:56:47.63 ID:3SUOWpYi
>>119
懐かしいな
チューニングして引っ張って押したらプリセットされるやつ
昔は面倒な事してたんだな

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 21:16:53.75 ID:WvInw6TA
>>119
後期型B110サニーGXにはFM付きラジオが装備されてたなぁ
>>119の説の通り左側2個がFMのプリセットボタンだったわ

120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 07:01:11.59 ID:IomWIUbQ
俺が免許を取る頃には市販のオーディオからはアナログチューナーは無くなってたな
純正でもほとんど無かったはず

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 09:01:40.81 ID:dIfNTUY9
>>120
あんたいつ免許とったのさ

124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 11:58:17.72 ID:s7qN5TVI
>>122
平成になってからだよ

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 06:53:03.47 ID:ZZ0PKAmz
>>120
アナログチューナーがないっていうから、
ラジオもデジタル放送になったのかと思ってしまった。
選局が自動化されてるだけじゃん。

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 10:29:28.22 ID:Kph/RceJ
昭和60年に出たB12サニーは全車に電子チューナー式ラジオを標準装備した。
翌年に出た2代目シティも同じ。
もっともそれらはそれまで独立していた時計をラジオの周波数表示部で兼用させたから
コストダウンの意味合いも濃かった。
そのあたりから安い車にも電子チューナー式ラジオが普及した印象。
とはいえ、昭和62年の90系カローラだと低グレードはアナログ式チューナーAMラジオだったが。

125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 12:20:11.24 ID:l6AwJ/Rf
>>123
サニーの電子チューナーラジオは日立製やったな

126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:26:43.06 ID:PI9Yy7gy
トヨタ系は日産と違いオーディオに時計を組み込まず
独立した位置にあるイメージ
系列にジェコーがある絡みかも知れないが

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 06:47:40.61 ID:lOWE6KVh
昭和ならFM2のAM3のボタンラジオで賄えたからなあ
首都圏と近畿以外は

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 11:06:11.72 ID:78gVpUTO
>>128
地方だと、80年代中盤まで
犬HKエフエムしかなかったんだぞー

130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 10:11:48.68 ID:Wjrhjdo5

132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 22:28:00.65 ID:v9+FtLAo
アナログチューナーは
微調整ができる。

133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/13(月) 23:38:48.58 ID:iv6F8MaF
絶えず調整する必要があるがな、、、

でも旧車にはラジオもクーラーも必要ないだろ?
エンジンやエキゾーストノートが奏でる音楽に酔いしれながら汗ダクダクで操る事こそ愉悦だろw

157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 21:10:18.93 ID:IYxnJVPK
>>133
悪いなのび太、この車純正エアコン付きなんだ。
ちなみにオートクルーズもついてる。
60年代車

162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:33:25.59 ID:Suysf6HC
>>157
アメ車?

134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 00:34:16.94 ID:z7PXLTAO
ここの住人にはアメリカでいうレストモッドなんて理解されないんだろうな

外観を大きく変えることはしないがキャブからインジェクションとか高年式のエンジンミッションに換装とか
オリジナル原理主義者の過激派がいたらテロ攻撃されそうなのを何台も作った

135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 03:11:21.35 ID:JMw2JWj4
大丈夫
日本の歴史だって、そしておそらくこのスレでくだをまいてる老害だって
オリジナル原理主義者が顔をしかめるようなのばかりだよ

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 08:05:05.47 ID:7oYWg/Xv
でも、旧車イベントとか行くと
旧車=族車って感じるのも事実だしなあ
駐車場に入るだけなのに
なんでそんなにも空ぶかしするの?って思う
プラグがかぶる?
ガス濃いだけでしょ!

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 09:54:29.14 ID:gF4CmWMx
ソレックス50ならパイロット領域の空燃比を11代にしないと走らないのは確かなんだけど
ウェーバーならもう少し薄くても走るしインジェクションなら14前半でも問題ない
あんなゴミに何十万も出す気にならん

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 10:03:41.44 ID:Xuh+jgzL
発進するとき軽くアクセル合わせるのは仕方ないんじゃない?
レーシングカーキャブレターの場合、ストールしやすいから。
ただ、族の場合はそれとは別でしょ?

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 12:17:04.96 ID:DPbUFGDw
ハコスカの年代だと騒音規制も無いから爆音マフラーでも合法だしね

140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 13:20:05.29 ID:XJLTugvs
ちゃんとセッティング出てるとアイドリングスタートも出来なくはない
まあクラッチにもよるけど
昔のダンパーなしのツインプレートは厳しかったな
今のは同じ構造のトリプルでもアイドリングスタートできるのは精度やフェーシングの違いなのかな

141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 15:37:34.88 ID:9golgZ7V
ディスクの材質によるのかな?
シングルでもセミメタなら半クラッチが使えるけどメタルになると乗りにくくなる
今の車はカーボンツインだけどメタルツインよりも乗りやすいよ

143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 19:02:25.35 ID:SzMWF9p1
>>141
ダンパー無しのメタルディスクでも扱いやすいのあるよ
センターハブのタイプは特に扱いやすい気がする
カーボンディスクもこのタイプが多い

144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 19:24:32.92 ID:Sby6zMis
>>143
ディスクの材質で決まるんじゃないの?
確かにメタルは昔のOSツインでカーボンはオグラのセンターハブ入りだよ
それじゃ次はメタルにしてみよかな
信号待ちでジャラジャラ言わせたいw

146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 20:47:17.15 ID:SzMWF9p1
>>144
今使ってる小倉のトリプルはメタルディスクでもセンターハブだよ
盛大にシャラシャラいってるわ
ミッション壊すと高いからこれ以上クラッチは強化する予定はないな

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 16:46:18.92 ID:c+oQO2O6
165/60R13 7J で引っ張るのは
危険度は?
今までひっぱりタイヤしたことありません
詳しい方エロい方教えてください
また
どこで組んでくれるのでしょうか?
ユーチューブみたいに爆発させる勇気ありません

145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 20:37:06.39 ID:EnRSlvvC
>>142
危険度マックス
アホしかやりません。

147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/14(火) 20:56:58.33 ID:SzMWF9p1
>>142
8Jに175/60-13なら組んだことある
パーツクリーナーで爆発させてビード上げた

7Jに165はやったことないけど、間違いなく簡単には上がらない
上がってしまえばサーキットで走るとかじゃない限り大丈夫だと思うよ
接地面積は少なくなるからその点は注意した方がいい

148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 09:35:58.23 ID:FmnXRyWa
ふと思ったんだが、ハコスカとかケンメリといった日産系の残存率の高さは異常だな。
根拠はないけど、1990年代から約30年間で廃車になった個体はとても少ないのでは?
ここまで残存率が高いのは他社ではトヨタ2000GTくらいしか思いつかない。
先日、解体屋のものと思われる4トントラックに20系カローラセダンが最終型スターレットを
背負うような感じでワイヤーでくくりつけられて運ばれているのをみたが
問答無用で解体されるのようだ。
古くなっても旧車扱いはされない車はこんな感じでどんどん消えていくのだろう。

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 17:48:27.11 ID:MCcJS8GX
>>148
TE-27は残存率高いだろ
それくらいしか思い浮かばないが

154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 19:07:14.21 ID:Ieb2Jlo6
>>148
ケンメリやハコスカは生産台数が多いから残っている個体が多いのは自然かと。

個人的には117クーペの現存率は高いと思う。
また当時ナンバーが多いのも特徴かと。

自分はピアッツァだけどピアッツァは売れた前期型はクオリティがちょっとアレなので残ってる個体は殆ど最終型。それでも現存率高いほうだと思うよ。

168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 19:10:00.42 ID:rpt/QUXo
>>154
サビ取り誌でもワンオーナーの二回見てる
ハンドメイドと量産丸目各一台
両方ともオーナーにすごく大事にされてるのがよくわかる

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 11:44:16.12 ID:3VorgL/B
レストアしてもそれに見合った価格で売れるような車種でなければ解体屋行きは免れないだろうしな
部品取り車として残せればマシな方だがいつ出るか分からない物を置いておくような無駄なスペースも無いし

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 13:40:49.65 ID:QQbLOB0/
もう10年くらい前になるが、自動車解体業者の敷地に
積み上げられてる廃車の中に、日野コンテッサがあった
勿体ないことする人もいるんだなと思った
俺の中ではカローラやサニーといった普通の旧車とは
別格の車だったからちょっとショックだった

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:57:54.51 ID:P9RL0Uh9
>>150
近くの板金屋の敷地に117が放置されてて板金屋がやめた時に持って行かれた
積みかたからしてたぶんスクラップ
書類無しでもそこそこの金にはできただろうにもったいないと思いつつ見てた
そんな旧車はたくさんあるんだろうね

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 16:40:43.84 ID:QBOJpLMX
そういうのって買い取れる?

152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 16:49:08.60 ID:mQu6azvs
解体屋のオヤジが看板代わりにしてるケースが多い
大抵書なしだよ

155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 19:55:31.71 ID:oGxp+Swk
可哀想なジャパン…

156: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 19:57:33.03 ID:hDh6dpUU
ジャパンはヤンキーに人気あるから…

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 21:55:09.93 ID:vpP9LT/h
知り合いのコレクションをヤフオク出すように言われたんだけど、相場が全く分からない。

スカイラインジャパンの新品バンパーなんだけど…

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:15:58.43 ID:NYwHvCiU
>>158
100円スタートでだいたい相場で落ちるよ

161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:27:35.53 ID:Ieb2Jlo6
>>159
でも気をつけて。最近ヤフオクも人が少ないのか、この前そこそこ人気がある部品を1円で落札してしまった。

ヤフネコだったので送料で儲けることもできないので、売り主さんに申し訳ないと思いながらの取引となってしまったよ。

165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:58:37.26 ID:EnghMjxH
>>161
去年メルカリで送料込み5万円なら買いますってやつをヤフオクで1円スタートで出したら1円で終わってしまったわ
梱包代だけで大赤字になってしまったので格安スタートは止めた

160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:23:32.97 ID:MCcJS8GX
部品探ししている人がたまたま少なかったときが悲惨・・・

163: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 22:49:35.97 ID:MCcJS8GX
俺なら、自分が満足できる価格に設定しておき、
「値下げ交渉に応じます。質問コーナーにて希望金額を書いてください。落札ないまま再出品になったときは、その価格からスタートします。」とやるなぁ。

166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/15(水) 23:44:14.72 ID:Nr9YFvtm
率で言えば売れた割にケンメリは残ってない

率が異常に高いのは911だろ。

167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 07:12:02.67 ID:dru2bxkn

169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 21:04:55.78 ID:a5spawBk
ハコスカもケンメリも(非GT-Rの話)ジャパンも新車から15年落ちくらいまでは普通の中古車扱いで
ボロくなればスクラップ処理もされていたが、20年落ちくらいになったあたりから旧車扱いされだして
それなりの価格で取引されるようになるのが普通の車と違うところだと思う。

170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 21:06:18.50 ID:bKnFMRZr
それにつけても、ジャパンの影の薄さよ

