【リコール】トヨタ自動車「ノア」「「アルファード」など39車種　約21万台をリコール　走行中にエンジン停止の恐れ [ばーど★]

トヨタ自動車は、燃料ポンプの部品の不具合により「ノア」など39の車種で最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、およそ21万台のリコールを国土交通省に届け出ました。

リコールの対象となるのは、トヨタ自動車の「ノア」や「ヴォクシー」など39の車種で、平成29年7月から令和元年12月までに製造されたおよそ21万台です。

国土交通省によりますと、これらの車では燃料ポンプの中にある樹脂製の羽根車に不具合があり、そのまま使い続けると羽根車が変形してポンプが動かなくなり、最悪の場合走行中にエンジンが止まるおそれがあるということです。

不具合は全国で109件報告され、これまでに事故の報告はないということです。

トヨタ自動車は、29日から全国の販売店で無料で修理に応じるということです。

この部品の不具合を巡っては、ことし3月以降、トヨタ自動車とホンダが国内外でリコールを届け出ています。

国土交通省によりますと、今回の届け出と合わせるとリコールの台数は国内で34万台、海外では692万台に上るということです。

リコールの対象は…

今回リコールの対象となっているのは
「ノア」
「ヴォクシー」
「エスクァイア」
「アルファード」
「クラウン」
「カムリ」などの39の車種です。

対象となる車の車台番号や製造期間など詳しいことは、トヨタ自動車のリコール情報のホームページに掲載されています。

2020年10月28日 17時12分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684731000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684731_2010281549_2010281552_01_02.jpg

事前に moose test もしてないような RAV4 を評価用に貸しちゃう会社やで

営業で乗ってたカルディナバン
2000年の夏のある日、坂道で停車してたら
アクセル踏んでないのにいきなりメーターがＭＡＸに　そのままエンコ

牧港のディーラーで事情を話したら
「そんなーあるわけないさ。すぐこんなーして嘘つくからよ」
若造に言われて関西弁で猛烈に罵った　正直差別用語も吐いた

センチュリーのリコールは聞いたことがない。

>>236　このエンスト問題は負圧を使ったブレーキ・サーボ系にも悪影響するのでしょうか？
長い下り坂で知らずに走っている途中でブレーキの効きが悪くなり(？) かなり危険のような気がします

>>178
それ、トータルリコールじゃなくてターミネーター

これヤマハのバイクでよくリコールしてたやつと同じだな
同じ会社が作ったのかな

トヨタ車の時限爆弾の最たる例は
実はエンジン始動時に負荷のかかる
スターターホイールの耐久性不足
ある日いきなり割れて脂肪

設計上は100万回だけど・・・
実際は10万回前後も持たない粗悪品
材料コスト削りすぎの弊害みたい
とある下請け部品屋のオヤジが
ボヤいてたわ
「オレはトヨタは絶対乗りたくない」てw

>>242
それがさ、レクサス認定のCPOなのよ。3年落ちで買ってCPO付帯の3年保証切れた辺りからタイミング見計らったみたいにボロボロ壊れ出したって。
当初はレクサスディーラーに修理に出されてたんだけど、ディーラーだと基本ASSY交換な上に、レクサスはトヨタディーラーと違って工賃のレバレートがバカ高いから修理代がとんでもない事になるらしい。
トヨタディーラーとレクサスディーラーのレバレートの違いは他にもややこしい問題起こしてて、例えばトヨタディーラーのT-value中古を買った場合、本来全国どこのトヨタディーラーでも保証整備を受けられるんだけど、
レバレートの違いが原因で他系列販社のトヨタディーラーだと保証修理受付お断りなんてのが結構あったりする。

停止するなら上級国民は逆だから駄目じゃん

日産乗ってみな

もっとひどいからｗｗ

トヨタスレなのに謎の日産下げwww

>>205
特注の一品もので、合格が出たらその後に大量生産して、市販品に不具合出回るリスクなんかこれっぽっちも考えちゃいない
特注の一品物さえ合格出来れば後の事は知ったこっちゃない

という事かな？

まだシートベルトがあるだろうが。
あれ？まだ認めない気か？
年変わっちまうぞwww

トヨタに乗るやつは総じて馬鹿

>>193　長期の経年劣化による↓インペラ(羽)の変形だから定期点検でも交換する筈。
ただ このエンストにより負圧を用いたブレーキ・サーボ系に悪影響があり、もし長い
下り坂で知らずに走っていて急にブレーキの効きが悪くなる(？) なら、かなり危険
sssp://o.5ch.net/1qgy4.png

古いイタ車なんか、真面目にリコール出したら工場から出れないと思う

おいおい、また暴走死亡事故量産しちゃうとこだったのかよ！
ほんまヤバいな日本のものづくり！！

日本車も日本人もこの30年40年で2ランクか3ランク下がったね
民度もやる気も一流の数も減ったし世界では戦えない企業ばかり
ゲームのアニメとジジババだけの国になった

早くEvにすればいいのに
いつまでも内燃機関使ってるからリコールがでるんだよ

>>113
だから別の理由をつけてリコールかけてこっそり交換
トヨタは愛知ではクッソセコいクソ会社として有名

>>45
イグニッションコイルとかいうのじゃないか？
12本くらいついとるで全部交換したれ

去年エスティマ買ったけど大丈夫そうだな
名前出てないからな

飯塚が↓

あら俺の車もリコール対象だわ

どっかの町工場で作った羽根車なんかな？

トヨタはシフト表示が特集で馴染めない

>>5
カリーナEDなめんなよ
夜EDって光るんだぞ

またトヨタ

走行中にエンジン停止するけど

安全です！　だってトヨタだもん

プリウスを見てみろ・・・・

>>36
伝説の2AZエンジンwwww
エンジンブレーキ使ったらお終い

>>64
飯塚殺人鬼みたいな事故は、高齢者しか起こしてないって事に気付け。

燃料はパイプに口つけて吸え！

トヨタは新車を買うな
5年落ちを買えってことね

クラウンパトロールカー入っててﾜﾛﾀ
https://toyota.jp/recall/2020/1028.html

ノアだけはガチ

トヨタガーしてるアホはスバル、ホンダ、マツダも対象なのを知らないんだな
8月時点の記事でこれ
＞不具合の確認された自動車向け燃料ポンプ部品を、ホンダとマツダにも供給していた
＞すでに明らかになっているトヨタ自動車やスバルの約340万台を合わせると、燃料ポンプ部品の不具合は自動車400万台超の大規模リコールに発展したことになる
https://response.jp/article/2020/08/21/337650.html

単純にデンソーがやらかしただけ
＞品質の専門家はこの欠陥燃料ポンプにおいて、デンソーが「良品回収調査を実施していなかったか、もしくは実施したものの調査がずさんで、今回の欠陥の『故障モード（故障の起こり方）』を調査していなかった可能性が高い」と指摘する。例えば、良品回収調査を行って樹脂製インペラの寸法は測定したが、強度（引っ張り強さや曲げ強度など）までは調べなかったといった具合である。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04038/

伊藤容疑者「交差点で車が勝手にUターンした」

樹脂で回転部品なんか作るから。
ガソリンに浸されるものなのだから、金属で作ればいいのに

例のミサイルは大丈夫なの？

>>225
中古で7年落ちを買うお前が悪い