【スズキ】クロスビー【XBEE】Part34

>>601
シフト切り替えなくても手元のパドルシフトでギア落としたり、
一時的にマニュアルモードを使うことができるから気にならないよ
むしろスポーツモードボタンを押すよりも直感的にスポーツ走行できる

ちな、クロスビーが東京モーターショー2017で発表された時の海外の反応がこちら↓

オーストラリア人「こんなイカしたクルマが買えないのが残念だ！」
イギリス人「これをイギリスで売り出したら、ホットケーキみたいに飛ぶように売れるだろうね！」
ロシア人「このクルマを今すぐ俺に売ってくれぇぇ！」
タイ人「美しい、心が溶ける。 なぜタイではこのモデルを販売しないのですか？」
インド人「これこそ私の夢のSUVだ！インドで発売されるのが待ち遠しい」
南アフリカ人「南アフリカに上陸するのが待ち遠しい。早く欲しいよ！」
アメリカ人「SUZUKIがアメリカから撤退しなければ、これが手に入ったのにな…」
イタリア人「少しFIAT PANDA 4×4に雰囲気が似てるけど、素敵なクルマだね」
ブラジル人「ジムニースポーツがあるからこれは要らないな」

…いや、ブラジル人空気読めよw

＜作業手順 おそらくこれでOK＞
①今付いてる黄色い「×」エンブレムを、市販のエンブレムはがしキットで取り外す。

②公式サイトのクロスビーＨＰに表示されているロゴを画像データでPCに取り込む。

③PCの画像編集ソフト（フリーソフトもある）を使って、ロゴ部分から背景色を消す。

④カッティングシート専用プリンター（ローランドDGのSTIKAとか）で対候性シートへ
　印刷してクロスビーに貼る
　（貼る前にきちんと脱脂すれば３年くらいは持ちそう）
or
・立体化したい場合は、PCのCADアプリ（フリーソフトもある）を使って、③で作った
　ロゴに厚み成分を加えた3次元CADデータを作成し、３Dプリンタで出力。
　（外装部品なので、対候性のあるASAフィラメント※とかを使う必要あり。）
　　※あまり使用されない種類のやつなので、値段ちょっとお高め。

　あとは、出力したロゴのパーツをコンパウンドで研磨→脱脂→下地塗装→研磨
　→お好みの色で塗装→研磨→水洗い→キムワイプで水分をふき取り
　→裏側に対候性の両面テープを貼る→ボディパネルの貼り付け場所も脱脂する
　→クロスビーへ貼る、の順で

バンパーガーニッシュの方も、部品扱いでディーラー経由で入手して
コンパウンドで研磨→脱脂→下地塗装→研磨→お好みの色で塗装→研磨→
もう一度お好みの色で塗る→研磨→取付、でいけそう。

ひと手間かけて、他の人と違うクロスビーを作ってみるのも楽しいかも！

ちな、「舵角モニター」自体は、大型建機（パワーショベルとか採石場で使うオフロード
ダンプとか）だと付いてるものもある。工事現場で旋回する時に役立つらしい

…なので、644さんがどうしてもこの機能に拘りたいなら、同クラスでフリード、または
大きくなるけどステップワゴンを買ってね
（確か、新型フィットはこの機能ついてなかった気が…）

あと、最後に一言だけいわせて

フリードも凄くいい車だ・・・
ただ・・・クロスビーはもっとイイ！！（良かったらぜひご検討ください