171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 21:15:53.88 ID:xp5U96Cx
ターボ以外はノーマルでは遅すぎるからな
ノーマル原理主義者には辛相手にされないかもしれない
L20の対策後はどれも壊れてるのかと思うほど遅い

172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 22:52:02.41 ID:8L5m4eRC
対策後の車種は大人しい外観でも検問で止められるからなぁ

173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/16(木) 23:01:50.57 ID:249dUuRn
L20ってスゴイ遅いイメージしか無い
330セドとC31ローレルしか知らんけど

ローレルはシリンダーブロックにクラック入って廃車にしたから余計にイメージ悪い

176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 10:47:53.86 ID:VozDZrfE
>>173
規制前なら今時の軽並みの加速
吸排気弄っているならコンパクトカーよりちょっと遅い程度
音はそれなりなので必死感が漂い踏めないけど

177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 11:36:30.04 ID:gGl2hred
ターボ付いてても遅かった。
ターボラグは酷く、効く前はまさに死んだようなエンジン。
ターボが効き始めてもやっと前に進んだって感じ。
酷い重い死に体

178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 13:06:09.08 ID:gJf3nF92
いや~昔のドッカンターボはそれはそれで魅力的でしたよw

179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 13:13:08.01 ID:vEpXKbUv
>>178
一般道で常に全力で走るわけでもないし体感の気持ち良さは大事だな

180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 13:36:59.97 ID:cnu2wWro
>>179
全力でしょ?全力でも大して前進んでないしw

183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 16:12:46.44 ID:M0rIKoVp
>>178
>>179
そそ、あれはアレで良かったし面白かったよねぇ~~

181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 13:44:20.39 ID:GrPpY4t+
最後に乗ったドッカンターボはストーリアX4だった

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 15:47:16.59 ID:RYkEaREH

186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 23:57:40.49 ID:UbkI9Zpe
>>182
こうして見ると大きく見えるなー
3ナンバーのプリウスより大きく見える

187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 14:04:37.86 ID:pPm8/d89
>>186
ピコーン!
プリウスにも5マイルバンパーを装着しよう(違)

188: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 14:10:03.56 ID:SwEGhUCR
>>186
それがデザインマジック
初代デボネアなんて、単体で見ると5ナンバーサイズに収まっているとは思えない

184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 20:41:42.66 ID:JkkfH/fG
昔CAエンジンの13乗ってたときにタービン変えたら2500から3500回転の間で急にターボ掛かるようになって面白かった。

夜中に走りながら来たキターって叫びながらドライブしてたw

185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/17(金) 22:49:03.16 ID:S2LflxPy
本当のドッカンは上で狂ったように加速するよ
SR20で700ps出てた奴はパワーバンドは6000から8500の2500回転だった
5000までは低圧縮ノンターボで50psもないのじゃないかという感じでそこから急激にトルクが立ち上がる
2JZの700psはすごく乗りやすいんだけどね

189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 14:25:22.47 ID:+QdGDfKX
駐車場の枠見ればわかるけど実物はかなり小さいんだなあ

190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 15:41:51.79 ID:qShwiGLD
画質の良い動画
60年代の車トラックバスが走ってる 3:10~
https://www.youtube.com/watch?v=obzFNqw_1E4

191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 19:23:03.14 ID:bdbQgFIP
長い間、貨物車と乗用車では、車格によるナンバー分けの境界が異なると思っていた
同じと知ったとたん、急に4ナンバートラック・ダンプが小さく見えるようになった

192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 19:25:55.76 ID:0M23OkbG
トヨ2は写真と実車のサイズ感が全く違うが
今時の立派に見えないのに実際は大きい車とかは総じて糞だな
筋肉でなく脂肪の塊みたいなもんだわ。

193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/18(土) 20:20:37.25 ID:lZ4/6kQd

194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 04:40:14.63 ID:YCoX9i1t
>>193
ケンメリと箱スカ カッコ良いなぁ

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 12:20:30.43 ID:pqmOpV0H
でも色んな旧車イベでケンメリも箱スカももうおなか一杯だわ・・・

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 07:02:39.44 ID:aw0B3OAL
>>196
買えるけど維持するのが難しい。

不調になった時の修理やレストア、それに専用ガレージも作って週末はにメンテナンス、、、
そんなことを考えたら所有するのがチョー面倒臭い。
「旧車、命!」ってワケでもない、他にも趣味は色々ある。
オマケに維持費は(車種にもよるけど)天井知らずだ。

ドーしても色んなことを犠牲にしないといけなくなる。
「ソーまでして維持したいか?」と言ったら二の足を踏んでしまう。
踏ん切りが着かないw

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 16:51:48.51 ID:dws/asJW
>>206
ホント、購入時できるかどうかとは違う問題があるよな
昔欲しかった車を300~400万円で買えるんだが
ただでさえ目立つし特定されやすい、維持費が掛かる
特にマニアの目、評価が怖い
その車に憧れていた当時の情熱が今あるのかというと、ないしね

226: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:30:44.01 ID:5ob6H1Qp
>>206
そういうのは博物館とか金持ちのやること。

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 15:18:26.54 ID:UDQ3/PJh
言うと思った

198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 15:44:30.91 ID:ZTMaMd5r
イベントではハコスカケンメリ
Z
510ブル
27レビトレ
ヨタハチ
2000GT
エスロク
エスハチ
スバル360
は定番だしね

199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 16:47:07.42 ID:zhH21jkO
金有っても今の相場で買いたいか?

201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 19:45:41.18 ID:H+wGRC30
>>199
いらねw
昔240z乗ってたけど、今そんだけ出すならもっと面白い車買うわ。

200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 17:12:32.81 ID:U+8pskjx
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.’  i、     |}
       ’,     ,`ー’゙、_    l
       \ 、’、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ’,   : . . :  /  |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 19:49:20.85 ID:lJCzsDRf
買えねー奴の負け惜しみが半端ないってwww

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 20:23:18.63 ID:2FhgwnnF
>>202
あなたの車はいくらで買ったの?
今、いくらで売られているの?

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 19:53:32.09 ID:RqBxjkLz
旧車20年持ってるけど、今の相場だったら買わないだろうな。

217: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 20:27:22.83 ID:2FhgwnnF
>>203
俺も多分そうだわ
25年落ちを80万で買って、今200万越えている
時々、オークションで100万くらいで落札されている

204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/19(日) 23:59:23.63 ID:FbzFPTW4
転売目的じゃなくてプレミア料金上乗せしてまで欲しい旧車は無いな

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 05:44:28.86 ID:ROIdnPUi
フルレストアした自殺ドア時代のフィアット500が欲しいな
もうデカイ車は良いや

207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 09:28:55.59 ID:++7W+a0v
>>205
メーカーによっては日本で登録されたことがあれば書類無しでも起こせるよ
フィアットもその一つ

209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 17:38:45.25 ID:Z3mBBKJ7
なんだかんだ、結局は買わない、乗らない理由探し
つまり、それほど好きでもないし、欲しくもないってことだね

211: 206 2020/01/20(月) 18:09:32.31 ID:eY/w17uE
>>209
まぁ、ソーとも言えるねw

ソー言う貴方は旧車、何に乗ってんの?

213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 18:52:03.80 ID:dws/asJW
>>209
半分当たってる
でも今乗ってるのも新車から乗り続けて一応旧車の範疇に入って来てるんだよ
元々少々変わった奴(馬鹿)が乗ると云われる車なので
興味を持った人に話し掛けられることもたまにはある

それに昔憧れてた車はデカくて自宅の車庫に入らない
これが最大の障壁だな

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 06:36:51.74 ID:Zws/ppYI
>>209
持ってるから買う必要ないんだよw

210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 18:03:00.69 ID:8kp3KU3E
> 特にマニアの目、評価が怖い
とはどうゆう事?

214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 19:01:19.95 ID:dws/asJW
>>210
ハッキリ言うと、俺が乗っても絵にならない
もっとキチンと上手に維持していけそうな人は他にいっぱいいるだろうなと

でも以前はマニア間で引き継がれていたのに
今は正札付きで並んでるってことは、オーナーも世代交代の時期なのかな

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 18:17:44.40 ID:9Ap4tFvA

228: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 23:12:08.33 ID:0lD+SYCE
>>212
路面電車のある街って画になるな

218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 20:52:32.09 ID:TB1rOJAL
あるスーパーカーのオーナーと話したときに
他人から「欲しいけど自分には買えない」と言われるとイラつく、と言っていた
彼いわく「スーパーカーだろうが、しょせんは金で買える中古車。
本当に好きで欲しければ、なんとか手に入れようとするでしょう? 現に私はそうしたわけで。
そうしないのは、欲しくないってことなんですよ」

223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:10:24.08 ID:BQk80EM0
>>218
子供だったらそれでも良いけれど大人になれば色んなしがらみも出てくる訳でw
独身で賃貸住まいでも良いから好きな車に乗りたいとはなかなかなれないわ

219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 21:41:18.29 ID:dLEfvOCc
俺はアメ車だけど同じこと思うわ。

なら買えよっていう。所詮は中古車。
まあ、それが出来ない程度のやつだからそうやってぐちぐち言うんだろうけど。

221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 21:59:14.39 ID:vLmxYIpO
欲しいけど買えないってオカシイの?
ちょっと意味がわからないが、
金無きゃ仕方ないじゃん

222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:04:22.63 ID:T5IoGkC2
金銭的な理由で一昨年1台手放したよ
エンジンブローしてしまい腰下全滅
クランクピストンコンロッドすべてワンオフで100万円
15年放置されたエンジンは見つかったけど120万円
とてもじゃないが手が出せなくて放置してた
朽ち果ててしまうのももったいないのでエンジンレスで売った

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:20:22.41 ID:RzufXeZ7
>>222
エンジンスワップすればいいのに

225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:23:15.13 ID:T5IoGkC2
>>224
グループBのベース車両にそんなことはできんわ
仕事で何台もエンジンスワップやってるから作業的には余裕だけど

234: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 00:21:41.68 ID:0e8enYoW
>>225
クランク、ピストン、コンロッドが各100万?えらい高価いなやっぱBカーとかだからか?

クランク、ピストン、コンロッドが全部で100万?えらい安いなマジでワンオフ?
大丈夫かそれ?

235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 00:42:05.60 ID:XtcINjF5
>>234
4気筒だから安くはないと思う
ピストンとコンロッドはCPキャリロで合わせて30数万円ちょっと、クランクはファンドンで60数万円だったよ
クランクはイギリスのレースエンジン屋経由、ピストン、コンロッドは元TRD-USAのエンジニア経由だから直接頼むよりは高くなってると思うけどね

特にクランクは今まで取引ないところだから原価わからないけど、違うエンジンでアメリカでオーダーした時は45万円ほどだった

コンロッドはCPキャリロの親会社ならもっと高いの作ってくれるよ

247: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 17:45:10.27 ID:qR7ShqWn
>>235
240RSだと思ってたけど、セリカなん?

