1: 鬼瓦権蔵 ★ 2020/12/27(日) 13:16:16.65 ID:RTtFg6RT9
https://news.yahoo.co.jp/articles/1185fc90634845f9bd9d6d8335ec18d4a9d46042
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609029175/
記録的な豪雪により発生した新潟、群馬県境付近の関越自動車道の車の立ち往生は、解消までに約５２時間を要した。
立ち往生に巻き込まれて身動きできなくなった場合、車内で暖を取りながら除雪作業を待つことになるが、政府が導入に本腰を入れる電気自動車（ＥＶ）は長時間の立ち往生に耐えうるのか。
上下線で最大約２１００台に及んだ立ち往生は、体調不良などを訴えた３０～６０代の男女計４人が病院に搬送された。
ドライバーにとっては人ごとではない事態だが、ＳＮＳ上では、携行缶でガソリンなどの燃料を補給するわけにはいかないＥＶ車が雪で立ち往生した場合、バッテリーが上がるリスクがあるという趣旨のツイートが話題になった。
ＥＶ車の普及は近年目覚ましく、ＥＶとプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）は世界全体で２２０万９８３１台販売されている。
経済産業省は国内で販売する新車を２０３０年代半ばにＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）など電動車にする目標を掲げ、「脱ガソリン車」の方向に向かっていることは間違いない。
災害時における非常用電源としても期待されているＥＶ車だが、バッテリーは寒さに弱いとされる。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「エンジンは熱とエネルギーを生み出すが、モーターの場合は消費するのみで、暖房をつけることで容量を大きく消費してしまう。ＥＶは数日バッテリーが持つとされるが、立ち往生した場合、ガソリン車と違って外部からの充電は至難の業といえ、現状では対策できない」と指摘する。
ＥＶ車「リーフ」を生産する日産自動車は「電欠しないよう、ナビで目的地到着時の推定バッテリー残量を表示している。もし、途中で充電する必要があれば、充電スポットの案内などの表示をしている」と回答した。
その上で、万が一、バッテリーの残量が無くなった場合は、同社が展開するサービスによって、電欠時レスキューコールやホテル代を補償するなどといったエマージェンシーサポートが受けることができるという。
前出の佐藤氏は、積雪が考えられる地域での走行にスタッドレスタイヤだけではなく、タイヤチェーンの備えを勧めた。
またＥＶ車の場合、冬のドライブでは、エアコンではなくシートやステアリングのヒーターを使用することで節電になるとアドバイスした。
11: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:20:38.71 ID:a4r205Tb0
>>1
トヨタ経団連がこの国の癌
15: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:22:15.65 ID:ZMdVG6/c0
>>1
非常用に七輪コンロと煉炭と布テープ積んどけw
2: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:17:20.87 ID:4TcpA75O0
後ろにファンヒーター乗せる
3: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:17:22.38 ID:s2CNby1E0
豪雪で立ち往生する方が悪い！
自己責任！
人の命よりCO2排出規制！
25: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:08.25 ID:KAtNO1yL0
>>3
豪雪を止める意味では削減しない方が良さそうだ
4: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:18:30.08 ID:aKTQDHEx0
そもそもエコ的に意味あるの？
5: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:18:58.05 ID:PD8XwoDK0
雪の日にEVはバカ
EVは近所のみ
歩いて帰れるレベルで使え
13: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:21:56.11 ID:ODDNlzbQ0
>>5
新潟で１区間関越自動車道に乗ったら渋滞にはまった人がいたよ
6: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:19:00.19 ID:rYJlZwXS0
電気が心配なら車内で練炭がオススメ
7: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:19:10.08 ID:ZmS1F8lq0
雪降らないように二酸化炭素もっと出そうぜ。
8: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:19:25.60 ID:9pmTqZP00
はいEV終了
10: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:20:13.62 ID:1oYXPb980
誰か死んで問題になるまで見ない振りするだろうな
12: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:20:49.64 ID:9pmTqZP00
>>10
おろかな最初の犠牲者は誰だろうな
14: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:21:56.87 ID:ikfPgY2t0
発電機で充電できるだろ
24: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:25:31.32 ID:CxmkqAXR0
>>14
発電機にガソリンいるだろ、幼稚園からやり直せ
69: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:51:07.91 ID:EEB7ATJw0
大雪でEVに実際に何か起こったの？
