【スズキ】エブリイ 106台目【OEM】
引用元:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604379030/
●スズキ エブリイ/エブリイワゴン
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
●日産 NV100クリッパー/クリッパーリオ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
●マツダ スクラムバン/スクラムワゴン
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/?car_id=scrum-wagon
●三菱 ミニキャブバン/タウンボックス(ワゴン)
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/
前スレ
【スズキ】エブリイ 103台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598829238/
【スズキ】エブリイ 104台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600575228/
【スズキ】エブリイ 105台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602263060/
公式記事
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/
関連記事
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427633.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427631.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427628.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427629.jpg
日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/
軽キャンパーの人気ベース車「スズキ・エブリイ」がマイナーチェンジ、その影響は
https://www.asahi.com/and_M/20190626/
軽キャンピングカーなぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/
※次スレは980～で立ててね☆
ネガキャン業務のホラ吹きイオンガーが出没します。NG登録し適当にあしらいましょう。
バネのチョイ上げはあんまりオススメできないけどな。
ノーマルのまま、実際に河原走っでから判断した方が良いと思うけど。
ここの話を鵜呑みにしていざ乗り出したら絶望するぞw
別に釣り場の河原くらいなら、エブリイでも行けるだろう。ジムニーは道じゃないところを走ってこそジムニー。
軽自動車でジムニーより広くてマニュアルミッションを探したらエブリイしかなかった。ハイゼットは設計が古すぎるので無し。
逆にワゴンのふわふわ感が違和感。
お？話がわかる奴おるやんけ
それやそれ
すげーわかる！
何というかもともと酔いやすい(三半規管弱い)から、ゆるゆるのサスは辛いが、こいつは酔わない。
実にストレートな反応で安心して乗れる。
良いサスの車に乗ってないからとかいうツッコミはいらねー！そこそこ良い車でも酔うからな。
運転手さんが下手だったのもあるかもだけどw
直立ポジションでリクライニングなしなんてどんな拷問だよ
そんな仕様なの⁉︎聞いただけで具合悪くなってきた…
それこそ軽トラのメリット潰しているうような。
そもそも荷台に長物どんだけ積むかって話だし、最悪立ち上げ積載って手もあるか。
あの運転席はさすがにキツイが、軽バン以上のピンポイント用途に特化したツールだからな。
ハイゼットジャンボやスーパーキャリーは、アオリの高さまでは普通のハイゼットやキャリーと同じ長さだけどな。
それに、後ろのアオリにチェーン引っかけて倒しておけばはみ出したまま載せれるしな。
一日中（14時間～）狭い町中や住宅地走っていると
夕方位から重く感じてくる
エブリイってパワステは電動なん？
非力過ぎるからまず筋トレからだな
今の軽自動車で電動パワステじゃない車種はないと思う
ハイゼットに存在します。
ハイゼットは電動です。
あんな気持ち悪いモノは無くなった方が良いｗ路面状況何を知るセンサーにコンドーム3重装着した感じｗ
豊田だってやらない設定には何かあると思ってよいのかもね。
俺は気にならんが
どっしりしてる
好き
そういうもの？
メカにあたりが付いて来てメカロスがへったんじゃね。
夏場のエアコンは使わないし、冬の暖気もまだ使わない、一年の内で一番燃費良くなる時期だよ 冬場の燃費には失望するから
電動だから？
この重さがセルフステア無しの原因だと思ってる。
スライドドアのほうが面積が大きいから水圧がかかったら絶対開かない
屋根まで全水没したら軽く開くｗ
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