248: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 18:14:06.82 ID:MmxFbEsU
>>247
240RSだよ
何もかも専用パーツだから入手できなかった
セリカならエンジンパーツは苦労しないんだけどね

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 21:54:50.18 ID:/aAp89Ve
>>248
ウチも240RSかー!って思ったけど
TRDって出て来たんで、TA60系?ってなったわw

269: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 00:10:26.18 ID:j1G64eVU
>>263
メーカーが違ってもエンジン屋なのでスペックさえ伝えると適切なものを手配してくれる
4G63やEJ20、BMWのS14なんてのもやってた

236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 01:16:28.94 ID:XtcINjF5
>>234
ワンオフパーツの追加情報だけど
アメリカのBC(ブライアンクロワー)のパーツ作ってる工場ならもっと安いよ
1ロット20個のオーダーになるけどピストンコンロッドそれぞれ20個で合計30万円、クランクは1ロット3本からのオーダーで3本45万円

こちらは細かいスペック用意して直接交渉になるけどね
国内の有名メーカーやショップでもここで作らせてる所がある

227: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 22:59:05.16 ID:vLmxYIpO
何だか近頃旧車のってるやつ金持ちばっかりだな?

230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 23:23:30.08 ID:0LUm3l9e
>>227
むかし、旧車に乗ってたら「新車に買い替えるカネもないのかよw」とバカにされてたけど
きょう日は旧車乗りから「新車しか乗れねーのかよw」とバカにされちゃう時代なんだね。

258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 14:12:53.83 ID:R+5ScY84
>>230
隣のなーんにも知らない奥さん(60代)から、
「古いものを大事にするなんて立派ね」と言われた
そっちも多いんじゃないか?

229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 23:16:39.06 ID:xMNuLaMz
金がない、場所がない、部品がない、メンテ面倒とか、
いろいろ買わない理由はあるだろうけど、
それらをクリアして維持してる人へのリスペクトは持っていたいね。
自分が興味ない車種でも。
ハコスカが2000万とか一般人からしたら訳わからない値段だけど、
それでも買って維持しようとする人にも。

物好きだね。

言う方も言われる方もそれでいいんだよ。

231: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 23:45:24.55 ID:qs2Ork/I
特殊な価値観だと自覚してない痛い奴だなそれ

232: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/20(月) 23:48:13.17 ID:s3WwA0Et
性能競争も限界だしこれからは電気自動車がメインになるし自動化はもっと進む
この先は逆行してめんどくさいものを持って維持してるのが一種のステータスにもなるかもね
電子制御一切無しとか

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 10:09:03.50 ID:oTyeqtmd
いや、予想外に旧車は金かかるだろ。
細かいとこまで良い状態に維持しようとすればするほど。
オレのはなんの変哲も無い平凡な旧車だが年間なんだかんだ50万はかかる。
やれあそこは壊れた、今度はここが調子悪いだの。
去年の車検も100万いったし。4台なんて絶対無理だわ。

243: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 12:34:29.03 ID:8J3MvPDl
何となく乗ってたらいつの間にか古くなっただけだぞ

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 16:30:39.46 ID:umMaSIR2

245: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 17:21:51.35

246: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 17:39:43.07 ID:MmxFbEsU
知り合いが鳥居のTS仕様のヘッド持ってたな

249: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 19:18:37.63 ID:xlgClLbU
アメ車は部品代安いのに税金で全部持ってかれるんだよね…

自動車税13万重量税9万保険10万…

250: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 19:59:52.00 ID:LxjvO+Ny
>>249 そこでインチキ8ナンバーや1ナンバー登録ですねw
旧車イベントに来ている古いアメ車は3ナンバーのままで乗ってる車を探すのが難しいくらい。

251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 08:27:22.75 ID:rH1l2bsK
8ナンバーのロールスロイス・シルバーシャドウを見たときには、やりきれない気分になった

252: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 09:22:30.75 ID:NWVTB0OF
>>251
ショップの広報宣伝車扱いかもしれないし…

254: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 10:55:55.99 ID:SHtqaPI4
>>252
ろくでもないショップということを喧伝したいのかw

255: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 11:28:44.01 ID:NWVTB0OF
>>254
いや、デモカーって8ナンの正当目的だぜ?

253: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 10:54:16.32 ID:KmXYPahq
C3コルベット持ってたときはどうしようもなかったな
重量税がそれほど高くないことが救いだったけど

256: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 11:47:51.43 ID:EbLsTH9j
当人降臨かよw

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 12:52:50.07 ID:Aw3bPwpV
20年以上前個人売買でブランデンシュタインワークスカーが売りに出てて
売主と一時間位長電話したの思い出した

259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 15:37:57.95 ID:q5eYJSTT
価値観は人それぞれ、それが理解できない人が馬鹿にされる時代になって良かった。

260: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 15:50:05.16 ID:UXIMQ3aa
価値観は人それぞれ、それが理解できない人から馬鹿にされる時代になっている。
酷ぇーよw

261: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 19:02:23.53 ID:R+5ScY84
>>259-260
俺も、両極化している気がする。
SNSの発達で、ホント、コミュニケーション能力がなくなった人が多い。
気の合う人間としかコミュニケーション取れない。

5ちゃんでも顕著だよ。
自分の興味ない話題になったら、スレテーマ内なのに文句を書くヤツが目につく。

262: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 19:31:54.79 ID:Sje3tspM
「xxは旧車じゃない」とかな

264: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 22:19:10.16 ID:Aw3bPwpV
TTEのTA64欲しいけど恐ろしい値段やろな
売りに出ててびびったが

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 22:51:22.08 ID:/aAp89Ve
FJ20用の2.4クランクって
当時カシマとかが出してたよなぁw
35万だか?40万だか?高ぇなぁwwwってな記憶。

FJって金掛かるなぁ・・・
他のエンジンだと流用クランクが有って選び放題なのになぁw
ってな事を思い出したわ。

266: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 23:15:14.67 ID:1fqgzdFf
2.4クランクとは呼んでたけどボアアップも併せて2.4のクランクとピストンのセットで40万だった記憶が
2.4Lに出来たのはターボが出て冷却穴が増える前の初期型FJだけだったような

267: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/22(水) 23:27:06.91 ID:XEPBITz8

268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 00:06:18.55 ID:j1G64eVU
FJ24はバルブリフターとコッター、リアのオイルシールのリテーナー以外は専用品だよ

カシマのクランクはメインジャーナルが太いFJ24と同じもの
組み付ける時はラインボーリングが必要だった
92mmまでボーリングできるのはNA用のみで極初期のものは93.5までいけたという話を聞いたな

270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 09:44:40.23 ID:mdcm9HOl
FJ20との共通部品がもうちょっとあった
カムチェーン周りとジャックシャフト
まあ似て異なるものだね

ちなみにエンジンの搭載傾斜角はLYやLZと同じ
当初は専用のベルハウジングだった
FJの釜にはLZの浮き文字があるのはその名残かもしれない

240RSに初めからオプション1のクロスミッションが搭載されているんだけど
持ってたのはなぜか240Zと同じギア比の通常パターンだった

271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 12:07:04.49 ID:VSmyd6Gg
そうは言ってもシルビアなんてまるで不人気車種w

272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 12:28:48.36 ID:yfC0ru2E
同じ車で群れてる連中より孤高の不人気車乗りのほうがかっこいい

283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 20:10:08.54 ID:e4QZ9pef
>>272
オレもマジでそう思う。
オーナーズクラブか知らんけどつるんで走ってんのかっこわるいよな。
単独で希少車乗ってるやつの方がはるかに渋いしかっこよく見える。

273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 12:33:20.06 ID:mdcm9HOl
まあ乗ってた時はシルビアの改造車にしか見られなかったけどね
シルビアとの共通部品も少ないので苦労したよ

まあ足周りやブレーキは日産のレース用パーツの寄せ集めだからノウハウがあれはなんとかなる

274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 12:41:02.82 ID:R1p4JCjD

275: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 13:19:10.48 ID:7lmxByYn
>>274
14シルビアも見ないね~。しかし、自家用クルーが珍しい!

278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 16:13:06.79 ID:4a8RqtiQ
>>275
見なくなったね
この前S13の当時ナンバーでパッと見ノーマルが走ってた
結構年配の人が乗ってたから新車で買ってずっと乗ってるのかな?

279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 16:44:31.98 ID:0z7BVcbI
>>278
うちの近所にはワンオーナーと思われる180SX中期型がいる
車検対応マフラー以外はノーマルでこれもニスモのやつだった

280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 18:08:04.34 ID:3YWzKExd
>>274
ツインブリッジが出来る前だから、かなり昔じゃん。
20年以上か?

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 21:49:24.30 ID:R1p4JCjD
>>280
何を当たり前なことを?

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 14:07:34.03 ID:91+E/rVe
7000系も最近見ないな

277: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 14:10:41.08 ID:fQRzVI0C
求む横目カリーナTA17

281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 18:22:05.13 ID:KBk7qXc+
とある町長のニュースみてたら黄色いヨタハチうってたな。

282: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 18:47:59.88 ID:cQtId6py
チンコが言うこときかないってこういう事
https://togetter.com/li/1459040

284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 20:22:13.90 ID:gdq8QjQI
シルビアはドリフト屋に大人気やろ

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 20:29:13.59 ID:gPStz031
>>284
さすがに数は減ってるよ
しゃぶり尽くされて

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 20:34:39.33 ID:vsCPCQ93
>>284
半分手作りなCSP110とか
ロータリー載せ損ねたハマグリS10に
310サニーのシャシに横に広いボデーを載せたS110系は
ドリフトに使ってるって聞いた事ないわw
でっかい86ことS12系はどうだろ?
不人気過ぎてタマ不足で誰も見向きもしなかったかなw

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 21:36:26.92 ID:sPVe8yEr
>>286
S10はさわったこと無いな
兄弟車のサニーエクセレントならさわったことあるけど
そういえばL型の4気筒も組んだの2機だけだな

289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 21:38:47.57 ID:4a8RqtiQ
>>284
一番の人気の理由は安いからw
安いから荒く扱われて捨てられる
同じくらいの年式でもR32は高いから丁寧に扱われた個体も多く生き残ってるけれどS13でライトチューンのきれいなのは少ない

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/23(木) 20:42:41.09 ID:C6ur5Y7I
ガゼールもレアかな?

291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/24(金) 10:54:24.20 ID:i/3WWI2c
ガゼールはS110とS12しか存在しないからな

292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/24(金) 22:51:47.84 ID:igK1B6Ls
ガゼールって名前がまずダメだよな。マイナー臭ぷんぷん。
仮にシルビアとガゼールという全く同じ車があったとして9割の人間はシルビア選ぶだろう。

538: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 11:24:55.23 ID:i1NiFBCp
>>292
だな

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/24(金) 22:59:25.68 ID:wbntJlSL
だがそれがいい

294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/24(金) 23:00:51.54 ID:yv+Oic0K
ガゼールってシャシ
ブルバードじゃなかった?