>>14
そういう初歩知識さえない情弱さんたちな
＞・冬の北国の車中の事故で最も注意しなければいけないのが「一酸化炭素中毒」です
・渋滞時の暖房
そのためのガソリン車のアイドリング消費はタンク50Lで最大60時間分
排ガス迷惑とCO中毒に怯えつつ
EVはリーフe+で気温3℃での暖房150時間分
家庭に丸4日分を給電して持たせられるEVのバッテリー容量を舐めてはいけない
最危急の場合でさえ、
・EVの多くは変換ケーブルで一般コンセントから充電できる
・バイクに載る市販の高出力ポータブル電源やガソリン発電機で、EV1km走行分につき3分で充電出来る。
最寄りの施設までの必要分を入れて移動して、あとはコンセント充電をすればよい。
結局同じこと。
なお前者の電源でもEV50km分の容量。1車3km分でもJAFバイク1台でEV16台分に充電
16: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:22:31.02 ID:PT32cADp0
テスラも充電できるというポータブルバッテリーがあるからそれ積んどけ
27: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:23.79 ID:lR14gy1k0
>>16
そもそもテスラは湿気に弱いから雪に埋もれたら死ぬしかないわ
17: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:23:07.14 ID:aILzETUL0
EVで凍死がでないと世間はわからないだろうな
18: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:24:03.26 ID:yfnsj6c40
雪に埋めて馬鹿が斜め上の使い方で4日動かなくても大丈夫ですと認証実験してくれ。
19: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:24:14.38 ID:YRct0qkH0
グレタが最初に凍死して欲しいわw
20: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:24:34.88 ID:AODAPeoJ0
養生テープで目張りして暖房効率上げて七輪で練炭
23: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:25:30.54 ID:YRct0qkH0
>>20
一酸化炭素だから環境に優しいねｗ
21: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:25:02.30 ID:oTja26kh0
evaは北国だと死ぬ(´・ω・｀)
22: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:25:29.24 ID:nlYZqYI90
ハイブッド最強！！＾＾
26: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:10.92 ID:Vqkt6FUJ0
と与太
「ほらね」
31: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:27:25.95 ID:KAtNO1yL0
>>26
ヤリスがリッター40キロ叩き出したんだっけ？
28: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:25.10 ID:5hp0xVms0
evは南国仕様
29: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:41.11 ID:dMWT0Rg60
テスラなら豪雪立ち往生どころか雨で動かなくなるからある意味安心できる
33: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:28:02.86 ID:KAtNO1yL0
>>29
砂漠の人が作ったんだっけ？
30: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:26:52.65 ID:QEdMCEH80
ＥＶ車は本当にエコなんですかね。
電機はどうやって造るの廃棄バッテリーの処理はどうするの。
34: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:28:15.99 ID:MPKwXcEi0
こういう話だとたいていガソリンが無敵かのように言う奴が現れるんだよな
あとそもそも立ち往生なんて滅多にないし
36: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:28:57.19 ID:PT32cADp0
>>34
一生に一度あるかないかでも、それで死んだら終わりだからな
35: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:28:56.13 ID:tbnzJpkw0
天井に発電機を積めば解決。
37: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:28:59.14 ID:8cbqMIN30
carwow見たらHONDAeとか200キロも走らんから欧州のEV車に完敗してたな
38: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:29:03.07 ID:T5m6Fmq90
外に出て身体を動かし続ければ大丈夫～♪
まあ、腹は減るし喉も渇くが～♪
39: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:29:32.43 ID:PT8AI83n0
二酸化炭素だけ見て
こんな基本的なところに気づかないことってあるのか？？
40: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:30:03.09 ID:3wVC/vIJ0
本気でEV車普及させたいなら充電車手配の整備をすれば良いだけ
46: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:31:55.24 ID:3ikCh+9s0
>>40 豪雪による不通で充電車がたどり着けるの？
後今回1000台以上だけど。
後そもそもその充電車は何で動くの？