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 01:05:38.81 ID:DwcySIjT
S110がA10バイオレット
B310といわれるが使われているパーツから考えるとバイオレットが正解
S12が910ブル
こちらは一部F30レパードと共通になっている

297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 01:23:21.36 ID:8kQQjMXV
>>295
A10ってB310とトレッド幅同様だったっけ?
H165デフなのとリアドラムのサイズがサニーよりデカくて
S30系と同寸だったのは覚えてるけど

S110はやたらタイヤが内側に入ってて
ノーマルだと電車かよ!ってなカッコ悪さだったよなw

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 07:46:03.84 ID:DwcySIjT
>>297
310をH165&ディスクブレーキにするのにS110の2Lのやつ使ってたから同じだと思うよ

>>298
メンバーの取り付け位置はS110とS12は同じだったと思う
フロントをラック&ピニオンにするのに流用したというのを聞いた

そうするとB310からF30までフロントメンバーの互換性がある可能性が出てくるんだけど今さら確認はできないな

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 01:11:38.36 ID:tZ7l3EQR
R30も同じってことかな?

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 01:26:31.80 ID:8kQQjMXV
あと、フロントメンバはB310と共通の取り付け位置だったね
なので、310にFJ載っけた奴がぼちぼち居たな。

エンジンマウントの立ち上がりも共通だったかは忘れたけどw

300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 14:36:40.82 ID:FT26vCmU
サニー絡みでちょっと盛り上がってるんでちょっと便乗w

これ、A型用のロッカーカバーだけども
ここ10数年来、誰に聴いても素性を知らない謎の品
誰か知らないですか?

ちなみに、ウチのこれ以外には
愛知県弥富市の解体屋が出品したエンジンに付いてた奴と
オークションに出品されてて、大阪のSCCN5ってオークションIDの
変態さんが落札したのを見たっきり。

ウチのも愛知県内に有った部品取り車に付いていた奴。https://i.imgur.com/i7SBkQG.jpg

301: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 14:42:34.45 ID:FT26vCmU
あ、内側を見た限り
砂型じゃなくてロストワックス?鋳肌は綺麗
ブリーザーの裏側も一体で鋳込まれてるんで
結構マジメに作られている感じw

金型起こすとも思えないし、ならもっと出回ってそう・・・
金型だったら売れなくて首吊っててもおかしくないかもwww

かなり謎。

302: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 17:13:26.14 ID:3gs5BQg6
見たこと無いな

台湾でA型のパーツいろいろ作ってる人いたからそちらかなとも思ったけど違うみたい
やり始めたの数年前みたい

 

あとA型といえばアメリカで素材カムベースのハイカム発見した
素材だけの供給はないみたいだけど
かなり安いので買ってみようと思う

310: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 08:34:04.45 ID:29lF9ian
>>302
台湾も10年前位から?結構アツいみたいだよねw

ニスモは数年前に素材カムを廃盤にしたけど
そのカム素材は鍛造なのかクロモリ棒からの削り出しどっちなのかな?

>>303
サニトラは愛知機械工業がボデーもエンジンもミッションも生産してたからね
一時的に平塚の日産車体で委託生産してたみたいだけどw

>>307
フィラーキャップは元々これだったんで、換えたのかは不明で
バヨネット式だけどA型との互換性は無いですね

雰囲気的にマーチのMA10辺りの世代のキャップっぽい感じ?

312: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 08:58:41.18 ID:Kw7K2xFc
>>310
仕事で台湾と取引することになって調べてたら見つけた
結構本格なパーツもあるし検討中

カムは鋳鋼みたい
加工したあとタフト掛けてるみたいな感じだな
スペックはin/exともに302°の12mmリフトで中心角108°

https://i.imgur.com/PXo9npf.jpg

他にも色々計画はあるよ

318: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 22:16:04.32 ID:CXXlqk6H
>>312
うーん・・・これ、素材加工にしてはベース円が小さく見えるなぁ

いくら78°でも素材ベースだともっと
段差がはっきり残ってそうだけどね。

303: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 18:13:46.82 ID:dJgER17j
A型エンジンで愛知といったら、愛知機械が思い浮かぶ…

304: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 20:16:36.04 ID:YnnUJfC+
Aichi Machine Industry CO.

か?

311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 08:51:47.69 ID:29lF9ian
>>304
あ!
Aichi Machine Industory CO・・・
自社で鋳造部門も持ってるしなw

でも、愛知機械の中の人は
略称だとAKって言うのが普通っぽい件
ちなみに、社章も(AK)をグラフィカルにした感じ

試作課の中の人巻き込んてこっそりやっちゃったんで
表立って言えねぇって奴か?

305: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 20:32:24.10 ID:3gs5BQg6
仮に愛知機械の関係者や内部の人間が作ったとしてもコストはかなりいるはず

量産するなら劇的に下がるんだろうけど
中国で作られているゴルフ2用のクロスフローヘッドが70000円だった

306: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/25(土) 22:41:12.65 ID:BOGZmYIz
日産モーター店で扱っていたのでガゼールの方が車格が上

308: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 00:43:15.64 ID:ofZ98if5
>>306
S110の頃はボンネットグラフィックとか専用品もあったり、差別化していたね?

307: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 00:40:25.64 ID:ofZ98if5
オイルフィラーキャップが交換されたものじゃないとすると、A型がかなり後半になって作られたものかと?
確かバネットがボンゴのOEMになって、A型エンジンも生産終了だよね?

309: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/26(日) 02:22:06.78 ID:+elbmLnq
>>307
フォークリフトでは残ってたかもしれない
トヨタでもK型つかわれてたし
しかも直立で搭載されてた

https://i.imgur.com/jdF5Dl3.jpg

313: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 17:28:17.37 ID:7kDYg2pB
たぶんフォークリフトのだと思う

314: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 17:38:57.94 ID:Nn+dCEUK

315: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 19:11:59.56 ID:k9e6U+l+

316: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 20:21:08.63 ID:mm+yGLJE
突然だけど教えて
日産のS20エンジン乗ってる人
専門店って今はどこがいいの?
昔あった石坂みたいなショップって今でもあるの?

317: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/27(月) 21:01:14.28 ID:VpXygoCL
Rファクトリー、プロテックあたりはよく聞くけどね
パーツの開発はオートサービス渡部でもやってるけど

特別難しいエンジンではないけど、パーツが揃わないこととかあるのでめんどくさいんだよね
世の中には適当に組まれたS20もあるよ
横で見てたしw

319: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/28(火) 12:50:08.58 ID:b2hG1NEV
>>317
ありがとう
いつの時代もあるんですね

320: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 17:21:40.98 ID:teq1Cmwj

321: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 17:37:44.21 ID:85deuUCZ

322: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 17:59:15.97 ID:2fmqoQcp
ウォーターポンプ リビルトやってくれる業者ってあるかな?
リビルト品が売られているから存在するとは思うが、なかなかみつからない

324: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 19:30:03.20 ID:2xtzziOA
>>322
車種と年式は?
ウォーターポンプのリビルトや修理業者なんて無さそうに思うよ
リビルトと言って売られてるのがあるけどあれは本当のリビルトじゃなくて中国とか台湾製の社外品
オルタやドライブシャフトでもコア返却不要と書かれてるのはリビルトじゃない
ウォーターポンプくらいだと値段が安いからリビルトしてたら合わないんじゃないかな?
それに最近の車のポンプは非分解で部品を替えようたしても分解できない
もし本当にポンプのリビルトが売られてるのならそこに聞いて現物の持ち込み修理ができないか尋ねてみたら?

326: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 20:29:21.05 ID:+Iw7Rn88
>>322
2年前かな?クランクシールからのオイル漏れでタイミングベルトとシール交換となったんだが、ウォーターポンプはそのままとなった。

高額なものの、在庫があと2点あるとのと事だったが、その整備工場が言うには、新品と同じぐらいの費用はかかるけどリビルド可能って言われたので、どうしても必要な人のために無駄遣いしないことにしたよ。

車種は書かないけど昭和末期の車。部品供給が非常に厳しいと言われるメーカー。

整備工場はこういうカルトな車の整備を得意とする町の整備工場。

329: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 22:41:00.20 ID:2xtzziOA
>>326
じゃあその工場に頼むのが一番の早道でしょ
自分なら他人の事なんか気にせずに交換するな

337: 322 2020/01/31(金) 17:58:36.94 ID:AoE4Peoy
みなさん、アドバイスありがとうございます。
車種は、三菱の1970年代です。

ウォーターポンプは消耗品であり、なおかつ代替品がないから、自分でなんとかした事例がたくさんあるかと思って調べましたが、見つかりません。
>>326みたいなショップを探すしかないか。

壊れる場所は、ベアリングとシールだけでしょ?
シールの材料は何だろ?
リビルト技術を持っているショップは多そうだけど。

とりあえず、取り外して分解しますわ。
何か情報あったら、よろしくお願いします。

341: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 18:54:34.46 ID:hDAI/oRA
>>337
なんか大変そうだね
まず分解できるかが問題
ベアリングも特殊なサイズが使われてるかも知れない
一番問題なのがメカニカルシールが手に入るかどうか
もしリフトとか汎用エンジンとして使われてるようなエンジンであればそっち方面で探しても良いかも

342: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 20:52:28.69 ID:VOgEKUyj
>>337
L型みたくアダプター作ってCSRの電動ポンプにしたら

323: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 18:54:27.49 ID:30CuDPCl
専門でやってるところなんて無いと思うよ
分解式のポンプ使ってる車種を扱っているショップがやってるぐらいじゃないのかな

325: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 19:48:31.61 ID:ppsect39
電動ウォーターポンプに交換。

・・・・じゃ駄目なんだろうな。
わかっちゃいるけど。

327: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 21:21:43.01 ID:4yra/KP5
そこに頼んだらえーやろ
外注出しよるし。

328: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 21:23:40.56 ID:adTW7Xnv
バラスポCRXかな

336: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 17:30:32.31 ID:SrC9FUGV
>>328

ホンダも昔は旧車乗りに優しかったんだが
20年前くらいからダメダメだな

330: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/30(木) 23:45:42.52 ID:r4DLC+l4
前に日産ディーラーでラス2の部品頼んだら「これ2個頼めばまた製造するから、仲間内とかで欲しい人いない?」と言われたよ。
ただ、ゴーンが来てまもなく製廃になったが…

331: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 00:05:21.19 ID:Ss+C8wg4
昔の日産はそれがあったから旧車も維持しやすかった
旧車オーナーは新車オーナーの予備軍でもあるということを忘れてるんだよな

332: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 01:21:22.83 ID:zObnV2bY
日産の株価見てみろよメーカー自体を維持するのが先だろ

333: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 02:04:30.98 ID:ns5OvKAs
日産自動車が旧社になる日が来るかも

334: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 04:21:24.71 ID:Vvwp/UpC
あんな内輪揉めで、経営そっちのけだもんな

日産オワコン

335: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 07:42:17.89 ID:FD8l2LqH
旧産自動車か

338: 322 2020/01/31(金) 18:30:06.87 ID:AoE4Peoy
で、
素朴な疑問ですが、
みなさんはウォーターポンプで困ったことないんですか?

346: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 00:15:18.18 ID:B9TRWfiH
>>338
あるよ。去年の夏。
セカンドカーの20プリウスで。
夏休み始まったころ、うなり音が出始めて数日でガラガラ音に。

26万キロなのでまあ持った。
炎天下での交換作業辛かったよ。

メインの昭和63年式は20年以上所有してるけどウォーターポンプ絡みのトラブルはないなぁ。

しかしプリウスのウォーターポンプ、交換した部品は即金属屑入れへ投げ込んだけど、旧車の場合、取り敢えず取っておくよね。何かの役に立つかも!って。

339: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 18:34:56.18 ID:SrC9FUGV
冷却系はキャビテーションで摩耗するからなぁ

340: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 18:41:03.42 ID:SrC9FUGV
ウオポンはディスコンにでもならない限り
大した値段じゃないからラジエター降ろす作業を見計らって交換してきたな
サーモスタットも同様に

343: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 21:00:26.90 ID:yRK5jdNM
既存のウォーポン中身抜いて穴埋めて電動ウォーポンドッキングしたらいけるんかね?
ベルトのためにプーリーは残すとかいろいろ小細工がいりそう

344: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 22:16:14.89 ID:UZ3JCBM/
>>343
既存のウォーターポンプの場所に取付ける、電動ポンプは
既にあるよ。
この方式だと、ウォーターラインをいじらないから導入しやすい
と言うメリットがある。

345: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/01/31(金) 22:39:30.74 ID:Db+5TcgT
>>344
車種別専用設計ならポン付けだけど汎用だと加工が必要になる
ポンプを抜いた状態でベルトを掛けられるのなら良いけれどそうでなければまた色々と大変
でもポンプを修理するよりも簡単そう

349: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 05:19:22.13 ID:RKbGtym0
>>345
電動ポンプにしたらベルトかける必要なし
カップリングならやめて電動ファン

351: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 07:56:38.99 ID:pSj6YU6m
>>349
そりゃ分かってる
でも車種によればクランクプーリーとオルタに直掛けだと他の物が障害になってベルトが掛けられない事もあると思うぞ
オルタの取り付け角度によればベルトが張りきれない事もあるかも知れない
色々と調査が必要

347: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 00:17:58.50 ID:gKhr53oR
うちのセカンドカーのウォーターポンプはたしか樹脂製だったな

348: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 01:32:50.76 ID:KJf7fHHI
ウォーターポンプ吹っ飛ばしたことは2回あるよ
エンジンルームから盛大に水蒸気が出る
タイミングベルトと同じように10年10万kmを目安に交換するべきだと思う

350: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 07:07:46.72 ID:gKhr53oR
そりゃ誰でもわかるだろw
掛ける必要無くて無くなったプーリー分ベルトをどうするかって事でしょ

353: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 12:02:02.62 ID:g6Yhmgli
>>350
そんなのベルトを短いのに変えたらいいだけやん
高齢で脳も退化してるんか

354: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 12:24:31.20 ID:Z+4PTxwx
>>353
単純に短くするだけで済むかはエンジン次第だろ
お前こそ頭使えよ

355: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 12:45:51.30 ID:rZwsttXw
>>353
ベルトを直に掛けると俺の車だとボルトが飛び出してて当たるかも

352: 322 2020/02/01(土) 11:07:29.45 ID:SkLc386+
アドバイスありがとうございます。
改造・リビルトの実施事例はないようで、みなさん、運がいいんですね。

どれかの方法で成功するでしょう。
終わったら、報告しますわ。

今後のことも考えれば、電動ポンプ・電動ファンに換装かな。

356: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 13:00:07.67 ID:EmOu2AoK
ポンプなんて水がある程度まわったらえーんやから
どうにでもなるやろ。シビアな流量、流速の制御してるわけでもあるまいし。
ぐちぐち言う奴は乗らんとき。
イラつくわ。

357: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 13:01:17.05 ID:aKZf6c+n
アイドラプーリーが必要になるかもね

358: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 15:46:03.38 ID:icVuOlK4
ネットだけで調べても旧車の整備は分からんよ、専門店で聞いてみろ

359: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 16:48:09.32 ID:sF56bHYz
旧車って前後のホイールサイズを違うの履いても問題ない?
FRでリアだけ1インチデカいのを履こうと思うんだけど
旧車ならではの意外なトラブルとかあったり

362: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 17:29:02.40 ID:rG1cpSgS
>>359
前下がりになると色々と・・・

363: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 17:50:05.14 ID:sF56bHYz
>>362
リアはツライチにして
フロントは隙間をつくりたいんですよ

365: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 17:53:49.20 ID:AuXV7C2q
>>363
ツライチにするなら、ホイール径より幅の問題だと思うが

378: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 06:48:17.85 ID:n9rinOFP
>>359
1インチくらいは問題ない
というか、車種とサイズ書けば?

360: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 16:52:51.04 ID:2/wL/H7Y
タイヤサイズによるとしか

361: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 16:58:07.84 ID:sF56bHYz
タイヤサイズも調整するけど
他に問題はないかな?
時速メーターのズレとか車検が通らないとか
その程度なら問題ないけど

364: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 17:50:56.87 ID:sF56bHYz
だから前下がりにならないようにしたいんですね

366: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 19:32:05.85 ID:2/wL/H7Y
面一なんて単にオフセットじゃねぇか

368: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 20:05:56.96 ID:22WEb0lF
好きな様やればいい、最近の車の方がABS誤動作とかある

369: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 20:19:08.96 ID:gKhr53oR
今はフルノーマルで当時の純正サイズまんまの旧車の方がかっこいいと思う人多いと思う

401: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 00:48:18.18 ID:N2t/Jf+Q
>>369
ほぼフルノーマルなので純正ホイール+純正サイズタイヤ。

今では国内メーカーのタイヤが少なく、設定があったポテンザにしたんだが、ビックリするほど硬い。

タイヤやホイールには全く興味が無く、今までノーマルホイールに国産中級タイヤをずっと履いてきたんだが、タイヤでこんな変わるのね。ちょっと後悔。

370: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 20:34:53.52 ID:s3Ha9Zw1
そこは年代によると思う
規制緩和後の世代の車だったらそれぞれのスタイルってのがあるだろうし

371: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 20:37:15.04 ID:2/wL/H7Y
旧車で低扁平率は確かにダサい
けど1インチならええやろ

372: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 21:47:23.07 ID:/haom8cJ
自分の車だし好きにすればいいんだよ
フロント13インチでリア17インチとか極端にしなければちゃんと走るし止まる

オリジナル原理主義を押し付けるのは特定の宗教に近いものを感じるのは俺だけか

377: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 02:30:57.64 ID:Koqhsm63
>>372
じゃあ好きにする事を押し付けるなよ
っていうかそれ言うやつって違法改造のシャコタンや
サイズの合ってない引っ張りの整備不良車ばっかじゃん
チンドン屋みたいな車はダセーって言ってんだよw

380: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 07:38:49.74 ID:2ZbuH65W
>>377
本人がやりたいっていってるのを後押ししただけだぞ
何も押し付けてないし

後押しは押し付けることと同じと理解するのか
やはりオリジナル原理主義者は頭悪い狂信者だわw

373: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 21:55:45.95 ID:LGfzer/A
個人の感想を押し付けと捉える人達って
特定の宗教の信者のユニフォームみたいにみんな似たような定番スタイルだよね

374: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 23:27:21.28 ID:GUNKCvmy
https://i.imgur.com/AeJ42uu.jpg
昭和よさらば

375: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/01(土) 23:35:15.61 ID:UJZnzjXn
オリジナル至上主義は本当にその姿が良いというよりも
鑑定団的な価値観で優劣つけてるだけでしょ

376: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 00:00:09.45 ID:YtYcKzL2
低扁平率と言っても昔と今じゃ全然違うしな
60扁平ですら昔だったらそく、族扱い
今じゃオバハンの買い物車

379: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 07:35:58.94 ID:TkuBWDxp
>>376
50なんて違法の時代もあったもんね
ピレリP7とか流行ってた

381: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 08:03:14.31 ID:HNaPhkgP
>>379
今もP7って名前は残ってるみたいだけど・・・
パターンは全然違うのなw

スーパーカーのタイヤと言えばP7だったよな。

それ以前はCN36 南町奉行所のふすま柄な。

387: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 14:40:43.04 ID:AA1FCdJN
>>381
>>379
サイズ限定だけど復刻してるよね。

393: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:34:31.53 ID:HNaPhkgP
>>387
復刻は幅の問題も有るけど、サイプとか細かい部分が違ってて
いまいちカッコ良くないんだよなぁ

>>389
アドバンレインって言ったら
やっぱコレだよなwww
https://i.imgur.com/PJlrhOW.png
https://i.imgur.com/UbJ2FH6.jpg

382: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 08:10:06.57 ID:5YLGdED8
ピレリーは今や格安タイヤメーカー
相変わらずピゼロは高いよ

383: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 08:17:40.51 ID:eSEIo+4D
CN36の太い奴はカッコ良かったな。

386: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 10:48:52.65 ID:HNaPhkgP
>>383
235 60 14をカンオケに履かすイメージがつおいw

世間一般的にはポルシェの純正なんだろうけど

384: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 10:08:23.92 ID:OBNEoHMG

398: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 21:06:02.37 ID:Y30YtCok
>>384
初めて買った車だ懐かしい
自分のは前期型の1.6 GT-Rだったけど

403: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 11:49:05.55 ID:pJ6toZQ3
>>398
コロナに1600のツインカムはトルクなかったでしょ
1人で平坦な道を走ってる時は気持ちよく加速するけど
3人乗車で上り坂を走るような状況だと途端にトロくなる

404: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 13:29:34.91 ID:VG+ueXoK
>>403
自分の中により良いエンジンの比較対象が無かったからMT車で特に不満は無かったねぇ
また乗ってみたい気持ちもあるけど不人気ゆえ中古も見ないのと今時の車に慣れちゃってるから無理だろうなとも

385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 10:38:53.36 ID:4aAga8Sb

388: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 14:42:44.83 ID:7vywA37T
ヨコハマのGTspecialはパターンも一緒?

389: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 19:33:52.07
男は黙ってアドバンレイン

390: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 19:56:34.79 ID:cdbWONon
「P7」アレは良いモノだ

391: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:30:23.02 ID:5YLGdED8
>>390
マクベ乙。

394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:37:17.14 ID:HNaPhkgP
>>390
雪印ネオミルクかw

違いのわかる赤子さん乙!乙!