41: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:30:09.18 ID:ZQA0esHT0
菅に言ってやれよ
42: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:31:05.40 ID:PT32cADp0
>>41
あいつはだめだろ
原子力の専門家なんだからｗ
61: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:48:04.95 ID:KAtNO1yL0
>>42
最後に愛は勝つ方かよ
43: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:31:06.35 ID:rCD4qYji0
街灯あるってことは架線が来てるわけで、
トロリーバスみたいにできるはず。
44: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:31:09.35 ID:nVDZ0tPY0
台湾のバイクみたいなバッテリーステーションになるだろうな
充電するんじゃなくて交換するだけで月額の定額制
45: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:31:32.72 ID:lCTPUXbEO
バッテリー車の充電なんて走ってなくてもエアコン点けてるだけでガンガン減るぞ
夏場のクーラーもだが、冬のヒーター点けてたらそれだけで充電が無くなってしまう
EVなんてただでさえ巡航距離が短くて頻繁に小まめに充電してなきゃならないし
フル充電まで５-６時間もかかるんだから雪の山道とか死の行軍だろうよ
48: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:34:55.80 ID:zt2/NX4f0
やっぱトヨタ社長は正しかった
52: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:36:40.63 ID:pOc6Xdj+0
環境のためなら多少の犠牲もやむ無し
54: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:40:24.35 ID:c+o523el0
EV大好きの中国人達よ
中国の東北部で全EV化の大実験してくれ
55: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:42:45.55 ID:5peO4dUT0
EV車は発電を原子力とかにしないと
何もエコでは無いんだよね
てか国はトヨタ様の意見も聞かず
勝手に脱化石燃料とか言っちゃって大丈夫なん？
56: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:43:10.17 ID:mACRC1zB0
事前に回避してＳＡにとどまったとしても充電スポット待ちでバッテリー切れの車続出するんだろな
57: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:43:11.26 ID:WTRr5LuV0
寒冷地仕様は石油ストーブが標準装備です
なおオプションで石炭ストーブも選べます
58: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:46:36.95 ID:6OntPkpM0
EV車に非常用ガソリンエンジンを搭載すれば解決だな
59: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:47:07.65 ID:KTr39lky0
唐突なEV移行は、怪しさありまくりだろ。
60: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:47:35.59 ID:UCP8ngr/0
車に火をつけて燃やせば暖かいだろ？
その程度の知恵もないのかEV厨は
63: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:49:24.74 ID:DdMUGrsB0
理想はビルで1階2階にクリニック
3階4階賃貸で5階ワンフロア住居
64: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:49:27.54 ID:D6J3DV3T0
EVブームで誤魔化されてるがHVもゴミだから。
66: 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2020/12/27(日) 13:50:45.84 ID:qWFVxVXT0
>>64
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)理想なのは高性能なマイルドHVだな
65: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:49:32.61 ID:flv10Vx50
雪が降る日は乗らない様にしたらいい
スリップもあるし乗らない
67: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:50:51.04 ID:ecMZEKOa0
つか充電車が繁盛すると思うよ
68: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:50:51.50 ID:TGHGfqxh0
家でもオール電化が使いにくいし電気代もガス代免除込みで考えるよりクソ割高で災害時に
使えない、このへんからEVの欠点も類推して対策おいてほしい
出来るのならば
70: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:51:45.45 ID:EEB7ATJw0
そして、
渋滞だけでなく
・停電の千葉で日産リーフが大活躍
豪雪でも家が停電
・北欧ノルウェー、昨年の新車販売の42%がEVに
今年9月 EV62%
これが首都の気温が-20℃の国の経年実評価
・テスラで雪道を走る 少しでも滑ると、トラクションコントロールがエンジンの100倍以上高速な反応のモータとともに、それをさっと抑えてくれます。
・日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
情弱は 真逆の言を 吹き続け