392: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:33:09.67 ID:zV+pjqe3
どっちかつーとピレリより
ミチリンのMXVだな

402: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 07:56:34.04 ID:H3wOqVJO
>>392
うちはミチェリンXWX

395: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:43:05.58 ID:UGYsXkZS
当時のP7より今のドラゴンのが性能良さそうだな

396: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:43:35.96 ID:CS9p36Zs
当時のP7より今のドラゴンのが性能良さそうだな

397: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 20:45:07.09 ID:sxiijpvv
スマホから2度も言うほど重要なことなんですね

399: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 22:08:49.89 ID:sxiijpvv
コロナで思い出したが
マークXって去年の暮に絶版になったけど
歴史的にはコロナマーク2 時代含めて
50年の歴史に幕を下ろしたことになるらしい

400: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/02(日) 23:35:36.87 ID:ewtCGoL0
今になってコロナが流行してくるとはな…

405: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 20:05:03.00 ID:5nxWuHEB
旧車かどうかは微妙なラインだけど、ガキの頃に憧れた車が50万足らずで売り出されていて社会人1年目から乗ることができて、本当に幸運な時代に生まれたなって思う

408: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 22:22:07.80 ID:mJ4NZeXR
>>405
それが一番幸せなんだよな。分かる。

406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 21:55:02.70 ID:EO506KIz
今日初代カローラ2初めて見たんだけど縦置きエンジンなのにFFなんやねw
キャブ時代のエンジンなのにオートチョーク付いてたりドアミラーは電動調整付いてるのにくるくるハンドル。

あのチグハグな感じが時代の転換期を感じたわ。

409: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 22:49:51.95 ID:zzTvUb1g
>>406
キャブにオートチョークは珍しくない
それよりも自動車で手動のチョークの方が珍しいだろ
手動のチョークって40年くらい前の話じゃない?

414: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/04(火) 17:24:02.94 ID:Ez0i4Wew
>>406 現行インプレッサも縦置きFFだし、
PWはなくても電動調整ドアミラーが付いている車とか
オートチョークとか昭和50年代なら全く珍しくもない。
昭和50年代の車に初めて触れたのか?

416: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/05(水) 00:19:42.47 ID:HMcjMJgh
>>406 平成になってからも130系クラウンセダンDXは電動ミラーあり・パワーウインドウなしだった。
チグハグに感じるのは軽自動車ですらパワーウインドウが当たり前の時代に生まれたからだろう。

417: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/05(水) 00:47:20.25 ID:iS3XqyPS
>>416
まあクラウンやセドグロはLPじゃなくても事業用途という需要があるからな。
自家用車として購入するならクラウンならスーデラ、セドグロならクラシック以上だろう?

407: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 22:15:57.25 ID:e4FnJNr3
 ____
◎;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 恵方巻

410: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 22:53:35.49 ID:shr9hLxs
ディーゼルは予備的にまだあるで

411: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 22:59:04.58 ID:IiY1uI7e
手動チョーク懐かしいな
たまに引っ張るとスポッと抜けちゃったり

412: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/03(月) 23:51:02.20 ID:bM4sKQ09
まもなく製造終了のマツダボンゴはモデル途中までチョークついてたな。現行のステアリングポスト横にも形跡がある…

ディーゼルのはチョークではなく、アイドリング調整ノブね!

413: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/04(火) 10:18:56.53 ID:Zr+w2FQ/
初代S30Zは、センターコンソールにハンドスロットルが付いてたな
その気になればオートクルーズも可能
メチャ怖いけどw

415: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/04(火) 19:14:42.56 ID:D8YChHc5
PWはクルクルが当たり前だった当時の人たちには憧れでこそ有っても必要性はそこまで感じられてなかった
一方電動ミラーは車内から手が届かないフェンダーミラーをリモートで動かせるから先に広がっていくのは必然だったのでは
古くはワイヤ式のリモコンミラーもあったぐらいだし
電動化が進む転換期だったのは確か

424: 322 2020/02/06(木) 06:53:54.88 ID:A3mEkCTF
>>415
自分のは手動ですが、取説には後付けPWが載っていました。
1970年代中期。
ミラーは完全手動。

418: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/05(水) 02:55:35.36 ID:BHDF4/Ug
日産部販に部品を注文しに行く時、日産FASTから外された車種の部品って自分で品番調べて行かないと駄目なのかな?
一応お目当ての車種が掲載されてる最新版のFASTは持ってるんだけど、品番変わってたりするからなぁ…

419: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/05(水) 07:37:47.19 ID:s+ZHFwkT
>>418
品番が変わってるのは気にしなくて良い
旧品番で発注すれば新しい番号の部品が届く

420: 322 2020/02/05(水) 18:33:02.58 ID:RULhlvRE
ウォーターポンプが解決したので報告します。
代替品が販売されていました。
ASAHIポンプ。
これで5年10年は大丈夫ですが、なんかしっくりきません。
もう一つ予備で持っておけば、自動車そのものを諦めるのが先に来るでしょうけど。

電動ポンプ+電動ファンへ換装は、あこがれます。

423: 322 2020/02/06(木) 06:52:06.86 ID:A3mEkCTF
>>421
わたしのは1.5万でした。
9万ならリビルトの意味ありますね。
大型車のリビルトはやっているから、できないことはないでしょうけど、シールがなあ。
シール単品作るのは難しそう。

壊れる前に電化してはいかが?
(最近、壊れそうなところは先手を打って交換することを考えている)

422: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 04:50:31.55

425: 322 2020/02/06(木) 07:01:10.98 ID:A3mEkCTF
オルタネーターなんかは、現行品が取り付けられるよう、エンジンのブラケット部を加工するほうが、後々楽なんだよねえ。
(やらないけど)

426: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 19:37:40.28 ID:4hN3H7dQ
今日発売のTipoは1980年代1990年代の
クルマが多いぞ!

427: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:19:44.14 ID:v/fy/wXs
>>426
それ、旧車の雑誌なの?

428: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:27:43.16 ID:e6BlE8Nt
>>427
ネコパブはF40を箱根の谷底に落とした老舗の旧車雑誌やぞ!

429: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:43:59.51 ID:w/d7xonO
>>427
最近読んでないけどヨーロッパ系エンスー雑誌のイメージだな

431: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:46:20.39 ID:OS/8I64K
>>429
薄っぺらいエンスー気取りのニワカ野郎

だなw

430: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:45:16.51 ID:nqlVDA6r
伝説のf40落っこっちゃった事件て
ネコパブリッシングの記者だったんだ

432: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:59:22.63 ID:e6BlE8Nt
>>430
ネコパブの記者じゃなくて、この人
https://d.hatena.ne.jp/keyword/%E4%BD%E8%A4%E6%BD%E4%BA%BA

ポルシェ959を箱根で蟹走りさせて
勢いで

433: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 21:02:53.46 ID:e6BlE8Nt
F40でお釣り貰って谷底へ

あの頃CGやカーマガでブイブイ言わせてた連中は
もういないでないの

434: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 21:34:01.69 ID:8ovh7MF1
>>433
まあ還暦やろな
若くて50代

435: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 22:23:29.73 ID:e6BlE8Nt
矢来町にいった禿げの鈴木さんは今何してん?

436: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 00:27:58.09 ID:ttAWw1l6
最近やたらとTVニュースで「新型コロナ」と言ってるが
トヨタがモデルチェンジに気合入れて
ニュースにまで進出したのか?

439: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 06:48:55.30 ID:FF835Wk0
>>436
新型って「コロナ ウィリス」とか「コロナ ハイエン」とかか?

440: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 16:46:04.66 ID:IV+THBjB
>>439
本格オフローダーとスポーツSUVのパクリだな

437: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 01:07:40.04 ID:j4koJFjw
すげぇ…1ヶ月以上古いネタを平然と…流石だぜ爺さん…

438: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 02:23:06.56 ID:FI/SLNlt
Twitterで街にいるノーマルやマニアックな旧車あげてるアカウントある?

441: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/09(日) 01:06:08.81 ID:qxFli5bJ
デスビをポイントからパートロニクスに変えたらエンジンかからなくなった
最初はかかったんだけど、ボフッて言って止まってからかからない
火は飛んでいるんだけど迷路に迷い込んでしまった

442: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/09(日) 05:14:26.53 ID:G6ZZr25U
修三の熱い応援があれば多分かかるはず。

443: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/09(日) 16:32:17.16 ID:l/5BqA26
>>442
いや、アツくならずに
冷静に原因を探るのが近道だぞ!

444: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/10(月) 02:28:23.38 ID:NbfC/Pf9
斎藤も「慌てず急いで正確に」と言ってるしな。

449: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/11(火) 20:52:13.58 ID:xGSMykBL
>>444
ヤマトか?

445: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/10(月) 06:04:57.75 ID:jvg9rPAu
まずは一旦ポイントに戻してエンジンが普通にかかるか試して燃料ポンプやプラグ、キャブの不具合じゃない事を確認して再度取り付けを行う
イグナイターはACCで長時間放置すると壊れるっていうからもしかしたら本体が壊れてしまったかも
(と言っても自分もつけてるけど3、4分程度では壊れた事ない)

446: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/11(火) 12:32:57.20 ID:RN9wTJSp
>>445
自分は灯火系の修理でACCにしたままにしてたら焼損したよ

447: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/11(火) 14:30:22.71 ID:uTxvTjHB
キースイッチを長時間ACCの位置にしてあってもイグナイターは壊れないだろ。
それを言うならエンジンが掛かっていないのにキースイッチを長時間ONにしているとき。

448: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/11(火) 16:13:33.23 ID:GypRtbpu
デスビも大変だよな~~
ハガキの応募景品だけで1年間食ってたんだろ?

あ、それはナスビか。

450: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 13:04:28.01 ID:d2gJp8xl
お、よくおわかりで。

451: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 19:38:58.93 ID:SxfsJzVn
純正ソレックスの頃のコロGは猫も杓子もRSワタナベのホイールを履かせてた

453: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:01:15.48 ID:E7/VVpxA
>>451
ワタナベ スピードスター ぐらいしか無かったから
他に何があったかな?

457: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:24:20.57 ID:Y4GgQPe/
>>453
70年代半ばだと、国産ならエンケイ、トピー、ハヤシなど
エルスターのメッキ(鉄チン)もあった
輸入品ならクロモ、コスミック、ロナールとか

452: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 20:31:11.61 ID:Gsz/6DiY
アメ車のリビルドパーツのコンデンサ合体型ポイントを買って酷い目にあったわ

1つ目は1000キロも乗らないうちに接点が完全消失して止まった。

2つ目は不純物だがなんだか知らないけど、いきなり導通なし。
ポイント磨いたらあっさり治るけどその後同じ症状で二回止まった。

ポイントヤスリで磨くとすぐ復活するから明らかに接点が悪い。

コンデンサ位置の関係でポイントギャップ調整もしづらくて、予備は捨ててコンデンサ別体の普通の奴に戻したよ。

454: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:07:23.69 ID:2ntlzUdq
エンケイまだなかった?

455: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:12:56.56 ID:hD0omtJE
L型でデスビのまま3Dマップ持った点火システム作ろう計画としている俺は異端か

もう図面も出来上がってるけど、今の段階では亀有デスビと変わらない金額になる
どこまで削れるか検討中

466: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 04:54:59.38 ID:X2GX9qZK
>>455
L型だったら普通のデスビ出してよ
亀のは進角しないしOSのは高過ぎる

467: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 08:32:10.03 ID:13HUsd+a
>>466
普通のデスビなら中国製フルトラがある
ebayでしか見かけないが恐らく2万円もしないはず
国内で新規作ると最低でも亀有程度は必要となるし
そこからガバナ進角組み込もうとしたらもっと高くなるよ

今考えてるやつの内容は他のエンジンのデスビを小加工して流用
・フルトラ/ポイントデスビのシャフト用
・デスビ側は両端ベアリング支持
・ピックアップは理論上100000回転でも対応可能

制御は汎用ECUなのでセンサー追加でより細かい補正やインジェクション化にも対応する

456: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:19:46.95 ID:2ntlzUdq
エンジンスワップした方が安上がりじゃないの

458: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:36:01.46 ID:hD0omtJE
>>456
エンジンスワップはさんざんやった
RBスワップなんて簡単なもの今さらやっても仕方ない

459: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 21:55:19.99 ID:E7/VVpxA
そういえば ハヤシストリートも定番でしたね
物忘れが激しくなった

460: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 22:03:15.19 ID:ygHuoRCa
ラリーハート。

ラリーじゃ無い方の名前は忘れた。

461: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 22:17:43.61 ID:Oqboxjsv
トヨタの旧車に乗ってる方々はパーツとかどうされてるんですか?
他車種のパーツ流用ですか?

463: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 22:25:51.52 ID:hD0omtJE
>>461
パーツが出るものもあるし流用と国内や海外の社外品でなんとかしてるよ
外装パーツで困ることはあるけど動かせなくなることはない

464: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 22:49:41.32 ID:Oqboxjsv
>>463
返答ありがとうございます
走る分には何とかなるんですね
トヨタの旧車検討中でして
ちょっと不安が無くなりました

462: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 22:17:56.20 ID:F9oPd0Wf
レーシングハート?

465: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/12(水) 23:53:19.83 ID:ZBpxfBx1
スプリントハート

468: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 09:13:06.34 ID:AN1OP6aq
この雨の中、高速道路で356を走らせる漢を見た

RBも社外パーツもっと出ないかなー
あっても26用がほとんどで20の方が逆に維持大変じゃないか感がある

473: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 22:40:51.45 ID:1IIP+k9W
>>468
356ってBBかデイトナ?

469: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 09:34:50.57 ID:iksdvH2R
RB20はバルブ周り以外ならRB26のパーツ使えるし、バルブ周りならCA18のパーツが流用できる
CA18用なら海外で結構作られてるよ
鍛造ピストンもどこかで出していた気がするんだけど

ノーマルで純正パーツ以外一切認めないってのじゃないならなんとでもなる

470: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 09:53:26.00 ID:AN1OP6aq
>>469
なるほど
社外タービンキットが全部廃盤で滅入ってたけどそういう高望みをしなければなんとかなりそうですね

471: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 10:07:42.10 ID:DQ9G/FbF
>>470
タービンキットなんて何年も経つと構成パーツが古くさくなる

エキマニはセミオーダーのものが購入できるから最近のタービンで構成する方がいい
個人的にはEFRタービンがお奨めかな

475: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 23:40:46.41 ID:y6g8bb/G
>>471
ありがとうメモっとく

472: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 10:44:36.77 ID:48SYlGcr
タービンキットは新しいのがいいよね
見えない部分で年々進化している

474: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/13(木) 22:41:12.81 ID:1IIP+k9W
じゃなかったポルシェかごめん

476: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 11:54:26.50 ID:PDdudlQE
ノスタルジック2DAYS開催するのかな?
さっき2/27から同じ場所で開催するCP+(旧カメラショー)の中止が発表になった

481: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 19:27:07.61 ID:HIXTegLZ
>>476
中止だよね

484: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 16:13:26.79 ID:/iKkyq7K
>>476
件のクルーズ船も近い場所だしな

477: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 11:58:24.73 ID:tTLWcN6R
世界中から人が来るCP+と日本の老人しか来ないイベントでは違うだろうけど、どうかね

479: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 12:09:51.78 ID:PDdudlQE
こんなのが出てた

新型コロナウイルスを含む感染症の予防および拡散防止対策について
https://nos2days.com/pc/guide.html

>>477
CP+もかなり老人だらけだよw

478: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 12:02:24.90 ID:HBlcCF07
業界団体主催のショーと違って
弱小出版社主催のイベントは中止などしたら死活問題だから決行するだろ

480: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/14(金) 19:22:20.81 ID:4P258DnO
だいたい、観光バス、タクシーで感染するなら
満員電車で感染しないわけないだろう

武漢を超えるパンデミックは東京が震源地になる
東京オリンピックもう無理ポ

482: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 04:16:40.13 ID:tQLg+wu2
自分はノスタルじゃなくとも人が集まるイベは当分行かない事に決めてるけどな。
最悪、患者激増した日にゃ病院行っても人手不足でまともに看てもらえるわけがない。

483: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 10:42:29.20 ID:DNLdgDTc
毎日満員電車に乗らねばならない身としては、
人ごみを避けるなどといった選択肢はない

485: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 18:26:59.64 ID:ZbY1kd9K
確かに満員電車はこえーな・・・感染爆発防ぎようがない。
時差出勤なんてやってる企業も限られたところだけだろーしな~

486: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 18:49:54.99 ID:3Odwxl92
感染は減るわけないんだから、検査体制と治療体制が整うのを待つしかないわな
政府はのらりくらりやっているが、このままではオリンピック中止
それでいいんかな?

489: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:27:04.00 ID:3Odwxl92
>>486
感染はまず、通勤ラッシュにもまれる人、そして人の集まる場所に好んで行く人

487: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 18:56:31.71 ID:vBqrsm+/
大流行して年金受給者を抹殺すれば若い奴には暮らしやすい国になるんで無いのw

490: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:27:39.19 ID:3Odwxl92
>>487
じゃあ、まずお前が感染して、老人ホームを訪問しまくれや

488: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 19:10:45.35 ID:wGHFmH6h
既に日本からの渡航を拒否してる国が増えてる現状で
東京オリンピックを予定通り開催するなんて公言したら
世界の笑い者だよ

491: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:37:22.15 ID:HqkZE/F9
ハイソカーって2002年くらいまでは普通に走ってましたね
https://i.imgur.com/p4GOnD1.jpg
https://i.imgur.com/F5WcE8Q.jpg

492: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:42:43.04 ID:Au8LpoXX
なんだよ
一瞬コロナ関連スレかと思った

493: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:45:28.34 ID:wGHFmH6h
,マジェスタはハイソカーってイメージじゃないな
個人的には白のGX70

497: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 22:37:37.19 ID:HqkZE/F9
>>493
ハイソカーの奥にgx81ある

494: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:48:17.21 ID:Au8LpoXX
ハイソカーの定義ってなに?
曖昧すぎるよね

495: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 21:59:43.77 ID:kOP9zgh1
マジェスタが出た頃はハイソじゃなくてVIPカーって呼ばれてたじゃん

496: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 22:04:54.21 ID:wGHFmH6h
シーマはVIPってグレードあったもんなw

498: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 22:45:12.04 ID:wIuFnVkA
ハイソおじさん♪

499: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/15(土) 23:52:29.79 ID:H0QvGHmu
VIPカーって語感は本物の高級車は入って無いイメージだな
チンピラが乗ってる型落ち国産元高級車を連想するw

500: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 00:05:31.88 ID:2AMu/sml
430の次のY30のトップグレードがブロアムVIPだった

501: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 08:48:34.84 ID:6O4fn+qu
ハイソカーはドライバーズカーでVIPカーはショーファードリブンだろ

502: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 08:57:01.10 ID:JG1j+fQh
ハイソカーの定義は
角張っていてホワイトカラーが似合う昭和時代までのクルマ
これで決まり!
それ以降はソアラだろうがレパードだろうがハイソとは言えないと思う
平成を境に角張デザインは衰退していくしね

503: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 16:37:15.69 ID:A+2X+ES2
 対人、燃費至上時代になって、全部どんぐりカーになってしまった。
 
 嘆かわしい。

504: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 16:51:02.70 ID:yYpDckcK
ジムニーの前で言ってろ

505: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 18:56:23.92 ID:8z4lguQ5
20年くらい前まではよくみかけた、安く買った型遅れ高級セダンを
コテコテに改造して乗っていた奴らはどこに行っちゃったんだ?
死んだのか?

506: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 19:51:43.92 ID:NjiP883P
今も初期のレクサスを車高落として下痢便マフラーで元気に走ってんぞ。
何人かはハイエースと軽にも移ったけど。

507: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 19:58:56.71 ID:49OEqkyD
今は軽ミニバンとか中古アルファードで同じような事やってるんじゃね?

youtubeの中年と中古車っていう輸入車ばかりのオサレ系の動画があるんだが
今日出た最新の動画でオサレとは正反対の80年代国産車…俺の愛車なんだがwを扱ってて驚いた
ひょっとしてオサレな立ち位置になってきたのか?若い女子にモテちゃうか?

508: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 20:33:05.82 ID:J4nwQtl6
じゃーいざという時に備えてティムポのマラカスとっとかないと。

509: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 20:51:36.85 ID:UC2tS8Rm
やっぱり60年代のスポーツカーが好き

510: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 20:54:42.21 ID:01NvoJy0
バブルだけ?

511: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 21:05:12.98 ID:yYpDckcK

512: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/16(日) 21:24:40.98 ID:dBF9bwgY
>>511
このライトエース、コラムやろw
2、3年前に乗った
リサイクルショップで貸し出し用のクルマがこれだった

513: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/17(月) 00:36:16.67 ID:1zKZFyn0
どんな感じだったかコラム書いてくれ。

514: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 08:39:47.94 ID:QV1Dqpr3
やる気まんまんのノスタルジック2デイズ
特別展示が発表された
https://nos2days.com/pc/special.html

515: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 12:37:28.04 ID:0U/DpSep
>>514
アホすぎる、というか常識無さすぎる。

537: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 11:03:09.21 ID:fjAO7Pbz
>>514
砂子義一さん亡くなったのか!

516: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 12:38:25.71 ID:i364czUc
ダイヤモンドプリンセスの目の前
中華街の目の前
密閉空間のイベント会場

ふ~ん

517: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 16:15:08.50 ID:jpG7wgde
そりゃやるだろ
中止したら芸文がヤバいもの

518: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 19:08:10.87 ID:fO9cB5p4
ぶった切って悪いが
ウェザーストリップって汎用品があるのね
使ったことあるひと、いる?

519: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 19:33:22.24 ID:HkokzCUJ
土曜はノスタル、日曜は仙台モーターショーだぜ。

520: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 22:13:37.10 ID:pfK7WSdE
土曜日は感染、日曜日は入院

521: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/18(火) 22:28:09.93 ID:qxpKqlQL
>>520
♪一年経ったら一周忌w

522: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 00:32:56.81 ID:LzUbh8A6
2Daysは閑古鳥が鳴くことはなくても出展側のメリットは皆無だろうな。
旧車買おうっていう金持ちが、わざわざ人混みに来て商談するとは思えん。

掘り出し物なんて無いからな。

523: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 16:58:42.94 ID:w/VaLnd+
中止しろよ
後で問題になるのに

524: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 17:32:51.50 ID:pUW9sul/
自己責任じゃねーんだよな、身勝手に参加して感染したやつがウイルスばらまくんだから

525: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 18:30:11.85 ID:H92ud1i7
マジで日本終了するかもしれんな

526: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 18:42:41.90 ID:Xn7nSRxE
311の時よりマシなんだよなぁ

527: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 18:56:08.36 ID:q9Ur0Ot7
別にエボラみたいな感染したら体じゅうから血を吐いて半数が死ぬとかでないし
毎年2000人近く死ぬインフルエンザにはのほほんとしててよく言うよ

529: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:09:32.63 ID:sSKhhiz4
>>527
エボラ出血熱はワクチン開発が進んでおり、間もなく完成すると
言われてます。
インフルエンザも、予防ワクチンや治療薬もあるので、罹患して
重篤化しない限りは治る見込みはあります。
COVID-19は発見されたばかりで、治療法も確立されていません。
なので、正直、この時期にあの場所で開催するって、ちょっと常識を
疑ってしまいますね。

530: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:18:12.44 ID:OeGQ/UG6
>>527
致死率がインフルよりは高いだろ。
今回のは80代だと感染者7人に1人は死ぬんだし。

528: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:07:01.33 ID:wEn69KlB
コロナが流行っていようがいまいが、ノスヒロのイベントに行くつもりはないが
毎日、通勤で満員電車に乗らねばない身としては、イベントひとつやろうが中止しようがどっちでもいいよ
中止にすべきというのなら、すべてのイベント(文化、スポーツ、その他もろもろ)を規制しないと意味ないんじゃないの?

541: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 16:41:36.50
>>528
満員電車、怖いだろうなぁ
俺は通勤バイクで10分だから余計にそう思う

531: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:20:28.35 ID:5H0pr3Zt
コロナでエントリーするオーナーは気まずいな
花道を通る際に、車名を連呼されちゃうんだから

534: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 21:42:20.80 ID:y/rXYSP3
>>531
ホントだ、コロナが居るんだね。
いま世界中で流行ってますが!?とか聞かれても返答に困るな。

てか、追っかけのオバサンとか車名って知らないやつは罹患者が出たかと思ってパニックになったりしてw

532: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:24:48.54 ID:OeGQ/UG6
東北モーターショーも中止か

533: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/19(水) 19:32:01.50 ID:s3EgSJAc
大きな会社とか国がやってるイベントは中止にしたらいいと思うけど、零細企業や個人レベルでやってるイベントはそう簡単に中止できんやろ。
経費1000まで、チケット売上やら広告で収支がトントンっていう状況で、1000万損するけど仕方ないよね。とはできない

535: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 01:04:20.98 ID:Saygb64j
一時的に車名をボロナに変えるとか

536: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 09:58:05.10 ID:FiP0od/p
ツマンネ

539: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 13:19:00.08 ID:S+Mhlmkx
ブラボーコロナ
安全コロナ
ブタコロ(ナ)

何かヤバさ倍増だなw

540: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 15:18:15.89 ID:DgpmW/Qj
…。

542: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 16:49:42.12 ID:t6K9tTzE
2月19日事務局追記
https://nos2days.com/pc/guide.html

新型コロナウイルス感染症についてノスタルジック2デイズ事務局では会場であるパシフィコ横浜と緊密に連絡・連携し、以下の対策を講じます。
■会場(パシフィコ横浜)
・消毒液の設置および注意喚起文のホームページ掲載
設置場所: 各施設のエントランス
・救護室の設置

■事務局
・アルコール消毒液の設置
設置場所:会場入口
・赤外線サーモグラフィーの設置
設置場所:会場入口
・スタッフのマスク着用
・定期的にホール内のシャッター解放による換気の実施

尚、出展者・来場者には感染症の予防について、
新型コロナウィルスに限らず風邪やインフルエンザが多い時であることを踏まえ、
咳エチケットや⼿洗い等、通常の感染対策を促します。

543: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 17:43:04.49 ID:Aqam4FaR
>>542
中止しろよ

544: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 18:01:59.29 ID:e57Co/+g

545: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 18:41:07.81 ID:+1uGlVXF
冬でも汗かきなデブはサーモで引っかかりそうだな

546: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/20(木) 23:54:37.44 ID:OpqQxlU6
消毒液なんてあまり意味はないと思うけど。
使っているひとは少ないから。

547: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 08:19:45.80 ID:teN2/yAw
入口より出口に設置すべきだな

マクドは、入口で噴射して、そのあと扉を手で開けて入る
意味ないじゃん

549: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 20:19:14.20
>>547
マクドじゃなくてマックなw

548: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 15:14:20.14 ID:22rXsKnm
今年も会場に中華街から中国人の手作りシュウマイが大量に届くそうだ

551: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 22:39:54.11 ID:+tNaN3g8
マックシェイクだが。

552: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 23:25:04.22 ID:Y7XbgSxm
ビッグマクドとマクドシェイクください

555: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 00:25:19.53 ID:GPzgMg/U
>>552
誠に申し訳有りませんが
この時間はマクドフライポテトのみとなっております。

553: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 23:42:36.41 ID:Nri/r1Ie
商品名と店舗名の違いも分からないサル並みの頭のアメリカ人と関東人w

554: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/21(金) 23:46:31.51 ID:w2/KQPmd
朝マクド

556: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 00:50:17.58 ID:VLtML1RV
そもそもアメリカ発祥なんだが…

関西人ってマクドというからにはマクドナルドというのかね(笑)

557: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 02:46:13.13 ID:F9b427ZP
ハンバーガーは日本人向けに作られたモスバーガーに限る。

558: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 03:37:39.22 ID:ykKFRpKd
モスバ~やっモスバ~♪

559: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 04:06:02.63 ID:l+UG09x0
マクドパイセンはよく聞くとマクドじゃなくマックッドッって言ってる
タクシーもタックッシー言ってる

560: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 07:05:04.05 ID:GsXxW6ln
そろそろパシフィコ向かうかな

566: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:24:00.31 ID:zXIzR/U8
パシフィコで開催予定のイベはことごとく中止になってる中、ノスタルはすげーわ。
CP、ボート、ゴルフは中止になった。

>>560
レポよろ

561: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 07:16:26.33 ID:27OQdnLi
中止中止って…

そら資金に余裕がある団体なら中止に踏み切る事もするだろうけどよ。

いくらドブに捨てると思ってんだ?
実際弱小企業のイベントなんか一回中止で会社傾くぞ。

どうせイベント保険適用外なんだろうし

562: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 07:49:54.51 ID:/rT4XdCW
>>561
人が来なかったら結局赤字じゃね?

563: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 08:43:58.56 ID:amvsfVVV
>>562
開催すれば前売り券の返金や、もらった出展料を返金しなくて済む

564: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:19:37.56 ID:uuaIpeFr
武漢から観光バスで大勢会場に来たみたいだな

565: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:22:51.31 ID:RsAvOSnI
風説の流布で捕まるぞ

567: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:31:07.34 ID:XlpR+eyz
お台場のメガウエブに行きたいと思っていたけど、
あそこも中国人がうじゃうじゃいるから危険だろうな。
一昨年くらいだったか、先代センチュリーの展示車をみていたら
中国人が6人くらい湧いてきて展示車に乗り込んでドアやボンネットや
コンソールボックスやグローブボックスなんかの可動部分を何回もバタンバタンと
乱暴に空けしめして気持ち悪かった。

568: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:46:18.85 ID:gz/JGRBw
中国人だらけだ
ガタブル(((・・;)

569: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 09:47:55.61 ID:054ZvKet
お土産貰ってくんなよ~

570: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 10:40:32.93 ID:RvvNi/0L
飾った車も消毒

571: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 11:05:37.62 ID:KyEK5c/J
ソープも客と直接触れないようにするべき

574: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:12:33.89 ID:nZUZvVTO
>>571
そこが疑問なんだわ
風俗業界はどうしてんだろ?
ほとんど営業停止じゃないの?

572: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 11:17:51.48
マクドとか言ってるのは関西の一部らしいなw

573: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 11:18:56.17 ID:+i/Cfp1h
先週に伊勢神宮行ったらシナ人だらけやったわ
友近と中川家がテレビロケしてたの見られたからラッキーだったけど

575: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:36:42.88 ID:CX34sb/A
同じ空間にいるだけで濃厚接触なのに肌・粘膜直接接触とか。
超絶テラ濃厚接触とか新名称つけんとw

576: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:42:01.77 ID:uuaIpeFr
別に風俗以外の一般のカップルはどうなるんだよ?
セックス禁止令でも発令するつもりか?

577: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:44:52.39 ID:7nXw2VbI
>>576
客と身内を混同するなよ

579: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:55:44.91 ID:uuaIpeFr
>>577
浮気の一つも出来ねえのかよ?
男の癖に

585: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 17:24:24.98 ID:GLRNPOzd
>>579
バカなのか?
日本語の不自由なミンジョクなのか?

あ、「例のミンジョクはバカ」
って事で同一人物で問題ないのかw

586: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:10:44.94 ID:uuaIpeFr
>>585
何言ってんだ?バカ

578: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:53:08.81 ID:L5Ayh0EO
会場ガラガラみたいだな

580: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 12:58:38.64 ID:054ZvKet
今時浮気とかはやらねーぞオッサン

581: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 13:03:12.34 ID:VLtML1RV
浮気もなにも鞘がねぇんだろ?

582: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 13:17:13.49 ID:CX34sb/A
1ピストン運動毎にティムポを消毒するとか。

583: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 15:49:30.00 ID:tQRsHD6d
なぜか昭和アニソンばっかり流れているBGM
会場より

584: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 16:17:28.57 ID:lpx7CFdc
空いてたけどガラガラというほどでもなかった

587: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:13:29.62 ID:uuaIpeFr
ミンジョクとかイミフな事言い出して
とうとうコロナに侵されて帰って来たんやな

www

593: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 22:15:15.23 ID:uuaIpeFr
>>592
つか
お前何の話してんの?
ミンジョクって何?
金月って、何?
何言ってんだか?
サッパリわからん
誰かと勘違い?
お前がチョンだろ?www

588: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:29:06.62 ID:l+UG09x0
怒とるでおい

589: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 20:34:35.77 ID:+p5stOs1
相本久美子って来たの?

596: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 23:02:29.10 ID:6CYFKWFq
>>589
来た。前にも出たことあり

590: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 21:02:57.26 ID:y6c+galZ
このスレもコロナの話題で草wwwwwwwwwwwwwwwwwww

591: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 21:03:40.14 ID:nZUZvVTO
思うに、
コロナのアローライン 2ドアハードトップは、全部トヨタ1600GTと偽ればいいんじゃないかと

594: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 22:39:39.84 ID:sZhd3zty
コロナで荒れてんのか?

595: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 22:43:29.53 ID:Zkd+XssW
今後この時季になると毎年インフルエンザ、花粉症と並んでコロナ肺炎が大流行するヨカーン

597: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/22(土) 23:02:44.27 ID:r56sh0TN
毎年楽しみにしてたのに今年は本当に残念

599: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/23(日) 01:15:34.25 ID:y3w8mE1V
消すの勿体無いから一時的にパブリカとかセリカを上から貼れば?

600: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/23(日) 03:35:43.20 ID:BXZQvgtc
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.’  i、     |}
       ’,     ,`ー’゙、_    l
       \ 、’、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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